Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tuning projekti i tuning pitanja => Autor teme: Dejan_22 - Ožujak 24, 2010, 10:39:37
-
Imam neku apn mašinu na stolu rastavljenu, kratio bih klip pa me zanima nešto
kraćenje klipa s usisne strane
znam da se krati 3mm lučno, ali što ako je moj klip već tvornički kraćen ?
radi se o Tomos IMT klipu s L karikom promjera 39mm
(http://s2.postimage.org/q4RZi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Tsq4RZi)
http://tomos.11.forumer.com/viewtopic.php?t=18914 (http://tomos.11.forumer.com/viewtopic.php?t=18914)
ovdje piše da bi trebao biti dugačak 47mm od vrha L karike do suknjice, ali moj je dug 46mm, a kada ga stavim pored original apn klipa jednako su dugački, ili taj klip što ja mislim da je original od apn ipak nije iz apena
http://img200.imagevenue.com/img.php?image=40820_DSC00092_122_216lo.JPG (http://img200.imagevenue.com/img.php?image=40820_DSC00092_122_216lo.JPG)
koja je svrha ovakvog kraćenja klipa ?
može li mi netko dati mjere koliko klip treba biti dugačak od čela do suknjice s usisne strane ?
i još nešto
kad mi je klip u GMT, usis je potpuno otvoren ...
dakle ipak je već tvornički skraćen ? ili ne ... :glare:
dalje
kraćenje klipa ispod bolcne
http://img41.imageshack.us/i/d5klip.jpg/ (http://img41.imageshack.us/i/d5klip.jpg/)
Što mislite o ovome ? :mrgreen:
-
slika mog rasturenog klipa :mrgreen: :lol:
svrha ti je ranije otvaranje usisa, i duže trajanje usisa, samo što je ovaj od kojeg sam kupio motor malo pretjerano skratio :mrgreen:
i još nešto
kad mi je klip u GMT, usis je potpuno otvoren ...
dakle ipak je već tvornički skraćen ? ili ne ... :glare:
:misli: :misli:
pa šta nebi trebao bit otvoren? :misli:
imaš sliku cilindra d5?
možda ima drugačija pera, pa i klip onda ima drugačija pera :misli:
-
da još nešto nadodam
cilj mi je što veći moment općenito na tom motociklu
-
46mm je duljina od ruba čela klipa do ruba koji zatvara kanal. APN klip je mislim 2mm duži.
Po mojim iskustvima kraćenje klipa daje nešto više okretaja al ne previše momenta, i gubitak momenta na niskim okretajima. Za bolje rezultate treba napraviti modifikacije na ostalim elementima motora, usis, ispuh itd....
Ovo kraćenje klipa ispod bolcne, to je u svrhu olakšavanja ili boljeg protoka u preljevne kanale.
-
Da ga capnem jedno 3 mm ? :mrgreen:
novi je klip, kao i cijela termo grupa, radilica također, tako da se tu nemam čega bojat
-
jednom davno sam tako kratio klip na puch pony expresu i mogu reči da je rezultiralo cca5 km večom krajnom brzinom, nisam primjetio gubitke pri nižim okretajima, no kračenje je bilo svega 3-4mm na usisnoj strani of kors!
-
Jeli itko olakšavao bolcen na krajevima??
-
je li kod automatika isti postupak?
-
Da
-
znaći klip se treba skratiti sa strane usisa 3mm,da mu oblik bude isti ko prije(mislim pero ravno)?
-
Ne,klip se krati u luk,ne ravno.
-
http://tomos.11.forumer.com/viewtopic.php?t=18914 (http://tomos.11.forumer.com/viewtopic.php?t=18914)
-
ja sam klip kratio ramno,i motor radi bez problema,ide malo brze a i dobija se an zvuk.
-
Ne,klip se krati u luk,ne ravno.
razlog ?
-
Nije u balansu klip,pa pleše u cilindru,i nejednako se troši.
A i nema potrebe kratit klip ravno kad je usis od 15-20 mm..... :wink:
-
ima neka dobra duša da stavi sliku od skraćenog klipa? :mrgreen:
-
(http://i290.photobucket.com/albums/ll245/VLATKO-FIAT/tomosinovi012.jpg)[/quote]
-
hvala puno!! :palacgore: