Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tuning projekti i tuning pitanja => Autor teme: SINA - Rujan 26, 2020, 11:54:01
-
Dal je tko stavio navedeni kit, kakav je rezultat?
-
Što se tiče utrka, pogotovo na brzincima, 0 bodova
-
Zasto? Sta se desava?
-
Nema mjesta za preljeve, usis i ispuh. Znači imaš samo kubike bez mogućnosti dorade kanala
-
Pa kako ide npr su serijali kit?
-
Igre neka pocnu :smile:
(https://i.postimg.cc/JGxTQd96/20201001-183953.jpg) (https://postimg.cc/JGxTQd96)
-
Koliko je izaso kit i di je kupljen
-
Iz slovenije, cilinder.si
Oko 1800 kn komplet
Mozda i jeftinije malo, jer sam uzeo hrpu dijelova pa popust neki
-
Supp, kad budes to radio i montirao malo poslikaj pa postavi da i mi ostali vidimo :palacgore:
-
Imam u glavi "opaku shemu" kako to sloziti, dijelove manje-vise imam, pa sad budemo koliko ce biti vremena da se to slozi, jer ima dosta posla za "vanjske suradnike", pa sad dosta i o njima ovisi koliko budem cekal
-
odlicno :palacgore:
puno tuning potencijala , u startu bolji kanali nego na airsalu74 :palacgore:
-
Neznam jel ima ovdje na forumu koja tema u vezi tog kita, da je netko slagao, tunirao...?
-
sumnjam da ima , nisam previse nasao , nadji na slovenskom forumu mopedist si , tamo skoro svaki projekt ima gilu na sebi i to ne original gilu , pa vid ako nadjes sta :palacgore:
-
Neznam zasto kod nas tako slabo zastupljena, zasto se nisu radili bas tuninzi s tim kitom
-
Mozda jer je preskup :misli:
A pogotovo radit neki tuning bez nekog cilja je blesavo na tako skupom cilindru,
-
U AML jedino Becker ima taj kit!
-
Neznam zasto kod nas tako slabo zastupljena, zasto se nisu radili bas tuninzi s tim kitom
Malo natprosječniji PH SL cilindar ide bolje od tog. Ako baš želiš tunirat trebao si uzet kit s klipom 44-45.
-
I kako ide u AMLu taj setup?
A neznam, ovaj kit mi bio privlacniji nego 45.. budem vidio kako ce ici s ovim kad se sve ukomponira, ja se nadam da ce zadovoljavajuce se pokazati.
-
Ako sve ljepo uglazbis ice sigurno dobro.
Sad ovo sto yatasaki govori a vec je bio i pisao o tome da se 44-45 moze sloziti bolje od gillardonija, jer se sa vecim klipom gubi mijesta za kanale.
Sad nisam siguran na sta je tocno yatasaki mislio za kit 44-45 dali bi sse samo dirao ispuh i usis mozda ili bi se trebalo i preljevne povecavati na samom plastu cilindra, mozda i odgovori ako vidi poruku :mrgreen:
Kada bi vec imao gillardonija samo bi ga stavio na motor bez daljnjeg turpijanja.
-
Ajmo prvo googlat pojmove "square engine"
Onda se neka jave oni što su ugradili bilo koji kit 74ccm.
-
Jedan član je imao takav kit na plavom apn u,,(nemogu se sjetiti koji član).poslije ga je skinuo jer mu se nije dalo śarafati,znam da je trgao kvarilo,znači korpa by pukac ima više verzija za do 14ks i više.Ovaj kit je 12ks u serijalu.
-
Možda slavengor?
I tih 12 ks je vrlo diskutabilno
-
Ok 44-45 ide se na promijer cilindra isti hod radilice.
Nerazumijem zasto si napisao da se jave oni koji su ugradili kit 74.
Dali si mislio da ga je jako tesko ugraditi i sve to zajedno ustelati ili nesto trece.
Zasto je tih 12ks vrlo diskutabilno?
Pitam cisto jer neznam pa da naucim nesto vise, a i sam sam imao u planu stavljati mozda 74cc na motor, pa eto mozda budem isao ipak na 44 klip ako vidim zasto ne 47
-
Za po doma idi na što ti želiš. Yatasaki ukazuje da se da više izvuć iz kvadratnih motora (hodxpromjer) jednak; 43x43.
-
Tko deklarira tih 12 Ks?
To je više od e90, da ne govorimo o ctxu koji imaju skoro 90 odnosno 80 ccm s karbovima 20 odnosno 21 koji se na gilardonija uopće ne isplate ugradit
-
Možda slavengor?
I tih 12 ks je vrlo diskutabilno
On je na velikom Airsalu!
-
Pera i promjer su isti
-
Možda slavengor?
I tih 12 ks je vrlo diskutabilno
nije slavengor,bila je i slika na forumu te 6ice,ima sličan auspuh ko onaj riječki zeleni apn sl sa šmrike.Slaven mislim ima airsal,vozio sam njegovog apn a,ima momenta na uzbrdici ali sl petka je dost veselija.
-
Korpu sam jednu provrtio ali je bila original. Nako ugradnje korpe od pukca nije bilo problema za sad osim što sam promijenio jedan set lamela nakon par tisuća km. Airsal 74 je problematičn sa i spuhom, ako se ne varam on je na 160ak stupnjeva 26/27 mm od gmt"..A u širinu se ne može puno zbog brezona tako da preostaje samo jedan smjer u kojem možemo ići sa ispuh Probao sam par deva i ctxa na raznim ramama i mogu reći da po mom osjećaju isporučuju više snage na istim okretajima tako da o 12 ks na serijali eurokit74 ne moramo raspravljati.. , tko misli da stavi kit i ima 12ks i da je to sve plug and play, vara se. Sve zavisi za šta se slaže mašina, ja nisam slagao za aml već da se mogu odvest na trening, po gradu i doma. Meni nije cilj imati tomos koji se vrti 12 do 14 t. kad svaki dan idem 1 ili više puta uzbrdo i prolazim uz hrpu ambasada +policije. Sam odabir auspuha isto igra veliku ulogu,. U Ogulin je složen 15 sprinnt sa gilom I ak se sjećam 19 dell i auspuh od 15ice... Neki su tvrdili da je vlasnik jako sretan i da bez problema prati njih na devama a znam za slučaj od nedavno složena gila sa dell24 i jj auspuhom po mjeri i vlasnik nije bio sretan baš +cilindar je zaribao nakon par vožnji. Stvar je potrebe i očekivanja, ja sam zadovoljan sa svoje dvije 74cc mašine. Dali ima boljih cilindar za kupiti? Ima. Naki znaju Hrvoja iz Rijeke, on se dosta bavio gillom i svašta je napravio na tom cilindru, inače ga samo deve zanimaju za tuning, po njemu gila serijala ne ide puno bolje od serijale 15ice i ako se dobro sjećam nije uspio izvući jednaku snagu koju je izvlačio iz devinih cilindara.
-
...eto.
-
Ovaj nedavno zaribani je zavrsio kod mene, još nisam otvorio da vidim stanje, ali sutra ću...
Mene zanima zašto još nitko nije onaj polini 43,5 probao?
Za sljedeću sezonu sam na vagi koji kit odabrati i trenutno se mozgam oko Gile i Parmakita...
Ja ne znam više snage izvući a da nije u okretajima, a uprvo mi fali na suprotnom mjestu tj. dole...
Kod Gile 12ks je deklarirano sa onim Simonini auspuhom i dell 24.
Dosta njeemaca na puch natjecanjima vozi Gilu sa p8 i dell 21...
https://www.doscycles.com/products/puch-parmakit-47mm-74cc-cylinder-kit-with-head?variant=17929317060
A ni ovaj nije za baciti...
A i ovi Derbi kiteevi pašu na tomos....
Ali po meni samo proba daje rezultate...
-
Nije ga nitko probao jer je 43.5 mm, a ne 47
-
(https://i.postimg.cc/hfT4MSzC/IMG-a1f36483e358473692c492c16fdc7a39-V.jpg) (https://postimg.cc/hfT4MSzC)
nije slavengor,bila je i slika na forumu te 6ice,ima sličan auspuh ko onaj riječki zeleni apn sl sa šmrike.Slaven mislim ima airsal,vozio sam njegovog apn a,ima momenta na uzbrdici ali sl petka je dost veselija.
-
Polini možda nitko nije probao jer košta 280 eura, a parama ima dosta mjesta za poboljšanja + jedini nude dupli ispuh, ali košta 240 eura bez glave.. Airsal 74 mm je best buy a nije ni airsal 72mm puno skuplji.
-
Vidim tema se zahuktala, i to mi se svida. Ja zato od pocetka pitao dal se tko susreo i kakve rezultate daje kit. Meni kad vidio na slikama kit dao dosta dobar vizualni efekat, zato ga narucio.
Sada cemo vidjeti dalje kako ce se situacija razvijati
-
Polini je 195 eur
Gila 249
Parma 280
-
Npr. u mojoj situaciji kad si radim neki tuning za dusu, nebitno mi dal je 190 ili 300€ kit, kad sam uzeo novi fergazer, struju, i hrpu drugih dijelova... ako me razumijete, zato hocu da taj tuning uspije i da to lomi :biggrin:
-
Vlasnik sestice sa gilom je sad procitao temu i rekao da ni se javis u pm za njegov broj , zeli ti pomoc malo oko tuninga tog cilindra
-
Kako se zove doticni gospodin, vlasnik sestice?
-
Moj susjed
Rekao je da napisem
Hrvoje sa rubesa
Podigni 1mm
Usis ko polini
Org gila ne valja niposto , jedna petka malo jaca ju drzi
Jedino sta on nije mjenjao na tome je glava koja je vrhunska
I za ostalo mi se javi u pm
-
Rossi, ne znam jesi pratio sa kim komuniciraš. SINA je malo duže u Tomosima, motorima, forumima... Rang Yatasakia, makar po iskustvu sa 2 kotača.
-
Nema smisla Mario
-
To je taj apn gila :palacgore:
-
Prica malo s tunerima iz Slo, i dobio od njih pozitivno svjetlo za gilu 74, i rekli da s ovakvim auspuhom radi savrseno
- i rekli da je istina da s nekim neodgovarajucim auspuhom je 0 bodova
(https://i.postimg.cc/njSppcqP/received-338021094070391.jpg) (https://postimg.cc/njSppcqP)
-
(https://i.postimg.cc/YLwPg5Nx/20201003-090352.jpg) (https://postimg.cc/YLwPg5Nx)
(https://i.postimg.cc/RJQDTgXx/20201003-090324.jpg) (https://postimg.cc/RJQDTgXx)
Inace i slican auspuh imam ja na svojem e90 (bt rama), i lijepo radi
-
Promjer je cca 2 cm veći na nacrtu nego na btu
-
Dobro zapazanje, ravno 20 mm :smile:
To je napravljeno po auspuhu koji je clan SL posudio prije 10+ godina, i dobro se pokazao auspuh, ako se sijeca
-
Nema smisla Mario
:lol: :lol: :lol: :lol:
Sve je rekla/kazala...
-
Dobro zapazanje, ravno 20 mm :smile:
To je napravljeno po auspuhu koji je clan SL posudio prije 10+ godina, i dobro se pokazao auspuh, ako se sijeca
🚀 vrijeme gradskih PH trka....Oroslavje, Stubica 🍻
-
Je, stara skola
(https://i.postimg.cc/FfTZsLDK/FB-IMG-1601734501894.jpg) (https://postimg.cc/FfTZsLDK)
(https://i.postimg.cc/BLtC8nVB/FB-IMG-1601734508507.jpg) (https://postimg.cc/BLtC8nVB)
-
Broj 33 je kasnije vozio ctx makinu na t 15 rami s oklopima,motoplat.On je imao najbolje auspuh za devu i ctx.
-
Je, jos i danas doticni ima te motore, i upravo se danas provozao s ovim apnom, nakon dugo vremena
-
Složio nekoliko eurokiteva 74ccm, svi lijepo voze...ali taj kit traži da ga se malo "otvori" jer tvornički nešto fali.
Spomenuta gila je završila očito u krivim rukama, uz krive postavke karburatura i očito rasštelano paljenje... jbt šteta uloženog truda.
Osobno su mi najdraži kitevi do 65ccm :wink:
-
Po meni ta Gila je puno presuha...ja znam nekad na utrci osušiti, ali ovdje je to majstorski izvedeno...čak mi se čini da je i ulja falilo...paljenje nisam gledao jer sam stroboskop nekom posudio a ne mogu se sjetiti kome... :mrgreen:
Nisam slikao, ali nakon čišćenja treba novi klip i voziti će ona opet s tim da ću ju otvoriti na ispuhu i ako stigne klip isprobati na Marofu ali ne sa tim auspuhom sa kojim je vožena...
Sad kad sam ju izmjerio...tu još puno treba biaxianja...da ima podjeljeni auspuh to bilo to....
-
https://westseattleryan.wordpress.com/category/polinardoni/
-
Gilardoni piksiran na 38
(https://i.postimg.cc/dZVBVYxP/gilardoni-50.jpg) (https://postimg.cc/dZVBVYxP)
https://www.mofaforum.at/index.php?topic=201.260
-
Zamisli..downsizing na kitu
Kojem je ovo idiotu došlo napamet :cool:
-
ima i na 42
(https://www.mopedarmy.com/img/alter/index.php?args=f149aca0715b0cd94ca577394fe2bd83/fit_to_width=800/src/https://www.mopedarmy.com/forums/file.php?7,file=225180)
https://www.youtube.com/watch?v=vkdkx1hwFYE
-
E Domagoj ...ovako nesto sam ja imao u vidu, ali ovaj se vraća vlasniku pa dok ulovim nei zaribani...
Ja sam na mom probao ove ispuh boostove, ali na 45mm sam odmah u brezonu završio...
-
ali na 45mm sam odmah u brezonu završio...
onda si trebao i brezon malo s biaxom proć i dobro :mrgreen:
-
Ne razumijem, pa više je bolje... :misli: :cool:
-
bitnija je tehnika :ja_moren_smoke:
-
ja gledam kako bi ovo uglavio na tomosa, klipni usis, 60cc, 42mm, navodno 14,5 konja na 9500 obrtaja...
(https://pztuning24.de/media/image/product/1555/lg/predator-sixty-competition-simson-tuning-zylinderkit-60ccm~2.jpg) (https://pztuning24.de/media/image/product/1555/lg/predator-sixty-competition-simson-tuning-zylinderkit-60ccm~7.jpg)
-
Simson? Tu te hod malo muči, ostalo ide...
-
Kopija Resnika?
-
bitnija je tehnika :ja_moren_smoke:
Upravo tako
-
Ovaj cilindar izgleda jako zanimljivo :mrgreen:
Moze vise info o kojem se cilindru radi?
-
Pogledajte prelivne kanale na CTX cilindru i na bloku, mnoge stvari o tim KIT cilindrima ce vam biti puno jasnije. Ili cak pogledajte samo neki cilindar i blok od skutera 50ccm pa uporedite velicinu.....
Yatasaki nadam se da si se salio sa izjavom sto je neko ubacio hilznu 42mm u KIT
-
Yatasaki nadam se da si se salio sa izjavom sto je neko ubacio hilznu 42mm u KIT
Da, bio je sarkastičan, vidi se odmah po ovim smajlićima :cool:
-
Pitao sam nizozemca za snahu stock kiteva po njihovom mjerenju
Airsal 74 sa 19mm karbom i homeot p8 spuhom 7-8 ks
Polini 19mm karb 6,5 ks
Gila 9 ks
Dmp velika lamela 19mm karb 7 ks
Dmp, psr, airsal 45 klipni usisi 5,5-6 ks (19mm, p6)
Iono što je interesantno je airsal sa lamelom klip 44...3,5 ks
A55 cilindar i bilo koja reza (samo da nije onaj njegov sa katalizatorom) original phva 14 sa vecom diznom 3,5 ks
Niti jedan od kiteva u serijskim postavkama se ne vrti puno preko 9000 po njima, ali naravno na svemu ima mjesta doradama!
-
Sad može prebacivanje dijela ove teme u kiteve, kad smo razjasnili nedoumice oko velikih promjera i još većih snaga.
Tako da sina ima temu na miru
-
Evo blokovi i cilindar odnjeti kod majstora na "doradu", a većina dijelova spremna
(https://i.postimg.cc/DJYsvL7s/20201005-160129.jpg) (https://postimg.cc/DJYsvL7s)
Stavljam dellorto 24, mvt ili pvl...
Makar imam jos puno posla da to prohoda... (koljeno napraviti, auspuh, getribu posloziti....)
Makar u garazi ljepi vozni park, uspomene iz dana tomosa imaju svoj kutak u pozadini :biggrin:
(https://i.postimg.cc/7b008CpC/20201005-161202.jpg) (https://postimg.cc/7b008CpC)
Takoder slozio i rego jednog zanimljivog automatika za "svaki dan", ali kad uhvatim vremena poslikam i otvorim novu temu
-
Airsal sa lamelom 44 samo 3,5ks :misli:
Pa kad se vozi ipak je osjecaj drugaciji kao da je to malo vise konjica
Ovaj dmp velika lamela on je dobar dosta konja a nije skup, ako mislim na onaj sto je davno anri ugradio na bijeloga atx-a
-
Dajte ljudi da ne kvarimo temu covjeku i ja imam ton pitanja ali nisu pitanja za ovu temu. Ostavimo Sina da zavrsi projekt pa sutra ako bi i mi zeleli gilu imat cemo sve na tacni ovako ako zabrljamo temu sa dal ovo dal ono ko bi se snasao. Pratim Sina sjajan projekt sretno majstore.
-
Evo ga jedan moj kit, 47mm, busen na 48mm, poklon od prijatelja Gage iz Jahaca Magle (MEC ekipa)
Ne znam sta da uradim sa njim.... po meni, ovo su premali prelivni kanali na samom ulazu kod bloka.
Mozda da ih rasirim dole ili da ubacujem cauru na 44-45mm, pa takodje rasirim prelivne koliko mogu i onda probati... Sta kazete?
Jel probao neko, zna li se sta o ovom kitu?
(https://i.postimg.cc/kVrbYsmd/120849860-773878879841536-2187581591857192039-n.jpg) (https://postimg.cc/kVrbYsmd)
(https://i.postimg.cc/DJ64ZKb2/120930850-773754836502262-6637409992424790581-n.jpg) (https://postimg.cc/DJ64ZKb2)
(https://i.postimg.cc/BL414vbY/120932833-771372753422341-8106054937490031705-n.jpg) (https://postimg.cc/BL414vbY)
(https://i.postimg.cc/qt8CPKJ6/120946703-380933739731282-2176917905634749380-n.jpg) (https://postimg.cc/qt8CPKJ6)
Ne znam zasto mislis da kvarimo temu? Da ga ne zanimaju kitovi, ne bi pitao.... ponekad se pitam cemu ovi forumi sluze ako necemo pricati i diskutovati. Tema je Gillardoni 74.... ako cemo u njoj pisati samo o tom kitu, onda to sve moze da stane u jedan post sa nekoliko slika, kao sto ste i videli do sada za ovih 5 stranica diskusije. A daleko vise pametnih i korisnih informacija se moze procitati u ovoj temi i nauciti od tog samog Gillardonija.
Izvinjavam se SINI ako gresim. Tema je super, a moderatori su tu da je urede i visak postova prebace u drugu temu ako treba. Steta je zauztaviti dobru-poucnu pricu, jer "nije tema"
Jeste, tema je, jer je otvorena u "Tomos Riders Forum »Glavni forum »Tuning projekti i tuning pitanja "
Nije ovo tehnicki arhiv/manual o Gillardoniju
-
Evo blokovi i cilindar odnjeti kod majstora na "doradu", a većina dijelova spremna
(https://i.postimg.cc/DJYsvL7s/20201005-160129.jpg) (https://postimg.cc/DJYsvL7s)
Stavljam dellorto 24, mvt ili pvl...
Makar imam jos puno posla da to prohoda... (koljeno napraviti, auspuh, getribu posloziti....)
Makar u garazi ljepi vozni park, uspomene iz dana tomosa imaju svoj kutak u pozadini :biggrin:
(https://i.postimg.cc/7b008CpC/20201005-161202.jpg) (https://postimg.cc/7b008CpC)
Takoder slozio i rego jednog zanimljivog automatika za "svaki dan", ali kad uhvatim vremena poslikam i otvorim novu temu
oprosti moram, jel' ovo XS400 desno? daj fotku :smile:
-
Po mojem misljenju nista ne kvarite temu, jos je bolje da ima vise savjeta, diskusija, sugestija... jer se i ja osobno bas ne razumijem u navedeni kit, dok npr. na 15-e90 mogu reci da sam osobno doktorirao :smile:
Da, yamaha xs 400 je
(https://i.postimg.cc/hhpNzJHf/20201005-193145.jpg) (https://postimg.cc/hhpNzJHf)
-
@pajser, u redu, puno posla, stvarno se radi i vozi, ali postoji tema o kitevima. Na vrhu ovog foruma zaljepljena. :kokice:
https://www.tomos-riders.com/tuning-projekti-i-tuning-pitanja/sve-teme-o-tuningu-kitevima-(dmp-power-one-athena-airsal-i-ostali-kitevi)/315/
Možda ima tamo, može se i u njoj postavit bilo koje kit pitanje. Ovo je tema Gilardoni 74, ali čovjek slaže taj kit na svoj motor. Ne informira se o njemu, on ga montira i pokušat će ga uglazbit. Samo pišite, neka, dapače, ali postoji i općenita tema o kitevima.
-
... jer se i ja osobno bas ne razumijem u navedeni kit, dok npr. na 15-e90 mogu reci da sam osobno doktorirao :smile:
ajde čovjeće sam sebe negiraš? :misli:
Toliko si vozio Tomosa, isprobao, vidio XY cilindara, isprobavao razne varijante... i reći ne razumijem se u kit ili kiteve!?
Po ovome što kažeš ispada da si samo dobar vozač...?
Nije Gilardoni "sveto pismo" pa da ga neznaš pročitati?
Primjeni što znaš sa T15-E90 i ovdje i dobit češ rezultat.
A kad se već vozite u klasi u kojoj motori nisu jednakih ccm, ja bih uvijek onda uzeo one sa najviše ccm. :mrgreen:
-
Probao sam 3 cilindra od 15 i 1 od e90 raditi malo :mrgreen:
Mislim da je to puno :mrgreen:
-
Evo rijesio i pitanje korpe kvacila, bio kad clana foruma pa kod njega uzeo.
(https://i.postimg.cc/tYYDNDY0/20201007-162446.jpg) (https://postimg.cc/tYYDNDY0)
-
Dijelovi idu lagano kraju
(https://i.postimg.cc/w1XwQhq8/20201012-162134.jpg) (https://postimg.cc/w1XwQhq8)
-
(https://i.postimg.cc/qhHDxTnx/20201013-123751.jpg) (https://postimg.cc/qhHDxTnx)
(https://i.postimg.cc/SJ1Zt8Cs/20201013-123828.jpg) (https://postimg.cc/SJ1Zt8Cs)
(https://i.postimg.cc/wyk25s99/20201013-123854.jpg) (https://postimg.cc/wyk25s99)
(https://i.postimg.cc/sBd4tJXV/20201013-123902.jpg) (https://postimg.cc/sBd4tJXV)
Sada jos zavrsna obrada slijedi
-
...lijepi kitevi, 75-80ccm , nestrpljiv vidjeti koliko zaista vrijede... :ja_moren_smoke:
-
Jel ima tko da je smanjivao volumen kartera (kod radilice) i kako ?
-
Tu treba prosirit volumen ne smanjit
-
Hmm, bumo vidjeli... kucista i cilindar su na daljnjoj obradi, bumo vidjeli kaj s toga bude :smile:
-
Jel ima tko da je smanjivao volumen kartera (kod radilice) i kako ?
Yatasaki je meni osobno na moje nebuloze odgovarao da je Tomos fabrički volumen idealan. To je valjda za 50ccm. pogledao sam neke stvari što jedan Skandinavac radi i on je stavio ogroman volumen kartera za svoj motor. Naravno nije to tomos. U najmanju ruku bih ga za tu zapremninu kita ostavio kakav je.
-
Jel ima tko da je smanjivao volumen kartera (kod radilice) i kako ?
ja sam jednom davno stavija umo radilicu i za razliku promjera istokarija alu pixnu koju sam ubacija u karter te je zalipija s loktajtom i dodatno osigura jednom vidom da se ne okrene,ostavljena je da malo viri iz bloka tj da taj dio ulazi u desni blok,mireno bez brtve tako kad dode brtva da budem siguran da će blokovi bit stisnuti,u dmt je tribalo malo isfrezat jer je klipnjača zapinjala u piksnu jer su polutke radilice manje a hod isti pa klipnjača s donje strane malo viri iz polutki,na motoru je bija umo cilindar od vanbrodskog bez podlaganja s malo proširenim ispuhom,bing 18 i klip malo skraćen na usisnoj strani,rezultat je bija dosta ekspozivniji motor nego s std radilicom ali naravno usporedba s dugim motorom takoder s umo cilindrom ali drukčiji auspuh tako da neznam kolko je realno
-
Obrtni moment i snaga, kroz široko polje RPM zavisna je o 30-ak osnovnih parametara.
Odgovor na to pisan u obliku diagrama jedino može dati simulator koji je sposoban sve to "prožvakati" i provući kroz termodinamički proces.
Nema jedinstvene formule ni za auspuh ni za cilindar.
-
Nek si ti nama reko :lol:
-
Prica malo s tunerima iz Slo, i dobio od njih pozitivno svjetlo za gilu 74, i rekli da s ovakvim auspuhom radi savrseno
- i rekli da je istina da s nekim neodgovarajucim auspuhom je 0 bodova
(https://i.postimg.cc/njSppcqP/received-338021094070391.jpg) (https://postimg.cc/njSppcqP)
u rasponu između 8 - 9.5kRPM
-
Sta mislis, bi malo povecao volumen lonca? (Dobio bi malo na okretajima, ali smanjio momenta iz 0)
-
P8 je po meni bolji izbor (od gotovih) !
-
pitanje kome?
-
P8 je po meni bolji izbor (od gotovih) !
P8 i p6 su navodno isti auspusi, razlika je u kutu grane vele nizozemci...
Jel ga ima ko za test?
Ne vezano za to jj exhaust, lepo zgleda, al nisam videl još ni jedna motor s njim da baš ide kak se spada, ili se samo menu to čini, i bučni su pun kufer zbog tankog lima...
-
Ima tko kakve mjere sto misli da bi kit s njim radio fino? Jer cu dati raditi auspuh kod kuclja
-
Kolko uzima on novca za auspuhe?
I ja bi platio za nešto provjereno, jer tražeći auspuhe potrošoš i više...
-
Obican crni lim oko 400 kn, krom oko 800 kn
To je auspuh bez topa
Znaci standard neki "race" auspuh
-
Provjeri si da ti klip ne lupa u ove dijelove bloka do kud si glodao, iz iskustva ...
(https://i.postimg.cc/HJLptcVT/20201013-123828.jpg) (https://postimg.cc/HJLptcVT)
-
P8 i p6 su navodno isti auspusi, razlika je u kutu grane vele nizozemci...
Jel ga ima ko za test?
Ne vezano za to jj exhaust, lepo zgleda, al nisam videl još ni jedna motor s njim da baš ide kak se spada, ili se samo menu to čini, i bučni su pun kufer zbog tankog lima...
Srednji dio na p6 je 85, na p8 90 i prednji konus je 2cm duži...imam jedan p8 doma.
JJ...meni to nikako ne radi...nula pa krene pa stane pa krene...onaj Gila je kod mene i u petak sam ga osposobio...sad auspuhe isprobavam...planirao sam ga na Marofu probati...
Uglavnom na preljevnima ima podosta lickanja da se poravnaju!
-
Tnx
A gila je priča za sebe, lik je počeo vozit s 14 ili 15/32, i uz male dizne, pa je krenuo odokativno zakretat ploču paljenja jer motor nije imao snage vrtit 4 i 5, sugerirao sam mu odma da stavi napred 12z jer to je kit koji se vrti, a ne neki eurokit ili e90 cilindar, koji guraju dugačke prijenose, nakon tog je motor začudo počeo vuć, al očito s krivo podešenim paljenjem, upitnim postotkom ulja i vjerovatno siromašnijom smjesom.
Za tu gilu nude klipove a,b,c,d a svima na čelu ista mjera mislim da 46.97 di je razlika onda?
-
(https://i.postimg.cc/QVMmQHzG/20201025-084032.jpg) (https://postimg.cc/QVMmQHzG)
Evo moj klip
A blokovi mi nisu doma, ali cu ono provjeriti svakako
-
Tnx
A gila je priča za sebe, lik je počeo vozit s 14 ili 15/32, i uz male dizne, pa je krenuo odokativno zakretat ploču paljenja jer motor nije imao snage vrtit 4 i 5, sugerirao sam mu odma da stavi napred 12z jer to je kit koji se vrti, a ne neki eurokit ili e90 cilindar, koji guraju dugačke prijenose, nakon tog je motor začudo počeo vuć, al očito s krivo podešenim paljenjem, upitnim postotkom ulja i vjerovatno siromašnijom smjesom.
Za tu gilu nude klipove a,b,c,d a svima na čelu ista mjera mislim da 46.97 di je razlika onda?
Motor je zaribao jer je silikon kojim je truba bila stavljena na karb upadao u usis, lamele su bile pune komadića a usis pun gume koja se rastezala...to je prva diagnoza, vozio sam ga cca 2 km po Lučkom i po meni ima posla...uglavnom na matiku mislim da je bolji nego na brzincu,samo je površina preljevnih izuzetno mala...
Ovak na prvu, ne vrijedi tih novaca... onaj DMP sa velikom lamelom mi se čak i ljepše vrti... vidjeti ću sa PVL kako će biti...
I p8. (90 je fi srednjeg dijela) dužina i zadnji konus isti kao,kod p6, grana je kod mene rezana tako da nije mjerodavna, ali za brzinca neka kratka...vični formulama nek se bace u analizu!
(https://i.postimg.cc/cKRvgbQ2/C140-E32-F-3-A14-4031-8-BD0-385-CE5527557.jpg) (https://postimg.cc/cKRvgbQ2)
-
(https://i.postimg.cc/Hjf3D97L/20201031-145459.jpg) (https://postimg.cc/Hjf3D97L)
Blokovi se poliraju :smile:
-
(https://i.postimg.cc/gxNCS0X8/20201102-112542.jpg) (https://postimg.cc/gxNCS0X8)
(https://i.postimg.cc/hf06vG06/20201102-122319.jpg) (https://postimg.cc/hf06vG06)
(https://i.postimg.cc/mP5d111X/20201102-130139.jpg) (https://postimg.cc/mP5d111X)
(https://i.postimg.cc/CnSJpj91/20201102-131318.jpg) (https://postimg.cc/CnSJpj91)
(https://i.postimg.cc/sv6FKXZS/20201102-131332.jpg) (https://postimg.cc/sv6FKXZS)
Nesto se i radilo danas
-
Ide test uskoro :mrgreen:
Slagal sam istu stvar ovo ljeto, majstor ju uspio zakeljit u 10 dana, šteta investicije...nemoj štedit dizne i mješavinu.
(https://i.postimg.cc/62Fn7b93/IMG-20200616-151915.jpg) (https://postimg.cc/62Fn7b93)
-
Prvo ide gore serijala cilindar, da vidim koliko taj cilindar vrijedi, a onda pem malo dirat kanale.
Dizne spremne :mrgreen:
-
Pošto sam ja sad dirao zaljepljenog...odmah pročisti preljevne i greške i ostatke odljeva...
-
Čistio si aluminij honerom ili?
-
Cilindar kiselinom, a preljevne biaxom...na lijevom preljevnom je kvrga u odljevu, i to sam maknuo...vrtio se ljepo, ali je nesto crklo i nisam imao volje ponovo otvarati...onaj karburator i prirubnica su koma, dok prirubnocu poštenu ne složim ne diram više. Problem sa karburatorom sam sa Škledarom malo razglabao (imao je isti na apn) i on misli da je plovak prelagan, ali o tom po tom...atomizer je bio 4t, to sam zamjenio, zger na igli od binga, to sam zamjenio još pljuvanje i bit će nešto od njega ...
Dizna je bila 90, što je puno premalo phbl 24 radi sa 100-108...
-
U phbg 21ici testiram eurokit 72 s 92 diznom, čini mi se da bi išla i veća dizna uz gljivu.
-
(https://i.postimg.cc/GBJ6mRtG/20201102-171018.jpg) (https://postimg.cc/GBJ6mRtG)
(https://i.postimg.cc/hfzw7ThS/20201102-171030.jpg) (https://postimg.cc/hfzw7ThS)
Malo gledam sada kanale, pa nisu toliko "prelosi", mislim da ima necistoca od kalupa, mozda to zavisi od serije do serije
-
Je li otvaraju skupa?
-
Da, dobro su pozicionirani
Jedino nema nekog mjesta za previse sirenja, ali opet ima da se moze, vidjet cemo kako ce ispasti to
I koliko ide serijala (ali opet stavljam dellorto 24, auspuh, paljenje... pa ne bude komplet serijala)
-
Na ovom kod menelijevo dolje na izlazu iz p2 je bio jako čudan izlaz...
-
To valjda zavisi od serije do serije, jer je materijal neki cudan, mekan.
Nije ni blizu kao neki ozbiljni motori (npr. E90, ili neki veci kvalitetniji motori...)
-
U usporedbi s jeftinijom konkurencijom, gila izgleda vrhunski, da uzmeš neki jeftiniji kit u ruke bi shvatio kolko su oni neobrađeni, uostalom zato se zove kit, i uz to je još i mekan na našu sreću pa ga je lako doradit. :mrgreen:
-
(https://i.postimg.cc/4nRb15cy/20201104-172413.jpg) (https://postimg.cc/4nRb15cy)
(https://i.postimg.cc/7fs2jM5g/20201104-172433.jpg) (https://postimg.cc/7fs2jM5g)
(https://i.postimg.cc/Q9JBmpLK/20201104-174132.jpg) (https://postimg.cc/Q9JBmpLK)
(https://i.postimg.cc/JHhhQvcS/20201104-180108.jpg) (https://postimg.cc/JHhhQvcS)
Ide lagano projekat kraju
-
Stavi ozbiljniju brtvu pod cilindar one original su ko običan papir...
-
Evo dosao trenutak da je masinica spremna za ugradnju.
Nakon lagane stanke zbog posla, raznoraznih obaveza sve skompletirano i estetski uređeno.
(https://i.postimg.cc/0rNnyH4H/20201202-184043.jpg) (https://postimg.cc/0rNnyH4H)
(https://i.postimg.cc/qzhG864s/20201202-183922.jpg) (https://postimg.cc/qzhG864s)
(https://i.postimg.cc/Z9ZFtf3H/20201202-184005.jpg) (https://postimg.cc/Z9ZFtf3H)
-
Od čega je ova guma na mjenjaču?
-
Kurble (polovica), taman za 2 mjenjaca
-
Fora detalj na polugici od menjaca :palacgore:
-
Jednostavno, a daje malo neki "race look"
-
Evo mene nakon dugoooo mjeseci stanke i novih dijelova.
Mašina napokon zaživila
-
(https://i.postimg.cc/wtfbbbbc/IMG-20221004-WA0019.jpg) (https://postimg.cc/wtfbbbbc)
Uglavnom o cemu je rijec, nabavio sam drugi mjenjac, kumplung... pa je masina ponovno isla u remont (prije paljenja uopce) i odmah je sve napravljeno sta se dalo napraviti po pitanju "racing perfomansi"
-
Bude nekakav video?
Ako ide kak i izgleda,onda mu samo krila fale da poleti :lol: :palacgore:
-
Bude, kako staviti video?
I da, slobodno kazete koliko ks? (Ps.mjereno je na dyno)
-
Postavi na jutub, i taj link od videa na jutubu zalijepis ovde.
Svaka cast za motor, izgleda veoma pedantno i brzo!
-
(https://i.postimg.cc/DS12ngn2/IMG-20220815-WA0002.jpg) (https://postimg.cc/DS12ngn2)
(https://i.postimg.cc/569G6tfZ/20220203-143507.jpg) (https://postimg.cc/569G6tfZ)
(https://i.postimg.cc/jWW4DL3d/20220203-143518.jpg) (https://postimg.cc/jWW4DL3d)
(https://i.postimg.cc/sv1ckGjD/20220203-131656.jpg) (https://postimg.cc/sv1ckGjD)
(https://i.postimg.cc/z3fKvLLm/20220203-143116.jpg) (https://postimg.cc/z3fKvLLm)
-
Ostavio si klasičnu prvu!?
Za 17ks pri 13000 pretpostavljam :misli:
-
Da, prva je standard omjer. Kurbla mi normalno lovi.
-
(https://i.postimg.cc/njPMTJJT/20221011-212605.jpg) (https://postimg.cc/njPMTJJT)
Uzel i ove amortizere, 300 mm
Imel tko iskustva s njima?
-
hocemo dijagram, hocemo dijagram!
-
(https://i.postimg.cc/njPMTJJT/20221011-212605.jpg) (https://postimg.cc/njPMTJJT)
Uzel i ove amortizere, 300 mm
Imel tko iskustva s njima?
Premekani
-
(https://i.postimg.cc/ftk6t2v9/IMG-20221013-WA0032.jpg) (https://postimg.cc/ftk6t2v9)
Ovo je slozeno da je optimum moment, dugo drzi, ali je malo manje ks onda
Ovo je na zadnjem kotacu!
-
Hm, ovoliko su izvlačili iz 65cc, pošto ostavljaš kurblu pretpostavljam da je motor za svaki dan?
Lijepa puna krivulja
-
Da, motor bude na normalno pali i da se moze lijepo s njim voziti. A i da bude dugotrajan ono najvaznije.
Zato i je takva krivulja, i paljenje je na 0,9.
Ps. I one spec. sta proizvodac za gilu kaza 15-17 ks nisu tocne :biggrin:
-
S ovom krivuljom ti ne treba 6 brzina :cool:
Neki PH tomosu imaju 14 KS
-
Nek se nade :mrgreen:
Da se moze igrati s mjenjacem :biggrin:
-
Znaci ovaj vikend te vidimo na marofu
-
Tesko tesko.
U subotu ili nedjelju ste tam?
U nedjelju bi se i mogao zaletiti pogledati malo.
-
Jel bi se mogo gdje vidjet dijagram npr. od kojeg tomosa iz PH koji je konkurentan?
-
(https://i.postimg.cc/R3ncLL6v/20221017-183237.jpg) (https://postimg.cc/R3ncLL6v)
Previse para naspram kvalitete :wink:
-
Pro ili obican jeftiniji model?
-
Jel bi se mogo gdje vidjet dijagram npr. od kojeg tomosa iz PH koji je konkurentan?
Pokusavam pronac
-
Na YouTubeu Apn koji liči na jednog iz PH,evo screenshot grafa sa videa :palacgore:
(https://i.postimg.cc/sv5TZDjc/Screenshot-20221017-212508-com-huawei-browser.jpg) (https://postimg.cc/sv5TZDjc)
-
Pro ili obican jeftiniji model?
Pro model, logicno :smile:
-
(https://i.postimg.cc/WDh6wNBv/20221025-205606.jpg) (https://postimg.cc/WDh6wNBv)
(https://i.postimg.cc/bS8tWpBd/20221025-205622.jpg) (https://postimg.cc/bS8tWpBd)
(https://i.postimg.cc/bZd339nW/20221025-205631.jpg) (https://postimg.cc/bZd339nW)
Yss amortizeri zamijenjeni ipak original marzochijevima
Cekamo dijelove pa nastavljamo s modifikacijama rame, brenza...
-
Problem sa yss? Jako mekano? Neka 125 plinski amortizeri, da, ne, možda?
-
Jucer sam vozio ovaj kit, nediran na brzincu.
-
stavi original široke podloške za selene amortizera jer će ti propasti seleni i vodilicu lanca za vilicu napravi od teflona, gadno dere vilicu
-
Yss nekako mekani (nije sad bas mekano full) / cudan osjecaj s njima.
I kako ide standard gila?
Podloske i te sitnice cu na kraju ispravljati, a o vodilici sam razmisljal vec. (Ima tko neku sliku kak ju najbolje rijesiti)
-
Bolje nego e90
-
Znaci ima volje i standard gila
Pitanje koliko ima ks standard (da se zanemari sta proizvodac kaze i stoji u deklaraciji)
-
Postoji mogućnost da će jedan moj prijatelj nakon zime imati dyno za tomos mašine do 13kW...
Tak da ak se netko zaželi testiranja standard gile nema problema :palacgore:
-
Dyno uvelike doprinosu tuningu i slaganju.
Bez dyna je doslovno tapkanje u mraku.
Od kud je frend?
-
Zaprešić ako se ne varam :smile:
-
(https://i.postimg.cc/3Wpshf7d/received-1176567762984389.jpg) (https://postimg.cc/3Wpshf7d)
Malo da i na kocnicama poradimo
-
(https://i.postimg.cc/Hj886h04/IMG-20221101-WA0008.jpg) (https://postimg.cc/Hj886h04)
Evo kak izgleda na felgi, stavljeno i lijepo koci.
(https://i.postimg.cc/jLmbZMXN/IMG-20221101-WA0010.jpg) (https://postimg.cc/jLmbZMXN)
Neke sitnice olaksane i odmah pocincane nanovo da nema problema s hrdom.
(https://i.postimg.cc/WqcZGGyP/20221025-205606.jpg) (https://postimg.cc/WqcZGGyP)
Dal je tko dao raditi pleteni celicni lajtung od brenze u ZG, Vrapce? Kakva kvaliteta
-
(https://i.postimg.cc/ftJ7bsPj/20221108-145711.jpg) (https://postimg.cc/ftJ7bsPj)
Napravljen pleteni lajtung (original gumeni vs. pleteni)
(https://i.postimg.cc/SYVmt0y3/20221108-145734.jpg) (https://postimg.cc/SYVmt0y3)
(https://i.postimg.cc/Fd53g6s0/20221108-145743.jpg) (https://postimg.cc/Fd53g6s0)
Ociscena pumpa, novi lajtung, modificiran disk, novo ulje= sasvim drugacija kocnica
-
(https://i.postimg.cc/47Q5bH5v/20221110-132714.jpg) (https://postimg.cc/47Q5bH5v)
(https://i.postimg.cc/PNFZGMPp/20221110-132719.jpg) (https://postimg.cc/PNFZGMPp)
Poznati stari deda iz PH je isto dobio novi pleteni lajtung i ulje