Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tuning projekti i tuning pitanja => Autor teme: 38.5l - Srpanj 12, 2009, 18:21:29
-
Projekt za kolegu DOmagoja, njegov nick na forumu je DomagojX, dečko je jako dobar i zamolio me da mu složim motor da ide 70+km/h ja sam iskoristio par dobrih majstora, i svoje znanje da složim čovjeku kvalitatan agregat koji će ga služiti, a i biti vrlo dobar kao sredstvo na malo bržu vožnju.
Na motoru je puno stvari promijenjeno, stavljeni su novi ležajevi sve je složeno kako se spada, jedini trn koji mi je ostao u oku uz kuplung druge brzine je stara radilica koja nije imala lufta, da je to dvoje zamijenjeno moglo bi se reći da je rađena generalka.
Motor je lagano friziran, kanali nisu previše dirani, samo su prepravljeni, jer neželim a čovjek nemože krenuti normalno sa svojim motorom kao ja.
Cilindar je odozgora spušten za 2.2mm i podložen je za isto toliko, ispušni kanal je prilagođen podloškama na cilindru i sad je cijelom dužinom velikoga promjera.
Glava motora je spuštena za 1.2 mm i lijepo je počišćena (pošto mi se bijaxica pokvarila nisam ju mogao ispolirati) :palacdolje:
Fergazer ostaje 14/12 Dell'Orto, kojem bi trebalo staviti malo veću dizu, ali i to će doći na red.
Kasnije kada upalim motor koji je komplet složen, staviti ću slike šta sam radio, pa da se vide dokazi.
Do navečer,
Pozdrav!
-
hehe...super...sutra se vidimo nadam se....ak ne onda u utorak... :mrgreen: jer mi felge ionak nebudu gotove sutra
-
ček domagoj di je tvoj stari onaj jebački matik
-
ček domagoj di je tvoj stari onaj jebački matik
stoji u garaži i čeka da se na njega stavi gladna zvijer :lol:
-
pa eto još malo pojedinosti, jer nisam uspio srediti slike večeras i video.
Motor je upaljen, radi lijepo iako bi mu pasala malo ''deblja'' smjesa, jer je diza nažalost standard.
Koliko vidim ko klipu nisam ništa napisao, Gazda je inzistirao da se stavi Elko klip, pa sam ja odabrao 38.5L klip, na njemu su napravljene uradi sam rupe za usisni kanal i donji žlijeb koji sam osmislio da malo olakšam usis pošto je cilindar podignut, rupe na klipu su 20mm duljina naspram 18mm koje su na originalnom klipu(MOTINS) i još je klip dodatno skraćen sa tim takozvanim ''žlijebom'' što ću sutra pokušati skicirati.
motor lijepo prima gas, ali pošto je upaljen na stolu nije dugo radio jer sam ga morao ugasiti zbog nedostatka hlađenja termo grupe.
Fali još 2 sata posla i motor je gotov, fali nam par sinica koje je gazda pogubio, ali nešto ćemo već smislit, uglavnom jako sam zadovoljan sa svime što sam napravio na motoriću, sutra će motor malo raditi da se barem malo uhoda u rad prije prve vožnje koja će biti na mojoj rami jer moj motor ide dolje ponovo...
Do čitanja...
-
malo deblju smijesu dobije ako stavis malo deblji filter zraka i to je to
...gazda nije pogriejsio ako je trazio elko klip :palacgore:
-
ajde drago mi je da je upalil :mrgreen: a fali jedino ono od kurble neš...ako se ne varam
ugl. :cool:
-
opruga ?
-
Stavi dobar auspuh i dell 15/15 i ići će ko moj-nemam ni ja jako nakopan cilindar-već samo malo korigiran ispuh -a preljevi se najviše srede da podizanjem cilindra-klip mi je također kraćen koliko se dalo da ne oslabi previše struktura-a zbog lamela na usisu možeš usis na cilidru spustit koliko se može-(oko 2mm) posle ti fali mesa.
-
ajde drago mi je da je upalil :mrgreen: a fali jedino ono od kurble neš...ako se ne varam
ugl. :cool:
upalio je iz trećeg kurblanja. što je super, a sad mu dam čok i opet upali ko mina. jbg izgleda da taj komad nema za kupiti u pro motu ( ja sam zvao danas frajer ni nezna o čemu se radi) nego di ti je taj dio sa prijašnjeg motora tj. pa kako si ga palio bez toga???
još nam fali jedna M7 matica za kajlu od kurble, fali nam kuglica od kurble (nju nigdje nisam našao među kutijama) lako za kuglicu, teže je naći feder koji je svom srećom na mjestu.
još treba na deklu paljenja izbušiti rupu, da se složi blokada za kurblu, i feder koji će vraćati kurblu, još ti fale limići od federa kurble, a to sam zaboravio pitat kada sam zvao :(
sad pitaj tu na forumu dali netko ima koljeno/ tj. nosač kurble ovdje pa da ti proda ako ti nemoš nigdje iskopat svoje.
Stavi dobar auspuh i dell 15/15 i ići će ko moj-nemam ni ja jako nakopan cilindar-već samo malo korigiran ispuh -a preljevi se najviše srede da podizanjem cilindra-klip mi je također kraćen koliko se dalo da ne oslabi previše struktura-a zbog lamela na usisu možeš usis na cilidru spustit koliko se može-(oko 2mm) posle ti fali mesa.
za početak dok se ne razradi će biti izgleda master :palacdolje: onda ćemo već nešto skemijati, usisni kanal nije spuštan ,ali zato su rupe na klipu veće nego standard, i još sam napravio zarez na usisnoj strani klipa tako da ipak nadoknadim to što nisam spuštao usis. zarez je odrađen tako da sam uzeo širinu od cca 5mm po sredini klipa i lijepo zaoblio.
Još sam zaboravio napomenut da sam i usisne laelice, ali pošto je guma koja dihta bila odlična bilo mi je žao skidati ju dolje, pa sam samo malo zakosio usisnu stranu lamelica da se smjesa lakše zabija u njih...
slike kasnije dobijete kada osposobim laptop i napravim ono što je za danas naređeno :D
-
to za kurblu budem budem pital bojana...ja to doma nemam...a ostalo bude već nekak....
-
ma matik ce bit super... ici ce ko pila.. svaka čast :palacgore: :palacgore:
-
to za kurblu budem budem pital bojana...ja to doma nemam...a ostalo bude već nekak....
jbg, pa kako si ga prije palio bez toga?
uglavnom, ako si se vozio na ovu getribu kako ti se ponašao motor?, ja imam problema sa tom getribom, čim ga upalim kuplung prve spoji i motor nemože raditi na mjestu, a i kada ga poguram u rikverc on okreće radilicu (ali to je do G-opruge) uglavno sutra imam posla oko njega ponovo, sva sreća da imam viška onaj jedan dihtung getribe., i oz ovaj dekl koji imaš gore motor nemože imati povratni feder za kurblu, jer nema mjesta da se feder stavi, probaj nabaviti poklopac koji ima predviđeno to.
sutra čim dođem s posla primam se getribe, da preksutra dobiješ taj motor.
ugalvnom motor lijepo radi, radio je na mjestu sa prisilnim hlađenjem barem jedan sat, da se malo uhoda, i sad lijepo pali, ali treba mu ječa dizna ja bi najradije stavio dizu sa br 60 gore. onda bi to trebalo biti to.
-
tu mašinu nisam ni stavljao na motor...imao sam na motoru a3 mašinu to sam prodao...ovo za dekl nije tak hitno...gl. da pali....drugog bum već nabavil...aj na msn skoči malo...
-
uglavnom, ako si se vozio na ovu getribu kako ti se ponašao motor?, ja imam problema sa tom getribom, čim ga upalim kuplung prve spoji i motor nemože raditi na mjestu, a i kada ga poguram u rikverc on okreće radilicu (ali to je do G-opruge) uglavno sutra imam posla oko njega ponovo, sva sreća da imam viška onaj jedan dihtung getribe., i oz ovaj dekl koji imaš gore motor nemože imati povratni feder za kurblu
Ne vjerujem da ga g-opruga zeza!,al probaj ju skinut bez vadenja lamela...pa probaj onda gurat! :palacgore:
Jedino ako nije kontra napeta opruga!,znal sam i to vidjet,u tom slucaju pak getriba uopce ne lovi! :lol: :lol:
-
Hoce li bit kakva slikica! :mrgreen:
-
bude sutra.. :mrgreen:
-
jedva cekam vidjeti :mrgreen: :mrgreen:
-
Ne vjerujem da ga g-opruga zeza!,al probaj ju skinut bez vadenja lamela...pa probaj onda gurat! :palacgore:
Jedino ako nije kontra napeta opruga!,znal sam i to vidjet,u tom slucaju pak getriba uopce ne lovi! :lol: :lol:
ka dodjem s posla primam se toga pa cemo vidjet u cemu je rijec....
-
pomalo dečki ,stvarno sam zauzet opet previše i sad idem obaviti ovo oko getribe što se dešava, onda navečer kada dođem u kuću uploadat ću slike :palacgore:
OBEĆAJEM :mrgreen:
-
eto dečki slike pa gledajte
sklopljen motor
(http://img269.imageshack.us/img269/2853/88110790.jpg) (http://www.postimage.org/)
klip, cilindar...
(http://img33.imageshack.us/img33/7323/79740721.jpg) (http://www.postimage.org/)
pa malo razmisljanje o stavljanju turbopunjača na tomosa :D :lol:
(http://img269.imageshack.us/img269/7471/62572405.jpg) (http://www.postimage.org/)
pa sam ocrtao kanale na klipu
(http://img33.imageshack.us/img33/5426/28511409.jpg) (http://www.postimage.org/)
pa uhvatio vremena isprobati koliko mogu nabrati sa autom na određenoj duljini... = 213Km/H
(http://img268.imageshack.us/img268/6469/82863287.jpg) (http://www.postimage.org/)
pogled na kanale...
(http://img199.imageshack.us/img199/8195/61857007.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://img269.imageshack.us/img269/5624/70218188.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://img269.imageshack.us/img269/3699/18010786.jpg) (http://www.postimage.org/)
Elko klip.. da se vidi da nebi bilo da lažem :D :gy:
(http://img268.imageshack.us/img268/7465/88016245.jpg) (http://www.postimage.org/)
usporedba cilindara...
(http://img268.imageshack.us/img268/4425/66815195.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://img33.imageshack.us/img33/3647/23096866.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://img268.imageshack.us/img268/9348/61730240.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://img20.imageshack.us/img20/1995/97155355.jpg) (http://www.postimage.org/)
i opet mi turbopunjač neda mira... pa da vidite zapravo koliko je mali taj turbo :D :lol:
(http://img33.imageshack.us/img33/1353/98753659.jpg) (http://www.postimage.org/)
-
evo napokon slika :mrgreen: motor je prava pila :palacgore: :palacgore:
-
mmmm :biggrin: i love it
-
di si klip kupio ? mozda vec pise prije al nisam zamjetio ??? :misli: :misli:
-
v jakuševcu...cca 250kn
-
koliko te je kostao?
-
a da to na pm napises...nakraju mu projekt bude imal 100 strana koje se ne bu dalo nikom citat! :gy: :palacdolje:
-
a da to na pm napises...nakraju mu projekt bude imal 100 strana koje se ne bu dalo nikom citat! :gy: :palacdolje:
ISPRAVAK NETOČNOG NAVODA-PROJEKT MU JE TRENUTNO NA 42STRANE A JOŠ NIJE GOTOVO....
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
Svaka cast...motor je odlican...svake pohvale :palacgore:
-
oce ic gljiva gore?
-
oce ic gljiva gore?
nece barem koliko ja znam...
-
evo otisao je maloprije motor od mene, gazda je prolično zadovoljan sa motorom vratio se sa vožnje, sa ovakvim osmjehom :mrgreen: samo je između zuba imao par mušica koje je pokupio na đir... :lol: :lol: :lol:
ode motor, šteta, a baš sam se ja mislio malo vozit :mrgreen:
care čujemo se još za ostale sitnice. ne brini... pozz!, kada se vratiš sa puta javi se da se nadjemo koji put na vw-meetu :palacgore:
-
kaj je sa getribom bilo??
-
a feder je bio prelabav..pa čim se motor palio odma je sam kretal..onda ga je malo stisnul i sad je sve ok...sad će mašina nažalsot doma stajat 10 dana jer sutra odlazim...mada mi se ponudio jedan frend da ju razradi...ali radije ću ju ja sam kad se vratim :mrgreen:
-
kaj je sa getribom bilo??
kuplung prve brzine je bio u banani... feder je bio prerastegnut, pa sa ga skratio i ponovo složio nazad, i složio g-oprugu...