Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tuning projekti i tuning pitanja => Autor teme: apn6 97kmh - Svibanj 26, 2010, 21:17:43
-
Evo ovak imam apn 87 ngod na njemu je sve standard,znaci klip 38 prijenos,auspuh,karb,4brzine.Pa evo predlozite mi sta da napravim da bi iso nekih70kmh,sad ida 50. :palacgore:
-
prvo i osnovno
otvorit ga malo, dat mu oduška
tu se podrazumijeva ubacivanje 5. brzine i otvoreniji auspuh
nova 5. brzina košta 90kn (dva zupčanika) i potrobno je kompletno rastaviti mašinu da bi se ubacila
Auspuh
tu imaš više opcija, od kupovnih auspuha novih od 100kn (laser, master) pa na dalje do nekog MF-a
ili druga opcija je preraditi original auspuh po sljedećim uputama: http://tomos.11.forumer.com/viewtopic.php?t=19097 (http://tomos.11.forumer.com/viewtopic.php?t=19097)
nakon toga motor već osjetno puuno bolje ide, bolji start i max brzina
ako je dobro uštelan, imaš oko 65km/h
idući korak je ubacivanje klipa s L karikom i kraćenje istog s usisne strane, zatim spuštanje glave i podizanje ispuha, odnosno spuštanje usisa
nakon toga svega motor će zahtjevati i veći karburator :palacgore:
inače, možeš i ovu knjigu malo proučiti :palacgore:
http://tomos.11.forumer.com/viewtopic.php?t=18914 (http://tomos.11.forumer.com/viewtopic.php?t=18914)
-
hvala
-
zašto skratiti l klip i usis spustiti?
-
Nisu svi L klipovi kratki, ali ako i jesu, i oni se opet još mogu kratit
spuštanje usisa - pa jednostavno da usis bude što veći i što više smjese ulazi :mrgreen:
šalim se
pa duže ostaje otvoren, i tako vuče više smjese i bliže je karteru :palacgore:
nije na odmak spustiti ga ako se uspuh podiže ispuh, a može se i proširiti do 1mm u svaku stranu
-
pa kolko znam svi su istih dimenzija, t14 sa bingom 13 ima sve normalno, po meni nepotrebno i kratit klip i još spuštat usis
-
eh ali koliko je to normalno ?
ja imam jedan običan apn klip 38mm i iste je dužine kao IMT klip od 39mm s L karikom
a t14 ima kraći klip nego apn :palacgore:
žao mi je što nisam meteora mjerio prije nego sam ga stavio u motor
-
pa svi 50ccm tomosi imaju iste dužine klipove osim apn-a
-
Evo ovako,navest cu ti par verzija kako nafrizirat APN 6 da ide 70 km na sat.1 verzija je da,kupis zupcanike 5 brzine u nekom ducanu koji posjeduje opremu za Tomos motore,vanbrodske motore,motorne pile i drugo,moja preporuka ti je Autousluga Tomos Rijeka upisi to na google i nazovi ih zupcanici nisu toliko skupi,druga stvar koju trebas uraditi je da spustis glavu motora APN 6 za 2mm i s tim ces dobit kompresiju glave 11 naprama 1 kao kod BT ili nesto manje ili vise uglavnom nije vazno,pitas se zasto u sljedecoj recenici ti se nalazi odgovor.Nemoj da ti itko drugi rece da se glava spustamaksimalno do 1,6 mm jer to nije istina jer se APN tipovi motora se hladu pomocu ventilatora i tako onemogucava pregrijavanje motora ali ako ti slucajno mislis da ce se pregrijat skini kapu koja sluzi za zastitu glave motora i tako ces imat duplo jace hladenje,jer ti se onda motor hladi pomocu ventilatora i vjetra koji tuce u glavu motora i cilindar motora ovo je sve 100 % provjereno,u slacaju da ti je kompresija 11 naprama 1 prevelika glavu motora spusti za od 1,5 mm do 1,6 mm to ti je kopresija oko 9 naprama 1,ako neznas kako se spusta glava,to ti se radi tako da prevuces brusni papir preko stakla iravnomjerno struzes glavu motora no da predemo dalje,sljedeca stvar koju moras ucinit je skratit lonac auspuha za 20 mm,kad budes skratio auspuh vidjeti ces da si granu auspuha to ti je jedna sipka u auspuhu prerezao,izmjerit ces koliko si prerezao i uzet ces jednu sipku koja je iste duljine kao i odrezani komad grane auspuha,sipka mora biti 6 mm debljine,sto se tice auspuha motora jos ces samo prigusivac topa auspuha okrenes naopako tako da se cijedi ulje,sljedece ce ucinit to da ces promjer difuzora karburatora Bing 12 odnijeti tokaru da ga prosiri na 14 mm inace se najvise moze prosirit na 14,2 mm,posto si prosirio promjer difuzora karburatora za 2 mm moras i usisni kanal u cilindru prosirit za 2 mm jer usisni kanal mora biti veci za 10 % od promjera difuzora karburatora,sljedece sto moras ucinit je uredit prijenos koji mozes mijenat tako da ti bude prednji lancanik 13,14,15 a zadnji 33,32,34 ili mozes upisat na google PRIRUCNIK ZA FRIZIRANJE TOMOSOVIH DVOTAKTNIH MOTORA BY MARIO MRKSIC i tamo ces naci formulu za izracunavanje idealnog prijenosa i mnostvo drugih stvari i tamo ces naici na ono sto sam maloprem spominjao o kompresiji motora ono sto on spominje nije tocno,covjek je bio mlad i neiskusan kao i sto je sam napisao inace je ziva legenda,turpija cak i iglu od karburatora,sljedeci korak je da e ovaj je malo zeznut pa ti je najbolje ovo uraditi,postavi novu temu na forumu ciji ce naslov biti dizina BT ovog ili ATX ovog klipa,kad saznas kolika je duzina klipa izmjeri svoj klip i koliko ti je duzi klip od drugog klipa skrati ga da budu isti ako su vec isti ostavi ga tako samo mu celo klipa poliraj do visokog sjaj,najbolje ti je koristit naftu ili kupi klip s L karikom 38 mm promjer i promjer bolcne 10 mm i isto mu poliraj celo ostale verzije mi se nedaju pisat ovo nije bas najboja verzija ali samo cu ti rec kako sam ja uradio pa da i to vidis.Imao sam isti motor kao i ti,4 brzine,6,5 kompresija,standarni klip,standarni auspuh i ovo sam uradio.Kompresiju glave motora sam spustio za 1,5 mm,kupio sam klip 38mm s bolcnom od 10 mm i L karikom,poirao celo klipa,skratio auspuh kako sam vec objasnio inace sam prije par dana kupio auspuh od APN 6 jer ga zelim pretvoriti u rezonantnog i to isto imas u prirucniku,na klipnjaci sam prosio malu rupu tako da se bolje podmazuje,promjer difuzora karburatora sam dao tokaru da ga prosiri na 14 mm,prosirio usis na 16 mm jer mora bit 10 % veci od karba i ugradio 5 brzinu i motor ide 70 km na sat,ljeti cu radit a i krizmam se tako da cu imat novce tako da cu ga napravit tako da se svi okrecu za njim ako imas sto pitat slobodno pitaj jer bih ti pomogao jer sam prije pola godine bio u istom polozaju kao i ti.bOG NADAM SE DA SAM TI POMOGAO.
-
postavi normalno glatko staklo,mora biti ravna povrsina i preko toga brusni papir
-
Ma obicno staklo, bitno da je ravno. 25x25 ili vece.
I onda stavis smirgl na staklo i struzes glavu od cilindra po tome.
Evo ti jednostavan crtez u paintu.
(http://s4.postimage.org/xbI4J.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVxbI4J)
-
blablabla skini kapu i onda će ti bit duplo jače hlađenje ...
a zrak samo od sebe skreće u stranu, skineš kapu i nehladi se nikako, jedva nekako na zrak :wink:
znači slovenci su ustvari napravili blokadu stavljanjem kape :mrgreen: :mrgreen:
-
ma de nemoj skidat kapu, pregrijat će ti se
premala su ta pera, i nisu dobro usmjerena da bi se tomoglo vozit bez te kape
a glavu odnesi tokaru i stvar riješena :palacgore:
-
@ tomosmanijak daj molim te nemoj više takve gluposti pisat po forumu,mislim ti tvoji savjeti su ne beskorisni nego štetni,i za tvoju informaciju jedna od najvećih prednosti na apn mašini je prisilno zračno hlađenje,zato se apn nikad nebu pregrijal
-
geco,upravo tako :palacdolje:
-
O moj bože....... :shock: :shock: :shock:
Kaj da radim s ovim ? :misli:
-
banana.... :mrgreen:
ako ti cly nije potrošen stavi unutra klip sa l karikom glavu ne driaj ili ako oćeš samo spusti za 1mm kupi si rezu... najbolje bi bilo lipnika, al bit će ti i laser dobar, prorjedi onaj filter od karba, stavi diznu od četrnajstice i pet brzina :palacgore: :palacgore:
to će ti bit dosta a i lako je za napravit :palacgore:
-
Evo nesto lagano.Kako je onaj tip prije spomenuo ako ti cyl kosuljica nije potrosena klip ili skratiri ali prije provjerit duzinu ili stavit klip s L karikom,ugradit 5 brzinu i spustit glavu za 2 mm,nece se pregrijat ako ima prislino hladenje,auspuh skratit kako je rekao onaj sto dugo pise,prosirit karburator na 14 mm.Sveukupno bi platio do 150 kn a imao dobar nafrizirani apn 6 a kasnije ti radi druge stvari koje ces usput naucit.
-
Koji su najmanje invazivni zahvati na mašini da bi se dobila veća brzina na APN-u
-
Sexymotherfuckers - Ajme meni nije mi dobro (http://www.youtube.com/watch?v=5cwfAYEQRcM#normal)
:palacdolje:
-
Koji su najmanje invazivni zahvati na mašini da bi se dobila veća brzina na APN-u
Prvo klikneš tamo gore na search, upišeš tuning APNa i nešto slično, pa ti izbaci....
-
radite preveliku zbrku.....gle nabavi neki vanbrodski...lipnmik marmita..neki dell 19 i to je to ustvari to je mjenjanje termogrupe...