Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tuning projekti i tuning pitanja => Autor teme: fzr67 - Kolovoz 02, 2011, 00:56:00
-
Malo sam računao i analizirao apn cilindar
Stanje ispuh dignut 28,5 od vrha cilindra (malo širen ali za sada nebitno)
Preljevni 36,5 od vrha cilindra (poravnati i gledano odozdo prošireno prema cilindru (skinuta pregrada)
proučavanjem brtve ispod cilindra izmjerio sam da je horizontalni kut sredine preljevnih (kako su usmjereni) i osi sredine preljevnih prema centru cilindra 25 stupnja
kad unesem port mapu u program Portmap analyzer onda je na time area diagramu ispuh dosta udaljen od transfer područja
koliko razumijem ideja je dobiti ispuh u sredini transfer područja
kad sam probao taj horizontalni kut smanjit (proračunski) tako da ispada da preljavni kanali usmjeravaju smjesu više prema centru cilindra i prema ispuhu nego sada + 1mm podlaganja, onda dobijem opet proračunski da je ispuh u sredini transfer područja na cca 7700
moje bi pitanje bilo da li je uputno širit preljevne kanale prema ispuhu ili se taj kut može ispravit promjenom nagiba (kuta) vanjskog ruba preljavnih i dali to uopće ima smisla
isto tako nigdje se ne spominju mjere (u širinu) od ispuha do preljeva za BT i Junior
ako sam u krivu molim vas ispravite me, a ako ne onda su savjeti i iskustva dobrodošli da ne uništim cilindar
-
vidim da nitko ne odgovara :misli:
evo slika da vidite što me muči
http://imageshack.us/photo/my-images/641/portmapa1.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/641/portmapa1.jpg/) portmapa1
preljevni kanali gledaju prema centru cilindra (to nije tako jer je stvarno stanje kao na slijedećoj slici)
http://imageshack.us/photo/my-images/202/portmapa2.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/202/portmapa2.jpg/) portmapa2 25 stupnjeva kut unesen
ali onda se dizanjem cilindra dobije ovo što mi je malo previsoko (htio bi niže da se ovako poklope)
http://imageshack.us/photo/my-images/217/portmapa3.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/217/portmapa3.jpg/) portmapa3
-
Nitko vam ne odgovara zato jer se većina forumaša ne razumije u friziranje, bar ne tako detaljno. Probajte kontaktirati člana dadovtc ili člana luger ja mislim da se oni malo bolje razumiju u to. I član mmario73 se isto bavi friziranjem i vidio sam da se koristi tim programima kao i vi samo nije često na forumu...češće je na mojskuter.com forumu probajte ga tamo kontarktirati, ime na tom forumu mu je isto mmario73
-
htio sam ovako da se podijeli znanje
počekat ću još koji dan pa probat sa PM
kako sam novi na forumu nisam odmah htio slat ljudima PM :palacdolje:
program pokušavam koristit jer je jeftin (cca 150 kuna) prije par mjeseci kad sam vidio da to MMario koristi za svor skut i kad je dolar bio slab
-
Od kud ti taj program?? :shock:
-
od ovudahttp://www.porting-programs.com/] [url]http://www.porting-programs.com/ (http://[url)[/url]
kupio
pripazite porting kalkulator koliko sam skužio radi samo sa 4 preljevna (mislim da nije primjenjivo za 50 ccm tomos)
-
To sam si i mislil, jel valja program, sta se sve moze.... :palacgore:
-
Može puno, ali mislim da treba znat što se želi :idea:
u principu radi analizu iz port mape (razvijenog valjka cilindra) sa svim onim time area proračunima koji su u knjigama napisani
znači prvo malo pročitat knjige, pa puno palente, pa ... :smile:
ali može i za igru bez prethodnog znanja da se vidi što bi se dobilo, bolje nego trošit bruseve i bacat cilindre :bonk:
-
znači ovaj program služi da otprilike ti kaže dal valja, to jest jel otprilike teorijski bi trebalo biti uštelano nešto il je totalno fulano?
znam da možda nema veze sa temom, al da te pitam jesi možda ubacio kanale od kakvog drugog tomosa, recimo bt-a, ili možda još zanimljivije od juniora, seniora?
od d6?
od ctx-a ili elektronika?
-
nisam jer doma nemam cilindara sa kojih bi mogao skinut plašt, a bitne (iz mog pitanja) su udaljenosti kanala po širini ne samo po visini jer program traži da se centrira visina vrha preljevnih GRK i unese izmjerena vrijednost, visina GRK ispuha i unese izmjerena vrijednost i centar ispuha (okomiti) kao i centar usisa
na osnovu toga, unesenih (ručno upišeš brojeve za koje se slika odnosi) promjera klipa, dužine klipnjače, hoda klipa i onog ruba kad je klip u GMT do vrha cilindra program izračunava kuteve otvorenosti te površine kanala
e sad bitna stvar je kut pod kojim preljevni bacaju smjesu u cilindar
ako se stavi (unese) da preljevni bacaju ne pod 90 nego prema glavi onda su krivulje ispuha i preljeva udaljenije i to ne bi dirao (D5 cilindar mislim....)
ali ako pogledate kanale apn-a i ono što se vrti za recimo juniora, onda apn preljevni kanali gledano prema strani ispuha su ravni , a prema usisoj strani polukružni, a na junioru je to obrnuto (opet kažem po slikama koje se vrte)
ja sam u stvari pitao ima li tko mjere od BT ili juniora original 38 bilo one na plaštu (valjku) ili one popreko između ispuha i preljeva (po tim popreko puno njih u svijetu računa) i ima li tko uopće iskustva sa širenjem preljevnih kanala na APN cilindru prema ispuhu