Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tuning projekti i tuning pitanja => Autor teme: lacko123 - Lipanj 18, 2013, 14:38:54
-
Evo ovako nemam para a za 15 dana idem ca iz garaze. i zelim se izivit. tako da imam masinu jos jednu i planiram na nju roknut foribordo cilindar i 42 klip..
zasad znaci to sve ide na a5 masinu.
cilindar sam ocistio i kako se preljevni ne slazu sa a5 preljevnima moro sam radit metalnu plocu koja ce doc izmedu cilindra i blokova. to je napravljanjo tako da ne gubi kompresiju.
Sad mi je ostalo izvarit prirubnicu za cilindar i za auspuh.. jedino me brine da ce me gusit originalni auspuh. iako sam skinuo prigus. sta vi mislite i dali da nastavim il da odustanem :)
i ima li mozda neki drugi nacin da zatvorim preljevne kanale bez metalne plocice izmedu bloka i cilindra ? mozda ih zavarit i obradit ?
-
foribordo= čamac??
-
Mozda misli na vanbrodsku termogrupu UMO6 :misli:
-
foribordo na A5 će ti vuć ko manijak neki, ali će ti se pregrijat nakon 3 minute vožnje jer ima mala rebra koja su namjenjena za forsirano hlađenje! :mrgreen:
-
da to me brine malo hladenje XD da to je od vanbrodskog motora inace su se nekad prije stavljali na apn itd. bar moj buraz ga je imo na apn.
sad samo malo me jebucka hladenje i prirubnica za karburator jer moram je izvarit po 500 kuteva jer karburator ne stane ravno iznad masine nego mora ic sastrane
-
pomiri se s tim da češ ili svake 3 minute čekat da se ohladi ili češ napravit apn-a kako treba :wink: mogli bimo se jedan dan nač, došo bi s bajs do pule da ti objasnim neke stvari :palacgore:
-
ne moras do pule neg do fazane il do benussia :D a i imam matika ne apn :) burke mi je davno imo apn-a
a nis onda cu se morat pomirit :palacdolje:
-
NEMORAŠ SE POMIRIT NEGO složi to kako si zamislijai upaši na automaticove blokove prisilno hlađenje ko na apnu samo malo mašte
-
taj sistem sam ja htio napravit tako da pošto si blizu ću ti drage volje pomoć :wink:
-
ne brinite razmisljo sam ja o vodenom hladenju ali neda mi se toliko unistavat motor...
problem je kod mene sta ja imam puno fiks ideja i samo krenem radit :) a skoro uvijek il nemam para il nemam vremena na kraju. sta je u ovom slucau za 15 dana grem ca... ali ce me bem cekat.
Jos plus atribut je buraz koji sa strane mi ubaci bubicu u uho i onda nakon 5 dana mi kazem da ne izvodim gluposti da se ne isplati i tako to :D
-
pa cekaj sta fali stavit umo06 cilindar i glavu od matika samo dobro otokarit da ne bude veliki kompresioni odnos.
uz blago bogatiju smjesu i kasnije paljenje to se ne bi nikad grijalo pa jebemu misa bitna je samo glava da ima velika rebra a cilindar ko sisa on ionako bude dooosta stepeni hladniji od glave
ne bi to cvikalo sto%
-
Najmanji je problem preradit lijevi dekl, malo ga izrezat i stavit lima koji bi usmjeravo zrak u kapu
-
pa cekaj sta fali stavit umo06 cilindar i glavu od matika samo dobro otokarit da ne bude veliki kompresioni odnos.
uz blago bogatiju smjesu i kasnije paljenje to se ne bi nikad grijalo pa jebemu misa bitna je samo glava da ima velika rebra a cilindar ko sisa on ionako bude dooosta stepeni hladniji od glave
ne bi to cvikalo sto%
ajde djorjde ne pričaj gluposti ... neko če te još i poslušat i eto sranja
-
Koliko ja znam krile je to imao na svom automatiku (onom drugom sto je preradjivan), i vozio je tako. Potrazi temu.
-
priče za malu dicu da se neče grijat šta onda smo mi svi glupi šta imamo apn i ventiator onda je najbolje stavit glavu od a35 i bacit i ventilator i kapu? :misli: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :69: :69: :69: :053:
-
:no:
Ne, jasno da će se u takvim uvjetima osjetit pad performansi na motoru, ali Đorđe je reko da se može tako vozit 5-6% mješavine, bogatija smjesa, malo kasnije paljenje i ne prevelika kompresija, i ja tu ne vidim di je problem? Je da je to ono Bože pomozi, ali ide!