Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tuning projekti i tuning pitanja => Autor teme: zver power - Travanj 18, 2009, 20:18:02
-
Imam problem pada obrtaja nakon "jake " rezonancije te nemogučnost razvrtavanje ostalih brzina zbog pada obrtaja
e iamm usis od juniora i ispuh a svugdje piše da prelivni mogu ostati standarne širine to je sve rađeno na bt cilindru
-
Koji prijenos lančanila imaš? Junior ima kraći prijenos upravo zbog toga jer "hvata" upravo na visokima...
-
14/26 prenos ako stavim manji bit če mi puno manja krajnja brzina
-
14-34 ili nešto slično tome.....jer ovo ne vuče nikuda,pretpostavljam......
-
pa čuj mislim da ti s 14-34 nebu puno manja krajnja brzina :palacgore:
možda za kojih 5 km/h a ja mislim da bu čak i veča krajnja s 14-34
-
14/26 je prijenos za dobar e90, a on ima dosta sange i na nižim okretajima pa uspije razvući ovako dug prijenos
s 14/34 će sigurno brže ići jer ovako ne ide nikako (sumnjam da 4. i 5. uopće vuče)
Poigraš se malo s prijenosom, možda čak i s kraćim od 14/34 ako si radio Junior mjere...
-
imam problem da mi nakon jake rezonancije znaći razvrti ga do npr 8000 i držim sekundu pun gas te obrtaji naglo padnu na otprilike 6500 u tijeku vožnje i tako stalno probao sam da menjam dizne i ništa sad se dvoumim dal je moguče da se to događa zbog zakrivljenja ispuha
-
14-27 je original prijenos od e90.Od bt-a je 13-33! Iza stavi 32 ili 34 naprijed 12,13 kako ti paše...
-
14/26 prenos ako stavim manji bit če mi puno manja krajnja brzina
auu....predugi je to prijenos,probaj samo iza stavit sajbu od 32,33 ili 34 zuba! Po ravnom ce ti krajnja biti jos i veca!
-
Ima li možda tko program za proračunavanje auspuha
-
ja imam na apn-u 12-32 i odlično vuče u svim brzinama osim 5-oj al je ubrzanje bolje od nekog scootera... :rol: