Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tuning projekti i tuning pitanja => Autor teme: Nik Charger - Srpanj 20, 2017, 00:35:55
-
Bok ekipa,
da ne ispadne da se ništa ne radi preko ljeta-otvaram novu temu sa starim pacjentom...PEXom.
Kako sam postigao što sam htio sa A3 cilindrom,vrijeme je za nove izazove.
Ovaj ću se puta držati već isprobanih tuninga i pokušati napraviti da PEX bude motorić solidne snage i prihvatljiva izgleda.
Dokopao sam se A35 "polumašine" u lošem stanju,slika govori 1000 riječi pa bacite pogled:
(https://s21.postimg.org/fv51bmo6b/Engine_A35.jpg) (https://postimg.org/image/fv51bmo6b/)
Nakon rastavljanja uslijedio je "šok i vjeverica"...siguran sam da ova mašina ima plivačkog iskustva. :mrgreen:
(https://s22.postimg.org/r69zicay5/Radilica_A35.jpg) (https://postimg.org/image/r69zicay5/)
Ni ostatak mašine nije u bajnom stanju jer je više nego očito da je motor vožen gotovo bez ulja.
Ostatak ulja u mašini bio je srebrne boje-od potrošenih zupčanika getribe.
Detaljno rastavljanje pokazalo je da su blokovi ok,ali treba zamjena većine stvari.
Plan za dalje je:
-sastaviti ovu mašinu kako treba-sa novim dijelovima koji su zreli za zamjenu ;
-ugraditi Airsal kit koji je kupljen kod svima poznatog dealera iz mog kraja :mrgreen: (...Anri...);
-sve ugraditi na PEXa ;
-popraviti nedostatke na rami,ovjesu,kotačima i sve skupa malo "zriktati".
Radni stol prije par dana izgledao je ovako:
(https://s1.postimg.org/aa20mb3wb/Radni.jpg) (https://postimg.org/image/aa20mb3wb/)
Nakon vjećanja sa Arnijem primam se pripreme blokova za prihvat Airsal kita. Kako nemam "brutalnih" biteva za obradu-isti su posuđeni od dealera,te je posao odrađen sa lakoćom i zadovoljstvom. Misao koja mi se stalno vrti po glavi, nakon ovog posla je "...moram nabaviti ovakva glodala...moram nab....." :mrgreen:
Lijeva strana je u grubo obrađena, a desna prikazuje crveni dio koji treba skinuti:
(https://s12.postimg.org/dvtpr80x5/Blokovi_A35_obrada.jpg) (https://postimg.org/image/dvtpr80x5/)
Nakon grube obrade blokovi izgledaju ovako:
(https://s3.postimg.org/jwjeqy03j/Blokovi_nakonobrade.jpg) (https://postimg.org/image/jwjeqy03j/)
Odlučio sam malo zagladiti dio koji sam brusio,pa sam se odmah bacio i na skidanje boje u prostoru radilice i zaglađivanje svega skupa.
Ovo je taj dio prije poliranja koje još mislim odraditi:
(https://s12.postimg.org/5ux7z0pix/Blokovi_A35_2.jpg) (https://postimg.org/image/5ux7z0pix/)
Malo previše teksta za otvaranje teme,ali što je tu je. :mrgreen:
Pozdrav! :palacgore:
-
Zanimljivo, pratim :mrgreen:
-
Pratim :mrgreen:
-
Sad kad si povećao volumen kartera, koji su daljnji planovi?
Taj cilindar mora malo na biax terapiju!
-
Pozdrav,
povećanje volumena kartera je neminovno zbog prilagodbe novom cilindru.
Pošto je nova radilica TMU bez rupa u polutkama, ne vidim načina za smanjiti volumen istog.
Što konkretno misliš da treba napraviti sa Airsal cilindrom?
Mislim ga za prvu ruku staviti u originalu gore i vidjeti kako radi.
Evo kako izgledaju blokovi nakon malo poliranja:
(https://s9.postimg.org/bwxjxtouz/Ploir1.jpg) (https://postimg.org/image/bwxjxtouz/)
(https://s9.postimg.org/65214f4ez/Polir2.jpg) (https://postimg.org/image/65214f4ez/)
Pozdrav! :palacgore:
-
Au pa sa toga se more jest koliko se sjaji :lol: svaka cast :wink:
-
Ima tmu radilica rupe u polutkama samo treba zavirit u nju. :mrgreen:
Barem za apn da. Za matika nisam siguran ali mislim da je isto suplja.
-
Ima tmu radilica rupe u polutkama samo treba zavirit u nju. :mrgreen:
Barem za apn da. Za matika nisam siguran ali mislim da je isto suplja.
Je ali na "krivom" mjestu-ne daju se nabiti čepovi :(
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
-
Ne sekiraj se previše. Svi zaboravljaju koliko 65 kubika može usisat smjese, a koliko 50. Samo naprijed ovako pedantno. Usput i ja sam za probu u stock izdanju, a kasnije malo otvorit da prodiše.
-
ok, nissi nam otkrio koji je to kit
-
"Srednji" Airsal,65ccm.
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
-
takozvana serijala :mrgreen:
-
Da bit će da je mašina plivala negdje :gy: , a dobro nije to tak strašno, znao sam i ja nasjest pa kupit kao "savršene" i na kraju isto kemijaš mijenjaš ležajeve, pol getribe itd...
Jbg ovak od nule barem znaš kaj imaš kad se sve sklopi nazad,jer nezahvalno je vjerovat onom prije da je sve ok :wink:
A i tak nešto kad se složi je kak se kaže za života, meni je ja moren složio radilicu jos 2008, dan danas vozi i vozit će još hrpu km, kit je dan danas kao nov iznutra, getribu ću baš jednom otvorit reda radi iz znatiželje da vidim stanje lamela itd. :cool:
-
Ma čista serijala :mrgreen:
Draže mi je sve u startu napraviti sa novim dijelovima nego kasnije krpati. Napravit ću najbolje što mogu,pa kak ispadne.
-
Nije da se baš ništa ne radi,ali nije ni daleko :lol:
Stavio sam ležajeve...
(https://s11.postimg.org/lbh6bqpdb/Le_aji.jpg) (https://postimg.org/image/lbh6bqpdb/)
I onda sam morao otići na more :shock:
Nastavak nakon mora...ko neka sapunica :mrgreen:
-
Pozdrav ekipa :palacgore:
Ovih se dana radilo na PEX-u...između ostalih akcija po kući (....mrzim krečenje :tuzan:)
Uglavnom mašina je sastavljena...
(https://s2.postimg.org/b28w8zpxh/st_engine1.jpg) (https://postimg.org/image/b28w8zpxh/)
(https://s2.postimg.org/l0tuvgzd1/st_engine2.jpg) (https://postimg.org/image/l0tuvgzd1/)
(https://s2.postimg.org/rfsvs562t/st_engine3.jpg) (https://postimg.org/image/rfsvs562t/)
...i montirana na PEX-a.
(https://s1.postimg.org/r7uv4cn9n/ST_1.jpg) (https://postimg.org/image/r7uv4cn9n/)
(https://s2.postimg.org/3oukblv0l/st2.jpg) (https://postimg.org/image/3oukblv0l/)
Nakon toga uslijedio je pokušaj paljenja. Kažem pokušaj jer MOTOR NIJE UPALIO! :misli:
Nakon par bezuspješnih pokušaja "maleru amateru" je palo na pamet zašto motor ne pali.
"Maler amater" je u žurbi zaboravio staviti semeringe radilice :hau: :hau: :hau:
....nadam se da ste se prestali smijati....čekam još malo....OK idemo dalje :wink:
Nakon montaže ovih "bespotrebnih" semeringa, naštimao sam pretpaljenje i napravio ostale stvari koje je trebalo napraviti.
(https://s2.postimg.org/i1jxermit/paljenje.jpg) (https://postimg.org/image/i1jxermit/)
Nakon toga motor je upalio nakon 2 pritiska na kurblu :palacgore: :kul: i testiranje je krenulo.
Ostavio sam ga da radi neko vrijeme u leru te krenuo u probnu vožnju.
Nisam izdržao, a da ga ne "nasviram",ovo je rezultat sa prve vožnje sa prijenosom 27/22.
(https://s1.postimg.org/t2xf9bcff/ST_top_me_GPS.jpg) (https://postimg.org/image/t2xf9bcff/)
Mogu samo reći da je već sad ovo drugi PEX.Ima momenta,jaaako dobro ubrzava, a top speed me je skroz ok za ovu konstrukciju i za sad :mrgreen:
Mlađi test vozač/mehaničar-naučnik sa slike je postigao malo veći top speed :palacgore: :palacgore: :palacgore:
(https://s2.postimg.org/lkhfggeit/SP_Test_driver.jpg) (https://postimg.org/image/lkhfggeit/)
(https://s2.postimg.org/evaw0ft6t/SP_Top_S1.jpg) (https://postimg.org/image/evaw0ft6t/)
Sve u svemu "preporod" u svakom pogledu. Ima još nekih sitnica za srediti oko usisa ("trube" usisne lamele na malim okretajima...mislimda je do šugave čelične usisne grane).
Nakon ovoga krećem u zamjenu kotača,vilica,kočnica i u male dorade designa da sve ne ostane na fluo slovima :palacgore:
(https://s2.postimg.org/jmtjxf4md/Night.jpg) (https://postimg.org/image/jmtjxf4md/)
Toliko za ovu epizodu iz koje je vidljivo da mi muški nismo stvoreni multi-tasking i da ne vrijedi krečiti i raditi na motoru u isto vrijeme :gy:
Još samo zahvala Anri-u na supportu u ovim akcijama.
Pozdrav do slijedećeg nastavka :palacgore:
-
To ti je to kaj se top speeda tiče uz nediran kit, s tim da ti imas 27/22, kod mene 26/22 i s torom navukao koji km više.
Izgled da taj bullet/biturbo i nije tako loš :palacgore:
-
Ja prezadovoljan.....kasnije mozda probam Cobru.
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
-
Ostani na ovom. Za nedirani airsal to je to. Ako dodas polini usis imati ćeš malo bolji odziv na gas, ali sve u svemu to je to!
-
Polini daje moment i isplati ga se stavit na brzinca gdje onda gura puno duži prijenos, i dolazi do izražaja u offraod uvjetima kad treba "preskočit" neku prepreku i ispuca od nule, di bi s obićnom lamelom morao prvo na kuplungu nabit okretaje i tek bi se onda nešto desilo.
Za matik i normalnu upotrebu neisplativo za dobiveno (jer košta skoro ki kit), više to treba dečkima na AML di je svaka stotinka bitna :wink:
-
Bok,
danas smo se malo vozili i testirali :mrgreen:
Evo par slikica.
(https://s2.postimg.org/rtztjb2f9/PEX_APN_1.jpg) (https://postimg.org/image/rtztjb2f9/)
(https://s2.postimg.org/iorgpfz0l/PEX_APN_3.jpg) (https://postimg.org/image/iorgpfz0l/)
(https://s2.postimg.org/jagflju2t/PEX_APN_4.jpg) (https://postimg.org/image/jagflju2t/)
(https://s2.postimg.org/dwhne04cl/PEX_APN_5.jpg) (https://postimg.org/image/dwhne04cl/)
PEX se pokazao kao ljuta pila u drag race-u:
-kad lakši vozač vozi PEX-a a ja APN-a->uvjerljivo je brži PEX
-kad lakši vozač vozi APN-a ->PEX pobjeđuje u zadnjih desetak metara kad se razvrti.
Nakon svega zaključak je da ne APN-a treba vratiti prednji zupčanik od 13 zuba,jer 14 teško razvrti i ponoviti sve skupa :mrgreen:
Zabavno poslijepodne i klincima i meni :palacgore:
-
Ovako izgleda-kad lakši vozač vozi PEX-a a ja APN-a->uvjerljivo je brži PEX
www.youtube.com/watch?v=HrN9Y0Rc05Y&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=HrN9Y0Rc05Y&feature=youtu.be#)
-
moraš na dijetu :mrgreen:
-
Žilav je matik iako apn ide sasvim dobro :palacgore: :wink: ,al si debeli manje gemišta i pive :lol:
Kad ja navrnem onda bumo ravnopravni :gy:
-
Ekipica dobro ste primjetili :mrgreen:
Prvo pravilo uspješnog tuninga je-smršavjeti ili ostati mršav.
Slika govori više od riječi :lol:
Dva vozača malo jača.
(https://s1.postimg.org/5m6vxruy3/Vozaci.jpg) (https://postimg.org/image/5m6vxruy3/)
Par gladnih ljudoždera me ne bi pojelo u jednom obroku :gy: :lol:
-
Ide pexara super :palacgore: ali tuborg :misli:
-
Sentimentalno sam vezan za Tuborg....podsjeća na mladost kad je to bila jedna od rijetkih "stranjskih" piva :palacgore:
-
Auu, ide odlicno... Pratim projekt :kokice:
Jel se ista radilo ovih dana oko PEX-a??
-
Trenutno ne radim na PEX-u,ali krećem dalje kad uhvatim vremena :palacgore:
-
Bok ekipa :mrgreen:
malo sam šerafio PEX-a ovih dana :palacgore:
Odlučio sam staviti alu felge na njega.
Zbog nešto drugačije blokade na stražnjoj vilici mislio sam staviti komplet zadnje vilice sa amortizerima,
ali se pokazalo da to nije rješenje jer je u tom slučaju zadnji kraj pre nizak.
Na slici je vidljivo da A3 ima duže amortizere,ali nema povišene nosače istih
(https://s4.postimg.org/ppvsfnm1l/Vilice_A3_vs_PEX.jpg) (https://postimg.org/image/ppvsfnm1l/)
Uz malo kemijanja pripremio sam PEX-ovu vilicu za montažu kotača.
Pregled alu kotača pokazao je da je potrebna zamjena svih ležajeva i lančanika na alu felgi-koji je bio potrošen do maksimuma,te nosača i pakni.
(https://s4.postimg.org/qtfwrm6op/zupcanici.jpg) (https://postimg.org/image/qtfwrm6op/)
Kupljena je i prednja nova guma-tako da obje budu nove i iste šare :biggrin: Jesu Trayal ali su nove.
(https://s4.postimg.org/o0mp7l6c9/Kotaci.jpg) (https://postimg.org/image/o0mp7l6c9/)
Nakon sastavljanja PEX izgleda ovako:
(https://s4.postimg.org/iqhqgam3d/Alu_PEXL.jpg) (https://postimg.org/image/iqhqgam3d/)
(https://s4.postimg.org/nqf6o8rq1/Alu_PEX_R.jpg) (https://postimg.org/image/nqf6o8rq1/)
(https://s4.postimg.org/8vv6nt7ix/PEX_PB.jpg) (https://postimg.org/image/8vv6nt7ix/)
Nakon ovih radova PEX bolje koči i čini mi se da manje "ljulja", unatoč amortizerima koje moram pod hitno servisirati jer su pre mekani.
Za sad ne sređujem ništa "kozmetički" (farvanje,poliranje ili čišćenje) već se koncentriram na funkcionalnost.
Plan za dalje je staviti novi tip EBR vilica,drugi prednji blatobran,km sat na sajlu i poraditi na sjedalu,farovima i ostalim stvarima koje me "puknu".
Ako netko zna gdje nabaviti neki "sexy" blatobran za EBR vilicu nek napiše ovdje ili nek mi pošalje PM,
Vidim da Slovenci drže nešto,ali to je samo u slučaju da ne nađem ništa u blizini.
Tražim i brzinomjer u odličnom stanju+nosač+sajlu+puž za ovaj tip kotača....ponude primam na PM :wink:
Hvala na pažnji i pozdrav. :palacgore: :palacgore: :palacgore:
-
Sad morem doc na test voznju :mrgreen: mogel bi i neku sipku po sredini navarit za pojacanje hehe.
:lol:
-
Samo se javiš da vidiš jesam doma i nema frke :palacgore:
A šipka... nije da mi ne pada na pamet, ali nemam disc sprijeda tak da za sad nema potrebe :mrgreen:
-
Projekt za ovu zimu:
Radical 2...samo mi rezervar fali i to sam kreativno kratak jer ne znam koji da ukloplim, ostali dijelove na broju...
Za one koji ne znaju, Dariov Radical je prije ulaska u šupu bio Pex... :mrgreen:
-
ovo http://m.ebay.at/itm/Rennverkleidung-MBK-Magnum-Schwarz-/182668284829?hash=item2a87e0d39d%3Ag%3AevEAAOSwfJJZaMTj&_trkparms=pageci%253Ad8370f65-8667-11e7-9b64-74dbd1803588%257Cparentrq%253A04a73ca115e0aa42e4398ea8fff072e4%257Ciid%253A1 (http://m.ebay.at/itm/Rennverkleidung-MBK-Magnum-Schwarz-/182668284829?hash=item2a87e0d39d%3Ag%3AevEAAOSwfJJZaMTj&_trkparms=pageci%253Ad8370f65-8667-11e7-9b64-74dbd1803588%257Cparentrq%253A04a73ca115e0aa42e4398ea8fff072e4%257Ciid%253A1)
-
kad si kupovao alu kotače trebao si naći noviji tip od novijih targa sprinta itd, puno bolje koče, doboši su veći mislim za 2,5 cm u promjeru
-
Radical 2...samo mi rezervar fali i to sam kreativno kratak jer ne znam koji da ukloplim, ostali dijelove na broju...
d6?? :misli:
-
SL-ovakvo ojačanje mi je malo pre radikalno za ovo što ja trebam. U svakom slučaju vuče na Ducatija već sad :mrgreen:
Dkos-ovo su mi najljepše alu felge koje je tomos napravio,ako se o ljepotu tu uopće može govoriti.
-
Nemam nešto previše vremena za raditi na PEX-u, pa evo jedan video sa jučerašnjeg testiranja :mrgreen:
www.youtube.com/watch?v=s4oKiEo3pGo&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=s4oKiEo3pGo&feature=youtu.be#)
-
još ga ne stiskaš pun gas ili je to to? :misli:
-
Malo je staza prekratka,ali je i pun gas sa laganim vozacem.
Mislis da bi moral bolje?
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
-
Po zvuku to je to još koji okretaj i overkill. Na koju diznu voziš?
-
Po zvuku to je to još koji okretaj i overkill. Na koju diznu voziš?
70...bogata smjesa da ne cvikne :)
Na snimci fali dio koji još "nabere"-max. cca 5km/h
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
-
nije bogata, takvu ja imam na 14-12 i svjećica je ko grom :mrgreen:
da to je već iber, tako vozim jedino ako vidim neki skuter ili nekog na ulici :lol:
-
Meni je svjecica crna,samo je malo na vrhu sivkasta.
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
-
onda nešto ne štima, doduše ja imam samo filter i malo je prorijeđen boja je baš ono žućkasto-narančasta
-
Nije puno vožen. Provjerit ću tu i tamo i vidjeti o čemu se radi. Filter na karbu je original i nije prorijeđivan.
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
-
Nek ga maže :palacgore:, ide bez beda s tom diznom ili zeru većom i bez filtera i nabere koji okretaj više, ali čemu :misli:
Brzina ide od 68-75 po gps ovisno o prijenosu i auspuhu na nediranom kitu, malo otvoren nabere i preko 80, a tu već ima drugih problema kak stat s ovim običnim brenzama :wink:
-
Bok,
kad stignem, malo prčkam po ovjesu.
PEX ima preslabe zadnje amortizere,pa sam večeras probao za probu staviti od A35 koje imam. Nisu idealni ali za probu su ok.
PEX se opirao toj ideji od samog početka, a na kraju je izgledao ko koza (zanemarimo što je ovaj amortizer malo sje...)
(https://s26.postimg.org/meemnb4kl/Koza.jpg) (https://postimg.org/image/meemnb4kl/)
I to sve skupa zbog samo 2 cm dužih amortizera.
(https://s26.postimg.org/o2ds1yig5/Amortizeri.jpg) (https://postimg.org/image/o2ds1yig5/)
Mukama po ovjesu tu nije kraj.
Kako imam jedne EBR uljne vilice sa jednim popiganim štapom,nabavio sam još 2 štapa iz AG Mota tako da mogu sastaviti jedne poštene uljne vilice, sa ili bez diska.
Kad su vilice došle na red,shvatio sam da imam još jedan zajeb. Štap sa prihvatom za disk nije uljni-već zračni.
(https://s26.postimg.org/j6f77domd/tapovi1.jpg) (https://postimg.org/image/j6f77domd/)
(https://s26.postimg.org/elt0sg4x1/tapovi2.jpg) (https://postimg.org/image/elt0sg4x1/)
Od hrpe štapova složit ću jedne ok EBR vilice.Jedini je problem što ta 2 ispravna štapa nisu iste dužine,pa će tu tokari imati posla
ili će štapovi nejednoliko viriti iz trokuta :misli:
Dijelovi za ove vilice gotovo da nisu dobavljivi i nekako mi se čini da je zezancija sa njima prevelika za ono što će dati....vrijeme će pokazati.
FYI-Novi štap sa prihvatom za disk je viška i na prodaju/zamjenu,ako nekome treba. :mrgreen:
Glede stražnjih amortizera:
-ima li načina da rastavim PEXove original amortizere i nekako ih otvrnem/poboljšam?
Iskreno djeluju ko plastične igračke.
-Postoje li neki bolji amortizeri te dimenzije (26cm od centra rupe do centra rupe)?
Idemo dalje PEX i sa njime SEX :gy:
Pozdrav!
-
ako je štap savinut a nije previše, tokar to izravna na tokarskom uz pritisak sa suportom
-
Bačen je cca 1 - 1,5cm.
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
-
Cijena ovog s prihvatom za disk?
Treba prijatelju ....
-
Cijena ovog s prihvatom za disk?
150kn
-
1-1,5 cm se bez problema izravna
-
Dali bi se ove mogle poravnati?
(https://s26.postimg.org/9sc9h68tx/IMG_20170830_143419.jpg) (https://postimg.org/image/9sc9h68tx/)
-
Mogu se izravnati.
-
150kn
Prodano!
-
SL javi se za štap kad stigneš.
Ostatak ekipe-tko to može izravnati,gdje i za koliko para?
Pozdrav! :palacgore:
-
Bok,
evo malo novosti,da baš ne zamre tema-koliko slobodno vrijeme dozvoljava.
Kompletirao sam vilice.Nisu skroz gotove jer treba skratiti jedan štap,ali sad izgledaju puno bolje nego prije :palacgore:
(https://s26.postimg.org/dxk7lka5h/Vilica1.jpg) (https://postimg.org/image/dxk7lka5h/)
(https://s26.postimg.org/ss8szqjqd/Vilice2n.jpg) (https://postimg.org/image/ss8szqjqd/)
(https://s26.postimg.org/t3q9ci06d/Vilice3n.jpg) (https://postimg.org/image/t3q9ci06d/)
Iznenađenja glede ovih vilica su 2 stvari:
-koliko su me koštale da bi došle u ovo stanje,
-koliko su TEŠKE.
Lako za lovu,ali čine mi se pre teške za svakodnevnu upotrebu na PEX-u...još ću vidjeti možda na kraju završe na APN-u. :misli:
Osim vilica u pripremi su i bočni limovi koje sam poravnao, a sad ih treba još ofarbati da baš ne "lupaju" u kontra boji.
(https://s26.postimg.org/wi8fsmvl1/Poklopci.jpg) (https://postimg.org/image/wi8fsmvl1/)
Na kraju samo da spomenem i najmlađeg test vozača koji zaista uživa u vožnji PEX-om :
(https://s26.postimg.org/7q8tleeed/Pex_Dac.jpg) (https://postimg.org/image/7q8tleeed/)
Toliko.Kad bolje razmislim tema mi odlazi više u "stajling" nego u tuning-ako se admini slažu slobodno premjeste temu u prikladniji podforum :wink:
Ima li tko kakvu ideju za očvrsnuti zadnje PEX amortizere?
Pozdrav! :palacgore:
-
Stavi od bt-a :palacgore:
Malac je zadovoljan i mora bit, kaj bi ja dao da sam to imao u njegovim godinama :wink:
-
Koja je dužina BT-ovih amortizera? Bojim se da su pre dugi za PEX-a. :misli:
Klinci obožavaju Tomosiće, ali ova svakodnevna kiša pokvari svako veselje.
-
Bt amortizeri su kraci cca 5cm od apnovih.
Ako ti nitko ne izmjeri ti izmjerim ja kad kisa stane. Neda mi se sad ici u konobu po kisi.. :biggrin:
-
Tnx Lefo :palacgore:
Ovi su 25cm od centra do centra rupe-čak su kraći od A3. :misli:
-
automatik amortizeri-29 cm
bt-31 cm
apn 6 -30 cm
-poštarski apn-32 cm
-apn 4-36 cm
-
Hvala dkos.
Na PEXu su uvjerljivo najkraći :tuzan:
-
ovi (http://www.tomoshop.nl/tomos-framedelen/schokdempers/mkx-schokbrekers-260mm-zwart.html) bi ti trebali pasat, kraći su od automatika...
-
Hvala DomagojX ,ovi bi definitivno odgovarali:palacgore:
Jedino što mi se ne isplati samo njih naručivati.
Ako netko naručuje nešto,u skorije vrijeme, sa .tomoshop.nl nek mi se javi.
Tnx. i pozdrav!
-
Ima Frčo.Crne i malo skuplje :
https://www.frcomoto.si/hr/amortizeri/3017-amortizeri-crome-xtreme-280mmpar.html (https://www.frcomoto.si/hr/amortizeri/3017-amortizeri-crome-xtreme-280mmpar.html)
:misli:
-
Stavi od BT-a :palacgore:
-
Stavi od BT-a :palacgore:
Dugi,probao sam staviti automatikove amortizere,ali već su i oni predugački.
Probao sam i komplet automatik vilicu i amortizere-onda je sve prenisko.
Znači igra kombinacija sa automatikovom vilicom i nekim dužim amortizerima ili kupovina približne visine.
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
-
pa nećeš valjda ulupati tolke novce u amortizere, skrati/produži donji nosač, stavi druge vilice...
-
imam ti amortizere od 260mm krom sa stelanjem tvrdoce oni su od pucha i 2cm nizi od automatikovih 4 cm nizi od btovih
-
Ma neću platiti amortizere ko pola motora-ne brini dkos :palacgore: :mrgreen:
Fast Jura,ajde mi šibni par fotki i cijenu na PM :palacgore:
-
Bok,
da ne zamre tema skroz. :shock:
Nešto se malo prčka,ali puno manje nego bih to htio....jednostavno ne stižem.
U pripremi su bočni limovi koji će vjerojatno završiti u tamno plavoj metalik boji. Za sad šmirgl i temeljna.
(https://s1.postimg.org/3w1ldviyl7/Limovi_1.jpg) (https://postimg.org/image/3w1ldviyl7/)
(https://s1.postimg.org/1mikue2xvf/Limovi2.jpg) (https://postimg.org/image/1mikue2xvf/)
Glede amortizera...jel Fast Jura neuhvatljiv samo meni ili je i inače takav :misli:
Pozdrav! :palacgore:
-
Bočni limovi ofarbani....nadam se da će držati bar neko vrijeme :mrgreen:
(https://s1.postimg.org/7b20t8w1fv/Lim1.jpg) (https://postimg.org/image/7b20t8w1fv/)
(https://s1.postimg.org/5c5u2wq3or/Lim2.jpg) (https://postimg.org/image/5c5u2wq3or/)
(https://s1.postimg.org/8e1q44qsqj/Lim3.jpg) (https://postimg.org/image/8e1q44qsqj/)
Pozdrav! :palacgore:
-
Bok,
da ne umre tema...stigli su amortizeri za PEXa. :palacgore:
(https://s17.postimg.org/yrir4fmcr/Pex_amortizeri.jpg) (https://postimg.org/image/yrir4fmcr/)
Još da temperatura nije u minusu možda bi ih i ugradio.
Razmišljam da PEXa dovezem u kuću,na toplo,ali rado bih Božić dočekao sa ženom u kući :mrgreen:
Čitajući ostale tuning teme,čini mi se da ova sve više spada u Styling teme :misli:
Administratori postupite po svojoj savjesti :mrgreen:
Pozdrav!
-
Koliko cepaju amortizeri?
-
230kn
-
Jednostavno mi se sve sviđa na ovom motoru, od izgleda do makine :mrgreen:
-
Tnx. man :palacgore:
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
-
Dobro izgledaju mortizeri, uljni ili :misli:
-
Kineski ;)
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
-
:lol:
-
Puno su tvrđi od originala,čak i na najmekšem setupu. Jesu li uljni vidjet ćemo kad i ako procure :D(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171205/75c6404a2537721217a248f04042809e.jpg)
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
-
Od podataka piše samo da su "professional shock absorber chrome" :)
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
-
Koliko su kostali amortizeri?
-
Ado vidi par postova prije :)
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
-
Predpostvljam da je ovo 230 komad?
Gdje? (moze i na PM ako neces da reklamiramo)
-
Par amortizera sa postarinom. Slobodno se javi na PM.
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
-
Bok,
danas sam ubacio amortizere na PEX-a. :mrgreen:
(https://s19.postimg.org/auawmwkzz/Amortizeri1.jpg) (https://postimg.org/image/auawmwkzz/)
(https://s19.postimg.org/a4s4ajs67/Amortizeri2.jpg) (https://postimg.org/image/a4s4ajs67/)
(https://s19.postimg.org/5ui1sxpe7/Amortizer3.jpg) (https://postimg.org/image/5ui1sxpe7/)
(https://s19.postimg.org/at5k7glhb/Amortizer4.jpg) (https://postimg.org/image/at5k7glhb/)
PEX je sada viši 1 cm i dosta tvrđi....nije loše "viši i tvrđi" :lol:
Mislio sam zašarafiti i bočne limove,ali pošto su od A35 treba raditi sitnije prepravke.....dobro da sam ih ofarbao prije :gy:
Sve u svemu-sviđa mi se :biggrin:
-
I ovdje se nije pisalo 120 dana,ali idemo dalje.
Pokušaj ugradnje puža km sata pokazalo je nedostatak alu felgi od A35 na PEX vilici.
PEX vilica ima duži "nos" koji blokira nosač pakne jer prolazi kroz prorez na nosaču.
A35 pakne nemaju prorez nego "utor" i kad sam pokušao staviti puž to je dodatno guralo felgu u jednu stranu.
Ovih dana moram prilagoditi sve to skupa da bi uglavio puž i postavio km sat.
Toliko....da ne splasne tema do kraja :mrgreen:
-
Hehehe, šarafi se na svim frontama... :-D
-
Pobrusi na vilici!
-
Da...napadam sve "zečeve" koji su mi dostupni :shock:
Pobrusit ću na vilici. Stvari ne klapaju jer je A35 vilica šira od PEX-ove..... :palacdolje:
-
Prilagodili smo sve potrebno i postavili km sat na PEXa.
Ovo je radna verzija nosača pa je zato tako cool :mrgreen:
Nakon testiranja skužili smo da je rabljeni km sat najbolji tuning ikada-po km satu zavrti cajger do graničnika :LOL:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180508/8b007d12023ee0abe8a36de663d341e7.jpg)
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
-
PEX je nakon dugo vremena dobio bočne limove.
Boja namjerno nije iste nijanse :mrgreen:
(https://s7.postimg.cc/hz846uu8n/PEX_L1.jpg) (https://postimg.cc/image/hz846uu8n/)
(https://s7.postimg.cc/pf7dsn2if/PEX_L2.jpg) (https://postimg.cc/image/pf7dsn2if/)
:palacgore:
-
sve 5 al sic tu nikako nesjedi da je nabavit onaj od tomos funsporta i montirat to bi bio pun pogodak :palacgore:
-
Ovaj je bio pri ruci pa je završio na PEXu.
Bit će tu još promjena ;)
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
-
Kad mi ponestane inspiracije, dosta mi je otići do SL-a vratiti mu neke stvari i odmah krene rusvaj :mrgreen:
Kilometar sat koji je negdje iskopao vrti puž na kontra stranu od Tomosa, ali je predobar da se ne proba nešto iskemijati.
I tako je mali PEX opet fasovao jer mu za taj sat trebaju vilice kod kojih mogu okrenuti felgu...a vilice imam...
(https://s33.postimg.cc/rcm71ozej/Pex_vilice1.jpg) (https://postimg.cc/image/rcm71ozej/)
(https://s33.postimg.cc/g09ljx657/Pex_vilice2.jpg) (https://postimg.cc/image/g09ljx657/)
(https://s33.postimg.cc/xdjvys963/Pex_vilice3.jpg) (https://postimg.cc/image/xdjvys963/)
(https://s33.postimg.cc/5q76kovp7/Pex_vilice5.jpg) (https://postimg.cc/image/5q76kovp7/)
No nije sve prošlo kako treba.Trn vilice od APN-a je malo kratak u odnosu na trn vilice za PEX-a :
(https://s33.postimg.cc/wcjn98kcb/Pex_vilice4.jpg) (https://postimg.cc/image/wcjn98kcb/)
Vilica je zašarafljena ispod gornjeg trokuta,ali zadnja matica na trokutu se ne da zašarafiti jer je trn prekratak.
Za sada mi padaju 2 stvari na pamet-zamjena/produženje trna ili izrada matice koja bi ušla u trokute.
Dragi "kemičari",vaše su sugestije uvijek dobrodošle,pa tako i glede kemijanja oko "trna".
Evo i jedna nakon testiranja vilica i sata... :mrgreen:
(https://s33.postimg.cc/4qgvojdu3/IMG_20180601_132206_HDR.jpg) (https://postimg.cc/image/4qgvojdu3/)
LP! :palacgore:
-
odlican...
-
Nesto mi ne štima, na mom pexu sjedi sve kako treba vezano uz tu vilicu!
Izmjeriti ću vrat...
-
Malo smo testirali EBR vilice i stručno ugrađen km sat...nije loše, a i daju PEXu dozu ozbiljnosti :mrgreen:
(https://s33.postimg.cc/d4db22zmj/PEX_radni.jpg) (https://postimg.cc/image/d4db22zmj/)
-
Bok svima,
iako se u temi nije posalo 120 dan i više...idemo dalje. :mrgreen:
Dokopali smo se Leo Vince-a ZX-a i ide na PEXa sa Airsal 65 kitom.
Granu ću uzeti od Mastera.
Molim za pomoć vezano uz varenje grane na Leo. :misli:
Dajte svoja iskustva-kako je najbolje zavariti taj auspuh da bude najbolje iskorisšten na ovom kitu i ovom motoru.
Nije da ima puno mjesta i kombinacija.
Svaka je sugestija dobrodošla.
Hvala i LP,
Nikola
-
Bok svima,
malo se radilo na PEX-u pa da napiše što i kako.
Ovaj Leo je ocrtan i izrezan:
(https://i.postimg.cc/23Gn5Pf6/Leo.jpg) (https://postimg.cc/23Gn5Pf6)
(https://i.postimg.cc/njPZRFDr/Leo3.jpg) (https://postimg.cc/njPZRFDr)
Donor grane je Master koji je žrtvovan za ovaj poduhvat.
(https://i.postimg.cc/B85BBbR5/Leo4.jpg) (https://postimg.cc/B85BBbR5)
(https://i.postimg.cc/T5dm9cnf/L1.jpg) (https://postimg.cc/T5dm9cnf)
a nakon toga i zavaren:
(https://i.postimg.cc/WhrFkKBg/Leo-5.jpg) (https://postimg.cc/WhrFkKBg)
Zbog prejake kompresije glava od A35 zamijenjena je sa original DMP glavom za airsal klip (44).
(https://i.postimg.cc/w3NLX7J1/Glava.jpg) (https://postimg.cc/w3NLX7J1)
(https://i.postimg.cc/vx5nbNMr/Glave.jpg) (https://postimg.cc/vx5nbNMr)
Na probnoj vožnji se kombinacija pokazala i više nego zadovoljavajuća.
Puno momenta, želja za dizanjem na zadnji i OK krajnja brzina (sa lakšim vozačem još navuče 5km/h više :mrgreen:):
(https://i.postimg.cc/SjGcsjMC/Krajnja-76-GPS.png) (https://postimg.cc/SjGcsjMC)
Vrti se na nakih 9700 o/min kad ga vozi malac.
Evo i video gdje krajnja izgleda spektakularno zbog "lažljivog" brzinomjera...sad znamo od kud priče od 100+ km/h na svakom drugom Tomosu :mrgreen:
https://www.youtube.com/watch?v=BCyHFuOJBUI&t=1s (https://www.youtube.com/watch?v=BCyHFuOJBUI&t=1s)
Pex je dobio i bočni nogar,što zbog auspuha-što zbog stylinga :mrgreen:
(https://i.postimg.cc/wR3NZQjz/Nogar.jpg) (https://postimg.cc/wR3NZQjz)
Razmišljam o kraćenju opruge prve brzine-da malo kasnije prešalta.
Toliko za sat i LP!
:palacgore:
-
Motor je zanimljiv jer fakat skoro da nema originalnog dijela na njemu :ja_moren_smoke:
I ide čisto ok, nije bitna tolko krajnja već je bitno kolko mu treba do nje, jeftinjare auspusi daju neke okretaje u krajnjoj ali start i sredni nisu neki, leovince lepo pouni tu rupu :palacgore:
-
mumlja ko da mu zadnja vilica ima lufta ili lanac je otegnuti :misli:
-
mumlja ko da mu zadnja vilica ima lufta ili lanac je otegnuti :misli:
Novi lanac je na njemu,a vilica bez lufta.
Jedino što može proizvesti mumljanje je podloga-asfalt (valovit je poprilično), krivo napet lanac ili vibrirajući dijelovi koji rezoniraju (stražnji blatobran i tablica)
...sredit ćemo :mrgreen:
-
Razmišljam o kraćenju opruge prve brzine-da malo kasnije prešalta.
Toliko za sat i LP!
:palacgore:
[/quote]
No, no, no...
Kraćenjem 1. Dobio bi dizanje na zadnji...
Krati 2. Da bi ti duže ostao u 1.
Iako...BOško je napravio novu verziju kuplunga...Markan upravo voza na nju...
-
No, no, no...
Kraćenjem 1. Dobio bi dizanje na zadnji...
Krati 2. Da bi ti duže ostao u 1.
Iako...BOško je napravio novu verziju kuplunga...Markan upravo voza na nju...
[/quote]
Dobro zboriš SL-hvala.
Skužil bi ja da sam skratil krivu oprugu,ali bi vjerojatno već bilo prekasno :mrgreen:
Vi iz AML-a ste profi tjuneri i radite svoja rješenja...ja sam više "lego baby tuner" :lol:
-
Procito sam temu i nisam nigdje vidio sta si s kvacilom radio? to jest mislim jel original a5?
-
No, no, no...
Kraćenjem 1. Dobio bi dizanje na zadnji...
Krati 2. Da bi ti duže ostao u 1.
Iako...BOško je napravio novu verziju kuplunga...Markan upravo voza na nju...
Dobro zboriš SL-hvala.
Skužil bi ja da sam skratil krivu oprugu,ali bi vjerojatno već bilo prekasno :mrgreen:
Vi iz AML-a ste profi tjuneri i radite svoja rješenja...ja sam više "lego baby tuner" :lol:
Daleko smo mi od profi ( osim nekih)...ja sam zasigurno uništio podosta dijelova i time štošta spoznao...npr...
Ogulio sam zube na jednobrzincu pri relativno maloj snazi...
(https://i.postimg.cc/v1MtnCvy/2-BD39-B0-B-0-BDC-486-D-9388-DA4086-EC75-BE.jpg) (https://postimg.cc/v1MtnCvy)
-
Strucnjak :)
:palacgore:
-
Procito sam temu i nisam nigdje vidio sta si s kvacilom radio? to jest mislim jel original a5?
Originalno je od A5.Plan je nešto napraviti s njim da jače razvrti prvu brzinu.
-
Daleko smo mi od profi ( osim nekih)...ja sam zasigurno uništio podosta dijelova i time štošta spoznao...npr...
Ogulio sam zube na jednobrzincu pri relativno maloj snazi...
Denis-lako je tebi lomiti dijelove kad imaš jedno od većih zaliha dijelova u ovom dijelu države :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :lol: :lol: :lol:
Ono što sam vidio na utrkama i forumu-ima AML ekipe koji rade vrhunske stvari i tuningu i u stylingu.
Ja to sve na kapaljku i malo po malo-najčešće na provjeren način....i tu vam skidam kapu.
Meni su motori koje trenutno imam više ljubimci nego projekti i služe mi kao terapija za opuštanje :ja_moren_smoke:
-
Sto ne napravis ko i ja.. od a3 stavis "pakne"
-
Sto ne napravis ko i ja.. od a3 stavis "pakne"
Kakav je rezultat u konačnici? Jesi li testirao tu kombinaciju i što si dobio.
Ja sam još u razmatranju mogućih kombinacija. Pretražujem teme i sumiram rezultate druge ekipe s foruma i šire.
-
nisam ali sam vidjao u par tema sad neznam kojoj... procito sam pol foruma haha
rezultat je jeftiniji od svih drugih a ne radis motor za utrke
i jos nesto nebi trebao citirati ako pises post ispod
-
Cijena mi nije primarni uvijet-već funkcionalnost i izdržlivost.
Od svega što sam vidio da su ljudi radili sa originalnim kvačilima,je da su kratili opruge 2. brzine ili olakšavali same lamele.
Skraćivanje opruge mi se čini jednostavnije i zadržava se ista površina i čvrstoća lamele.
Opcija je i aftermarket kvačilo,ali ne dok ne isprobam gore navedene kombinacije.
Uglavnom-još sam daleko od realizacije kvačila jer imam nekih drugih "prčkanja" oko ostatka Tomosa.
P.S.-Zaigrao sam se sa "citiranjem" tnx. na upozorenju :wink:
-
Glede mumljanja, koje je na videu primijeti Dkos, a u blic pitanjima otvoio Bojan-radi se o stražnjem lančaniku!
Lančanik je novi,ali nije u centru i na jednom dijelu zbog toga napinje lanac :mad:
Svaka čast obojici na "hintovima" :palacgore:
-
Evo gospodina kojiradi problem na PEX-u :
(https://i.postimg.cc/PC2Sv9Jb/zupcanici.jpg) (https://postimg.cc/PC2Sv9Jb)
Ja ne vidim na oko da je sfušan :misli:
-
imam i ja jednog takvog koji mi stoji u rezervi, mislim da je iz pro mota, provjerim još...
-
Nista neces dobiti stavljanjem A3 lamela, osim kvacila koje posle 10.000 puca kao kokice i drobi se u masini. Provereno vise puta. Pokusaji da se ojacaju, nisu bili uspesni.
A5 je fabricki dosta jace, ali i ono ima limite. Najvise strada od obrtaja, ali koliko vidim, motor ti ne prelazi 10.000 tako da nema brige.
A5 sa dve brzine trpe tu negde do 12.000, a onda i one postaju kriticne.
-
Evo gospodina kojiradi problem na PEX-u :
(https://i.postimg.cc/PC2Sv9Jb/zupcanici.jpg) (https://postimg.cc/PC2Sv9Jb)
Ja ne vidim na oko da je sfušan :misli:
precrtaj ga i igraj se geometrije, crtaj paralelne tangente i sekante , mjeri, konstruiraj središte kružnice pomoću simetrala sekanta, upisuj i opisuj kružnice oko vijenca zubiju...
-
Ma na oko se vidi da je ekscentican ...
Pogledaj udaljenost gornje lijeve rupe od udaljensti donje desne rupe(unutrasni krg)
-
Mislim da je takav i moj lančanik koji nije valjal, budem ga baš danas potražil, ostavil sam si ga za uspomenu :mrgreen:
Ako ga nađem poslikam ga :palacgore:
Najbolje ti je da veliš Damiru pa nek ti on DMP naruči, oni su dobri.
Moram ga još pitati dal slučajno možda imaju i za APN.
-
Lančanik je kupljen u Pro Motu i ide van jer je smeće :mad:
Probat ću nazvati AG moto jer sa njihovim lančanicima do sada nisam imao problema.
Dkos-nema konstruiranja i crtanja jer je to gubljenje vremena,ali ću ga provjeriti mjerenjem kad ga izvadim. Empririjski je dokazano da se može koristiti samo za ukras ili otpadno željezo. :shock:
Pajser9-hvala ti na sugestijama.Nisam ni mislio stavljati A3 lamele jer mi ni na oko ne izgledaju pouzdano. Bit će nekih modifikacija A5 lamela da kasnije šalta u 2. i to je to za sad.
Bojan-meni su iz AG mota ok i prednji i stražnji na ATXu i APNu, a za automatika još ne znam.
:palacgore:
-
Ovaj moj za automatika kaj nije valjal je iz AG :mrgreen:
Budem baš pogledal u petak u AG ako se bude išlo za Rijeku, da vidim kakvi su ti za APN-a.
-
I Pro Moto i AG moto drže baš ovakav kakav je moj na slici-tako da jedni i drugi otpadaju. :misli:
Mislim da ću ići na DMP-ukoliko ne nabavim na drugom mjestu novi,ali u ok stanju.
-
precrtaj ga i igraj se geometrije, crtaj paralelne tangente i sekante , mjeri, konstruiraj središte kružnice pomoću simetrala sekanta, upisuj i opisuj kružnice oko vijenca zubiju...
Zasto bi bilo sta odredjivao, crtao i racunao?
(https://i.postimg.cc/mzJxTC8d/zupcanici.jpg) (https://postimg.cc/mzJxTC8d)
Kad kupujes lancanik, poneses subler, izmeris ovako na 4 mesta i ako dobijes iste mere, lancanik je u centru, ako dobijes razlicite, ne valja, u ekscentru je i taj ne kupujes.
Kazes da ti donese 10 komada ako treba dok ne nadjes jedna da valja
Prosto ko pasulj, za manje od minut vidis jel dobar ili nije
Rupe za srafove nemaju nikakve veze sa centrom lancanika. Moze biti samo da ne mozes da proturis srafove. Onda ih razbusis na 7.5mm sve i prolazi
-
ja sam se šalio za crtanja, naravno da izmjeriš
-
retko ko ce dati da se meri :lol: :lol: :lol:
nemoze se puno ni ocekivati od kineskih lancanika...ili nisu u centru ili je korak ne odgovarajuci..penje se lanac kao alpinista
u zadnje vreme su ostali samo ESJOT lancanici koji su korektni kako trajnoscu tako cenom...a ima ih u raznim merama 21zub 22 zuba 26 zuba 27 zuba....i vataju se u sve rupe :lol: :lol: :lol:
-
Zasto bi bilo sta odredjivao, crtao i racunao?
Kad kupujes lancanik, poneses subler, izmeris ovako na 4 mesta i ako dobijes iste mere, lancanik je u centru, ako dobijes razlicite, ne valja, u ekscentru je i taj ne kupujes.
Kazes da ti donese 10 komada ako treba dok ne nadjes jedna da valja
Prosto ko pasulj, za manje od minut vidis jel dobar ili nije
Rupe za srafove nemaju nikakve veze sa centrom lancanika. Moze biti samo da ne mozes da proturis srafove. Onda ih razbusis na 7.5mm sve i prolazi
Pajser, mislim da u ovom slučaju takvo mjerenje ne drži vodu.
To što si rekao bi bilo istinito da je dosjed na felgu taj koji centrira lančanik (kao felga na autu),ali to nije slučaj ovdje.
Središnja rupa na lančaniku je veća par mm od glavčine koja prolazi kroz lančanik-tako da centriranje lančanika odrađuju upravo šarafi.
Tako da bi trerbalo prvo razmjeriti ovo što si napisao (crveno), a nakon togr provjeriti i udaljenost rupa za šerafe do središnje rupe lančanika plavo).
Ukoliko su te mjere poklapaju-lančanik je u centru.
(https://i.postimg.cc/K41H26hN/zupcanici-mjere.jpg) (https://postimg.cc/K41H26hN)
Postoji mogućnost da i vijci na felgi nisu u centru u odnosu na glavčinu,ali vjerojatnost za takvo što nije velika.
Više ću znati kad izvadim ovaj lančanik koji je van centra i razmjerim ga.
AG moto kaže da su ti lančanici Indijski, a u Pro motu kažu da na deklaraciji piše da su Slovenski :misli:
-
jel njima toliko tesko napraviti obican lancanik???
-
Nema kontrole kvalitete.
-
jel njima toliko tesko napraviti obican lancanik???
Probaj ti napravit pa nam prodaj. :mrgreen: Šalu na stranu, nažalost to tako malo košta da si proizvođači ne mogu dozvolit škart tak da sve ide na tržište.
-
Pajser, mislim da u ovom slučaju takvo mjerenje ne drži vodu.
To što si rekao bi bilo istinito da je dosjed na felgu taj koji centrira lančanik (kao felga na autu),ali to nije slučaj ovdje.
Središnja rupa na lančaniku je veća par mm od glavčine koja prolazi kroz lančanik-tako da centriranje lančanika odrađuju upravo šarafi.
Tako da bi trerbalo prvo razmjeriti ovo što si napisao (crveno), a nakon togr provjeriti i udaljenost rupa za šerafe do središnje rupe lančanika plavo).
Ukoliko su te mjere poklapaju-lančanik je u centru.
(https://i.postimg.cc/K41H26hN/zupcanici-mjere.jpg) (https://postimg.cc/K41H26hN)
Postoji mogućnost da i vijci na felgi nisu u centru u odnosu na glavčinu,ali vjerojatnost za takvo što nije velika.
Više ću znati kad izvadim ovaj lančanik koji je van centra i razmjerim ga.
AG moto kaže da su ti lančanici Indijski, a u Pro motu kažu da na deklaraciji piše da su Slovenski :misli:
Nije tacno. Te tockove koje ti imas na Automatiku, imam i ja ,a cesto menjam prenose, tako da pouzdano znam da rupa na lacaniku i glavcina imaju iste dimenzije. Nekad cak bude i tesno pa treba kucnuti cekicem da bi lancanik spao ili naseo.
To je slucaj kod ovih tockova koje ti imas, a za zbicane tockove to pravilo ne vazi, tamo ide drugaciji lancanik. A ovaj koji si slikao, mora biti iste dimenzije kao glavcina na tocku i to bez dileme potpisujem!
Lancanici su takvi kakvi jesu (nikakvi) jer se rade pod presom. Kod mene je problem sa prendjim lacanikom Z27. Koji god kupim od tih "originalnih", nije u centru i na pola kruga tocka nateze lanac na pola otpusta i onda skace u voznji. Bilo je situacija da nisam imao drugi, a trebao mi je bas 27Z i onda pazim kad stezem tocak, tako da lanac u najnagetnugijem polozaju ne bude pretegnut. jbg , mala privreda.
Sad narucujem lancanike , vise ne kupujem u prodavnicama.
-
Vidjet ću kad rastavim...možda je kod mene felga/glavčina u pitanju.
Nemam razloga ne vjerovati tvojim riječima,imaš više iskustva od mene.
Sent from my Redmi 5 using Tapatalk
-
Pregledao sam felgu,ali nisam je rastavljao jer još nemam drugi lančanik za staviti gore.
Pajser-u pravu si-naba centrira lančanik na automatikovoj alu felgi i nema lufta između nje i lančanika. :palacgore:
Treba mjeriti kako si napisao.
Idemo dalje :mrgreen:
-
Vidis, meni je i na profilnoj slici na forumu uslikano kako menjam prenose na zadnjem tocku :mrgreen: :lol:
bar tu sam siguran sta pricam :smile:
-
:mrgreen:
:palacgore:
Nisam obraćao pažnju kad sam stavljao lančanik-očekujući da je 100% u centru-ipak je to samo lančanik.
Tek nakon par postova koji su se poklopili sam krenuo razmišljati što bi moglo biti, a nisam imao vremena provjeriti.
Čini se da bi i lančanici trebali dobiti svoju zasebnu temu na forumu :mrgreen:
Zahvaljujem još jednom :palacgore:
-
meni nije jasno lancanici se prave na cnc strojevima ne znam koja im je tolerancija ali za toliko fulati?
evo i kako mozete popraviti svoj stari lancanik!
https://www.youtube.com/watch?v=kU64D7llkrQ
-
Prvo i osnovno pravilo je ne vjerovati pizdarijama koje ljudi objavljuju na yubitou.
Ova metoda popravka ti garantira uništen lanac.
Može se ovako "popraviti" lančanik ako si jako udaljen od civilizacije i nema drugog rješenja.
-
Da košta i 14 puta više ne bih ga "popravljao". Na motorima koje vozim ja ili moji klinci ne štedim,a stvari koje radim nastojim da budu pošteno odrađene.
Bilo kakve improvizacije glede sigurnosti ne dolaze u obzir.
Druga je stvar sa izgledom :mrgreen:
Sent from my Redmi 5 using Tapatalk
-
Decki ne zelim tolki off topic raditi, ali niste pokopcali kanal izgleda mala sala
-
Hahahaa...nisam ni pogledal video do sad :mrgreen:
Sent from my Redmi 5 using Tapatalk
-
koja budalaština, lanac ima korak, dužinu karika i promjer valjčića, ovim "popravkom" se sve promijeni
-
ocito vasa "intuicija" nije kakva sam mislio da je :lol: :lol: :lol:
-
a ti baš moraš biti svakom loncu poklopac
-
meni nije jasno lancanici se prave na cnc strojevima ne znam koja im je tolerancija ali za toliko fulati?
evo i kako mozete popraviti svoj stari lancanik!
https://www.youtube.com/watch?v=kU64D7llkrQ
Da se prave na CNC-u kostali bi mnogo vise...ovako je nabavna cena oko 2e po komadu.
Nazalost lancanici za Tomos se prave na kalup pod presom, od mekanog materijala bez termicke obrade.
-
prednji lančanik za minarelli am6 15 z JTF , Great Britain (oni sa Suncem kao logom) , u centru, termički obrađen itd sam 50 kn platio , 15 kn koliko košta za tomos taj zamjensko smeće je i previše
-
Ovaj stražnji u AG motu (indijski) 33kn,a Pro Moto (slovenski) 55kn.
Zemlju porijekla su mi rekli trgovci preko telefona,na osnovu deklaracije na ambalaži.
Pro moto mi je blizu i svratit ću tamo sa šublerim,kad uhvatim vremena.
Sent from my Redmi 5 using Tapatalk
-
Kolega danas mi reko da radi za jednog sto moze sve izraditi povoljno na cnc laseru pitat cu ga koliko bi trazio
Dkos moram :palacgore:
-
Dosta spamanja po temi sa pričama koja nije vezana problematiku od autora teme
-
Bok,
PEX-u je od Leo Vince-a puknuo nosač na rami,pa je došao na remont pod hitno.
Kako sam vario 2. put u životu,taj dio sa varenjem nosača neću stavljati ovdje...uglavnom var drži :mrgreen:
(https://i.postimg.cc/PNKw1Bg0/PEX1.jpg) (https://postimg.cc/PNKw1Bg0)
Nakon vađenja kotača bacio sam se na pregled problematičnog lančanika.
Ovako to izgleda na felgi :
(https://i.postimg.cc/21ST4Q97/Z22-1.jpg) (https://postimg.cc/21ST4Q97)
(https://i.postimg.cc/k2Ysw2k3/Z22-2.jpg) (https://postimg.cc/k2Ysw2k3)
(https://i.postimg.cc/XZZ8PVbZ/Zb.jpg) (https://postimg.cc/XZZ8PVbZ)
Već se po nabi vidi da je zupčanik udaljeniji od centra kod oznake Z22 na lančaniku-gdje i nateže lanac kod vrtnje.
Nakon vađenja istog napravio sam mjerenja koja govore u prilog tome da je lančanik van centra u svakome slučaju.
(https://i.postimg.cc/F75HdGRw/Zmjere.jpg) (https://postimg.cc/F75HdGRw)
Jedino što je iznenađujuće u cijeloj priči je to koliko minimalno odstupanje lančanika uzrokuje probleme.
Mislim da zbroj krivog lančanika i lančanika pomaktnutog na nabi ne prolazi više od 1,5 mm.
Mjereno je digitalnim šublerom više puta, tako da su mjere te koje su napisane.
Sastavljanje slijedi nakon što nabavim pošteni lančanik od 22 zuba :misli:....pa makar i od Motoriste :mrgreen:
LP :palacgore:
-
Dojdi po 24 za prvu ruku, da vidiš kaj je fleten v brege :ja_moren_smoke:
-
Izracunaj kolik oto dodje u obimu pa ce ti biti jasno kako tako mala odstupanja u precniku prave tolike probleme :D
Ili jednostavno stavi 38mm kariku u 39mmm cilindar i na oko ces se zaprepasititi kolika je razlika ....
-
Ma jasno ko dan o čemu se radi,ali moram priznati da sam očekivao veća odstupanja.
Sent from my Redmi 5 using Tapatalk
-
Bok,
novi lančanik od "Motoriste" je na kotaču :shock: jer drugi pristojan nisam mogao nabaviti u kratkom vremenu.
(https://i.postimg.cc/xXbc73yr/Novi-Z.jpg) (https://postimg.cc/xXbc73yr)
(https://i.postimg.cc/Kkmj1SXF/Z-naba.jpg) (https://postimg.cc/Kkmj1SXF)
Situacija je puno bolja jer je lančanik u centru, ima čvrsti dosjed na nabu, šarafi su na pravim mjestima...ali...još uvijek u jednoj poziciji lanac postane malo napetiji.
Pošto su lančanici i lanac novi, kvaka bi mogla biti u nabi kotača ili osovini prednjeg lančanika....no tu stajem sa troubleshootingom jer je to ipak "Tomos" i minimalno zatezanje lanca mi je prihvatljivo i podnošljivo.
Stražnji blatobran je napukao i olabavio na prihvatu kod mašine pa je PEX sad bez njega :mrgreen:
(https://i.postimg.cc/gwgjLtGZ/PEX-r.jpg) (https://postimg.cc/gwgjLtGZ)
Uglavnom, kako mi je ovo motorić za razbibrigu i odmaranje živaca-zaista obavlja svoju funkciju :ja_moren_smoke:
-
Kolko ti je ipak uzel za lančanik?
Ja sam ga prije 2 tjedna pital za APN lančanik, zapjeval je 125kn a prije ih je imal po 75kn :confused:
-
95 krznenih životinjica!
Sent from my Redmi 5 using Tapatalk
-
Bok ekipa,
vrijeme/korištenje je pokazalo da čak ni kod Tomosa ne treba srljati u rješenje problema "grlom u jagode".
Naime,izmjenjena nosača Leo Vincea nije se pokazala kao mudra odluka.
Leova težina je slomila originalni nosač auspuha na rami 2 puta, a kad sam njega dovoljno ojačao-pukao je nosač na samom auspuhu.
Pokazalo se da auspuh fino rezonira,ali da je to pogubno po nosač. :shock:
(https://i.postimg.cc/Zv8RKTFY/Vibracije-pukotina.jpg) (https://postimg.cc/Zv8RKTFY)
Nisam ni sumnjao da su Talijani imali razlog da nosač auspuha u sebi ima selen blok i da je konstruiran kako je bez razloga.
No ja sam htio čim prije postaviti auspuh i to na originalni nosač na rami....koj nije predviđen ni za takav teret ni krak,a bome ni za vibracije.
Nakon svega nosač je zavaren na isto mjesto od kuda je i skinut i krećem u pronalazak rješenja za ovjes Lea na njegov originalni nosač.
(https://i.postimg.cc/9RWVtGG2/Var-na-staro.jpg) (https://postimg.cc/9RWVtGG2)
(https://i.postimg.cc/2qdrZHLT/Kombinatorika-1.jpg) (https://postimg.cc/2qdrZHLT)
(https://i.postimg.cc/YGb7Xh3W/Kombinatorika-2.jpg) (https://postimg.cc/YGb7Xh3W)
Još nisam odlučio kako ću to izvesti.
Prva ideja je bila nabaciti šipku sa amortizera na jedan krak i drugi krak učvrstiti na ramu, ali već druga ideja mi govori da bi nosač na ramu za oba kraka bilo bolje rješenje :misli:
Sugestije,ako ih ima su dobrodošle.
Kad uhvatim vremena idem u akciju koje sa Tomosom nikad ne nedostaje :mrgreen:
LP :palacgore:
-
Kako god da izvedes bitno je da se drzi na dve tocke da se tezina raspodijeli jer jedan nosac je preslab. Koliku tezinu moze imati taj auspuh kad tako pucaju nosaci :misli:
-
Probaj elasticni nosac sa jakom šuštom, inace vibracije lome takve fixne nosače
-
Hvala. Za prvu ruku idem sa njegovim originalnim nosačem koji na spoju sa auspuhom ima selen blok....ako se lomovi nastave onda idem sa drugim kemijama.
Sent from my Redmi 5 using Tapatalk
-
Pozdrav,
napravio sam prihvate za originalne nosače.
Vrijeme će pokazati koliko je ovo rješenje dobro/loše.
(https://i.postimg.cc/t1Q1zfYT/Nos1.jpg) (https://postimg.cc/t1Q1zfYT)
(https://i.postimg.cc/GBF4gQyj/Nos2.jpg) (https://postimg.cc/GBF4gQyj)
(https://i.postimg.cc/Fdh7MLbX/Nos3.jpg) (https://postimg.cc/Fdh7MLbX)
Razmišljam još dodati jedno "uporište" na originalni nosač-to bi bilo dodatno osiguranje u slučaju bočnog pritiska na auspuh....no za to ima vremena.
LP :palacgore:
-
Znaš kaj je sljedeći korak? :mrgreen:
-
Kaj? :misli:
Prodaja ?! :mrgreen:
-
Otvaranje kita :mrgreen:
-
Malo radimo na "stylingu" :mrgreen:
(https://i.postimg.cc/qgM8vkXD/PEX-R1.jpg) (https://postimg.cc/qgM8vkXD)
(https://i.postimg.cc/V06MGRkP/PEX-R2.jpg) (https://postimg.cc/V06MGRkP)
(https://i.postimg.cc/vgXftjMv/PEX-R3.jpg) (https://postimg.cc/vgXftjMv)
LP :palacgore:
-
:palacgore:
zanimliv motorić
meni se nekako čini da bi mu lipše sta kruska sic
-
:palacgore: Čitaš mi misli Sotarts :palacgore:
Tražim caffe racer sic, ali sve što sam do sad pronašao je preveliko (i u širinu i u dužinu) :misli:
-
pa napravi
je te d6 zanima?
imam i kruška sic od nekog starog motor nije tomosov
-
Iskemijat ću nešto.
Za sad me ne zanima D6.
Šibni mi slike tog starog sjedala sa mjerama i cijenom na PM-da vidim dolazi li u obzir.
-
Stigao je i novi far. Kvaliteta fara je takva da sam grlo popravljao kod prvog postavljanja žarulje :mrgreen: ....ali nakon toga sam više-manje zadovoljan i radom i izgledom :palacgore:
(https://i.postimg.cc/BPZrZfw6/PEX-Far1.jpg) (https://postimg.cc/BPZrZfw6)
(https://i.postimg.cc/jCs04ydb/PEX-Far2.jpg) (https://postimg.cc/jCs04ydb)
Čini mi se da je nosać km sata slijedeća akcija na PEX-u.
LP!
-
bez uvrede, o ukusima se ne raspravlja, ja osobno kad vidim kockasti far odma mi se stomak okrene, nikako mi se ne svidaju, al motorin lipo izgleda :palacgore:
-
Hvala i na kritici i na pohvali-najvažnije je da ne ostavlja ljude ravnodušnima i da se sviđa "pilotu" koji ga vozi :mrgreen: :palacgore:
-
za oko mi zapeo ZX pošto imaju mjere za njega ali po duljini,nemaju za promjer i kut konusa,planiram to napravit nagodinu.do koliko prestaje disati?
-
Moj vrti do 9500-9700 o/min ovisno o vremenskoj prognozi tog dana :mrgreen:
-
U međuvremenu Pex je dobio nove cipelice :mrgreen:
(https://i.postimg.cc/94R3QgLT/IMG-20200916-194637.jpg) (https://postimg.cc/94R3QgLT)
(https://i.postimg.cc/0KCFBTNg/IMG-20200917-WA0048.jpg) (https://postimg.cc/0KCFBTNg)
-
repsolka
-
Masno
-
Malo oživljavanje teme :mrgreen:
Vjerojatno ide kraći prijenos gore
Zašto? Pa planiram ići u šmriku
Neki 24-24 ili 26-26
Evo i neki Talijanski auspusi
Mislim da će se Leovince ZX najbolje pokazati jer je i do sad gore bio,jedino što malo kasnije probije i totalno zakopa motor na 9600 okretaja
(https://i.postimg.cc/FfPCdnDw/IMG-20210829-131458.jpg) (https://postimg.cc/FfPCdnDw)
Jučer je vidio svjetlo dana točnije ceste nakon dužeg vremena :palacgore: :cool:
I stavljen je normalan govrnal jer su mi draže vibracije i svrbež guzice nego bol kičme nakon vožnje :lol: :lol:
(https://i.postimg.cc/QVjkGqmT/IMG-20210828-151914.jpg) (https://postimg.cc/QVjkGqmT)
-
Kad se vozi Šmrika? :misli:
-
Krajem sljedećeg mjeseca :misli: :palacgore:
-
Sito nula bodova,zavrti ali nimalo veselo :tuzan:
(https://i.postimg.cc/BjdQkPV8/IMG-20210829-201727.jpg) (https://postimg.cc/BjdQkPV8)
(https://i.postimg.cc/SXBq10jc/IMG-20210830-112227.jpg) (https://postimg.cc/SXBq10jc)
(https://i.postimg.cc/sGDV7YvL/Screenshot-20210830-114027-org-mrchops-android-digihud.jpg) (https://postimg.cc/sGDV7YvL)
I onda je nastao Frankenstein :lol:
AM6 auspuh povađeno iznutra sve
(https://i.postimg.cc/vx1NJTjB/IMG-20210830-143230.jpg) (https://postimg.cc/vx1NJTjB)
(https://i.postimg.cc/Zv0GJV9J/IMG-20210830-143242.jpg) (https://postimg.cc/Zv0GJV9J)
(https://i.postimg.cc/jWXmNGPs/IMG-20210830-145358.jpg) (https://postimg.cc/jWXmNGPs)
Malo bolji od Sita ali prekratak auspuh pa onda ulovi kasno
(https://i.postimg.cc/nC4kCqvx/Screenshot-20210830-144820-org-mrchops-android-digihud.jpg) (https://postimg.cc/nC4kCqvx)
Zaključak je očit,ZX za ovaj kit najbolji :palacgore:
-
Kit je serijala?
-
Kit je serijala?
Da,nikad nije ni glava skidana otkad je montiran
-
@Zagi65
...kao vlasnik A35 sa Airsalom 65 + Delorto 15.15 (prirubnica proširena na 15 mm - ravna ispod rame) + "biturbo" ispuh (sve by anri) pitam u čemu je štos da moj motorić ide samo 65 km/h...... (20km/h sporije) da li je moguća tolika razlika samo u ispuhu?
-
I u kg momak ima 60kg :mrgreen:
Voziš vjerovatno na nešto bogatiju smjesu, možda ne baš podešeno paljenje 100% i to je to.
Doradom samo lamela bi se još dobilo fanj.
Moj s Cobrom ide 66-67, s bulletom sam ih dobio do 72km/h po gps.
I ja sam iznenađen kolko mu navrti s zx-om jer sam istog testirao doduše na nešto dužoj grani i a35 cilindru nasviranom pa nije išlo preko 9000 rpm.
-
:ja_moren_smoke: :ja_moren_smoke: :ja_moren_smoke:
Kad ga majstor složi onda to ide :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
Jbg bit ce da je i roba bila bolja kod dilera :lol: :ja_moren_smoke:
-
@Zagi65
...kao vlasnik A35 sa Airsalom 65 + Delorto 15.15 (prirubnica proširena na 15 mm - ravna ispod rame) + "biturbo" ispuh (sve by anri) pitam u čemu je štos da moj motorić ide samo 65 km/h...... (20km/h sporije) da li je moguća tolika razlika samo u ispuhu?
Moguće je,ali ja imam dug prijenos 27-22
Leovince zavrti do 9500-9600 okretaja
-
Zagi kolko je išo s bulletom?
-
Uh,puno me pitaš
Ako se točno sjećam cca 75-76 :misli:
Nisam siguran jel preko 9000 vrtio
-
I u kg momak ima 60kg
68kg molim lepo :lol: :lol:
-
@anri: zadovoljan sam sa kupovinom, kada će nešto trebati (ako) zovem. Kako sam sastavio motorić samo se vozim, nisam još ni stavio onu radilicu koju sam kupio kod tebe prošle godine.
...vozač i vlasnik ima 113 kg, ali kilogrami (po ravnom) nemaju utjecaja na max. brzinu, samo na ubrzanje.. pogotovo ako mjerim max. dok sam zalegnut. Istina smjesa je malo bogatija, paljenje je 101% točno 1,5 mm BTDC. I super sam zadovoljan motorićem.... ali neobično mi je da isti motor sa istim kitom (osim ispuha) ide 20 km/h brže
-
Ja koristim 3% Repsol Sintetike,Leovince je preporod za motor :cool:
-
@anri: zadovoljan sam sa kupovinom, kada će nešto trebati (ako) zovem. Kako sam sastavio motorić samo se vozim, nisam još ni stavio onu radilicu koju sam kupio kod tebe prošle godine.
...vozač i vlasnik ima 113 kg, ali kilogrami (po ravnom) nemaju utjecaja na max. brzinu, samo na ubrzanje.. pogotovo ako mjerim max. dok sam zalegnut. Istina smjesa je malo bogatija, paljenje je 101% točno 1,5 mm BTDC. I super sam zadovoljan motorićem.... ali neobično mi je da isti motor sa istim kitom (osim ispuha) ide 20 km/h brže
Doradi usisne lamelice, prozori se daju proširit (ide lagano malim ručnim turpijama), dio prema prirubnici zakosi pod 45 da nije pravi kut.
Na vijke lamelica loctite 243 radi predostrožnosti.
Eventualno izvadit dve mrežice iz žicanog filtera, pa javi rezultat.
Nisu za usporedit bullet i leovince, kao što nije leovince s nekim proračunatim auspuhom.
Primjer zx na 74 eurokitu zakopava na 9500, yasuni c16 navrti 12t bez previše gubitka "dole".
-
@ anri: kada "stignem" zamjeniti radilicu budem se poigrao sa usisnim lamelicama, prirubnicom i filterom. Po trebi koji bi ispuh nešto donio, ovaj biturbo dosta je glasan, a po svemu sudeći nije velika sreća (takva je i cijena)
-
Ja ne bi rekao da je loš,ali uvijek postoji bolje.
Ja sam svojevremeno imao Tecnigasa na matiku i to je di god das gas on ide, a nakon 45-50 po vurici poludi doslovno, mada brzina po gps je isto oko 70-72,alternativa Estroril malo lošiji dole al gore ga vrti fanj.
Ima tema o mojem sprintu potraži mislim da sam stavio i video tamo.