Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tomos vanbrodski motori => Autor teme: power70 - Ožujak 06, 2013, 17:50:47
-
Pratim par nedelja oglase trazeci neku tomos 4 i naletih danas na ovaj oglas
http://www.kupujemprodajem.com/penta-4--4955428-oglas.htm?filter_id=22146226 (http://www.kupujemprodajem.com/penta-4--4955428-oglas.htm?filter_id=22146226)
Motor bi uzeo da imam kao rezervni i voznju po nekad po Dunavu i Boki kotorskoj leti cisto da me zelja mine ....
Uzeo sam ga i trebao bih ovih dana da uradim kupoprodajni ugovor i da ga upisem u plovidbenu...
Tomos je izgleda jako malo koristen pali na prvi zub i bas sam zadovoljan kupovinom i mislim da ce kod mene dugo ostati. :palacgore:
Od prvog vlasnika je garantujemi da nema vise od 30h rada....videcemo ... :misli:
-
Ne izgleda loše, valjda govori istinu.
-
85 do87 godište-klasična četvorka,ne izgleda na prvi dojam loše ali malo precijenjena jer nema uredne papire.
Bez obzira na očuvanost treba mali kontrolni servis napravit-gumenu lulicu,ulje i semering nov stavit,očistit garež na klipu i glavi i ispuhat karburator da nema taloga od starog goriva i sljepljenog starog ulja u diznama
-
Papire nije problem zavrsiti uz kupoprodajni ugovor- bitno je da je covek prvi vlasnik(papire trazi i ako nadje dobicu ih) i zarice se da nema motor vise od 30h :misli:
Platio sam ga inace 150e :biggrin:....
Pali na prvi zub nista ne zvoni i bas sam zadovoljan kupovinom....prvi pravi utisci ce biti posle probne voznje!
(http://www.dodaj.rs/t/26/NM/1fB3MpCY/imag0443.jpg) (http://www.dodaj.rs/?26/NM/1fB3MpCY/imag0443.jpg)
(http://www.dodaj.rs/t/1z/mV/DyNTaQK/imag0448.jpg) (http://www.dodaj.rs/?1z/mV/DyNTaQK/imag0448.jpg)
(http://www.dodaj.rs/t/2f/Tc/3vkUeAqE/imag0449.jpg) (http://www.dodaj.rs/?2f/Tc/3vkUeAqE/imag0449.jpg)
-
odlična kupovina-sad gledam da nema izbočine na bloku di je gumica auspuha-to je još starija serija blokova sa manjim volumenom kartera i normalnim 17/35/7 semeringom radilice-bolja serija od mlađih
br šasije oko 335000
-
Ja moren, čini mi se, da novi blokovi kod četvorki idu zajedno sa 12 V strujom sa vanjskom bobinom i novim jačim šajbama vijka za pričvrščivanje motora. Da li se taj blok pojavljuje več prije kod motora sa starim šajbama i 6 V strujom, kao kod motora od Power 70 ?
-
Svaka cast pogodio si mu seriski broj samo tako :palacgore:...ovde je 335771
Sve mu je orginal osim konopca koji promenjen i nabudzena neka poteznica od cevi (to cu zameniti) i dva srafcica na deklu od poteznice.
Cudi me sto motor apsolutno svaki put iz prve pali mekano radi ne gasi se na leru apsolutno sam opet ponavljam bar za sad zadovoljan.
Jos par slika....
(http://www.dodaj.rs/t/1a/lp/3esCDEO3/imag0433.jpg) (http://www.dodaj.rs/?1a/lp/3esCDEO3/imag0433.jpg)
(http://www.dodaj.rs/t/3M/11k/16s0Qm52/imag0440.jpg) (http://www.dodaj.rs/?3M/11k/16s0Qm52/imag0440.jpg)
(http://www.dodaj.rs/t/l/kq/3uRtiKNc/imag0446.jpg) (http://www.dodaj.rs/?l/kq/3uRtiKNc/imag0446.jpg)
[img]http://www.dodaj.rs/t/3/13R/14D6DVua/imag0447. (http://www.dodaj.rs/?3/13R/14D6DVua/imag0447.jpg)
-
Godina proizvodnje je oko 1985.
-
Piki-6v struja se još dosta kasnije zadržala-sa širim blokom idu šire šajbe-a tu negdje se počinje ugrađivati i četvrtasta ručka nošenja motora-ali zbilja toliko u finese nebi ulazio-glavno da je blok starije serije.
-
Kao klincu su mi 1987.godine roditelji kupili nov tomos 4,5ks samo je imao elektroniku pozadi taj motor je vozen po Boki 20 godina po 2-3 meseca svaki dan....nisam ga uspeo saraniti...
Ako ovaj bude sluzio kao upola toga ja cu biti prezadovoljan...
-
Drugar ima ovo paljenje... stoji mu vec dugo...da li odgovara za ovu penticu sto sam uzeo (za rezervu) :misli:?
-
A zasto prodajes motor koji si toliko nahvalio?
http://www.kupujemprodajem.com/Tomos-4-kao-nov-4980347-oglas.htm?filter_id=22121328 (http://www.kupujemprodajem.com/Tomos-4-kao-nov-4980347-oglas.htm?filter_id=22121328)
-
Ispitivanje trzista... :lol:
-
paljenje je novo i odgovara-zanimljivo stihl bobina a na platinama piše aet (iskrina druga tržna marka)
skini bobinu-pogledaj sa donje strane dali ima iskra pečat na kotvama-tako je postojala serija ducatti bobina 6v sa iskra pečatom ispod
-
Posto ce tomos 4 verovatno ovo leto u CG u Boku i tamo ostaje a tomos 18 cu vratiti za koriscenje ovde na Dunavu ...razmisljam da li bi za gumenjak od 3,5m bilo bolje da mu stavim elisu 160 ili cak neku trokraku -da li bi dobio nesto na brzini ?
-
Nemoj, ostavi standardnu 140, ona se pokazala nabolje i za srednje velike gumenjake. Korak 160 ti je samo za lakše gumenjake kad glisiraju sa jednom osobom, tada postoji rizik iberturaže sa 140. Sa opterečenim čamcem i elisom 160 motor neče više hvatati optimalne okretaje na ful gasu, pa postoji rizik pregrijavanja, pošto če ventilatoru faliti okretaji za dobro hlađenje. Trokraka original elisa od 4.8 ima drugčiji smjer vrtnje i ne dolazi u obzir, a i običnim četvorkama fali obrtnog momenta za vrtiti te elise.
-
Apsolutno ništa nebš dobio-naprotiv,cilindar od t4 ima tako podešene kanale da se rado zavrti i to mu ne smeta,a sa većom propelom se muči na nižem režimu okretaja di se više grije a ne razvija max snagu.
Ja na svojoj batani drvenoj od 3,80 vozim čak sa 120propelom-motor zuji ko pčelica.
EDIT pišem sa moba iz garaže-piki me prestigao u zavoju...
mala privreda ima u ponudi i trokrake propele za običan smjer vrtnje ali ne preporučam.
-
Mogu se naci kod nas trokrake elise desne cena je oko 25e ....znaci da nista ne budzim ok-razumeo!
http://shop.motobike.rs/TOMOS-PENTE/ELISE/ELISA-T4-N-TIP-140-TROKRAKA-DESNA/prod_87.html (http://shop.motobike.rs/TOMOS-PENTE/ELISE/ELISA-T4-N-TIP-140-TROKRAKA-DESNA/prod_87.html)
-
da postavim i ja neko pitanje imam plastični čamac čikl klasičan (dno u obliku banane) na njemu je T4,čamac teži 120kg može li na T4 ići elisa 160 dvokraka normalno sada je trenutno 140 (originalna) unapred zahvalan
<a href="http://imageshack.us/photo/my-images/62/img10430p.jpg/" target="_blank"><img src="http://imageshack.us/scaled/thumb/62/img10430p.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us" border="0"/></a>
<a href="http://imageshack.us/photo/my-images/12/img10429.jpg/" target="_blank"><img src="http://imageshack.us/scaled/thumb/12/img10429.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us" border="0"/></a>
-
Moj savjet je, da ostaviš original korak 140. Objasnio sam par postova više zašto.
-
Koje je godiste ova t4s???
-
godište ti javim pošto moram naći račun ali ja sam je kupio nekorištenu znači novo
(http://imageshack.us/scaled/thumb/38/t42p.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/38/t42p.jpg/)
:biggrin:
-
T 4 S su se pravile 1980 i 1981 godine. Imam je i ja, napravljena je 1980 godine.
-
Hvala piki....Ujak mi ima tu 4 s....prosle godine je radio generalnu...pali na prvi potez i odlicno ga sluzi...
nkolina20 lepe slike...dobra ti je i desetka.... :smile:
-
obadve sam uzeo u isto vreme otišao da kupim T10 i kad sam video T4 morao i to da kupim
-
Curilo mi ulje na peti ovog tomosa 4 (izgleda da srafovi nisu bili dobro zavrnuti) tako da sam danas ispustio ulje iz pete koje je pobelelo -ocito je voda nekad usla i promenuo gumice na ona dva srafa na peti za ispustanje i sipanje ulja.
Kako bi bilo najbolje da proverim da li pusta opet vodu u petu da li je jedna voznja dovojna da bi se to pokazalo?
Ako pusta vodu sta bi tu bilo potrebno promeniti u peti -da li je dovoljno ovo samo :
http://shop.motobike.rs/TOMOS-PENTE/CIZMA/CIZMA-I-DELOVI/SEMERING-12x28x7/prod_14.html (http://shop.motobike.rs/TOMOS-PENTE/CIZMA/CIZMA-I-DELOVI/SEMERING-12x28x7/prod_14.html)
http://shop.motobike.rs/TOMOS-PENTE/CIZMA/DIHTUNZI-CIZME/DIHTUNG-PRIRUBNICE-T4-ST-TIP/prod_38.html (http://shop.motobike.rs/TOMOS-PENTE/CIZMA/DIHTUNZI-CIZME/DIHTUNG-PRIRUBNICE-T4-ST-TIP/prod_38.html)
Ili mora jos nesto?
-
Može ti voda ulaziti na osovinskoj cijevi sa gornje i donje strane na gumicama ili na gumici mjenjača ako je novija verzija. Ja sam sebi to na 4,8 nanovo zamijenio i zasilikonirao pa čekam ljepše vrijeme pa da provjerim na moru. Semering ne ide na petu koliko znam na ovim četvorkama.
-
ide semering na svaki vanbrodski motor
kod vijaka ulja češći problem bude da ljudi ne paze pravilno uhvatiti navoj prilikom vraćanja vijka na mjesto nakon izmjene ulja a kako je fini navoj vijak zna krenuti ukoso i ukopa se na krug dva od kraja navoja te ne brtvi.
-
Pretpostavljam da je kod mene bio problem u vijku na stopi.....da li je dovoljno jedna probna voznja da se vidi da li je voda usla ponovo u stopu?
-
Mislim, da je dovoljna vožnja od sat, dva. Ali nemoj odmah nakon vožnje odvidati vidu i gledati ulje. Ja bi ostavio motor, da stoji nekoliko sati ili bi čak pregledao ulje sledeči dan. Naime zubčaniki kod rada motora mešaju ulje i umešaju se i mehuriči zraka, pa ulje može "vuči" na emulziju, ako odmah nakon vožnje gledaš, ali u biti to nije.
-
Ok...
Prvo da prvorem da li je bilo do vijka na stopi pa ako nije to idemo dalje.... :palacgore:
-
ide semering na svaki vanbrodski motor
da krivo sam se izrazio, mislim jedno govorim drugo :mrgreen:
mislio sam reći da ne ide na osovinski vod :gy:
-
Preuzeo sam ono paljenje sa stihl bobinom i uz njega dobio jos jedno novo ali bez namotaja za svetlo....na njemu je bobina iskra a platine aet....sve ukupno cena 15e... :biggrin:
(http://www.dodaj.rs/t/38/kz/1tI9BU0h/imag0479.jpg) (http://www.dodaj.rs/?38/kz/1tI9BU0h/imag0479.jpg)
(http://www.dodaj.rs/t/2o/eg/YaKJ39f/imag0480.jpg) (http://www.dodaj.rs/?2o/eg/YaKJ39f/imag0480.jpg)
(http://www.dodaj.rs/t/12/rI/vmVk8Hq/imag0481.jpg) (http://www.dodaj.rs/?12/rI/vmVk8Hq/imag0481.jpg)
(http://www.dodaj.rs/t/2A/WV/T2IQrvC/imag0482.jpg) (http://www.dodaj.rs/?2A/WV/T2IQrvC/imag0482.jpg)
-
Palio sam povremeno t4 ovih dana i primetih baricu od ulja ispod njega...izgleda da ulje iz stope probija negde gore i kao da na auspuh curi....sta to moze biti? :misli:
-
nesagoreni ispušni plinovi-često se to vidi i na desetkama
kod 2t motora prilikom paljenja kdd su hladni nema potpunog sagorjevanja i crna sluzava smjesa se nakuplja u ispuhu i lagano kaplje pri dnu van
stavi motor u bačvu ili na barku,gari desetak minuta pun gas-zaustavi ugasi-i vidit ćeš da blata neće biti
-
Ja sam nesto ubedjen da je ulje iz stope...da li ono moze da zavrsi nekako gore u auspuhu :misli:...
Kada sam menjao ulje u stopi siguran sam da je ulja bilo manje nego sto treba?!
-
nevjerujem-to se gotovo nikad ne dešava
-
Slikacu pa cu okaciti da vidis...
-
I meni to dolazi malo na auspuh dolje kada 4,8 palim na suho ali iz pete sigurno nije.
-
To zna biti ulje koje kod 4% mješavine ne sagori u potpunosti.
-
Dosta je ulja za dva dana iscurilo na list papira....ja sam nesto ubedjen da je iz stope to ulje iako ono curi na auspuh... :misli:
(http://www.dodaj.rs/t/24/GF/4pqpYyag/imag0492.jpg)[/url
(http://www.dodaj.rs/t/z/uu/4Lj4LRjK/imag0493.jpg)[/url]
Inace motor radi sasvim ok na suvo...
Tomos 4 (http://www.youtube.com/watch?v=MYvr_-wTS0o&feature=youtu.be#)
-
Da li si motor konzervirao ubacivanjem ulja kroz karburator, koliko posto ulja stavljaš ? Ulje iz stope nije crno.
-
Mešavina je dobrih 4% možda i malo jače....motor ja nisam konzervirao možda je prethodni vlasnik kod mene je možda mesec dana .
-
Ne stavljaj više od 4% ulja. Vjerovatno je prethodni vlasnik motor konzervirao. Kakve boje ti je ulje iz stope kad ga usporediš sa tim na podu ?
-
kad je pre neko uspeo da otkine originalni kanap za paljenje ? rekao si da motor ima 30 sati rada....
btw...jos nisam video da neko pali motor na stalku u sobi sa zavesama ahahahahhaha
-
jos nisam video da neko pali motor na stalku u sobi sa zavesama ahahahahhaha
Ni ja. :mrgreen:
-
Stara dedina kuća u kojoj 10 g niko ne živi inače oronula dosta....da tek vidite sta ima jos tu!! Pente,gume ,felne ,dva skutera kymco...
Kanap sam ja promenio prošle nedelje kada sam stavljao drugu ručku za potezanje....jbg . Verovatno će udaja biti pošto je u oglasima....