Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tomos vanbrodski motori => Autor teme: Bijesna Glista - Listopad 08, 2010, 08:37:44
-
Poštovanje,novi sam na forumu i imam navedeni problem.Prije godinu dana od nekog cige sam kupio tomos T4 koji je bio u dosta losem stanju(Zahrđali ležajevi u peti,lose karike,progoren auspuh)Nedavno sam ga rastavio sve navedeno promjenio i primjetio sam da je ona cijev od vode također bila puknuta na polovici svoje dužine,pa sam i to zamjenio.Nakon sastavljana motor je upalio kao bombon,no dolaskom na vodu nakon svega par minuta motor počinje trokirati i gasiti se.Odvrnem ja svijecicu kad ono u cilindru otprilike decilitar vode.Naknadnom analizom i rastavljanjem uz pomoc nekih ljudi problem je otkriven naime motor vuče vodu u sebe kroz doljnji semering radilice.Malo sam pregledavao sheme tomosa T4 i primjetio sam jedan dio koji ja nemam u svom motoru,pa ako mi netko moze pomoci i reci mi o cemu se ovdije zapravo radi:
(http://img100.imageshack.us/img100/8130/tomosshema.th.jpg) (http://img100.imageshack.us/i/tomosshema.jpg/)
Dakle pošto je shema dosta nejasna treba mi ili prava slika tog dijela ili tocni naziv jer meni to izgleda kao neka platnica.Hvala vam na pomoci.
-
za početak
http://www.tomos-riders.com/index.php/board,16.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/board,16.0.html)ž
inače ti vodu moze vuč na auspuh ako je izgoren ili na donji semering sta je slučaj u tebe,
tu tj izmedu makine i prirubnice ti ide alu podloška (odma ispod segerovog osigurača lezaja) koja je po dimenzijama takva da upada u knap a ispod nje(ono sa slike) je gumica koja u presjeku izgleda (slika) i okrenuta je tako da siri dio ide prema prirubnici a uzi ulazi u kanal di je ta alu podloška i seger,naravno uvik je pozeljno u starih motora dobro očistit i stavit silikona
(http://s2.postimage.org/w9Eti.jpg) (http://postimage.org/image/1tacxerok/)
-
to sam ti već odgovorio na onom drugom forumu-da si pregledaš -tj promjeniš gumicu na spoju bloka i noge...
-
al ovdje vas odgovor vrijedi više :mrgreen:
čovik je tija čut i drugo misljenje
da si pregledaš -tj promjeniš gumicu na spoju bloka i noge...
-
E ovako sada cu ja postaviti slike moje pente,pa vi vidite dali tu šta fali:
Ovo je slika prirubnice i tako to izgleda kod mene.Dali na ovu mesinganu cijev kroz koju prolazi pogonska osovina treba ici neka podloska?
(http://img690.imageshack.us/img690/2864/img3975e.th.jpg) (http://img690.imageshack.us/i/img3975e.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Ovo je slika doljnjeg ležaja radilice na kojoj se vidi ležaj i segerov prsten,no između njega i semeringa nije bilo nista
(http://img841.imageshack.us/img841/102/img3966r.th.jpg) (http://img841.imageshack.us/i/img3966r.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Ovo je slika semeringa (njega cu promjeniti i staviti novi)
(http://img171.imageshack.us/img171/6995/img3970n.th.jpg) (http://img171.imageshack.us/i/img3970n.jpg/)
A ovo su jos neke gumice i podloske za koje nisam uopce siguran dali su od pente i ako jesu gdje one idu?
(http://img510.imageshack.us/img510/5364/img3963.th.jpg) (http://img510.imageshack.us/i/img3963.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
to sam ti već odgovorio na onom drugom forumu-da si pregledaš -tj promjeniš gumicu na spoju bloka i noge...
Dali si ti mozda mislio na ovu gumicu?
(http://img171.imageshack.us/img171/6995/img3970n.th.jpg) (http://img171.imageshack.us/i/img3970n.jpg/)
Ako jesi to nije gumica nego semering.
-
Ovo na slici ti je semering a ne brtvena gumica...
na prirubnicu ti prvo ide aluminijska podloška-debljine 1mm-vanjski promjer 40mm unutarnji 19,a na nju ti sjeda brtvena gumica-u katalogu tomos pod brojem-204 527-ako se radi o godištu do 1985-(promjer 35mm isto kao i semering radilice.
za noviju neznam br napamet a neda mi se sad tražiti-razlikuje se od starijeg tipa da je još 5mm šira dok je konstrukcijski ista.
nad tu gumicu di dođe još jedna alu pločica i tek onda spajaš blok motora sa nogom
-
Ovo na slici ti je semering a ne brtvena gumica...
na prirubnicu ti prvo ide aluminijska podloška-debljine 1mm-vanjski promjer 40mm unutarnji 19,a na nju ti sjeda brtvena gumica-u katalogu tomos pod brojem-204 527-ako se radi o godištu do 1985-(promjer 35mm isto kao i semering radilice.
za noviju neznam br napamet a neda mi se sad tražiti-razlikuje se od starijeg tipa da je još 5mm šira dok je konstrukcijski ista.
nad tu gumicu di dođe još jedna alu pločica i tek onda spajaš blok motora sa nogom
Neznam što drugo da ti napisem nego hvala ti do neba.Možda sam te naživcirao malo sto nisam znao o kojoj gumici ti uopce pises ali to je zato sto niti te podloške,niti brtvene gumice,a niti te alu podloške jednostavno nije bilo u mome motoru kada sam ga rastavio,pa iz toga razloga nisam ni shvacao o cemu se radi.Dakle ako sam dobro razumjeo kada redom slažem počevši od prirubnice prema radilici to bi izgledalo ovako: aluminijska podloška 1-40-19,brtvena gumica,alu plocica,semering,segerov prsten,ležaj radilice.Ako sam sve dobro shvatio danas slažem motor.Kupujem tu podlošku,brtvicu alu plocicu i novi semering,pa cu napisati ovdje kako je prosla prva vožnja....nadam se da ce sve biti u redu nakon ovoga.Još jednom hvala ti na pomoći i detaljnim mjerama tih dijelova.
Evo nasao sam u katalogu točno sve sto mi treba:
204.527 tesnilo zaptivni prsten
204.526 oporna ploščica-pločica
204.688 podloška
-
da to je to-samo alu pločice nema za kupiti-pa ih napravi sam od nečega,a brtva prirubnice ti je made by mala privreda-pa nemoj štedjeti na silikonu iznad i ispod nje-nakon slaganja čekaj 2 dana da se posuši i onda tek pali motor...
-
da to je to-samo alu pločice nema za kupiti-pa ih napravi sam od nečega,a brtva prirubnice ti je made by mala privreda-pa nemoj štedjeti na silikonu iznad i ispod nje-nakon slaganja čekaj 2 dana da se posuši i onda tek pali motor...
Ma upalio sam ja njega isti dan kad sam ga i sklopio.Koristim Dirko brtvilo koje se vrlo brzo suši i sve radi za 5,no kada sam vec otvorio ovu temu,pa da ne otvaram bezveze drugu na punom gasu postoje kao neka kolebanja u obrtajima.Prvo motor radi kao lud,vrišti i baš se čuje kako je u onim visokim obrtajima,no nakon nekog vremena 20-30 sekundi ti obrtaji se smanje kao da sam mu smanjio gas,a potom se opet povecju obrtaji i tako stalno.E sada to meni miriše kao da je neki problem sa strujom.Kupio sam novu platinsku dugmad koju cu danas promjeniti,no ja bi rekao da je ipak problem u onom kondenzatoru,pa vas molim za vase misljenje.