Taj cilindar uz minimalne prepravke moze na brzincu da ide 90+km/h , bolje od svakog BT-a, samo treba lepo sklopiti.
Ovo sklapanje "oko 3mm" ne vodi nicemu. Nema tu "oko", nego moras biti precizan u stotu, ili kad su kanali u pitanju onda u desetu, a ne tako....
Par saveta da motor poleti
- Podigni cilindar od dole za 4mm i odseci ga gore za isto toliko
- Usis i izduv rasiri u sirinu koliko mozes (spoj nijedne karike ne sme da prelazi preko kanala - to je granica)
- Klip slobodno skrati na usisnoj strani 4mm
- Izduvni kanal spusti tako da donja ivica kanala bude 44mm od gornje ivice cilindra
- Prelivni ne mogu ostati tako nedoradjeni, moraju pratiti mere ATX blokova....znaci to pod hitno uradi
- Na klipu napravi vece prozore (kao na A5 fabricki)
Ima tu jos mnogo stvari, a o tome cemo kasnije ako ovo uradis.
Jos nesto da dodam, posto vidim da imas problem sa lepljenjem klipa, tj pregrevanjem. Nasteluj lepo karburator, mozda treba veca dizna i zato lepi.
Tolerancija izmedju klipa i cilindra mora biti minimum 6 stotih, a moze i vise. Ja vozim na 10 stotih, ili 0.1mm u donjem delu klipa, sa istim cilindrom, vrti se 12500 radi bez greske.
