Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tuning projekti i tuning pitanja => Autor teme: Shadow989 - Prosinac 22, 2014, 00:54:21
-
Koji je po vasem misljenu bolji? Imao sam vec dva puta iglicasti i dva puta se raspo i unistio klip i cilindar. Prvi put je bio iglicasti iz pro mota najobicniji, drugi puta sam kupio duplo skuplji i opet se raspo i sve unistio. Od tada imam broncu i sve je dobro bilo. Sad sam kupio novu radilicu i uz nju dobio iglicasti pa me strah opet stavit iglicasti, ali nesto razmisljam nova radilica, novi dosjed u klipnjaci.. Koja su vasa misljenja?
-
Definitivno sam za broncu imao sam jako puno losih iskustava s iglicastim lezajima.zadnje je bilo na top racing klipnjaci pukao kavez popola i ispale 2 iglice i slucajno sam nasao iglicasti od motorne pile duplo jaci kavez i 5 iglica vise ima.daj napravit broncanu cahuru i to stavi i nemas brige.
-
Potvrđujem ovo za Top Racing. Ne vredi ni 2e, a kamoli 10.
Kažu da je ovaj desni tip igličastog mnogo jači i pouzdaniji.
(http://s25.postimg.org/rro1gac3v/IMG_20141220_214744.jpg) (http://postimg.org/image/rro1gac3v/)
-
ovaj desni je kvaliteta a ovaj lievi koma, desni je ina lezaj i trebalo bi preferirat inu kolko je god moguce jer sve ovo ostalo je made in china
-
tu nijedan nije ina i oba su shit, pogotovo taj na lijevoj strani, mada sam ga ja imao na airsalu :mrgreen:
ovo je ina
(http://s20.postimg.org/jy1lk9bl9/20141222_124108.jpg)
-
igličati treba kontrolirati i mijenjati, jakim povećalom pregledat potrošenost iglica i kaveza na spoju kavez iglica-iglica ispadne van kad je to potrošeno, i ako je potrošen bolcen, klipnjača onda nit novi igličasti neće riješit da nema lufta pa trpi
-ovaj tvoj silki je dobar čim je iglica pala van :mrgreen:
-
Potvrđujem ovo za Top Racing. Ne vredi ni 2e, a kamoli 10.
Kažu da je ovaj desni tip igličastog mnogo jači i pouzdaniji.
(http://s25.postimg.org/rro1gac3v/IMG_20141220_214744.jpg) (http://postimg.org/image/rro1gac3v/)
koji od ova dva ležaja si ti dobio sa topracing klipnjačom?
vidi ovaj moj-isti ko tvoj desni sa slike dok ti tvrdiš da je lijevi od topracinga
ovakav desni je u praviliu org isporučivan i by tomos
po meni savim ok
(http://s8.postimg.org/w1tpub2qp/klipnja_a.jpg) (http://postimg.org/image/w1tpub2qp/)
-
silky desni je proizbvod ine , mozda su poceli radit i u toj tvojoj uzvedbi inu sad, ali desni vam je defintivno ina i njemu trebate svi tezit
-
Ok ali znam da sam takve kupovao u srbiji za smjesne novce i cudno mi je sto imaju mali broj iglica. Mada mogu potvrdit da s njima jos nisam imao problema dok mi je na tom lijevom primjerku stradao atx.
-
(http://s9.postimg.org/vv02vhlwb/WP_20141222_004.jpg) (http://postimg.org/image/vv02vhlwb/)
Desni ina srednji neznam,djeluje kvaliteten a ovaj ljevi je presmjesan,naso ga u jednoj e 90 masini,malo dijete mu moze savit kavez
-
I svi imaju razlicit broj valjcica, prvi ima 15 valjcica srednji 12 i desni 13 ,mada je na ljevom i srednjem ispo po jedan :mrgreen:
-
Jel ovaj desni iz moje masine sto sam ti prodao?
-
Ne u tebe je bila piksa
-
po meni iglicasti u gornjoj pesnici na 2t masinama treba zakonom zabraniti. repariro sam bezbroj 2t masina koje su stradale zbog doticnog gospodina a nikad ni jednu koja je stradala zbog piksne.
piksna kad se podere motor samo zvoni ko zvono, iglicasti kad ode ode cjeli motor
uostalom klip se ne okrece okolo klipnjace u 360 stepeni nego samo malo giba tamo amo kako klipnjaca ide gore dole tako da po meni tu potrebe nikakve nema za lezajevima
samo piksnu dobru i izbusit one 2 rupe u njoj ako nema za ulje...takodje iste izbusiti u klipnjaci ako ih nema i vozi bato
-
Ostaje bronca :palacgore: Hvala :mrgreen:
-
Samo gledaj da ta bronca ne bude mesing sto 90% bude kad kupis u trgovinicama pa kad se raspadne isto napravi raspasoj
-
Ajde da ja pitam malo drugačije? Kom se raspao igličasti i na kojoj kilometraži od kad je uzeo novu radilicu?
Potvrđujem ovo za Top Racing. Ne vredi ni 2e, a kamoli 10.
Kažu da je ovaj desni tip igličastog mnogo jači i pouzdaniji.
(http://s25.postimg.org/rro1gac3v/IMG_20141220_214744.jpg) (http://postimg.org/image/rro1gac3v/)
Već 15 godina se zafrkavam s tim tomosima , uvijek je gore bio igličasti ko ovaj desno, nikad greške... radilice su se raspadale u donjim ležajevima i u manje od 10t km ,al taj ležaj gore nikad.
-
Ma nece se kupovat, napravit ce se od prave bronce :mrgreen:
-
obratite se najbližem sakupljču sek sirovina... ako i nemaju,ubrzo će nabaviti.. :mrgreen:
u njih najbolja roba.. :mrgreen:
-
Anri...naravno ti lezajevi gore stradaju posle velikog broja kilometara. Ali uvijek postoji to ali. Postoje i velik ih je broj...tomosovih klipnjaca koje nisu cementirane u gornjoj pesnici. Fabrika to nije radila jer su unutra stavljane bolcne te nije bilo potrebe cementirat gornju vec samo donju pesnicu.
Takve radilice su gore dosta mekane...iglcasti posto vrti po tome to pojede brzo i onda usled lufta se raspadne.
Kao sto rekoh vidjeo sam jako puno 2t masina...motorki trimera pumpi tomosa skutera i kojecaga vec sve sto mi je pod ruku doslo...i jako velik broj ih je stradao zbog ilicastog lezaja. zbog bolcne nisam vidjeo do sada ni jedan stradao da je. ako i koji strada to je rijetkost.
Nema tu velikih otpora nema rotacije 360 stepeni...ja ne vidim niti jedan razlog zasto bi u bilo kojoj masini tu bio lezaj a ne bolcna. Ja sam ih stavljao u sve sto sam pravio. motorka moja koja je do sada posle generalke prerezala na panjeve vise od 100 metara drva i dan danas radi besprekorno...a bolcnu sam stavio...a vrti na 10 000 masina.
Po meni je iglicasti tu bespotreban isto kao i senzor za parkiranje na jugi 45. ko oce nek stavlja. al za iste pare mozes kupiti sigurno kvalitetniju bolcnu nego iglicasti, plus mirno spavas ne mislis o tome.
-
Anri...naravno ti lezajevi gore stradaju posle velikog broja kilometara. Ali uvijek postoji to ali. Postoje i velik ih je broj...tomosovih klipnjaca koje nisu cementirane u gornjoj pesnici. Fabrika to nije radila jer su unutra stavljane bolcne te nije bilo potrebe cementirat gornju vec samo donju pesnicu.
Takve radilice su gore dosta mekane...iglcasti posto vrti po tome to pojede brzo i onda usled lufta se raspadne.
Pa osnovno pravilo je da igličasti ne stavljaš u klipnjaču u kojoj je bila piksa :cool:
Dakle pizdraije se dese zbog neznanja, nemara oko motora, ili jednostavno životnog vijeka,a potpomaže korozija kod motora koji dugo vremena stoje vani, a slabo se voze, mali postotak ulja,ili pak nekvaliteta samog ležaja/pikse.
Ja vjerujem da je ovdje malo tko spreman platit neki bolji ležaj više od 100kn (iako običan INA ležaj ak ga nađete obavlja funkciju besprijekorno) jer za 130 se kupi nova ckr klipnjača sa svime.
-
stoji sve sto kazes...sve je to kako ko gleda na stvari.
piksna je meni licno bolje rjesenje bas zbog toga sto si ti naveo :)
stavis je i zaboravis da si je i stavio. Kad pocne zvoniti ko crkveno zvono stavis drugu i vozi.
nit moze zahrdjati od dugog stajanja i nepaljenja, nit se desava da se raspadne pa sjebe bilo sta u motoru usled dotrajalosti ili malo ulja. a za malo para kupis dobru a kvalitetniji iglicasti vec kosta.
zato je po meni piksna majka.
british seagul do ne znam koje godine je pravio vanbrodske bez ijednog jedinog lezaja...eno ih i dan danas kolko hoces ima rade bez problema a nikad rastavljani. piksna majka :palacgore:
-
Ajde vi meni danas preporucite nekog tokara koji ima dobar materijal za izradu i koji hoce napraviti piksnu bolcena klipa....u Rijeci kojeg god pitas svaki te blijedo gleda....one žute moreš malo uglancat i babi prodat pod prsten ....
-
kažu slovenci- ležajna bronca- idealna za piksne
-
tako je. Pravi se od ležajne ili tzv. masne bronce, a nikako obične. Obična puca i raspadne se vrlo brzo.
Dosta ju je teško naći, ali ima tko ima.
Kod nas majstor obradi piksnu, upresa u klipnjaču i onda ju sredi točno po bolcni.
Sve to za cijelih 30kn.
S tim da ti doneseš materijal.
-
e upravo to što si salej napisao je razlog zašto neće nitko radit to, nabavljanje materijala , rad, uprešavanje i rajbanje za kutiju dvije cigareta; meni su na motorci od grafitne bronce napravili
-
:palacgore:
netko ju zove i grafitna. Mi ležajna ili masna.
Kada ju majstor obrađuje bude onako kao muljava i masna i sve kao curi iz nje.
Mora se, naravno, točno doraditi po bolcni klipa kada je upresana. Probušiti rupice za podmazivanje koje su na klipnjači.
Od takvog materijala i tako napravljena ide godinama bez ikakvih problema.
Sa napomenom da je kod mene max oko 10t okretaja.
Koliko bi i kako držala na puno većima nemam pojma, ali mislim da bi onda ipak bio bolji kvalitetan igličasti.
-
Netko me je jednom ispravio da grafitna neide,da je to za alansere gdje nema dodatnog podmazivanja i da pucaju,dok mi je jedan stariji msjstor reko da samo od nje pravim,a da ove sto zvone kaze babi za prsten ni u kojem slucaju,ljepe i onda bolcna se vrti u klipu,nisu dovoljne cvrstoce i utaba se i onda mrvi sto mi je bio slucaj na jednoj bt masini gdje sam tih zutih 5 promjenio jer su se raspale. Lezaj ide gdje god moze i jos mi se ni jedan nije raspo
-
:palacgore:
netko ju zove i grafitna. Mi ležajna ili masna.
Kada ju majstor obrađuje bude onako kao muljava i masna i sve kao curi iz nje.
Mora se, naravno, točno doraditi po bolcni klipa kada je upresana. Probušiti rupice za podmazivanje koje su na klipnjači.
Od takvog materijala i tako napravljena ide godinama bez ikakvih problema.
Sa napomenom da je kod mene max oko 10t okretaja.
Koliko bi i kako držala na puno većima nemam pojma, ali mislim da bi onda ipak bio bolji kvalitetan igličasti.
evo kako je to majstor cerar obavio
(http://s13.postimg.org/hb8tb3ber/10446506_413956148755448_4001329066494537975_n.jpg) (http://postimg.org/image/hb8tb3ber/)
(http://s15.postimg.org/z0u4sj6pj/10881496_413956145422115_8350740824490820604_n.jpg) (http://postimg.org/image/z0u4sj6pj/)
(http://s8.postimg.org/vea1g23s1/10881690_413956142088782_5984173136212093911_n.jpg) (http://postimg.org/image/vea1g23s1/)
a da bi piksna trajala dulje, da bi mogla više podnijet možda nebi bilo loše kroz nju napraviti kanaliće, nešto slično onima na zupčanicima piramide za kajlu, ali puno manje kanaliće
a sad za nekakve kvalitetnije ležajeve najbolje se obratiti emot-u, oni sigurno nude riješenje, ili možda znaju kod koga potražiti
-
Dkos je negdje slike postavio sa kanalicima :palacgore:
-
Ako je klipnjaca predvidjena za lezaj onda ide lezaj,samo treba kontrolirati lezaj.Ja ne kontroliram uvjek stavljam novi posto nisu skupi i miran sam.Ak je za piksu onda ide piksa,posto su klipnjace razlicite fi i tvrdoca.Ja moren jel to tvoja klipnjaca i kolko si dal za nju.
-
(http://s9.postimg.org/yk4npb7gb/igli_asti.jpg) (http://postimg.org/image/yk4npb7gb/)
nemam neko dugogodišnje iskustvo ali ovaj igličasti sam dobio uz motor sa ckr radilicom,vozi več godinu i nešto i nikakvih problema s njim :palacgore:
-
Dkos je negdje slike postavio sa kanalicima :palacgore:
jesam, samo je tema završila neslavno jer je bilo-što je pisac htio reć :lol:
-kontrola ležaja- recite mi koliko vas koristi za to jače povećalo? golim okom ne vidiš ništa, vidiš kad je jaako potrošeni i rastresite iglice u kavezu da zvecka kad se potrese, tad je već gotov
-
neznam gdje je ta tema, ali kanaliće, od rupa u piksni, u V biaksom napravim i ja
-
ja cijelu sezonu vozim na igličastom,radi se o a5 mašini i radi se o cca 5000km i za sada nikakvih problema kaj se toga tiče :palacgore:
-
na a5 masini imam i ja ali nikad nisam cuo da je doslo do raspadanja iglicastog ...doklen na masinama od brzinca i mene je opeklo :mrgreen:
-
Krle u tvojoj apn masini je bio plasticni kavez sto sam je rastavljo koji je predvidjen za nesto stoto a ne za klipnjacu
-
ja tako dobio uz klip i samo montirao od cega je ja neznam :mrgreen:
a prije te sam imao havariju isto doklen na automatiku nikad :palacgore:
-
U mojim slucajevima,uvjek je bila kriva losa cementacija klipnjace koja se pocela ljustit i tako habat lezaj pa je i on vrisnuo...
Trebalo bi s vremena na vrijeme i bolcnu promjenit i ona se voli fajn pohabat...
Piksna za normalne motorice sasvim dovoljna,al kod nabrijavanja i velikih okretaja voli se pregrijat i izgubit svoje svojstvo,postane pre tvrda..najveci problem bude izvadit bolcnu iz klipa a da ga ne ostetis,jer se na piksi voli bolcen dosta pohabat..s svake strane se napravi zub i tokom pregrijavanja pikse kad se ohladi pa stisne o bolcen..uff
-
Izvade se oba segera
tanji saraf da moze proc kroz bolcn sa duzim navojem
glava da mu nije preko 10 il 12mm zavisno vec koji bolcn imas ako je i preko brusilicom malo sredis
pruvuces saraf sa jedne strane kroz bolcn
sa druge stavis gidoricu ili siru maticu da se finonaslanja na klip
pa podlosku
pa maticu za taj saraf
udri kljucem
skino sam tako svaki bez po muke a bilo ih je dosta pojedenih kako si ti opisao
-
u vrijeme dok si mogao nabavljati original elko klipove na kile u trgovini sa Tomos dijelovima bio je veliki problem sa broncanom kosuljicom kod motora koji se malo brze vrtio. Dosjed bolcne u klipu je relativno labav pa kad se motor malo jace zavrti znalo se dogoditi da je trenje u broncanoj kosuljici bilo vece i u tom trenutku bi kosuljica zakocila bolcnu tak da se ova vise nije vrtila u klipnjaci vec se to dogadjalo u klipu, a kako je materijal klipa na povisenoj temp. i postaje znatno meksi vrlo se brzo poveca zazor klip bolcna i klip prolupa a iza toga uzduzno pukne prakticno jos gotovo novi elko_klip. Kod iglicastog lezaja elko klip nema takvih problema.
Broncana kosuljica je dobra kod klipova koji imaju cvrsti dosjed izmedju klipa i bolcne pa je na taj nacin i bolcna kod visih temperatura cvrsto vezana uz klip i primorana je vrtjeti se u lezaju klipnjace.
-
Ja sam cesto znao piknit aparatom za varenje kraj bolcne da se neokrece u klipu i na silu je utrat u klip
-
Dosta nas iz ogulina je kupilo tmu radilice sa iglicastim...za sad nitko nema problema, a jedna ta radilica trpi airsal kit na apn-u...mislim da je piksa za normalne uvjete sasvim ok, a opet iglicasti sad stavljaju u sve zive 2t masine
-
po meni je piksa zakon na standardnim masinama, a za turpijane je bolji iglicasti samo sto treba sprijeciti setanje lezaja lijevo desno
http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/kako-zaustaviti-setanje-iglicastog-na-bolcenu-klipa/ (http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/kako-zaustaviti-setanje-iglicastog-na-bolcenu-klipa/)
http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/klizni-lezaj-osovine-(bolcena)-klipa-piksa-cahura/msg508209/#msg508209 (http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/klizni-lezaj-osovine-(bolcena)-klipa-piksa-cahura/msg508209/#msg508209)
-
u vrijeme dok si mogao nabavljati original elko klipove na kile u trgovini sa Tomos dijelovima bio je veliki problem sa broncanom kosuljicom kod motora koji se malo brze vrtio. Dosjed bolcne u klipu je relativno labav pa kad se motor malo jace zavrti znalo se dogoditi da je trenje u broncanoj kosuljici bilo vece i u tom trenutku bi kosuljica zakocila bolcnu tak da se ova vise nije vrtila u klipnjaci vec se to dogadjalo u klipu, a kako je materijal klipa na povisenoj temp. i postaje znatno meksi vrlo se brzo poveca zazor klip bolcna i klip prolupa a iza toga uzduzno pukne prakticno jos gotovo novi elko_klip. Kod iglicastog lezaja elko klip nema takvih problema.
Broncana kosuljica je dobra kod klipova koji imaju cvrsti dosjed izmedju klipa i bolcne pa je na taj nacin i bolcna kod visih temperatura cvrsto vezana uz klip i primorana je vrtjeti se u lezaju klipnjace.
Negdje sam nekad procitao dal u jeningsu ili u bellovoj 2t tjuning knjizi...da turpijane masine kad se rade...bolcn klipa kroz piksnu mora jako lagano da ulazi i okrece se...zato tijesne piksne treba tokariti/honovati na finu mjeru...ako nista vodobrusnim zagladiti da bolcn skroz lagano ulazi. Kad se tako poso uradi nema sanse da se bolcn okrece u klipu.
-
ako klip cvrsto ne stegne bolcnu ona ce se vrlo brzo provrtiti u klipu jer je klip uvijek meksi od broncane kosuljice. Zbog tog bih uvijek dao prednost iglicastom lezaju (otpor kotrljanja uvijek manji od klizanja)
-
da, ali se to nikad nece desiti ako je piksna obradjena na pravu mjeru :mrgreen:
-
I ako nije ds klip sa bolcnom u minusu koja ispada kad nagnes klip :lol:
-
ja nisam nikad vidio takav DS klip , a vidio sam da su se ljudi navozali sa DS-om kilometara i kilometara, pa i utrke vozili.... a i po mjerama je najvjernija kopija elko klipa (tema od M.marija)
-
Da,ja na matiku sam vozio 3 sezone sa ds-om na friznutom cilu,nije se gasio,klip je malte ne ko nov,na e90 isto imam nikad problema,na t15 cilindru isto bio. Cjena mu ocito kvari dojam
-
koji od ova dva ležaja si ti dobio sa topracing klipnjačom?
vidi ovaj moj-isti ko tvoj desni sa slike dok ti tvrdiš da je lijevi od topracinga
ovakav desni je u praviliu org isporučivan i by tomos
po meni savim ok
(http://s8.postimg.org/w1tpub2qp/klipnja_a.jpg) (http://postimg.org/image/w1tpub2qp/)
Ja nisam uzeo klipnjaču, već samo taj ležaj Top Performance proizvodnje.
http://www.racing-planet.de/wrist-pin-needle-bearing-top-racing-12x15x15mm-p-237182-1.html#.VJqdhsAk (http://www.racing-planet.de/wrist-pin-needle-bearing-top-racing-12x15x15mm-p-237182-1.html#.VJqdhsAk)
-
Ds su dobri klipovi barem se meni pokazali. Oce karike im brzo izgorjet i satrosit se jer su lose termicki obradjene al klip ko klip je ok
-
Ja nisam uzeo klipnjaču, već samo taj ležaj Top Performance proizvodnje.
http://www.racing-planet.de/wrist-pin-needle-bearing-top-racing-12x15x15mm-p-237182-1.html#.VJqdhsAk (http://www.racing-planet.de/wrist-pin-needle-bearing-top-racing-12x15x15mm-p-237182-1.html#.VJqdhsAk)
Ja sam zel komplet radilicu s tom klipnjačom vrijeme bude pokazalo kakva je :mrgreen:
-
Ja neznam jer to bio orginalni lezaj od Top racing klipnjace ili neki drugi jer klipnjacu sam kupio od kaska.dok sam vozio na fi40 bilo je ok kad je stavljeno 42L islo je nekih 300km i onda je pocelo cudno radit.stavljen je novi lezaj od motorne pile i s tim je presao oko 2tkm i odvozio trku u virovitici
-
od koje motorne pile je lezaj '?
-
Od Husgvarne 61
-
Jel se tu govori o klipnjaci koju Black moze nabaviti ili nesto slabijoj posto je od blacka 50 e a ova 35e :misli:
-
Mislim da je kask platio 50e.to je za derbija klipnjaca puna donja bolcna.klipnjaca je odlicna (ni trunka lufta)nedavno je stavljena u druge polutke zato sto je pukla osovina magneta i ceka ugradnju na apn 6 sl s klipom 43
-
Naraku, top racing, Malossi . Što od tih igličastih kupiti? Naraku i top racing je valjda Taiwan, Malossi Italija?
https://mstrgovina.hr/hr/index.phtml?route=product/search&search=12%20x15%20x15&description=true
U zadnje vrijeme sam tri mašine u zadnji čas spasio od generalke jer sam ih rastavio. AM6 s kitom 70 ccm , igličasti je bio pred raspadom, iglice nisu bile u ležištu čvrsto nego rastresito, visjele su ukoso iz ležišta . Hip Hop mašina s alu termogrupom, skinuo klip (Vertex ) i kad sam to radio, iglice su se rasipale kad sam bolcnu izvadio. Danas Alpino mašina, TMU radilica, motins klip i cilindar, sve odlično, ali ista stvar. Rasipale se iglice kad sam bolcnu izvadio. Ovdje se klip dobrano klimao na radilici. Ležaj je strašno poderan, to jest kavez . I naravno, oštetio je cementaciju na dnu prema klipnjači, sad treba piksu staviti, a gdje je naći :misli:
-
Kolegi slozio 65icu na matika s koyo iglicastim, jos mu kazem dodi za 2000km da provjerimo stanje, nedavno salje slike(nakon 1700km)
(https://i.postimg.cc/47ZzJW4T/Screenshot-20221014-014724-Whats-App.jpg) (https://postimg.cc/47ZzJW4T)
(https://i.postimg.cc/94yd56hp/Screenshot-20221014-014728-Whats-App.jpg) (https://postimg.cc/94yd56hp)
S ovakvim nikad problema,
(https://i.postimg.cc/qtyCNSj5/Screenshot-20221014-023243-Chrome.jpg) (https://postimg.cc/qtyCNSj5)
S ovakvim kavezom su bili svi koji su se raspali meni ili drugima
(https://i.postimg.cc/kDfRRxvq/Screenshot-20221014-023338-Chrome.jpg) (https://postimg.cc/kDfRRxvq)
-
Onakvi prvi puni kavez su na a 5 mašinama original. Imam ih i od E 90. Na rotaxima isto su svi takvi i nijedan se nije raspao a puno sam mašina rastavio zacvikanih i s prolupanom radilicom i ležajevima. Ali na ovoj alpino mašini je takav bio i skroz poderani kavez. Moguće da je nekvalitetan ili je neki drugi problem bio. Na Alpino hip hop mašini je bio ovaj drugi tip tvornički. Znači ni koyo nije garancija, kakav kavez je on?
-
Takav ko drugi s slike...
Ina je zatvoren ko ovaj koji original dode na maticima.
-
http://forum.mojskuter.com/index.php?topic=15814.200
malo na drugom forumu o koyo iglicastim
-
Sad sam pogledao razlog zašto se raspao prvi tip igličasti. Motor je dugo stajao na kiši, čovjek nema garažu. I zadnje tri godine nije paljen. Zahrđao je kavez. Na što smo spali s tim ležajevima, na original od automatika, srećom sam ih par komada sačuvao, jednog sam već stavio na am 6 mašinu i sve ok.
-
Pripazite s koyo igličastim, to je poliamidni kavez i neće držat na klipnjači ni na kvačilu.
Imate NTN japanske s čeličnim kavezom , ima ih u lager commerce u sesvetama http://www.lagercommerce.hr/kontakt.asp
Ili INA ako nađete bilo je u velikoj gorici, to je top
-
https://www.tomos-riders.com/tuning-projekti-i-tuning-pitanja/tomos-apn-6-cross-airsal-74cc/msg762046/#msg762046
Anry :misli:
-
Mallosi igličasti, 10x14x13, iz MS trgovine. Dobar?
@fzr67, taj tomi lik koji "dijeli" iskustvo nije normalan. :lol:
-
Juraj je obradio tu temu iglicastih od Malossia i kaze da su smece. Dao im je 3 sanse na 3 razlicita setupa... Moja preporuka INA :ja_moren_cooking:
-
Mallosi igličasti, 10x14x13, iz MS trgovine. Dobar?
@fzr67, taj tomi lik koji "dijeli" iskustvo nije normalan. :lol:
Takav Malosi ležaj koristim u skuteru cca 5000km na 72cc Alu kitu. Za sada drži sve pet, fino radi, a i ostali iz skuter svijeta nisu imali problema sa tim igličastim tako da nije loš.
"Tomi" što dijeli iskustva sa skuter forumu je bio uzrujan, inače super tip koji je također ljubitelj Tomosa, možda čak i prati ovaj forum.
Koyo ležaj mu se raspao na svježe složenoj mašini, uništilo mu je nov novcat kit itd....
Drugi su također imali problema sa tim Koyo ležajem, mnogima se raspao.
-
Naravno, i ja bih bio, ali... Kakve veze trgovac ima sa tim? Da, gledam, ima i ovdje frizak primjer koyo destrukcije na tomosu. Ipak cu uzet taj lezaj u original stihl pakiranju, ne znam tko za njih radi, snr mozda... Inace, takav ide u stihl modele 029,039 ms290 ms 390...
-
Redom original, stihl, koyo
(https://i.postimg.cc/fV0S1GPQ/Screenshot-20221219-041057-Whats-App.jpg) (https://postimg.cc/fV0S1GPQ)
-
Moja preporuka INA :ja_moren_cooking:
On preporučuje ....
bog ti mater .... prije ravno tri mjeseca je znao samo za INA rafineriju nafte :lol: :lol: :lol: :lol:
-
Koliko grama imaju klipobi sa kojima vam strada bilo koji iglicasti u maloj pesnici?
Pitam, informativno, hteo bi to malo da procuim. Nikada mi se nije raspao gornji iglicasti, pa se pitam da li je sreca ili nesto drugo u pitanju. Najveci klip sa kojim sam vozio Tomos je 40mm, tezak oko 70 grama
-
Kupljen danas u stihl Colibri ducanu/servisu. 45 kuna komad. Celicni kavez. Apsolutno nikakve oznake na njima. Drugaciji dizajn kaveza od sva 3 koja je Anri postavio. Nis, kaj bude, bit ce. Inace, kod mene idu na motorku, ne na tomose.
(https://i.postimg.cc/v1LHzymj/IMG-20221223-210739.jpg) (https://postimg.cc/v1LHzymj)
-
Koliko grama imaju klipobi sa kojima vam strada bilo koji iglicasti u maloj pesnici?
Pitam, informativno, hteo bi to malo da procuim. Nikada mi se nije raspao gornji iglicasti, pa se pitam da li je sreca ili nesto drugo u pitanju. Najveci klip sa kojim sam vozio Tomos je 40mm, tezak oko 70 grama
Ma voze kiteve 70+ cc valjda sa neprilagođenim glavama i komp. omjera pa im se valjda razleti igličasti od udaraca ili detonacija. Ima tu dosta djece i likova s dvije lijeve ruke pa ih ne bi uzimao za ozbiljno.
Vozio sam sezonu aml i cestu (stalno zujim kad je lijepo vrijeme) sa ina ležajem i ovim klipom , imaš podatke u opisu, uglavnom 41.8 mm i niđe problema https://www.mondokart.com/en/meteor-pistons-mondokart/pistons-for-60cc-mini-baby-mondokart/meteor-piston-for-60cc-universal-racing.html
To dojde skoro 42 cilindar oko 59cc
Na pola sezone sam mijenjao cilindar 15slc i stavio SL pa sam prekontrolirao ležaj i bolcnu, sve ok. I sad sve ok
(https://i.postimg.cc/wjN5kdGN/INA.jpg) (https://postimages.org/)
-
I ja vozim doduše 39 mm klip na ovaj ina ležaj i sve ok. Zamjena preventivna sa karikama.
E sad ne znam kako da riješim MOLBU.
Trebao bi kupit 2 komada ovih 12x15x15 (-4-6) i 2 komada 12x15x17,5 (-4-6), ovi drugi su 17,5 široki isto ina.
Kad sam prošli put zvao nisu imali na stanju , ali je dobavljivo.
Lijepo bi zamolio neku dobru dušu u Zg tko je blizu prodavaonice i slijedećeg mjeseca ima vremena otić do tamo to naručit i kad dođe mi poslat zapakirano da se ne ošteti.
Nije hitno, ako je netko voljan to odradit bio bi jako zahvalan.
Naravno po saznanju cijene i troškova transporta (tisak ili sl) voljan sam dobrovoljcu uplatit unaprijed.
Samo neka tu napiše tko ima vremena i volje i razumije što kupuje .
Hvala unaprijed i oprostite na upadu :ja_moren_cooking:
-
Molim ništa kontra INE.....o pokojnicima sve najbolje :wink:
-
Ima Ine kolko hoćeš ... https://www.frcomoto.si/hr/iglicasti-lezaji/3294-iglicasti-lezaj-ina-o-12x15x15.html
-
ne vjerujem mu,
https://www.frcomoto.si/hr/iglicasti-lezaji/3768-iglicasti-lezaj-rms-racing-ina-12x17x15-.html
jel ina ili artek ili rms, zato sam i zamolio, samo u najlonu kao što si ti sliku stavio sa deklaracijom u ovlaštenom dućanu.
i INA nema 17mm širinu , nego ima 17,5mm širinu.
Malo sam izbirljiv, valjda je to i odgovor Pajseru9 od kud problemi, pa od kopija i slično
-
I ja vozim doduše 39 mm klip na ovaj ina ležaj i sve ok. Zamjena preventivna sa karikama.
E sad ne znam kako da riješim MOLBU.
Trebao bi kupit 2 komada ovih 12x15x15 (-4-6) i 2 komada 12x15x17,5 (-4-6), ovi drugi su 17,5 široki isto ina.
Kad sam prošli put zvao nisu imali na stanju , ali je dobavljivo.
Lijepo bi zamolio neku dobru dušu u Zg tko je blizu prodavaonice i slijedećeg mjeseca ima vremena otić do tamo to naručit i kad dođe mi poslat zapakirano da se ne ošteti.
Nije hitno, ako je netko voljan to odradit bio bi jako zahvalan.
Naravno po saznanju cijene i troškova transporta (tisak ili sl) voljan sam dobrovoljcu uplatit unaprijed.
Samo neka tu napiše tko ima vremena i volje i razumije što kupuje .
Hvala unaprijed i oprostite na upadu :ja_moren_cooking:
Imaš poruku.
-
Kaj je INA propala? Koja je to Trgovina u ZG? ovaj ležaj kako je Marsha stavio je isti kako su originalni na A5 mašinama. Srećom sam više komada sačuvao
-
Kak bi ina propala :misli: Možda lageros. :misli:
-
Komarac aludira na INU , ostali smo bez rafinerija
-
Taj komarac samo stvara pomutnju :lol:
-
Evo kolega Dugi06 mi po drugi put riješava nabavu po Zagrebu i puno mu hvala na tome.
E sad u dućanu imaju KBK12x15x15 INA A(CS)/0-7
Objašnjenje iz dućana je da je to tolerancija iglica.
Pretpostavljam, a s tom pretpostavkom sam i prošli put kupio, da -4-6 znači veću zračnost ali bolju uparenost od 0-7
Da li ovaj 0-7 odgovara za 70ccm 11500 rpm opterećenja ili treba inzistirat na -4-6
Hvala znalcima na odgovoru.
-
https://www.abf.store/s/en/bearings/KBK12X15X15-A-CS--0-7-INA/453934
-
https://www.skf.com/binaries/pub12/Images/0901d196803e7d9e-Catalogue---Needle-roller-bearings-06003-EN_tcm_12-271146.pdf
(https://i.postimg.cc/HjPjfSyj/sort.jpg) (https://postimg.cc/HjPjfSyj)
-
Ma voze kiteve 70+ cc valjda sa neprilagođenim glavama i komp. omjera pa im se valjda razleti igličasti od udaraca ili detonacija. Ima tu dosta djece i likova s dvije lijeve ruke pa ih ne bi uzimao za ozbiljno.
Vozio sam sezonu aml i cestu (stalno zujim kad je lijepo vrijeme) sa ina ležajem i ovim klipom , imaš podatke u opisu, uglavnom 41.8 mm i niđe problema https://www.mondokart.com/en/meteor-pistons-mondokart/pistons-for-60cc-mini-baby-mondokart/meteor-piston-for-60cc-universal-racing.html
To dojde skoro 42 cilindar oko 59cc
Na pola sezone sam mijenjao cilindar 15slc i stavio SL pa sam prekontrolirao ležaj i bolcnu, sve ok. I sad sve ok
(https://i.postimg.cc/wjN5kdGN/INA.jpg) (https://postimages.org/)
Na airsalu 65 sa prilagođenim kompresionim omjerom od 11.3:1 mi se raspao točno ovaj igličasti
Da ne bude konfuzije, omjer izračunat, glava tvornička od kita obrađena i izmjeren volumen s uljem te kasnije i alatom za kompresiju
-
minarelli am6 ima isti igličasti pa to valja naručiti izvana baš za small end , ovo kaj je fzr 67 stavio 0-7 koliko shvaćam je prilično rastresiti igličasti i ne ulijeva povjerenje .
Mislim da bi netko tko kontaktira s Mrkšić Mariom mogao ga priupitati koje igličaste oni stavljaju na skutere , ima tamo na forumu vrsnih tjunera