Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tomos vanbrodski motori => Autor teme: SeaShark2207 - Svibanj 01, 2012, 13:23:29
-
Evo da se prikljiucin i ja malo.
Imam t4.8, besprijekorna do prije par godina jer se i malo koristila. Problemi pocinju od koju godinu, paljenje u k... dobila od 4 platinasto ok, sve tu i tamo karburator nista strasno, a sada nedavno u cilindru se nasla bila sajba ilitiga podloska, rasharala cilindar totalno i lezaj malo ostetila glavu cilindra ali sam cilindar ni ogrebotine srica, al aj i fino ja novi klip nove brtve novi lezaj i nove karike.
2 miseca lezala nakon sta san je popravija i ajmo voznja, pali ko sat bar tada hladna ma nikad bolje uf, gurala san snova, kada nakon otp uru vrimena KLAPA pa se gusi, jedva se vratia nazad.
Blago meni nikako da se stabilizira, jucer san je skroz otvoria, ma meni je sve super bilo je neke prljavstine u cilindru ocista, pa i aspuh, stvarno sve za pet lezaji bombon vrte ne struzu sve ok.
koliko san vidia a nisan nesto puno ni gleda da li ima lufta oko klipa u cilindru da je amo rec ok!?
nekako kao da klip udre na najvjerojatnije GMT i DMT u sta nemam pojma al udara, i sada upali ali mlati tuce zvecka i gusi se kao da vise nema kompresiju.
Iskreno pojma nemam zasto je to tako ni kako je doslo do toga pa eto ekipo moja pomagajte.
I sve dijelove pokretne san isprobava sve je ok al me brine cilindar klip zasto tuce a 99% da je.
-
pa prvo definiraj sta valja a sta nevalja tj pretpostavljas da je kod klipa sve ok a onda da nije i da vjerovatno tuče u glavu
ako je orginal radilica u klipnjači na klipu ima igličasti,provjeri luft bolcena u tom igličastom i u klipu,naravno i radilicu,ako je sve ok onda je vjerovatno klip il mrvu duzi od starog ili kad si minja brtvu cilindra da je ta nova brtva tanja od stare,samo ako lupa u glavu onda bi lupa odma čin si je slozija a ne nakon par sati rada,dobro provjeri znači bolcen i klipnjaču,ako je sve uredu stavi pod cilindar 2 ili 3 brtve ovisno kolko klip ide do vrha cilindra ili ne,preporuka je ostavit cca 0,3mm da ne ide do vrha
namontiraj klip i cil (obavezno zavidaj cil s bar 2 vide po dijagonali i izmiri kolko ima mm od vrha cilindra do klipa kad je u gmt
-
E bravo, sve san gleda osim toga to bi moglo bit bolcen, miljun posto mijenjana je i radilica bila sada je meni se cini od t4 jer san bia sheba gornji navoj na originalnoj.
-
kakvu šporkicu si to očistija iz cilindra,aluminijske mrvice fine?skini garnituru i pogledaj ima li tragova na krilcima klipa ili na radilici,kad si stavija predpaljenje?ako zapneš-u auto i kod mene da vidin šta joj je.
-
E danas cu mozda da opet skalan cilindar da vidin sta je sa bolcenom pa cu da slikam, a mrvice nisu bile sitne nego vise kao ugrusci male mrve par njih, ispred klipa...
Paljenje je mijenjano sa radilicom prije mozda koju godinu... :wink:
-
može bit da ti je i igličasti gori počeja plačat glavon,dobro premjeri bolcen-uostalom,rastavi pa slikaj kako si reka,da sad ne nagađamo.
-
onda je vjerovatno pixna klipa kdobila lufta ili bolcen u klipu,čest slučaj kod radilica s pixnom
-
Pogledat cu,
nego da pitam jos 2 stvari:
1. Koja propela bi bila pametno na isti staviti, trenutno je standardni da li mi je pametnije posto je brod ala ka istranka s kabinom stavim sa manjim korakom ili
2. mijenjac zapeka kako ga uopce izvadit kako bi drugi stavia (onaj vrag sa nosicem sa dr. strane) ili da li vec neko proba neku vrstu preinake napravit
-
ostavi std propelu,4.8 je teretni motor i za istranku ti je to po meni ok.šta ti je zapeklo-gori onaj aluminijski segment di sida plastika ili kunj mjenjača doli na vrhu osovine?
-
post za postom,sorry modovi
E bravo, sve san gleda osim toga to bi moglo bit bolcen, miljun posto mijenjana je i radilica bila sada je meni se cini od t4 jer san bia sheba gornji navoj na originalnoj.
eto ti riješenje i problem,ako je radilica od t 4 na nju neide igličasti nikako-iskljućivo piksna,jer je jajasta za razliku od klipnjače s original igličastim-ona je u dosjedu gore okrugla i cementirana,ako si stavija cilu radilicu od t 4 i iglčasti gori-to su ti te mrvice i klapanje,igličasti plača buletu .skidaj to odma ča ili se javi na pm,triba raspresat i upresat od 4.8 klipnjaču.nisan dobro upratija od početka. :tetine:
-
klipnjača od t4 vajnski promjer je 16 a na t 4,8 je 15mm
-
to su unutarnji promjeri,to znaš i sam,piksna je od t4 16/12 -t 4.8 igličasti15/12,ja govorin o klapanju igličastog u dosjedu piksne od t 4. :cool:
-
pa valjda je vidija da ima 1 mm lufta
-
ekipa, tocno je piksna izidena skroz, klip ka lud plese a od radilice poluga sta ide na klip u koju i ulazi piksna gori doli malo lufta ima mozda mm il dva sta mi je pametno ucinit?
A mijenjac vanjska plastnika nema je vec 10 god a nastavak unutarnji skroz zapeka maka san ca osovinu iznutra skroz
-
ta poluga je klipnjača ako ima 1 mm lufta to je previse,max 0,2 mm da bi mogla normalno vozit,iako bi bilo najbolje da ga nema,nabaci koju sliku,provjeri istrosenost bolcena i dosjeda bolcena u klipu,bolcen se smi vrtit u klipu (iako nijepozeljno) al nesmi imat lufta
-
triba to sve rastavit,prominit doli igličasti,raspresat obe radilice i ubacit klipnjaču ovu od 4.8 i novi igličasti,premjerit bolcen bla bla bla-ostavit ču ti kučni na pp pa me nazovi sad.
-
Ma ko ce se zexat sa radilicom u klipu oni vrag sta ide kroz nj ne vrti se uopce jedva san ga i izvadia, iskreno radije bi dr. radilicu stavia od 4.8 ko ce se zezat koliko se krecu cijene polovne
-
jeli ti znaš šta je pp?
-
pa znan al sta cu te opterecivat kad recimo ni nemam klipnjacu od 4.8 ex egzistencija to ako mi ti mos skockat super
-
di ti je bivša?
-
i da objasnim umrli bi od smija al ipak cu samo rec da nepostoji vise
-
nisan mislija na curu ili ženu ,nego na klipnjaču-aj nasmij nas malo.
-
neka neka ipak cu ostavit za sebe tu inf. uglavnom nema je nikako, a s ovom radilicom i njenom piksnom radila je preko 3 il 4 godine samo ne puno mozda godisnje 20 30 sati do sada. Al eto covik koji mi je to cinija minja radilicu ocito nije zna jbg sad al hajd
-
nevirujen da je ni toliko,radi kako znaš imaš u pp broj pa čemo ti probat šta skombinirat-ako je to lik na kojeg mislin,neču ga imenovat,iz trogira,sve te pente šta je radija su završile u mene,i iz vinišča i trogira i segeta,itd.
-
4,8 nipošto nesmije imati običnu t4 radilicu-bolcen protuče u roku od 20 sati,provjereno
mjenjač-rak rak rana na 4,8modelu-obzirom da si već osovinu eliminirao pusti sad
propela-za istranku-je odlična 3kraka korak 120 (iza piše) -motor veselije prima đire i manje se grije
-
Eh mijenjac mi je i muka svaki put kada se vratin na mul muku mucin veslima jer sa pentom je to ludost, dok kada sam ima t18 san snova naprid nazad ler, bombon, a hebi ga
-
sve se da napravit-iman čak i pl.ručicu-jednu jedinu.
-
klipnjaca na putu, ma iskreno ona osovina sta povezuje sa nosicem je toliko zapekla da me strah uopce vadit da ne bi nacikdio na lojem se nalazi cak sam i mislija prvo probuzat ga kako bi ga i skinia lakse :mornar:
-
Znalci, pitanje
dok je u radu/pogonu kolika temperatura je u nozi znaci di ide spoj osovine mjenjaca u petu??? :misli: :misli: :misli: :misli:
-
gornji kraj motora oko 70 tak stupnjeva u normalnom radu
pod minimumom se diže temperatura preko 100
-
ok odma ispod motora, nego skroz ispad odma iznad propele di je spoj osovine odma iznad kavitacijske ploce. :misli:
-
tamo nesmije imati više od 30/40 stupnjeva-more ga hladi
-
Pozdrav,imam par pitanja za stručnjake...
1.Kako rešiti donji semering na se vremenom ne "iskrivi" u ležištu jer su stručnjaci ostavili predubok prostor.Ja bih ispod radnog ubacio još jeda,samo bi mu "srce" izbacio pa da praktično služi kao distant između semeringa i segera.Da li je to pametno rešenje?
2. Kako šipka menjača kada se spoji sa spojničkom na čizmi, dihtuje sa romboidnom gumom koja na sebi ima vrat?Da li je samo "stisne" ili sam vrat na gumi dihtuje,pitam jer moja guma nije "fest"utegnuta.
3.plastika koja ide na cev kardana i ima ležište za šipku menjača,gde je njen pravi položaj,odmah iznad riblje kosti ili više?
Imam 4.8 iz 1985 ,prvi vlasnik sam,koji je bukvalno kao nov,200 tinjak sati rada ukupno .Morao sam da ga otvorim jer mu je prodrla voda u cilindar i u kardan,srećom nije došlo do čizme.
-
(https://i.postimg.cc/5jjHXjZv/IMG-20230525-201714476.jpg) (https://postimg.cc/5jjHXjZv)
Ovako izgleda nikad otvoren motor vožen isklučivo na Motul outboard polusintetsko ulje,čelo klipa,kapa cilindra,auspuh taloga ima samo u min tragovima...radilica,klip,sijaju kao da nikad nisu korišteni ...Porosto da ne poveruje čovek
(https://i.postimg.cc/rKcvhtMR/IMG-20230525-201722341.jpg) (https://postimg.cc/rKcvhtMR)
-
Zašto je more probilo u motor,zbog necjeđenja nakon korištenja ili je popustila brtva između bloka i noge?
Ako izgleda sve ko novo,nema logike da je popustio na spoju i da je more probilo u poluosovinu i radilicu,druha priča ako se vozi na slatkoj vodi,ali tada motor ima puno više sati
-
Motor se vozi po Savi,ama baš svaki put ga skidam sa čamca u uspravnom stanju,isteram svu vodu i tako ga nosim a pre skidanja istrošim svo gorivo .Idonja i gornja guma su u super stanju (nisu tvrde,žive su) i dobro dihtuju,jedino što jeste stradalo je donji semering.Auspuh sam testirao,nije bušan i nije zapušen kanal za vodu-protičan je...Dihtung na prirubnici je ceo,nigde nije pustio.
Radio je normalno,mada se u zadnjih par vožnji čuo neki lager iz bloka...vrv je pomalo prodirala voda pa ga je dovatila,ali je radio normalno.Poslednja vožnja , samo se ugasio i baš je u cilindru bilo dosta vode...
-
(https://i.postimg.cc/fVKQjdbB/IMG-20230526-211716178.jpg) (https://postimg.cc/fVKQjdbB)
(https://i.postimg.cc/zb4sXSdX/IMG-20230526-211741061.jpg) (https://postimg.cc/zb4sXSdX)
(https://i.postimg.cc/5H0TBkT2/IMG-20230526-211756386.jpg) (https://postimg.cc/5H0TBkT2)
(https://i.postimg.cc/hQFYq4jX/IMG-d1f24f70164cc6af8dc847b9ada6de61-V.jpg) (https://postimg.cc/hQFYq4jX)
-
Motori sa slatke vode me znaju prevariti jer izgledaju ko novi.
Ako je u peti bilo ulje a u blok probija voda onda je ili popustila ta guma prirubnice ili je pukao blok
Za početak,druga guma prirubnice u kombinaciji sa puno silikona.
-
Blok je ceo,probaću svakako sa novom gumom...
Može li savet za semering,da li da ispod radnog ubacim drugi (prazan) koji bi služio kao distant?
Po meni su to loše uradili jer nije prvi koji sam video na 4.8 da se zakosi....
-
Radim to sa dva semeringa od kojih jedan ima samo vanjski obod dosta često.
-
Veliko hvala