Tomos Riders Forum
Dobrodošli,
Gost
. Molimo
prijavite se
ili se
registrirajte
. Jeste li propustili svoj
aktivacijski email
?
1 Sat
1 Dan
1 Tjedan
1 Mjesec
Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave
Novosti:
Forum
Pomoć
Kalendar
Prijava
Registracija
Tomos Riders Forum
»
Glavni forum
»
Tuning projekti i tuning pitanja
»
Valentino Preparazioni - Tuning , Styling , Testiranje i teoretiziranje
« natrag
naprijed »
Ispis
Str:
1
...
19
20
21
[
22
]
Dolje
Autor
Tema: Valentino Preparazioni - Tuning , Styling , Testiranje i teoretiziranje (Posjeta: 184274 )
zujcar
(+ 1 Skriven) i 3 Gostiju pregledava ovu temu.
Dugi06
Tomos Rider
Trade Count:
(
1
)
Trgovac
Postova: 994
Spol:
ATX/CTX 90, A3
Odg: Valentino Preparazioni - Tuning , Styling , Testiranje i teoretiziranje
«
Odgovori #315 :
Travanj 11, 2026, 07:34:33 »
0
Zanimljivo
Evidentirano
Ceeeee
Rossi
Tomos Rider
Trade Count:
(
0
)
Trgovac
Postova: 917
Spol:
Stavi ovo na rostilj
Odg: Valentino Preparazioni - Tuning , Styling , Testiranje i teoretiziranje
«
Odgovori #316 :
Svibanj 19, 2026, 23:04:23 »
+2
Kako mi je pred malo otislo HPI paljenje i potuklo novi klip i glavu sam odlucio opet slozit sve na novo i ne biti lijen pa ustelat motor kako spada na dyno. Testirali su se razni kupovni / homemade auspuhi.
Evo krivulje.
Redom.
Junior (crveni)
Simonini (zeleni)
Moj auspuh (plavi)
Jasno se vidi koliko je juniorov dizajn zaostao. Najvise na to ukazuje ogroman ppd (pre powerband power dip)
Pad snage prije ulaska u radno podrucje. Jurenic bi to znao bolje objasnit od mene.
Simonini ima malo snage i naglo mu skoci krivulja u uskom podrucju i isto tako brzo i padne.
Moj auspuh govori za sebe
I onda kad sam se prestao igrat sa auspusima sam odlucio ic stelat motor. Zelio sam svaki gram iskoristivosti izvuci iz njega. Prije svega sam morao dobit karb da radi pa sam se igrao diznama dok nisma dosao na 122 i tako je ostalo.
Slijedilo je igra sa squishem
Isti volumen samo drugi zub. To jest kolko sam ga duboko upustio u cilindar. Znao sam imat problema sa squishom ispod 1.0 pa sam poceo sve testirat na 1.3. struja gore dole itd. Zanimljivo da sta sam vise kasnio struju to je snaga vise skakala. Nakon sta sam dosao do nekih 1.2 na PVL paljenju sam odlucio ic kemijat, testirat i teoretizirat jer hvala bogu tu smo zbog tog. Pa sam stavio glavu s kojom mi squish iznosi o.9. na paljenju id 1.2 se vec pomak snage jako vidio i osjerio. Odlucio sam ga pomaknut na 1. Opet porats. Rekao idem na o.8 opet porast. I onda sam rekao idem ga naspanat do kraja da vidimo sta kaze ... Pomaknuo plocu na o.55
Konjaza skocila za skoro cijeli konj
sa 7.06 na 7.7 sto je u najmanju ruku fenomenalno
onda sam zbog testa vrario struju na o.6 ali mi je bolje bilo na o.55
Evo krivulja i sheme di pise kakav je setap na kojoj krivulji. Sve je mjereno na stinger 19 jer mi je piksa od 15 negdje po cesti otpala... Kad sam se igrao sa stingerom piksa od 15 naspram 19 je nosila ravno o.5 konja i sire radno podrucje od oko 500 okretaja ranije i 500 okretaja vise...
Konjaza nije ista kao u prijasnjem postu jer svako plajenje i gasenje stola je potrebno ubavivat podatke na novo i rekalibriravat sve. Tako da ce se jos malo rucno ubacivat podaci dok se ne nabavi set sondi za okretsje za stol... Treba iskesirat 1000€ ali sta se mora nije tesko
gustam
I za kraj sam izradio jos jedan auspuh. Gotovi isti kao sto ga imam sad ali oko 5mm jaci po cijeloj duzini... Evo rezultata
Rodjen za neki apn E90/CTX setup. Moramo ga isprobat
Vise se ne sjecam sta sam jos radio, testirao i teoretizirao. Zagi i Bruno su uzivo pratili situaciju kad sam testirao (preko poruka i videa) pa ako se cega sjecaju ... Slobodno napisu
Ako kog sta zanima ili interesira slobodno pitajte. Tema je zato tu.
Za sve prave forumase stol je spreman uz najavu
P.s tvrdim da se moze iz tog setupa izvuc preko 8 konja (na kotacu) jednom kada dodje sonda za mjerit okretaje i orenosit ih ravno u centralu bez da ja moram upisivat parametre. Jedini minus u cijeloj prici sam ja zasad
i to ce se rijesit. Kasno je treba spavat ...
Evidentirano
Da mi kompa bude Mazuranic , frend Stjepan Radic , prijatelj Marulic , kao buraz Ante Starcevic .
Ispis
Str:
1
...
19
20
21
[
22
]
Gore
« natrag
naprijed »
Tomos Riders Forum
»
Glavni forum
»
Tuning projekti i tuning pitanja
»
Valentino Preparazioni - Tuning , Styling , Testiranje i teoretiziranje