Tomos Riders Forum

taj apn je izgledao ovako http://postimg.cc/image/yc3604cx7/
tako da sudeći po vanjskom izgledu ne predstavlja za neke ništa, ali pažljivijim promatranjem uočavamo  vrhunski rezonantni ispušni sistem i vertikalni dellorto 16

idući je cilindar od umo 08 prepravljen na blokove od e90 od strane mog dobrog prijatelja i isto tako vrhunskog tunera. motor je imao usis na blok i cilindar prepravljen s boosterima za taj setup ali u nemogućnosti uštelavanja za zadane karburatore stavljen je klipni usis i 'standardni' cilindar. motor je kupljen od mog rođaka i zahtjevana su dodatna ukopavanja na blokovima, preljevnima i međuploči
na slici se vidi medjuploča od aluminija

ovaj cilindar je služio za rješavanje nedoumica skidanja pregrada preljevnih kanala i vožen je dosta dugo vremena s različitim rezama. preljevni na plaštu su šireni preko mjere tako da su prsteni naoko malo ulazili kad bi prelazili preko njih ali nikad nisu pukli
i jedan od prvih preslika od moje strane

svaka čast na projektima, šteta što nisi radio upotrebljive portmape tih radova pa da se mogu replicirati, neznam jel još imaš te cilindre pa bi mogao normalne mape napravit

umo08 48L, blokovi od e90,lamele od kr1s,usis na karter, mikuni 24, boost bottle (uka4 bočica najpogođenija za refleksijsku dužinu od 750 mm)

nažalost, sve slike su slabe, kad klikneš da se poveća slika i nešto želiš vidjeti, rezolucija je takva da je sve mutno, stavi sliku preko forumskog postimagea i stavi veliku rezoluciju 1280*1024

umo 06 45mm, odradio dvije sezone na tomos penti (s auspuhom od apn, bilo je smiješno za vidit ali efektivno ), cilindar zatim prebačen na blokove od apn i ctx ramu, boosteri ukopani naknadno, bing 18, sada je na toriju...gume 6'', s prijenosom 14-22 90 kmh po gps, sada je 13-22 radi prevelikog doživljaja brzine

kad se već podlaže cilindar zašto tokarit vrh cilindra za kompenzaciju (kod apna se gubi cijeli red rebra) kad se može tokarit glava da ide u cilindar