Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tuning projekti i tuning pitanja => Autor teme: matik a3l - Kolovoz 24, 2008, 15:04:01
-
evo na moju a3 sam stavio olaksano kvacilo s meksim oprugama i novim celjustima,rezic,širen usis u stranu za2mm,38l klip,12v strujaskinut filter zraka,dizna 56.mislim da bi sad motor trebao ici oko 70-72 nizbrdo,do sad mi je digitalni sat pokazao 78km/h,oduzmem jedno 5-6 na sat i to jto ,sta vi mislite
-
Ja mislim da realno ne ide vise od 60 + koji km!
-
nizbrdo... mu je pokazao
al na ravnici je druga prića :mrgreen:
-
na ravnici 64km/h
-
"citat-vlak u snijegu;
Kad se male ruke slože,sve se može sve se može....
-
moguće da ide po ravnome 65...
-
Kod mene u kraju se voze dosta automatici i kojem sam god merio sa digitalnim satom, ni jedan nije isao preko 55km/h!
Jedino jedan moj drug iz razreda, njemu je jedan majstor sredjivao automatik A3 i malo su dirani kanali, rezona i dellorto karb i L klip i ide pravih 65km/h....u prevodu ide kao A5 automatik. Potpuno isto ide kao A5 automatik od drugog druga koji je u extra stanju!
-
Moj mali-veliki a35 nema niš sve standard ide 60km/h (po ravnom) još planiram rezu i to je za sad to kasnije ću se još pozabavt
-
evo na moju a3 sam stavio olaksano kvacilo s meksim oprugama i novim celjustima,rezic,širen usis u stranu za2mm,38l klip,12v strujaskinut filter zraka,dizna 56.mislim da bi sad motor trebao ici oko 70-72 nizbrdo,do sad mi je digitalni sat pokazao 78km/h,oduzmem jedno 5-6 na sat i to jto ,sta vi mislite
čemu mekše opruge??? pa samo ti je start još lošiji...
ako ga olakšaš onda na većim okretajima hvata a to je dobro, jer krećeš na većoj snazi...
a da si malo ispuh ispoliraš i da ga podigneš za 2mm i proširiš za 2, onda bi išao po ravnome 70...naravno uz dobar auspuh...
-
ma vraga start je odlican,i brzo nabire okretaje takodjer i
krajnju
-
ma vraga start je odlican,i brzo nabire okretaje takodjer i
krajnju
pa tebi ni netreba jači kuplung zato kaj nisi dizao okretaje kanalima....
meni će trebati ...definitivno..
-
iso je moj matik preko 80....Klip L 38....rez.auspuh...."marco"....karburator original....kanali sredeni....po t-15.. :cool:
-
iso je moj matik preko 80....Klip L 38....rez.auspuh...."marco"....karburator original....kanali sredeni....po t-15.. :cool:
e care ajd mi poslikaj auspuh, i cilindar ako ga još uvijek imaš... nekužim kako si uspio ispušni kanal na matik cilindru napraviti da mu grk bude 24.5mm, a da di izlaz smjese iz cilindra u ispušni kanal nema prevelik kut...
-
brate kuzim mjesec dana...hehe
radilica nemoze izdrzatii
-
brate kuzim mjesec dana...hehe
radilica nemoze izdrzatii
Ma kakvih mjesec dana, drži to puno duže....
-
ostane malo mesa na cilindru jer je automatic i grije se... jedino sa originalnim klipom moze duze trajati...ako stavis neki njam-njam klip nece ti izdrzati ni do prve krivine :mrgreen: :lol: :mrgreen: :mrgreen:
-
pa na apna da jer ima hlađenje...a automatic nema tak da zariba
-
a daj ti motorist meni reci kako onda radilica dura 44mm klip? zakaj bi se raspala????
a nemora bit da će zaribat...
treba znat honovat cilindar, i pripremit glavu za 42mm klip...
onda je to to... :palacgore:
i nema pregrijavanja...
-
a daj ti motorist meni reci kako onda radilica dura 44mm klip? zakaj bi se raspala????
a nemora bit da će zaribat...
treba znat honovat cilindar, i pripremit glavu za 42mm klip...
onda je to to... :palacgore:
i nema pregrijavanja...
a koji ti imas cilindar? a3 ili a5? a ovisi ti i kako vozis...
-
svejedno... koji god imaš.. pa nagledao sam se 42l klipova u a3 cilindrima...
a evo ima jedan dečko još uvijek a3 ima 42l u njoj... i vozi već 5 godina...a i znam da se on ne vozi 40 s tim motorom...
ja imam a5 cilindar, i a5 glavu... glava je spuštena za 2.5mm, kompresioni prostor je naknadno obrađen na tokarskom stroju, i glava je ispolirana do ogledalo efekta...
ovisi na početku kako voziš, dok se ne razradi, poslije se moš vozit kako god oćeš, nebu se pregrijao 100%...naravno ako je smjesa malo bogatija gorivom, ako je kvalitetno ulje u motoru, i svijećica bolje toplinske vrijednosti, isto vrijedi i za kut paljenja...