Pozdrav forumaši sa zapada Zagreba,
Već jedno 10 dana se smijem od uha do uha jer imam prinovu u garaži
:
1972. Apn4, ujedno i moj prvi motor, je stigao nakon cca 7-8 godina gledanja oglasa.
Zdrav je, boja mi se sviđa, sve šljaka, 17", 38 L, t14 glava, auspuh je kakav treba bit, cef je kratka, ide 60-ak po gpsu.
E sad, sve je to super, al šteta mi ga je frljit puni gas da bi se vozio 60kmh.
Ima ovaj crni blok koji me bode u oči, tog ću se rješit. Uzeo sam blok od 4ke, djeluje obećavajuće:
Imam još jedan blok od apn6, frend bu mi pomogel to preselit i promjenit neke stvari za prvi put, i svakak bi si stavil 18" ketače i veči doboš napred, ovaj sam nabavio u SLO:
Listao sam po forumu unazad 2-3 tjedna da polovim neke osnovne stvari, al što sam više listao to sam više bio zabrinut koliko malo razumijem oko principa 2t motora.
Nije problem, još jedna od novih stvari za naučiti i svladati
Inaće imam daily oldtimera s 30ks kojeg se isto tak treba vozit pun gas da bi se sudjelovalo u prometu. To smo rješili pred koju godinu, i sad se vozi na pol gasa.
Isti me odfruao do Makedonije, a u drugom smjeru do Francuske, bez problema.
To bih htio postići i s ovim Zgubidanom, daily koji diše punim plućima, neki curising oko 60-65 kmh, da ne pati bogec, a da može povuć po potrebi, 75 bi bila neka ideja.
Na preporuku našeg člana zujcar-a, javio sam se Zagi65, koji su me uputili kod Ljubića u ZG, gdje mi je obrađen cilindar na 39mm.
Nemam slike, jer cilindar je već kod Zagija i čeka red za daljnju obradu. Pričali smo i o auspuhu, kojeg će vjerojatno i on zamjesit na pigalici.
Ostale stvari i ideje će se s vremenom razvijati.
Bit će to još jedna super avantura koju prate neke nove nauke, saznanja, novi ljudi i neke nove priče.
Peace out
