Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tuning projekti i tuning pitanja => Autor teme: dkos - Rujan 21, 2022, 23:03:43
-
Ne nalazim ništa konkretnije o toj termogrupi osim da Pajser i ekipa voze s njima
https://www.tomos-riders.com/tuning-projekti-i-tuning-pitanja/automatik-69-endurance-moped-cup4h/msg760617/#msg760617
https://www.tomos-riders.com/tuning-projekti-i-tuning-pitanja/automatik-69-endurance-moped-cup4h/msg775945/#msg775945
Što učiniti s tom termo grupom da se dođe recimo do 80 na sat na brzincu?
-
9ks s dellom 12, najozbiljnije, ne filozofiram, cilindar ima jako veliki potencijal
Pricam o 38 cc
-
To je kao e 90, a nemjerljivo jeftinije. Za to mi je jasno da treba kopati ispuh, a karb imam onaj čudan pvh i imam dell 12 i izvrsno probušen 12 na 14-14,5 , profi uradak, kupio u Italiji , ako je tako mali karb, onda usis ne treba dirati valjda.
A TMU radilica bi trebala to držati bez problema.
-
Malo dižem stariju temu, ali da ne otvaram novu.
Ako sam dobro upoznat u APN Alpino je ugrađen Vertex klip duljine 52mm. Da li se isplati, uz ugrađnju drugog auspuha,
kratiti klip na 47mm?
-
(https://i.postimg.cc/TKc7NH1g/IMG-20230915-WA0027.jpg) (https://postimg.cc/TKc7NH1g)
(https://i.postimg.cc/Pvk1jTFx/IMG-20231026-WA0003.jpg) (https://postimg.cc/Pvk1jTFx)
(https://i.postimg.cc/nCGGn9xt/IMG-20231026-WA0008.jpg) (https://postimg.cc/nCGGn9xt)
potencijala ima, no ovo je potpuno drugi par rukava..
-
Taj cil ima los nikasil, ako je vec odvozio dosta oprezno po njemu i iskljucivo s okruglim smirglima...
-
meni se čini da nema nikasil uopće, da je usis zavaren te da je spreman za piksi miksi :smile: čak se prijeti sa ispušnim ventilom :mrgreen:
-
Damir Noky-slabo gledaš sliek :lol: -sjedi 2
Damir Marsha-vidim dobro pratite,sjedite 5 :ja_moren_smoke:
-
Ma svašta je tu nešto rađeno kako slika kaže, vareno po rebrima, možda je dodavao baze a možda je glodao usmjerenost preliva, ne bi se čudio da osvane i C preliv :mrgreen:
Izgleda da je krenuo radit Apriliju :mrgreen:
-
Damir Noky-slabo gledaš sliek :lol: -sjedi 2
Damir Marsha-vidim dobro pratite,sjedite 5 :ja_moren_smoke:
Istina vozim u kombiju i samo dao osvrt na tip cilindra u originalu, imao sam borbe kod obrade...
Popratilo se na laptopu bolje :)
U svakom slucaju drago mi je da ima aktivnosti na forumu, i nove nade su nas presisale debelo znanjem i eksperimentima, i neka su da i mi nesto novo naucimo :mrgreen:
-
Bez brige Anri kod mene bu sad u nastajanju nekaj kaj je tebi dobro poznato, Airsal 65 napokon pe na Atxa :palacgore:
-
Dolazim ubrzo sa smjene navratim, trebat cu te uslugu umetka za polini usis :wink:
Pribavi alkohola :ja_moren_smoke:
-
Alkohola ima još od nove godine :mrgreen:
Navrni,samo javi dan prije :palacgore:
-
Evo da još malo zakuhamo
(https://i.postimg.cc/cgTpRG9c/IMG-20231106-WA0009.jpg) (https://postimg.cc/cgTpRG9c)
(https://i.postimg.cc/NykStwcw/IMG-20231119-WA0011.jpg) (https://postimg.cc/NykStwcw)
baza je ostala original samo poravnati varovi, cil skinut odozgo dosta, kanala neće falit doljnji brezoni tj rupe zatvorene ugl biti će sve objašnjeno u mojoj temi Tomos CBR :palacgore:
-
a ja nisam dobio odgovor konkretan na prvo pitanje , Pajser mi je dosta pisao na privatne poruke , ali to je tjuning koji nije za svaki dan i meni odlična termo grupa stoji u ormaru
-
Ta termogrupa je sama po sebi jako dobra,mislim da se 70-75 km/h može postić sa original fergom (oslobodit filter stranu od filtera ili napravit drugi) samo se treba auspuh promjeniti,Master Supersport se na mojem apnu (doduše sa gusnatim apn cilindrom) pokazal jako dobrim za tu cijenu :palacgore:
A neke dalje prepravke za 80km/h bi trebalo kopat cilindar i maalo prepraviti kompresioni prostor :palacgore:
-
a ja nisam dobio odgovor konkretan na prvo pitanje , Pajser mi je dosta pisao na privatne poruke , ali to je tjuning koji nije za svaki dan i meni odlična termo grupa stoji u ormaru
tvornička usmjerenja prelivnih mi govore da je to mašina za "lowend" znači elastičan motor momentan na niskima. Priča pada u vodu već kod usisa kako kaže Zagi65.
Po mojem uz prerade filtera, glave i auspuha sam ispušni kanal je jako mali za neki "perfomans". Materijala nema puno iznad ispuha ali dovoljno za daily mašinu.
-
Slovenci vele da ima dovoljno mesa za maksimalno 170° ispuh (26mm od vrha cilindra)
Ali za daily je 155-160 dosta i bilo bi dobro,ispuh taknut i filter "oslobodit" bi bilo dosta :palacgore:
-
Najbrzi slovenski A55 cilindri (sto u amlu, sto u mecu) imaju 180 ispuhe sa aux. Ispusnim kanalima . U amlu je najbrzi sa lamelama na usisu i ispuhom od 180 sa samo 1 aux ispuhom s lijeve strane.
Dok u mecu su A55 ali 42 nikasil takodjer sa aux ispuhom. Ako me sjecanje ne vara isto 180 stupnjeva ispuha. (Mozda je s vremenom nastao i novi model tako da me tu nemojte drzati za rijec , zadnji put sam vidio cilindar u boxu u vtc davne 2021 godine kad sam sa Slugom razgovarao)
Manje vise svaki setup im je na 180° ispuha
-
Za svaki dan je 180° preveć
-
Sad još ubacite u kombo klip od Pucha koji je zericu viši (od bolcne do čela)… i eto igranja…