Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tuning projekti i tuning pitanja => Autor teme: Karabaja - Prosinac 02, 2007, 20:51:28
-
Evo ja osmislio....... :biggrin: Možda ću i raditi nekada kasnije, kad ću imati viška vremena i novaca....
(http://img42.imagevenue.com/loc609/th_24727_7_122_609lo.JPG) (http://img42.imagevenue.com/img.php?image=24727_7_122_609lo.JPG)
(http://img207.imagevenue.com/loc126/th_24733_72_122_126lo.JPG) (http://img207.imagevenue.com/img.php?image=24733_72_122_126lo.JPG)
(http://img12.imagevenue.com/loc1187/th_24739_73_122_1187lo.JPG) (http://img12.imagevenue.com/img.php?image=24739_73_122_1187lo.JPG)
(http://img181.imagevenue.com/loc215/th_24745_74_122_215lo.JPG) (http://img181.imagevenue.com/img.php?image=24745_74_122_215lo.JPG)
-
To je za apn-ca???
-
APN, 14, 15, BT........ Samo još nisam zupčanike sredio....
-
Samo tak i dalje. Nego,ti bude dosta mjesta???
-
Samo tak i dalje. Nego,ti bude dosta mjesta???
Pa vidiš da su gore svi..... :wink:
-
Naravno.To mislis sebi za volju delati ili mislis prodavati???
:misli:
-
Naravno.To mislis sebi za volju delati ili mislis prodavati???
:misli:
Sebi za volju, neznam dal bi se isplatilo prodavati, a i tko bi to kupio.........
A i mislim da će se taj mjenjač i ovaj cilindar lijepo slagati...... :cool:
-
Sebi za volju, neznam dal bi se isplatilo prodavati, a i tko bi to kupio.........
A i mislim da će se taj mjenjač i ovaj cilindar lijepo slagati...... :cool:
:slinavac:
-
Pa cuj...Danas ti ljudi ocu svasta kupiti.
Vazna je ideja...
:palacgore: :palacgore: :kul:
-
neznam dal se to isplati ,6 i 7 buju za šparanje benzina :mrgreen:
-
neznam dal se to isplati ,6 i 7 buju za šparanje benzina :mrgreen:
I ja mislim isto da neće biti okretaja, neznam dali ćeš ga igdje toliko razvući...
LJepo je to za vidjeti ,ali probaj nikad se nezna možda bude letio hehe :palacgore:
-
Koliko ćeš ga razvući ovisi o lančanicima, a kako ćeš ga razvući ovisi o prijenosnim omjerima u mjenjaču....
Al vidim da nitko nije shvatio svrhu tog mjenjača......... :gy:
-
Sebi za volju, neznam dal bi se isplatilo prodavati, a i tko bi to kupio.........
A i mislim da će se taj mjenjač i ovaj cilindar lijepo slagati...... :cool:
eoćeš prodat taj cilindar :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
eoćeš prodat taj cilindar :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Ma neću, ne naleti čovjek svaki dan na takvo nešto, budem ga čuvao dok nebudem financijski sposoban da osposobim jednu poštenu mašinu s njim.... :mrgreen:
-
svrha menjaca je da motor kom je manja elasticnost sto manje okretaja izgubi pri saltanju
-
svrha menjaca je da motor kom je manja elasticnost sto manje okretaja izgubi pri saltanju
slazem se!
ako mu stavis prenos da npr 5-om ide max 60 km/h valjda ce sa sestom i sedmom ici 85-90. Time imas bolje ubrzanje, a zadrzavas istu brzinu kao sa duzim prenosom lancanika (to je bar teorija) :misli:
-
Pa takav sistem prijenosa imas na mt bajku na zadnjem....
:shakefist: :shakefist:
Isto ti je 7 brzina i lovis brzinu saltenjem prema manjem lancaniku
-
ak to sastaviš svaka ti čast :palacgore: :palacgore: :palacgore:
treba i pogodit prjenosne omjere-testiranja če trajat he he :palacgore:
-
slazem se!
ako mu stavis prenos da npr 5-om ide max 60 km/h valjda ce sa sestom i sedmom ici 85-90. Time imas bolje ubrzanje, a zadrzavas istu brzinu kao sa duzim prenosom lancanika (to je bar teorija) :misli:
Ove prijenosne omjere je napisao gogo s tomos.11 foruma, pogledajte kako su 5 6 i 7 bliske.....
1. 3,32
2. 2,26
3. 1,72
4. 1,39
5. 1,17
6. 1,05
7. 1,00
-
bas bas blizu! :smile: dovoljno da spustis 200 obrtaja po brzini :smile:
kako ide ona formula za izracunavanje brzine na osnovu ovih odnosa i odnosa zupcanika? :misli:
-
karabaja u kojem si programu to radio.
i ovo ej odlicno. a sad je problem rasporedit broj zubaca i napravit dobar omjer.
-
Sebi za volju, neznam dal bi se isplatilo prodavati, a i tko bi to kupio.........
A i mislim da će se taj mjenjač i ovaj cilindar lijepo slagati...... :cool:
nisi nam otkrio: od cega je cilindar?
-
bas bas blizu! :smile: dovoljno da spustis 200 obrtaja po brzini :smile:
kako ide ona formula za izracunavanje brzine na osnovu ovih odnosa i odnosa zupcanika? :misli:
Broj okretaja motora (o/min) podijeliš s prijenosnim omjerom zupčanik-spojka, pa podijeliš s prijenosnom omjerom brzine u kojoj jesi, pa dijeliš s prijenosnim omjerom lančanika. Dobiveni broj pomnožiš s opsegom kotača (u metrima), tad dobiješ brzinu u metrima/minuti, znači još pomnožiš s 0,06 da dobiješ km/h....
karabaja u kojem si programu to radio.
i ovo ej odlicno. a sad je problem rasporedit broj zubaca i napravit dobar omjer.
Solid Works :cool:
nisi nam otkrio: od cega je cilindar?
D6.... :wink:
-
meni sada nije jasno kada se pravi menjac od 6 ili 7 brzina, znaci tu onda mora komplet selektor novi da se izradjuje ili se ovo telo selektora prepravlja??? Kako se daju resiti one rupe gde upada kuglica koja sprecava izkakivanje iz brzine, kako se resava hod uskakivaca, jel se prorez prosiruje na dole ili sta, kako se i gde urezuje jos ovih kao malih udubljenja da uskakivac nalegne....ne kontram je sve to sto je na slici treba novo da se izradjuje ili moze stari selektor da se prepravi... za onu osovinu sa zljebovima mi je jsano, ona mora cela nova ali za telo neznam
-
meni sada nije jasno kada se pravi menjac od 6 ili 7 brzina, znaci tu onda mora komplet selektor novi da se izradjuje ili se ovo telo selektora prepravlja??? Kako se daju resiti one rupe gde upada kuglica koja sprecava izkakivanje iz brzine, kako se resava hod uskakivaca, jel se prorez prosiruje na dole ili sta, kako se i gde urezuje jos ovih kao malih udubljenja da uskakivac nalegne....ne kontram je sve to sto je na slici treba novo da se izradjuje ili moze stari selektor da se prepravi... za onu osovinu sa zljebovima mi je jsano, ona mora cela nova ali za telo neznam
Selektor se novi radi, nije ga problem napraviti, malo tokarenja i bušenja. A sad vratilo.... Ako se radi novo nije problem, samo je to skuplja opcija.... Ako se prerađuje, rupe za kuglicu se jednostavno probuše s druge strane, to jest nasuprot postojećih rupa. A ona udubljenja u koja ulazi kajla kanim zavariti, pa poravnati i napraviti nova.... Eto.... :wink:
-
E takav odgovor cenim, znaci sve sto sam pitao dobio sam jasne odgovore i usput nesto i naucio.....Kad bi ovako svaki odgovor bio.... :palacgore:
-
Karabaja kaj stvarno si nabavio cilindar taj od d6???????????????
-
Karabaja kaj stvarno si nabavio cilindar taj od d6???????????????
:mrgreen:
Cilindar je na prodaju..... :cool:
(http://img132.imagevenue.com/loc867/th_78758_DSC05091_122_867lo.JPG) (http://img132.imagevenue.com/img.php?image=78758_DSC05091_122_867lo.JPG)
(http://img214.imagevenue.com/loc222/th_78763_DSC05105_122_222lo.JPG) (http://img214.imagevenue.com/img.php?image=78763_DSC05105_122_222lo.JPG)
(http://img22.imagevenue.com/loc793/th_78765_DSC05101_122_793lo.JPG) (http://img22.imagevenue.com/img.php?image=78765_DSC05101_122_793lo.JPG)
(http://img198.imagevenue.com/loc577/th_78770_DSC05097_122_577lo.JPG) (http://img198.imagevenue.com/img.php?image=78770_DSC05097_122_577lo.JPG)
(http://img161.imagevenue.com/loc960/th_78778_DSC05099_122_960lo.JPG) (http://img161.imagevenue.com/img.php?image=78778_DSC05099_122_960lo.JPG)
-
e sad bi sledeci post bio "a koliko kosta?"
dakle....za koliko bi ga dao? :mrgreen:
-
:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
Raspametio sma se, pogledajte koliko je taj usis nizak a sirok i koliko je usis sirok.... :shock: :shock: :shock:
-
Nemoj da mi neko spaja postove, onaj jedan post je posvecen za D6 jel se to ne vidja svakog dana, tacnije nikad nego sada....
Sto se tice 7 brzina, sve mi je sada jasno osim jos jedne sitnice: kada se pravi ona soovina sto ide unutar selektora znaci ona porketna osovina sa zljebovima, ti zeljebovi da bi svi stali moraju biti manjie nego standard, jel tako? E sad ako su oni manji sta onda sa onom kuglicom koja upada u zljebove, jer i ona treba da bude manja (izradjuje nova) ili moze ona standard.... inace ja cu na prolece od prvih para posle sastavljana motora praviti menjac sa 6 brzina....mislio sam da je to mngo teze, a sad vidim da uz dobrog strugara-tokara to nije nikakav problem....
Aha aha, skontao sam, sad tek vidim da zapravo ne smanuje se zljeb nego slobodan prostor izmedju zljebova...evo slika by zeto: http://img525.imageshack.us/my.php?image=bira5i6brzinags8.jpg
-
:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
Raspametio sma se, pogledajte koliko je taj usis nizak a sirok i koliko je usis sirok.... :shock: :shock: :shock:
Palac provučem kroz njega bez problema, i još mjesta ostane.......... :cool:
Nemoj da mi neko spaja postove, onaj jedan post je posvecen za D6 jel se to ne vidja svakog dana, tacnije nikad nego sada....
Sto se tice 7 brzina, sve mi je sada jasno osim jos jedne sitnice: kada se pravi ona soovina sto ide unutar selektora znaci ona porketna osovina sa zljebovima, ti zeljebovi da bi svi stali moraju biti manjie nego standard, jel tako? E sad ako su oni manji sta onda sa onom kuglicom koja upada u zljebove, jer i ona treba da bude manja (izradjuje nova) ili moze ona standard.... inace ja cu na prolece od prvih para posle sastavljana motora praviti menjac sa 6 brzina....mislio sam da je to mngo teze, a sad vidim da uz dobrog strugara-tokara to nije nikakav problem....
Aha aha, skontao sam, sad tek vidim da zapravo ne smanuje se zljeb nego slobodan prostor izmedju zljebova...evo slika by zeto: http://img525.imageshack.us/my.php?image=bira5i6brzinags8.jpg
Tako je..... :palacgore:
-
e karabaja kak se izracunaju omjeri lancanika??? :misli: :misli:
-
e karabaja kak se izracunaju omjeri lancanika??? :misli: :misli:
Radim na tome, to je mi se čini teži dio posla..... :mrgreen:
-
ja sam nasao nesto na netu ali nije nist opisano ni nist
-
E ja imam jos jedno pitanje: Kad bi izradjivao menjac sa 6 ili 7 brzina da li bi ovih 5 standardhin samo malo suzio da budu uzi a napravio jos 2 razlicita ili bi svi zubcanici trebali novi da se izradjuju....jel kontas sta pitam....znaci dal bi prvih 5 imali isto zuba kao standard sa,p suzeni ili i oni moraju novi da se prave?
Pitam jer sam stvarno zagrejan da napravim tako nesto a sad vidim da je to jako lako, jedino problem su zubcanici ali nadam se da n ito nije tako skupo!
-
...zupcanici se stanje(suze)...
....ali znaj da se mora i kajla suziti...
....a ovi jos 1 ili 2(ovisi jeli 6 ili 7 brzina) se odrede i naprave po tom kakav mjenajc oces
....sad ovisi za sta trebas mjenajc pa po tom napravis zubcanike..
....mozes ti i za 6 i 7 brzinu stavit nek od original lancanika(3,4,5)
....ali otom potom sve se pravi prema tome kakav hoces mjenajc(sport,cross....)
-
Kako sad da ti objasnim, znaci ocu menjac da prvih 5 brzina ostanu iste, ali da 6. bude drugacija, znaci da na tu 6 mogu da utrosim preostale obrtaje i snagu koja mi ostane posle 5. brzine jer ce motor da se vrti oko 11000 obrtaja....e sad sa menjacem od 5 brzina da bi utrosio te obrtaje morao bi prenos drugi da stavljam jer tako, ali ja nebi da izgubim na startu, znaci prenos da ostane isti a da brzina bude veca (da obrtaji i snaga budu bolje iskoristeni)....nadam se da si me razumeo.....
Evo mozda ja nisma u pravu mozda bi trebalo nesto skroz drugacije, ali znaci ja sam tu da pitam i da naucim...zapravo ja neznam zato cu da pravim 6 brzina, ja ocu to da radim iz radoznalosti jer nebi bio ja da je sve standard...voli mda eksperimentisem i napravicu menjac sa 6 brzina ako nadjem strugara koji ce mi odraditi zubcanike
-
Hm.... Kad bi dodavali na postoječih 5 brzina 6. i 7, to nebi baš išlo, pogledajte zašto:
(http://fodi.frubar.net/files/15ADBBA9-6988-764D-98A5-FDBABB4A17FC_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/15ADBBA9-6988-764D-98A5-FDBABB4A17FC.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/7E95B9A9-61C7-EF45-B6F5-10C700CD5653_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/7E95B9A9-61C7-EF45-B6F5-10C700CD5653.jpg)
Ovo je zupčanik 5. brzine, za 6. i 7. on bi trebao biti još manji, pa bi se i ovaj vijenac koji je ionako jako tanak stanjio još više. Za mjenjač s 7 brzina ja bih kao prvo produžio prvu brzinu, a ostale brzine napravio tako da po mogućnosti iskoristim stare zupčanike, da ih moram čim manje raditi.
Mada mislim da je i za nabrijani motor 6 brzina dosta, 7 netreba.....
-
Ali karabaja sta dobijas ako produzis prvu? Pa nista, samo dobijas tezi start i malo bolje ubrzanje jer bi prva bila duza i ne bio bi blazi prelaz izmedju 1. i 2.... I opet sta bi onda sa 6 brzinom???? Eto problema.... Ispadne da bi 6 morala da bude kao ova standard 5. a da se ispred doda jos jedna brzina a time sta dobijas skoro pa nista???
Evo sad sam se bas nasao u nedoumici, sta raditi kako napraviti 6 lancanik da bude manji od 5.?
-
Ali karabaja sta dobijas ako produzis prvu? Pa nista, samo dobijas tezi start i malo bolje ubrzanje jer bi prva bila duza i ne bio bi blazi prelaz izmedju 1. i 2.... I opet sta bi onda sa 6 brzinom???? Eto problema.... Ispadne da bi 6 morala da bude kao ova standard 5. a da se ispred doda jos jedna brzina a time sta dobijas skoro pa nista???
Evo sad sam se bas nasao u nedoumici, sta raditi kako napraviti 6 lancanik da bude manji od 5.?
Šta dobijam ako probužim prvu? Pa da malo teži start, ali prva je ionako "jako jaka". Meni je čak prekratka i na serijskom APNu, a kamo li na nekom nabrijanom BTu..... Pa bi je zato produžio, a i razlika između prve i druge bi se skratila i prijalaz bi postao blaži, a ne kako si ti rekao da enbi bio blaži. Ti si krivo shvati, produžiti brzinu znači skratiti prijenosmi omjer.....
A 7 brzinu napraviš da bude kao peta serijska, mada bi se dalo još malo produžiti, al ne previše, zbog oslabljivanja već spomenotog zupčanika, pa onda redom slažeš prijenosme omjere brzina sve do prve.... :wink:
A uostalom, već sam dao prijenosne omjere:
1. 3,32
2. 2,26
3. 1,72
4. 1,39
5. 1,17
6. 1,05
7. 1,00
-
Jao kako nepazim, karabaja mislio sma i ja na to da ce biti blazi prelaz imedju 1. i 2., pogledaj kako sam to smotano napisao, krenuo sma da napisem nesto drugo sto pocinje sa NE pa sam se predomisli...upravu si bio bi blazi prelaz...
Sad kad sagledma sve ove stvari ispada da skoro pa nista nebio dobio sa 6 ili 7 brzina.... Jedino to sto kazes na prvu da je jako krataka to bi jedino mogao da uradim pa da imam i bolji start jer ovako standar je bas bas prekratka pa nafriziran bt skoro pa i ne ide u 1. nego urla od obrtaja pa moras saltati u drugu odma i tu dosta izgubis kad bi se trkao npr na nekom pravcu... Jedino to, a mozda bi se i za koji zub mogla 6 napraviti da je manja od 5 ali opet toliki trud ne vredi ulagati, nego po meni sad aispadne da je bolje 1 naparavi malo duzu i prenos malo povecati pa bi dobio i na brzini a na startu nebi toliko gobio pri menjanju brzine...karabaja sta ti kazes na ovo, sa cim se slazes a sa cime ne? :misli:
-
prvu sam ja mislio produzivat i radit piramidu iz jednog komada. al mi se niej dalo crtat i davat lovu tokaru.
jer dok sam imo bt-a u prvoj sam sa dvoje kreto u brdu. i onda u drugu. i onda mi ga ukolje. ona razlika ogromna.
treba od 7 brzina na 50ccm treba. i to ljepo sredit omjere da recimo po brzini da ide ovako.
1. 35
2. 50 15 3000 rpm
3. 65 15 3000 rpm
4. 77 12 2500 rpm
5. 87 10 2000 rpm
6. 95 8 1200 rpm
7. 100 5 500 rpm
ovo u sredini su razlike u kmh po brzinama. ovo zadnje je kolko padnu rpm. kad presaltamo u visu. to je sve cca. razlika 1-2 je orginal 20 kmh i okretanji padnu 4500 rpm. a tu padnu 3000 rpm. 2-3 je isto. 3-4 isto. 4-5 je orginal 1500 a tu je 2000 cc-a a dalje je sve manje. ;)
p..s.. gledo sam svi pad rpm. mi je totalno krivo. prvo mi je tocno. a dalje sve krivo. svi su padovi manji zadnji pad jedino je tu negdi. i on mora bit tak. jer tu motor mora gubit najmanje snage. jer ima najvece opterecenje.
zato je 4-5 kod tomosa tak mali pad rpm. a kod 1-2 velik.
-
e karabaja jesi saznal kaj kak se izracunava omjer???????
-
e karabaja jesi saznal kaj kak se izracunava omjer???????
Čekaj, ti si meni pitao "kak se izracunaju omjeri lancanika??? ", šta si time mislio? :misli:
-
kak izracunati ono
1.2.5
2.2.7
i ono neznam ti kak objasniti
ono kaj je gogo stavio tablicu s onim omjerima
kak to izracunati
-
kak izracunati ono
1.2.5
2.2.7
i ono neznam ti kak objasniti
ono kaj je gogo stavio tablicu s onim omjerima
kak to izracunati
Pa ja sam uzeo od cagive mito s 7 brzina prijenosne omjere, pa sam izračunao za sedmu brzinu (kod cagive je 0,818, kod tomosa bi bila 1,074 (značu orginal petu brzinu bi prilagodili da bude 7, samo ju stanjiti treba)). Znači podijeliš 1,074/0,818=1,313, sad sve ostale brzine od cagive pomnožiš s tim 1,313 da bu dobio omjer za tomosa... Eto...
-
Ajmo, kako izbušiti rupe s druge strane birača? Ima tko kakvu ideju? :misli:
:gy:
-
Sam tesko da ces ih precizno izbusiti jer prvo nemas dovoljno jak alat (ako radis busilicom) a drugo bilo bi neprecizno.... odneses kod strugara i on ti to odradi za 10min i nemas brige
-
Ajmo, kako izbušiti rupe s druge strane birača? Ima tko kakvu ideju? :misli:
:gy:
par pivi :mrgreen: i malo nagovaranja :sucky: u alatnici na faksu, i mislim da bi se dalo srediti.... :cool:
-
Dečki fora je u tome da je materijal tvrd ko sam vrag.
Evo ja sam probao bušilicom malo zavrtati postojeće rupe, i samo sam uspio srh skinuti, i to se materijal rastopio, svrdlo također(titansko).
(http://img198.imagevenue.com/loc418/th_00929_Vbu_122_418lo.JPG) (http://img198.imagevenue.com/img.php?image=00929_Vbu_122_418lo.JPG)
Probajte malo turpijom napraviti utor na tom dijelu po kojem klize zupčanici, nema šanse!
I kaj sad?
-
Dečki fora je u tome da je materijal tvrd ko sam vrag.
Evo ja sam probao bušilicom malo zavrtati postojeće rupe, i samo sam uspio srh skinuti, i to se materijal rastopio, svrdlo također(titansko).
(http://img198.imagevenue.com/loc418/th_00929_Vbu_122_418lo.JPG) (http://img198.imagevenue.com/img.php?image=00929_Vbu_122_418lo.JPG)
Probajte malo turpijom napraviti utor na tom dijelu po kojem klize zupčanici, nema šanse!
I kaj sad?
na kvalitetnu jako kvalitetnu stolnu...
i 3 kvalitetna borera
i 4 sata vremena :mrgreen:
polako i sigurno..drugacije nikako...i spricati wd-om :wink:
-
Ne WD-om nego obicnim uljem! :palacgore: i opet ne mozes to isbusiti jer borer-burgija nije jaca od ovog materijala, i moze samo da se istupi ili polomi ili pregreje pa da pukne.... nemoze se to izbusiti busilicom
treba specijalni alat
-
treba specijalni alat
ajde mi objasni kakav specijalni alat...
ako stavi u tokarski stroj...opet ce sa borerom..nozom ce to jako tesko..
stolna busilica..opet borer..
sad mozda ja neznam za nekakav SPECIJALI ALAT
-
pokušaj ovo, uzmeš borer za beton, onaj sa vidia glavom, i nabrusiš ga ko borer za čelik...
ja sam tak bušil jedan zupčanik, kad ga nisam mogel s ničim drugim.... :)
-
I te za beton danas vise ne mozes naci da valjaju to treba na stonoj busilici raditi
-
Specijalan alat... to moras da pitas one sto to rade... ja kad mi treba tako nesto odnesem kod profesionalnog strugara-u firmu i ne mislim, to je njegov problem cime ce on da busi
-
Ne mislite li da je 7 brzina ipak malo previše, čak i za jako nabrijanu mašinu? :misli:
-
Ne mislite li da je 7 brzina ipak malo previše, čak i za jako nabrijanu mašinu? :misli:
mislimo.... :palacgore:zato sam ti rekao da napravis za 6 brzina shemu :confused: :confused:
6 brzina uvrh glave :palacgore: :palacgore:
a i sad neznam tocno dali se smije imat u tomos kupu 6 brzina...ja mislim da samo 5 :palacgore: :wink: :wink:
a za cestu nema potrebe :wink:
-
Evo, naleteo sam na netu na prenosni odnos kod BT-a sa 5 brzina:
Gear ratio 1 st speed i = 4.33
Gear ratio 2 nd speed i = 2.28
Gear ratio 3 rd speed i = 1.59
Gear ratio 4 th speed i = 1.24
Gear ratio 5 th speed i = 1.07
Verovatno ovo nikome ne sluzi, ali neka....
-
nevjerujem da ces time ista dobiti :misli:
-
Jel bi tko kupio takav mjenjač da se napravi? :misli:
-
Jel bi tko kupio takav mjenjač da se napravi? :misli:
ne.... :mrgreen: Dosta mu je i pet brzina...ako je motor dobro sreden...Nemoguce je ono izbusiti kada osovina cementirana....da bi se sprijecilo trosenje....I na cagivi mito sedma mu skoro nikad ne treba.....To je vise bilo napravljeno kao ekskluziva...jer niti jedan 125 je nema.... :confused:
-
Jel bi tko kupio takav mjenjač da se napravi? :misli:
Cijena bi bila? :mrgreen: :mrgreen:
To bi više radi fore bilo........kao: jel dobro ide u petoj brzini?
da,lijepo ide.......
jesi probao sedmu?
a ono :shock: :shock:
:mrgreen: :mrgreen:
-
ne.... :mrgreen: Dosta mu je i pet brzina...ako je motor dobro sreden...Nemoguce je ono izbusiti kada osovina cementirana....da bi se sprijecilo trosenje....I na cagivi mito sedma mu skoro nikad ne treba.....To je vise bilo napravljeno kao ekskluziva...jer niti jedan 125 je nema.... :confused:
Gotovo je i nemoguće preraditi postojeće vratilo (brušenjem, glodanjem itd) za 7 brzina, za 6 bi išlo, al za 7 jako teško. Za 7 treba novo vratilo raditi. Evo nakon 2 dana usavršavanja onog otprije, "dodaj ovdje, makni ovdje, stanji, podebljaj, mjeri" uspio sam dobiti komplet birač za 7 brzina, s debljinom zupčanika od 8 mm, kajla je 4mm. S jednom razlikom u odnosu na orginal, lančanik je 5 mm više prema van, jer mi je trebalo mjesta za birač.
Budem kasnije probao par proračuna baciti da vidim kako će se ta kajla držati...
Cijena bi bila? :mrgreen: :mrgreen:
To bi više radi fore bilo........kao: jel dobro ide u petoj brzini?
da,lijepo ide.......
jesi probao sedmu?
a ono :shock: :shock:
:mrgreen: :mrgreen:
Ah sad, cijena... Nemam pojma... Možda ću ić raditi kad budem imao viška novaca....
-
Kako je GOGO napravio sa 7.... :misli:
-
Kako je GOGO napravio sa 7.... :misli:
Sve novo, baš sam gledao danas,njemu je također lančanik malo više vani...
-
Ne razumem sta oces da kazes....kako mislis vani??? Jel moze slikovito ili malo detaljnije objasnjenje??? :)
-
Ne razumem sta oces da kazes....kako mislis vani??? Jel moze slikovito ili malo detaljnije objasnjenje??? :)
Onaj dio gdje dolazi onaj najveći ležaj je kod mene 5 milimetara duži, pa je time lančanik pomaknut 5 mm ulijevo, ako gledaš u smjeru vožnje. Jel sad jasno?
-
To mi je sada jasno, ali mi sada nije jasno, zbog cega to???
Stvarno ne kontam, a mrzi me da razmisljam sve ispocetka da bi dosao do zakljucka...
-
To mi je sada jasno, ali mi sada nije jasno, zbog cega to???
Stvarno ne kontam, a mrzi me da razmisljam sve ispocetka da bi dosao do zakljucka...
Evo, crnom bojom je skicirano kako je prije bilo... Da sam tako ostavio, nebi mogao u prvu brzinu prebaciti, jer bi birač(crveno) lupao, pošto sam mu hod produžio. :wink:
(http://img387.imageshack.us/img387/4032/7brzvq4.jpg) (http://imageshack.us)
-
Auuuu...pa zat to malo spolja ne moze da se navari, pa da se obradi lepo i onda produbi rupa
-
Možda. Ali trebalo bi i s druge strane, jer sam također produžio onaj dio na koje su zupčanici... :wink:
-
ee ae mi pliz stavi na rapid share il neki link za onaj solidworks jer ga nemogu nac na netu svi neki dodaci :misli:...............nisam se predstavio sad cu sorry :palacgore:
-
e ovo moram podijelit s vama
danas mi tip u školi provalio da je jedan stariji čovjek u istri napravio 12 brzina u makini od ctx-a i da je na utrkama sve prao :lol: :lol:
da je makina bila produžena znači ko da je dodao jedan extra blok i da mi je znat kolka je bila ta 12. brzina, fi = 0,005mm .......
-
karabaja nije ni ovo tak lose... samo kaj ce cifra bit garant vise od 3000 kn po komadu mjenjaća jer treba i piramaidu napravit
-
za 3000kn kupit 3 apena pa se vozim :mrgreen:
-
i kaj je najgore kaj bi taj apn u 4 ili 5 isao kao ovaj apn u 7
-
Dečki šta ste vi pili? :misli: