Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tuning projekti i tuning pitanja => Autor teme: tomos a3L - Listopad 18, 2011, 23:17:30
-
Ne ne mislim na veličinu karoserije itd nego na veličinu cilindara, kanala, auspuha i sl.
neka svatko stavi mjeru za nešto što zna tako da bude sve na istom mjestu
znači od bilo kojeg motora original mjere i tuning mjere.također i mjere vanjske i unutarnje od auspuha i sportskih auspuha.bilo koje samo stavite ovdje jedino što morate dobro napraviti jest to da dobro NAPOMENETE koji je motor.da ne bude zabune :palacgore:
pa navalite :mrgreen:
evo ja ću prvi nešto što sam kopao po forumu pa našao al krenimo sa tim :palacgore:
APN 38
(http://s1.postimage.org/107z6scec/APN_Original.jpg) (http://postimage.org/image/107z6scec/)
al evo tu se javljaju problemi.našao sam dvije slike tih mjera istih tj trebale bi biti iste ali malo odstupaju.ako netko ima točne neka stavi pa ćemo zamijeniti
(http://s1.postimage.org/108j18ibo/APN_38.jpg) (http://postimage.org/image/108j18ibo/)
Automatic A3 - 38
(http://s1.postimage.org/108xx2mro/A3_38_Original.jpg) (http://postimage.org/image/108xx2mro/)
AUTOMATIC A3 - 39,5
(http://s1.postimage.org/109b5depw/A3_39_5.jpg) (http://postimage.org/image/109b5depw/)
ATX 38
(http://s1.postimage.org/10a1lyymc/ATX_38.jpg) (http://postimage.org/image/10a1lyymc/)
BT ORIGINAL
(http://s1.postimage.org/10a9vnp38/BT_Original.jpg) (http://postimage.org/image/10a9vnp38/)
APN T2(Tuning2) - dadovtc
(http://s1.postimage.org/10dkycon8/APN_T2_DADOVTC.jpg) (http://postimage.org/image/10dkycon8/)
T14 M - Djordje
(http://s3.postimage.org/1z2mn48g4/tomos14mkanali.jpg) (http://postimage.org/image/1z2mn48g4/)
T15/BT - BojanXXX
(http://s1.postimage.org/10jowtubo/tomost15ilibttehnickipolw0.jpg) (http://postimage.org/image/10jowtubo/)
D6 - zrakom hlađeni
(http://s3.postimage.org/1z53y4z44/d6_kanali_zrakom_hla_eni.jpg) (http://postimage.org/image/1z53y4z44/)
T15 Mjere Kanala
Promjer cilindra – 38mm
dužina cilindra s vratom : 88mm
bez vrata: 66mm
vrat: 22mm
ISPUH
od GMT do GRK: 25mm
do DRK: 43,5 mm
širina: 21mm
visina: 18,5mm
(na ulazu u cilindar: 27mm zavisi od cilindra do cilindra na ovome koji sam ja mjerio je 27mm, a inace je 28mm)
USIS
od GMT do GRK: 48mm
do DRK: 64mm
širina: 24mm
visina: 16mm
(na ulazu u cilindar: 20mm)
PRELJEVNI
od GMT do GRK: 34,5mm
do DRK: 44,5mm
širina: 20,5mm
visina: 10mm
JUNIOR CILINDAR:
Mere kanala od vrha cilindra:
izduv:
GRK: 24,5mm
DRK: 44,0mm
Sirina kanala: 26mm, sesterokutnog oblika (kod Bta 23mm)
Visina kanala: 19.5mm (kod Bta 17mm)
Prelivni:
GRK: 33,8mm
DRK: 43,8mm
Sirina kanala: 23mm (kod Bta 20mm)
Visina kanala: 10mm (kod Bta 9.5mm)
Usis:
GRK: 48,0mm
DRK: 65,3mm
Sirina kanala: 27mm (kod Bta 25mm)
Visina kanala: 17.3mm (kod Bta 16mm)
Legenda:
GRK = Gornji Rub Kanala
DRK = Donji Rub Kanala
TOMOS D5 Mere Kanala
Usis:
GRK: 48.5mm
DRK: 66.5mm
Sirina kanala: 24mm
Duzina kanala: 19mm
Prelivni:
GRK: 36mm
DRK: 45mm
Sirina kalala: 19mm
Duzina kanala: 9mm
Izduv:
GRK: 27mm
DRK: 46mm
Sirina kanala: 26mm
Duzina kanala: 19mm
Razmak izmedju prelivnih kalala i izduvnog kalala je 9mm!
TOMOS CROS SENIOR MERE KANALA:
Promer cilindra = 38,4 mm
Visina cilindra = 88,9 mm
IZDUV:
Visina kanala = 20,9 mm;
Povrsina kanala = 636,54 mm2
Zadnji promer (koleno izduva) = 32 mm
Mereno sa vrha cilindra
GRK = 23,1 mm
DRK = 44 mm
Širina kanala = 30,6 mm
USIS
visina kanala 16,7 mm – 24,44 mm (razlika 7,74 mm je udubljenje u stubnini cilindra, dubine 2,5 mm)
Povrsina kanala: 425,85 + 174,15 = 600 mm2
Zadnji promer(koleno karba) = 24 x 20 mm (elipsa)
GRK = 42,2 mm (merjeno z dna cilindra) ali 46,7 mm (merjeno z vrha cilindra)
DRK = 25,5 – 17,76 mm (merjeno od dna cilindra) ali 63,4 mm – 71,14 mm (merjeno od vrha cilindra)
(poglobitev v vratu cilindra = 7,74 x 2,5 mm)
Širina okna = 27,5 mm – 22,5 mm širina poglobitve v vratu cilindra z globino 2,5 mm
PRELIVNI:
Visina kanala = 10 mm
Povrsina kanala = 250 mm2 (desni); 230 mm2 (levi)
Zadnje mere:
vrat (širina 22,3 mm; globina 14,3 mm levi, 14,7 desni),
telo leva(širina 16 mm, stranice 19 mm, 13,3 mm); desna(širina 17,5 mm, stranice 19,5 mm, 13,2 mm)
merjeno z vrha cilindra:
ZRK = 34,5 mm
SRK = 44,5 mm
Širina = 25 mm desni; 23 levi
-
Evo ovdje ima dosta mjera tomos kanala:
http://tomos.11.forumer.com/viewtopic.php?t=24636 (http://tomos.11.forumer.com/viewtopic.php?t=24636)
Evo konkretno kanali originalni moje t14:
http://imageshack.us/photo/my-images/576/tomos14mkanali.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/576/tomos14mkanali.jpg)
Dakle ako hocete da vam apn ide 70 75 i da vrti oko 6500 7000 onda radite na te kanale....plus kompresioni 10:1 i bing 13 70 dizna i kracena grana u auspuhu i momenta imate ko u prici
P.S. Samo molim nadlezne da ako ove moje kanale budete uvrstili gore u ostale(a trebali bi jer su to originalni kanali t14m) da ne stavljate ovaj "vodeni zig" na njih...jer ipak nisam nikad bio za bilo kakvu "privatizaciju" znanja i podataka i moja znanja i neznanja i moje podatke i sliku kanala moze da koristi ho god hoce i kako god hoce i na bilokom forumu.
Pozz
-
nisam registriran ta t11 pa ne mogu pogledat mjere :confused:
evo đorđe moj ja ću uvrstit gore pa eka tamo bude sve na kupu :palacgore:
-
Zar se ne moze otvoriti tema ako nisi registrovan :shock:
-
a očito ne.a ne da mi se sad otvarat profil.kasno je.moram leć poć :mrgreen:
-
Evo jedna mjera t15 bt kanala
http://postimage.org/image/10i4ok1j8/ (http://postimage.org/image/10i4ok1j8/)
slika je jako dobra i detaljna, a sve je izmjerio i skicirao pokojni BojanXXX
neki stariji sa tomos11 foruma ga se vjerovatno sjecaju. mladic tragicno je poginuo na motociklu...
mislim da mjere zasluzuju biti okacene iz postovanja prema Bojanu, ko je citao njegove postove stvarno je moga vidjeti da se radilo u velikom zaljubljeniku u Tomosa, motore uopsteno, tuning...itd...
-
(http://img235.imageshack.us/img235/4407/10074615.jpg)
-
Tema je super jer je sve na jednom mjestu i dostupno svima,svaka cast :palacgore: :palacgore:
-
no, to je bio i cilj :mrgreen: hvala lijepa :palacgore:
-
nema na cemu stvarno je ok tema :palacgore: :cool:
-
mislim da treba da ide sticky
-
ovo je super, cak ima vise slike nego na tomos 11, al znate kaj bi jos bilo dobro, sastavit temu gdje ce bit kanali za friziranje, evo frend hoce malo naturpijat matika, a ja moram 3 dana iskat mjere... ako budem imao vremena, dat cu si truda i probati pronaci puno mjera i napraviti takvu temu, tomos a3l ks :palacgore:
-
Ma stavit cu i te mjere samo da nađem malo vremena za to tražit.vjerojatno sutra navečer ću se oko toga igrat :mrgreen:
-
(http://s3.postimage.org/zowd0lms/44682_apn_umo_123_963lo.jpg) (http://postimage.org/image/zowd0lms/)
ovdje je opis tuninga - http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,25244.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,25244.0.html) :wink:
-
ovo je super, cak ima vise slike nego na tomos 11, al znate kaj bi jos bilo dobro, sastavit temu gdje ce bit kanali za friziranje, evo frend hoce malo naturpijat matika, a ja moram 3 dana iskat mjere... ako budem imao vremena, dat cu si truda i probati pronaci puno mjera i napraviti takvu temu, tomos a3l ks :palacgore:
uradi na mere APN cilndra,ja imam cilindar naturpijan na apn kanale i matik leti stim.
-
(http://img235.imageshack.us/img235/4407/10074615.jpg)
Netacno....nece biti da je izduv 31mm od GMT sigurno. To je izduv za preko 12.000 obrtaja, a prelivni mu nisu ni za 7k po slobodnoj proceni, mrzi me sada da racunam rezonaciju kanala.
-
mjere za a 35i ausphuh prpračunat za te mjere,klip 42,5
cilindar je trnutno na a35 getribi i s lipnikom ima snage i previse a nema okretaja s ovim se dosta vise zavrti
(http://s9.postimage.org/lo2bjvagr/pla_t_a_35.jpg) (http://postimage.org/image/lo2bjvagr/)
(http://s7.postimage.org/793fffsrr/cgbr_A_cf87572f57a4450293ca55305ea5fe2c.jpg) (http://postimage.org/image/793fffsrr/)
-
POLINI TROKUTASTI USIS
(http://s8.postimage.org/at1ayzhjl/IMG00952_20111028_1335.jpg) (http://postimage.org/image/at1ayzhjl/) (http://s8.postimage.org/f3fyukmmp/IMG00953_20111028_1335.jpg) (http://postimage.org/image/f3fyukmmp/) (http://s8.postimage.org/b8cks03gx/IMG00954_20111028_1335.jpg) (http://postimage.org/image/b8cks03gx/)
(http://s7.postimage.org/vck33jetz/IMG00959_20111029_2002.jpg) (http://postimage.org/image/vck33jetz/) (http://s7.postimage.org/uob8klg47/IMG00960_20111029_2002.jpg) (http://postimage.org/image/uob8klg47/) (http://s7.postimage.org/6bmw6dkuv/IMG00961_20111029_2003.jpg) (http://postimage.org/image/6bmw6dkuv/)
-
auspuh za bt
Auspuh by dadovtc
(http://s7.postimage.org/xrmrn7l8n/Auspuh_dadovtc_no3.jpg) (http://postimage.org/image/xrmrn7l8n/)
Ovo na nacrtu nije "sportski" auspuh, odnosno nema jako usko područje s velikim špicom snage, više je linearan, kao standard bt auspuh "na stereoidima", upotrebljiv za svakodnevnu namjenu, ali i sa "zalihom" snage na visokim okretajima, znači tamo gdje standard bt staje ovaj još vuče i razvlači...
Na spomenutom takoreći standard bt-u je izmjereno s njim 96 km/h po GPS-u, s vozačem od 70-ak kg u sagnutom položaju, s tim da motor nije puno izgubio u nižim i srednjim okretajima u odnosu na standard auspuh
Auspuh by adam
(http://s7.postimage.org/yg07jw9c7/By_Adam.jpg) (http://postimage.org/image/yg07jw9c7/)
-
T15, 15SLC, BT, 22mm karb, 9300RPM, 10-12 KS
(http://s10.postimage.org/cmi9prhkl/T15_15_SLC_BT_karb_22mm_9300_RPM_10_12ks.jpg) (http://postimage.org/image/cmi9prhkl/)
po tim mjerama sam ja nafrizirao svoj SLC cilindar,ali sam stavio 20mm karb a auspuh je proračunat za te kanale...
motor je na niskim okretajima dosta neelastičan (kao i svaki SLC) ali kad probije auspuh poludi,čuje se ko na 125-tica kad se ventil otvori indentično tome,svi mi govore da kaj sam RC stavljo na tomosa :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:...uglavnom mjere su dobre i pouzdane jedino kaj bi trebao taj veći karburator jer na visokim okretajima počinje se gubiti/posustaje jel mu fali smijese još tj. karburator premali za te kanale ak hoćeš 100%......
e90_bt_pro1_dadovtc
(http://s9.postimage.org/6b4dotd0b/e90_bt_projekt_1_dadovtc.jpg) (http://postimage.org/image/6b4dotd0b/)
e90_bt_pro2_dadovtc
(http://s7.postimage.org/b121jmxxj/e_90_bt_projekt_2_dadovtc.jpg) (http://postimage.org/image/b121jmxxj/)
master i laser bt
(http://s9.postimage.org/3zamftli3/master_i_laser_bt.jpg) (http://postimage.org/image/3zamftli3/)
senior
(http://s10.postimage.org/ynzd8bnat/senior_kanali.jpg) (http://postimage.org/image/ynzd8bnat/)
t14 by kask
(http://s10.postimage.org/3v2240jhx/t14_by_kask.jpg) (http://postimage.org/image/3v2240jhx/)
-
VIdis da se radi ozbiljno kod nekih:
http://www.tomos-riders.com/tehnicki-podaci-sheme-i-razni-manuali/cross-junior-(kopija)-semamere/msg381364/#new (http://www.tomos-riders.com/tehnicki-podaci-sheme-i-razni-manuali/cross-junior-(kopija)-semamere/msg381364/#new)
:palacgore:
-
BY: pajser9
Evo od mene jedan mali poklon, kompletne mere kineskog Junior cilindra. U fabrickom je stanju skroz, netaknut.
(http://www4.slikomat.com/11/0117/siv-Junior.jpg) (http://www.Slikomat.com/slika/5141481.htm)
-
evo malo copy/paste ot t11 foruma :mrgreen: :palacgore:
A5
ispuh
mjereno od GMT
GRK 32,5
DRK 42
sirina kanala 20
promjer ispuha 23
preljevni
GRK 38
DRK45,5
sirina 20
sirina na karteru 9
visina 17
usis
DRK 64,5
GRK 37
sirina kanala donji dio 28
visina donji dio 9,5
sirina gornj dio 24
sirina pregrade 3
visina 18,5
sirina jednog kanala za rupe na klipu 10
visina 15,5
E90-DEVA
(http://s15.postimage.org/sjf94s693/e90shemakanala.jpg) (http://postimage.org/image/sjf94s693/)
-
APN 38mm :shock:
(http://s16.postimage.org/4lgv67gcx/apn_38_mm.jpg) (http://postimage.org/image/4lgv67gcx/)
Atx 42 mm
(http://s16.postimage.org/xqjm9lvo1/atx_42_mm.jpg) (http://postimage.org/image/xqjm9lvo1/)
E90 tuned
(http://s8.postimage.org/pfdwy4vdt/gogoe90tuning.jpg) (http://postimage.org/image/pfdwy4vdt/)
15 Slc original
(http://s15.postimage.org/ilx5n4inb/t15_slc.jpg) (http://postimage.org/image/ilx5n4inb/)
To sam copy/paste sa mopedist.si foruma :palacgore:
-
Hehe, ovaj "apn 38" je nakopaniji od Junior cilindra, to nema veze sa satandardnim apn-om :mrgreen:
ATX također, svi kanali su mu "dirani"
Jedino SLC mi se čini u granicama standardnnih mjera (koliko u Tomosu postoji "standard" za mjere cilindara :mrgreen: )
-
Apn 38 -ispuh na 24mm,pretočni na 33_To mora da leti :biggrin:
-
Hehe, ne mora biti, možda samo vrti lude okretaje u leru, a ide kao standard ili lošije, ili ima samo usko neupotrebljivo područje koje još moraš voziti na kratkom prijenosu :wink:
Puno je toga u igri :mrgreen:
-
Šalim se malo :mrgreen:ali da je nakopan-nakopan je dobrano.Usis je rupčaga da glava boli,nije za bing12-icu sto posto.Imam na jednom cilu pretočne na 33,2 mm i to uredno radi sam cvika s donje strane cila.
-
Svima je za oko zapeo apn :mrgreen:
pise tamo da ga voze sa BING 13 :shock:
-
Evo i od mene neki šeprtljavi portmap 15 slc,nestandardni.
(http://s15.postimage.org/azvq24prb/15slc.jpg) (http://postimage.org/image/azvq24prb/)
-
dečki ubuduće samo napomenite dal je tuning ili je standard :palacgore:
-
Šalim se malo :mrgreen:ali da je nakopan-nakopan je dobrano.Usis je rupčaga da glava boli,nije za bing12-icu sto posto.Imam na jednom cilu pretočne na 33,2 mm i to uredno radi sam cvika s donje strane cila.
usis je poširen do krajnjih granica ja sam na svojem apn cilindru imo širinu od 27mm,trebao mi je jedan dan da napravim usis kompletno,u originalu jedva mali prst prođe kroz usis od apn-a
-
Umo06-Lamo cly tuning koji je bolje išo nego E90 :cool:
(http://s13.postimage.org/6yg0ig72v/dscn1105.jpg) (http://postimage.org/)
-
by pomartin... :mrgreen: :gy:
-
Imam neke mjere kanala od SL cilindra. Mjere su standardne.
Plašt mi se neda radit.
SL
usis
grk 49 mm
drk 63 mm
ispuh
grk27
drk 44
mjera cilindra je 38 , tako da kanali nisu širi...
Iz ovih mjera vidi se da ima razlika izmedu t15 slc i t15 sl cilindra,a to je problem oko cega uvijek izbije svađa.
Razlika u grk i drk kod usisa je 1 mm u usporedbi sa SLC cilindrom
Razlika u grk ispuha je 2 mm u usporedbi sa SLC cilindrom.
Ako neko bas zeli da izvedem plašt, ucinit cu to..
-
Ako koga interesiraju,ove mjere,skinute su s mog apena,brzina je bila s puno momenta realnih 80 km/h
CILINDAR fi42;
USIS;
drk:64mm
grk:48mm
širina:21mm
visina:16mm
Dužina klipa s usine strane 45mm
ISPUH;
grk:28,5mm
drk:50mm
širina:22mm
visina:22mm
PRELAZNI;
grk:35,4mm
drk:45,4mm
širina:17mm
-
Umo06-Lamo cly tuning koji je bolje išo nego E90 :cool:
(http://s13.postimage.org/6yg0ig72v/dscn1105.jpg) (http://postimage.org/)
ako moze samo par pitanja! jer sebi radim ove mjere na umo cilindru!
dakle jel zna ko jel treba dizat ili spustat cilindar!?
ic ce ako se skupi para vertex klip 42 iako kosta 500 kn ima da ide sa ovim setupom
inace karburator 28 mikuni a za auspuh jos neznam za pocetak ovaj lipnik sa BT-a.. :cool:
-
Mislim da to pitanje treba postaviti onome tko je naravio te kanale na cilindru i probao ih (ako uopće i je :mrgreen: ) :wink:
Glupo je pričati i baljezgati o nečem što nisi nikad napravio niti probao (a vidim da je to uzelo maha na ovome forumu :wink: )
-
Vjerujem da to i mene ide ,al ok :palacgore:
-
Vjeruj, ni najmanje, nisam nikoga prozivao, čak ni pomislio na pojedince :wink:
No ako si se bar dijelom našao u tome, bar imaš snage za reći, a to naveliko poštijem :palacgore: :palacgore: Cijenim samo iskrenost, ma kakva god ona bila :palacgore: :palacgore:
Ostali, koji samo šute i mrnđaju, prokomentiraju nešto što nikad u životu nisu vidjeli, nego samo čuli i pročitali, neka kažu sad, ili zašute zauvijek :wink:
-
Sve 5 :palacgore:
-
jel ima tko kakve mjere za friziranje ctx cilindra?
-
Koje su dobre mjere za apn 6 cilindar,jel pašu od bt-a,znači cilindar bi bio podignut za 1.5mm,glava spuštena za 2mm,klip bi bio meteor 38 ili 39,dellorto 19 il 16
-
Ekipa trebale bi mi neke dobre mjere za t15 cilindar stavio bih gore dell 22-24, preradeni laser ili master za pocetak poslje mozda neki po mjerama kad uleti neka lova, zasad mi je najvaznije neke mjere da mogu dat jedan slc ili sl cilindar na obradu :palacgore:
-
Najbolje na junior mjere napraviti kanale,mjere nemam :palacgore:
-
Zajeban je junior. Ide dobro, ali treba dosta iskustva da bi se uradilo kako valja.
Sto se tice T15 cilindra, podigni ga od dole za 1mm, rasiri usisni kanal sto vise znaci celom duzinom usisnog grla na barem 22-23mm i ako imas uz to neki karburator 20-22mm. Klip lucno skracen sa usisne strane na 43mm, a izduvni kanal prosiri da u cilindru bude sirok 26mm (lucna mera). Glavu spusti za 1.5mm, ili za 1mm ako imas tanki dihtung glave 0.3 -0.5 mm.
Lase auspuh (ako nemas bolji) i deri. Vri nekih 10.000 rpm, brzina za normalne uslove od 90-100km/h. Stelovanje i stanje masine jako bitno!
-
Hvala na savjetu. Do sada sam se vozio sa t15 cilindrom( junior kanali) zato sam sada dao jos jedan cilindar na obradu kod "Lugera" on ima doma dosta mjera pa ce napravit ono sto smatra da je najbolje . Pitat cu po kojim mjerama je radio i javit rezultate kako ide zmaj :palacgore: Planiram stavit Bing 21 ili dellorto 22-24 pa cemo vidit kako ce se ponasat :palacgore:
-
luger ti koliko sam upućen radi ili po junior ili po d5 mjerama..
-
luger ti koliko sam upućen radi ili po junior ili po d5 mjerama..
Istina da jedan cilindar mi je vec odradio po junior mjerama a drugog ce valjda po d5 vidit cu sta ce napravit :mrgreen:
-
Kak je isel motor s junior mjerama?
-
Sasvim zadovoljavajuce, malo bolje od original kanala, gore je bio dellorto 21 glavna dizna 88 i laser. Nije to sad neka velika razlika ali motor ima malo vise snage i malo bolje ide sad opet sve ovisi kakvu masinu imas i kakav ces prijenos stavit :palacgore:
-
BUMP :mrgreen:
Gogo tuning za devu
(http://s12.postimage.org/lzut000rt/gogoe90tuning.jpg) (http://postimage.org/image/lzut000rt/)
Koliko sam razmel slo. to je a35 nakopan sa usis od skutera
(http://s8.postimage.org/rngitqy0x/UPT_50ccm_cilinder.jpg) (http://postimage.org/image/rngitqy0x/)
Bt 50 s
(http://s10.postimage.org/v4vyi2icl/bt50_s.jpg) (http://postimage.org/image/v4vyi2icl/)
Apn fi 39 mm
(http://s11.postimage.org/6x3gl3wrz/apn_fi_39.jpg) (http://postimage.org/image/6x3gl3wrz/)
Ctx 80 ccm
(http://s16.postimage.org/xylepqze9/ctx_80_ccm.jpg) (http://postimage.org/image/xylepqze9/)
Umo lamelni usis
(http://s10.postimage.org/4vfhd0lt1/Umo_lamelni.jpg) (http://postimage.org/image/4vfhd0lt1/)
atx 42 mm
(http://s9.postimage.org/fjyssyp3f/atx_42mm.jpg) (http://postimage.org/image/fjyssyp3f/)
-
(http://s13.postimage.org/lvbydd783/usis166.jpg) (http://postimage.org/image/lvbydd783/)
-
Tomos t14m fi38,5mm
(http://s23.postimg.org/j96d4lu7r/image.jpg) (http://postimg.org/image/j96d4lu7r/)
-
Umo06-Lamo cly tuning koji je bolje išo nego E90 :cool:
(http://s13.postimage.org/6yg0ig72v/dscn1105.jpg) (http://postimage.org/)
evo samo da javim danas nakopan cilindar na te mjere stavljen obicni klip olaksani i puno drugih preinaki uz del 26 i stage 6 pro replicu od piagia...naravno sve sam to poslago samo da vidim jel ima sta od toga i uz malo truda moze se dosta izvuc iz ove mape :palacgore: :kokice:
-
(http://s30.postimg.org/wpp7ln9rh/ctx_80_za_matkota_001.jpg) (http://postimg.org/image/wpp7ln9rh/)
(http://s9.postimg.org/j945ww87f/ctxror.jpg) (http://postimg.org/image/j945ww87f/)
Na posnetku gre 1.-30km/h , 2.-50km/h , 3.-72km/h , 4.-92km/h , s 5. nisem nikoli preveč probaval tiščat ampak do 10.2krpm je šla komot, kar znaša 107km/h. Drugače pa motor vleče tja do 10.5krpm. Hitrosti nikoli nisem meril, ampak so vse hitrosti izračunane iz obratov na gl.gredi in prestavnega razmerja. Obratomer imam tist ta rumen(vidi se na zadnji sliki) .Prenosi so bili pa 14-34 ,gume veeruber 18X2.5
preljevni na potru su jednake visine..;)
________________
(http://s21.postimg.org/5nycz4wer/senior_apn.jpg) (http://postimg.org/image/5nycz4wer/)
-
puno ljudi traži nešto za 60ccm,evo komplet mjere s auspuhom,fergazer minimalno fi14 s odgovarajučom diznom...tko se bude pridržavo zadanih mjera imat če i rezultat...sve skinuto s moje makine,isprobano i funkcionira...
-
slanecove mjere su pogođene samo tako.. ja sna radija okvirno po tin mjerama ali ja sna iša još u detalje radit :palacgore:
-
dobro je dado napisa.svi ka da vozite neke formule ili rakete
taj tuning ,ma to je tomos
ma vozite se i uživajte pomalo
on se da malo taknit,ali malo
jer ne mogu ostale komponente motora podnit
kad se s njim voze trke
mašina se posli baca.....
@e da nadopunim-mali ivo je na apn naprdija umo 8
bez previše pitanja.a vi...?
-
koje su najbolje mjere za a3,da malo dignem ubrzanje,I krajnju
-
2 teme dolje u ovom podforumu ti je tema sa skriptama za tuning a3 automatika, od a do ž opisano...
-
Koji portmap od ovih je najbliži standardnom apn cilindru?
(https://s30.postimg.org/uh1xhv0st/74246_tomos_apn_38_122_982lo.jpg) (https://postimg.org/image/uh1xhv0st/)
(https://s30.postimg.org/5p6wod8zx/APN_portmap.jpg) (https://postimg.org/image/5p6wod8zx/)
(https://s30.postimg.org/ngij2toel/apn_fi_39.jpg) (https://postimg.org/image/ngij2toel/)
(https://s30.postimg.org/n512q27yl/APN_T2_DADOVTC.jpg) (https://postimg.org/image/n512q27yl/)
(https://s30.postimg.org/unk7yozbh/nakopan_apn_38_mm.jpg) (https://postimg.org/image/unk7yozbh/)
(https://s30.postimg.org/561tf3hl9/portmap_apn.jpg) (https://postimg.org/image/561tf3hl9/)
(https://s30.postimg.org/jdri3qua5/tomos14mkanali.jpg) (https://postimg.org/image/jdri3qua5/)
-
Prvi i predzadnji. Ovi svi su vise ili manje dirani osim zadnjeg koji je 14M.
-
Hvala!
Nisam se do sada bavio apn cilindrima, a forum je pun kojekakvih mjera.
-
https://mopedist.si/viewtopic.php?t=3097&sid=c51b474308548d17aa08bb1eb5b219d5&start=510
evo slovenci imaju odličnu temu o portmapama