Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tuning projekti i tuning pitanja => Autor teme: VG - Lipanj 28, 2023, 23:36:49
-
Poštovanje onima koji neznaju, a još više onima koji znaju.
Daklem,
Vozim automatika A3 KLS iz 1987’. Restaurirao sam ga prije 7 godina. 18k i kusur km.
Pošto imam 100 kg i uzbrdice teško savladamo, reko ajde da ekipa odluči kako povečati snagu da debelog vozi kak spada.
Na vama je da odlučite kako i što, pare nisu bitne.
Imam jednu a35 mašinu iz targe 1991’ sa pedalama :confused:, cca 7k km. Kolega Anri je predložio da stavim airsail kit 65 sa airsail glavom(prsten fi45 koji nenasjeda dovoljno na cilindar na ovoj iz 91, a treba biti fi48, zato airsail glava). Carb Dell 16 sa homemade flanđom. Auspuh tecnigas nextR. Koliko sam shvatio, to je sve bez ikakvog bušenja po kanalima. Nije mi problem i to odraditi.
. Airsail bi uzeo preko frcomoto.si, auspuh iz tomoshop.no, carb nadam se u HR.
Na fotografijama su očišćeni i pošmirglani dosjedi blokova, dekl. I radilica koja nema lufta gore-dolje.
Eto,
Molim vaše prijedloge pa da se krene u nabavku. Otvoren sam za bilo koju informaciju, prijedlog.
(https://i.postimg.cc/hJ5npH0x/IMG-20230628-195846.jpg) (https://postimg.cc/hJ5npH0x)
(https://i.postimg.cc/9wHvkVw4/IMG-20230628-201700.jpg) (https://postimg.cc/9wHvkVw4)
(https://i.postimg.cc/7bBR7gmG/20160727-193857.jpg) (https://postimg.cc/7bBR7gmG)
(https://i.postimg.cc/qNKD9W0y/20160727-193846.jpg) (https://postimg.cc/qNKD9W0y)
(https://i.postimg.cc/phW05TjJ/20160809-131230.jpg) (https://postimg.cc/phW05TjJ)
-
Mislim da i kit i fergazer i auspuh imaš na tomosshop.nl :palacgore:
-
mada si napisao da je radilica ok,uzmi novu a ovu konzerviraj i čuvaj za org set up
s obzinom na kilažu predlažem zadnji zupčanik na kotaču čenđat sa org 22 na 24 koji se isto da naći na tim aftermarket stranicama
obzirom da imaš kit i vrtit će se,brzinu od 60 ćeš nabrat bez problema a kilažu će dobro vuć uzbrdo
-
Ok uzimam taj zupčanik. Tnx.
Što se tiće olakšanih sportskih lamela..imali smisla? radilica neka posebna čvršća?
-
ništ ti ne treba, kupi tmu radilicu i vozi
https://www.motos.si/index.php?route=product/product&path=61&product_id=161
-
Flandu prosiri originalnu,najjeftinija je
(https://i.postimg.cc/qNX5s7jQ/20210916-131832.jpg) (https://postimg.cc/qNX5s7jQ)
(https://i.postimg.cc/B8SwMGz3/20210916-131836.jpg) (https://postimg.cc/B8SwMGz3)
(https://i.postimg.cc/sMRLGW9v/20210916-131839.jpg) (https://postimg.cc/sMRLGW9v)
(https://i.postimg.cc/HjRRHRr0/20210916-134941.jpg) (https://postimg.cc/HjRRHRr0)
(https://i.postimg.cc/zymsw65D/20210916-134946.jpg) (https://postimg.cc/zymsw65D)
Kit naruci tamo di ga imaju na stanju, kolko pratim nestasica je , pa ako i nades kojeg za koji euro vise uzmi jer ih nema, ne narucuj od onih di pise da je dobavljiv , jer ga neces do bozica dobit, pitaj me kako znam.
S tecnigasom fula neces, a vezano za da si pravi muz razmisli i o boljim zadnjim amortizerima.
-
To za amortizere je neka kemija od postojećih ili se da kupit što bolje ?
Nebude original preradena flanda predugacka? Koliko vidim ovdje se samo širi i vjerojatno radi prirubnica za na karb..
-
Stavi direktnu onda...
-
originalni amortizeri ništ ne valjajum stavi od poštarskih apn-a /hip hopa malo su duži 31,5 cm i to ti je taman za tvoju kilažu , imam ih ako te zanima, ili od bt-a samo je to teško naći i skupi su
-
A sta ne bi uzea ATX-a ili APN6 pa podiga koji ccm... dobit ces pouzdaniji stroj i izvuc vecu putnu brzinu.
.
P.S.
-
originalni amortizeri ništ ne valjajum stavi od poštarskih apn-a /hip hopa malo su duži 31,5 cm i to ti je taman za tvoju kilažu , imam ih ako te zanima, ili od bt-a samo je to teško naći i skupi su
Ok, imat ću u vidu. Pretpostavljam da je prihvat isti za automatika, apn, bt..? Razlika je u dužini i tvrdoći?
-
A sta ne bi uzea ATX-a ili APN6 pa podiga koji ccm... dobit ces pouzdaniji stroj i izvuc vecu putnu brzinu.
.
P.S.
Pošto već imam matika, registriranog, ostajem na njemu.
-
Odabir radilice…kolege napominjem, vjerujem u vaše znanje, stoga kupujem što odlučite da je najbolje.
Na stranici frcomoto.si i tomoshop.nl ima dostupnih par kom. Koju odabrati?
(https://i.postimg.cc/dDm0hQQs/IMG-0008.png) (https://postimg.cc/dDm0hQQs)
(https://i.postimg.cc/PPX5YGNm/IMG-0009.png) (https://postimg.cc/PPX5YGNm)
(https://i.postimg.cc/fJfMR8KJ/IMG-0010.png) (https://postimg.cc/fJfMR8KJ)
-
Kupi tmu kaj ti je dkos stavio i u sthilu kupis iglicasti 12x15x15 i ti je to...
Ovo sve drugo je nepotrebno bacanje love
-
Kupi tmu kaj ti je dkos stavio i u sthilu kupis iglicasti 12x15x15 i ti je to...
Ovo sve drugo je nepotrebno bacanje love
Anri, na ovom linku od dkos u paketu već dolazi igličasti. Taj sto spominješ je nešto kvalitetniji?
-
Dali je moguće prepiliti kurbla osovinu da taman nasjedne na poklopac i da se stavi čep? Sad su pedale..
Da li se mora onda mjenjati i ovaj dio sa slike.. da ima nazubljenje samo na jednoj strani..skinuto sa neta
Iza pogonskog zupčanika nisam našao podlošku . Ide li?? (prva fotka)
I kako skinuti te igličaste sa prve fotke?
(https://i.postimg.cc/0bTjH897/IMG-20230701-182416.jpg) (https://postimg.cc/0bTjH897)
(https://i.postimg.cc/7JCPmRcB/IMG-20230701-172525.jpg) (https://postimg.cc/7JCPmRcB)
(https://i.postimg.cc/QHsng7T7/IMG-20230701-232615.jpg) (https://postimg.cc/QHsng7T7)
(https://i.postimg.cc/mtYkqvkq/IMG-20230624-164826.jpg) (https://postimg.cc/mtYkqvkq)
-
Mjenja se osovina kurble sa pripadajućom nazubljenom kopčom koja u jednu stranu ima zube za kurblanje motora a sa druge zube koji hvataju pogonski zupčanik,i stavlja kraća osovina sa kopčom koja je glatka bez zubi sa strane pogonskog zupčanika
Tu osovinu zbilja nije problem nabaviti
-
Mjenja se osovina kurble sa pripadajućom nazubljenom kopčom koja u jednu stranu ima zube za kurblanje motora a sa druge zube koji hvataju pogonski zupčanik,i stavlja kraća osovina sa kopčom koja je glatka bez zubi sa strane pogonskog zupčanika
Tu osovinu zbilja nije problem nabaviti
Znači ide kopča kao na trećoj fotki( moja ima nazubljenje sa obje strane). Imaš takvu da mi pošalješ sa kopčom. Platim odmah.
-
Ima li gdje za nabaviti poklopac desne pedale?
https://www.treatland.tv/tomos-A3-A35-A55-pedal-shaft-block-off-plug-for-ki-p/tomos-kickstart-alum-plug.htm
-
Otokari komad aluminija na knap mjeru, hermetiziraj ga i to je to.
-
imam ti taj čep i ostatak za kurblu
-
Koja je razlika osim cijene u ova dva kita, oba idu na a35 po spec...
https://www.frcomoto.si/hr/cilindear-kitovi-50-75cc/7568-cilindar-kit-bez-glave-airsal-65cc-tomos-a55-apn6-revival-streetmate-a35.html
https://www.frcomoto.si/hr/cilindear-kitovi-50-75cc/2319-cilindar-kit-airsal-alu-sport-65ccm-puch-maxi-pony-express-tomos.html
-
oba su klipni usis, vjerojatno je razlika u kanalima, uzmi onog s velikim rebrima, to je najotvoreniji airsal 65
-
Nema airsala 65 ni za kruh :tuzan:
Pitanjce; ako je podloška sa jedne strane tvornicke radilice, da li se onda stavlja i kod nove radilice?
(https://i.postimg.cc/KK6hbgRC/IMG-20230627-111038.jpg) (https://postimg.cc/KK6hbgRC)
-
podloške se inače matematikom dobiju koliko ih treba biti
-(dubina bloka 1 do ležaja plus dubina bloka 2 do ležaja plus brtva) minus debljina radilice dokle idu ležajevi na njoj
-na blok se stavi položeno nešto ravno i dubinomjerom izmjeri
-
Tnx dkos
Pošto je trenutno na rami A3 12V struja, a A35 je 6V koja ce ici gore umjesto A3, pa me zanima jel to bude šljakalo? svjetla, žmigavci...
-
ne, stavi 12 v
-
Stigla radilica, prirubnica karba., karb16/16 Dell..
Morao sam montirati tecno da vidim kak to izgleda i zvuči na stock a3. :palacgore:
(https://i.postimg.cc/SjWv7vnM/IMG-20230712-171816.jpg) (https://postimg.cc/SjWv7vnM)
(https://i.postimg.cc/zyPtGmc9/IMG-20230712-184256.jpg) (https://postimg.cc/zyPtGmc9)
-
Stavljam Anrijevu fotku airsal 65 na a35 bloku. Znači trebalo bi ovdje odstraniti metala?
(https://i.postimg.cc/hfnTTCmh/IMG-20230722-153022.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/G47D0d5s/IMG-20230722-152933.jpg) (https://postimg.cc/G47D0d5s)
-
A mozes i ne trebas,neces na utrke s tim motorom.
-
Diznu u karbu bi stavio 70 ili 72 sa gljivom…al opet vidjet ćemo kak diše dok sklopim sve..
-
Radim slijedeću narudžbu pa dajte hint ako se tko sjeti što će trebati..
Ova glava će biti ok pretpostavljam i nebi trebale ići brtve ispod cilindra i ispod glave. Istina?
Svječku neku Ngk?
(https://i.postimg.cc/6y4LHFQ0/IMG-0014.png) (https://postimg.cc/6y4LHFQ0)
-
glava okej. bez brtve. svječica ngk b7 bude super :palacgore:
-
glava okej. bez brtve. svječica ngk b7 bude super :palacgore:
Ako je blok na vrhu gdje nasjeda cilindar grbava te se malo ošmirgla, bilo bi ipak dobro staviti brtvu?
-
Pa dolje ide brtva ispod cilindra, na glavu kaže da ne
-
ispod cilindra brtva, gledaj da ti klip ne izlazi van cilindra u gmt, izmjeri skviš kad sklopiš sa žicom za lemljenje, drži se otprilike nekih 1mm da bude skviš, ne ispod 0.8 i ne preko 1.2 otprilike za daily
-
Mašina A35 iz 91' sa pedalama.
(https://i.postimg.cc/rRs34Ksm/IMG-20230624-164813.jpg) (https://postimg.cc/rRs34Ksm)
(https://i.postimg.cc/BL6MYR07/IMG-20230624-164826.jpg) (https://postimg.cc/BL6MYR07)
(https://i.postimg.cc/MXgd5srt/IMG-20230624-171528.jpg) (https://postimg.cc/MXgd5srt)
(https://i.postimg.cc/xk9sHcF2/IMG-20230624-174618.jpg) (https://postimg.cc/xk9sHcF2)
(https://i.postimg.cc/TL7HTf0X/IMG-20230624-175141.jpg) (https://postimg.cc/TL7HTf0X)
(https://i.postimg.cc/Hjr6QG3V/IMG-20230624-185932.jpg) (https://postimg.cc/Hjr6QG3V)
(https://i.postimg.cc/Mn236s7X/IMG-20230624-190004.jpg) (https://postimg.cc/Mn236s7X)
(https://i.postimg.cc/gLL4dRrv/IMG-20230627-113628.jpg) (https://postimg.cc/gLL4dRrv)
Mašinu sam rastavio, pregledao svaki mm da li se uopće da što izvući iz starog "dede". Lamela puknuta, ležajevi loši, semering probijen...ok, idemo dalje, nije vrijeme za paniku. Imam sve vrijeme ovog svijeta i dobre tomos riders kolege za savjete. Neznam jel sam se zahvalio, ali možda zaboravim pa eto... Hvala dečki!
Ugrađen jednosmjerni ležaj u zvonu lamela i lamela druge brzine.
(https://i.postimg.cc/MXcn0w4M/IMG-20230624-171154.jpg) (https://postimg.cc/MXcn0w4M)
(https://i.postimg.cc/Yv2k3f9n/IMG-20230627-111306.jpg) (https://postimg.cc/Yv2k3f9n)
(https://i.postimg.cc/cgxbqTp2/IMG-20230628-151844.jpg) (https://postimg.cc/cgxbqTp2)
Očišćen svaki dobar dio mašine ivasolom, sprejom za kočnice, wd-om, benzinom...
(https://i.postimg.cc/TLnYS2XC/IMG-20230628-195846.jpg) (https://postimg.cc/TLnYS2XC)
(https://i.postimg.cc/dZvtKMsv/IMG-20230628-195904.jpg) (https://postimg.cc/dZvtKMsv)
Nabavio dijelove za preinaku sa pedala na kurblu. Dkos ima čuda od dijelova...tipa barnfind :smile: tnx
Na desni dekl ide čep koji lijepo sjedne u utor, osovina kurble je kraća, nazubljeni dio ide drugačiji, samo sa jedne strane je nazubljen, te je glavni pogonski zupčanik bez zubaca na strani kurble.
(https://i.postimg.cc/9rdgf6cK/IMG-20230707-175306.jpg) (https://postimg.cc/9rdgf6cK)
(https://i.postimg.cc/FktGrZ8h/IMG-20230707-175302.jpg) (https://postimg.cc/FktGrZ8h)
Lijevi prekidač zalemljen.. Nije niti blizu po izradi kao original, ali šta je tu je... Dobiju se kraći šarafi te pritiskom tipke "gašenje", mašina se negasi.. Tek zamjenom starih' dužih šarafa, sve radi ok. Izgleda da šarafi koji prolaze kroz one dvije bakene rupe spajaju taj modul sa masom preko ručki.
(https://i.postimg.cc/Yh23Rh62/IMG-20230726-123804.jpg) (https://postimg.cc/Yh23Rh62)
Sa nekakvim sredstvom za skidanje farbe sam penzlom nabacao po karteru, pričekao 30 min. i drvenim komadom lagano skidao.
Slijedi brušenje vodobrusnim 320, 600, 1000, 2000. Zatim poliranje purolom, pa polir pastom za auto limove te na kraju sa lidl brusilicom i mekanim filcom do sjaja.
Kupljen Airsal 65cc od David e90.
(https://i.postimg.cc/d7R6ndx1/IMG-20230727-145857.jpg) (https://postimg.cc/d7R6ndx1)
(https://i.postimg.cc/zVRn0KLr/IMG-20230727-182159.jpg) (https://postimg.cc/zVRn0KLr)
(https://i.postimg.cc/xJTvRZmx/IMG-20230727-185847.jpg) (https://postimg.cc/xJTvRZmx)
(https://i.postimg.cc/PNJbvBTN/IMG-20230731-181701.jpg) (https://postimg.cc/PNJbvBTN)
(https://i.postimg.cc/nXbq5r7Q/IMG-20230731-185648.jpg) (https://postimg.cc/nXbq5r7Q)
(https://i.postimg.cc/Z9LP6mWv/IMG-20230731-185711.jpg) (https://postimg.cc/Z9LP6mWv)
(https://i.postimg.cc/n9Xv8Q0q/IMG-20230731-185734.jpg) (https://postimg.cc/n9Xv8Q0q)
(https://i.postimg.cc/7fpNkmvh/IMG-20230731-185935.jpg) (https://postimg.cc/7fpNkmvh)
(https://i.postimg.cc/xJxKFPy0/IMG-20230731-190126.jpg) (https://postimg.cc/xJxKFPy0)
(https://i.postimg.cc/TyTgdstd/IMG-20230731-190135.jpg) (https://postimg.cc/TyTgdstd)
(https://i.postimg.cc/Sn6cp471/IMG-20230731-190320.jpg) (https://postimg.cc/Sn6cp471)
Preljevni malo obrađeni, širen blok po mjeri airsala. Ispuh poliran.
Pošto nemam biax brusilicu, morao sam se snaći na naćin da sam stavio glodalo na običnu bušilicu koju sam zaglavio u škripac vodoravno... Biax nastavak, kojih 25 eura-Comet. Popravio sa malom lidlovom brusilicom i onim nastavcima što se dobiju u kompletu. Čak je ok i ispalo s obzirom na što je to ličilo. Žao mi je što nemam fotku.
(https://i.postimg.cc/LJy25CSk/IMG-20230730-123946.jpg) (https://postimg.cc/LJy25CSk)
(https://i.postimg.cc/4msg5kNb/IMG-20230730-123957.jpg) (https://postimg.cc/4msg5kNb)
(https://i.postimg.cc/p5tt43Qv/IMG-20230730-153203.jpg) (https://postimg.cc/p5tt43Qv)
(https://i.postimg.cc/sG9RrKKh/IMG-20230730-154820.jpg) (https://postimg.cc/sG9RrKKh)
(https://i.postimg.cc/fkxsmTZR/IMG-20230730-154952.jpg) (https://postimg.cc/fkxsmTZR)
Dosjedi blokova polirani vodobrusnim pošto su bili lagano grbavi isto kao i vrh blokova gdje nasjeda glava. Zalijepio sam na staklenu površinu vodobrusni 320 pa 600 i laganim potezima brusio dok se nije sve lijepo izravnalo. Netreba pretjerivati da radilica nebi imala problema sa silom pritiska na nju samu :cool:
Što se tiće trokutastih lamela...ima tko kakvi link što bi pasalo na a35/airsal?
-
Da brusim još mesa na bloku?
Taman bi bilo još par mm da bude bolja protočnost na preljevu.
(https://i.postimg.cc/G9sfsMFP/IMG-20230731-185929.jpg) (https://postimg.cc/G9sfsMFP)
-
https://www.puchshop.de/en-gb/polini-reed-valve-kit-19mm.html
kupiš ovo i miran si, 18-19 carb na njih i to ti je to :palacgore: al naravno bilo bi dobro otvorit cilindar malko za toliki carb :mrgreen: ne znam što želiš točno od tog motora ali za daily ti je svakako dosta airsal širena lamelica i 15 ili 16 carb
-
Da brusim još mesa na bloku?
Taman bi bilo još par mm da bude bolja protočnost na preljevu.
(https://i.postimg.cc/G9sfsMFP/IMG-20230731-185929.jpg) (https://postimg.cc/G9sfsMFP)
ako su površine ravne i glatke možeš, računaj da imaš najmanje 2-3mm širine odnosno mesa da dihta.. namažeš lagano dihtmasom dihtung i to je to :biggrin:
-
Gore ide Dell 16-16 sa tim airsalom.
Treba trgat pera cilindra i glave...hm hm
-
16 na airsalu dosta i previše-ne voziš utrke da ti je bitan svaki atom snage ,a potrošnja ostaje u granicama pristojnosti
-
Klip lagano poliran.
Original lamele su nešto veće, tj ove dvije "rupe" su duže 2 mm u usporedbi sa airsal lamelama i imaju taj neki vražji žljeb za brtvu/gumu koji sam izbrusio. Gore će ići te originale lamele, izgledaju mi kvalitetnije. Bridovi se šire i potkose po jamoren metodi. Gore idu karbonski listići i loctite na šarafe po andri savjetu iz neke teme. Slike usporedbe airsal i original lamela.
(https://i.postimg.cc/v1q7PV06/IMG-20230801-190821.jpg) (https://postimg.cc/v1q7PV06)
(https://i.postimg.cc/crts6Gqq/IMG-20230801-170010.jpg) (https://postimg.cc/crts6Gqq)
(https://i.postimg.cc/Th4dRY4q/IMG-20230801-173104.jpg) (https://postimg.cc/Th4dRY4q)
(https://i.postimg.cc/5Q6fwZ6C/IMG-20230801-173329.jpg) (https://postimg.cc/5Q6fwZ6C)
(https://i.postimg.cc/JsBGwB7k/IMG-20230801-173334.jpg) (https://postimg.cc/JsBGwB7k)
(https://i.postimg.cc/XrF71SxK/IMG-20230801-173341.jpg) (https://postimg.cc/XrF71SxK)
(https://i.postimg.cc/XrZyVzLX/IMG-20230801-173635.jpg) (https://postimg.cc/XrZyVzLX)
(https://i.postimg.cc/s1XfdZwg/IMG-20230801-173829.jpg) (https://postimg.cc/s1XfdZwg)
(https://i.postimg.cc/ZBfTvTKm/IMG-20230801-180134.jpg) (https://postimg.cc/ZBfTvTKm)
(https://i.postimg.cc/56r6kmJJ/IMG-20230801-182925.jpg) (https://postimg.cc/56r6kmJJ)
(https://i.postimg.cc/4myY5Srw/IMG-20230801-182942.jpg) (https://postimg.cc/4myY5Srw)
(https://i.postimg.cc/hXhVXjDD/IMG-20230801-190536.jpg) (https://postimg.cc/hXhVXjDD)
-
Stavi airsal lamelu,cemu zmisljanje tople vode..i otvori malo prozore na njoj.
-
Božić je ranije stigao :biggrin:
Vidjet ću još koje lamele idu..
(https://i.postimg.cc/Wd9NTCXP/IMG-20230802-180933.jpg) (https://postimg.cc/Wd9NTCXP)
(https://i.postimg.cc/hX44Fc8r/IMG-20230802-185038.jpg) (https://postimg.cc/hX44Fc8r)
(https://i.postimg.cc/Bt1XNSNP/IMG-20230802-185852.jpg) (https://postimg.cc/Bt1XNSNP)
-
imam pitanje: kakve kotače imaš na A3...... htio sam svojeg A35 (1990) počastiti boljim oblogama kočnica, ali nisam našao
-
Za sada original kotače. Uzeo sam zadnje pakne da prodem tehnički, pošto zadnja uopće nedrži-potrošena felga. Pa se nadam da će nova pakna koliko toliko odradit trenje za prolaz..
Ima negdje po forumu koje felge mogu gore i najdeblja dimenzija guma...nesto tipa treba ju ispustit kod montaze itd..
-
Da li postojeće kočione obloge izgledaju kao na tvojoj slici (kutiji)? Tražim model kao na priloženoj slici, nažalost nešto "bolje" nisam nikada našao.
(https://i.postimg.cc/tsDNP3Dz/A35x.jpg) (https://postimg.cc/tsDNP3Dz)
-
Moje imaju opruge.
-
vidim ploču paljenja od ctx-a , ako stavljaš 50 w magnet gore moraš sniziti prihvate namotaja jer je taj magnet plići od ctx ovog 80 w magneta i postrugat će ti zavojnice , koliko se sjećam gornji i donji prihvat sam spuštao oko 1,8 mm
-
Da, morat ću malo spuštati ploču..
M3 šaraf fini navoj 9mm sa samozatezajučom maticom plus loctite. Mislim da to nebude popadalo :lol:
Usporedba šarafa na slikama.
(https://i.postimg.cc/S2GxF0k1/IMG-20230802-224420.jpg) (https://postimg.cc/S2GxF0k1)
(https://i.postimg.cc/svLDR4Cz/IMG-20230802-224407.jpg) (https://postimg.cc/svLDR4Cz)
-
Dali je ploča od karbona izrezana kao original tipa kao dvije lamelice ili je u jednom komadu?
-
Nisam još rezao. Mislim da ću razrezati po pola.
Dkos predlaže podstaviti još jednu kraču kod kitova/viši okretaji..
Dkos?
-
https://www.ebay.com/itm/164737811905
ovo su top lamele adige oem am6 minarelli , dolje nisu odrezane da je svaka posebno tako da to nemoj raditi, ni adige od rotaxa nisu svaka posebno, lakše se potrgaju ako je svaka posebno; stavljanje još jednih lamela na postojeće je na način da se do polovice stave još jedne i na taj način se ventil ukruti da titraju na vrlo visokim okretajima i stignu otvoriti i zatvoriti, ali to je za jako visoke okretaje koje ti nećeš imati
-
Novi nogar sam montirao. Sitnice čine razliku.
(https://i.postimg.cc/R60pW2gL/IMG-20230804-160311.jpg) (https://postimg.cc/R60pW2gL)
(https://i.postimg.cc/qN85Ssty/IMG-20230804-160423.jpg) (https://postimg.cc/qN85Ssty)
(https://i.postimg.cc/jn2VrDVK/IMG-20230804-160630.jpg) (https://postimg.cc/jn2VrDVK)
-
https://www.ebay.com/itm/164737811905
ovo su top lamele adige oem am6 minarelli , dolje nisu odrezane da je svaka posebno tako da to nemoj raditi, ni adige od rotaxa nisu svaka posebno, lakše se potrgaju ako je svaka posebno; stavljanje još jednih lamela na postojeće je na način da se do polovice stave još jedne i na taj način se ventil ukruti da titraju na vrlo visokim okretajima i stignu otvoriti i zatvoriti, ali to je za jako visoke okretaje koje ti nećeš imati
Ok. ide u komadu..Ima logike..
-
12 cm bez vozača...9 cm sa vozačem.od sad samo po cesti
(https://i.postimg.cc/v4F0M4fy/IMG-20230804-161913.jpg) (https://postimg.cc/v4F0M4fy)
-
Jel mi tko može izmjeriti koja je dužina blokatora kurble sa lijeve i dužina sa desne strane dekla?
(https://i.postimg.cc/PL9tVY4Y/IMG-20230804-200730.jpg) (https://postimg.cc/PL9tVY4Y)
-
Prirubnica proširena na 15.5 mm,
Ispod piksne možda da se stavi gumeni dihtung?
(https://i.postimg.cc/Dm3H01bc/IMG-20230810-174720.jpg) (https://postimg.cc/Dm3H01bc)
(https://i.postimg.cc/gnY7qdsX/IMG-20230810-174705.jpg) (https://postimg.cc/gnY7qdsX)
-
Brtva mi se nimalo nesviđa, morao sam ju rezat da bi stala. Mislim da ću diht pastu stavit.
(https://i.postimg.cc/dZmmQwQc/IMG-20230810-183515.jpg) (https://postimg.cc/dZmmQwQc)
(https://i.postimg.cc/MMYmqzp2/IMG-20230810-183749.jpg) (https://postimg.cc/MMYmqzp2)
-
Uvijek ih treba malo pripasivat, stavi brtvu i paste tek tolko.
Vezano za dell 16, stavi cahuru 21x18 koja sjedne citavom dubinom, ako si premjestao s 14 12 mora ic gumica, al to nije rijesenje to je drek i samo izvor problema.
-
Imam tu cahuru, ali nesjede do kraja. Uz nju sam mislio i gumicu.
-
Stisni ju mora sjest, ne kombiniraj s gumicama ni srece s njima pogotovo ne ovim 20god starim i tvrdim,pitaj me kako znam.
-
Ma imam nove gumice stare 10 min friško iz tvornice izašlo. Fora je onaj gore zarez na karbu..jedino mjesto gdje bi moglo puhat..čovjek bi reko s namjerom je tako :lol: Ok Anri majstore, uvažit ću opasku..
Jedno 4 mm fali da dode do kraja..nekva luda caura
-
malo samo raširi na tom zarezu karb da ti uđe čahura,stari karbovi imaju dobar aluminij i nmože se malo raširiti, za te nove ne znam, te žičane gljive su bezveze , ostavi unutra original okrugli filter pa onda gljivu jer budeš trebao preveliku diznu
-
Imam set dizni 68-88… bit će posao to sve ustelat.
-
Stavis 70 72 i peglas.
-
Lijevi dekl spreman za farbanje, desni u postupku skidanja farbe sredstvom za skidanje farbe, žičanim nastavkom bušilice i brusnim 120, 320, 600.
Ležajevi uplivali u dosjede uz pomoć kištre i ind. fena.
(https://i.postimg.cc/crZHbJq6/IMG-20230812-194902.jpg) (https://postimg.cc/crZHbJq6)
Kurbla ofarbana.
(https://i.postimg.cc/xXvw8Lt3/IMG-20230812-195729.jpg) (https://postimg.cc/xXvw8Lt3)
-
Desni dekl spreman za farbu.
Usporedba 6v i 12v 80w ploča paljenja. Nabavio sam original magnet koji je nešto dublji od klasičnog 50w.
(https://i.postimg.cc/565Z0jXX/IMG-20230814-165201.jpg) (https://postimg.cc/565Z0jXX)
(https://i.postimg.cc/1VhjRZP0/IMG-20230814-182838.jpg) (https://postimg.cc/1VhjRZP0)
-
di pa si uspio naći ploču i magnet :misli:
-
Surfam po netu i eto našao...origigi..vidjet ces..
-
(https://i.postimg.cc/D8YNNh79/IMG-20230815-174045.jpg) (https://postimg.cc/D8YNNh79)
(https://i.postimg.cc/FYMB9xdG/IMG-20230815-174025.jpg) (https://postimg.cc/FYMB9xdG)
-
Prednji zupčanik sa 27 zubi za veću krajnju brzinu.
(https://i.postimg.cc/1gfRhyHn/IMG-20230815-185240.jpg) (https://postimg.cc/1gfRhyHn)
-
magnet ti ne paše, to je za elektronsko paljenje, nema brijega za platine
-
Lijevi dekl spreman za farbanje, desni u postupku skidanja farbe sredstvom za skidanje farbe, žičanim nastavkom bušilice i brusnim 120, 320, 600.
Ležajevi uplivali u dosjede uz pomoć kištre i ind. fena.
(https://i.postimg.cc/crZHbJq6/IMG-20230812-194902.jpg) (https://postimg.cc/crZHbJq6)
Kurbla ofarbana.
(https://i.postimg.cc/xXvw8Lt3/IMG-20230812-195729.jpg) (https://postimg.cc/xXvw8Lt3)
.Karteri bas lepo izgledajum ali mnogo je vaznije da nemaju ostrih ivica, nego da budu glatki. Poliranje je gubljenje vremena, ali pruza veliko zadovoljstvo po samog majstora, ili onog ko sklapa motor.
Ako vec pare nisu bitne, onda na motoru nema sta da trazi platinsko paljenje, pogotovo ne na automatiku koji treba da radi na siren rasponu obrtaja. Lako je za T15, BT, nasteluje se kasno paljenje da radi u visokim i samo ga saltas na menjacu da bude u visokim od 0-100km/h
Automatik trazi siroko radno podrucje, sto je nemoguce postici sa fiksnim uglom pretpaljenja kao sto je platinsko. Dakle, ili mala Iskra 12w80, ili ducati elektronika, ili neko drugo elektonsko paljenje sa spoljonom bobinom koja menja i zakrece ugao pretpaljenja, da bude ranije na niskim i srednjim obrtajima ,a u visokim pomeri u kasnije.
Idealno je mala iskra sa 4 namotaja, u oblik +, 12v 80w
-
tako je,s elektronskim je dobro dao rezultate kod mene na iskrinoj 12v 90w podešeno na 1.2mm predpaljenje,ali bobine su bile problem koje su znali prosvirat,netko je spomenuo za serijski broj na bobini koje su "otpornije" da pregori ako se ne varam, :misli:
-
mala iskra je 80 w , 90 w je nippon i bt, ne brkati babe i žabe, bt paljenje je klasično s pikapom a bobine za ta paljenja imam nove ducati, bt bobina originalna ima fiksni kut
-
magnet ti ne paše, to je za elektronsko paljenje, nema brijega za platine
Koja ploča bi bila idealna uz taj magnet?
-
zadnja serija colibri a5 je imala takvo paljenje i to je s njega magnet, drugdje to nisam vidio , ploča je kakvu imaš od ctxa ali umjesto zavojnice za pobudu vanjske bobine je zavojnica bijela za elektronsko paljenje , nema platina i kondenzatora , ovo je frčo ukrao sliku s moteleka bez da citira izvor, zna se kako se slika citira :palacdolje:
(https://i.postimg.cc/nMVnkLkT/namotaj-pobudni-12v-elekr-paljenje.jpg) (https://postimg.cc/nMVnkLkT)
-
Temeljna je gore...Sad bi to trebalo sa vodobrusnim 1000 malo pobrusit ili da se ostavi ovako? Slijedeći je špric kit..
(https://i.postimg.cc/V5PGP9WW/IMG-20230817-185323.jpg) (https://postimg.cc/V5PGP9WW)
-
(https://i.postimg.cc/TphstGb5/IMG-20230818-180148.jpg) (https://postimg.cc/TphstGb5)
(https://i.postimg.cc/BPnz9fwy/IMG-20230818-180211.jpg) (https://postimg.cc/BPnz9fwy)
-
Sa nekakvim sredstvom za skidanje farbe sam penzlom nabacao po karteru, pričekao 30 min. i drvenim komadom lagano skidao.
Slijedi brušenje vodobrusnim 320, 600, 1000, 2000. Zatim poliranje purolom, pa polir pastom za auto limove te na kraju sa lidl brusilicom i mekanim filcom do sjaja.
Kupljen Airsal 65cc od David e90.
(https://i.postimg.cc/d7R6ndx1/IMG-20230727-145857.jpg) (https://postimg.cc/d7R6ndx1)
(https://i.postimg.cc/zVRn0KLr/IMG-20230727-182159.jpg) (https://postimg.cc/zVRn0KLr)
(https://i.postimg.cc/xJTvRZmx/IMG-20230727-185847.jpg) (https://postimg.cc/xJTvRZmx)
(https://i.postimg.cc/PNJbvBTN/IMG-20230731-181701.jpg) (https://postimg.cc/PNJbvBTN)
(https://i.postimg.cc/nXbq5r7Q/IMG-20230731-185648.jpg) (https://postimg.cc/nXbq5r7Q)
(https://i.postimg.cc/Z9LP6mWv/IMG-20230731-185711.jpg) (https://postimg.cc/Z9LP6mWv)
(https://i.postimg.cc/n9Xv8Q0q/IMG-20230731-185734.jpg) (https://postimg.cc/n9Xv8Q0q)
(https://i.postimg.cc/7fpNkmvh/IMG-20230731-185935.jpg) (https://postimg.cc/7fpNkmvh)
(https://i.postimg.cc/xJxKFPy0/IMG-20230731-190126.jpg) (https://postimg.cc/xJxKFPy0)
(https://i.postimg.cc/TyTgdstd/IMG-20230731-190135.jpg) (https://postimg.cc/TyTgdstd)
(https://i.postimg.cc/Sn6cp471/IMG-20230731-190320.jpg) (https://postimg.cc/Sn6cp471)
Preljevni malo obrađeni, širen blok po mjeri airsala. Ispuh poliran.
Pošto nemam biax brusilicu, morao sam se snaći na naćin da sam stavio glodalo na običnu bušilicu koju sam zaglavio u škripac vodoravno... Biax nastavak, kojih 25 eura-Comet. Popravio sa malom lidlovom brusilicom i onim nastavcima što se dobiju u kompletu. Čak je ok i ispalo s obzirom na što je to ličilo. Žao mi je što nemam fotku.
(https://i.postimg.cc/LJy25CSk/IMG-20230730-123946.jpg) (https://postimg.cc/LJy25CSk)
(https://i.postimg.cc/4msg5kNb/IMG-20230730-123957.jpg) (https://postimg.cc/4msg5kNb)
(https://i.postimg.cc/p5tt43Qv/IMG-20230730-153203.jpg) (https://postimg.cc/p5tt43Qv)
(https://i.postimg.cc/sG9RrKKh/IMG-20230730-154820.jpg) (https://postimg.cc/sG9RrKKh)
(https://i.postimg.cc/fkxsmTZR/IMG-20230730-154952.jpg) (https://postimg.cc/fkxsmTZR)
Dosjedi blokova polirani vodobrusnim pošto su bili lagano grbavi isto kao i vrh blokova gdje nasjeda glava. Zalijepio sam na staklenu površinu vodobrusni 320 pa 600 i laganim potezima brusio dok se nije sve lijepo izravnalo. Netreba pretjerivati da radilica nebi imala problema sa silom pritiska na nju samu :cool:
Što se tiće trokutastih lamela...ima tko kakvi link što bi pasalo na a35/airsal?
Svaka cast na ovom poliranju? jedno pitanje koje i mene kopka u zadnje vreme, da li ste razmisljali o zalivanju kartera sa smolom(tecnim metalom) predpostavljam po poliranim povrsinama da se smanji zapremina kartera-poveca pritisak-kompresija punjenja cilindra i time veca snaga-vec imate radilicu bez rupa u tegovima.
Neznam tacan postupak, niti sam nasao neke tutorijale-sta se dobija a sta se gubi time
-
Svaka cast na ovom poliranju? jedno pitanje koje i mene kopka u zadnje vreme, da li ste razmisljali o zalivanju kartera sa smolom(tecnim metalom) predpostavljam po poliranim povrsinama da se smanji zapremina kartera-poveca pritisak-kompresija punjenja cilindra i time veca snaga-vec imate radilicu bez rupa u tegovima.
Neznam tacan postupak, niti sam nasao neke tutorijale-sta se dobija a sta se gubi time
Nisam o tome razmišljao.
-
da li ste razmisljali o zalivanju kartera sa smolom(tecnim metalom) predpostavljam po poliranim povrsinama da se smanji zapremina kartera-poveca pritisak-kompresija punjenja cilindra i time veca snaga-vec imate radilicu bez rupa u tegovima.
Neznam tacan postupak, niti sam nasao neke tutorijale-sta se dobija a sta se gubi time
Dobija se gubljenje vremena i pad snage.
ovo je frčo ukrao sliku s moteleka bez da citira izvor, zna se kako se slika citira :palacdolje:
(https://i.postimg.cc/nMVnkLkT/namotaj-pobudni-12v-elekr-paljenje.jpg) (https://postimg.cc/nMVnkLkT)
Pa nisu jednostavne skice za brza objašnjenja i prodaja djelova neka akademska znanstvena disciplina da bi se moralo citirati :gy:
-
Viđao sam svukuda citiranje sličnih slika i kulturni stranci navedu izvor kome se zahvale, a ne da stave gore svoj logo u kut i izvor slike www frčo moto po sred slike . Tu je trebao biti molelek web adresa. Nije znanost, ali ovo je krađa intelektualnog vlasništva u promidžbene svrhe i svrhu prodaje. Ne može mi nitko reći da je to u redu.
-
Pa zapravo i ne jer je u free share domeni i ne radi se o intelektualnom vlasništvu jer su intelektualni vlasnici pojedinci i firme koje su paljenja proizvele. npr. bosch iskra ili neki nikola tesla :smile: izmjerit krug postojećeg aparata ne možemo svrstati u intelektualno vlasništvo jer bi ja moga izmjerit struju u zidu i zaključit da sam nikola tesla :lol:
-
Braniš neobranjivo, prisvojili su tuđe i bezobrazno to logom i izvorom proglasili svojim .
-
jasno piše da je iskrino paljenje. frčo ili motelek informiraju kako provjeriti, zamjeniti ili eventualno premotati. Čemu drama ....
(https://i.postimg.cc/268HJzjZ/all-rights.jpg) (https://postimages.org/)
-
Edit: *all rights reversed, batteries not included :lol: :lol: :lol:
-
odustajem , ovo su ego tripovi
-
makakvi, to je zaigranost i zajebancija. Ukoliko ti smeta molim da priupitaš moderatora da pobriše :palacgore:
-
Jedino što mi tu smeta je nekorektnost frčo moto, motelek je izvrsna stranica znalaca entuzijasta koji ulažu mnogo znanja i vremena u sisteme paljenja i to daju na dlanu svima. To je ekipa koja se razumije u struju, web stranice, grafički dizajn itd. Proizvođači ne publiciraju tehničke podatke proizvoda a kamo li kako popraviti. Uzmi zalijani cdi ili namotaje u epoksi i raskopaj da dođeš do toga da možeš napraviti shemu cdi ili karakteristike namotaja. Radio sam to i to je jako puno posla da se raskopa. Zato mislim da je frčo bezobrazni majmun.
-
Kužim što veliš i sam se time služim no i to je nekorektno. Objasnit ću zašto, iz razloga što bi trebali postojati ovlašteni serviseri koji imaju te podatke koje im je proizvođač dao da mogu ispitati i servisirati. Znači tomos, puch ili koji već ovlašteni servis. Naravno ta vremena su prošla i diy je odavno na snazi, šta zbog propasti firmi ili pojedinih sektora firmi koje se više ne bave mopedima. Tada mi je zbilja nebitno tko svojata tuđi rad, jer motelek nije vlasnik nit proizvođač, kužio bi da su oni uradili neki novi sklop recimo svoje varijabilno paljenje pa daju u free domenu da si svak tko hoće doma uradi u nekomercijalne svrhe. Ovak mi je smiješno, jer svak tko hoće i ima instrumentarij može ispitati krug. U ono doba kad nije bilo interneta smo to radili, posudili ispravno i izmjerili pa utvrdili šta nevalja ili otišli kod ovlaštenog servisera da on izmjeri prema podacima koje im je firma poslala. Danas je to drugačije jer ljudi se manje druže i internet im je vrelo informacija. Internet sam po sebi nije akademska zajebnica već upravo medij slobodnog dijeljenja informacija, mjesto gdje stručnjaci i nestručnjaci laici dijele informacije u svoje slobodno vrijeme. Zato sam protiv kakati ''građanskog visokog morala prilikom rasparčavanja freeshare informacija'' koje bi mogle pomoći njekome da složi motor. Uostalom, tko ne želi ikakvu povredu intelektualnog vlasništva bilo bi mu bolje da potraži (i kopira) tvorničke servisne manuale u biblioteci ili tehničkom muzeju. No eto šta ćeš biti ispravan građanin i član ugledne akademske zajebnice kad možeš s dva klika doći do podataka na lakši način, nije li tako?
-
https://motelek.net/
Za Aprilie ima manuala i detaljno kako ispitati sve elektroničke i električne komponente. Ali nema ovakvih detalja tipa koji je napon pobude ili pikapa kod kurblanja , to ima motelek i još neke druge stranice . Tomos nije napravio neki dobar i baš obuhvatni manual .
Piše jasno na prvoj stranici da je zabranjena komercijalna upotreba i profitabilni marketing ; sheme cdi-a , napone i pomak faze nema nijedan proizvođač ovako detaljno, nedavno sam komunicirao s HPI radi jednog CDI a za Apriliu da pitam za krivulju, ja sam im poslao krivulju od SEM CDI-a , očekivao sam da ću dobiti slično, dobio sam odmah drugi dan odgovor , ali opisno uz dužu prepisku, pretpaljenje na leru, maksimalno na 4000 i na 10000 . Zašto nemaju krivulju za cdi koji prodaju za Apriliu, KTM, Husqarnu...
-
Nakon duge zime, idemo dalje, mašina je još prošle godine sastavljena, tek sada namontirana na ramu.
Karburator nestane na lulicu pošto smeta nosač limenog poklopca. Njega sam odrezao. Također je zapinjalo
u ramu i crijevo gorivo iz karba pa sam zakrenuo taj spojni dio za 45°. Spojio žicu i slijedi prvo paljenje(video)
bez auspuha na par sec. Ulje u getribi stavljeno od ine za automatske prijenosnike. Zvuk mi je obečavajući,
možda samo zbog nespojenog auspuha, ali kako režiiii uffff...
Što se tiće struje, pošto izlaze tri žice, kako da to spojim. Imam žmigavce prednje i zadnje, prednja i zadnja lampa. Ploča od ctx-a pobrušena sa donje strane da magnet nestruže po njoj, magnet 50W.
https://streamable.com/xnv7go
(https://i.postimg.cc/LgRY3bsJ/1713260057635.jpg) (https://postimg.cc/LgRY3bsJ)
(https://i.postimg.cc/7GSJ7kqv/1713260057658.jpg) (https://postimg.cc/7GSJ7kqv)
(https://i.postimg.cc/rRJdnNdQ/1713260057676.jpg) (https://postimg.cc/rRJdnNdQ)
(https://i.postimg.cc/jDjf1m4N/IMG-20230815-185240.jpg) (https://postimg.cc/jDjf1m4N)
Također mi je sada kratka sajla gasa, hm..