Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tomos vanbrodski motori => Autor teme: dooomy08 - Rujan 14, 2008, 21:32:11
-
Evo da ja i ovdje predstavim svoju cetvorku (opet) i da prikazem ciscenje od soli i sljedeci vikend konzerviranje...
Danas sam unatoc hladnoci isao malo petljati po motoru...
Prvo sam napunil kantu s vodom i pustil ga da radi minutu dvije i onda sam izvadil cijev za benzin da potrosi sve kaj je u frgicu...
(http://img353.imageshack.us/img353/1078/dsc02156yu5.th.jpg) (http://img353.imageshack.us/my.php?image=dsc02156yu5.jpg)
ovo je rijesenje za vidu sajle gasa... hvala jos jednom ja moren... :palacgore: :palacgore:
(http://img360.imageshack.us/img360/4799/dsc02157eo8.th.jpg) (http://img360.imageshack.us/my.php?image=dsc02157eo8.jpg)
A kad je motor vec u zagrebu odlucio sam ga malo otvoriti da se upoznamo...
(http://img353.imageshack.us/img353/8168/dsc02158vd4.th.jpg) (http://img353.imageshack.us/my.php?image=dsc02158vd4.jpg)
Ali primjetio sam i neugodno iznenadjenje...
(http://img360.imageshack.us/img360/8603/dsc02159uk7.th.jpg) (http://img360.imageshack.us/my.php?image=dsc02159uk7.jpg)
I ovo cu ispolirat...
(http://img140.imageshack.us/img140/5196/dsc02160ax8.th.jpg) (http://img140.imageshack.us/my.php?image=dsc02160ax8.jpg)
* nastavak iduci vikend... :wink: :wink:
*EDIT: Jel zna mozda netko kak se mjenja ulje na pentama... bas sam se sad toga sjetil...
-
Nisam mogao cekat do sljedeceg vikenda... ispolirana je glava... :mrgreen: :mrgreen:
(http://img357.imageshack.us/img357/6040/dsc02163nm9.th.jpg) (http://img357.imageshack.us/my.php?image=dsc02163nm9.jpg)
-
Ne... to je glava cilindra... A cilindar nije aluminijski...
-
Ulje u peti mjenjaš na sljedeći način:Imaš 2 vide za ispust i utok ulja -odvidaj obadvije i neka se ulje ocijedi van jedno 10/15 min.
Koji puta kad odvidaš vide u sjedištu zna ostati ona mala gumena brtvica te ju pažljivo izvadi i namjesti nazad da se nasloni na glavu vide ispusta ulja.Uzmi jednu malu pantiganu(tako mi zovemo onu kanticu/pumpicu za ulje) i upumpavaš pomalo ulje u petu kroz rupu od doljnje vide sve dok ti se ne pokaže ulje na gornjoj rupi-tada prvo zavidaj gornju vidu pa tek onda izvadi cjev od pumpice iz doljnje rupe i brzo stavi vidu.
Prema priloženim slikama tvoj motor ima oko 26/28 godina i trebalo bi također zamjeniti i semering pete,ali ne preporučam ti to ako nemaš iskustva da nešto ne zezneš,kada si već skinuo cilindar provjeri onu brončanu čahuru u kojoj se vrti osovinica klipa ako ima više od 0,3 mm lufta treba ju mjenjati -uprešati novu i proć ju sa trivelom-neznam hr naziv,možda razvrtač ili freza...
-
Ulje u peti mjenjaš na sljedeći način:Imaš 2 vide za ispust i utok ulja -odvidaj obadvije i neka se ulje ocijedi van jedno 10/15 min.
Koji puta kad odvidaš vide u sjedištu zna ostati ona mala gumena brtvica te ju pažljivo izvadi i namjesti nazad da se nasloni na glavu vide ispusta ulja.Uzmi jednu malu pantiganu(tako mi zovemo onu kanticu/pumpicu za ulje) i upumpavaš pomalo ulje u petu kroz rupu od doljnje vide sve dok ti se ne pokaže ulje na gornjoj rupi-tada prvo zavidaj gornju vidu pa tek onda izvadi cjev od pumpice iz doljnje rupe i brzo stavi vidu.
Prema priloženim slikama tvoj motor ima oko 26/28 godina i trebalo bi također zamjeniti i semering pete,ali ne preporučam ti to ako nemaš iskustva da nešto ne zezneš,kada si već skinuo cilindar provjeri onu brončanu čahuru u kojoj se vrti osovinica klipa ako ima više od 0,3 mm lufta treba ju mjenjati -uprešati novu i proć ju sa trivelom-neznam hr naziv,možda razvrtač ili freza...
Semering necu mjenjat, bas zato da nekaj ne zeznem, cahuru klipnjace cu provjerit drugi vikend vjerovatno, a mjenjanje ulja cu jos malo detaljnije proucit... Sada kad zavrsim s glavom, skidam cilindar i poliram ispuh. Za klip i karike cemo vidjet, mozda padne novi klip i karike, a mozda cu samo na starom ispolirat glavu i utore za karike... Onda cu zamjenit hrdjave sarafe i matice s novim od rostfraja i moram zamjenit elisu, jer mi je ove godine napukla... ako imate jos prijedloga samo javite... :palacgore: :palacgore:
-
Praksa mi je pokazala da sa poliranjem auspuha nećeš ništa dobiti osim šta će ti se malo sporije zaštropavati ispuh-tj na glatku površinu se sporije lovi garež,ista stvar je sa poliranjem glave i čela klipa.
Kanale između karika i klipa nemoj čistiti NI SLUČAJNOOO-garež koja se tu taloži plod je povećane zračnosti(tolerancije) usljed trošenja motora ona ustvari zapunjava prostor koji se otvara radi -ponavljam trošenja motora,te kada očistiš ili nedajbože ošlajfaš klip i kanale motor ima puno lošiju kompresiju i teže je podesit minimum i primanje gasa,prvih 5/do 10 sati kada se garež ponovo uhvati a da ti toga nisi ni svjestan,pa svi kažu "evo motor se raradio -sve je sjelo na mjesto".
Tomos 4 vanbrodski motor je specifičan po tome da je u praksi izložen ogromnim naprezanjima (pun gas od prvoga dana života) i samo i uvjek pun gas te kod njega jako stradava klip-aluminij se troši a ne karike i on pleše u cilindru pri vrhu ,ako ne vjeruješ uzmi mikrometar i mjeri,neki progoreni klipovi znaju biti 15 do 20 stotih u minusu kada očistiš garež koja je prethodno se nataložila okolo klipa,dok kariki ne fali gotovo ništa kada ju staviš u cilindar.
Ako ti je klip dobar samo ga vrati nazad -karike ne mjenjaj ni slučajno jer postoji velika šansa da ti trgovci uvale neke koje su lošije od kvalitete prve ugradnje (MOTINS-odnosno bivši 27 mart)
Ako je klip loš onda u obzir dolazi samo taj original MOTINS nedaj bog u T-4 neki jeftini klip od 60/70 kuna,lako je kada zariba motor na cesti staneš u stranu i guraš ili stopiraš ali na moru nema zaj....
E da prekontroliraj klip na ispušnoj strani kod ovako starih motora ko tvoj zna koji puta biti pojeden(nagrižen) od korozije i u tom slučaju treba ga zamijeniti novim
-
Ma ispuh budem polirao, a sve ce biti popraceno slikama, klip cu slikat sa svih strana, ali otom-potom...
-
Evo nastavak problema... Naime jucer sam isao skidati propeler, s motora, ali nije htio van nikako, pa sam izvadio cijelu osovinu propelera i u skripcu polako izvadio propeler i vidio sam da se stift totalno iskrivio i zapekao... Onda sam isao rastavljati dalje i vidio da semering propusta i da je u tom problem, pa ga moram zamjenit...
(http://i496.photobucket.com/albums/rr324/dooomy08/DSC02824.jpg)
(http://i496.photobucket.com/albums/rr324/dooomy08/DSC02821.jpg)
(http://i496.photobucket.com/albums/rr324/dooomy08/DSC02822.jpg)
(http://i496.photobucket.com/albums/rr324/dooomy08/DSC02820.jpg)
(http://i496.photobucket.com/albums/rr324/dooomy08/DSC02823.jpg)
-
a i propeli je vrijeme da ju promijeniš!!! :misli: :smile:
-
Da, ovo joj je izgleda bila zadnja sezona...
-
Propeler ti nije još za odbacit-on tvornički ima duple dosjede za staviti na štift baš iz tog razloga -ako ti se jedan odlomi kao u tvom slučaju da iskoristiš drugi dosjed-moj prijedlog tako ja radim:uzmi puntu od 4 mm i malo udubi ono zdravije ležište štifta max do 1mm u dubinu,na propelerskoj osovini onu rupu za štift koja je tvornički bušena na 3,5mm proširi na 4mm i daj si napraviti od mesinga par štiftova te debljne-nemoraš se bojati da je on predebel jer zadnje serije 4ki sa trokrakom propelom su sve imale štift od 4mm jer je praksa pokazala da onaj od 3,5mm prečesto puca-kod modela sa lerom znao bi puknut samo tako kada ubaciš u brzinu a kod ovog starog tipa ko šta je tvoj znao bi puknuti iz čista mira kada gasiš motor pa se na čas propela zna malo zavrtit u kontra stranu,zupčanici neće trpiti jer su jednake veličine i čvrstoće zadnjih 40 godina,samo je zadnja serija tomosa imala malo jače zube na radilici.
Propela na starim tipovima tomosa se često znala ovako oštetiti prilikom pucanja štifta kada njegovi otkrhnuti komadići ostanu unutra pod propelom i melju po njemu
-
Budem to probao... I jos jedno pitanje... Jel znate koje su dimenzije ovog semeringa koji mi je otisao ??
-
semering je 12*28*7 sa crom oprugom ili prebaci oprugu sa starog ako je crom...
A jel poslje stane deblji štift u novu propelu od starog tipa??
-
NO PROBLEM-DONEST ĆU TI POKAZAT :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
A evo probao sam , nejde ti štift od 4 mm u novu propelu??
-
A evo probao sam , nejde ti štift od 4 mm u novu propelu??
Štift od 4 ti ide u trokraki propeler /TX/4,8-Ali on ima staru razvaljenu propelu koja ima lufta u sjedištu štifta pa zatu mu i pucaju stalno.Staviš fi 4 i no problem,a zupčanici su dovoljno jaki da to podnesu-inače masa tih starih 4ki ima propele zapečene na osovini da ljudi toga nisu ni svjesni nego to ustanove kada iz nekog razloga TO IDU RASTAVITI,a da biš uništio zupčanike moraš stvarno biti zemljak i propelom preoravati polje,mali udarac po kakvoj bovi ne škodi,kao i nasukavanja-PROVJERENO :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
Ma kužim šta si htio reć samo sam mislio da mu je šteta bušiti osovinu na 4 mm jer mu poslje, ako će mijenjat propelu neće valjat taj štift!
A znaju ljudi svašta stavljat umjesto štifta, nekidan sam vidio kod jednog ,on je probušio rupu skroz na skroz i stavio vijak m5 i s druge strane maticu :mrgreen: i što je najgore stavio je obični vijak a ne inox... kaže da bolje drži obični .. :lol:
-
Bi rekli na Voloskom-TO JE ZA VAVEK :lol: :lol: :lol:
-
Polako se ide dalje... Nabavljen novi-polovni propeler od Morena... Ja zadovoljan... :palacgore: :palacgore: :palacgore:
(http://i496.photobucket.com/albums/rr324/dooomy08/DSC00066.jpg)
(http://i496.photobucket.com/albums/rr324/dooomy08/DSC00067.jpg)
(http://i496.photobucket.com/albums/rr324/dooomy08/DSC00068.jpg)
* Koje ulje da stavim u petu ??
-
u mašinu ili.... :misli:
-
Ne, bas u petu.... Jucer je zamjenjen semering pete, stavljena krom opruga i sve je vraceno natrag, sad samo cekam strucne savjete oko ulja i pumpam ga unutra...
-
Imaš-ina epol-sp 68 za pete vanbrodskih motora,a ja stavljam klasični gusti hipenol 90 za obične mjenjače-gusto čak možda i malo previše ali praksa je pokazala da tada zupčanici i ležajevi najduže traju-tj ne troše se niti najmanje
-
Sve se sklopilo nazad... nazalost nemogu nac sliku novog semeringa, ali nije vazno....
Ovo je sve skupa slozeno samo da vidim dal pase sve...
(http://i496.photobucket.com/albums/rr324/dooomy08/DSC00077.jpg)
Hipenol 90...
(http://i496.photobucket.com/albums/rr324/dooomy08/DSC00078.jpg)
Nisam isao nista ni pocinjat radit, jer prognoza od -9 nije bas po mom ukusu... :mrgreen: :mrgreen:
-
Nastavak...
Ulio sam ulje, doduse ne na standarni nacin, ali mislim da ce bit ok... Koliko otprilike ide ulja u petu ?? :misli:
I jedna usputna slikica... :mrgreen:
(http://i496.photobucket.com/albums/rr324/dooomy08/DSC00174.jpg)
-
Upaljen motor danas od prve... :biggrin: :biggrin:
Ocistio sam frgic stavio sve natrag i sve je super... Za prvi maj je proba... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
Zacvikal mi je motorcic danas... Lik na benzinskoj je zaboravil starom natocit ulje iako mu ga je uredno naplatil.....
Budem jos vidio sta cu napravit, al barem ima tu u blizini opcija za busenje...
-
jesi još u murteru?dođi do mene da ti izbrusim cil.
-
Zacvikal mi je motorcic danas... Lik na benzinskoj je zaboravil starom natocit ulje iako mu ga je uredno naplatil.....
Budem jos vidio sta cu napravit, al barem ima tu u blizini opcija za busenje...
I ? ste išli na pumpu frku dignut? bar da ti klip kupi,ste spremili račun?
Imao sam par puta takvih bisera koji nisu znali da treba i ulje stavit-u motoru u pravilu počne škripanje uz manjak snage ali nakon laganog čišćenja cilindra sa finim brusnim i metanja novog klipa nije bilo problema-radilica bi u pravilu taj šok izdržala....
-
Danas sam bio na benzinskoj i nije bas bio lijep prizor dok sam razgovarao s papkom... Uglavnom nije vjerovao da su ovi simptomi sto ih je moren opisao posljedica nepostojece mjesavine dok nisam odnio motor u servis... Uglavnom dao mi je 150 kn za klip i jos 50 liku iz servisa...
I morat cu promjenit lezajeve na radilici a kad vec raskopavam motor bum napravil generalku pa da sam miran sljedecih 10 godina...
@nitrous- posalji mi svoj broj na pm- idem za sibenik sljedeci tjedan pa da se cujemo...
-
ajde nije tako loše završilo-ipak se je lik na kraju poklopio ušima i dao ti neki dinar...
pazi u tvoj model tomosa idu L-17 ležajevi tako da nevjerujem da su stradali...ne čačkaj mečku ako baš ne moraš-složi cilindar i vozi se...
-
Moram skinut cilindar pa cemo vidit sta dalje...
-
OK, skinuo sam cilindar, moram ga brusit, klip kao da sam ga u vatru bacio, karike zapecene.... Naruceno 42,5 mm veliko pojacanje iz Rijeke.... :palacgore:
(http://i496.photobucket.com/albums/rr324/dooomy08/SUC40277.jpg)
(http://i496.photobucket.com/albums/rr324/dooomy08/SUC40279.jpg)
(http://i496.photobucket.com/albums/rr324/dooomy08/SUC40280.jpg)
(http://i496.photobucket.com/albums/rr324/dooomy08/SUC40281.jpg)
Bolcna mi nece van, kao da se zapekla unutra... Budem probao s wd-om preko noci... :palacgore:
-
I morat cu promjenit lezajeve na radilici a kad vec raskopavam motor bum napravil generalku pa da sam miran sljedecih 10 godina...
@nitrous- posalji mi svoj broj na pm- idem za sibenik sljedeci tjedan pa da se cujemo...
ako nemaju lufta i ne orljaju (sume) kad zavrtis magnet ne diraj ih,a ako ih već ides minjat mislim da ti je najednostavnije dat izdubat siceve na blokovima tako da idu obični 6203,imas cili dan samo stelat te l17 uz naravno potreban alat
I ? ste išli na pumpu frku dignut? bar da ti klip kupi,ste spremili račun?
Imao sam par puta takvih bisera koji nisu znali da treba i ulje stavit-u motoru u pravilu počne škripanje uz manjak snage ali nakon laganog čišćenja cilindra sa finim brusnim i metanja novog klipa nije bilo problema-radilica bi u pravilu taj šok izdržala....
kod nas je bilo par slučaja da ljudi kupe novu 4 t yamahu (zamjena stari neispravni tomos za yamahu(doslovno su tako reklamirali na radiu)) pa neuliju ulje neg samo gorivo i upale a na kapi naljepnica od 20 cm2 da se ulije ulje :mrgreen:
-
Necu mjenjat lezajeve nego samo klip... Sad me zeza bolcen nikako ga nemogu izbit van... Ima netko prijedlog ? :misli:
-
ako nece milom, mora silom :palacgore:
rokaj po njemu samo ne ko manijak da ne sjebes radilicu, tj. klipnjacu
-
Da -napravi izvlakač-uzmi vidu m-6 dugu oko 10cm pobrusi glavu ga prolazi kroz rupu bolcena na klipu a sa druge strane nakrcaj brdo šajbi ili nađi nekku piksnu od biločega da kad pritežeš maticu na kraj vijka on izvlači bolcen van i on ulazi unutar pikse.
-
Da -napravi izvlakač-uzmi vidu m-6 dugu oko 10cm pobrusi glavu ga prolazi kroz rupu bolcena na klipu a sa druge strane nakrcaj brdo šajbi ili nađi nekku piksnu od biločega da kad pritežeš maticu na kraj vijka on izvlači bolcen van i on ulazi unutar pikse.
(http://i496.photobucket.com/albums/rr324/dooomy08/SUC40284.jpg)
(http://i496.photobucket.com/albums/rr324/dooomy08/SUC40285.jpg)
(http://i496.photobucket.com/albums/rr324/dooomy08/SUC40286.jpg)
Hvala svima na pomoci... :palacgore: :palacgore:
-
Nabavljen klip iz AU... Jos samo sredim cilindar i to je to...
(http://i496.photobucket.com/albums/rr324/dooomy08/SUC40212-1.jpg)
(http://i496.photobucket.com/albums/rr324/dooomy08/SUC40213-1.jpg)
-
NO NAME KLIP -NI SLUČAJNO U VANBRODSKI !!!!!!!11
-
Pitam za elko- nema, pitam za meteor- nema, pitam kad ce doc?; nemam pojma; oce doc ove godine uopce ?; sumljam..........
Pa sam onda pitao jel imaju uopce koji 42,5 klip i taj mi je dao... :palacdolje: :palacdolje:
2010 prije ljeta cu ih nazvat, ako dobe elko stavljam njega, ovaj ce u najgorem sucaju ostat 1 sezonu... :tuzan: :tuzan: :tuzan:
-
Pitam za elko- nema, pitam za meteor- nema, pitam kad ce doc?; nemam pojma; oce doc ove godine uopce ?; sumljam..........
Pa sam onda pitao jel imaju uopce koji 42,5 klip i taj mi je dao... :palacdolje: :palacdolje:
2010 prije ljeta cu ih nazvat, ako dobe elko stavljam njega, ovaj ce u najgorem sucaju ostat 1 sezonu... :tuzan: :tuzan: :tuzan:
kakav elko?
kakav meteor?
MOTINS je otac i majka za te motore i košta 150 kn (10 ojra u srbiji)
neko ne prati pozorno šta sam napisao za izmjenu klipa na t-4 :mrgreen: :mrgreen:
pa kupuje dvaput... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
No name klip je napravljen od šugavog aluminija koji se jako širi kod grijanja i to nemore ni primirisati na vanbrodske motore koji se svi voze pod punim gasom konstantno neki i po više sati,a još kad u kombinaciju dodaš i novobrušeni cil sa minimalnom tolerancijom di to treba razrađivat....
A o žurbi ne mora'š pisat jer do 5 mjeseca će neki složit barem još 60/70tak vanbrodskih a ne 1kom
Ova tema odg#6-od 16.09.2008
-
Pitam za elko- nema, pitam za meteor- nema, pitam kad ce doc?; nemam pojma; oce doc ove godine uopce ?; sumljam..........
Pa sam onda pitao jel imaju uopce koji 42,5 klip i taj mi je dao... :palacdolje: :palacdolje:
2010 prije ljeta cu ih nazvat, ako dobe elko stavljam njega, ovaj ce u najgorem sucaju ostat 1 sezonu... :tuzan: :tuzan: :tuzan:
mislim da u ši ima neznam je meteor ili montis (nesićan se) ja sam lani kupija za bt,ali je 200-230 kn ako triba kupin i pošaljen ti
-
ima i motinsa u autousluzi sigurno i dođu 150 kn,a ako nema danas biće za mj ili 2 a njemu se je žuuurilooo :misli: :misli: :misli:
-
ja takav klip u matika nebi stavio...kamoli u vanbrodski...ak ti zariba na pučini...nebu ti svejedno
:confused: :confused:
-
ima i motinsa u autousluzi sigurno i dođu 150 kn,a ako nema danas biće za mj ili 2 a njemu se je žuuurilooo :misli: :misli: :misli:
oče čovik na lignje
-
Sada sam bolje pogledao sliku-on je inzistirao na klipu 42,5 sa L KARIKOM-dobro piše -ponavljam na sliek se vidi Lklip-
Oprosti doomy ali nekako mi se čini da sve ono šta sam pisao na forumu unazad godinu i nešto o prednosti i manama L i običnog klipa,di ga ima a di nema smisla staviti kao i koju marku klipa stavit u vanbrodski i kako diše taj motor-pisalo se dosta o tome i u temi o friziranju vanbrodskog,mislim da nisi pročitao ili ipak guraš glavom kroz zid.
Sjedi-1 sad se ne šalim
-
e i ja sam sad tek bolje pogleda sliku,ja sam kupija obični,na penti taj klip i neće imat nekog efekta
-
Mamu mu, narucil sam obicni, klip nisam ni pogledal samo sam sliknul nabrzaka...
* Zamjenit cu klipic...
** Zamjenjen je klip (btw. bio je motins al jbg. l), sad cekam da dodje obicni...
*** Stigel mi je klipic- montaza danas... :palacgore:
-
Sjedi-1 sad se ne šalim
ISPRAVAK TESTA, 1. put, MONTIRANJE KLIPA NA VANBRODSKI MOTOR, STUDENT: dooomy08 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
(http://i496.photobucket.com/albums/rr324/dooomy08/DSC00431.jpg)
(http://i496.photobucket.com/albums/rr324/dooomy08/DSC00430.jpg)
(http://i496.photobucket.com/albums/rr324/dooomy08/DSC00429.jpg)
Jos samo moram nabavit onu gumu koja se maticom i sarafom pricvrsti za blok s donje strane, a drzi onaj donji crni dio koji je spojen na rucku gasa jer ga nije bilo... I onu gumu koja se stavi kod kurble... Nadam se da ste razumjeli... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
Jesam razumio sam-kad budem anriu slao neke djelove ubacit ću ti u pošiljku par tih gumica i podloški-imam ih za nogomet igrat.
-
Imam podlosku, ali mi se ta jedna gumica raspala (ona ispod cilindra) i sad se ne moze zatvorit poluga coka i nije stabilno... Ispravil sam gresku s l klipom, nadam se sretnoj plovidbi... :mrgreen:
-
te gumice nisu skupe bar kod nas tako da je najbolje kupit nove (kod nas tip proizvodi sve te gumice i brtve)
-
zanima me bi li moga ić i cilindar i klip od četvorke na automatica?
sorry na offu :mrgreen:
-
Pisalo se o tome u tuning temama svojedavno...
Ja sam to imao sa svom prvom matiku kojega sam slagaoo kako sam di koji dio nabavio a cilindara od pente doma nikad nije falilo i .. :mrgreen:
Puno toga moraš prepraviti--preljevi su veći na cilindru od barke te moraš izraditi al podlošku koja će začepiti dio barkinih preljeva da na vuče falši zrak,zatim moraš prepraviti ispušno koljeno kao i usis moraš radit na bok--glavu možeš od matika stavit..ide fino do nekih 65/70 ali postoji opasnost od blokiranja uslijed pregrijavanja jer nema pravilnog strujanja zraka oko cilindra jer je on predviđen za prisilno hlađenje pomoću ventilatora.
Auspuh možeš i od mješalice stavit-ja sam i sa njime vozio.. :mrgreen: :mrgreen: :lol: :lol: :lol: :lol:
-
ahaa......
Fala puno jer baš sam na poklon dobija matikovu glavu bušena na 60 ccm, a iman jednu pentu u garaži kojoj se izila osovina, a motor pali ka mina :mrgreen:
mislija san stavit klip i karb od pente na matika, ono brzine i snage radi :mrgreen: :mrgreen:
-
Pa bolje zamjeni radilicu i osovinu na penti+rinfuzo još kupiš polovan klip +cil od pente i imaš i matika i pentu
polovna radilica fini zubi kod nas dođe oko 150 kn,poluosovina 80
a klip cil i karb u kompletu-provjereno dobro najdeš za 300
ili po noći ..5 minuta straha... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
ja se šalim da me nebi neko sad napao da potičem omladinu na nečasne radnje... :mrgreen: :mrgreen:
odi u neki yamaha salon vanbrodskih-sad imaju akcije staro za novo i probaj za vreme marende dogovorit kakav komad par piva ili rakija sa kakvim majstorom...
-
da. to mi je taman otac spominjao.
kad san odnija yamahu u servis u vodice/srima u nekog pražena, vidija san sa strane bačenih malih miljun penti svih vrsta i veličina :mrgreen: . tu bi moga nabavit karb. a klip elko 42 mm već iman, al bi triba nabavit karike