Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tuning projekti i tuning pitanja => Autor teme: Dejan_22 - Lipanj 05, 2009, 22:52:07
-
zjapim u garaži i neznam više šta bi radio
gledam sl, gleda i on mene :lol:
neam šta radit ovo ljeto pa ćemo sklempat nešto, i to će se vozit samo ovo ljeto, kasnije ide original apn, od volana, mašine, spuha, sve sve nazad u originalu
(http://www.postimage.org/gx1IdZa9.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://www.postimage.org/Pq1PRetJ.jpg) (http://www.postimage.org/)
da, dobro ste vidili, to su turpijice pored SL cilindra
(http://www.postimage.org/Pq1PRDq9.jpg) (http://www.postimage.org/)
za poliranje ...
(http://www.postimage.org/Pq1PS3RJ.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://www.postimage.org/Pq1PSgkr.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://www.postimage.org/gx1IepBJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1IepBJ)
(http://www.postimage.org/Pq1PSFgS.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://www.postimage.org/gx1IeR2i.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://www.postimage.org/gx1IeTxr.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://www.postimage.org/Pq1PTnar.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://www.postimage.org/aV1qkbn0.jpg) (http://www.postimage.org/)
jedna za kraj
(http://www.postimage.org/Pq1PUwvA.jpg) (http://www.postimage.org/)
:palacgore:
za koji dan se nadam da će doći ostatak djelova, karb, glava i neke ostale sitnice (brtve, gljiva...)
nastavak slijedi ...
-
To bu zverka!
Slikaj kak sklapas! :palacgore:
-
ovo su neke stare slike samo djelova
naravno da ću sve slikat, uglvnom ide slike, malo teskta
neću sve otkrit, moram provjerit kak ide
-
bas bode u oci onaj mali karb od apn-a uz tuning, treba na slici bit dellortak neki malo veci, odma ljepsa slika :biggrin:
-
sve se vidi na slikama ...
može se skužit točan setup
-
koliko si platio novi auspuh od bt-a?Da sam na tvome mjestu taj cilindar bi samo dobro očistio,bez ikakvih turpijanja
-
nema turpijanja ...
ima samo par srhova koja mi se neda šmirglat, pa sam par poteza napravio da to izgladim
poliram kanale trenutno
spuh sam platio 300kn
potpuno novi
-
:palacgore:
-
(http://www.postimage.org/aV1sBAQr.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://www.postimage.org/Pq1SBaIJ.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://www.postimage.org/aV1sBKP0.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://www.postimage.org/aV1sBNj9.jpg) (http://www.postimage.org/)
-
Evo kako ti izgleda bt-ov prigušivać iznutra:
http://img15.imageshack.us/i/auspuhbt.png/ (http://img15.imageshack.us/i/auspuhbt.png/)
Kada te dvije cijevčice odstraniš i staviš jednu po sredini 16-19mm unutarnjeg promjera i oko nje vunu motor ti je osjetno dosta jači :palacgore:
Oba bt-a mi se jako sviđaju,na plavome samo da su amortizeri crni i felge druge boje...ali nebitno
crveni prejeben.na njemu je auspuh odličan
-
za malo više od dva tjedna bi ga mogao upaliti
takvi su planovi i zasada sve ide po planu
možda još večeras dođe karb, glava u nedjelju
gdje cilindar bušit ?
kanali su sređeni
-
u bt-a neide tako prigušivač nego samo cjev nema dvije nego jednu
-
(http://www.postimage.org/aV1sBAQr.jpg) (http://www.postimage.org/)
Glava od pucha?
-
u bt-a neide tako prigušivač nego samo cjev nema dvije nego jednu
ide, idem sad poslikat
baja
da, od pucha, idem i to poslikat
-
(http://img199.imageshack.us/img199/5384/43884074.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV8RoPr)
(http://img199.imageshack.us/img199/7087/52110848.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV8RwiS)
(http://img29.imageshack.us/img29/1816/90671155.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV8RLgJ)
(http://img29.imageshack.us/img29/4890/90807985.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pqafx30)
samo za blacka uslikano, novi bt spuh, sa nekih 200km :palacgore:
znam da fali taj poklopac, al et, nema veze, imam stari, neda mi se stavljat
nitrous, neću prerađivat ovo, šteta mi je, al to ide na apn samo na 3mj, kasnije će mi trebat za e90
u pregovorima sam s čovjekom za mf3 od bt-a, možda stavim mf-a
(http://img29.imageshack.us/img29/9261/45473372.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx4loLA)
90% da ta glava neide na motor
možda od pucha, ali ne ta
-
a jebaji ga sad taj spuh ima i poklopac nije ko u mene u mene je samo jedna cjev i nema poklopca
-
idemo dalje :palacgore:
(http://img7.imageshack.us/img7/4607/72809306.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVi4MA9)
(http://img7.imageshack.us/img7/32/99288203.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVi4Z2S)
(http://img7.imageshack.us/img7/32/99288203.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVi4Z2S)
-
dns stigla glava od t15
prirubnica, btrve i još neke gluposti
cilindar dolazi s bušenja u utorak
ako zapnem, u srijedu će mi apn ić 80 ak ne i vše
-
90% da ta glava neide na motor
možda od pucha, ali ne ta
zašto ne stavi glavu od pucha možda će se bolje hladit ipak je to aluminij... :wink: :misli:
-
zašto ne stavi glavu od pucha možda će se bolje hladit ipak je to aluminij... :wink: :misli:
Sve glave su aluminij :lol: :mrgreen:
-
ok :palacgore:
ali mi možeš objasnit zašto se puch manje grije nego npr moj bt, a pod istim naporom.... :misli:
-
jer radi na manjim obrtajima
-
:bonk: :bonk:
vidiš to bi moglo bit
-
:palacgore:
-
dns stigla glava od t15
prirubnica, btrve i još neke gluposti
cilindar dolazi s bušenja u utorak
ako zapnem, u srijedu će mi apn ić 80 ak ne i vše
ne ga odmah ne... :mrgreen:
svaka čast naprojektu...malo filozofije,puno volje .. :palacgore:
-
lol
ići će 80, hehhe
u 5. na 3000obrtaja
hheh
naravno da ide lagano razrađivanje
-
tako da.. :mrgreen: :palacgore:
-
naravno
tamo do 7mj da bude spreman za motorijadu da ga onda peglamo
-
ova glava ide gore 100%
crko mi je mob :palacdolje:
jedva radi, nabavio sam još i brtve i original prirubnicu od t15sl :palacgore:
samo prirubnicu sam platio 50kn, inače neka obična dođe 10-2kn od bt-a
al neka, nek se ima
edit
sad vidim da sam slike zaboravio stavit :lol: :lol: :lol:
(http://img33.imageshack.us/img33/5121/90304434.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://img32.imageshack.us/img32/7914/69558484.jpg) (http://www.postimage.org/)
nažalost, samo dvije za sada
-
imam tu glavu kod sebe i koliko mi se čini da nije 38. to će se pregrijavat
-
jer radi na manjim obrtajima
Dejane,sorry,ali sada si TI zasrao temu :mrgreen:
Ja sam stručnjak oko puchova.
Puch ima alu cilindar sa nikasilom,rušenim pregradama,vrti se do nekih 7000 okretaja,i ima bing 14.....
:mrgreen: :mrgreen:
-
koju točnu galvu imaš, od čega ?
napisao sam još neki dan, da sam nabavio glavu od t15 original
neće se grijati s njom
-
Dejane,sorry,ali sada si TI zasrao temu :mrgreen:
Ja sam stručnjak oko puchova.
Puch ima alu cilindar sa nikasilom,rušenim pregradama,vrti se do nekih 7000 okretaja,i ima bing 14.....
:mrgreen: :mrgreen:
7000???
zašt ja stalno mislim da se on vrti na 5 i po
ko matik
-
da,dejane....oko 7000 se vrti..... :mrgreen:
-
:mrgreen:
moja greška, znači nije fora u obrtajima, nego u allu cilindru, pregradama ...
a zašto si karb spomenuo ?
inače, vozio sam pucha, imam i sad još uvijek kompletnu ispravnu jednu mašinu ....
-
Pa tako,da dobiješ osjećaj da zbilja ima 7000 okretaja ako ima bing 14 :mrgreen:
jer ne bi imao 5500 kao automatik s bing 12,nego ima 14,pa je logično da postiže 7000 :mrgreen: :wink:
-
koju točnu galvu imaš, od čega ?
napisao sam još neki dan, da sam nabavio glavu od t15 original
neće se grijati s njom
onu od pucha ja imam mislio sam da si nju stavio. i meni je čudno što se puch ne grije: ima tolku kompresiju da je potreban dekopresor da ga upališ :lol: :lol:
-
a pali se na guranac pa i neosjetiš da ima takvu kompresiju
-
zavrti pucha pucha u mjestu i sve će ti biti jasno oko okretaja! :mrgreen:
-
misliš da nisam nikad ? :mrgreen:
a bilo je to prije par godina, nisam se toliko kužio u to
-
zvao čovjeka
večeras mogu doći po cilindar
-
(http://img23.imageshack.us/img23/7229/21796796.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://img196.imageshack.us/img196/364/43517843.jpg) (http://www.postimage.org/)
:cool:
-
To ti je glava od ATX-a fabricki dosta spustena.... meni je motor dosta losije isao sa takvom glavom nego sa T15 glavom. Zapravo bila je rec o 40mm cilindru koji je bolje isao sa glavom od BTa prepravljenom za klip 42mm nego sa ovim od ATX-a za 38mm klip.
-
ako misliš stavlajt atx glavu koja nema skuish na t15 cil. onda je odmah prodaj ciganima. to je nešto najgore što možeš napravit i bit ćeš sretan ak oti navuče 70
-
ako misliš stavlajt atx glavu koja nema skuish na t15 cil. onda je odmah prodaj ciganima. to je nešto najgore što možeš napravit i bit ćeš sretan ak oti navuče 70
evo ga,opet pacjent sa svojim squish glavama :cigle:
stavi ti tu squish i ja ću te sa običnom zaobiči kad se sjetim
-
evo ga,opet pacjent sa svojim squish glavama :cigle:
stavi ti tu squish i ja ću te sa običnom zaobiči kad se sjetim
pa kaj nevaljaju spuštene glave mislim ne full ali malo da se sredi kompresija :misli: :misli:
-
pa kaj nevaljaju spuštene glave mislim ne full ali malo da se sredi kompresija :misli: :misli:
Osnovna namjena squish glave nije povećanje stupnja kompresije, već ona caka s boljim izgaranjem.
-
(http://img3.imageshack.us/img3/302/90229041.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://img3.imageshack.us/img3/3339/18027798.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://img269.imageshack.us/img269/6851/64294418.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://img4.imageshack.us/img4/3827/79915524.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://img4.imageshack.us/img4/8428/32916592.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://img4.imageshack.us/img4/9389/73607649.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://img29.imageshack.us/img29/6174/84334127.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://img29.imageshack.us/img29/8999/57968938.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://img3.imageshack.us/img3/3718/96132457.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://img3.imageshack.us/img3/5185/43419207.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://img40.imageshack.us/img40/1177/57593834.jpg) (http://www.postimage.org/)
[IMG] (http://s469.photobucket.com/albums/rr58/Dejan_22_photo/?action=view¤t=MOV00003.flv)
-
ima još puno sitnica koje će se u hodu rješavati
nemam ler, motor ništa nevuče
al karb je mrtav, trebam njega sredit, ili stavit drugi, vidit ćemo
nosač za spuh, deklo, gljiva
i naravno treba to razradit, a ima još nekih sitnica nemogu se sjetit
mal će motor stajat tjedan ili dva, idem na motorijadu idući vikend, pa ćemo poslje toga sve fino uštelat
-
ljepo samo nakako auspuh napravi ruzno izgleda xd
ovako din motoric
-
vozim ja njega laganini
1, 2, 3 onako srednji obrtaji ništ nevuče
pogleda na sat
51kmh :shock: :shock:
sa starom termo grupom mi je trebalo pun k...c vremena da tu brzinu nabere :mrgreen:
-
zar nisi spominjao nekog dellorta da ces nabavit il si nabavio....sta je bilo snjim?
-
$$$$$
:gace:
-
ako misliš stavlajt atx glavu koja nema skuish na t15 cil. onda je odmah prodaj ciganima. to je nešto najgore što možeš napravit i bit ćeš sretan ak oti navuče 70
ti si pacijent kakvog nema :ubbloco:
pajseru :
tko je rekao da je glava sa atx-a :misli:
glava je sa t15, i nema squish
a i nije mi toliko bitna brzina, stavio sam na apn ono što sam imao kod kuće, pa je tako ispao
imao sam izbor staviti tu glavu, ili od a35 sa squishem, izabrao sam ovu
a glavu od a35 bi svakako morao još i spuštati
vidit ćemo kasnije
u planu je delorto 19mm, novi sa scutera nekog, mf3 za bt-a i ta glava sa squishem
i prirubnica mi druga treba, od bt-a bi stavio
-
uti mile matere što je to loše. i zašto zatvaraš gorivo? aaa stvarno preloše
-
znam :mrgreen: :mrgreen:
a gorivo ?
pa neću ga vald otvorenog ostavit
čim ugasim motor, gorivo se zatvara, i čim upalim otvorim
a nikad ne koristim pumpicu jer nemoram, možda nekad samo ako ga nisam palio koji dan, ili preko zime ako je hladno
tak je bar bilo sa onom termo grupom, sad ćemo vidit
-
uti mile matere što je to loše. i zašto zatvaraš gorivo? aaa stvarno preloše
Pa ja uvjek zatvorim kad stanem kaj je to neka greška to još nisam ćuo :misli: :misli:
-
Pa ja uvjek zatvorim kad stanem kaj je to neka greška to još nisam ćuo :misli: :misli:
problem je što ga ja nikad nsiam zatvorio pa mi sad čudno kad vidim da neko zatvara gorivo
-
pa kad ti jednom počne curit iz karburatora, pa ti par litara izcuri češ se naučit zatvarat...
-
problem je što ga ja nikad nsiam zatvorio pa mi sad čudno kad vidim da neko zatvara gorivo
Nisi ti još vidio kako izgleda kada ispod klipa pliva benzin :mrgreen:Ili da je auspuh pun benzina :mrgreen:
-
Pa to sam i mislio nekad mi se zna desit ak mi ostane otvoreno a kad ga toćim znalo je na apn-cu procurit a dejan kakav sat imaš na apn-cu ak u 3. s pola gasa ide 51 znaći da bi trebo ić cca 90 skoro matematički izračunato 85
-
Nisi ti još vidio kako izgleda kada ispod klipa pliva benzin :mrgreen:Ili da je auspuh pun benzina :mrgreen:
ma koji k...c ima plivat ako plovak odrađuje svoj poso onda dizna nema šta puštat dok klip ne uvuče. po tvojoj teoriji meni bi se auspuh napunio sa 5 l i ja bi upalio motor normalno ili bi karter bio pun pucat i opet bi ja motor upalio normalno a semerinzi bi ostali čitavi. e kad je tako onda karburator uopće nije potreban zabij crijevo na usis i spoji gas sajlu sa pipom za gorivo i gotovo.
Pa to sam i mislio nekad mi se zna desit ak mi ostane otvoreno a kad ga toćim znalo je na apn-cu procurit a dejan kakav sat imaš na apn-cu ak u 3. s pola gasa ide 51 znaći da bi trebo ić cca 90 skoro matematički izračunato 85
pa jesi pogledo snimku kako misliš da taj motor povuče 90? :misli:
-
ma koji kur.. ima plivat ako plovak odrađuje svoj poso onda dizna nema šta puštat dok klip ne uvuče. po tvojoj teoriji meni bi se auspuh napunio sa 5 l i ja bi upalio motor normalno ili bi karter bio pun pucat i opet bi ja motor upalio normalno a semerinzi bi ostali čitavi. e kad je tako onda karburator uopće nije potreban zabij crijevo na usis i spoji gas sajlu sa pipom za gorivo i gotovo. pa jesi pogledo snimku kako misliš da taj motor povuče 90? :misli:
ako ide 51 u trećoj s pola gasa 51 podijeli sa 3 i to je 17km/h po brzini i to puta 5 brzina je 85 naravno da to nije točan izračun nego kažem kako bi bilo ali ako je pola gasa u trećoj 51 km/h onda znaći da je ovo moguće jel s tih pola gasa dobiješ još bar oko 8 km/h u toj 3.
-
neznam ko ti je rekao al ne dobiš u svakoj brzini istu brzinu...1 i 2 su vecinom za snagu a ostale za krajnu brzinu...
-
ma koji kur.. ima plivat ako plovak odrađuje svoj poso onda dizna nema šta puštat dok klip ne uvuče. po tvojoj teoriji meni bi se auspuh napunio sa 5 l i ja bi upalio motor normalno ili bi karter bio pun pucat i opet bi ja motor upalio normalno a semerinzi bi ostali čitavi. e kad je tako onda karburator uopće nije potreban zabij crijevo na usis i spoji gas sajlu sa pipom za gorivo i gotovo.
Koliko znam opće je poznata stvar da na tomosu plovak zajebava, zato se i zatvara gorivo. Ja obavezno moram zatvoriti, jer ako ostavim npr preko noći 495435 litara mi iz auspuha iscuri...
ako ide 51 u trećoj s pola gasa 51 podijeli sa 3 i to je 17km/h po brzini i to puta 5 brzina je 85 naravno da to nije točan izračun nego kažem kako bi bilo ali ako je pola gasa u trećoj 51 km/h onda znaći da je ovo moguće jel s tih pola gasa dobiješ još bar oko 8 km/h u toj 3.
Ajme gluposti.... :ohne: Na ti minus od mene na KS...
-
Ja sam samo reko kaj mislim a jbt ak u 1. i 2. dobi snagu valjda će tu snagu u sljedeće tri brzine iskoristit na krajnjoj moje je mišljenje i dalje da će ić oko 85 ak ne i više dejan jebem projekt :palacgore:
-
Koliko znam opće je poznata stvar da na tomosu plovak zajebava, zato se i zatvara gorivo. Ja obavezno moram zatvoriti, jer ako ostavim npr preko noći 495435 litara mi iz auspuha iscuri...
eto vidiš i karabaji se auspuh napuni :lol: :mrgreen:
-
eto vidiš i karabaji se auspuh napuni :lol: :mrgreen:
Kaj se fkt auspuh napuni :shock: :shock:
-
Koliko znam opće je poznata stvar da na tomosu plovak zajebava, zato se i zatvara gorivo. Ja obavezno moram zatvoriti, jer ako ostavim npr preko noći 495435 litara mi iz auspuha iscuri...
jebo takav karb. opće poznata stvar je da treba plovak na tomosu prepravit a na onon kurcu mesinganom što je špiacast treb bit guma a malo koji karb od tomsoa to ima. t15 nema pa sam se zajebavo tjednima i nisam uspio napravit da ne preljeva a btov ima pa sam za 5 min složio da ne preljeva
-
ajd black neseri
zato ti tak i ide motor, gorivo nagrize i plovak i brtve i sve okolo i onda se moš jebat
bt ima pumpicu i iglicu kojom zatvori dotok goriva, al to samo dok radi da neide previše goriva u čašicu i diznu, pa da nepreljeva
a tebi je preljevao jer si ostavljao otvoreno gorivo i nagrizlo je sve unutri
jbt, ako sam se ičeg našarafao na tomosima, onda je to gorivo, dotok goriva i karb :palacgore:
spuh se teško može napuniti gorivom tako da samo ostane otvoreno, al ako ostavim preko noći otvoreno gorivo, ujutro me čeka lokva ispod motora, desilo mi se x puta na matiku, i to nevalja radit
uf, joj
ugl
frend mi doneo karb, ja samo nabacio na motor i upalio
gore je dizna 95, ona nevalja
u karb moram stavit novi klipić, naštelat iglicu, mislim da je sad skroz dole
trebaju mi dizne 75, 85, i 105 pa ćemo vidit
čekam i gljivu, nemogu bez nje štelat, zeto će mi ju donet tek idući vikend na motorijadu
ono 3. i 51kmh
imam gore sat koji je jako točan, VDO za bicikle, izmjerio sam točan opseg gume i unjeo u sat tako da pokazuje dosta točno, ali moram malo pumpat gume, pa ću opet premjerit
i neće mi motor baš ić 90, nije to sjajan setup, i imam prijenos s kojim ću mal teže uhvatit 90
al nekih 85 bi trebao ići, što je super
prijenos je 13-32
-
ajd black neseri
zato ti tak i ide motor, gorivo nagrize i plovak i brtve i sve okolo i onda se moš jebat
spuh se teško može napuniti gorivom tako da samo ostane otvoreno, al ako ostavim preko noći otvoreno gorivo, ujutro me čeka lokva ispod motora, desilo mi se x puta na matiku, i to nevalja radit
uf, joj
ugl
frend mi doneo karb, ja samo nabacio na motor i upalio
gore je dizna 95, ona nevalja
u karb moram stavit novi klipić, naštelat iglicu, mislim da je sad skroz dole
trebaju mi dizne 75, 85, i 105 pa ćemo vidit
čekam i gljivu, nemogu bez nje štelat, zeto će mi ju donet tek idući vikend na motorijadu
ono 3. i 51kmh
imam gore sat koji je jako točan, VDO za bicikle, izmjerio sam točan opseg gume i unjeo u sat tako da pokazuje dosta točno, ali moram malo pumpat gume, pa ću opet premjerit
i neće mi motor baš ić 90, nije to sjajan setup, i imam prijenos s kojim ću mal teže uhvatit 90
al nekih 85 bi trebao ići, što je super
prijenos je 13-32
Tak sam ja i reko a vi sad kak hoćete
-
a neznam
to ja samo kažem koliko bi po teoriji trebao ići sa ovim setupom
nemogu ovako odrediti, pogađat neki max speed, kad mi motor NIŠTA nevuče, kad ga upalim, sjednem i vozim, ide lošije nego apn, apn bi ga obrijao ko od pičke
al niti nesmijem tiskat još dok se nerazradi, a opće je poznato da t15 i bt nevuku dok nisu u visokima
uostalom, vidjeli ste video, fali mu puno štelanja
nije ni paljenje bajno, bilo je super za apn termo grupu, sad treba opet malo drugačije naštelat
al sad je dobro, nabavio sam nove one špijune za štelanje ventila, radapciger imam i sredit će se i to
-
Nisi ti još vidio kako izgleda kada ispod klipa pliva benzin :mrgreen:Ili da je auspuh pun benzina :mrgreen:
meni se čini da on još uvijek nezna ni kak benzin izgleda :baeh:
-
ajd black neseri
zato ti tak i ide motor, gorivo nagrize i plovak i brtve i sve okolo i onda se moš jebat
bt ima pumpicu i iglicu kojom zatvori dotok goriva, al to samo dok radi da neide previše goriva u čašicu i diznu, pa da nepreljeva
a tebi je preljevao jer si ostavljao otvoreno gorivo i nagrizlo je sve unutri
jbt, ako sam se ičeg našarafao na tomosima, onda je to gorivo, dotok goriva i karb :palacgore:
spuh se teško može napuniti gorivom tako da samo ostane otvoreno, al ako ostavim preko noći otvoreno gorivo, ujutro me čeka lokva ispod motora, desilo mi se x puta na matiku, i to nevalja radit
uf, joj
ah to je seljački tako napravit da moraš zatvarat gorivo i da te čeka lokva ispod motora. prijatelji mi ima sachs 68 god. i prelivo i na nejga stavio karb od atx-a i sad ko bog a ventil za zatvaranje goriva je sjeban
-
Ma jbt kaj ćemo dejanu kvarit temu oko toga s jebenim benzinom kom je bed zatvorit nek čeka kaj će bit...Dejan a jel ovaj spuh za visoke ili??
-
nekvarite temu
slobodno pričajte
ovo je original spuh za bt-a, novi
piše sve, pa ono ...
voli taj spuh visoke, al na e90 mi je fino vukao i iz niskih
čak je nekako i bolje radio na niskim nego na visokim
a sad na ovom cilindru ćemo vidit
-
e sad bt cilindar apn mašina i e-90 mala razlika čini mi se :misli: :misli:
-
fora motor!!!! 51 km na sat u 3 je ok rezultat s raštelanim fergazerom...kad naštelaš, očekuj 60...znam po mojemu!!
-
vidili ste po videu kako je lijepo uštelan :lol:
-
vidili ste po videu kako je lijepo uštelan :lol:
Bolje da nismo vidli
-
obećao sam video
ako je trebalo ja bi radio do 3 ujutro, al to je dns moralo upalit
sad dalje nemogu ništa radit jer mi fale dizne, brtve za karb i tak dalje
sad moram malo nosač za spuh sredit, domino ručke stavit, razradit koliko mogu ...
-
samo sam htio rec u vezi one rasprave o benzinu,da kod duzeg stajanja motora preporucujem da zatvorite pipicu i pustite da motor radi dok se sam ne ugasi,jer benzin kada dugo stoji se pretvori u zelatinu,al dejane motor je preje**n ,kada zavrsim svoju 6-icu pa cu stavit slike isto se radi o SL :palacgore:
-
oooooooo
mašina, dobro došao :mrgreen:
već prošlo tri dana ????? :misli:
hvala svima na komentarima,
komentirajte i vi kojima se motor nesviđa, dajte neku sugestiju :palacgore:
-
oooooooo
mašina, dobro došao :mrgreen:
već prošlo tri dana ????? :misli:
hvala svima na komentarima,
komentirajte i vi kojima se motor nesviđa, dajte neku sugestiju :palacgore:
hvala na dobrodoslici :lol:
-
samo mi se nesvidja auspuh malo je dugacak za apna dok na btu fino izgleda ostalo je ljepo
eo jedna sugestija
posalji meni motor i prepisi papire na mene :mrgreen:
-
nekvarite temu
slobodno pričajte
ovo je original spuh za bt-a, novi
piše sve, pa ono ...
voli taj spuh visoke, al na e90 mi je fino vukao i iz niskih
čak je nekako i bolje radio na niskim nego na visokim
a sad na ovom cilindru ćemo vidit
što reć za taj auspuh to je čudo od auspuha nema pravi protukonus i to ga čini posebnim bez tog protukonusa i stingera koji viri unutra teško je pretpostavit i izračunat za koje je okretaje taj auspuh. evo sad imam bt-a sa 42 klipom i atx-a sa 38.5 oba imaju iste cil i karbove i atx se više razvrti i tek vuče jako kasno dok bt vuče nešto ranije tj rezonacija mu je ranije
-
Ma bit će zakon pila mashina čeko do ponoći da ti koma projekt vidiš šta je čovjek
-
na e90 mi se pokazao super, nije ni zvuk toliko loš
ovo je i tvornički napravljen spuh za taj cilindar pa ćemo vidit
frend ima spuh od t15slc. kad lijepo uštelam motor i razradim, mogao bi isprobat da vidim razliku
mario
može može,
hočeš nakupit nekih 4,5 tisuća onih malih krznenih životinjica
ajd po zračiku i brzo u šumu
il mi nabavi neki rs-ić, da mogu curu vozat :lol:
-
manje imaš rupa u ubrzanju sa bt spuhom i snagu na malo manjim obrtajima razvija, kaj je dobro za mašinu....ugl bt spuh je super za taj motor!!
-
haha 4 5 tisuca krznenih ma nema sanse onda oces ti moj kupit za 1500 europskih celavih zivotinjica :mrgreen:
ja se salim dejo dejo xd
jos jednom fora motor sad kad si doso do ovdje napravi repliku sl-a
-
što reć za taj auspuh to je čudo od auspuha nema pravi protukonus i to ga čini posebnim bez tog protukonusa i stingera koji viri unutra teško je pretpostavit i izračunat za koje je okretaje taj auspuh. evo sad imam bt-a sa 42 klipom i atx-a sa 38.5 oba imaju iste cil i karbove i atx se više razvrti i tek vuče jako kasno dok bt vuče nešto ranije tj rezonacija mu je ranije
Kako nema protukonus, skoro je isti kao na t15 auspuhu, samo je skriven u "prigušivaču". Onaj tvoj je prerađivan, i ne gledaj na njega...
-
za sada mi se sviđa, spuh kao spuh prede
glasniji je usis
Ma bit će zakon pila mashina čeko do ponoći da ti koma projekt vidiš šta je čovjek
pda :mrgreen:
zato ga i pozz, a i znam da i on slaže sličnu šesticu
-
haha 4 5 tisuca krznenih ma nema sanse onda oces ti moj kupit za 1500 europskih celavih zivotinjica :mrgreen:
ja se salim dejo dejo xd
jos jednom fora motor sad kad si doso do ovdje napravi repliku sl-a
teško ....
ovo je samo onako ljetni projekt da mi nije dosadno
bt ovjes, frizirani e90
već sam ti pričao
-
Kako nema protukonus, skoro je isti kao na t15 auspuhu, samo je skriven u "prigušivaču". Onaj tvoj je prerađivan, i ne gledaj na njega...
pa samo je izvađena mrežica i izravnata grana. a protukonus nema pod 90 mu stoji razvalio sam prigušivač da vidim šta ima unutra i vidim da nema protukonusa
-
a onda tapija obavezno ili drugi auspuh ili ovaj malo odrezat i navarit konus
-
evo unutrašnjosti btovog prigušivača isto je i sa druge strane i ovaj stinger viri 1-2 cm
(http://www.imagesforme.com/out.php/t554003_IMG0458.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/554003_IMG0458.JPG)(http://www.imagesforme.com/out.php/t554002_IMG0459.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/554002_IMG0459.JPG)(http://www.imagesforme.com/out.php/t554001_IMG0460.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/554001_IMG0460.JPG)
(http://www.imagesforme.com/out.php/t554000_IMG0461.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/554000_IMG0461.JPG)(http://www.imagesforme.com/out.php/t553999_IMG0462.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/553999_IMG0462.JPG)(http://www.imagesforme.com/out.php/t553998_IMG0466.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/553998_IMG0466.JPG)
(http://www.imagesforme.com/out.php/t553997_IMG0467.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/553997_IMG0467.JPG)
-
70kmh
strah me bilo više ga stisnut po kiši
sredio sam ler, paljenje, svjećku...
kasnije malo više info :palacgore:
neće baš u visoke i jako je neposlušan na gasu :palacdolje:
(http://img3.imageshack.us/img3/5023/36631613.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://img3.imageshack.us/img3/3389/48729213.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://img3.imageshack.us/img3/8467/18037615.jpg) (http://www.postimage.org/)
-
a kakvo je ubrzanje do 70 km /h ,dali brzo nabere il ?
-
70kmh
strah me bilo više ga stisnut po kiši
sredio sam ler, paljenje, svjećku...
kasnije malo više info :palacgore:
neće baš u visoke i jako je neposlušan na gasu :palacdolje:
(http://img3.imageshack.us/img3/5023/36631613.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://img3.imageshack.us/img3/3389/48729213.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://img3.imageshack.us/img3/8467/18037615.jpg) (http://www.postimage.org/)
dejan ak češ tu mašinu prodavat javi se, a 70 je ljepo za još nerazrađeni motor svaka ti čast care :palacgore: :palacgore:
-
neki apn koji ide kao ovaj moj sa starom termo grupom bi ga sašio
-
zaboravih reć
sredio sam i neki privremeni filter
stavio najlonku
-
aha ,ma dobro ajmo rec da si na konju,sve ti je tu,sada samo slijedi stelanje ferga ,glavno da ide :palacgore: SL je majka :cool: :cool:
-
di je pajser sada? :mrgreen:
-
procitat ce on bez brige :lol: :lol: ajd nisi mi odgovorio na ono pitanje gore pa jos gore :palacgore:
-
evo unutrašnjosti btovog prigušivača isto je i sa druge strane i ovaj stinger viri 1-2 cm
(http://www.imagesforme.com/out.php/t554003_IMG0458.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/554003_IMG0458.JPG)(http://www.imagesforme.com/out.php/t554002_IMG0459.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/554002_IMG0459.JPG)(http://www.imagesforme.com/out.php/t554001_IMG0460.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/554001_IMG0460.JPG)
(http://www.imagesforme.com/out.php/t554000_IMG0461.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/554000_IMG0461.JPG)(http://www.imagesforme.com/out.php/t553999_IMG0462.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/553999_IMG0462.JPG)(http://www.imagesforme.com/out.php/t553998_IMG0466.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/553998_IMG0466.JPG)
(http://www.imagesforme.com/out.php/t553997_IMG0467.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/553997_IMG0467.JPG)
Black tako ti ne izgleda original bt prigušivač ni približno, ovo je netko prije samo stavio neku cijev kroz njega...
-
a vidi sad zagonetke: unutra u prigušivaču je sve masno i garavo a to je cijelo vrijeme bilo zatvoreno s obe strane sve zadihtovano kako je tu onda dospjela garež. kad stane ova vražija kiša isprat ću ga sa vapom pa da vidim kakvo je stanje i ko je tu šupo. a možda meni zbog ovog auspuha atx se patio ko konj
-
a vidi sad zagonetke: unutra u prigušivaču je sve masno i garavo a to je cijelo vrijeme bilo zatvoreno s obe strane sve zadihtovano kako je tu onda dospjela garež. kad stane ova vražija kiša isprat ću ga sa vapom pa da vidim kakvo je stanje i ko je tu šupo. a možda meni zbog ovog auspuha atx se patio ko konj
Zato što je netko to naknadno napravio :wink: . U original auspuhu što sam ja vidio ima sličan prtukonus kao na t15 koji ulazi u prigušivač i isto ima na sebi 4 rupe samo niže. I cjevčica (ona izlazna koja se vidi izvana) ulazi s doljne strane u prigušivač do nagdje njegove jedne polovine. Evo ako je netko još otvarao BT auspuh volio bi da to potvrdi, da nije i ovaj što sam ja gledao nije neka prerada...
-
[IMG] (http://s469.photobucket.com/albums/rr58/Dejan_22_photo/?action=view¤t=MOV00132.flv)
-
došao frend do mene, pa ga zanimalo kako radi
procitat ce on bez brige :lol: :lol: ajd nisi mi odgovorio na ono pitanje gore pa jos gore :palacgore:
koje pitanje :misli:
-
ferg i paljenje
-
sve ja to znam :wink:
-
šta je ovo radi ko obični apn :shock:
-
a ti si pacijent kakvog nema :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
mislim stvarno :lol: :lol: :lol:
takav se rodi jednom u 100god
-
a ti si pacijent kakvog nema :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
mislim stvarno :lol: :lol: :lol:
takav se rodi jednom u 100god
ne ne ovakakv se samo jednom rodi jedan ja sam dosta za čitavu europu a kamoli balkan
-
:gace:
predajem se
predobar si za mene
svaki komentar je suvišan :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
da čujem
paljenje?
što preporučate, koliki zazor, koliko mm da klip ostavim prije gmt ?
kupio sam nove špijune, pa da ih sutra isprobamo
karb i onako nemogu uštelat dok mi Zeto nedonese gljivu i dok ne nabavim dizne
-
da čujem
paljenje?
što preporučate, koliki zazor, koliko mm da klip ostavim prije gmt ?
kupio sam nove špijune, pa da ih sutra isprobamo
karb i onako nemogu uštelat dok mi Zeto nedonese gljivu i dok ne nabavim dizne
znaš kako ja to radim odvrnem ploču malo je pomaknem pa vidim kako motor radi i tak osve dok ga ne uštelujem i tako ćeš ga i jedino pravo uštelovat ali ako imaš živaca ja obično nakon trećeg puta popizdim i ostavim kako je.
-
ja ga iz trećeg četvrtog puta uštelam, jer prije toga nema ni iskre
sad je 2mm, probat ću na 1.5 od gmt
zazor na 0.45 mm
nego da javim novosti
od jutros sam na nogama, neku stolariju bojamo, pa u pauzama pomalo štelam Tomosa
dobio sam ga na karbu, sve super za sada radi, prima gas, reži, negrije se, ler je dobar, bilo bi bolje da je malo niži, al ok
a kako sad ide ?
e ide tako da kad sam krenuo, maznuo dosta gasa jer mu je prije trebalo, nisam se nadao da će povuć toliko i digo me na zadnji u garaži
ide 1, 2, 3 ko blesav, al nema visoke, još uvijek kao da ima neku blokadu
svijećica je crna, dosta dimi
vozio sam ga do nekih 40-50kmh, fino ide
zvuk solidan, više se čuje usis, auspuh pucketa kao i na e90, ali dosta tiše
sad još ostaje samo da paljenje poštelam i to bi bilo to
-
zato ti i neće u visoke idi 1-1.5 mm čak bi trebo probat ispod 1 mm
-
ček ček, obet ste me zbunili, sta nije sta je paljenje ranije tj vise udaljeno od GMT za vece okretaje jer pri visokim smjesa treba neko vrijeme da se zapali pa treba iskru malo prije dati???
-
sory kaj tu pitam ali vidim da si i ti imao problema sa pregrijavanjem, koji su uzroci da se cilindar jako grije
pitam zato jer se meni grije pun kufer u voznji jer je to zbog krivo nastelanog paljenja (makar mi pali odmah na prvi zub) ili je to zbog toga sto mi karburator daje previse goriva (radi se o bing-u 21 sa 130mm diznom)
-
presiromasna smjesa,znace u omjeru gorivo/zrak ti manjka goriva i zato se pregrijava postelaj smjesu il digni iglicu na siberu :palacgore:
-
ček ček, obet ste me zbunili, sta nije sta je paljenje ranije tj vise udaljeno od GMT za vece okretaje jer pri visokim smjesa treba neko vrijeme da se zapali pa treba iskru malo prije dati???
Ne, to je kod 4t, 2t ima potpuno drugu "filozofiju"
Evo imaš OVDJE (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,627.msg18800.html#msg18800) da se ne ponavljam
-
sory kaj tu pitam ali vidim da si i ti imao problema sa pregrijavanjem, koji su uzroci da se cilindar jako grije
pitam zato jer se meni grije pun kufer u voznji jer je to zbog krivo nastelanog paljenja (makar mi pali odmah na prvi zub) ili je to zbog toga sto mi karburator daje previse goriva (radi se o bing-u 21 sa 130mm diznom)
ne ne
svijećicu promijeni
na apn cilindru sam imao bosch neku svjećicu i snjom se jako grijao
stavio sam super bosnu f75 i super je bilo
stavio sam tu f75 i na sl cilindar i grijao se
i onda sam stavio tu bosch svećicu
i bilo je super, baš sam dns gledao kad sam se vozao
napravim krug i držim ruku na cil
mal sam sad pod šokom od nekih stvari :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
ispričavam se
(nije alkohol)
imam neka pitanja u vezi karba, rosi mi se
to mi se nije nikad desilo ni na kojem vozilu
kao i prirubnica i baš je hladan hladan .....
i zanima me koji prijenos ima original t15sl
-
e da i meni se rosi prirubnica i skroz malo karb nezz zasto xxd
imas u prijenosmni omjeri svih tomosa temi te prijenose pa mozda nadjes nesto :palacgore:
-
kompletna termo grupa je ponovno na stolu
više info kasnije
-
manji kvar na blokovima
stigle su još neke nove stvari, nikad da poslikam
motor nisam pipnuo 5 dana
-
(http://img4.imageshack.us/img4/83/68632020.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://img4.imageshack.us/img4/4044/85045766.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://img4.imageshack.us/img4/5846/26971564.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://img188.imageshack.us/img188/3163/98438072.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://img188.imageshack.us/img188/8987/55955554.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://www.postimage.org/gxXBpQJ.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://img188.imageshack.us/img188/6555/64122666.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://img188.imageshack.us/img188/1640/72137471.jpg) (http://www.postimage.org/)
-
lijepo si ga slozio...svidja mi se...jedino sto bi promjenio je svjetlo prednje...stavio neko kockasto od atx-a il apn 6
-
nema šanse
baš želim ovaj oldschool izgled
-
super....a još bolje bi stajale vile i felge bt...ali ok ...dobar je i on ovako :mrgreen:
malo volan prema dole spusti...ljepše ce izgledat
-
teško ....
ovo je samo onako ljetni projekt da mi nije dosadno
bt ovjes, frizirani e90
već sam ti pričao
:cool: :cool: :cool:
-
jbg nisam pročito......
-
ma ok :palacgore:
-
jednom cu se ja zaletiti kod tebe da ja vidim kake makine imaš.....nije daleko 50 km
-
nabavio brezone od vanbrodskog
popodne ga palim
-
(http://www.postimage.org/gx1a8oIr.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://www.postimage.org/gx1a8rcA.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://www.postimage.org/gx1a8tHJ.jpg) (http://www.postimage.org/)
upalio je, ide,
nema lera, al vrti svih 5 brzina ko iz pičke, hvata visoke
dizna 75 i gljiva
-
polako se razrađuje, izašao s njim na glavnu cestu :mrgreen:
78kmh bez saginjanja, u 5. na mal vecim obrtajima :wink:
ali još uvijek nisam zadovoljan i još uvijek nije naštelan onako kako bio trebao :confused:
i znam da može ić još više :palacgore:
-
(http://www.postimage.org/gx1djxyA.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://www.postimage.org/gx1djA2J.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://www.postimage.org/gx1djCxS.jpg) (http://www.postimage.org/)
-
jer se sad kaj bolje ponasa u voznji
mislim jer se guti na niskim okretajima, kak prima gas, jer si jos kaj slagal daj reci nesto ovaj projekat mi se dopa da jer ja sam radio slicno samo je cilindar sa ravnim usisom, ja bas nisam nesto zadovoljan sa svojim jer sam prijatelju slagal jednog obicnog apn-a koji se lijepse vrti i ide nego moj :mad:
-
ooooo :biggrin:
pozz
vidio sam i ja tvoj projekt :palacgore:
obični apn se puno ljepše vrti od ovoga
i nekako mi je apn cilindar sav pucao od snage
imao sam gore bing 13, t14 termo grupu, meteor 39l koji je i sad gore,
laser i peta
pa to je vrištalo, primo gas ko lud, vukao uvijek
frendov apn serijala sav isto tako
apena je puno lakše uštimat, radi na većem režimu obrtaja
ovo mal teže ....
neće iz niskim baš povuć, karb je loš, dosta otrcan, traži manju diznu
sad je 75, znači treba probat sa 65 il 55 (što mi je jako čudno)
desilo mi se jednom da je klipić u karbu ostao zagljavljen u gornjem položaju na full gasu
i morao sam ugasit motor, i rastavit karb
toliko o stanju karba
za sada sam to sredio, malo ošmirglao i namazao malo s masti, bolje klizi i dihtuje što mi je najvažnije od svega, da ne vuče falš zrak
spuh ? a tak tak (moglo bi i bolje)
imam na piku delorto 19 i nezz dal da ga kupim il ne
nov karb za 500kn, stavljen na scuter, upaljen i skinut
al kako se razrađuje, tako ja bolje upoznajem motor i ide prema boljem
sad krećem u potragu za još manjon diznom
nešto što me iznenadilo su kočnice ....
jako dobro koče, a mislio sam da neće
inače sajle su nove, kao i pakne, doboši odlični, sve perfektno uštelano
danas se vozao s frendom, on sa bt-om, ja na apenu
nismo se trkali, štedim još apn :cool:
al ne bježi mi niti malo, tu smo negdje :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
ja sam se također iznenadio kad sam stavio drugi cilindar (mislio sam da bu to sad neznam sto ali jbg)trebal bi se jos zajebavati sa podesavanjem ali mi se nece bas dirati kad lijepo radi na leru ali me zivcira najvise kod prebacivanja u visu brzinu jer tada pocinje trokirat dok ne primi okretaje kad ih lovi onda u jednom djelu okretaja ide lijepo ali cim dođe do ful gasa pocinje ponovo trokirati
kocnicama sam i ja zadovoljen nisu nove :palacdolje: ali sam ih dobro ocistio od prasine i masnoca i ljepo koce
-
jbt
ja sam se navozio na bt-i ko ništa
vozio sam sve i svakakve i išli ko kuge
i također sam se nadao da će i moj apn tako ići
a neide ...
točno to što si rekao
na leru mi fino radi, al kod prebacivanja, još sad pogotovo kad ga laganini vozim 1, 2, 3 do 50kmh
čim ubacim u višu, neće povuć, dam gas-on neide
kod visokim nemam problema
znam da taj cilindar voli visoke obrtaje, ali i neki prosječan bt kad mu daš gas makar malo povuče
a na visokim je posebna priča
-
ja sam se mozda zajebo ja sam kratio klip sa usisne strane za jedno 3mm ali sam stavio zato deblju podlosku pod cilindar pa neznam jer je mozda tu kakva greska, također razmisljam da maknem ovaj karb kaj imam i da stavim karb 18 slh jer mislim da mu je velik bing21
u ovome bingu 21 bila je dizna 130 to je bacalo vise goriva van nego kaj ga je povlacilo u cilindar sad sam stavio diznu 88 sa njim mi je odmah drugacije radil (neznam samo onaj saraf kaj ima bing 21 za stelanje jer je to za gorivo ili zrak)
kaj se tice visokih znam i ja da on voli njih ali nikak ga nemogu dobiti da lijepo radi u njima
kad znam frend je imal na apn-u 6 cilindar od sla sa kojim je vozil trke to je islo ko kuga(ali njemu je to slagal jedan majstor pa ko zna kaj je sve rađeno u kanalima)
ti nisi nista dirao po kanalima?
-
sve standard
samo polirano
nije mu taj karb velik
samo ga ušteluj, del je odličan
ovi bingovi su smeće, imao sam del 12 na apenu, super je radio
što se tiče klipa
kratiš ga samo onda ako neotvara cijeli usis
ja imam meteor klip, on je standard dosta kratak i otvori mi cijeli usis kad je u gmt pa ga nisam dirao
ti si nepotrebno podizao cilindar, možda čak i zbog toga neće lijepo radit
a ako si već podigao cilindar, onda moraš glavu spustit da vrataiš kompresiju, jer sad ti je slabija
ja sam na apenu digao cilindar za 1.5mm i stavio neku lošu glavu spuštenu za nezz koliko
i lijepo je išao, par dana koliko je ta glava bila gore
al to je bila glava obična od apena, i skinuo sam to, stavio od t14 poliranu s squishem, nisam osjetio neki gubitak snage
isti ovaj klip, usis je full otvoren bio kad je klip u gmt
tako da sve zavisi ...
nemoj ti sad spuštat glavu
nego stavi pod cilindar dvije obične brtve, i pogledaj kad je klip u gmt jel usis onda cijeli otvoren
al trebao bi biti ako si za 3mm kratio klip
glavu stavi standard, samo ispoliraj kompresioni prostor, jednu običnu brtvu za glavu, originalnu i peglaj žestoko
-
glava je bila polirana kad sam ju stavio ali se je vec čađa ulovila za nju tak da vise nemam volje polirati
pod cilinadar je stavljena brtva 1mm (ali kapa nije spustana bar mislim)
bas bum danas jos pogledal ovo kaj velis za otvorenost usisa dok je klip u GMT pravo da ti velim uopce nisam na to obracal paznju dok sam sastavljal
-
dejane kakva manja dizna od 75? pa t 14 ima 70 lol. ja sam ga jedva uštelovo na 75 dizni stavio 80 to je već druga priča. delotro nevalja za bt zato što s njim ne razvija okretaje ko sa bingom a to btu baš nepaše. ja sam sa delotro 20 imao ljepe niske ali brate samo 11000 u leru dizna je 85,stavio original bing 88 dizna bez filtera 14000 rpm niski ne baš nešto ali vuče od 5000 pa sve do 9000. sa delotrom od 4000 do 8500. 95 ti je prevelika a 75 premala. 85 bi ti bilo taman i zeto je ima i to ti je 20 kn može ti je poslat u pismu. ali vidim da si izabrao teži i skuplji put tj. nećeš da me poslušaš. a vjerujem da nećeš ni sad
-
:lol: :lol: :lol:
DAJ black ko ce tebe susat kako se ponasas inace glup ko stup sad si kao pametan i niko ti nevjeruje zato sto se onako ponasas
bez uvrede :palacgore:
-
:lol: :lol: :lol:
DAJ black ko ce tebe susat kako se ponasas inace glup ko stup sad si kao pametan i niko ti nevjeruje zato sto se onako ponasas
bez uvrede :palacgore:
drugim savjetujem da izbjegnu moje greške
-
dejane kakva manja dizna od 75? pa t 14 ima 70 lol. ja sam ga jedva uštelovo na 75 dizni stavio 80 to je već druga priča. delotro nevalja za bt zato što s njim ne razvija okretaje ko sa bingom a to btu baš nepaše. ja sam sa delotro 20 imao ljepe niske ali brate samo 11000 u leru dizna je 85,stavio original bing 88 dizna bez filtera 14000 rpm niski ne baš nešto ali vuče od 5000 pa sve do 9000. sa delotrom od 4000 do 8500. 95 ti je prevelika a 75 premala. 85 bi ti bilo taman i zeto je ima i to ti je 20 kn može ti je poslat u pismu. ali vidim da si izabrao teži i skuplji put tj. nećeš da me poslušaš. a vjerujem da nećeš ni sad
dečki jebo me svako ako ovaj moj jelić nije u pravu. pa sad bi ošo i našo na 11. forumu post od jednog majstora koji je skoro isti kao ovaj samo black potvrđuje još jednom to u praksi. bingonja dušu dao.po mome binga samo priterat cilindru i imaš skoro sve. netreba čak ni ić na 19mm. s 18 mm može da razvija max snagu na 12000 a sad je na 8200. -d5 jelda . pa da. a i po mome je dizna 75 premala i volio bih znati koji je uopće to tomos imao na sebi serijski. ja imam 82 i vidio 4-5 petnaji sa 82 diznom i sve su radile ok..
-
dejane probaj sa diznom 95 bez ikakvog filtera,samo za probu...
-
dejan imam pitanje, veliš da ti je dizna prevelika, kako si ti došao do tog zaključka?
-
dejane kakva manja dizna od 75? pa t 14 ima 70 lol. ja sam ga jedva uštelovo na 75 dizni stavio 80 to je već druga priča. delotro nevalja za bt zato što s njim ne razvija okretaje ko sa bingom a to btu baš nepaše. ja sam sa delotro 20 imao ljepe niske ali brate samo 11000 u leru dizna je 85,stavio original bing 88 dizna bez filtera 14000 rpm niski ne baš nešto ali vuče od 5000 pa sve do 9000. sa delotrom od 4000 do 8500. 95 ti je prevelika a 75 premala. 85 bi ti bilo taman i zeto je ima i to ti je 20 kn može ti je poslat u pismu. ali vidim da si izabrao teži i skuplji put tj. nećeš da me poslušaš. a vjerujem da nećeš ni sad
sad imam gore diznu 75 i svijećica mi je crna, crna i jako masta
imam previše goriva
gore je gljiva i iglica je na drugom položaju, bio sam ju stavio i u prvi da još više zatvori gorivo i isto se dešava
onaj šaraf za smjesu sam zavrnio do kraja i otvrnio krug i pol
probao sam i na dva kruga, al nisam onda mogao ler uštimat
previsok je bio
i ovu diznu mi je Zeto osobno doneo, nova, platio ju 20kn
nitrous
imao sam gore 95diznu bez gljive, isto je bila prebogata smjesa, previše goriva, i onda tek nije radio nikako, jedva je palio
ler nisam imao
sad bi bilo dobro samo skinut gljivu, i ja mislim da bi to onda bilo to
taman prava smjesa
znači dizna 75, bez gljive
ali neee
ja hoću gore na motoru gljivu, i zainatit ću se i napravit ću to
čef
kako znam da mi je prebogata smjesa ?
svjećica (crna, uvijek masna, - mora biti suha i smeđa )
spuh (previše dimi ?
i općenit rad motora (nemiran rad motora, nekad ima ler, nekad ne i sl ) - u ovo nemislim na to kad ujutro upalim motor, pa nemirno radi dok se ne ugrije
nego recimo odem na kupanje, motor odlično, idem kuć, on nemože upalit ...
-
a neznam meni tu nešto drugo smrdi. neznam ili je karb neispravan ili su ti kanali tvornički premalo odliveni ili je paljenje stvarno nemam pojma. znaš kako ćeš znat dali ti je prevelika dizna dadni pun gas u mjestu i onda ga malo opusti samo malo ako se dignu okretaji prilikom opuštnaja gasa znači da je prebogata smjesa
-
nemoj se baš previše pouzdati u boju sviječice...radije gledaj ponašanje...jer na bingu može bit, recimo, ler siromašan, a ful gas bogata smjesa...ako voziš full gas stalno more ti svečka bit crna, ili obratno na ler gasu...tako je bar meni bilo, ja sam poslije po sluhu određivo kolko ide dizna i šraf i ako ti u leru sporo spušta obrtaje nakon ful gasa, siromašna smjesa, bogatu čuješ po davljenju
-
da, znam
davio mi se prije
eeeeeeeeee
ali pazite sad iznenađenja
idem jutros đir, upalim, ostavim 10min da radi, tenkiram, još mal po smjesi drkam
i gasssss
ja na apenu, frend vozi bt, i drugi frend na atv-u
napravili smo oko 40km u komadu, što teranja u visoke, što spore vožnje u drugoj na niskim jer smo se vozali po njivi
baš smo ih peglali, i po zavojima, i apn fino ide
dođem kuć, idemo štelat frendov bt, nema lera
skinem usput na apenu svjećku - smeđa !!!!!!!!!!!
eh da
još jedna stvar
frend ima 40l klip na bt-u
lasera i sve drugo original
prijenos nezz, 14 naprijed a nazad original atx
i perem ga ko ništa
što u krajnjoj, što u ubrzanju
u prvoj čim pustim mal naglije kvačilo, prednje kolo je u zraku i to dosta
top speed nisam mjerio, navukao sam ga 77km/h i još bi išao
bt-u je krajnja 85 po njegovom satu
zanimljivo kako kad vozim pored bt-a i njegov sat pokaže ravno 50kmh, a moj je na 43
drugi frend ima također digitalni kmh sat, al zaboravi sam ga pitat koliko je njegov pokazao
moram sad opet to sve posliakt, pogotovo svjećicu i jedan video snimit kak ide :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
ajd nadam se da je to kraj uspiješno završenog projekta :palacgore: :palacgore: :palacgore: :palacgore: :palacgore: :palacgore: :palacgore: :palacgore: :palacgore: :palacgore: :palacgore: :palacgore: :palacgore:
evo slika
(http://www.postimage.org/gx1tUAqi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1tUAqi)
(http://www.postimage.org/gx1tUPo9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1tUPo9)
(http://www.postimage.org/gx1tURTi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1tURTi)
(http://www.postimage.org/gx1tUUnr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1tUUnr)
(http://www.postimage.org/gx1tUWSA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1tUWSA)
(http://www.postimage.org/gx1tVnj9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1tVnj9)
(http://www.postimage.org/gx1tVuNA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1tVuNA)
ps
ako malo bolje pogledate, može se vidit i bt-e90 kako ponosno spava :lol:
okrijate gdje je :mrgreen:
-
a dejane ti simptomi se nepoklapaju nekako. može ti svjećica biti crna i masna i sqa dobrom smjesom ako imaš slabu iskru na svjećisi. ja uvijek inzistiram na kvalitetnoj iskri. i uvijek jaka i plava varnica. a imam primjer kosilica. žuta iskra i kad malo bogatija smjesa ona crkne. i tako ti je to. prvo iskra. ma ama baš sve mora bit uštelano da bi radilo. polaki i središ, tako i ja krosra svog od fuša ispade prava mašina...
-
ma taj motor je stajao 5 godina pod čardakom
ovo je sad super, heh
a imao sam problema sa paljenjem, nije bilo lako za uštelat, jebale su me i svjećice
sad je iskra jaka i plava, ali samo sa svjećicom f75, bosna
imao sam i neku boshovu, iskra je bila mal slabija
obje svjećice su nove
-
http://s437.photobucket.com/albums/qq94/Razor335/?action=view¤t=finish.flv (http://s437.photobucket.com/albums/qq94/Razor335/?action=view¤t=finish.flv)
http://s437.photobucket.com/albums/qq94/Razor335/?action=view¤t=finish1.flv (http://s437.photobucket.com/albums/qq94/Razor335/?action=view¤t=finish1.flv)
projekt je gotov :palacgore: :palacgore: :palacgore: :palacgore: :palacgore:
80 kmh je postignuto (postignuto je i više)
al nije nije još službeno gotovo jer sam obećao i snimku ubrazanja :palacgore: :mrgreen:
nadam se da će to bit ovaj vikend
-
to care edo majka u pozadini :palacgore: definitivno snimi ubrzanje :cool:
-
zvjerka, daj samo ti oderi sa njom da vidimo ubrzanje :mrgreen:
inace drago mi je da si projekat dotjerao do kraja :palacgore:
-
imam video ubrzanja :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
i izmjerio sam top speed sa gps-om
al samo do 4. brzine :palacgore:
-
http://s437.photobucket.com/albums/qq94/Razor335/?action=view¤t=MOV00444_WMVV9.flv (http://s437.photobucket.com/albums/qq94/Razor335/?action=view¤t=MOV00444_WMVV9.flv)
http://s437.photobucket.com/albums/qq94/Razor335/?action=view¤t=MOV00428_WMVV9.flv (http://s437.photobucket.com/albums/qq94/Razor335/?action=view¤t=MOV00428_WMVV9.flv)
-
dejo nemoj se opet razbit ko kad si palio gume :gy: :lol:
inace ubrzanje je kao na mojoj bivsoj pili :mrgreen:
-
na zadnjem video me iznenadio
-
a di je onaj video kad te veki s atxom oprzi? :mrgreen:
-
zašto ali zašto uvijek usereš s snimkama pa daj meti na jutub da se to može gledati normalno ovo je nevjerojatno zar nisi skužio da je bolje preko jutuba. tu se jebem pol satra i neuspijen otvorit a čekam vido pol godine bokte de rješavaj to što prije.
-
dečko ......
vekija ja skidam kako god okreneš
nije njegov motor uštelan, tek ga je počeo vozit
a sa svojom apenkom spavam ....
ima vremena, sdredit će on to
-
da..a i moj je u raspadu bolje receno...
njegov ide..i lijepo je slozena masina i lijepo povlaci i sve...al bar mu ler napravi :mrgreen:
-
a moram samo jedan krug zašarafit onaj šaraf zbog kojeg moram skinut karba
a sad mi lijepo ide, pa mi se baš i šarafa po njemu
nesjećam se kad sam zadnji put nešto i čačkao oko njega :lol:
ako je netko voljan, nek prebaci na youtube, jer nisam ni regan tamo
ja mu poš video preko msn-a