Tomos Riders Forum

Glavni forum => Tuning projekti i tuning pitanja => Autor teme: ivo tomos drifter - Travanj 07, 2013, 02:54:37

Naslov: bost portovi, lamelni usis, klip 42
Autor: ivo tomos drifter - Travanj 07, 2013, 02:54:37

Dakle vako mozeli mi neko pojasnit kako cu odredit na koju visinu mi trebaju bost portovi ? To mi je nejasno... To ide na cilindar a35 modificirane mjere i otvaranje kanala... Ako ima ko volje da mi objasni kako,  na koju visinu i s cim da napravim bost port :)  :palacgore:;-)

Naslov: Odg: bost portovi, lamelni usis, klip 42
Autor: AUTOMATIC A3MS - Travanj 07, 2013, 11:57:24

boost port treba da se otvara 3 stupnjeva kasnije od prleivnog kanala

Naslov: Odg: bost portovi, lamelni usis, klip 42
Autor: KoGo - Travanj 07, 2013, 12:12:46

5 stupnjeva... :mrgreen:

najbolje imat 5 kanala sve skupa, preljevnih ...po Luc Foekami je tako..

Naslov: Odg: bost portovi, lamelni usis, klip 42
Autor: Djordje - Travanj 07, 2013, 13:02:03

ne mora znaciti da mora kasnije imate dosta trkalica ciji se boost portovi otvaraju raniije

Naslov: Odg: bost portovi, lamelni usis, klip 42
Autor: sotarts - Travanj 07, 2013, 13:33:40

vidim da kreče filozofija bez granica sta je bolje i kako sta al nazalost samo u teoriji,lipo ih napravi da se otvaraju kasnije a onda ih priradis da se otvaraju ranije pa ako bude 1 verzija bolja uzmes novi cilindari odradis ga tako,sve teorije padaju u vodu ako se ne isprovaju u praksi da bi se pokazala njihova točnost :mrgreen:

Naslov: Odg: bost portovi, lamelni usis, klip 42
Autor: AUTOMATIC A3MS - Travanj 07, 2013, 14:38:20

kod mene boost kanali se otvaraju 1mm posle prelivni,meni su odlicni i ne cackam vise oko njima 35mm grk na prelivni i 36mm grk na boost

Naslov: Odg: bost portovi, lamelni usis, klip 42
Autor: yoco_mci - Travanj 07, 2013, 19:49:17

ne, nego je najidelanije i najbolje da otvaraju svi istovremeno -isprobano, provjereno, uostalom za koju namjenu trebate motor? ... ovo moje vrijedi za "tup" motor odnosno ono sto vecini odgovara da vuce od nule do 12 tisuca konstanto jednako, no dobro poceo sam filozofirat :P uglavnom svi istovremeno pa da vidis kak radi  :cool:

Naslov: Odg: bost portovi, lamelni usis, klip 42
Autor: sotarts - Travanj 07, 2013, 20:43:46

ma ne filozofiras ,to san napisa zato sta odma počnu razglabanja i svak gura svoju teoriju a da niko ne isprova u praksi kako to radi,pa nemos napravit motor da ide iz prve triba potrosit cilindara i cilindara e onda posli kad slazes znas odma sta ti triba

Naslov: Odg: bost portovi, lamelni usis, klip 42
Autor: ivo tomos drifter - Travanj 07, 2013, 20:50:36

triba mi elastičan motor .. "tup" od niziš,kroz srednjih do viših samo malo da se izvuče maksimum to jest da bude maksimalno iskorišten :palacgore: onda  da napravin da se otvaraju u isto vrime ka i prelivni?  ima mozda neko shemu=?

Naslov: Odg: bost portovi, lamelni usis, klip 42
Autor: yoco_mci - Travanj 07, 2013, 21:23:53

ovo sta sam ti ja napiso vrijedi za t 15 cilindre koje ja slazem za trke i svi su se provjereno dobro pokazali, znaci probaj dovest svoj cilindar na standrd t 15 mjere i dodat jos koji kanal, al opet mislim da neces nesto prejerano dobit jer nemas jos sto popratnih stvari koje ti treba da bude to ono perfekt, uglavnom promijena se dosta osjeti vec na standardnim postavkama motora - sretno

Naslov: Odg: bost portovi, lamelni usis, klip 42
Autor: ivo tomos drifter - Travanj 08, 2013, 00:37:52

fala  :palacgore: iman c02 aparat mogu si zavarit auspuh i tkao karb ču rješit al eto fala van zasad