Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tuning projekti i tuning pitanja => Autor teme: safe1 - Svibanj 28, 2009, 17:59:25
-
Evo da i ja nešto staim da se vidi da nešto radim... :mrgreen:
Išao sam kod tokara koji mi je sskinuo da promjer vodilica(ona dva jezika na cil) bude 46 mm da može uć unutra..20kn..Zatim sam skinuo stari svatio novi klip 42 od barke ubacio tu unutra
sttavio cilindar i glavu (200kn)steggnuo skužio da ć mi rabit veće vodilice cilindra
kupio novu brtve cilindra i glave.i bla bla bla...
Tu su neki problemi...
prirubnica mi ide točno na sajlu kvačila i nemogu to stegnut...pa nevjerovatno...
2. auspuh stuoji previše dole... ili ću napravit novu granu cijelu kod tokara ili da stavim hrpu dihtunga.. ićći ću vjerovatno kod tokara...pametnije je..tj sigurno..
paevopar slikica nabrzinu...
(http://www.postimage.org/aVJ9lk0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVJ9lk0)
(http://www.postimage.org/aVJ9nP9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVJ9nP9)
(http://www.postimage.org/aVJ9sOr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVJ9sOr)
(http://www.postimage.org/aVJ9AhS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVJ9AhS)
(http://www.postimage.org/aVJ9Fh9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVJ9Fh9)
(http://www.postimage.org/aVJ9Kgr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVJ9Kgr)
(http://www.postimage.org/aVJ9MLA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVJ9MLA)
(http://www.postimage.org/aVJ9PfJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVJ9PfJ)
(http://www.postimage.org/aVJ9WK9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVJ9WK9)
(http://www.postimage.org/aVJa0Jr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVJa0Jr)
(http://www.postimage.org/aVJa8cS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVJa8cS)
-
Opla..4,5 ks..kaj mislis bu to dobro islo?
-
si ga barem upalia da vidis kako radi i tako to,inace super projekt :palacgore: :palacgore: :palacgore:
-
nisam...ovih dana..možda navečer...
ić će dobro..još ću se s ispuhom zajebavat malo pa će letit
-
granu zagrij i savij! inače :palacgore:
-
kapa što dođe oko cilindra i glave ti neće pasati,morati češ malo rebra pofleksati.
karburator stavi bing18 on ti je taman za taj cilindar,ako je standardan bilo bi dobro da ispuh proširiš 2-3mm podigneš i rupu kolika je flanđa
i kapa od hlađenja će imati lufta između onog dekla,jer si morao duže pržunjere staviti zbog visočije glave.Bolje su perfomanse sa apn-ovom glavom koja je obrađena za 42mm klip...
-
Tacno tako. Ova glava ima velik kompresioni prostor, daleko veci od apnovog. Izduv podignes za 2mm i prosiris za 2mm... nista vise ne moras dirat sto se tice kanalai i to je to.
-
mogao bi još prilivne da mu mali prst ulazi u kanal kao na t15/bt jer ima onaj "brijeg"
-
aha znači u širinu i visinu 2 mm :palacgore:
to ću sutra...
evo ovako stvari stoje...
42klip ,12mm bolcn,obične karike
cilindar barka 4,5ks,zasad dignut 1mm ispuh obrađene vodilice na cilindru
karb. posuđen bing 15 15 čini mi se...
zaključak:potrebno je još štelati karb ali me noć sustigla... trokira o niskima malo
vjerovatno zbog paljenja pomaknut ću da bude 1,5mm prije GMT sad je 1,2 prije GMT.
obraditi ispuh kako ste rekli..i nabavit orig. auspuh od apn a pa ga skratit n zapremninu 1,5L i granu skratit...i granu prevarit da točno nasjeda...
u jako jako brdo kad pređe 3-3500 okretaja ide u 3 bez problema..
pitanja:
1. je li najbollji orig spuh kako sam napisao za barku...
2.koj je razlika između apn obrađene na 42 i ove 42..
3. dali je pametnije odmah kod tokara skinut 2mm s vrha cilindra pa podbacit
dole?
hvala :palacgore:
-
evo slika karba odozgora.. :palacgore:
(http://www.postimage.org/aVKzPvS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVKzPvS)
-
aa jebenica :mrgreen:
je mogu doletit đir do tebe za vikend da vidim pilanu? :smile:
-
mislim da bolje cak ide u visoke i niske apn 42 od ovog ovaj je za niske bolji da se dobro nastimat za brda.
-
nemoj podbacivati cilindar.Auspuh nemoj kratiti.ako ga skratiš požalit češ.
bolja je od apn-a glava jer joj je manji volumen pa je jači...I kapa hlađenja će ti normalno sjedati neđe biti zraka između nje i dekla paljenja
-
prije ce mu radilica otic s tom kompresijom
-
super projekt...bude to super za brda.. :wink:
nego kaj ti je ono pricvrsceno za nosac bobine??? :misli:
to onaj turbo kaj si pricao??da ide 140?? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :gy:
-
ako stavi novu trajat će mu jako dugo.vjerujem da neće radilicu gledati dok se ne raspadne.Trajat će mu i sada dosta
-
taj cil od barke na apn-u voli dosta unistit apn-ovu radilicu, ako se stavi od petke ili bt-a traje puuuuuno duze naravno, ili od vanbrodskog radilicu pa tokarit onaj dio kod kvacila.
-
Ja bih ipak probao podložiti malo odozdol cilindar jer su preljevni dosta nisko (ja sam mjerio 36,5 mm od vrha cilindra). Onda staviš standard glavu od APN-a (samo malo rub prilagodiš na mjeru 42 da nema "stepenice") i taman otprilike imaš kompresiju koliko trebaš. Usis bih proširio i na drugu stranu. Ispuh nekih 1-1,5 mm prema gore i dolje, a oko 2 mm na svaku stranu. Klip kratiti na usisu koliko je cilindar podignut. Tako nešto slično sam radio na APN-u (samo što je 39) i stvarno ide odlično (obećah mjere u toj temi, ali ne stigoh skicirati, budem valjda sutra nabrzaka :mrgreen: )
Međutim probaj prvo standard, pa ako ti se sviđa tako ostavi :wink:
-
aa jebenica :mrgreen:
je mogu doletit đir do tebe za vikend da vidim pilanu? :smile:
jbg idem u split s atletikom na 2 dana sub i ned...juniorski kup..
mislim da bolje cak ide u visoke i niske apn 42 od ovog ovaj je za niske bolji da se dobro nastimat za brda.
da treba ga još uštimavat jer trokira na niskima "otvori se" tek poslje 3-3500...i onda se vrti ko apn skoro
nemoj podbacivati cilindar.Auspuh nemoj kratiti.ako ga skratiš požalit češ.
bolja je od apn-a glava jer joj je manji volumen pa je jači...I kapa hlađenja će ti normalno sjedati neđe biti zraka između nje i dekla paljenja
da ali i sad mi je jaka kompresija..još sam namjerno brtvu stavio da mi radilica ne prdne odmah..tako glavu još jednu 42 imam doma pa ću probat s njom ona ima manji komp prostor ali neću pretjerivat..
znači najbolje original spuh od apn a gore..
super projekt...bude to super za brda.. :wink:
nego kaj ti je ono pricvrsceno za nosac bobine??? :misli:
to onaj turbo kaj si pricao??da ide 140?? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :gy:
da..ubacio sam nitro da skosa malo jače... :lol: to je estetski da vas to brine inače pumpica goriva od vanbrodskog
-
taj cil od barke na apn-u voli dosta unistit apn-ovu radilicu, ako se stavi od petke ili bt-a traje puuuuuno duze naravno, ili od vanbrodskog radilicu pa tokarit onaj dio kod kvacila.
samo nek on vozi godinu dvije i dosta je...radilica je bila nova sad s 39 klipom unutra malo vožena pa mislim da će trajat još nekoliko...
Ja bih ipak probao podložiti malo odozdol cilindar jer su preljevni dosta nisko (ja sam mjerio 36,5 mm od vrha cilindra). Onda staviš standard glavu od APN-a (samo malo rub prilagodiš na mjeru 42 da nema "stepenice") i taman otprilike imaš kompresiju koliko trebaš. Usis bih proširio i na drugu stranu. Ispuh nekih 1-1,5 mm prema gore i dolje, a oko 2 mm na svaku stranu. Klip kratiti na usisu koliko je cilindar podignut. Tako nešto slično sam radio na APN-u (samo što je 39) i stvarno ide odlično (obećah mjere u toj temi, ali ne stigoh skicirati, budem valjda sutra nabrzaka :mrgreen: )
Međutim probaj prvo standard, pa ako ti se sviđa tako ostavi :wink:
e upravo tako nešto sam i mislio..samo sad mi treba savjet
samo za cilindar dali da režem odvrha ili da pustim...
dobio bi više preljevne i ispuh a usiis bi klip kratio..tj već imam doma jedan klip skraćena pre lakši skoro od onog 39 i ima tanke karike.. :palacgore:
http://images.avto.net/2875713/3_530.jpg (http://images.avto.net/2875713/3_530.jpg)
Jel ovo može ?
moci ce :mrgreen: :palacgore:
-
e upravo tako nešto sam i mislio..samo sad mi treba savjet
samo za cilindar dali da režem odvrha ili da pustim...
dobio bi više preljevne i ispuh a usiis bi klip kratio..tj već imam doma jedan klip skraćena pre lakši skoro od onog 39 i ima tanke karike.. :palacgore:
moci ce :mrgreen: :palacgore:
Ne treba ništa rezati od vrha, to malo volumena što dobiješ gore taman će nadoknaditi da ti ne bude prevelika kompresija na apn glavi...
-
ok...probat ćemo..
evo jedan rezime od dans
znači sad je dizna 70 gore...trokira na niskima radi tek u visokima..na jednom dijelu se točno vidi kako držim gas isto a on samo počne...boup u ugasi se..to se e dogodi ako dam gas do kraja tj ako dajem gas..nesmijem ga držat konstantno u tom dijelu...
živahan na visokim u vožnji :palacgore:
apn 6 dizna 70 (http://www.youtube.com/watch?v=ggwe-Yx-sPY#lq-lq2-hq)
ne obazirite se na okretanje ploče u obrtomjeru pukla una kjlica a nisam imao vremena to popravit.. obratite pozornost na kazaljku kako drži i onda odjedanput padnu điri...
sve još uvijek dizna 70
apn 6 dizna 70 gušenje na konstanti srednjih (http://www.youtube.com/watch?v=hl5SbPMKRkc#lq-lq2-hq)
dizna 80+ štelanje-preporod na niskim drži lijep minimum ne trokira u konstanti na srednjm ali teže ide u visoke...tj nema toliku snagu dok ga vozim kao što sam mislio..
motor je dobio elastičnost s tih 60ccm
apn 6 dizna 80 nema više trokiranja.. (http://www.youtube.com/watch?v=RYEaFFHwny0#lq-lq2-hq)
dizna 80 apn 6 + štelanje.. (http://www.youtube.com/watch?v=4JdJNGGqYc4#lq-lq2-hq)
1/3 gasa a već dobri okretaji...dizna 80 (http://www.youtube.com/watch?v=u--oqkvlwGs#lq-lq2-hq)
-
Sve ovo gore sto su ti napsali za friziranje cilindra je vise nauka, za sve to ti vazi ovo pravilo i u to budi siguran da je tako "Sto vise diras i filozofiras, slabije ce ici"
-
a čuj ako mora tako biti nek bude..
jednom ću naučiti da ide bolje :palacgore:
-
Za početak ti mogu posudit auspuh od mješalice -dok si ne napraviš pravo koljeno savijeno po mjeri. T4 i apn nemaju isti kut ispuha kao ni veličinu dosjeda prirubnice auspuha,
lonac od mješalice ima zanimljiv zvuk za kojim će se umjesto žena okretati čeznutljivo svi bauštelci u okolici,ali motor sa njim ima jako dobar šut na srednjim okretajima,tako da ćeš uzbrdice savladavati u 3/4 ko od šale
-
lonac od mješalice ima zanimljiv zvuk za kojim će se umjesto žena okretati čeznutljivo svi baustelci u okolici,ali motor sa njim ima jako dobar šut na srednjim okretajima,tako da ćeš uzbrdice savladavati u 3/4 ko od šale
hahahahahaha :palacgore: :palacgore: :palacgore: :palacgore:
-
hehe.. :lol:
može,volio bih probati tu varijantu.. :palacgore:
točno tamo sad zapinje a najviše mu rabi u brdu. :palacgore:
javite kad poslje ovog vikenda jer sam dans i sutra u splitu...
-
hehe.. :lol:
može,volio bih probati tu varijantu.. :palacgore:
točno tamo sad zapinje a najviše mu rabi u brdu. :palacgore:
javite kad poslje ovog vikenda jer sam dans i sutra u splitu...
Sta radis u ST?Moga si doc do TG na kavu?
-
Ima natjecanje iz atletike na stadionu Ask-a u Splitu...
-
bit ce to majka za po plinovodu? od cega ti je onaj karburator ? (ako je vec napisano sry sta nisam citao),,,,,,tak da,,,,,, :mrgreen:
-
bit ce to majka za po plinovodu? od cega ti je onaj karburator ? (ako je vec napisano sry sta nisam citao),,,,,,tak da,,,,,, :mrgreen:
to ti je bing 15.5 original od pente :palacgore: :palacgore:
-
hvala
-
to ti je bing 15.5 original od pente :palacgore: :palacgore:
taj bing nije neka sreća jer ne radi pravilno bez prigušne kutije-na malom gasu pljuje dosta van a na full gasu se guši bez filtera
-
taj bing nije neka sreća jer ne radi pravilno bez prigušne kutije-na malom gasu pljuje dosta van a na full gasu se guši bez filtera
Neka stavi filter od pente-e onda ce se baustelci zacudit :mrgreen:
-
safe probaj nabaviti bin 14 ili bing 15 kakvog su imali puchovi :palacgore: :palacgore:
-
Ma stavi 18mm od agrije i mirna bosna i baustel :palacgore:
-
kako je reko ja moren ti karburatori na leptir od vanbrodskih ili kosilica nisu bas nesto na motoru, ne prina on ljepo gas jer nema onu iglicu sta zatvara benz nego gas zatvara samo zrak, uglavnom, bolji bi bio bilo koji bing, dellorto ili bilo sta za motor od nekih 16 pa do sta ja znam, zavisi :palacgore:
-
Bing18 barem jednog tjredno rastavim.Njih najčešće upotrebljavam.A još ako naletim na hako pa bing19
-
bing 18 gore...inače, jesi rezal rebra? ne vidim na slikama? :misli: :misli:
-
evo me vratio sam se..mrtav..pa da nastavimo :mrgreen:
imam doma kao neki bing 18 ali po promjeru je 17..puknuto mu je na samom izlazu di se stegne prirubnica.. komadić jedan... sad bi to trebalo kod varioca aluminija varit
pa napravit jednu prirubnicu kod tokara..
varioca nijednog neznam..tkad da... :lol:
kod tokara po prirubnicu idem prvom prilikom samo da nabavim spuh i karb...
da mu mogu odmah sve donest... :palacgore:
najrađe bi ovo dellorto 17 mislim da bi bilo taman
http://www.dellorto.it/prodotti.asp?Id=21&cat=4&fam=2 (http://www.dellorto.it/prodotti.asp?Id=21&cat=4&fam=2)
javim kad to nabavim zasad ću se malo vozit s ovim :palacgore:
-
e pa taj dellorto stavi,motor će full ljepo ić i lako ćeš ga poštelat,filter samo staviš kalcetu i to je to :mrgreen:
bi mogo onda ovaj sad vikend doletit ? :mrgreen:
nisam ni gledao temu tek sam sad skužio,ja zaboravio... :mrgreen:
-
e pa taj dellorto stavi,motor će full ljepo ić i lako ćeš ga poštelat,filter samo staviš kalcetu i to je to :mrgreen:
bi mogo onda ovaj sad vikend doletit ? :mrgreen:
nisam ni gledao temu tek sam sad skužio,ja zaboravio... :mrgreen:
e super ovaj vikend možeš taman mi starci idu ča subotu popodne pa dođi a nemam nikakvih natjecanja ovaj vikend.. :palacgore:
samo treba to nabavit...
ma ja bi ovo bez filtera stavio nek bruji..
kemijam stalno...
još nije to to.. al bit će... izvadit ću nekog boga iz tog.. :palacgore:
-
e super ovaj vikend možeš taman mi starci idu ča subotu popodne pa dođi a nemam nikakvih natjecanja ovaj vikend.. :palacgore:
samo treba to nabavit...
ma ja bi ovo bez filtera stavio nek bruji..
kemijam stalno...
još nije to to.. al bit će... izvadit ću nekog boga iz tog.. :palacgore:
hahah ćemo party napravit :lol: :mrgreen: :mrgreen:
e pa probaj napravit filter tako da uzmeš vate one bijele normalne i nasjeckaš na komadiće i staviš ih u hulahopku i nju dobro zatvoriš i staviš na usis karba,to je tekma46 ako se ne varam napravio i ljepo je radio motor :palacgore: :palacgore:
-
probat ću...
jučersam odrezao vrh grane spuha pod kutem kojim će trebati...
sad treba navarit drugu širu prirubnicu koja paše...
ovako mi je auspuh preiše dole visio...
2. najveće đire dobijem s 3/5 gasa u vožnji ovo ostalo je ko prazan hod..
ovako... dam gas 1/5 malo kreće
dam gas 2/5 kreće dobiva šus
dam gas 3/5 motor se lijepo vrti ide ko apn prije samo u brdo bolje
dam gas 4/5 sve isto ku i u trećem položaju...
dam gas full sve isto ko i u trećem položaju
moj zaključak:onaj karb je u qurcu treba nešto bolje stavit gore..
-
pasaj do mane ćemo neš zmislet
-
hahah ćemo party napravit :lol: :mrgreen: :mrgreen:
e pa probaj napravit filter tako da uzmeš vate one bijele normalne i nasjeckaš na komadiće i staviš ih u hulahopku i nju dobro zatvoriš i staviš na usis karba,to je tekma46 ako se ne varam napravio i ljepo je radio motor :palacgore: :palacgore:
a kade san ja va partije ??? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
probat ću...
jučersam odrezao vrh grane spuha pod kutem kojim će trebati...
sad treba navarit drugu širu prirubnicu koja paše...
ovako mi je auspuh preiše dole visio...
2. najveće đire dobijem s 3/5 gasa u vožnji ovo ostalo je ko prazan hod..
ovako... dam gas 1/5 malo kreće
dam gas 2/5 kreće dobiva šus
dam gas 3/5 motor se lijepo vrti ide ko apn prije samo u brdo bolje
dam gas 4/5 sve isto ku i u trećem položaju...
dam gas full sve isto ko i u trećem položaju
moj zaključak:onaj karb je u qurcu treba nešto bolje stavit gore..
jesi sta sirija usis i ispuh?
-
ispuh 1mm
necu sirit jos nista ni dirat na cilindru dok ne vidim kako ce se ponasat s drugim karbom i spuhom paljnjem itd..
ako nebudem s tim zadovolljan onda idem kemijat jer nitko baš nema provjerenih informacija.. :palacgore:
-
ko kaze da nema,ti su cilindri zaguseni obavezno triba sirit usis i ispuh i prilivne na klipu,karb 18 ili 19,standard se ne vrti nesto pa nemoze iskoristit ni snagu koju ima
-
Baš tako! Imam ja jedan doma sa širenim usisom i ispuhom, gore bio bing 18 i išao kao sam vrag :wink:. Snage možda kao bt/t15 ali na nešto nižim okretajima, to se rješi sa malo većim prednjim lančanikom ako želiš veću konačnu brzinu. Ako je za brdo ostavi se 13/34 i onda jako lijepo vuče, a krajnja brzina je sigurno nešto preko 75. Nažalost vrag mi nije dao mira pa sam išao kemijati po preljevnim (dok sam širio unutra kanala sve je bilo ok), ali kad sam ih podizao u cilindru više nikad nije to bilo to... Osim toga trebao bi već bušenje na 42.5 a to mi bilo ljeno pa sam stavio naturpijani apn cilidar (onaj iz teme "Moj radni stroj"). Ovaj apn-ov ima možda čak bolje ubrzanje i konačnu brzinu, ali ovaj od barke je bio majka za uzbrdice, nije tako brzo gubio snagu uzbrdo (tu se tih 10 kubika više ipak dosta osjeti). Ako hoćeš poslikam ga pa da vidiš otprilike koliko treba širiti kanale ako se na to odlučiš, jer ja sam to radio prije par godina "odokativnom metodom".
-
ja uvik radim od oka,klip i cil u ruku pa gledajproučavaj sta di i kako,ma penta je zakon u kraju ide ko bt a dosta je jača na niskim okretajima,več elastičnost i lip zvuk i ima svoje hladenje,imam 1 cil od 4,8 tj 80 ccm njega čuvam kad buden srediva apn 6
-
hvala majstori...
sada još kad bi netko mogao preciznije mjere dat
za ispuh i usis kako je bio najbolji..
dado dapače slikaj ga ako možeš izmjeri pa samo upiši grk i drk..
napravit ću tako... :palacgore:
-
Probaj ti prvo serijalu (uštimanu kako treba)!
Budem poslikao sutra (ujedno da vidiš kako sam "skemijao" kut ispuha da paše apn auspuh), ali bi ti preporučio, ako to budeš radio, da ipak malo manje "nakopaš" kanale i podložiš malo cilindar odazdol zbog već prije opisanih preljevnih. Uglavnom budem ti dao svoj prijelog kanala koji bi po mom (ipak sam poslje radio neke proračune i stekao još nekog iskustva :mrgreen: ) bolje odradili posao nego ovi što sam ih ja radio.
-
netriba to puno kopat samo malo je dovoljno da prodise,nemam mira jer sve radim odoka,a zadnji cil sta sam radija je na motoru pogodija sam ga motor je stvarno predobro isa dok nije radilica prolupala,sad tako stoji ima već par god kod prijatelja
-
evo nastavak krenuo sam obrditi cilindar
pa sam počeo od najlakšeg-ispuha GRK prije-29,5mm GRK poslje 27mm
kod apn a standrad je grk-29mm..
išao sam u širinu oko 1mm i skinuo sam u ispuhu "izbočine" kako bi dobio lakši protok...
zatim je usljedilo poliranje čiščenje...itd..
zaključak:
traži malo veći minimum.. kiša pljušti tako da nisam stigao isprobat kako se ponaša...
-
imat cu jedan bing 18 za jedno tjedan dana pa ko ti rabi cemo se dogovorit :palacgore:
-
e daj još da napomenem bing 18 upalim odmah ga vrti u visoke okretaje neš ni kko rabi..
treba ga još štelat... :palacgore:
-
to ti je normalno ako je hladan...prebogata smjesa
-
evo nastavak krenuo sam obrditi cilindar
pa sam počeo od najlakšeg-ispuha GRK prije-29,5mm GRK poslje 27mm
kod apn a standrad je grk-29mm..
išao sam u širinu oko 1mm i skinuo sam u ispuhu "izbočine" kako bi dobio lakši protok...
zatim je usljedilo poliranje čiščenje...itd..
zaključak:
traži malo veći minimum.. kiša pljušti tako da nisam stigao isprobat kako se ponaša...
a usis ??? i njega obavezno da bi dobija lip rad motora
-
e tu sam želio sačekat...znači on ima usis jako prema dole može mi sad netko pojasnik kako da ga otvaram...
zar nije jednostavnije ako ga idem na dole otvarat da umjesto toga skratim pero.. :misli:
-
e daj još da napomenem bing 18 upalim odmah ga vrti u visoke okretaje neš ni kko rabi..
treba ga još štelat... :palacgore:
bit će to aš ni orig igla
-
e tu sam želio sačekat...znači on ima usis jako prema dole može mi sad netko pojasnik kako da ga otvaram...
zar nije jednostavnije ako ga idem na dole otvarat da umjesto toga skratim pero.. :misli:
penti inače usis ide udesno pa ga tako i siri i povečaj promjer rupe i povuci prema doli,mire ti nebi zna reč jer to sve radim odoka,pazi da neprobijes kanal (stijenka)
-
da.. ma znan to da ga treba dole vuće ali on ima ko neki "rub" na grk kanala
dalda to skinem biaxicom?
-
slikaj neznam vako koji rub nisam davno ni gleda taj cil
-
(http://img26.imageshack.us/img26/599/61364175.th.png) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV4QE0r)
koliko da još usis otvaram...
isproban je ovakav cil... dobio je još nešto okretaja i krajnje al sve to još nije kako treba.. :palacdolje: :misli:
-
usis je bolji kada je prema dole jer je usmjeren direktiva prema karteru
-
da istina al moram poslikat..totalno su sjebali usis..
realno gledano ovakav apn neide nigdje... nije to to...troši lijeppo se čuje...al još trebam izvuč iz njega...
koliko još ispuh dirat...koliko usis?
-
mozes malo i to skinit ja nebi skroz,vodi računa da ne počme otvarat usis dok 1 prsten ne zatvori ispuh
-
ok :palacgore: