Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tuning projekti i tuning pitanja => Autor teme: kaskader90 - Svibanj 29, 2009, 17:16:23
-
ovo će bit moja tema i tu ću rukat . tu ćemo imat 100 000 stranica. da ne otvaram temeo jednoj stvari. ovdje je moj život može? evo došao sam do zaključka o visini tih dodatnih preljevnih kanala. i o nekih par stvari. pa ću večeras pisat. i tak. petka mi prošla tehnički. samo uljni filter i kuka nisu baš neki.... ode sadt papriku. večeras.....počinjnem
-
dedaos i njegovi projekti i KASKADER I NJEGOVE NEBULOZE ,dobar si nema sta
supcina :lol:
-
supcina nije mi p ogledo motor za koji smo se dogovarali stalno odgađa al neka neka :lol: :lol: :gy: :gy:
-
Čini mi se da će ovo brzo završiti na placu... :giggle:
-
jeli te u ovoj temo možemo posrat koliko hoćemo ili... :palacdolje:
-
ovo će bit moja tema i tu ću rukat . tu ćemo imat 100 000 stranica. da ne otvaram temeo jednoj stvari. ovdje je moj život može? evo došao sam do zaključka o visini tih dodatnih preljevnih kanala. i o nekih par stvari. pa ću večeras pisat. i tak. petka mi prošla tehnički. samo uljni filter i kuka nisu baš neki.... ode sadt papriku. večeras.....počinjnem
Sjećam te se kad si počinjao na onom forumu, pomalo s ludim idejama ali željan znanja. Pitao si dosta, dosta sam ti i ja odgovarao, što u temama što na PM (nadam se da sam ti pomogao), čitao si stare postove, sve to kombinirao, i ponekad se rodila i dobra ideja, ali i dosta onih "fix" :mrgreen: . Kao i svaki "umjetnik" na neki način si "čudan", klasična komunikacija nije baš jača strana, ali to meni osobno ne smeta, ponekad zna biti i zanimljivo čitati tvoje postove :lol: . Po meni ti je najveća greška bila guranje svojih fix ideja u temama u kojima to nije bilo potrebno, odnosno od toga se samo razvila daljnja svađa, flame i spam.
Sve u svemu, meni si zanimljiv i jedinstven lik, a takve obično vole ili mrze, sredine nema.
Samo mala zamolba, a to je da ne moraš baš u svakoj temi nešto napisati, tek tako radi reda ako nemaš kvalitetan i tražen odgovor
Ja sam za to da imaš tu svoju temu, u njoj piši svoje ideje i zamisli, tko ne želi čitati ne mora :mrgreen:
-
ajd nauči gramatiku
to je pod broj jedan
i malo pazi kak se izražavaš
odmah će ti teme i postovi biti malo kvalitetniji i ljudi će te ozbiljnije shvaćat
-
dadovtc već sam stoput reko i ponavljam najbolji si. dejane pripazit ću. ajd neka tema ostane tu a ne na placu. eto baš zbog toga nek imam tu gdje postavit pitanja... . evo jednog interesantnog(al pretpostavljam da samo gogo to zna) kad bi ctx cly frizirali. prvi razlog zašto on je. zato jer ga kod trkulje nađeš s nikasilom. a drugi ćemo utvrdit. kad bi spojili mali u veliki preljevni. dali bi karika ispadala. i na kojim bi to okretajima davalo max punjenje. te uskladimo s tim okretajima i eto mašine. ¸ edit
evo i mene. petka stigla s tehničkog. sve u redu. u ponedeljak idem po ostale dokumente u mup i po tablicu i eto. mogu ić polagat za a1. no
konto sam jedno. bio mi jedan ctx pod rukom al ništa od tog pa sam razmišljo tu mašinu metat na t15. pa mi pao neki tuning na pamet. pa sam konto o preljevnim. e90. ctx. puhovi automatici. imaju svi neke kanale čudne. e zato su elastični. t15 i bt imaju jedan sa svake strane. kao senior i neki d6... i ti kanali imaju određeno punjenje između okretaja s efektom auspuha i ...karburatora. i radi.
ctx ima jedan pomoćni mali i jedan veliki. mali pomaže punit na niskim i srednjim . vliki puni na srednjim i počinje na visokim. . te e90 i ctx imaju auspuh s malim efektom i nemaju izraženu rezonancu usisa. te sam konto. takva koncepcija je i kod jawe. koja ima samo 4 brzine a ide ajd130. treba tu elaaastičnosti. no postoji i drugi način elastičnosti. ali je motor tako kratkotrajan. to je gogo setup, ustvari nije njegov nego je on najbolje opiso.
kkontam ako izfriziraš ctx ili e90 a ostaviš te kanale prelazne original. onda jebo ostale stvari kad ti kanali na određenim okretajima nepumpaju oba kolko mogu. e tu nema max snage. e sad. nisam računo
dal netko može to izračunat kada bi spojio preljevne. dali bi ispadala karika.
e i staviš 22mm karb. odmakneš 50mm od prirubnice i staviš rezonu gogo tuning. ja mislim da bi bilo jebačkih problema na niskim. ali puca siigurno do 11 konja ili više. te staviš kasno pajenje i piksu gore u malu pesnicu i obični klip u nikasil cly. zatim ispjeskariš rebra izvana da ohrapave. eto pile.
šta mislite o ideji
e da odlazi mi kroserova mašina za 600 kuna. jel nudi ko više. ide spuh karb uz nju...
eto vidite zašto bi spamao. 100 pitanja u jednom postu i ni ne očekujem sve odgovore. kolko bi mi dali za paljenje od e90 imam nekorišteno. al samo magnet i pločisu s a svime na sebi. koliko vredi. da odma u ponedljak šaljem nekome? molim dobre ljude da pišu .. hm
-
supcina nije mi p ogledo motor za koji smo se dogovarali stalno odgađa al neka neka :lol: :lol: :gy: :gy:
jbt nikad više ti neću obećat. ajd pitaću ga prvom prilikom al vidio ga jednom od onda pa i zaboravio. oprosti ako možeš. al namjerno sam
-
oprpsti ako mozes namjerno si ajd neka ti je
ja se zajebavam nisam ni mislio da ces ti to pogledat ja cim si mi prvi put reko nisam onda sam znao da nece nista bit od toga
-
bih ja ali kad čovjek pita šta će mi br. poslaće me u kur... a reko je već da je to njegovo il neznam. a da nezna kak rješit prevoz. a imaju para baš će se oni jebat s tim. ja ću izmuvat kad ga vidim cly ili rezervar sebi. uh
e ajd da i ja budem član neke naše korupcije. ajd stavite temu pod sticki. ipak sam ja neko i nešta. osim ako ....anketa ne laže...
-
a s tobom necu imat posla nejavljaj mi se vise pises takve gluposti da je to neviđeno stalno nesto kontas a nist ne napravis :palacdolje:
-
kaskader je zakon, maskota balkana
-
ajd neka tema ostane tu a ne na placu. eto baš zbog toga nek imam tu gdje postavit pitanja... .
Može, ali molim bez pretjeranog nabijanja postova. :food2:
-
kad bi spojili mali u veliki preljevni. dali bi karika ispadala. i na kojim bi to okretajima davalo max punjenje. te uskladimo s tim okretajima i eto mašine.
Moja preporuka je da prvo proučiš za što služe ta dva kanala. Imaš lijepo objašnjeno u knjizi "Two Stroke Performance Tuning by Graham Bell " - možeš ju skinuti tu: http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,3540.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,3540.0.html)
Ukratko svaki je usmjeren u svoju stranu cilindra da bi se dodatno poboljšalo "ispiranje" ispušnih plinova iz cilindra. Ovo je bitno na malo većim kubikažama, jer na 50 ccm još uvijek samo dva jednostruka kanala mogu obavljati prilično dobro tu svoju funkciju. Svi teže tome da dobiju što veći broj preljevnih kanala, samo bi ti do dva pravio jedan :mrgreen:
A i zapinjanje karike bi bilo vrlo vjerojatno, jer ukupna njihova širina je 36 mm što je jako puno za 46 (čak i 48) cilindar
-
hvala dado onda nebudem radio to na ctx cly.
-
ko inace :lol:
-
Sta je sa kroserom? :lol: :lol: :lol:
-
ništa. ispravan osim lančanika kojeg namjerno kidam. a mašinu bi probo za 600 jer toje dost para. a kolega mi je pa da ga usrećim :gy:
eddit. evo došao sam iz našica. naravno išao s mojom t15. nije bilo nekih boljih tomosa. 2 apna i a3. i ja naravno. motor je izdržo. ali se pojavio neki problem. neradi mi dobro pod velikim gasom. od pola na gore. mi štuca i pod iberom u leru(moro sam probat) i onako pol sekunde radi pol se guši. boorrrrbooorrrbooorrr. i neznam kao to rješiti. prije mi je karb zaljevo al je išo dobro. jel ima tko kakve mjere za setup plovka . ovo ostalo je pisano milijarde puta. help
edit zaboravio sam reći. bio je jedan apn7. samo neko vari zadnji blatobran. neki šugav. al auspuh i sav ostali krom mu je bajan. ja stao i gleeedam.
-
t14 kros by kaskader haha (http://www.youtube.com/watch?v=4iXuXDLLfBE#lq-lq2-hq)
kaskader, ma šta je ovo na kraju :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
-
da sta je to ubrzano ili ?
-
da sta je to ubrzano ili ?
:misli: :misli: :misli:
nisam baš skužio šta govoriš
kako samo spane na kraju :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
crkavam
-
kad je pao pa kad se onako brzo digne i trci i opet sklizne ,ful mi izgleda koda je ubrzano
-
kad je pao pa kad se onako brzo digne i trci i opet sklizne ,ful mi izgleda koda je ubrzano
nije, sve je normalno...
takav je kaskader :mrgreen:
-
on je gori nego ona dva lika u "a je to..." :lol:
-
gori je od pata i mata, a budala se zatrčala i poskliznula kad je vidio da mu se motor gasi(jer zna da ga neče nikad upalit)!
-
gori je od pata i mata, a budala se zatrčala i poskliznula kad je vidio da mu se motor gasi(jer zna da ga neče nikad upalit)!
hoćeš da ti stavim video kako ga palim poslje toga. e dečki svaka čast evo ja baš došo da okačim video ovdje al dečki su to uradili umjesto mene. hvala. evo neam taj nego još neki ovako.
tomos grebe kao lud (http://www.youtube.com/watch?v=5IQw-g4__oM#lq-lq2-hq)
onaj prvi video nije ubrzan nego bi fora bilo da sam stigo dalje. alaj sam se opičio izpod koljena joj što boli.
i šta kažete što sam vješt s tim kršem svašta radit. a da mi je nešt pravo....
a jebote i ja stalno gledam video je zakon. alaj driftam a? i takav krš uopće neam problema s njim nit lanac pada nit se tuši. snage i viška.. e to će 5 zvjezdica bit na jutubu
-
uf, da ja idem tuda ganjat jedno od tih stabla bi bilo moje 100%
-
i ja prođem na knap. ahahaha gle ovih. isuse. raspo se tomos
Profesionalci na djelu 2 (http://www.youtube.com/watch?v=b7KVh2RbET8#lq-lq2-hq)
lik mi djeluje kao gomila s onoga foruma. . uostalom. imao sam priliku mjenjati se bing18 za del 20 ili karb od e90. pa sam naletio na gogov post kako d5 ima delorto 18 SSI a to znači da ja ako budem tunirao t15 ostaje bing18 i biće sve okej. imaću sve okretaje donekle...
-
ti i toni bi se slagali i filozofirali cjeli dan o ovom o onom btw ide ljepo t14 jel to 42klip?
-
t14 kros by kaskader haha (http://www.youtube.com/watch?v=4iXuXDLLfBE#lq-lq2-hq)
kaskader, ma šta je ovo na kraju :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
još uvijek se trgam od smijeha,i još ću se :lol: :lol:
-
a šta fali motoru, pa i da je usminkan nebi dugo bio (vidi se na kraju filmica :lol:), a i nema veceg gusta kad sa ovakvom kasetom operes nekog sminkera pa nek si misli :wink:
evo sta sam ja vozio:
(http://img193.imageshack.us/img193/1061/67436351.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV2w1tS)
balalajka takozvana :mrgreen:
-
... i onda se preko noci dogodilo cudo: :shock:
(http://img13.imageshack.us/img13/8034/11053432.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1HSA9)
:lol: :lol: :lol:
:mrgreen:
-
budem slozio jednu kasetu za bošku
-
još uvijek se trgam od smijeha,i još ću se :lol: :lol:
Hahahahahaha!
Stvarno je .....!
-
ti i toni bi se slagali i filozofirali cjeli dan o ovom o onom btw ide ljepo t14 jel to 42klip?
39.5L. šteta što te kanale nisam radio na novom 38. bilo bi szuper. imate sve tamo u temi. setup je. dizna 70.. karb bing13 bušen na 15.5. treći preljevni. boost ispušni jedan mali kanalić fi 5mm. pa usisni kanal 17mm. pa klip lučno kraćen za 1.5mm. i tako. ali rezona je sve. izgleda loše al probija itekako. prenos je 12 52. i ide oko 55. sigurno. ide 4om na zadnji ako se potrudiš. imam čaki zadnju kočnicu. prednju nemam. motor je super, ležaji radilica sve je novo. kupio druge blokove s ok dosjedima. pa paljenje bez namotaja za struju pa nema ni žicu za gašenje jer to se pokvasi pa zeza. pa imam čak i 5 brzina. i čak novu sajlu gasa. ma dobar je to motor. stajem na utrku s kojim oš t15 il bt-om do 50 na sat. jede malu djecu. mašina je čudo. pretpaljenje je 1.4mm pgmt. glava skinuta za 1mm........
-
39.5L. šteta što te kanale nisam radio na novom 38. bilo bi szuper. imate sve tamo u temi. setup je. dizna 70.. karb bing13 bušen na 15.5. treći preljevni. boost ispušni jedan mali kanalić fi 5mm. pa usisni kanal 17mm. pa klip lučno kraćen za 1.5mm. i tako. ali rezona je sve. izgleda loše al probija itekako. prenos je 12 52. i ide oko 55. sigurno. ide 4om na zadnji ako se potrudiš. imam čaki zadnju kočnicu. prednju nemam. motor je super, ležaji radilica sve je novo. kupio druge blokove s ok dosjedima. pa paljenje bez namotaja za struju pa nema ni žicu za gašenje jer to se pokvasi pa zeza. pa imam čak i 5 brzina. i čak novu sajlu gasa. ma dobar je to motor. stajem na utrku s kojim oš t15 il bt-om do 50 na sat. jede malu djecu. mašina je čudo. pretpaljenje je 1.4mm pgmt. glava skinuta za 1mm........
:lol: :palacgore:
e, a to s 3. preljevnim, da li si ti to teoretski tj. pomocu formula skuzio da vuce u niskim ili si ovako iz prakse, da li bi se moglo na papiru tosno nac rez tih 3 protocna?
to pitam jer po mom razmisljanju, sto veci volumen protocnih to jer rez veci, al mislim da znam o cemu se radi samo nisam siguran :confused:
-
ovaj preljevni je valik kao 30 posto onog jednog. kut otvaranja isti. pošto mu je mala pov . popr presj. ondda teoretski valjda sporije pumpa neznam ja. al pokazalo se na niskim dobro. a ko zna možda i rezonira kad i ovi. nisam testiro bez i sa, al ljepo ide. auspuh mi je neđe na sredini gasa. mislim na 6000 ili 7000. al poslje rez auspuha ima još turaže, vrti se u vožnji do 12000. kao moja 15slc. al nikad ga ja ne držim u turi. samo t15 prije nabije 12000. E DANAS JE KROSER DOŽIVIO DRASTIČNE PROMJENE NA IZGLEDU I RAMI. DOBIO JE APN GUVERNAL. OD APN4. JAO KAKO ZAM GA ZAVARIO . POLA SAM GA STOPIO . i jedan prigušivač je skinut nakon probe od mjesec dana i pokazo se da ga tuši. te su sređeni amorti da ne udaraju. te je nova tj druga duža sajla kvačila 2.5mm debljine. e zakon je. sutra slike
slago sam za slike. evo nemam ih. sutra je sad. pa javljam nešto. otpalo mi ono na kvačilu dolje od ona 2 što se dolje kvači sajla za njih onaj donji puko i ja ga zamjenio polovnim. kupio ohm metar i zezam se sad s njim. štelali smo paljenje na jwi s njim., zakon stvar. 80 kn. šta mislite dali se t15 može regat bez tablice s podacima one male?
-
TOMOS / 11.06. kros by kaskader (http://www.youtube.com/watch?v=INSUm8grLfI#lq-lq2-hq) uh
-
lijepo to ide,svaka cast ,lijepo ti to garis :palacgore: :cool:
-
Neda mi se sve čitat :mrgreen:
Šta si sve radio po cilindru? :misli: :mrgreen:
Lijepo ide :wink:
Samo ja bi izgled sredio..... :misli: :wink: :mrgreen:
-
kaskader, svaka cast, zaista, ja do sad nisam cuo da neki motor tako radi...!!!
Mozda je do snimka, do prenosa zvuka, ali ja koliko cujem tvoj motor nema zasicenje sa obrtajima, imam utisak da bi mogao jos toliko da izvrti, a vrti ti puno...
Stvarno bi trebao malo vise o ovom sklopu, mislim da je jako dobar...
Mozda postoje neke finese za doradu, ali koliko cujem auspuh si pogodio ALA ALA...!!!
-
e, a zaš si stavio guvernal od apn-a?
-
e kask.svaka čast.. :palacgore: :palacgore: :palacgore:
-
obavezno mi stavi sliku top-a, ili ti prigusivaca, mislim na mere...!!!
takodje i duzinu izduvne grane...
-
kaskader, svaka cast, zaista, ja do sad nisam cuo da neki motor tako radi...!!!
Mozda je do snimka, do prenosa zvuka, ali ja koliko cujem tvoj motor nema zasicenje sa obrtajima, imam utisak da bi mogao jos toliko da izvrti, a vrti ti puno...
Stvarno bi trebao malo vise o ovom sklopu, mislim da je jako dobar...
Mozda postoje neke finese za doradu, ali koliko cujem auspuh si pogodio ALA ALA...!!!
što se tiče krajnje turaže tomos tomos tuned (http://www.youtube.com/watch?v=8QjpUOwbFwo#lq-lq2-hq)
a što se tiče mjera auspuha dobićeš ih jer ti si car. al kasnije tek za pol sata il tak. setup motora je cjeli od oka. a ja ću vam sve reć ali s greškama od 0.2mm. paljenje iskra 6v. bez namota za struju. kut pretpaljenja 1.4mm. glava t14(ona squish) spuštena za 1mm. cilindar t14. promjer usisa je 17mm. možda je kanal sad niži za 1mm. klip lučno kraćen za 1mm. karb bing 13 bušen na 15.5mm. treći preljevni ukopan pored usisa. onako po stjenki gdje klip ide. širok oko 7-8mm. te kut otvaranja istog isto kao i ova 2. ova 2 nedirana. ispuh. e tu je caka mene divljaka. boost port. mjere neam pojma. kut neznam. al znam da je rupica oko 4-5mm promjera- i znam da otvara nešto prije ovog oko 2-3mm ranije. . da usis brušen i poliran. te i ispušni kanal. pa auspuh ide 25mm grana na duljini od 100mm. pa 28 na duljini od200mm. pa 30mm na duljini od 130mm. pa onda konus pa dalje. izlazna cjev 13mm. duljina 13 puta 12mm. prigušivač s kamenom vunom. svjećica f100. beru. gorivo eurosuper 95 i 2.7-3% tts-a. motor radi na srednjim okretajima. neđe do 700. mislim oko 6 da probija,. te probijanje traje oko 1000 okretaja ali da se razvući do mislim da je ovo negdje 11-12000. šta vi mislite tomos tomos tuned (http://www.youtube.com/watch?v=8QjpUOwbFwo#lq-lq2-hq) . ode ja mjerit spuh za bobana.i da najzanimljivije. pogledajte na ovom videu . kad snimka dođe do minuti i 25 sec. kad izlazim iz blata onako prvom lagano. pa stanem prešaltam u drugu i grebem uz brdo drugom. pogledajte od 1:25. na dalje TOMOS / 11.06. kros by kaskader (http://www.youtube.com/watch?v=INSUm8grLfI#lq-lq2-hq) evo mjere za bobana. 99 posto točne. greške po pol mm. nebitne. pozz
(http://img40.imageshack.us/img40/2950/15147820.png) (http://img40.imageshack.us/i/15147820.png/)
evo još
YouTube - Broadcast Yourself. (http://www.youtube.com/watch?v=7j4fmRNZZA4#)
-
Prvo: Hvala na komplimentu i na ukazanom trudu !!!!!!!!
Drugo: covece motor ti radi k'o motorna testera, nezna za dosta...!!! heheheh, davno nisam cuo da motor tako lako, a brzo dise...!!! :cool: :palacgore:
pa auspuh ide 25mm grana na duljini od 100mm. pa 28 na duljini od200mm. pa 30mm na duljini od 130mm. pa onda konus pa dalje. izlazna cjev 13mm. duljina 13 puta 12mm. prigušivač s kamenom vunom
vidi, nije mi jasno ovo:
-25mm na duljinu 100mm
-28 -//- 200mm
-30 -//- 130mm
i kako si resio prigusivac, ako nije tajna? :)
Vidis, po zvuku, koji je kod tebe dubok, mislio sam da ti je krajnja cevka 16-20mm?!
I jos nesto, jel si probao varijantu auspuha gde se i kontra konus deli na vise manjih uglova...? jer si ti samo konus tako odradio...! jel ima neka caka tu ili...???
-
Prvo: Hvala na komplimentu i na ukazanom trudu !!!!!!!!
Drugo: covece motor ti radi k'o motorna testera, nezna za dosta...!!! heheheh, davno nisam cuo da motor tako lako, a brzo dise...!!! :cool: :palacgore:
vidi, nije mi jasno ovo:
-25mm na duljinu 100mm
-28 -//- 200mm
-30 -//- 130mm
i kako si resio prigusivac, ako nije tajna? :)
Vidis, po zvuku, koji je kod tebe dubok, mislio sam da ti je krajnja cevka 16-20mm?!
I jos nesto, jel si probao varijantu auspuha gde se i kontra konus deli na vise manjih uglova...? jer si ti samo konus tako odradio...! jel ima neka caka tu ili...???
ovo sam reko što si citirao. al to je pogrešno imaš sliku u paintu uradjenu pa vidi točne mjere. vidiš da su ove krive. to sam onako napamet. a cjev je majke mi ko na crtežu 13mm. prigušivač je s a tom staklenom vunom. 13mm cjev je izbušena sa rupicama i okolo je staklena vuna. konus je kao normalan konus. moro bi ga nacrtat u tim mjeerama na papir pa izmjerit kut. zvuk neznam ni ja kak može imat taki. i meni je prejeben. evo skicirat ću t moguće sake zvuka. neke u prigušivaču..
evo ovo što je zaokruženo. mislim da je ovo na kraju presudno za zvuk
(http://img193.imageshack.us/img193/6989/51842745.png) (http://img193.imageshack.us/i/51842745.png/)
-
ma verujem ja tebi da je 13mm izlaz, nego kazem zvucao mi je kao da je veci...!
e bas taj izgled koji si sad nacrtao me zanimao, tako sam i ja planirao da radim... nego kazi mi, jel jako bucan, jel ne smeta za normalnu voznju po gradu, teracce me ovi nasi plavi idioti na tehnicki :)
pazi, ti si sa promenjljivom izduvnom granom u stvari napravio konus koji ide odmah posle klipa, sto se preporucuje u svakom slucaju, znaci dobro je tako...
e sad, jedino sto jos moze da se uradi, radi vece elasticnosti i nesto boljih performansi je isto tako postepeno (u smislu ugla, ne duzine!) zatvaranje kontra konusa... ako nisi video tu sliku, stavicu je ja nekako, a ona je u onim knjigama...!!!
-
znam taj sistem postoji 30 i više godina. ima to mzeov rezon novi. a istina je da se dobije s taskvom granom. za veću elastičnost metne se apn grana. i to djeluje. jednom je taj početni dio što je sad 25 to je od atx-ovog rezona master. bio je prije tu original apn komad i motor je bolje radio na nišim a slabije na višim. kad sam zamjenio. totalna promjena..
-
YouTube - Broadcast Yourself. (http://www.youtube.com/watch?v=mDzrA7XH88M#)
-
evo još
YouTube - Broadcast Yourself. (http://www.youtube.com/watch?v=7j4fmRNZZA4#)
ko je stavio ono drvo tamo jeb** mu bles*** mamicu da mu **bem :lol: :lol:
-
:lol: :lol: :lol: :lol:ne kužim :lol: :lol: :lol: :lol: car si
-
kako ne šta nisi pogodio ono drvo sa krosom? :misli:
-
kako drvi issa ti? :misli:
-
šta? ne razumijem te nikako..
ti sad dokazuješ da se to vrti neznam šta a neide nikamo..
koji je tu prijenos 11-52... tako se i moj apn može vrtit samo se lijepše čuje...
tu motor uništavaš.. neide nigdje samo bi ga vrtio..nekužim te nikako...
ono ide 30 na sat i omjer brzina mu je jako malen pa ne vidim utome nauke
-
to je valjda samo motor za šumu,ali da sam ja na njegovom mjestu stavio bi 14/32 ili 14/34 :misli: :misli:
-
da znam da je za šumu..
al piše kako mu je motor elastičan,vrti se i šta ja znam a nije niš posebno..
točno nek stavi recimo 11-32 motor skosa a opet i ide nekoliko...
možeš ga vrtit u brzini mmožeš i brzo šaltat.. :palacgore:
-
dečki. mogu ja pričat koliko oću. al ja govorim iz neke prqakse. imam t15. i jebemu je, uštelan je. i na osnovu koliko je serijska t15 NEelastična ovaj je 3 put bolji. te ide uz brdo petom ako oćeš iz niskih do extra visokih. polako prima . na pola probije a i dalje polako ide. brzina po autu je do 60 na sat. prava oko 50. i ide brže nego novi qapn6. a ubrzanje vidite. motor je isključivo za rukanje. prenos je 12 52 i nikako ne smije dulji, trebao je biti 11-60. zbog toga jer je točak jaako velikog promjera. guma je velikog profila tak da je brz s ovakim prenosom... to vi mislite da je slabo
-
jesi probo taj svoj motor vozit sa neproširenim karbom, da ti nisi modificiro, znači ili bing 12 ili 13??? :misli:
-
razmišljao sam o tome. al neam blok karba pri ruci. al išo bi i s 12-13 al nebi imo te okretaje kao na postu gore. ima snimak kakko ga držim do jaja. a ta mi tura baš treba nekad...
-
ljudi misle da netko pili drva po šumi :mrgreen: Dobro da se voziš gdje te nitko ne vidi jer je motor kao da si ga upravo sa otpada dovukao.Kada bi ga uredio kao što si 15-icu ko ja je odlična :palacgore:,e tada bi mogao u grad upasti sa t14
-
joj. e to mi je san. znojim se i prevrćem u snu od želje da stanem s kroserom kraj neke skuterčine na semaforu i da me lik ismije dobro a onda aaaaaaaammm. a on se prosere po svojim plastika :lol: :lol: :lol:ma
-
Novosti, gogo nekim cudom stavio rez protocnih na apn cilindru, kaskader bolje nemoj ni racunat jer ja jesam i sta rec, jos vise nego t15, pa dobro su normalni ti slovenci kako su te protocne radili sta oni ocekuju da ce mi se apn vrtit na preko 12 soma :mad:
-
kako si ti to izracunao ? :confused2:
-
Novosti, gogo nekim cudom stavio rez protocnih na apn cilindru, kaskader bolje nemoj ni racunat jer ja jesam i sta rec, jos vise nego t15, pa dobro su normalni ti slovenci kako su te protocne radili sta oni ocekuju da ce mi se apn vrtit na preko 12 soma :mad:
Koliko si uzeo kut trajanja otvorenosti preljevnih??
-
ne ne, zajebo sam, rez je oko 5000 okretaja, pa po onoj tabeli, nesjecam se vise koliko je kut kod apn-a probao sam izracunat i doslo je oko 107 stupnja, pa po tabeli samo tabela ide od 120 stupnja pa sam ja to logicki, zato to nije tocno nego otprilike, trebao bi gogo bas formulu stavit pa onda veselje.
mislim da ce kaskaderu bit drago sta rezoniraju oko 5000 okretaja, malo podizanjem moze se dobit koji okretaj vise.
-
Koliko si uzeo kut trajanja otvorenosti preljevnih??
e karabaja. mali ispravak.
POSTOJE 2 STVARI KOJE SI STRPO U JEDSNU VREĆU
KUT OTVORENOSTI I VRIJEME TRAJANJA..POZZ
-
TONI KAŽEM . NEMOŽEMO FRIZIRAT KAD NAM GOGO IZBACI NEŠTO A NEKAŽE ŠTO JE TO. aj ti sad znaj dali to i prolazi na t14 cilindru. aj znaj jel to za hrapave kanale ili polirane ili ošmirglane. aj znaj kakk gogo misli dizat prelazne. podbacivanjem pod cly ili turpijanjem gornjeg ruba. ja osobno nisam skonto tablicu. ima viška redova tamo. al mislim da će nekad skužit pa da će se vratiti na forum.... pa nam reć...al već je on izacio račun kak apn može imat 8 ks. i s njegovih 7 brzina.......
-
šta? ne razumijem te nikako..
ti sad dokazuješ da se to vrti neznam šta a neide nikamo..
koji je tu prijenos 11-52... tako se i moj apn može vrtit samo se lijepše čuje...
tu motor uništavaš.. neide nigdje samo bi ga vrtio..nekužim te nikako...
ono ide 30 na sat i omjer brzina mu je jako malen pa ne vidim utome nauke
budući da ste me sprdali da mi je spor i slab motor. danas sam mjerio. po satu od opel frontere ide 77 na sat. peta iber turaža. po satu od 15 slc ide 64 na sat. ... tako da .. to je pila. izvinite za spam. jer nebi dobro izgledalo sve u jednom postu...
-
e, jbg nemogu pratit istovremeno temu na ovom i onom forumu, ja cu nastavit tamo pa kad zavrsimo copy\paste ovdje.
Inace, ne kuzim ove kojim smeta tak kaskadero motor, lako sklopit neki setup provjeren vec 100 puta i onda motor ima neku brzinu i snagu, al kad to moze imat bilo tko samo treba imat para za kupit, pa sta, ko da kaskader nije mogo stavit cil od junioa ili neznam cega, pado doradit, i ido bi 100 i neznam koliko i svi sretni. A ja sam isto tako svasta experimentirao i motor ne da je iso nego bi ga orig apn prestigo i u ubrzanju i u krajnjoj, al nakog nekog vremena kad shvatis kako i sta funkcionira i zasto on ne ide kako treba, to se poptavi pa vidis rezultat i uopce ti nije zao. :palacgore:
nadam se da nisam nikog uvrijedio NHF. :biggrin:
-
inace, i ja sam na apn-u imao svega i svaceg isprobanog sta ne znaci da odma apn mora ic 100, nekad ide bolje nekad lose, zato i sluzi praksa da se to vidi.
evo rajko malu cu ti zaspamat temu ali nema veze, moji projekt turbine :lol: :lol: :lol::
(http://img3.imageshack.us/img3/8483/60241953.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxAxpo0)
(http://img3.imageshack.us/img3/7285/40276985.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxAxuni)
(http://img3.imageshack.us/img3/7315/15511512.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxAxBRJ)
na apn cilindru 38 radilo uz diznu 145 ali trosilo previse goriva :palacdolje: nista od toga.
Dalje, sam iso veci karb bing 17:
(http://img36.imageshack.us/img36/9967/85847569.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1j05i0)
(http://img413.imageshack.us/img413/7312/68922109.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV170UzA)
bilo ok al vidim moze on "popit" jos vise smjese, idemo na dellorto 22:
(http://img36.imageshack.us/img36/5517/43435209.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1j0GI9)
e tu je on radio kako treba, da karbom 10 vecim od originala :lol: :mrgreen:
naravno meni nikad dosta ajd jos vece, keihin karb mislim da je bio 25 na membranu i plovak:
(http://img140.imageshack.us/img140/4779/16395702.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxAAa_0)
(http://img134.imageshack.us/img134/5372/31009345.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxAAdu9)
(http://img134.imageshack.us/img134/9526/10722142.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxAAitr)
nisam mogo toliko precizno nastimat tu membranu i nikako da radi kako treba, najbolje mi je iso da dellortom22 imam cak filmic di se vidi kako ide, budem ga uplodao kasnije. :palacgore:
-
evoga ovdje apn 38 sa karbom dellorto22 i mf raketom
apn fresh slajfanje (http://www.youtube.com/watch?v=kIgNLhWWXuM#lq-lq2-hq)
apn fresh oko bare slajf (http://www.youtube.com/watch?v=FlgF5XGPThs#lq-lq2-hq)
-
pa ljepo radi i taj apn. baš su to njegovi okretaji đe je najbolji. oko 7. i ljepo radi samo moj se vrti.....
-
zmaj 780 by kaskader!! (http://www.youtube.com/watch?v=6WVOKOgc0Wg#lq-lq2-hq) krco :lol:
-
toni da li mi mozes reci koje dizne si imao u Dellorto 22 karbu. Glavna dizna, cok dizna i oda mala dizna odma pored glavne, mislim da je to ler dizna. Kako ti je bila podesena iglica i koliko je bio odvrnut onaj srafic za smesu spolja (znas na koji mislim, kao sto ima kos Bing 18)
-
sad trenutno neznam jer ja zivim u gradu a karb mi je na selu, cim budem tamo cu ga rastavit pa vidit. Inace vidim da se mucis s ler gasom, bez filtera jaaako tesko to postic.
-
(http://img34.imageshack.us/img34/8491/img07601.th.jpg) (http://img34.imageshack.us/i/img07601.jpg/)
(http://img17.imageshack.us/img17/9289/img07701.th.jpg) (http://img17.imageshack.us/i/img07701.jpg/)
(http://img403.imageshack.us/img403/7246/img07801.th.jpg) (http://img403.imageshack.us/i/img07801.jpg/)
(http://img98.imageshack.us/img98/9356/img07901.th.jpg) (http://img98.imageshack.us/i/img07901.jpg/)
vidi se đe je puknuo. pa sam ga malo pošvaso
i eto mali sitz uvezo da se neraspane
pa eto ide krosulja
-
danas apn dobio homemade presvlaku sica i ošla karika. sutra ću pokušat utrpat malo veću 39.5 a ovo je 39. već je 2 pojeo u 2 godine. mislim da je kraj al opet nek vozi koji dan...
-
U bravo Čovječe.Sta V i na forum stavljate.Mene bi bilo stid.
Kad narastem bit cu fuser,kad narastem bit cu kaskader90
-
A što fali ovom kroseru, služi svojoj svrsi, kao da je tamo izgled bitan, bilo bi šteta neki sređeniji motor ovako "pilati" po šumi :mrgreen:
Neka četrnaestica proživi drugu mladost, sigurno je "sretnija" nego da je završila negdje na krupnom opadu...
A u fušu se dosta toga nauči i izrodi dobrih ideja, samo se ne smije uzeti fuš za stil slaganja, treba znati kad i što se slaže "kako bog zapovijeda", a kad se može malo opustiti i raditi fuš...
-
Sto bi kaskader rek'o Dobar post :smile: :palacgore:
-
BOBANE VEĆ ME STRAH KAKO MOŽEŠ ISTO RAZMIŠLJAT KAO I JA :lol: :lol:
-
A što fali ovom kroseru, služi svojoj svrsi, kao da je tamo izgled bitan, bilo bi šteta neki sređeniji motor ovako "pilati" po šumi :mrgreen:
Neka četrnaestica proživi drugu mladost, sigurno je "sretnija" nego da je završila negdje na krupnom opadu...
A u fušu se dosta toga nauči i izrodi dobrih ideja, samo se ne smije uzeti fuš za stil slaganja, treba znati kad i što se slaže "kako bog zapovijeda", a kad se može malo opustiti i raditi fuš...
Ne slažem se s vama,imam svoje mišljenje koje cu zadrzat za sebe da ne dolazi do danje rasprave.Govorite mi što hoćete ,uz dužno poštovanje ja sam protiv i toliko o tome u ovoj temi.
-
svakojakih vas ima. pa dokaz da nefušarim uvijek je burazova jawa i moja slc. tako da.
no da krenemo. evo slike apenceve karike šta je ostalo. te slike trećeg preljevnog i malo ak se vidi oštećenje klipa. metio sam 39.5 karike malo ih brusnio na spoju... i radi. a cly jebo majku ko nov.
(http://img233.imageshack.us/img233/9596/krk4.th.jpg) (http://img233.imageshack.us/i/krk4.jpg/)
(http://img3.imageshack.us/img3/3299/trprz1.th.jpg) (http://img3.imageshack.us/i/trprz1.jpg/)
(http://img190.imageshack.us/img190/7682/trpz2.th.jpg) (http://img190.imageshack.us/i/trpz2.jpg/)
(http://img30.imageshack.us/img30/668/klpq.th.jpg) (http://img30.imageshack.us/i/klpq.jpg/)
(http://img233.imageshack.us/img233/3508/krk1.th.jpg) (http://img233.imageshack.us/i/krk1.jpg/)
(http://img164.imageshack.us/img164/540/krk2.th.jpg) (http://img164.imageshack.us/i/krk2.jpg/)
-
Ne slažem se s vama,imam svoje mišljenje koje cu zadrzat za sebe da ne dolazi do danje rasprave.Govorite mi što hoćete ,uz dužno poštovanje ja sam protiv i toliko o tome u ovoj temi.
hehe, ne se odmah ljutiti, nemam ja ništa protiv tvog mišljenja, niti želim nametati svoje, smo rekoh ako čovjek to voli neka izvoli, bar je voljan podjeliti slike i svoje ideje s ostalima, ma kakve god one bile :mrgreen:
Kroser mu služi svrsi isto kao i tvoj fićo, koji isto sigurno neće biti upicanjen :wink:
-
BOBANE VEĆ ME STRAH KAKO MOŽEŠ ISTO RAZMIŠLJAT KAO I JA :lol: :lol:
hehehhe, ma ne sekiraj se... :wink: :palacgore:
ti si pozitivno naelektrisan i to je dobro, ja to volim !
-
a neka. biće toga još :palacgore:
-
zaribo mi apenac. i ja stavio mašinu s krosera. prenos je 13 32. i mogu reć da ću sutra probat mjerit al sve mi se čini da ide bolje nego 15 slc. jebote kako to probija. a kako ima turažu. za nepovjerovat. to je vrag u toj mašini. napravišu jednu repliku te mašine...kad tad. rukneš ga u koju god brzinu on ide ko raketa. nema trokiranja. nema zvuka davljenja. samo zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz. mmmmmaaaaaaaaaaaaaaaa. ma to ću snimit ovih dana. ide 75 sto posto... a još i branike ima.štitinike za noge..
-
APN 4S by kaskader . (http://www.youtube.com/watch?v=Y9z7Ef8cE10#lq-lq2-hq)
15 slc acceleration (http://www.youtube.com/watch?v=CuWqd4_WlWw#lq-lq2-hq)
APN 4S vs jawa 350 (http://www.youtube.com/watch?v=L45fGb2_Ihw#lq-lq2-hq)
tomos utrka 15 slc vs apn4s (http://www.youtube.com/watch?v=fHubxmN7lAI#lq-lq2-hq)
malo utrkaapen odneo 3 pekara :lol:
-
Ovo je snimka kako čemo s nabrijanim apn-om,jebiga....haha,sve je jebiga :mrgreen:
Ide taj apn :shock:
-
lijepo,lijepo..sviđa mi se ova 15-ica :palacgore:
-
lijepo,lijepo..sviđa mi se ova 15-ica :palacgore:
oš kupt? :gy:
:cool:
danas sam izradio boost exhaust port na apn cilinderu, ustvari na t14 cilinderu, bez greške. samo s jedne strane a s druge ide spoj karike pa neću. dost je i ovo. priprema još jednu letjelicu...to ću tu mašnu s 4 brzine strpat na taj apn đe je i bila a ova ide nazad na krosaču :mrgreen:
-
daj slike...da vidimo mi to.. :palacgore:
-
sve za forumaše..
(http://img17.imageshack.us/img17/5118/imgp1456d.th.jpg) (http://img17.imageshack.us/i/imgp1456d.jpg/)
(http://img22.imageshack.us/img22/4479/imgp1457.th.jpg) (http://img22.imageshack.us/i/imgp1457.jpg/)
(http://img17.imageshack.us/img17/1729/imgp1459z.th.jpg) (http://img17.imageshack.us/i/imgp1459z.jpg/)
(http://img18.imageshack.us/img18/579/imgp1460v.th.jpg) (http://img18.imageshack.us/i/imgp1460v.jpg/)
(http://img193.imageshack.us/img193/6153/imgp1461b.th.jpg) (http://img193.imageshack.us/i/imgp1461b.jpg/)
(http://img31.imageshack.us/img31/6475/imgp1462q.th.jpg) (http://img31.imageshack.us/i/imgp1462q.jpg/)
(http://img79.imageshack.us/img79/677/najmotofoto.th.jpg) (http://img79.imageshack.us/i/najmotofoto.jpg/)
(http://img11.imageshack.us/img11/6614/imgp1455.th.jpg) (http://img11.imageshack.us/i/imgp1455.jpg/)
valjda se vidi dobro.
-
Ja sam pokušao to na bt cilindru napraviti, al nema dosta mesa.
-
valjda se nece zastopat od garezi, ako vozis s dvotaktolom vrlo moguce da se zastopa
-
prije ce se zastopat od karika kad se neki komadic odlomi :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
fino odradjeno kask :palacgore: :palacgore:
-
lijepo..svaka čast..dobili smo slike...weee :mrgreen:
-
hvala dečki. ovako. karika nepuca tu jer poslje što take kanale radim onda brusim cly pol mm gore.
o štopanju daj ne bulaznite nema štopanja uz tts i pun gas. a štose tiče mesa. na 2 cly do sad sam probio van jako malu rupicu. tako i na mome kroseru i radi super samo gori ta maščoba po rebrima kad ga zagrijem.. a l opere se to poslje šume..
i da visina ovoga nije ni pol milimetra više od ovog ispuha jer motor mora makar nekak radit na niskim jer je za starog i to. iće novi laser gore kad ga složim . čim plaća kapne raditi će..
neznam ako bi si uradio još jedan takav kanal na drugoj strani. mogu ali tamo će mi ić spoj donje karike. već je zagarantirano da kad kupim novi klip da će biti obični i da ći jedan spoj već morat micat. a ljudi dal će te mi odgovorit na ovo. meni na jawi jedna karika se spaja tačno na pola ispušnoga kanala. i sad ja kontam. ako mi se karika od ovog (budući promjer 39.5 ili 40) bude spajala na tome mjestu gdje je taj kanalić a on je svega širok 5mm. dali će tu zapinjat karika. jer ja mislim da nebi. a šta vi mislite evo ja ću zbrljat u paintu šta mislim. kad na jawi n e zapinje a tolki dio karike u kanalu vajda nebi ni meni..
-
ma ja mislim da ne bi bilo problema, mozda jos maaalo pobrusit rub kanala i bude mogla karika preko njega, al ne garantiram da nece puknut.
-
(http://img20.imageshack.us/img20/9327/sadtrf.png) (http://img20.imageshack.us/i/sadtrf.png/)
još slika će bit. jednm sam slučajno tak i vozi i nije puklo. zaboravih rečć
evo
(http://img249.imageshack.us/img249/1635/sadtfr2.png) (http://img249.imageshack.us/i/sadtfr2.png/)
dal je sposobna da se savije i da zapne na tak maloj duljini. od 5mm? mislim da ne a vi?
-
(http://img21.imageshack.us/img21/7130/img09201.th.jpg) (http://img21.imageshack.us/i/img09201.jpg/)
(http://img440.imageshack.us/img440/1281/img09301.th.jpg) (http://img440.imageshack.us/i/img09301.jpg/)
(http://img21.imageshack.us/img21/7753/img09401.th.jpg) (http://img21.imageshack.us/i/img09401.jpg/)
(http://img195.imageshack.us/img195/8830/img09501.th.jpg) (http://img195.imageshack.us/i/img09501.jpg/)
(http://img407.imageshack.us/img407/989/img09601.th.jpg) (http://img407.imageshack.us/i/img09601.jpg/)
(http://img20.imageshack.us/img20/2116/img09701.th.jpg) (http://img20.imageshack.us/i/img09701.jpg/)
(http://img195.imageshack.us/img195/8834/img09801.th.jpg) (http://img195.imageshack.us/i/img09801.jpg/)
(http://img195.imageshack.us/img195/7900/img09901.th.jpg) (http://img195.imageshack.us/i/img09901.jpg/) sve je jasno sa slika
-
Pa to su glodala za glodalicu :shock:
I s tim masakriraš po cilindru?
Svi zubi na broju? :giggle:
-
pa to ti je praktički neslomljivo. gus je spužva za to. imam dost toga. malo to malo borer... a mirna ruka je najbitnija. sve se vidi na slikama. al će to ić..
-
Pa jbt kak to držiš u ruci da ti ne baca?? :shock:
Koja mirna ruka :lol:
Pa to ne možeš mirno držat,to baca... :mrgreen:
-
neznam kako da ovo shvatim. al ne baca mi stvarno. jako malo al to postoje cake držanja...
ako mi čak i izbaci cly ide na veću mjeru svejedno tak da ništ ne ostaje od risova...
-
šta mislite kada bi izradio cli od čelikaonak od cjevi i prelivne od komada onako ostavio otvorenu bočnu stranu te ih ljepo srediti i onda s co2 povarit poklopčić i onda u to sve ubaciti čahuru. naravno da bude lamelni usis u vodeno hlađenje ali da bude za tomosa. dobrqa ideja a?
-
dosta penti ima prilivne i ispuh na princip poklopca tj jednostavno odvidas 5-6 vida skines poklopac i u kanalima si
-
nekuzim bas ovo, sotarts ako bi mogla koja slika da skuzimo o cemu je rijec
-
pqa to je idealno onda. daj da vidim. ak je tomos...dans sam mislio o tom. pa to bi se dalo super nabrijat. nabriješ kao ti volja. kanale kakve god zamisliš i sve...samo vodena pumpa je problem...
-
tomosu se moze doč samo do ispuha t 10 i 18,gleda sam po comp pa nemam nista imam doma 2 chrislera pa ču slikat
-
pa to niej tomos. ne pomažeš.
postao sam prevelik majstor i imam brdo projekata. bilo bi dobro kad bi neko to imo zamnom snimat bez beda bi zeto na onom forumu dao i meni temu za najveće projekte. no neda mi se sve iznosit u javnost..
jedna od njih je
već je u planu bio t14 cly pa sam presjeko prelivno uzduž. pa ada kontam kako to vratiti da drži i sve. a ovako bi se dao ispolitrati do jaja. al odrezana su i rebra i sve . možda bi narušio hlađenje i sve. pa ako bum uvatio ove zime vrimena otić kod trkulje po lemele od neke 125ice. i čahuru pa ja ii brat spravimo samo vodenu pumpu i taj cly i cjeli kroser jedan. narano. to ću testirat na kroseru. a ako bude super prebacim sve na t15.
-
mislija sam da te zanima na koji sistem je napravljeno
-
a dal se da na' elektri;ar ili elekrtoni;ar da napravi paljenje da na primjer od 7/9000 okretaja daje kasnije a u ostalim re\imima normalno kako mi namjestimo?
-
ima tu na forumu majstora dobrihpa ću napisat nešt. petka mi ima kompresiju preko 12. nešto malo iznad12/1.
s jakom rezom koja daje neko veće punjenje cilindra na visokim imo sam problem kad opteretim motor vruć i kad pane na te okretaje đe mu je momenat počne detonirati i pregrje se ama baš u sekundi. i s kasnijim paljenjem na 1mm sa 1.3 sam riješio problem i vratio orig spuh i ide super. i sad ja kontam jel ima ko ideju kak sredit setup da s 1.3 paljenjem bude elastičan tj de se ne pretera s pritiskom u cilindru koji uzrokuje detonaciju. il dić glavu il šta?
-
Ovo što si opisao mi se slično dešavalo sa cilindrom od kosilice 42 (isti vrag kao i vanbrodski), bing 18, raskopani usis i ispuh, i spuštenom glavom od apn-a. Očigledno zbog prevelike kompresije. Onda sam podložio cilndar odozdola, ne sjećam se više za koliko (cca 0,5-1 mm), bilo je davno, i stvar se popravila + gratis što sam dobio nešto veće okretaje :mrgreen:
A može biti i od pretople svjećice. Nisi napisao koji ti je promjer cilindar, standard t15 je išao bez problema na stari Regular 92 i nije se to dešavalo
-
Ovo što si opisao mi se slično dešavalo sa cilindrom od kosilice 42 (isti vrag kao i vanbrodski), bing 18, raskopani usis i ispuh, i spuštenom glavom od apn-a. Očigledno zbog prevelike kompresije. Onda sam podložio cilndar odozdola, ne sjećam se više za koliko (cca 0,5-1 mm), bilo je davno, i stvar se popravila + gratis što sam dobio nešto veće okretaje :mrgreen:
A može biti i od pretople svjećice. Nisi napisao koji ti je promjer cilindar, standard t15 je išao bez problema na stari Regular 92 i nije se to dešavalo
39.5L glava original nespuštana. svjećica bosna 9. probo i s nekom denso. da nije to? i kolko d apodložim jel se to može točno izračunat. meni kad je motor prešo te okretaje đe je udaralo on ode u turu gore bez problema. kuiš onda spuh nedjeluje ko turbo i ide. al kad bga brdo počne. krrrrrr. a tip top radilica i sve. kako bi to mogli riješit da se zeznem da previše dignem
-
Ček, imaš onu svjećicu Bosna 95P? Ta je od Fiat 126P ("peglice" :mrgreen: ) i ima elekrtrode više isturene u komoru glave, moguće je da je i zbog toga, da se jače užari.
Prvo promjeni svjećicu (Bosna 100 ili odgovarajuću, NGK B8HS, ili još hladniju NGK B9HS) pa onda probavaj dalje. Podlažeš tako da probavaš, izrežeš prvo jednu brtvu od klingerita 0,5 mm pa probaš, ili odma staviš 1 mm, nećeš ništa pogriješiti (klingerit se malo stisne). To bar nije tako pretjerano velik posao
-
dado, sta mislis da si umesto binga 18 imao bing 20, da li bi imao iste probleme?
-
dado, sta mislis da si umesto binga 18 imao bing 20, da li bi imao iste probleme?
bobane dali misliš o pomjeranju radnog područja rezonancije usisa na više područje?
-
dado, sta mislis da si umesto binga 18 imao bing 20, da li bi imao iste probleme?
Ma ista stvar, imao je preveliku kompresiju sa tom glavom koja je još bila dobrano spuštena,po ravnom se mogao voziti još kako tako, uzbrdo je vukao kao neman, ali samo prvih možda 100-njak metara, onda su dolazili problemi (tzv "kliktanje") "prolupao" bi od samozapaljenja kao da bolcna ima milimetar lufta :mrgreen:
Kad sam ga podložio nestao je taj problem i jako je dobro išao, ali poslije sam vozio tu mašinu svega nekih mjesec dana dok je bilo toplog vremena.
Poslije toga sam još nešto kemijao kanale s tim cilindrom, nisam probao, ali sam ga nekome dao/posudio/mjenjao, tako da ne znam kako i gdje je završio :misli: :dontknow:
-
Hm, tako nesto, na srecu jos nisam doziveo...
Ok, odgovor prihvacen :smile:
-
pa može se doživit. al nemore svako doživit jer nitko nema isti setup. to ti je prevelik pritisak. npr kod mene je bilo ovo. klip veći to ti je ko spuštena glava. znači s tim sam nekoliko povećo pritisak. i onda sam stavio rezui s konusnom granom( po meni po snimkama iusporedbi od oka radi kao mf3 ili čak i bolje ali na višim) i to ej povećavalo pritisak i komp prostoru iznad kritične vrednosti.
problem otklonjem pokašnjivanjem paljenja nauštrb elastičnosti koja jeprijeko potrebna za 5obrzinski mjenjač. e o tom se radi. e sad kolk dić koji kut pretpaljenja. da je toto. možda i neću morat. možda stavim 38 ili 38.5 cil i 1.3 i vozim se normalno...