Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tuning projekti i tuning pitanja => Autor teme: TekMa_46 - Siječanj 11, 2008, 21:24:54
-
evo da pokrenemo i tu temu.....
posto ima tema sa 7 vrzina...
pa da nam karabaja i napravi koju slikicu u solid-u......
kolko stanjit zubcanike..
kakva skica sa mjerama biraca.....(pravljenje 6 utora)
pa da pomognemo malo ljudima...
:palacgore: :palacgore:
-
Reci...... Šta te zanima? :wink:
-
ma mislio sam da napravimo pa da ako neko oce napravit da napravi....
da se uslika di slozit utore i to... :palacgore: :palacgore:
-
Za apenjaru napravi....ti to znas i mores pa da vidimo.....
Sad da bum ja slozil na proljece zvjer bu mi brzina zmanjkalko.......
-
Budem ja napravio kad ću imati vremena, pa stavim ovdje, al nije neki problem napraviti za 6 brzina..
-
Ma to je jako lako napraviti sto se tice biraca a jedini je problem napraviti zubcanike, ali dobar strugar i to resava samo treba $$$
Ja kada bi to radio ,a "radicu" najverovatnije, samo kad budem imao $$ i ndjem strugara koji moze zubcanike da odradi.
Nebi iza 5. dodavao zubcanik nego ispred prve brzine... Postojecu sada prvu bi izmenio tako da pude priblizno srazmerna odnosu kao odnos izmedju 2. i 3. (odradio bi takav odnos izmedi 1. i 2.) a onda ono najvaznije... Dodao bi ispred te prve, novi zubcanik prve brine koji ni na biracu bio dosta veci od one standardne preve koju poseduje svaki apn/bt/atx/... E time bi dobio to da na startu motor divlja sa obicnim prnosom i brzina bi ostala ista jer 5. brzina nebi bila dirana... ali kad bi se onda stavio prenos npr 14/26 ili 15/26 motor bi imao normalan start kao i sa standard menjacem a max brzina bi bila mnogo veca... ali naravno ovaj menjac nije za apn ni za atx, ovo je samo za jace tomos motore koji mugu da izvuku taj prenos u 5. brzini... mislim da bi to bilo najbolje napraviti na junior cilindru ili nekom friziranom BTu
Sta vi mislite jer standard Bt moze da izvuce prenos 15/26 bez problema u 5.? Ako moze onda i za njega vazi taj menjac!
Eto to je neka moja ideja koju bi bilo najlakse ostvariti a pritom se nebi nista izgubilo ni na startu ni na brzini, smao bi brzina bila mnogo veca! :misli:
Sta mislite o ovome????
-
E mene interesuje kada se pravi takav menjac ali sa 6 brzina, da li se suzava i onaj deo zubcanika gde upada kajla ili samo onaj spoljni? Ja mislim da bi se trebao suziti i deo u koji upada kajla da bi boga da bude sto sira i cvrsca a da pritom ne dvata 2 brzine jer bi razmak bio veci...
-
sve ovisi kolko suzis koji zubcanik........
moras racunati i na ler....
ali to trebas dobro izmjeriti da ti nebi kajla hvatala 2 brzine....
naravno i kajla se suzi nesto.. :palacgore: :palacgore:
-
Izračunaš koliko ti moraju biti debeli zupčanici da bi stali gore. Prolaz za kajlu mora biti za koji 1 mm veći od same širine kajle. Meni je za 7 brzina 0,5 mm.
-
Ne razumem sta 0.5mm? jel kajla tliko treba da se zuzi ili sta?
Jel ime neko rasklopljen menjada da izmeri najsiri deo zubcanika da mogu da izracunam i neka izmeri ono gde se kajla uglavljuje sto je uze (i to da izmer) i kajlu da izmeri koliko je sirok onaj pljosnati deo...
-
Ne razumem sta 0.5mm? jel kajla tliko treba da se zuzi ili sta?
Ako imaš ovdje 6 mm lufta onda bi ti kajla bila npr 5 mm... Znači 1 mm slobodnoga... Meni je za 7 brzina 0.5 mm slobodnoga...
(http://img217.imagevenue.com/loc241/th_38812_6666_122_241lo.jpg) (http://img217.imagevenue.com/img.php?image=38812_6666_122_241lo.jpg)
Jel ime neko rasklopljen menjada da izmeri najsiri deo zubcanika da mogu da izracunam i neka izmeri ono gde se kajla uglavljuje sto je uze (i to da izmer) i kajlu da izmeri koliko je sirok onaj pljosnati deo...
Nemam kod sebe trenutno ništa....
-
Hvaka karabaja!!! :palacgore:
Znaci za 7 brzina trebalo bi sa svake strane suziti za po 0.5mm svaki zubcanik na tom mestu gde uskace kajla!? Ukupno 1mm suzenja sto se tice tog dela zubcanika,e sad za spoljni deo-siri dal znas za koliko on treba da se suzi ili moram da merim :misli: nema veze i ako je za 7 brzina, samo daj proracune ako imas...samo da malo prostudiram to
Ako neko ima neka izmeri, ii cu ja za koji dan kad budem rasklapao masinu!!!
-
Hvaka karabaja!!! :palacgore:
Znaci za 7 brzina trebalo bi sa svake strane suziti za po 0.5mm svaki zubcanik na tom mestu gde uskace kajla!? Ukupno 1mm suzenja sto se tice tog dela zubcanika,e sad za spoljni deo-siri dal znas za koliko on treba da se suzi ili moram da merim :misli: nema veze i ako je za 7 brzina, samo daj proracune ako imas...samo da malo prostudiram to
Ako neko ima neka izmeri, ii cu ja za koji dan kad budem rasklapao masinu!!!
Ne.
Nego ova plava crta mora biti oko 1 mm kraća od crvene.
(http://img188.imagevenue.com/loc58/th_98976_6666_122_58lo.jpg) (http://img188.imagevenue.com/img.php?image=98976_6666_122_58lo.jpg)
-
pa to sam i mislio, ako oces da bude kraca moras suziti taj deo za 1mm... neznam u cemu je problem, mozda se nisam dobro izrazio :wink:
-
pa to sam i mislio, ako oces da bude kraca moras suziti taj deo za 1mm... neznam u cemu je problem, mozda se nisam dobro izrazio :wink:
Opet ne. :mrgreen: Taj dio moraš suziti toliko da bude mjesta za prolaz kajle. Znači on mora biti 1 mm veći od kajle. A za koliko ga trebaš suziti, to izračunaš.
-
E sad sledeca stvar jer sam sve vise i vise zagrejan za takav menjac
Kako da izracunam zube, to na papiru tesko da se moze tako sitno i precizno odraditi jer treba meriti koliki je razmak zuba-korak i sve to... pa onda da ih naguras u poliki i toliki obim/precnik zubcanika.................
Kako to da odradim? Karabaja vidim ti si radio u tom programu na kompu kako to i od cega se pocinje, sta prvo da radim??? :misli:
-
To nije ni malo jednostavno kao sto mislis
Evo recimo od kog bi materijala ti uradio jedan zupcanik
-
nemoze on napravit zubcanik i da oce......
to radi majstor.....
to je njegov posao.... :palacgore: :palacgore:
-
Naravno, ali ja mislim da majstoru moras da das mere, mislim da ne mozes ti njemu reci samo ocu toliko zuba a d on to sve kombinuje jer oni nemaju zivaca i to nije njihov posao... nemam ja sta da brinem o materijalu ako je nesto majstorov posao onda je to materijal i obrada (zapravo najtezi deo posla) ali ni to nije to kasnije se mora nositi na termicku obradu-cementaciju (to barem nije problem)
-
Majstoru treba dati mjere.... A za sam proračun zupčanika me ne pitajte, jer još niti sam neznam.... Po meni bi se neki zupčanici (na biraču) mogli napraviti iz zupčanika 2 brzine, jer je on najveći, samo se skinu zubi i naprave novi, samo je problem s obradom, jer je taj materijal tvrd.
-
Hehe... naravno da je problem, jer je on vec prosao termicku obradu. Tesko bi to mogao prepraviti jedino sa specijalnim dijamantskim i bog zna kakvim secivima
-
Ili ga popustit prije odrade, pa opet natrag cementirati, samo neznam dal se može i dal isplati..... :misli:
-
Karabaja kako se racuna prenosni odnos izmedju radilice i kurble evo slika
-
Karabaja kako se racuna prenosni odnos izmedju radilice i kurble evo slika
(21/9)*(61/15)=9,5
-
A sta je sa ovim 39???
-
taj sa 39 zubaca je međuzupčanik i on služi samo za prenos momenta između dva zupčanika, tj on ne mjenja prijenosni omjer.... pa ga zato i netreba uzeti u obzir...
-
Ljudi jos ne odustajem od menjaca sa 6 brzina....samo imam problem.....sve oko biraca mi je lako izvesti, ali neznam kako zubcanike napraviti.....odnosno neznam ko to moze da uradi i koliko bi to kostalo.... i neznam koji broj zuba da napravim i kako to sve......sav sam sjeban oko tih zubcanika....najlakse bi mi bilo ako bi se mogao napraviti jos manji zubcanik od 5 przine na biracu....e sad koliko moze manji i dal bi tu bilo neke razlike....bojim se da ne pukne zubcanik jer bi bio jako tanak
Jel ima neki informacije od D6 menjacu???
-
Evo sta sam nasao.....samo mi nije jasno da li je tu 5 i 6. zubcanik pravljen novi, ili su to 4 i 5. a da su ovi ispred svi prepravljeni... :misli:
-
Ljudi jos ne odustajem od menjaca sa 6 brzina....samo imam problem.....sve oko biraca mi je lako izvesti, ali neznam kako zubcanike napraviti.....odnosno neznam ko to moze da uradi i koliko bi to kostalo.... i neznam koji broj zuba da napravim i kako to sve......sav sam sjeban oko tih zubcanika....najlakse bi mi bilo ako bi se mogao napraviti jos manji zubcanik od 5 przine na biracu....e sad koliko moze manji i dal bi tu bilo neke razlike....bojim se da ne pukne zubcanik jer bi bio jako tanak
E vidiš to ti je i meni problem :mrgreen:
-
refresh teme....
Da li ste saznali ko može napravit zupčanike i iz kojeg materijala??
I koja bi bila cijena takvog mjenjača ili samo tog zupčanika jednog,tj. 2 za birač i piramidu??
:misli: :misli:
-
prijenos od tomosa je dost dobar nakon 3 brzine samo treba ubacit između prve i druge neku jos brzinu i sredit zupcanike omjere.. ja bi ostavio osobno 4 i 5 kak jesu te samo 1-2-3 preradio tj. 4-5 bi postale 5-6 a poslje prve bi dodao jos jednu brzinu i naravno da bih prvu malo skratio, te napravio neki linearni pad omjera
-
refresh teme....
Da li ste saznali ko može napravit zupčanike i iz kojeg materijala??
I koja bi bila cijena takvog mjenjača ili samo tog zupčanika jednog,tj. 2 za birač i piramidu??
:misli: :misli:
Zupčanik se radi večinom iz čelika Č.4320 (4321) i nakon obrade se vrši cementacija i kaljenje pa završno brušenje na potrebnu mjeru....a ako nije potrebna velika tvrdoća onda se radi iz Č.4732 (poboljšani) ili Č.5431 (poboljšani)
A cijena ovisi o mnogoćemu...tako da je to čisto dogovor između tebe i majstora...=/
-
što mislite koliko bi vrijedio mjenjač od 5 brzina kojemu je 1. brzina približena na pola u odnosu kak su sad 1. i 2.
-
Rađe kupi u SLO oroginal getribu od D6 jer je to jeftinije nego dati nove zupčanike radit, al tko ima 1500 € za to.... samo naprijed :palacgore:
-
Rađe kupi u SLO oroginal getribu od D6 jer je to jeftinije nego dati nove zupčanike radit, al tko ima 1500 € za to.... samo naprijed :palacgore:
ma to oni u SLO možda i mogu platiti ali kad bi netko uradio mjenjač sa 5 brzina onako sportski prenosi sa manje zubčanika , vjerojatno nebi toliko koštalo, zato me interesira kak vi koji vozite i imate više iskustva , mislite da bi vrijedio takav mjenjač
-
vrijedi zlata takav mjenjač, samo onda mora mašina bit složena za visoke rpm
-
nemrem vjerovat da nema meštra koji bi to mogo narediti
-
prodava je zeto na f11 getribu 6 brzina za 700 kn prije cca 1 mj
-
nemrem vjerovat da nema meštra koji bi to mogo narediti
ima, samo ga ti neznaš, heh :mrgreen:
a nevjerujem da je dovoljan samo jedan meštar :lol:
Zupčanik se radi večinom iz čelika Č.4320 (4321) i nakon obrade se vrši cementacija i kaljenje pa završno brušenje na potrebnu mjeru....a ako nije potrebna velika tvrdoća onda se radi iz Č.4732 (poboljšani) ili Č.5431 (poboljšani)
A cijena ovisi o mnogoćemu...tako da je to čisto dogovor između tebe i majstora...=/
Č.4320
4-legirani čelik, krom
3-drugi čelik po postotku zastupljenosti, mangan
20-čelik za cementiranje
baš i neizgleda jeftino za dat izradit
zar nije bolje odmah radit sa č.4732
taj se i uvijek preporuča za izradu zupčanika i osovina kao u mjenjaču
-
kako god okreneš nije baš jeftino...č.4732 se preporuča jer se sa č.4320 nakon kaljenja i cementiranja postiže izuzetna tvrđoča i do 60 rockwella a kod malog modula ko kaj je u getribi motora bi se to moglo potpuno "samlit"...
dok je kod č.4732 potrebno indukciono kaljenje, a to isto rijetki majstori rade, tako da je jako skupo...
-
Ma to je jako lako napraviti sto se tice biraca a jedini je problem napraviti zubcanike, ali dobar strugar i to resava samo treba $$$
Ja kada bi to radio ,a "radicu" najverovatnije, samo kad budem imao $$ i ndjem strugara koji moze zubcanike da odradi.
Nebi iza 5. dodavao zubcanik nego ispred prve brzine... Postojecu sada prvu bi izmenio tako da pude priblizno srazmerna odnosu kao odnos izmedju 2. i 3. (odradio bi takav odnos izmedi 1. i 2.) a onda ono najvaznije... Dodao bi ispred te prve, novi zubcanik prve brine koji ni na biracu bio dosta veci od one standardne preve koju poseduje svaki apn/bt/atx/... E time bi dobio to da na startu motor divlja sa obicnim prnosom i brzina bi ostala ista jer 5. brzina nebi bila dirana... ali kad bi se onda stavio prenos npr 14/26 ili 15/26 motor bi imao normalan start kao i sa standard menjacem a max brzina bi bila mnogo veca... ali naravno ovaj menjac nije za apn ni za atx, ovo je samo za jace tomos motore koji mugu da izvuku taj prenos u 5. brzini... mislim da bi to bilo najbolje napraviti na junior cilindru ili nekom friziranom BTu
Sta vi mislite jer standard Bt moze da izvuce prenos 15/26 bez problema u 5.? Ako moze onda i za njega vazi taj menjac!
Eto to je neka moja ideja koju bi bilo najlakse ostvariti a pritom se nebi nista izgubilo ni na startu ni na brzini, smao bi brzina bila mnogo veca! :misli:
Sta mislite o ovome????
na onom forumu gogo nudi zubčanike 1. i 2.brzine
-
Evo ovo je samo pitanje: dali postoji 6. brzina za tomosa, to me je pitao jedan frend neki dan pa ja mislio to pitat vas iskusne tomosovce :biggrin:
E da, ak je tema na krivom mjestu molim ovlastene da premjeste.
-
postoji, ako izradiš i prepraviš cjeli mjenjač..
a možeš i 7 ubacit ako znaš, bio je to napravio jedan stari znalac sa drugog foruma..
al sad samo ubacit to ne..
-
možeš ali imam dosta posla za 6. brzinu a 7 nisam nikad vidio mora da ide apn sa 7 brzinom ako je moguće je ugradit
-
neide nikako, isto ko i prije, jer ne stavi veći prijenos od 5. brzine nego cjeli mjenjač napravi da smanji razliku prijenosa među brzinama..
eto ti ti je od člana sa drugog foruma što je radio..
(http://s3.postimage.org/zSOjJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqzSOjJ)
-
ok to je sve sto me zanimalo samo dal se da ubacit, a dal se dobiva sto na brzini, snazi?
-
sve ovisi kolko zupci na kojoj brzini to mora bit proračunato i tak to... pa možda bi se i dobila na brzini!
-
u kž decki koji voze trke imaju 6 brzina mjenjac..goran ti znas buntaka on bas vozi na takvom mjenajcu kolko sam cull..makiva se prva brzina i na kraju dolazi kao 6 tak da mjenac opet ima 5 ali bez ove prve...kao krecu uvjek sad s nasom drugom
-
Imam ja za prodat 6 brzinu za dobre pare :palacgore: :palacgore:... znači jedan zupčanik za piramidu jedan za mjenjač..... :mrgreen:
-
ajd ti stavi te zupcanike pda vidimo kak ces imat 6 brzinu :lol: :lol: :lol:
-
Makneš 1 i staviš 6... :gy:
-
Baš me zanima kako budeš maknuo prvu brzinu dolje sa piramide :wink:
-
HAHAHAHAHA.. VIDIM DA NISI ČUL ZA ZANIMANJE TOKAR... :palacgore:
-
Ne, mi smo svi ovde prosti.
-
HAHAHAHAHA.. VIDIM DA NISI ČUL ZA ZANIMANJE TOKAR... :palacgore:
:mrgreen:
a kak ćeš drugu brzinu pomjerit na mjesto prve?
-
znači tokar potokari prvu brzinu,produlji kanal za kajlu na piramidi i napravi novu dulju kajlu..sva mudrost. a mjenjač presložiš.(skineš prvu i dodaš šestu) :palacgore:
-
Onda moraš kurblu izbaciti jer je preveliki zupčanik od druge da se uzubi sa zupčanikom od kurble.
Na kraju krajeva zapravo imaš opet 5 brzina,samo su drukčiji prijenosni omjeri sad, i ak nemaš dobro naturpijan motor moraš staviti kraći prijenos da bi mogel normalno kretati iz druge brzine (koja je sad na mjestu prve) i da bi motor mogel držati šestu
i koja je onda poanta svega toga? (za nekog prosječnog vozača)
-
Pa glavno da može reći da ima motor sa 6 brzina a u stvarnosti nema i kada mu netko da konstruktivnu kritiku on se dere a ne da razmisl šta mu je rečeno
-
Da bi ubacili 6. brzinu u mjenjač, treba tokariti sve zupčanike da uopće stanu zupčanici šeste, a to je nemoguće radit jer bi se brzo raspao takav mjenjač, potrebno je cijeli mjenjač izradit novi, tj cementirat, kalit itd sve što treba mjenjač sa 6. brzina
kraljic, ovo što ti govoriš je i dalje mjenjač s 5brzina, ali s drugim prijenosnim omjerom
-
Svrha menjaca sa 6 brzina nije samo u tome da bi on imao ''6'' brzina,pa svi misle na ovaj menjac da nekako ubace jos jednu brzinu.Standardni menjac od tomosa ne valja,i sa njim se tesko izvlace neke performanse,jer su veliki razmaci izmedju brzina pa je veliki pad obrtaja sto uzrokuje da motor ispada iz rezonancije.Svrha je da se napravi menjac koji bi imao duzu prvu brzinu,a sve ostale kratke,tj bio bi mali pad obrtaja pri promeni brzina da bi motor mogao uvek ostati u rezonanciji.
-
A kod menjača sa 6 brzina se mora praviti nov selektor i birač jer nije isti broj rupa na selektoru i oblik birača.
-
Svrha menjaca sa 6 brzina nije samo u tome da bi on imao ''6'' brzina,pa svi misle na ovaj menjac da nekako ubace jos jednu brzinu.Standardni menjac od tomosa ne valja,i sa njim se tesko izvlace neke performanse,jer su veliki razmaci izmedju brzina pa je veliki pad obrtaja sto uzrokuje da motor ispada iz rezonancije.Svrha je da se napravi menjac koji bi imao duzu prvu brzinu,a sve ostale kratke,tj bio bi mali pad obrtaja pri promeni brzina da bi motor mogao uvek ostati u rezonanciji.
idete u off, to je sasvim nešto drugo od teme o kojoj pričamo, a ovdje se priča o 6. brzina, ne 5 modificiranih
-
Pa Raca i priča i 6-o stepenom menjaču a ne o menjaču sa 5b. Samo je naveo razloge zašto je običan tj. standard Tomosov menjač loš.
-
Mi smp samo navarili još jedan zupčanik , ali pazi kad mjenjaš nekad neče prebaciti u 6.
-
Ako tko želi raditi 6 brzinu moj savjet vam je Kawasaki KX 65 mjenjac od njega to je bilo vec jednom napravljeno no ne i dokazano ma sad ako tko ima volje i pokušat samo naprijed ;)
-
Akk-imaš više detalja o tome?
-
Nemam , ali mogu doznati , tako jest jako sam dobar Darka Rogulica ... Vozio utrke motora u YU. i USA :D ako šta doznan stiže na forum
-
Ima li za nabavit kompletan mjenjac sa 6 brzina poput onog na D6 i koliko bi to moglo danas stajat kuna?
-
ima u Srbiji. Oko 400 eura
-
slovenija...Matevž Cerar- 300eura
-
slovenija...Matevž Cerar- 300eura
jer imas kakav broj ili mail da se može naruciti
-
https://www.facebook.com/DreamTeamT?ref=ts&fref=ts (https://www.facebook.com/DreamTeamT?ref=ts&fref=ts)
:palacgore:
-
bio je jedan i u BIH na piku,trazio je 500eura,bio je donedavno u oglasu sad ga nema
-
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/560671_123383497812716_654804235_n.jpg?oh=5132bf23f56be9c8994d875658bc3204&oe=55131B28&__gda__=1427722134_221ab3f2b9fdc9f661e18bbea46bcdc0)
-
Lako za sliku nego de malo detalja slike,gdje,sta,kako,u koga.... :misli:
-
cijene u skladu s poslom, vidim da se majstor kod petog zupcanika skoro prebrojo, ali najvaznije je da stvar funkcionira :shock:
-
https://www.facebook.com/DreamTeamT?ref=ts&fref=ts (https://www.facebook.com/DreamTeamT?ref=ts&fref=ts)
:palacgore:
To je sve skupa ku.ac pucaju zupcanici.ipak cu kontaktirati lika iz vojvodine
-
daj okaci neke fotke o tome :misli:
-
To je sve skupa ku.ac pucaju zupcanici.ipak cu kontaktirati lika iz vojvodine
kako ti možeš znat da pucaju zupčanici?
Radi se o preradi originalnog mjenjača na 6 stupanjski- isti lik je sa takvim mjenjačem odvozio trku na Grobniku prije par tjedana... na trci je postigao
Motor preživel 2 dni evropskega 50cc prvenstva na Grobniku; potrebna pa bo menjava ojnice in bata :)
Z 15-45 zunanjimi prenosi je motor pri 14000rpm v 6. prestavi (na 1/2 ciljne ravnine in z vetrom v hrbet) dosegel cca 140km/h (na števcu hitrosti je večino časa pisalo 99,9km/h).
-
Informirao sam se s starim meštrom iz Slo. On je narucio vise kom. iz Srb. i sad nema nikakvih problema s mjenjacem.Pucali su zupcanici 5 i 6
-
Malo dižem temu. Ne znam da li je itko upućen ali vidim da u trgovini Frčo moto ima za kupit komplet zupčanika 6. brzine. Naravno, piše u opisu: "potrebna predelava menjalnika".
Zubčanik ko zubčanik je možda i ok...ali, dal bi to bilo isplativo? Otokarit preostalih 5 zubčanika da stane taj 6. Nekak mi izgleda da je to puno posla...
-
vidio sam i ja. a birac,a viljuska sa malo kracim hodom jer ima brzina vise.najlakse je skinut sa svakog zubcanika malo mesa da stane taj 6-ti,al sta dalje :misli:
-
dalje zavaris utore(za kajlu) i rupe(za kuglicu koja drzi da ne iskace iz brzine) na osovini biraca i napravis novih 6 i napavis novu osovinu onu unutar biraca, a hod viljuske se skrati ubacivanjem podloski ispod opruge. e sad da li se to moze izvesti u praksi to je druga stvar
-
Ufff...Tu treba znanja i preciznosti...a o volji da ne pričam...kad bi to bilo jednostavnije, ovi t15/bt cilindri bi postali "vozljiviji" jer bi se finalni prijenosni omjer mogao dosta skratit pošto bi gore bila šesta brzina.
-
tu bi onda trebalo i obradit prvu i drugu brzinu na piramidi,tj drugu skinut skroz,i pravit novi zubcanik druge koji bi naljego na kajlu kao i ostale brzine.na osovini piramide napravit utor za drugu kajlu,i duzu kajlu..... posla ko u prici
-
Evo malo me to zanima vidio sam to na njuškalu pa da pitam...jel bi mogao e90 razvrtit 6. brzinu da se ubaci umjesto 5. da ide iz 4. u 6.?
možda sam glupost napisao al eto :lol:
-
Evo malo me to zanima vidio sam to na njuškalu pa da pitam...jel bi mogao e90 razvrtit 6. brzinu da se ubaci umjesto 5. da ide iz 4. u 6.?
možda sam glupost napisao al eto :lol:
Mogao bi, samo moraš izbacit prvu istaviti šestu.
-
Moj brat napravio sa 6 brzina apenca 6-icu :) Ali trebalo je paraaaaa :P
-
Sad još reci da nema slika od toga... Pa ćemo svi povjerovati :mrgreen:
-
I da je sve sa 38- con serijala