Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tuning projekti i tuning pitanja => Autor teme: Karabaja - Siječanj 27, 2008, 22:34:14
-
Baš sam mjerio, ima tu oko 12mm mjesta (širina), dakle oko 8 mm utor bi se da o napraviti. I napraviti rupu u klipu i nek fila gore......... :cool:
Sliku sam mislim izvadio na moped forumu.... :misli:
-
Karabaja svaka cast na tim kompjuterskim da kazem semama ili sta vec....vidim i na rdju si pazio i na sve... koliko ti je trebalo da napravis to i odakle i sve mere za to?
-
Karabaja svaka cast na tim kompjuterskim da kazem semama ili sta vec....vidim i na rdju si pazio i na sve... koliko ti je trebalo da napravis to i odakle i sve mere za to?
Nisam ja to radio, napisao sam to......... :mrgreen:
Al nije problem to napraviti.....
-
slab sam sa tehničkim znanjem-ak ti se da u par rječi opisat što je to preljevni? -i što se dobija zahvatom(jel više goriva-zraka )
thanks :palacgore:
-
Pa ako znaš gdje je usisni i ispušni onda pogledaj što ti preostaje ... to su ti ona dva kanala sa strane lijeve i desne ... a ovdije se govori o dodatnim kanalima(preljevnim) to su još ona dva manja ispod ovih večih preljevnih...
Ne znam ako me razumiješ :mrgreen:
Karabaja ili netko tko ima više živaca će ti objasnit ... :biggrin:
-
Ovo nebi valjalo.
Dodatni kanali se prave prema usisu, a ovdje su ka ispuhu, a na nekim klipovima su oba sastava karika prema ispuhu (npr. meteor), al nisu sastavi jedini problem, već gubljenje smjese jer bi prelijevni bili preblizu ispuhu. Više bi izgubio neg dobio.
-
Ovo nebi valjalo.
Dodatni kanali se prave prema usisu, a ovdje su ka ispuhu, a na nekim klipovima su oba sastava karika prema ispuhu (npr. meteor), al nisu sastavi jedini problem, već gubljenje smjese jer bi prelijevni bili preblizu ispuhu. Više bi izgubio neg dobio.
Nemožeš to znati.... Opet puno toga ovisi i o tome kako ćeš te kanale usmjeriti...
-
to znači nema veze sa proširivanjem usisa i ispuha?
gledam sliku-ispuh se vidi na dnu je cilindra.-usis se ne vidi?(jel ja na vrhu) a ovdje se govori o uzdužnim kanalima unutar cilindra?to mi je nekak čudno?
sad mi je još manje jasnije-
-
to znači nema veze sa proširivanjem usisa i ispuha?
gledam sliku-ispuh se vidi na dnu je cilindra.-usis se ne vidi?(jel ja na vrhu) a ovdje se govori o uzdužnim kanalima unutar cilindra?to mi je nekak čudno?
sad mi je još manje jasnije-
Pa govori se o ovom kanalu koji se cijeli vidi, a izgleda kao utor. Služi za prebacivanje smjese iz kućišta radilice u prostor izned klipa.
-
aj karabaja pošalji part na mail, ili mi samo stavi link gdje je uploadan,
da malo i ja neke teoorije malo pogledam... :p
-
Orec ne mora da znaci da bi izgubio... jer uglavnom ljudi kada sire obicne prelivne prema izduvu oni su usmereni na izduv, a vidis ovui su bas surpotno, bacaju smesu prema usisu-na gore
-
taj kanal sam radio sa strane usisa i dakako da ima efekta jbt bez tih caka i bez dodatnog ispušnog na t14 nemoš baš nešt dobit.
staviš ga sastrane usisa fino usis ti je smaknut na jednu stranu taman s druge pravac gore nemoraš bušit rupu na klipu prokopaš skroz do kartera rupu . iako je nekom teorijom bolje ovako ali s rupom pa se dobije kao poželjnije strujanje. bitno je da apn preljevne dignete za 1mmm a tako i taj. da budu ko t14. jako se osjeti.
-
kask kad to tebi tak dobro ide..nzm zkj decki na trkama jbt ne rade to kak ti..ja bi vam slikal kak to izgleda na t15 cilindru..al ima tu ljudi na forumu protiv koji moram voziti pa to nebi bilo bas dobro
-
on ti kroz prelivne kanale,ili pravilno ispirne kanale,dobiva gorivo i tim putem podmazivajuci radilicu i lezajeve :wink:
-
to sa prelivnim koji je samo rupa su radili talijani na trkama :palacgore:
-
-->>> http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,21720.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,21720.0.html)
-
remetit rezonaciju preljevnih,podtalk na same,kolko dobiš? a kolko izgubiš?
sama izvedba toga bi trebala bit precizna i dobro ih usmjeriti,izračunat širinu
onoliko kolko bi se dalo izvuč iz t14 cil. ima dovoljno mjesta i na tvorničkim preljevnim pez kopavanja dodatnih
od toga svega dobiš samo melem za oči i dušu a efekta nikakvog,dobiš kontra efekt na visokim okretajima a tu je i snaga 50ccm motora! preko 12000 okretaja širina ili visina bilokojeg kanala promašena za debljinu jednog lasa pravi strašnu razliku u konjićima
-
Mladići, ovo spada u kategoriju "topla voda". Čovjek iz Srbije je prekopao apn cyl do bola i uredno objavio na 11f. Naletio sam na temu prije nekih 14 dana. Trebalo bi ga pitat za efekte zahvata pa bi se znala isplativost.
-
svak svog konja hvali,nasreću pa tehnologija ne laže
-
Tvrdnja ti je potpuno na mjestu. Osobno smatram da se isplati kopati po cyl-u samo u slučaju kada čovjek želi sebi nešta dokazati.
-
ja neradim t14 za trke. ja sam ovo htjeo reć. za cestovnu upotrebu imaš motor kojii ide skoro ko 15ica a duplo elastičniji. sa standard djelovima iići preko 80 s t14 bez tog takvog kanala nije lako. za t15 cilindar ide se na drugačije. takođe ja sam zadržao na t14 njenih oko 7000 rpm bez ditranja standard kanala preljevnih nije to lako napravit kak spada
t15 cly treba malo spustitii i metit klip s 1 karikom ko što imam i to je to. al nemam 100 cilindrara. nit e zanima 12000 rpm kad nemam klipnjaču kak spada