Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tomos vanbrodski motori => Autor teme: ja moren - Svibanj 14, 2014, 08:48:17
-
Nekoliko puta na forumu pisalo se i slikalo postupak izmjene semeringa pete na modelima 4 i 4,5 a slično je i na 4,8
Nadam se da sa ovim fotostripom će konačno neke stvari biti jasnije i da za mjesec dana neki novi član neće ponovo otvarati ista pitanja i potpitanja
krenimo redom -skinuo sam propelu i odvidao vide
(http://s18.postimg.org/df48yta3p/DSC_1180.jpg) (http://postimg.org/image/df48yta3p/)
Zatim se primi glava sa papagajkama i okrene za 90 stupnjeva
(http://s12.postimg.org/y4ikr6r2x/DSC_1181.jpg) (http://postimg.org/image/y4ikr6r2x/)
(http://s1.postimg.org/p1buzyz8r/DSC_1182.jpg) (http://postimg.org/image/p1buzyz8r/)
Zatim ide dvokraki izvlakač na uške i pomalo se izvlači glava van-napomena ulje nisam ispustio jer gotovo nikad ne odvidavam nikad bočne vide zbog straha od uništavanja navoja
već pustim da isteče van kad glavu dam dole-na isti način mjenjam ulje i kod redovnog servisa
(http://s28.postimg.org/r0jtif1yx/DSC_1183.jpg) (http://postimg.org/image/r0jtif1yx/)
(http://s30.postimg.org/wgsu1t9wt/DSC_1184.jpg) (http://postimg.org/image/wgsu1t9wt/)
(http://s2.postimg.org/csg4qoq91/DSC_1185.jpg) (http://postimg.org/image/csg4qoq91/)
Skidam o-ring,umećem glavu u improviziranu pripremu kojom se služim da glavu ne stežem i ne oštećujem u škripu-kasnije se koji put vidi glava u škripu ali to je samo poziranje za fotografiranje,
skidam plastičnu zaštitu
potom skidam još zdravu org inox opruge da je spasim
(http://s15.postimg.org/a6tltgthj/DSC_1186.jpg) (http://postimg.org/image/a6tltgthj/)
(http://s3.postimg.org/9oqwht7j3/DSC_1187.jpg) (http://postimg.org/image/9oqwht7j3/)
(http://s2.postimg.org/rr34yuup1/DSC_1188.jpg) (http://postimg.org/image/rr34yuup1/)
(http://s17.postimg.org/lzayvtc63/DSC_1189.jpg) (http://postimg.org/image/lzayvtc63/)
Odvijačem se podvučem pod semering,malo po malo ukrug ga potkopavam dok ne izleti
potom očistim sa oštrim predmetom koroziju u kućištu-može malo i sa čel četkom na bušilicu ali tada ležaji trebaju se isprešat prije van
(http://s16.postimg.org/lcqcnxm75/DSC_1190.jpg) (http://postimg.org/image/lcqcnxm75/)
(http://s29.postimg.org/v3t80dhw3/DSC_1191.jpg) (http://postimg.org/image/v3t80dhw3/)
(http://s9.postimg.org/4b7o3sjm3/DSC_1192.jpg) (http://postimg.org/image/4b7o3sjm3/)
očišćeno kućište podmazujem mašću,semering sa prebačenom inox oprugom uprešavam-opruga gleda prema moru i dodan je zaštitni sloj grafitne masti
semering u očišćeno kućište ulijeće u pravilu prelagano zato na kraju kad se plastika zaštitna stavi sve moram kirnati radi sigurnosti da ne ispadne semering van
(http://s30.postimg.org/m7994wui5/DSC_1208.jpg) (http://postimg.org/image/m7994wui5/)
(http://s27.postimg.org/i7fvxxq67/DSC_1209.jpg) (http://postimg.org/image/i7fvxxq67/)
(http://s10.postimg.org/50v4yqrjp/DSC_1210.jpg) (http://postimg.org/image/50v4yqrjp/)
Podmazujem o-ring i vraćen je na mjesto
motor podižem u vodoravan položaj i nalijevam cca 1dl hipenola-visina u vodoravnom položaju 1 cm od ruba pete
(http://s30.postimg.org/7lmtuen3h/DSC_1211.jpg) (http://postimg.org/image/7lmtuen3h/)
(http://s1.postimg.org/lbq0carjf/DSC_1212.jpg) (http://postimg.org/image/lbq0carjf/)
namještam složenu prop glavu ,natežem sa vijcima na mjesto,svaki vijak naizmjenično krug po krug
zadnih par mm kad glava naliježe vrtim malo zamašnjak da se zubi u peti namjeste jedni u druge.
stežem stavljam propelu i ...gotovo......
(http://s28.postimg.org/ze7vw1upl/DSC_1213.jpg) (http://postimg.org/image/ze7vw1upl/)
(http://s28.postimg.org/xcbzvjm49/DSC_1214.jpg) (http://postimg.org/image/xcbzvjm49/)
(http://s17.postimg.org/gwy8ers9n/DSC_1215.jpg) (http://postimg.org/image/gwy8ers9n/)
-
thx "ja moren" :palacgore: :klanjase:
-
Vrlo dobar 'tutorial', ali imam jedno pitanje. Mozda ko zna kakve so dimenzije oringa na prirubnici? V kosovnici od jurca nema ove informacije
-
nigdje niko ne piše koja je dimenzija
isključivo org nadomestni del
ili sa uzorkom u neki servis hidraulike da ga premere i daju ti drugi
-
Bravo j. m. odlično prikazan postupak. Samo ona mast sa onoga kista (pinela) mi ne liči na grafitnu mast. Ja bih stavio Bapleks ininu vodootpornu mast. :palacgore:
-
Da li se ovo okretanje prop glave radi isto i na T10 ?
-
Misliš okretanje za 90 stupnjeva prije nego ju izvučem?
Da,samo ne napinjem izvlakčem u osovinu već lagano kuckam po ušicama vida na propelerskoj glavi.
Pazi ako prejako lupiš one se otkinu.
-
Fala ! :palacgore:
-
Da li O ring u ovom slučaju služi kao dihtung da ulje ne curi van?
Pojavljuje mi se fleka od ulja u vodi kada prislonim spoj prirubnice i noge
-
Da
O-ring brtvi prirubnicu
Zamijeni ga i stavi bakrenu mast ili slično,nakon toga nalij ulje i zatvori petu,operi briši i počekaj koji dan sa motorom na stalku i krpicom ispod da vidiš ako će šta propustiti.
-
Da li možda da ga namazem silikonom onim crvenim za dihtunge ili samo grafitnom mašću??
-
Ne radi od pizde kapelicu :lol:
Šta god staviš bit će dobro
Tvornica je slagala na suho.
-
Realno u pravu si 😂...
-
kaj nije bolje loctiteom zalijepit semering nego kirnati kučište :misli:
-
Semering lijepim kad je kućište ful pojedeno od korozije(ako nemam drugo)
A caka je da kirnam jer preko semeringa ide plastična zaštita od mehaničkih oštećenja i ona redovito ispada van ako ne kirnam a između nje i semeringa ide mast da čuva semering od korozije,i tu onda loctite nema šta tražiti.
-
Ja tu plastičnu zaštitu nemam pa stavim još jedan semering okrenut drugacije
-
Jedino na 4.8 ima mjesta za dva semeringa
Na 4 i 4.5 nema mjesta za drugi semering jer samo pola sjedne u kućište.
Inače praksa mi je pokazala da dva semeringa pete,jedan do drugog su promašaj
Prije otkaže nego kad je jedan sam kojemu sa jedne strane ulje a sa druge more/voda mažu brtveću usnu.
-
U nekom trenutku pre sigurno deset godina se olabavila i ja sam je tada izbacio ne znajući kako da je učvrstim i dodao sam još jedan koji uistinu viri par mm.
Nisam tako dobro sagledao situaciju kao ti već sam posmatrao tu plastiku kao poklopac i zaštitu semeringa pa sam u drugom video istu funkciju
-
Stigli su mi semerinzi i O ring gumica ali su zaboravili da mi posalju plasticni prsten ispred semeringa.
Tako da sam semering okrenuo ka unutra (zato sto nemam inox oprugu) a sa spoljne strane sam umesto plastike stavio stari semering da 'glumi' plasticni prsten, pa cemo videti koliko ce trajati sve i preneti ovde.
Jedino sto sam teze zategao celu prirubnicu. E sad da li je to jer novi O ring dobro dihtuje ili sam nesto pokvario videcemo :lolcry:
-
Ne mogu da izvučem osovinu iz kučišta? Jedva, sa velikom silom, sam skinuo prirubnicu. Šta učiniti?
Hvala