Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tuning projekti i tuning pitanja => Autor teme: bob the biker - Siječanj 05, 2009, 23:18:03
-
Pozdrav ,kako sam već napisao u predstavljanju slažem karting . Napravio sam šasiju i upravljanje a sad se malo igram s mašinom...
Mašina je od Apn-a 6 staroga , danas je mašina nanovo složena ,stavljeni su novi ležajevi i semerinzi, brtve...
Imam 2 cilindra 38 , jedan standardni i na jednom sam malo prerađivao kanale već i 2 klipa standard 38. imam fergazer od aprilie mx 50 Dell’Orto SHA 14/12 .
A sad me zanjima što trebam napraviti s kanalima da bi mogao iskoristiti ovaj fergazer , na onom cilindru sam polirao ispuh i malo ga povećao (napanet :mrgreen:) i palo polirao usis ,i sad kad ga stavio na apn-a puno brže je primao gas i življe se vrtio ali nije imao snage :mrgreen: , dal imaju gdje mjere za taj cilindar da ga probam popraviti? imam biax ...
za koliko da skratim standardni klip ? do onog ruba ?
P.S. Nemojte mi govoriti da kupim pravu mašinu od kartinga , cilindar od 15ice itd .... fora je u tome da radim od materijala koji imam doma jer moram dati novac za servis i registraciju honde.... poklone primam u obliku cilindara,mašina i kompletnih kartinga ... :lol:
fala :biggrin:
-
imam ti ja apn-ov cilindar 7KS.očeš ga kupiti.dobiješ novi klip 42,5.sada je 42 kojem je potrebno brušenje na 42,5.u trećoj me na kolo bacalo max. brzina je oko 95km/h bila dok sam ga imao na šeji
-
hvala na ponudi al trenutno se nema €€€ za to ,danas sam pljunuo 250 kn za ležajeve i semeringe i dihtunge.
a za koliko bi ga dao? možda bude frend htio... i koja je bolcna?
-
300kn 12mm bolcen sa novim 42,5 klipom
-
slabo ti je to za kart,uzmi ovaj cilindar i budi srecan da bi to teralo 45 na sat.ja sam vozio kartove kazem ti iz iskustvo
-
a jbg... cilindar će morati sačekati bolje dane :tuzan:...
inače napravio sam probnu vožnju s standardnim 38 cilindrom i s sj... mašinom i išao je on vjerujem da čak i 30 -40 i uzbrdo je mene vukao u 1. a ja imam cca 95 kg i još kart 50...sad je mašina reparirana morala ići još bolje...
...a već sam prije gore rekao , da imam novaca kupio bi si pravi 2t kart , ima ih već za 1000€ alo nemam ! :wink:
-
stavi ti gore 15slc masinu..pa da vidis kak ce ici..
-
nemozes nsto dobit na 38 klipu to je sve vise manje istroseno,stavi 38,5 ili veći s L prstenon malo fricni cilindar,najbolje ti je stavi klip u cil i malo prouči pa čes vidit di sta i kolko triba,usis mozes skratit i dalje od one crte bitno je da ne počme otvarat usis prije nego prsten zatvori ispuh
-
eto da javim napredak :mrgreen:
znači mašina je nanovo složena... zamjenjeni ležajevi i semerinzi
-cilindar je 38 s širenim usisom i poliranim ispušnim kanalom (odokativni tunning :lol:)
-klip je standard 38 ,skračen do onog zuba
-karburator dell'orto sha 14/12 s diznom 54 :confused: (danas sam ga rastavio i očistio)
-prednji lančanik je 13 zuba zadnji neznam(čini mi se standard apn)
evo danas isprobano po parkiralištu i malo po cesti , brzina mu je oko 30-40 ali s tim da se u 5. brzini mogu bez beda voziti po parkiralištu u krug u malu uzbrdicu, u 2. me povuče u relativno strmu uzbrdicu (tam se poštar vozi u 1. :lol: :mrgreen:)
evo to je uglavnom to ,što se mašine tiče... KUPUJEM KOTAČE ZA KARTING ili neke slične ako tko ima, ne preskupe :mrgreen:
-
a možeš si negdje kupit od umo 06 cly ima ti 4.5 ks i 60 ccm pa si još ako želi kanale malo pofriziraš na negdje 5-5.5 i leti
-
bt cilindar...malo kanale preuredit,pošto imaš biax...... ima da leti :palacgore:
-
slabo ti je to za kart,uzmi ovaj cilindar i budi srecan da bi to teralo 45 na sat.ja sam vozio kartove kazem ti iz iskustvo
Vozio si. ali ne sa tomos masinom (menjacem), a to nije isto.....skroz druga prica....
Ne treba ti nista jace od BT cilindra....nemas gde da iskoristis snagu, jer su tockovi mali, a veci prenos od 16/26 ces jako tesko izvesti....
-
bt cilindar...malo kanale preuredit,pošto imaš biax...... ima da leti :palacgore:
Leti i bez prerada....isti k...c skoro...moras imati dobro paljenje (tranzistorsko) da bi iskoristio to sto naturpijas BT cilindar da bi se vrteo preko 10 000-11 000 rpm u voznji da bi dobio vecu krajnju brzinu....snaga tu ne igra ulogu u brzini, jer je prenos kratak. Moze se i prenos resiti, ali opet....sve ide zajeno u paketu (masina, prenos, dosta $$$)
Ne mogu vise da objasnjavam.....ovo je 1245125 put da pricam istu pricu.
-
ako se stavi 16/22 prijenos? To bi valjalo??
Znači,čim veći prednji (ne može veći od 16 zbog kurble) i čim manji zadnji? Tada će moći iskoristiti snagu?
A šta ako bi stavio naprijed 16 lančanik,a iza od mašine lančanik 13 zubaca?
Kako bi tad išao?? :misli: :misli:
-
Leti i bez prerada....isti kur.. skoro...moras imati dobro paljenje (tranzistorsko) da bi iskoristio to sto naturpijas BT cilindar da bi se vrteo preko 10 000-11 000 rpm u voznji da bi dobio vecu krajnju brzinu....snaga tu ne igra ulogu u brzini, jer je prenos kratak. Moze se i prenos resiti, ali opet....sve ide zajeno u paketu (masina, prenos, dosta $$$)
Ne mogu vise da objasnjavam.....ovo je 1245125 put da pricam istu pricu.
moze stavit prijenose od ctx (kvčilo i onaj največi na piramidi,duzi su dosta,ja sam ima komplet ctx makinu na bt-u s bt prijenosima na kolu 1,2,3 po ravnom s tim da 3 nemozes zavrtit do kraja a 4 i 5-u snjaš) pa če iskoristit snagu ako je ima ista na 38 mm apn,tomica je bija prodava takve prijenose a to je ujedno i najbolja i najjftitnija varijanta s tim da obavezno bt cil nevirujen da bi apn standard to zavrtija nit na kartingu ili apn 42 pa ga fricnit
-
kaj se tiče cilindra/mašine , za sad će ostati ovako. u planu mi je staviti neki bolji cilindar i prijenos,ali sad su je trenutno prioritet bolji kotači i kočnica :mrgreen: tak da ako netko ima KOTAČE nek slobodno javi :palacgore: