Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tuning projekti i tuning pitanja => Autor teme: Cule - Lipanj 04, 2009, 17:52:27
-
Evo si mi govore da lažen da mi apn re 85.Želin mišljenja ljudi ki znaju dobro o tome ne od nekih umišljenih
-
Evo si mi govore da lažen da mi apn re 85.Želin mišljenja ljudi ki znaju dobro o tome ne od nekih umišljenih
stavi i anketu, za vidiš točno mišljenje...
-
85 već da..uz preradu..a 110 teško
-
pošto ti nemaš pojma što ti je u mašini i nemožeš to dokazati kako ćemo ti vjerovati.Napiši točno u detalje kakva ti je mašina :palacgore:
A ne "tamo nešto mi je otac odrezao ovo,ono"
-
ja znam za 2 kom 1 je isa 110 drugi 115 s 42,5 L i dobro frizirani cilindri i sve sta ide uz to,mireni su s autim ali te se tako rijetko pogodi da je skoro zanemarivo,a taj lik kojem je isa 115 je unistija brat-bratu 50 cilindara od apn-a
-
meni je stari sredio apn-a 4 da je išo 110 i zaribo je kad je počeo usporavat
klip i cilindar su bili 42 od vanbrodskog
a kompresija 21:1 nisam siguran za ovu drugu brojku u kompresiji
bilo je tu još dosta stvari na toj mašini uglavnom sve što se moglo stavilo se
po satu od auta
-
Kaze jedan lik da je sa spricom u usis stavio nitro i matik mu je isao 100 sigurno, ali je masina zablokirala nakon 100 metara... :mrgreen:
To je u rangu ovih vasih pizdarija s top brzinom kojom se nitko ne vozi osim ako ima samoubilacke nagone, a ja 100 mogu ici bez beda metnem prijenos duuugi i za jedno dvije tri minute sam na 100........... :lol: :lol: :lol:
-
ja znam za 2 kom 1 je isa 110 drugi 115 s 42,5 L i dobro frizirani cilindri i sve sta ide uz to,mireni su s autim ali te se tako rijetko pogodi da je skoro zanemarivo,a taj lik kojem je isa 115 je unistija brat-bratu 50 cilindara od apn-a
rođak mi je od pente stavia cilindar naturpija ga,karb. od agrie flanđu od fiće i te ludosti.Kaže da je išao 105-110 :misli:valjda je jer je mjerio sa autima.
Otac mi je još odavno sa apn-om išao u rijeku odavde iz vodica oko 300km do tamo i još nazad.Bio je klip 41 sa jednim prstenom,usis na blok dellorto23 onaj kao od d6,paljenje neko sam napravio i auspuh.Kaže niz karlobag da je išao 120,putem mz-jce i jawe derao po zavojima.Do tamo je vozio oko 100-105.
-
meni je stari sredio apn-a 4 da je išo 110 i zaribo je kad je počeo usporavat
klip i cilindar su bili 42 od vanbrodskog
a kompresija 21:1 nisam siguran za ovu drugu brojku u kompresiji
bilo je tu još dosta stvari na toj mašini uglavnom sve što se moglo stavilo se
po satu od auta
šta, tako malu kompresiju si imao?
-
šta, tako malu kompresiju si imao?
zato je i zaribo
-
jebote ...nemoguće...veliš da si imo kompru ko moj traktor...daj...pliz
-
ma onaj drugi broj je sigurno fulao, a ovih 21 je sigurno točno :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
-
jebote ...nemoguće...veliš da si imo kompru ko moj traktor...daj...pliz
to je bilo fkt previše nafrizirano,prvo ga je malo ugrio i kad je uhvatio 110 čuo je da nešto lupa u mašini,stisnuo kuplung i stao sa strane i tad je bilo gotovo sa tom mašinom,za znatiželjne ,to je bila oklada s nekim likom koji nije vjerovo da tomos može ić preko 100
velike pare su bile u pitanju i biilo je to prije ccA 20godina
-
za ova 2 slučaja sta sam ja spomenija bija je cil od apn (mozda t 14 neznam) karb bing 12 siren na max oko 14,auspuh std top samo skraćen i naravno kanali turpija,motori su i dosta dugo vozili samo posli nisu isli tako dobro,nije sve ni u veličini kanala triba ih pogodit.
-
to je bilo fkt previše nafrizirano,prvo ga je malo ugrio i kad je uhvatio 110 čuo je da nešto lupa u mašini,stisnuo kuplung i stao sa strane i tad je bilo gotovo sa tom mašinom,za znatiželjne ,to je bila oklada s nekim likom koji nije vjerovo da tomos može ić preko 100
velike pare su bile u pitanju i biilo je to prije ccA 20godina
nema šanse da je imalo takvu kompresiju, a reci onda koju si imao glavu, udarala bi ti svjećica u klip i napravila rupu u njemu...
-
šta tako si malu kompresiju imao?
zato je i zaribao
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
I kako sad takvome vjerovati kada tvrdi da je imao kompresiju 21:1 :biggrin:
-
glava isto od vanbrodskog
kompresioni prostor je bio smanjen na minimum
-
Dobro san storil tu anketu dobivam sakakoveh odgovori
-
ova tema je zrela za brbljaonu
-
ima još lovačkih priča :lol: karb od agrije je 18 mm tako da... ja sam spustio glavu najviše što je moglo klip je udaro od svjećicu i promico detonacije i stim sam izgubio 50 % snage tako ostavite se i lovačkih priča sa spuštanjem glave, fići nizbdro nemože 100 tako ni tomos neće ić ništa brže s njegovom granom,ako je tomos uspio za 100 m nabit 100 zašto onda još proizvode k6,r1,zx 10r itd. muku mučio i tjero da nabijem motor na 95 a sad vi 110 sa karom od agrije koji je falše bing 18 a ja sa delotrom 20 95. kolko bi onda išo sa bing 12 210 ???nego spustite se na zemlju
-
moja petka ti ide 90 mjerio sam sa autom na ravnom a nizbrdo oko 95 a za 110 turpija u ruke a prije toga malo prouci princip rada motora dosta stvari je potrebno nastimat kako bi dobio motor dobre performanse sad za koj dan ces vidjet sta sam radio jos na motoru budu slike to bi trebalo bit + 10 al neznam dok ne probam.
-
ima još lovačkih priča :lol: karb od agrije je 18 mm tako da... ja sam spustio glavu najviše što je moglo klip je udaro od svjećicu i promico detonacije i stim sam izgubio 50 % snage tako ostavite se i lovačkih priča sa spuštanjem glave, fići nizbdro nemože 100 tako ni tomos neće ić ništa brže s njegovom granom,ako je tomos uspio za 100 m nabit 100 zašto onda još proizvode k6,r1,zx 10r itd. muku mučio i tjero da nabijem motor na 95 a sad vi 110 sa karom od agrije koji je falše bing 18 a ja sa delotrom 20 95. kolko bi onda išo sa bing 12 210 ???nego spustite se na zemlju
sve se može samo treba znat što radiš provivat i imat malo iskustva
-
moja petka ti ide 90 mjerio sam sa autom na ravnom a nizbrdo oko 95 a za 110 turpija u ruke a prije toga malo prouci princip rada motora dosta stvari je potrebno nastimat kako bi dobio motor dobre performanse sad za koj dan ces vidjet sta sam radio jos na motoru budu slike to bi trebalo bit + 10 al neznam dok ne probam.
a dobro u tebe kosilica bez beda nabije 100 :mrgreen:
-
moja petka ti ide 90 mjerio sam sa autom na ravnom a nizbrdo oko 95 a za 110 turpija u ruke a prije toga malo prouci princip rada motora dosta stvari je potrebno nastimat kako bi dobio motor dobre performanse sad za koj dan ces vidjet sta sam radio jos na motoru budu slike to bi trebalo bit + 10 al neznam dok ne probam.
oces da ide bolje, stavi neki bolji auspuh od onog MF-a pa ces vidit kako ide :palacgore:, mf je dobar, al za krajnju nikako, ako s lafrankonijem uhvati rez, ide 120, jer on ima dosta visoki rez, negdje preko 10 soma, ovaj mf ima oko 7 i po.
-
Moj apn ide 190km/h
-
Pa sta sad zafrkavate covjeka. Neka uziva malo. Ak veli da ide 100 neka. Probaj staviti brzinomjer za realniju brzinu. Vidjet češ. I ja sam se tako jednom prevario pa su me ismijali. :palacgore:
-
malo bolja petka ide 90 napisat cu setup sutra.
-
na forumu smo za raspravu nemam nis od toga da napisem da moja petka leti nego da se vidi sta je potrebno radit za takvu brzinu.
moj motor moja stvar radio sam dosta na njemu za svoj gust i motor ide ko lud.
-
Moj apn ide 190km/h
citao sam tvoje postove i vidio da se razumjes ali nemoj bit bahat spusti se malo na razinu rasprave ne proseravanja jer niko od toga nema koristi.
-
citao sam tvoje postove i vidio da se razumjes ali nemoj bit bahat spusti se malo na razinu rasprave ne proseravanja jer niko od toga nema koristi.
Luger,on se zeza.... :mrgreen: :mrgreen:
On kaže u 1 Kmh koliko mu ide motor.... :mrgreen: :mrgreen:
96 km/h :wink:
-
al opet ja i dalje ne kuzim jednu primitivnu stvar, pricamo o max brzini zasto, a di je ubrzanje, akceleracija, to nema veze, max brzinu svi spominju jer znaju jedinicu Kmh, a za moment nezna svako pa onda koga briga, reko sam ja da cu stavit cim stignem lancanike pa budem uhvatio 150.
Nije sve u krajnjoj brzini.
Luger je imo ktm-a 250 2T koji nije iso vise od jednom runnera SP 180, baaaa koja bruka, malo da usporedim :shock:
-
Pa i to je isto bitna stavka.... :wink:
Po meni max brzina ništa ne znači ako ne možeš doć do nje,odnosno,ako ju razvlačiš 3 minute :mrgreen: :mrgreen:
Treba nać neku "zlatnu sredinu" , gdje je ubrzavanje i max. brzina dovoljna :mrgreen:
-
al opet ja i dalje ne kuzim jednu primitivnu stvar, pricamo o max brzini zasto, a di je ubrzanje, akceleracija, to nema veze, max brzinu svi spominju jer znaju jedinicu Kmh, a za moment nezna svako pa onda koga briga, reko sam ja da cu stavit cim stignem lancanike pa budem uhvatio 150.
Nije sve u krajnjoj brzini.
Luger je imo ktm-a 250 2T koji nije iso vise od jednom runnera SP 180, baaaa koja bruka, malo da usporedim :shock:
A i ti se varas malo sa lancanicima. Ide do neke granice koliko moze, a kasnije vecim lancanicima gubis sve.... :D
A o toj granici se obicno i u ovakvim temamna govori
-
ma znam da, to sam stavio kao primjer