Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tomos vanbrodski motori => Autor teme: Tomos1911 - Rujan 20, 2014, 21:20:50
-
Bok :) Imam tomos 4 vanbrodski motor...Na motoru su promjenjeni svi semeriniz,lezajevi,brtve,nove karike,ulje u peti....Kad upalim motor nakon nekih 20 sekundi iz bloka gdje dolazi cjevica od auspuha nesto pukne,nalik na plasticni pistolj i izade gusti dim.....Skinem limic koji se nalazi na cjevcici auspuha i imam sto vidjeti,izmedu cjevice i gumice u bloku(nova je)ima 4mm lufta i shvatim da je taj luft razlog zbog kojeg izlazi gusti dim....E sad sam stavio silikon za visoku temperaturu u tu supljinu i cekam da se silikon osusi.....Dali je to dovoljno?El mozete objasniti u cemu bi mogao bit problem,tj zasto iz bloka nesto pukne i tu izlazi daj gusti dim?????
-
Pozdrav Imaš ovde dosta stručnjaka kao što su ja moren i ostali pa će ti sigurno pomoć ja mislim da ti tu treba teć voda a ne dim možda prstenovi na klipu nešto zezaju a oko silikona neznam koliko će ti pomoć jer su tu visoke temperature pa nebrtvi silikon dobro. Ja sam isto u rastavljanju pente trenutno ako možeš ili ako znaš gdje ima djelova u Splitu ili okolici kupit ono dućan i to.
-
E i u kakvom stanju ti je bila pent prije restauracije koje godište i tako malo daj detalja ako može ili koja slika
-
http://www.njuskalo.hr/trgovina/agmoto (http://www.njuskalo.hr/trgovina/agmoto) tu imas kupiti nove djelove.......Penta je bila u stanju koje je tesko opisat...Upali uvjek iz prve al dreci da Bog sacuva....Lezajevi su sukali,kompresija da bi djete od pola godine ju upalilo.......Sad je sve novo kao sta sam reko....Prstenovi,brtve,semerinzi,ulje u peti,lezajevi itd.....Vec sam rekao da je silikon za visoke temprerature,i silikon je bas za brtvljenje.......Sad penta radi kao da je izasla iz ducana...Totalno je tiha,kao da se necuju.....Lijepo prima gasa...Doslovno nema nijedan problem osim tog da izade gusti dim na rupici u bloku gdje dolazi ta cjevica,al kao sta sam rekao unutar cjevcice i te gumice ima supljina sa strane do pumpice goriva kroz koju nesto pukne i izade taj dim...Ponavljam,penta je sad u vrhunskom stanju kao nova,samo kao sto to biva kod Tomosa uvjek mora biti neka sitnica koja zadaje glavobolje.
-
Ovih dana cu ju slikati pa postavim slike....Neznam sad godiste napamet,moram vidjeti....
-
Ok ma nisam ti ja neki stručnjak eto i mene zanima šta će odgovorit meštri na forumu. Ja isto naručujem iz tog dućana u Rijeci mislija sam da znaš za neki u Splitu da je brže ovako ako nešto zaboraviš naručit onda opet čekaš a i u tome je neka draž. Za silikon za brtvljene sam ti rekao (tekasil 300 C ili Loctite 5920 ili 5910 ) meni je rekao ja moren da nema šanse zabrtvit meni se malo prirubnica pojela na donjem spoju dihtunga auspuha(zbog upravo visokih temperatura). Ajde riješit ćeš problem ako uspijem poslikam i ja svoju sad u rastavljenom obliku pa će i drugi vidit.
-
Ja znam dosta o mehaniki,glupo je reci sve jer se covjek uci dok je ziv...Sam sam rastvljao pentu i vracao natrag sve...Sam radim generlake sebi i drugim mjestanima al s ovim se jos nisam sreo da nakon 15sekunda iz bloka izade dim.....Nemozeš racunat sad prirubnicu,sam si reko da fali gomad mesa a to ne rijesava nijedan silikon....Ovaj silikon je napravljen za brtvljenje i podnosi visoke temperaturu...Nepise zavraga da se treba susiti 8 sati da dobije svoje pravo svojstvo,a u gumu se pretvori vec za 20 min,pa razmisli sada....Dok sam vozio automatika,raspala mi se brtva dekla i nisam imao novu,namazao sam ovim silikonom i drzalo je super 1.5 godinu dok ga nisam prodao....
-
Evoo slike silikona kojeg koristim....
(http://s29.postimg.org/3v0bxv77n/AB_12_Eksol_M.jpg) (http://postimg.org/image/3v0bxv77n/)
-
Ok super je taj silikon sam i ja gledao na internetu pa sam ga mislija nabavit. Ima na mojoj prirubnici mesa nego svega 2 3 mm tamo gdje dođe brtva auspuha pa sam mislio to nekako podebljat kad več čačkam. Nemam toliko iskustva nego volje za napravit sam.
-
Napuni elektrodom od aluminija i lijepo sve fino izbrusi da bude ravno
-
Samo to je sve zajebancija i rad od kojeg nema nista..Najbolje nabavi kompletnu novu petu kad vec sredijes..Ima dosta oglasa na njuskalu gdje prodaju tomos 4 kompletan za djelove....
-
nisi niš poslikao di ti pušta i puca-tj tu rupu ispod gumice
-
Ja ću vjerovatno mjenjat prirubnicu a sad imam pitanje kako rastavit nogu odvidao sam sve 4 imbus vide ali ništa se nedogađa nemogu odvojit ništa a želio bi provjerit cijev od dovoda vode i onu cijev u kojoj je osovina?
-
donje imbus vide vrati na mjesto i ne rastavljaj tamo
neda mi se pisat prežvakane teme kako skidat prirubnicu-pretraži malo ima par godina da to stoji na forumu
cjevi ćeš provjeriti kad skineš petu dole i izvučeš sve van
-
Hvala na savjetu, donje vide vratim a sad idem u skidanje pete a za prirubnicu sam sad vidio ima sa slikama na forumu lupat macom lagano i to je to sad jedino jeli treba grijat malo sa gornje strane prirubnicu da popusti? Ako su ok cijevi doli na peti onda nemoram ništa minjat?
-
cjev dovodna od vode zna biti poglodana na plovici pa tamo pukne lako ili se probuši-ako ima takvih tragova onda je za čenđat :mrgreen:
cjev zaštitna zna biti jako nagrižena na gornjem kraju di na nju sjeda zaštitna gumica prirubnice,ako je nakon čišćenja ponat na tom stanjenom dijelu kaverne nastale uslijed nagrizanja -cjev treba obavezno zamjeniti jer inače kasnije gumica neće brtviti
također daj si napraviti kod tokara ili gdje već novu pločicu koja dojde između gume prirubnice i cjevi..
-
Kad sam skinuo prirubnicu imao sam dvi podloške metalne i gumenu brtvu sve je ok bez većeg znaka oštećenja pa mislim da je to dobar znak.Glavna cijev nije izgrižena sa solju izgleda zdravo sad još presložim donji dio pa vidim jer nebi volio riskirat oštečenja prirubnice lupanjem ako baš nemoram a i skratit si posao. Više me zanima složit motor i naravno upalit i vozit sad još malo pa onda u zimu eventualno ono baš neki još teži radovi ili popravljanje ovih već napravljenih. Hehe zanima me mehanika u teške zimske dane pa da složim motor onako kako spada za iduće ljeto.
-
Poz evo malo novih podataka neznam bi li išao u rastavljanje prirubnice jer mi izgleda i doli i gore dobro mislim nije ruzinavo i gnjilo. Sad idem do pete motora da tu semeringe posložim. Pitanje da li da silikonom začepim prostor između dvije imbus vide u prirubnici iako je nisam skinuo?
-
E i još jedno pitanje kad sam skinuo petu motora iz gumene brtve oko osovine je curilo ulje kad sam okrenuo naopako da li je to dobar ili loš znak
-
pod 1-ako ne skidaš prirubnicu ne trebaš se mučit sa silikonom
pod-2-to je normalan znak :mrgreen:
prostor pete nije odvojen semeringom prema poluosovini
-
E hvala ljepo to sam i ja skužio da nije semering ali eto tko pita neskita. Sad ću onda mirnije duše u zamjenu svih tih gumenih djelova na peti još da to otvorim i posložim provjerim jeli sve ok. Staro ulje nije bilo kao bjela kava mislim da nije bilo emulzija ali sad će sve gumeno bit novo.
Pitam vas sad pošto treba bar dva puta mjenjat ulje da se uvjerim da je sve dobro i na mjestu da li da koristim INA HIPENOL 90 ili neko kvalitetnije jer npr INA je litra oko 40 50 kn a ovaj kvalitetniji 50 kn 250ml ?
E i još nešto rastavio sam blok motora i sad sa donje strane sljedeća situacija: prvo ide seger osigurać pa semering sa nekom oprugom kao prsten oko radilice pa opet seger pa ležaj radilice a nema nigdje nekakvog podloška ili šajbe za neko štelovanje o kojem se ovde priča a sa gornje strane radlice dihtugn crni gumeni uredan skroz neznam da li da i to izbijam pa vidim u kakvom je stanju gornji ležaj radilice mada je i ovaj donji skroz dobar ali kad sam ga skinuo promjenio bih ga.
-
Ti imas novi tio bloka koji ne pita neko posebno sajbiranje radikice jer su ugradjeni kuglicni lezajevi.
Kod starog tipa bloka je potrebno tocno podlaganje.
Najdonju crnu gumu obavezno zamijeniti jer ona je odgovorna za odvajanje vode za hladjenje noge od prostora prema radilici i peti
-
Hvala na odgovoru. Eto stalno listam forum da skupim sve savjete i informacije i moguće poteškoće u radu i njihovo otklanjanje. Opet ću sigurno sa nekim pitanjima bit dosadan i ispast neupućen. E i još jedno pitanje sa kojom od ove dvije riječke firme rezervnih dijelova poslovati (AG MOTO ili AUTOUSLUGA) Oprostite na reklamiranju.
-
AG moto i salju poštom tako da puno njih sa foruma koji su iz svoh djelova Hrvatske kupuju kod njega
-
Pa i jedni i drugi koliko vidim šalju poštom e i još jedno pitanje kad se odlučim mjenjat kompletno termo grupu tj cilindar i naravno tada novi klip koju marku klipa da uzmem jer se ovde spominje više vrsta kpipova a koliko vidim u cijeniku Meteor.
Hvala
-
najbolje je tražiti po dućanima ako neko ima motins-pazi ta termogrupa je identična na svim
UMO 06 mašinama,agregatima,kosilicama,kopačicama,letećim ventilatorima.. :mrgreen:
oću reć da ako autousluga ili ag moto nemaju org na lageru-slobodno potraži tu termogrupu ili npr samo klip ako je dovoljno njega mjenjat u bilo kojem dućanu duž hr koji drži i dijelove za tomos/tj poljoprivrednu mehanizaciju a iznenadio biš se na kojim čudnim mjestima u pripizdini donjoj sam znao naći na stare org zalihe nekih dijelova
-
Ok hvala i na ovom odgovoru a sad me zanima i vaše mišljenje oko Meteora jeli to ok ili nije
-
motins je kvalitetniji :cool:
-
Znaći da rezimiramo termo grupa za t4 je ista kao i za UMO i ostalu navedenu malu privredu.Tako da ako nema u Rijeci orginala da onda gledam dalje šta ima i kupim kad naletim na motis klip i termogrupu
-
Ja mislim da autousluga ima org termogrupu sa klipom origigi motins na polici e sad da li je za t4 ili t4,8 nisam siguran Znam da sam nšto vidio na polici. Zovi pitaj vidi cjenkaj se :mrgreen:
-
ima umo 0,8 termogrupu ali sporohodnu izvedbu koja ne paše na vanbrodske tomose
-
Hvala hvala ma neznam prvo put nakon 10 god čačkam po motoru ono nije se ni vozila tih 10 god ali ono sad bi htio malo bit sam svoj majstor ali problem je u tome šta očito u Splitu nema neki specijalizirani dućan rezervnim djelovima za Tomos i ostale a sad sve narućivat iz Rijeke pa čekat pa vračat ako neradit ok je to samo mala zafrkancija. Kad se odlučim mjenat termogrupu vidim sa njma. Za sada toliko ako naiđem na još problema budem pitao.