Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tuning projekti i tuning pitanja => Autor teme: Black - Lipanj 15, 2009, 22:36:47
-
eh sad idem na malo zahtjevniji,ozbiljniji i naravno bijesniji projekt
dakle rama od bt-a,felge od bt-a,mono amortizer ne od ctx-a nego neki duži, ako uspijem nać i nagovorit čovjeka koji posjeduje ovu ramu da mi je proda onda će to bit ta a ako ne onda je budem sam pravio
(http://www.imagesforme.com/out.php/t542901_ctxmiks.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/542901_ctxmiks.JPG)
u motoru će bit ctx mašina sa 23 mm karbom,auspuh će bit home made i ić će ispod sica ali ne ko u ctx-a da je svagdje izmotan nego odmah oko cilindra pokraj karba :mrgreen: i dalje tako da će rora bit ispod štop lampe zapravo zadnji kraj ide na foru zx-6r
osnovna plastika će bit ova
(http://www.imagesforme.com/out.php/t542902_MATERRR.png) (http://www.imagesforme.com/show.php/542902_MATERRR.png)
maska naprjed ko u mv augusta f4, dalje palstike idu ko u ostalih sportiva(samo što će u mene bit iz dva komada) izgledat će okoprilike ovako
(http://www.imagesforme.com/out.php/t542911_zxr6rdecside.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/542911_zxr6rdecside.jpg)
mjenjač i kočnica neće bit na mjestu gdje sad stoje nego kako stoje u sportiva
a sad malo o mašini
nabavio sam cilindar
(http://www.imagesforme.com/out.php/t542861_Picture007.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/542861_Picture007.jpg)
klip u malo lošijem stanju ništa strašno ali idu nove karike
(http://www.imagesforme.com/out.php/t542863_Picture004.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/542863_Picture004.jpg)
poliran karter radilice ništa posebno jer to ioanko ne utječe nešto previše
(http://www.imagesforme.com/out.php/t542850_Picture010.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/542850_Picture010.jpg)
novi ležajevi i semerinzi
(http://www.imagesforme.com/out.php/t542862_Picture006.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/542862_Picture006.jpg)
brine me sad ovo kvačilo u njemu su 4 opruge ali vidim da ima mejsta za 6 ili možda nema?
(http://www.imagesforme.com/out.php/t542849_Picture011.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/542849_Picture011.jpg)(http://www.imagesforme.com/out.php/t542848_Picture013.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/542848_Picture013.jpg)
i na motor sa takvim izgledom da ja nebi kurbulo:
(http://www.imagesforme.com/out.php/t542843_Picture017.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/542843_Picture017.jpg)(http://www.imagesforme.com/out.php/t542842_Picture018.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/542842_Picture018.jpg)(http://www.imagesforme.com/out.php/t542841_Picture021.jpg)[/URL[URL=http://www.imagesforme.com/show.php/542840_Picture014.jpg](http://www.imagesforme.com/out.php/t542840_Picture014.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/542841_Picture021.jpg)(http://www.imagesforme.com/out.php/t542839_Picture015.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/542839_Picture015.jpg)(http://www.imagesforme.com/out.php/t542838_Picture016.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/542838_Picture016.jpg)
malo zajeban projekt ali imam čitavo ljeto samo neznam koje gume mora naprjed bit tanja a nazad što deblja. mislio sam sava mc 11 naprijed 2.25 a nazad 2.75
-
nemogu vijerovat da to kažem..
al samo naprijed...krenuo si se trudit :palacgore:
-
nemogu vijerovat da to kažem..
al samo naprijed...krenuo si se trudit :palacgore:
da :mrgreen:
Ja na svom BT-u iza imam gumu Michelin 120/70 17
sad ne znam točno kako se zove guma,ali je jako široka
nađi rađe u oglasniku neku prvu gumu od jačih motora,po 150kn su gume :palacgore:
http://www.njuskalo.hr/oglas492050 (http://www.njuskalo.hr/oglas492050)
zadnja slika
-
bit ce zajeban projekt,samo mi molim te reci sta je ova dva tanjura na piramidi umjesto najvecega ?
-
tu ce stavit el paljenje tj alnaser bar mislim
-
kolko ai platio gumu? nova dođe 500 kn to mi je malo previše. i kako može stat 120??? :misli:
-
bit ce zajeban projekt,samo mi molim te reci sta je ova dva tanjura na piramidi umjesto najvecega ?
hAha nije tanjur nego ramenica tu ide remen
-
aha kuzim radis sa altenatorom il?
-
aha kuzim radis sa altenatorom il?
ma kakv altenator anlaser,el. pokretač,paljenej na gumb kako god hoćeš
-
kolko ai platio gumu? nova dođe 500 kn to mi je malo previše. i kako može stat 120??? :misli:
Sve se da na*ebat gore :mrgreen:
budem ti poslikal
bila je gore ta guma
-
jedno mislim drugo pisem ispricavam se mislio sam na anlaser
-
Sve se da na*ebat gore :mrgreen:
budem ti poslikal
bila je gore ta guma
ajde slikaj baš me zanima. i malo požuri ako možeš da mi slučajno ova ne ode iz oglasa :mrgreen:
-
Imam ti samo tu sliku sad :mrgreen: :mrgreen:
(http://img34.imageshack.us/img34/2999/25592287.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVEGkfA)
-
Ono s remenicom niš ne kužim. Kako ćeš spojiti elektropokretač na to?
-
Ono s remenicom niš ne kužim. Kako ćeš spojiti elektropokretač na to?
pa trebao sam nekako nać način za odvjanje kad motor upali da se motor odovoji od magneta pa sam uzeo ono što je najednostavinje: kurbulu sad prijenos na magnet nema tog boga da bi negdje mogao nać zubčanike koji mi pašu a kad bi ih izradio em što bi me koštalo em što nebi imo mjesta gdje stavit alanser ili karburator a pošto će meni tuda ić i auspuh ugl. velika zajebancija. nego slučajno meni s police padne ramenica u kutiju gdje su tomosvi djelovi ja pogledam šta je i gledam u nju i razmišljam pogledam na magnet vidim paše probušim jednu rupu u magnetu i narežem navoje probušim u ramenici i tako je nasadim.remen će ić od velike remenice do male koje će bit na osovini zajedno sa zubčanikom zubčanik će prenosit na zubčanik od kuruble koji je u leru do kse osovina ne počne vrtit i eto ga
Imam ti samo tu sliku sad :mrgreen: :mrgreen:
(http://img34.imageshack.us/img34/2999/25592287.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVEGkfA)
kolko si ti platio tog bt-a? ta guma,mazrochi amortići. ajd uslikaj tamo gdje su vile gdje je lanac to me zanima
-
Idem sad kod frenda pa ti poslikam
-
A zast nebi uzeo alnaser s nekog skuta!
-
A zast nebi uzeo alnaser s nekog skuta!
vjerovatno ću i uzet
-
danas sam naručio ovaj anlanser http://www.imagesforme.com/show.php/466171_DSC01289.JPG (http://www.imagesforme.com/show.php/466171_DSC01289.JPG)
-
(http://www.imagesforme.com/out.php/t545098_DSC02165.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/545098_DSC02165.JPG)
nije mi se dalo okretat sliku :mrgreen:
(http://img32.imageshack.us/img32/7272/61480535.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVJ_hi9)
-
dobar si oće bit treća sreća? :mrgreen: ma ne zanima me tolko šta piše na gumi nego koliko je odmaknuta od vilica i lanca. svejedno hvala
-
Remenica nikad nece biti u centru, uvek ce imati bar mali ekscentar, ma'koliko je u centar postavio. Otezaces magnet, stvorices preveliki zamajac na radilici, iskrivice ti je samo tako (uvrnuti)....pogotovo CTX...
Pisi propalo ovo sa remenicom. To se ne radi takom nego se na magnet stavi tanki lancanik kao prenosi i jos tanji sa sitnim zubina, dobro se nacentrira i na njega onda alnaser direktno, preko bendixa ili kako se vec zove onaj q
-
Remenica nikad nece biti u centru, uvek ce imati bar mali ekscentar, ma'koliko je u centar postavio. Otezaces magnet, stvorices preveliki zamajac na radilici, iskrivice ti je samo tako (uvrnuti)....pogotovo CTX...
Pisi propalo ovo sa remenicom. To se ne radi takom nego se na magnet stavi tanki lancanik kao prenosi i jos tanji sa sitnim zubina, dobro se nacentrira i na njega onda alnaser direktno, preko bendixa ili kako se vec zove onaj q
ić će ona u centar nebrini se imam plan. 99% će bit ravna ovo 1% ode kod bušenja. samo ne razumijem kako će mi je iskrivit? ma moram ja oprobat nebi bio ja da ne oprobam
pravit ću volan lastavica sad koji mi je bolje uzet:
http://www.imagesforme.com/show.php/474429_DSC05258.JPG (http://www.imagesforme.com/show.php/474429_DSC05258.JPG)
ili ovaj http://img46.imagevenue.com/img.php?image=25316_DSC05228_122_403lo.JPG (http://img46.imagevenue.com/img.php?image=25316_DSC05228_122_403lo.JPG)
-
po meni je bolje uzet drugi :palacgore:
-
Dobro ti je pajser9 opisao, ni slučajno ne stavljaj tu remenicu na magnet, razletiće ti se sve. Očigledno nemaš osjećaj koju kutnu brzinu postiže magnet pri nekih 8000 okretaja, ako ti se razleti geler od granate će biti sitnica!!!
Jednom sam imao priliku vidjeti kad se magnet odvrnuo pri ful turaži (nešto je kolega štelao oko paljenja i majmun zaboravio dotegnuti magnet), sva sreća pa je samo skliznuo bočno ne zakačivši ništa što bi ga podiglo, ali zato kad je pao na zemlju dobio je takvo ubrzanje da je završio u zidu 50-ak metara dalje uz strašan udarac (normalno da se sav savinuo i popucao)
-
Dobro ti je pajser9 opisao, ni slučajno ne stavljaj tu remenicu na magnet, razletiće ti se sve. Očigledno nemaš osjećaj koju kutnu brzinu postiže magnet pri nekih 8000 okretaja, ako ti se razleti geler od granate će biti sitnica!!!
Jednom sam imao priliku vidjeti kad se magnet odvrnuo pri ful turaži (nešto je kolega štelao oko paljenja i majmun zaboravio dotegnuti magnet), sva sreća pa je samo skliznuo bočno ne zakačivši ništa što bi ga podiglo, ali zato kad je pao na zemlju dobio je takvo ubrzanje da je završio u zidu 50-ak metara dalje uz strašan udarac (normalno da se sav savinuo i popucao)
dado tvoji me postovi plaše. što bi se razletio ako ga dobro pritegnem?
-
Ljudi zkj nebi radilo ako se dobro stegne a neće se alnaser vrtit na 10 somova jbt sam da kresne najposlje nek vidi ak neće radit lako se makne i napravi drukčije a black imam jednu sigurnu opciju kurbla :palacgore:
-
nece se alnnaser vrtit al ce tolko magnet vrtiti i vrtit ce remenicu i alnaser i moglo bi se sve raspast kako su rekli dado i pajser
tako da i nije pametno to radit preko remenice
-
dado tvoji me postovi plaše. što bi se razletio ako ga dobro pritegnem?
I treba da te plaše :lol: kad pokušavaš nebuloze.
Što bi se razletilo?
-Pod prvo te sve remenice su konstruirane za nekih 1-2000 okretaja, tako da im balans sigurno nije na nivou okretaja koje postiže 2t radilica
-dodatna masa remenice bi pri tim okretajima posjedovala veliku energiju (kao dodatni zamašnjak odnosno spremnik energije) te samim tim bi bilo puno veće opterećenje za motor, a postoji i mogućnost uvijanja radilice na polutkama, pogotovo kod naglijeg puštanja kvačila
-nećeš to nikad uspjeti kvalitetno učvrstiti i balansirati, ljudi su znali na tokarskom samo samo malo skinuti materijala sa magneta (da ga olakšaju) i više nikad nisu uspjeli dobiti balans, uvjek bi magnet "plesao" odnosno vibrirao bi cijeli motor
Ako si već stvarno zapeo, imaš magnet sa zupcima na (ima ih na jednom tipu onih elektronskih paljenja od 80W s malim magnetom)
-
Vidjeli ste sigurno ovu sliku;
(http://img222.imagevenue.com/loc60/th_23950_22488a517ou_122_60lo.jpg) (http://img222.imagevenue.com/img.php?image=23950_22488a517ou_122_60lo.jpg)
-
Vidjeli ste sigurno ovu sliku;
(http://img222.imagevenue.com/loc60/th_23950_22488a517ou_122_60lo.jpg) (http://img222.imagevenue.com/img.php?image=23950_22488a517ou_122_60lo.jpg)
Pa šta je ovo bog te Black ak hočeš da ti ovak zgleda ja bi rađe kurblu jbt gumb frendova Yamaha dt-x košta 20 soma kuna i nema na gumb paljenje tak da nije bed valjda tebi za bt-a
-
Slazem se. Sta fali kurbli. S alnaserom ces se puno zezat i onda kad ga slozis pitanje je kak bu radilo. U najgorem slucaju moze ti se desit ovo s magnetom, da odleti, pa je velika mogucnost da ozljedis sebe i sve okolo sebe. Radje stavi kurblu :palacgore:
-
I treba da te plaše :lol: kad pokušavaš nebuloze.
Što bi se razletilo?
-Pod prvo te sve remenice su konstruirane za nekih 1-2000 okretaja, tako da im balans sigurno nije na nivou okretaja koje postiže 2t radilica
-dodatna masa remenice bi pri tim okretajima posjedovala veliku energiju (kao dodatni zamašnjak odnosno spremnik energije) te samim tim bi bilo puno veće opterećenje za motor, a postoji i mogućnost uvijanja radilice na polutkama, pogotovo kod naglijeg puštanja kvačila
-nećeš to nikad uspjeti kvalitetno učvrstiti i balansirati, ljudi su znali na tokarskom samo samo malo skinuti materijala sa magneta (da ga olakšaju) i više nikad nisu uspjeli dobiti balans, uvjek bi magnet "plesao" odnosno vibrirao bi cijeli motor
Ako si već stvarno zapeo, imaš magnet sa zupcima na (ima ih na jednom tipu onih elektronskih paljenja od 80W s malim magnetom)
a ček ovu malu ramenicu sam ja skinuo sa altenatora od auta a velika je isto tamo nprjed spojena sa radilicom ali neznam od čega je uglavnom auti koji se vrte i 6000-7000 rpm
uuu možeš onda mislit okretnog momenta neću znat di s njim sve ću ja to iskalit na prijenosu
vozio sam ja na zamojcima koji su imali puknute magnete
a kad ja stavim plastike neću imat gdje stavit kurbulu a dt-x je krosača oni se i pale na kurbulu
-
:shock: :shock: :shock:...
drug Metroje bi rekao SKORO R.I.P...
-
:shock: :shock: :shock:...
drug Metroje bi rekao SKORO R.I.P...
daj jebote nije ta ramenica tako teška
-
Ovo je super stvar i nije bed slozit jer na blokovima je priprema za starter(iste blokove imam ja na svojem sprintu) http://img222.imagevenue.com/img.php?image=23950_22488a517ou_122_60lo.jpg (http://img222.imagevenue.com/img.php?image=23950_22488a517ou_122_60lo.jpg)
I gore dode fino poklopac koji to sve skupa pokrije i milina!
A sad ic to kemijat na ostalim motorima :lol: :lol:,kurbla je zakon! :palacgore: :palacgore:
Ne znam jel ko skuzio plasticnu piksu na usisu,koja suzuje i ovako usku prirubnicu.....
*svemoguci obrati pozornost na to na svojem tomosicu! :palacgore:
-
blek, pa po meni je bolje da razmišljaš o oklopu i tim detaljima, a ne o paljenju, očel te ljudi gledat dok pališ motor, il dok voziš...
a isto i da ideš radit, čime češ povezat, neće ti to selotepom ić, a i ružno će izgledat..
-
blek, pa po meni je bolje da razmišljaš o oklopu i tim detaljima, a ne o paljenju, očel te ljudi gledat dok pališ motor, il dok voziš...
a isto i da ideš radit, čime češ povezat, neće ti to selotepom ić, a i ružno će izgledat..
razmišljam ja o svemu pomalo radim 100 na sat. spiskat ću 3000 kn za sat vremena.ovako paljenaj na kurbulu neće bit pa da ga jebeš i točka.kakav sejlotep neće tu ništa bit na fuš radit ću polako smireno i proračunato prvo nabavm djelove pa onda da vidim šta se da učinit.naravno nije sve teorija trebat će i prakse sve ću to prije testirat na atx-u. ako ovo ne uspije onda idem na foru da spojim alanser na kurbulu
-
Ajde vidim da si tvrdoglav, samo se nadam da nećeš zaglaviti zbog te tvoje tvrdoglavosti...
Samo mi reci kako misliš odspajati anlaser s te remenice ili će se sve vrtiti cijelo vrijeme...
A ako ti je dobra kompresija na mašini zaboravi bilo kakav anlaser preko kurble, ja na e90 znam ostati stajati na kurbli sa svojih skoro 90 kg, što misliš kolika bi onda sila trebala jednom elektropokretaču...
Bolje se ti pozabavi ostatkom motora da dobro radi, makar ga palio na guranac kao svaki pravi Tomos za utrke :mrgreen:
-
Ajde vidim da si tvrdoglav, samo se nadam da nećeš zaglaviti zbog te tvoje tvrdoglavosti...
Samo mi reci kako misliš odspajati anlaser s te remenice ili će se sve vrtiti cijelo vrijeme...
A ako ti je dobra kompresija na mašini zaboravi bilo kakav anlaser preko kurble, ja na e90 znam ostati stajati na kurbli sa svojih skoro 90 kg, što misliš kolika bi onda sila trebala jednom elektropokretaču...
Bolje se ti pozabavi ostatkom motora da dobro radi, makar ga palio na guranac kao svaki pravi Tomos za utrke :mrgreen:
više stajlnig nego trke al dobro.pa pogledaj slike i vidit ćeš da sam uzeo osovinu od kurbule to će ga odspajat. danas sam upeco još nešto
(http://www.imagesforme.com/out.php/t546449_IMG0456.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/546449_IMG0456.jpg)(http://www.imagesforme.com/out.php/t546448_IMG0455.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/546448_IMG0455.jpg)
motor je crko ali zato će zubčanici poslužit
-
Znači vrtit će se sve to skupa cijelo vrijeme (obje remenice i remen osim anlasera) cijelo vrijeme :shock: :shock:
...što drugo da ti kažem osim SRETNO!!! :giggle:
(BTW, koliko vidim od oka, onda će ti se ova manja remenica vrtiti oko 15.000)
-
Znači vrtit će se sve to skupa cijelo vrijeme (obje remenice i remen osim anlasera) cijelo vrijeme :shock: :shock:
...što drugo da ti kažem osim SRETNO!!! :giggle:
(BTW, koliko vidim od oka, onda će ti se ova manja remenica vrtiti oko 15.000)
trebat će mi puno sreće. da ova će se manja vrtit 15000 rpm pri punom gasu. promjer velike je 10 cm a male 5
što se tiče kurbule a za sve postoji prijenos. ctx ima dužu prvu brzinu i onaj veliki zubčanik je manji (u e90 je omjer prenosa je 4.06 a u ctx-a 2.38)nije puno ali svaka pomoć je dobro došla :mrgreen:
-
Mrzi me sve da citam...
Sa onom remenicom, radilica se nece iskriviti od obrtja kad dajes gas, nego ce ti je iskriviti i izuvijati kao kifla kad pustis gas. Ne samo to....i ako ne uvije radilicu, nesto mora stradati. Bukvalno mora. Ta remenica nije nikako u centru i ti nju nemozes nacentrirati da ona bude u centru toliko koliko je potrebno za te obrtaje. I da je nacentriras vizualno, ona opet nije u centru. Primer magnet....izgleda savrseno okrugao i kao da je u centru sve al opet mora da se centrira pa se upustaju ili one rupe ili se zaseca malo sa strane
-
Nemoj se opće truditi da mu objašnjavaš.... Napravit će on to kao i onaj romobil s ctx mašinom :lol: :lol: :lol:
-
ovaj naslov RR bojim se da će završit sa rrrrrrrrrr u getribi! :confused:
-
:lol: :lol: :lol:ahahaaa
neka. ajoj al si lik :palacgore: uh svaka čast. valjda se nešto izrodi....
-
za koji dan će i biti rrrrrrrr u naslovu :lol:uzalud je objašnjavati mu
-
nece bit rrrrr nego R.I.P
-
de ajde stta pricas gluposti masina :palacdolje: :palacdolje:
-
pa zajebavam se,pa koji vidio ic stavljat elektromotr na kurblu,znam da masta radi svasta ali :shock:
-
ja sve podržavam, i vjerujem da je sve moguće kako je zamislio, al ovo sa kurblom neće upalit, svi su pokušavali i nisu uspjeli, pa neće ni on...
-
Treba se malo spustit na zemlju. Poslušaj ljude šta ti pričaju. Ako svi vele da nije moguće onda nemoj eksperimentirat...
-
masina mislio sam da se ne zajebvas al tako mi se cinilo kad sam procitao :lol:
to je nemoguce izvest s tim remenicama itd
ruznije ce izgledat ako ne zakamuflira nego sa kurblom :palacgore:
-
jebiga zaboravio staviti smajlije :lol: :lol: :lol: evo sad nisam :lol: :lol: :lol: :mrgreen:
-
i on je budala ko jedan čoek vamo. priča men kolega ja došo kod njega o ono neki k...c skače na sicu od traktora . pa koji k...c. kad je priđe bliže a ono pecalo i ručna pumpa za gume a on svezo nekak i napravjo excentar i kaže ostav to pumpa to dobro :lol: sam treba koji sat da napumpa. e ljudi moji budala.
pa jedan došo ima 93 godne oće dić kredit za novi kombaj
a ovaj star ko biblija kupjo vijagru da jebe svoju babu nepokretnu već pa skoro crko od nje. al se obruko u ambulanti :mrgreen: :lol: :lol:
-
prije dvi godine sam svog atx-a palio na gumb,slovenci što su bili na ljetovanju samo su se smijali vidi atx-a sada će ga gurati,a ja doša stisnuo gumb oni samo zinuli nisu mogli sebi doći i zvuk 4t :mrgreen: :mrgreen:
http://img396.imageshack.us/i/pict0014jg3.jpg (http://img396.imageshack.us/i/pict0014jg3.jpg/)
-
Nemoj se opće truditi da mu objašnjavaš.... Napravit će on to kao i onaj romobil s ctx mašinom :lol: :lol: :lol:
romobil je bio neozbiljan . to sam samo napravio da mogu upalit ctx mašinu sve ostalo je photoshop :mrgreen:
Mrzi me sve da citam...
Sa onom remenicom, radilica se nece iskriviti od obrtja kad dajes gas, nego ce ti je iskriviti i izuvijati kao kifla kad pustis gas. Ne samo to....i ako ne uvije radilicu, nesto mora stradati. Bukvalno mora. Ta remenica nije nikako u centru i ti nju nemozes nacentrirati da ona bude u centru toliko koliko je potrebno za te obrtaje. I da je nacentriras vizualno, ona opet nije u centru. Primer magnet....izgleda savrseno okrugao i kao da je u centru sve al opet mora da se centrira pa se upustaju ili one rupe ili se zaseca malo sa strane
jebo te i centar i ekscentar. proban centrirat stavim na motor upalim i malo gledam šta se događa. i koji k...c vi pričate o umiranju i tim stvarima ak ose razleti razletit će se pod poklopcem pa nek ga izjebe totalka ali prije finiša bit će tu testova jako puno i ta remenica nije upoće tako teška da će stvarat neki moment da iskrivi radilicu
-
prije dvi godine sam svog atx-a palio na gumb,slovenci što su bili na ljetovanju samo su se smijali vidi atx-a sada će ga gurati,a ja doša stisnuo gumb oni samo zinuli nisu mogli sebi doći i zvuk 4t :mrgreen: :mrgreen:
http://img396.imageshack.us/i/pict0014jg3.jpg
(http://img396.imageshack.us/i/pict0014jg3.jpg/)
bravo za post, vec je i previse zamorno slusati kako nesto ne moze.... aj da cujemo kako moze...
najlakse je reci ne moze, a moze, zasto ne bi moglo, koliko stvari je danas moguce za koje su ljudi smatrali vanzemaljskim...
pomozite coveku da dodje do ideje kako, a ne da spamujete, SMARA...
Tema je bas cool, pa nek takva i ostane, upropastiste je sa spamovima...
Ko nema ideju kako da dodje do resenja ne treba ni da pise, dovoljno ste kritikovali !!!!!
-
bravo za post, vec je i previse zamorno slusati kako nesto ne moze.... aj da cujemo kako moze...
najlakse je reci ne moze, a moze, zasto ne bi moglo, koliko stvari je danas moguce za koje su ljudi smatrali vanzemaljskim...
pomozite coveku da dodje do ideje kako, a ne da spamujete, SMARA...
Tema je bas cool, pa nek takva i ostane, upropastiste je sa spamovima...
Ko nema ideju kako da dodje do resenja ne treba ni da pise, dovoljno ste kritikovali !!!!!
dobro ovo je on stavio kompletnu mašinu sa alanserom. ljudi nema u mene nemore. ja gonim pa di puklo da puklo to što ja odustanem nije problem što nije izvedivo nego moja ljenost
-
pomozite coveku da dodje do ideje kako, a ne da spamujete, SMARA...
Tema je bas cool, pa nek takva i ostane, upropastiste je sa spamovima...
Ko nema ideju kako da dodje do resenja ne treba ni da pise, dovoljno ste kritikovali !!!!!
Pa objašnjeno mu je X puta kako to treba napraviti, ima gore i slika kako je to original odrađeno!
Jel toliko teško nabaviti original paljenje i magnet sa zupčanikom, nego ovdje fušariti s remenicam i ne znam ti čime.
Svi postovi su bili dobronamjerni, ali davno su rekli da pametan uči na tuđim greškama, a samo budala na svojima...
Ako je već po tebi tako dobra ideja zašto ne postoji ni na jednom vozilu onda takvo rješenje s anlaserom preko remenica, već svi imaju preko zupčanika i bendiksa?
-
Kada se rano ujutro dignem i atx mi upali ja sam sretan ko malo djete,pogotovo kada mi na kurblu upali,evo već 3 mjeseca se i bez kurble vozim.Neda mi se staviti je :mrgreen: Molim boga samo da me ne izda negdje...Nije mi palo napamet da bi na svoju kršinu stavljao analser.Zato sam si nedavno kupio pravi japanski motor yamahu sr koju palim na gumb(i na 70tkm sam samo karike promjenio,u toliko km sam 3 puta getribu od deve rastavljao :lol:)
oću ti reći da se ostaviš gluposti,I da se voziš kakav je motor tvornički napravljen.I stvarno si se uhvatio tog tomosa kao da je jedini motor koji postoji
-
Pa objašnjeno mu je X puta kako to treba napraviti, ima gore i slika kako je to original odrađeno!
Jel toliko teško nabaviti original paljenje i magnet sa zupčanikom, nego ovdje fušariti s remenicam i ne znam ti čime.
Svi postovi su bili dobronamjerni, ali davno su rekli da pametan uči na tuđim greškama, a samo budala na svojima...
Ako je već po tebi tako dobra ideja zašto ne postoji ni na jednom vozilu onda takvo rješenje s anlaserom preko remenica, već svi imaju preko zupčanika i bendiksa?
dado ima jedan škakljiv problem oko tog magneta i uopće mi nije svjedno. na ovaj motor ide original paljenje od bt-a 90w. trebat će imat jaja da na takvom magnetu izbušim rupe za ovu ramenicu.zato će bit milijun testova na običnom magnetu. na onoj slici gdje sad stoji elekrto motor tuda će meni ić auspuh.rado bi ja to tako napravi ali još nemam ideje kako ovo mi je bilo najednostavnije ali što jednsotavnije to je zajebanije. ali treba oprobat ja bi skočio s mosta da ovo ne oprobam meni je to želja oprobat i gotovo
-
sry na off-u black sta je sa onim projektom sa bt makinom i romobilom :misli: :mrgreen: :mrgreen:
nadam se da ceš uspijeti ovo napraviti i podržavam te u ovome :mrgreen:
-
black ti si fkt. endem na ovom forumu..
imas takve ideje da boze sacuvaj..!
daj mi objasni kak mislis ti to preko remena odradit.. pa nije to flakserica od 30ccm i kompresijom ravnoj 0.
za to trebas imat jebacki prijenos... pogledaj da osovina anlasera nema vise od 10 zuba dok bendiks ima sigurno 40-50 zuba.. i opet mali na bendiksu nema vise od 20 zuba dok velki na magnetu ima sigurno 40-50 zuba.. ako hoces slikovito velka remenica mora bit brem 20 cm RADIJUSA dok mala mora bit 1cm PROMJERA
i niti jedan sklop se nesmije vrit stalno jer nepostoji mehanicki sklop paljenja ili bilo ceg koji je predviđen za tolike okretaje... ako usporedis da se motor upali vec kod 800 rpm. a motoric se vrti na 5000rpm (primjerno) a motor na leru radi na 1800rpm..tada motoric anlasera ima vec 10000rpm.. a na 4000 rpm ima 20000 rpm (primjerno)
ako se upustas u ovo sigurno znas racunt prijenosni omjer pa lijepo olovku u ruke, i sve dimenzije te vriejdnosti na papir i racunaj koje okretaje i sile trebas.! najlakse je preko magneta jer preko kurble imas preveliko opterecenje i moras imat enormne udarne sile da bi motor upalio.! jer racunaj da se motor pali kurblom tako da covijek od 80kg stane na nju te covijekova masa ju pritisne prema dole..
izracunaj silu koja je tad na kurbli pa ces znat kolka mora bit.!
nije ti to sve samo sraf tu, tamo, pogodi pogriejsi.. bit ce ok..
slusal ljude koji znaju da nest nemoze..
tako sam i ja bio
sve se moze.. sve se moze.. i onda kad skuzis da nemoze odustanes..
jos sad mi stoje blokovi srezani za lam. usis u garazi a to se moze.. samo kaj trbebas nosit ovom da vari.. onom da gloda.. pa ti imat vremena da se sa time zajebavas.. al pazi to je samo obicanlamelni usis kojeg je lako za napravit.. al bas lako.! a kamo li za napravit jebeni anlaser
-
pa neće se motor od alansera vrtit kad motor radi samo ove obe ramenice i zubčanik od kurbule. a za prijenos ovo sve ovako ofrlje znam ja da je ovo premal prijenos sad kako je. ali što više zubčanika staviš to je lakše prijenos napravit. sad kad ja ovako računam i nije mi baš previše jasno ali mi je nešto ostalo u sjećanju da je bolje stavit dva mala zubčanika nego jedan veliki. npr bolje je stavit jednu ramenicu promjera 2 cm a druga 4 cm i na osovini di je druga od 4 cm stavit opet od 2 cm i onda tamo od 4 cm. nego jednu od 2 cm a drugu od 8 cm. no dovro danas mi je kombijem došlo nešto pred kuću.
http://www.imagesforme.com/show.php/521858_slika3016423.jpg (http://www.imagesforme.com/show.php/521858_slika3016423.jpg)
http://www.imagesforme.com/show.php/521857_slika3016422.jpg (http://www.imagesforme.com/show.php/521857_slika3016422.jpg)
42 klip je u njemu original paljenje,nove pločice mi je stavio i napravio ovu prednju kočnicu koje nema na slici,ima oba sata nema kmh sajle,zadnja guma dunlop 100/80 tako da i neću kupovat onu od 120.motor je odmah upalio ide ko raketa predvečer kad nebude auta mjerit kolko ide sa suzukijem gamom. vuče od niskih probije u rez. području.prima gas ko sportiva netreba ga uopće čekat.no na njemu treba uradit još nekih sitnica.2000 kn trajno registiran prepisao papire na mene ali što se tiče mašine stvarno je uradio odličan posao. sada treba nabavit centralni mono amortizer i onda pomalo krećem u projekt
-
Kak ti nije palo na pamet da nekog malog iz mjesta platiš da te gura a ti ga pališ black stvarno si endem smeta ti jebena kurbla a tu češ unakazit motor da možeš na gumbi palit ajde se rađe okani čorava posla :gy: :gy: :lol: :lol:
-
jos sad mi stoje blokovi srezani za lam. usis u garazi a to se moze.. samo kaj trbebas nosit ovom da vari.. onom da gloda.. pa ti imat vremena da se sa time zajebavas.. al pazi to je samo obicanlamelni usis kojeg je lako za napravit.. al bas lako.! a kamo li za napravit jebeni anlaser
To će uskoro biti i kod mene, i još onaj cilindar s polomljenim rebrima za vodeno hlađenje, birač mjenjača na kojem su bili pokušaji bušenja rupa za kuglicu za mjenjač od 7 brzina, i 43 milijarde drugih tek započetih projekata + onih 57 milijardi u mojoj glavi... Sve stoji. :mrgreen:
-
heheh je ko razmišljal da se paljenje od tomosa može pretvoriti u elektro motor ili ti ga anlaser :)
-
heheh je ko razmišljal da se paljenje od tomosa može pretvoriti u elektro motor ili ti ga anlaser :)
preslabo je da bi se pokrenulo...
-
heheh je ko razmišljal da se paljenje od tomosa može pretvoriti u elektro motor ili ti ga anlaser :)
Palo mi na pamet, al ništa od tog, kao što neko kaže, preslabo je to, a i trebala bi neka elektronika za upravljanje.
-
heheh je ko razmišljal da se paljenje od tomosa može pretvoriti u elektro motor ili ti ga anlaser :)
Da, preslabo, a i trebalo bi raditi na principu koračnog (step) motora, što uključuje pozamašnu dodatnu elektroniku
-
ma elektronika je najmanji problem :)
ah ma to bi bilo najjednostavnije :D da bi nutra našpanal neke prave zavojnice i nekaj takvoga :)
npr spasati dinamo od nekog starog auta... nekaj takvoga heh dok bi se zainatil napravil bi to...
-
ma elektronika je najmanji problem :)
ah ma to bi bilo najjednostavnije :D da bi nutra našpanal neke prave zavojnice i nekaj takvoga :)
npr spasati dinamo od nekog starog auta... nekaj takvoga heh dok bi se zainatil napravil bi to...
probo ja nemože se radilica okrenut ni miletar samo se špene skupe na zavojnicu
-
probo ja nemože se radilica okrenut ni miletar samo se špene skupe na zavojnicu
pa s jednom zavojnicom sigurno nebu okrenul :palacgore:
trebal bi imati najmanje dve...
-
black odakle u ispravnom motoru špena?
-
black odakle u ispravnom motoru špena?
ha? :misli:
-
ma nije problem u neispravnom motoru nego ako nema poklopca magneta ili ako je magnet bil jedno vreme skinut s motora
potegne u sebe svu špenu koju imaš u garaži ili tak nekaj :D a skinuti to z magneta je užas xD poludiš...
-
e bas sam htio pitat kako vi to skinete ? ja nemogu jednino da skidam magnete dole a to mi se neda :misli: :misli:
-
e bas sam htio pitat kako vi to skinete ? ja nemogu jednino da skidam magnete dole a to mi se neda :misli: :misli:
Da čitaš malo po forumu bi znao.
Skida se sa napravom koja se zove radapciger ili ti ga izvlakač magneta.
-
Da čitaš malo po forumu bi znao.
Skida se sa napravom koja se zove radapciger ili ti ga izvlakač magneta.
koji je tebi sad on pita kako skinut špene sa magneta
e bas sam htio pitat kako vi to skinete ? ja nemogu jednino da skidam magnete dole a to mi se neda :misli: :misli:
ko je reko da ih skidam :mrgreen: jednsotavno rolu papira u ruke i samo povučeš i sve kupiš
-
Da čitaš malo po forumu bi znao.
Skida se sa napravom koja se zove radapciger ili ti ga izvlakač magneta.
:lol: :lol:
on oće skidat ona ćetri magneta sa magneta...
-
Ma nisam skužio odma,jbg zabunio sam se :mrgreen:
-
dario nisam pitao za magnet jer tih radapcigera imam na bacanje nego kako skidate spenu koja se zaglavi u magnet ?
EDIT.
malo sam zakasnio,pretekli ste me u pisanju,probao sam sa krpom ,jbg zajebana je magnetna sila :lol: :lol:
-
ja ak je puno špene probam nekaj sa jačim magnetom :) onim od hard diska v kompu :) on kupi sve kaj očeš
a ostatak onda s krpom kaj smeča ostane i tak to...
-
dobra ideja ,jel to sta sam nasao u magnetu samo napunio punu kutiju za srafe,bilo je vida matica,heh ma svega :lol: :lol:
-
http://forum.scooterforum.net/forum/f66/melfs-tomos-wegrace-project-165372/ (http://forum.scooterforum.net/forum/f66/melfs-tomos-wegrace-project-165372/)
rr tomosaki
-
baš je dobar
:palacgore: :palacgore:
-
http://forum.scooterforum.net/forum/f66/melfs-tomos-wegrace-project-165372/ (http://forum.scooterforum.net/forum/f66/melfs-tomos-wegrace-project-165372/)
rr tomosaki
p...a mu materina vidio moj projekt pa mu se svidio pa ga brže bolje naparvio o sunce mu kalajsano
-
jako me zanimalo šta je u ovom btu pa to ide ko sto đavli i imam šta vidit: seljo tuning!
no nemogu vjerovat kako to. klip 42.5 glava šiirena na tokarskom tako da je ispala skuish sa 8.5 mm.glava je još spuštana i još nema dihtunga glave. za nepovjerovat jučer sam napravio 100 km u komadu i nisam ga spušto ispod 7 k obrtaja bilo je i uzbrdice i nizbrdice. motor se ne grije niti kvari ma ništa. samo me jebe ler gas kad je ladan radi na 2000 rpm a kad je topal na 10k rpm. nesmjem stisnut kvačilo.
pogledajte to čudo koje meni nikako nemože uglavu
(http://www.imagesforme.com/out.php/t560382_IMG0484.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/560382_IMG0484.JPG)(http://www.imagesforme.com/out.php/t560381_IMG0473.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/560381_IMG0473.JPG)(http://www.imagesforme.com/out.php/t560380_IMG0471.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/560380_IMG0471.JPG)
(http://www.imagesforme.com/out.php/t560379_IMG0470.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/560379_IMG0470.JPG)
-
jebiga, uzmi spric u ruke, papir i olovku, premeri sve, preracunaj pa ce ti se verovatno samo kasti...!
mislim da izracunas stepen kompresije!
-
ako radi sve, pusti to na miru, sve dok se ne pokvari, onda mrdaj...
šteta sad mjenjat mrdat, i onda još pokvariš...
-
jebiga, uzmi spric u ruke, papir i olovku, premeri sve, preracunaj pa ce ti se verovatno samo kasti...!
mislim da izracunas stepen kompresije!
šta to znači? ma neda mi se sad zašarafio sam je nazad još ću malo ovo vozit vidit kako ide sa kantorom. i pravit ću oklope dok mi dadovtc ne izračuna kakv će mi auspuh pasat(ako uopće izračuna :tuzan:)
-
može li mi neko reć kako je ovaj volan napravljen? mislim na to što nije zašarafljen na gornji trokut i što vile vire iznad njega???
http://p1.bikepics.com/pics/2005/11/24/bikepics-472582-full.jpg (http://p1.bikepics.com/pics/2005/11/24/bikepics-472582-full.jpg)
(http://www.imagesforme.com/out.php/t561448_p10100102yn.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/561448_p10100102yn.jpg)(http://www.imagesforme.com/out.php/t561447_bikepics658745fullas2.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/561447_bikepics658745fullas2.jpg)
-
one se uhvati za stapove,to to je razdvojen volan kod prepilis volan po pola i jedan kraj na jedan stap drugi na drugi kraj
-
(http://img35.imageshack.us/img35/140/73279432.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV1wJIE9)
ja bi ful ovako nesto napravio,predobroo
-
nije loše ali sa farom,žmigavcima i retrovizorom bi to bilo preružno
-
dva okrugla farcica i bog da te vidi!!! :palacgore:
-
dva okrugla farcica i bog da te vidi!!! :palacgore:
aha baš tako bog će da me vidi kad opizidm po gasu ljetne večeri
-
dali si ti počeo sta s projektom....vidim samo se piše a nikakih slika :mrgreen:
-
dali si ti počeo sta s projektom....vidim samo se piše a nikakih slika :mrgreen:
sada se trenutno malo igram sa stakloplastikom dok se ne uhodam kao s tim radit. žao mi je rastavlajt ovog bt-a nikako da se odvojim od nejga predobro ide i plakat ću za svakim sunčanim danom neprovedenom na njemu. ali danas sam smogo snage i skinuo masku i volan. počeo sam radit tu prednju masku ali malo je teško iz ničeg napravit nešto prvo pravim ramu od bakrene žice došao sam do pola ali to ne liči na ništa a vidit ću kako će na kraju ispast može se sve popravit. ali sad prvo moram napravit ovaj sportski volan da vidim kuda će mi ić plastika.stuko mi se mobitel i sad nemam broj od elektrona i nemogu ga pitat ima li amortizer ako neko ima nek mi pošalje na pm
-
sada se trenutno malo igram sa stakloplastikom dok se ne uhodam kao s tim radit. žao mi je rastavlajt ovog bt-a nikako da se odvojim od nejga predobro ide i plakat ću za svakim sunčanim danom neprovedenom na njemu. ali danas sam smogo snage i skinuo masku i volan. počeo sam radit tu prednju masku ali malo je teško iz ničeg napravit nešto prvo pravim ramu od bakrene žice došao sam do pola ali to ne liči na ništa a vidit ću kako će na kraju ispast može se sve popravit. ali sad prvo moram napravit ovaj sportski volan da vidim kuda će mi ić plastika.stuko mi se mobitel i sad nemam broj od elektrona i nemogu ga pitat ima li amortizer ako neko ima nek mi pošalje na pm
ako želi sportski volan kao što ti je nudio madtony uzmeš od matika i samo ga srežeš imaš u slike vaših tomos pa pogledaj moga apn-a i volan....
-
ako želi sportski volan kao što ti je nudio madtony uzmeš od matika i samo ga srežeš imaš u slike vaših tomos pa pogledaj moga apn-a i volan....
neću takav oću baš ko u sportiva vidi kod ovog crvenog i slike iznad njega
-
neću takav oću baš ko u sportiva vidi kod ovog crvenog i slike iznad njega
to ti se prišarafi za štapove od vilica....nije to teško napraviti....a vjerovatno ima za kupiti u moto trgovina sa dijelovima nije skupo...
-
a vjerovatno ima za kupiti u moto trgovina sa dijelovima nije skupo...
nije bog džaba stvorio aparat za varenje. ju još da i to kupim najlakše bi mi bilo da kupim čiitav motor
-
(http://img4.imageshack.us/img4/3886/35491893.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1S5Uf0)
-
sada se trenutno malo igram sa stakloplastikom dok se ne uhodam kao s tim radit. žao mi je rastavlajt ovog bt-a nikako da se odvojim od nejga predobro ide i plakat ću za svakim sunčanim danom neprovedenom na njemu. ali danas sam smogo snage i skinuo masku i volan. počeo sam radit tu prednju masku ali malo je teško iz ničeg napravit nešto prvo pravim ramu od bakrene žice došao sam do pola ali to ne liči na ništa a vidit ću kako će na kraju ispast može se sve popravit. ali sad prvo moram napravit ovaj sportski volan da vidim kuda će mi ić plastika.stuko mi se mobitel i sad nemam broj od elektrona i nemogu ga pitat ima li amortizer ako neko ima nek mi pošalje na pm
zato nam je bog podario stiropor :)
-
smola za radit u stakloplastici otapa stiropor (moze se izlipit selotepom za pakete ali ne preporučam ako se rai o večim povrsinama tj zaobljenijim) za izradu modela se koristi poliretan (sličan stiroporu malo je tvardi ima ga u skrinjama i frizderima za izolaciju) ili pak šperploča,moze i stiropor ali ga triba pokitat i obrusit pa sprickit,pa odvajač za izradu kalupa pa se iz kalupa izliva gotov proizvod
-
zato nam je bog podario stiropor :)
to sam vidio od tebe kad si pravio ono za amortizere ali vidim da to neide sve je valovito i neliči na ništa. ipak moram pravit kalup
smola za radit u stakloplastici otapa stiropor (moze se izlipit selotepom za pakete ali ne preporučam ako se rai o večim povrsinama tj zaobljenijim) za izradu modela se koristi poliretan (sličan stiroporu malo je tvardi ima ga u skrinjama i frizderima za izolaciju) ili pak šperploča,moze i stiropor ali ga triba pokitat i obrusit pa sprickit,pa odvajač za izradu kalupa pa se iz kalupa izliva gotov proizvod
amjo reć da može stiropol. ali on je ravan i kad ga savijaš puca kak oda ja išta od toga napravim to me jebe u zdrav mozak?
-
a sta čemo govorit da moze kad sam prova i nemoze jednostavno se otopi kad stavis smolu na njega,kupi poliretan ( je skup ali gusti su gusti) ima stankih ploča od 4-5 mm koje se mogu savijat,ilinapravi konstrukciju od zice priko navuci i nategni ceradu ili deblji najlon i baci 2 sloja plastike da dobijes formu oblikuj rubove i sve sta triba pa pojačaj sve skupa s plastikom
-
a sta čemo govorit da moze kad sam prova i nemoze jednostavno se otopi kad stavis smolu na njega,kupi poliretan ( je skup ali gusti su gusti) ima stankih ploča od 4-5 mm koje se mogu savijat,ilinapravi konstrukciju od zice priko navuci i nategni ceradu ili deblji najlon i baci 2 sloja plastike da dobijes formu oblikuj rubove i sve sta triba pa pojačaj sve skupa s plastikom
ma znam i ja da nemože stiropol a daj malo više informacija o tom poliretenu. i moli bih te da malo gramatički ljepše pišeš iovako mi je teško razumit di ti se žuri? probao sam konstrukciju od žice ali nemože se savijat kako ja hoću. bude valovit i neravno već sam napisao a ako msiliš na žicu kao na filterima ni ona ne može. jer ajd probaj od toga napravit kocku a da je nikako nerežeš
-
nije poliretan ,nego poliuretan
-
ja sam uvik u zurbi i malo me je... space na comp. kako sam razumija ti bi pravija oklope nades zicu zeljeznu od cca 3-5 mm prvo savijes vajnski rub tj oblik oklopa a posli izmedu napravis mrizu izmdu tj dobijes osnovni oblik navučes priko debeli najlon i plastificiras posli to skines i imas komad pastike u obliku oklopa koji dalje obradujes
-
imaš li kakvu ideju za kalup neda mi se više s žicom zajebavat
za alanser baš sam danas malo prčko i upaso sam alanaser od skutera 150 cc u ono kućište veliki zubčanik ima 54 zubca a mali 9 prijenosni omjer +6
na kurbuli ima 22 zuba a na piramidi prve brzine 9 prijensni omjer -2.4
i ove ramenice velika 10 cm mala 5 prijenosni omjer +2
kad sve to izačunam od motora do magneta prijenos je 5.6. ajmo reć da el. motor vrti 6000 rpm onda će se magnet vrtit 1070 rpm dovoljno da upali motor pošto je ovo alanser sa 150 cc a prijenos 5.6 mislim da oko snage i kompresije neće bit problema
-
...kasti...!
šta to znači?
ej, sad sam tek video... znaci kazati, a u narodu se skraceno kaze: kazti / kasti :biggrin:
-
mene jako zanima kada ovako netko kao black radi oklope. ako on napravi i jaću počuoklop na 15slc. da idem 90. i prenos14-32.možda i 15-32....
-
Zaboravi 15/32 na t15, nećeš imati upotrebljivu 5. predug je to prijenos za mašinu koja se voli vrtiti
-
makar 14 32
-
Black,di je zapelo? :biggrin:
-
A što misliš,isto ko i sa svime.Previše mašte,premalo novaca.
-
ošo čovjek na odmor... :wink:
-
ošo čovjek na odmor... :wink:
možda ga ubile njegove ideje
-
pa gdje ste narode šta ima taman došo s mora. jbg. čeko sam djelove ništa se nije moglo radit. e ovako nabavio sam naprjed oklop,one ručke volana koje ide svaka na po jednu vilicu,ctx mašina skoro sastavljena još moram pridubnicu napravit,e sad ovako stvari stoje onaj auspuh koji sam mislio stavit mi je malo prečudan pa vjerovatno ide btov (ispod sica) no prvo moram testirat kantor i btov koji je bolji ak btov bude bolje bez razmišljana ga stavljam a ako kantor onda ću još malo pričekat. a za projekt me je zajebo ovaj novi bt nisam se mogo odvojit od njega dvaput sam ga rastavio pa sastavio sve dok mi nije pukla karika pa ću sad počet štogod radit.
A što misliš,isto ko i sa svime.Previše mašte,premalo novaca.
e tako nije ovaj put :mrgreen:
-
pa nije . da. vidi se da para ide u zadnje vrijeme . tomosi sam slijeću u avlije :lol:
-
nabavio sam naprjed oklop od mini bike i ona ručka što posebno ide na svaki štap problem je što je promjer 23 mm (u bt-a 28) pa ću to poslje pripasat nekako. kupio sam još neki đinđulina i auspuh kantor ctx. prvo mi je bilo sumljivo to što je grana 25 mm ali svejedno sam ga stavio na motor i stavio sam novi klip 38.5 l. matik glava skuish. malo ga psutio da radi u leru jedno 10 min. priček oda se ohladi napravio krug od 500 m o tišo da ga oprobam idem odmah uzbrdo uđema sa 7000 okr ali on uzbrdo slabo ubrzava dođe mala ravniica okretaj ise poalko penju već je prošlo 8500 ali on idalje ne vuče mislim si guši ga ovaj auspuh to je sranje kad odjednom potegli u 1/4 sekunde kazaljka je bila na 12000 rpm i to uzbdro šaltam u drugu opet čekam okretaje kad je to poteglo jao lele kakav 42 klip kakvi li okretni momenti. 42 klip mu nije ni do nosača. nov je klip ap nisma htjeo baš ga držat da vidim dokle ide niti sam ga puno vozio jer mi je motor na pola rastabljen. ali da vam je to osjetit kako potegne pa to vuče bolje od onih malih kineskih krosera od 125cc bogami. jedva čekam kad ću ga sastavit da ga mogu sigurno stisnut pun gas i vidjet kolko ide. nije džabe 40% snage 2t motora u auspuhu.auspuh sam uzeo od zete ima još jedan ko hoće da mu standrni bt leti nek ga uzima što prije
-
ljudi zapeo sam i neznam kako dalje ništa mi nepada napamet. dakle ovo su nove ručke
(http://www.imagesforme.com/images.php/i19816_IMG0553.JPG)(http://www.imagesforme.com/images.php/i19815_IMG0552.JPG)(http://www.imagesforme.com/images.php/i19814_IMG0550.JPG)
(http://www.imagesforme.com/images.php/i19813_IMG0549.JPG)
to je preusko i mora se ovako raširit da upadne na štap ali kako to sad stegnut a da nebude fuš???
-
ali kako to sad stegnut a da nebude fuš???
Nikako. Napravi nove. Gle kako je jedan lik riješio za nosač amortizera volana. Znači tako napraviš i zavariš gore cijev umjesto onog komada s desne strane.
-
a da sam htjeo pravit nove nebi ovo kupovo ma već ću se ja snać nekako ode do rođaka koji ima automehnačarsku radionicu pa ćemo se igrat sa fleksaricom,bušilicom,autogenim aparatom za varenje itd.
-
danas konačno sam bacio prvi krug sa ctx mašinom. bt spuh,23 mm karb,bez dihtunga glave bez filtera zraka,ni struja ni karb nisu poštelovani samo sam stavio i vozi. jao braćo moja mila kako ide nažalost svega sam napravio 4-5 km i onda nije htjeo šaltat,uzrok tome je što sam ja glupan stavio kuglice od volana u mjenjač nemam pojma kako to,karter je pun ulja,glava pušta kompresiju,i glava i klip su natučenii gore,gornja karika je zaljepljena uzrok tome je što sam ja nešto vario oko navoja pa je to puklo i napravilo sranje ali unatoč tome prejebeno je išo.prenos 10-32 taman mu. još neznam odakle mi ulje u karteru,neznam jeli preko semeringa ili dihtunga ušlo. i još nešto što me je dobro iznenadilo. svi govore da ctx vrti malo okretaja ali on vrti kolko i bt i čak mu je ovaj btov auspuh prensiko hvata,dakle poslje rezonancije on ima još jedno 2000 okr. joj jedva čekam da to sve napravim i uštelujem motor al će onda da para cestu. napokon došo s mora ali neću bit dugo pa opet ode ali nadam se da ću se konačno vratit kući za maksimalno tjedan dana i onda se skroz posvećujem projektu
-
a evo danas se malo radilo ali odman problem pripremim ja fleksaricu i skinem zadnji točak stavin neku kutiju pod vile nakon 10-ak sekundi dok ja stavim naočale kutija se sruši auspuh od motora direkt po kablu od fleksarice ja da uhvatim motor i bude mi malo veselo hvala bogu brzo je osigurač iskočio i veći posljedica nije bilo. ispilam ja onaj lim i onako ofrlje stavim bt spuh. a bože moj al je tjesno ali neću puno pričat slike same govore. jedino me malo to jebe što guam dira u auspuh ali to me samo malo jebe najviše me jebe što je auspuh 2 mm od karba pa bi moglo bit veselo kad se ugrije,ali malo aparata za varenje i flekasrice ubacit ću ja to na sigurnu udaljenost
cvaje rore zex cilinder
(http://www.imagesforme.com/out.php/t626206_IMG0558.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/626206_IMG0558.JPG)
evo kako je to blizu karba
(http://www.imagesforme.com/images.php/t20989_IMG0564.JPG) (http://www.imagesforme.com/view.php/20989_IMG0564.JPG)
(http://www.imagesforme.com/images.php/t20988_IMG0563.JPG) (http://www.imagesforme.com/view.php/20988_IMG0563.JPG)
(http://www.imagesforme.com/images.php/t20986_IMG0562.JPG) (http://www.imagesforme.com/view.php/20986_IMG0562.JPG)
ali karb mogu još malo pomaknut
(http://www.imagesforme.com/images.php/t20990_IMG0565.JPG) (http://www.imagesforme.com/view.php/20990_IMG0565.JPG)
ramu treba izrezat kako bi se auspuh uvuko pod nju i kako bi mogo stavit mono amortizer i gumu
(http://www.imagesforme.com/images.php/t20991_IMG0566.JPG) (http://www.imagesforme.com/view.php/20991_IMG0566.JPG)
(http://www.imagesforme.com/images.php/t20985_IMG0561.JPG) (http://www.imagesforme.com/view.php/20985_IMG0561.JPG)
kad izrežem ramu pojačat ću je aluminijom tako da mi motor bude što lakši ali ovo sam tek tako samo da vidim na čemu sam,kantor je manji pa ću vidit kakvo je stanje kad njega stavim. ovo sam svega 10 min otpilo malo mico i to jbg dok sam ja spojio fleksaricu zvalo me društvo i ostade bt ali nigdje mi se ne žuri
-
ko ti pravi te prirubnice za karb :misli:
-
ja
-
a jbt mlađi si a svaš se znaš koristit :palacgore:, ja imam alata i sveg to al ja kad čujem brusilicu jaooo bježim iz kuće, švas aparat se ježim onog zvuka ko trafo stanica, jedino volim bušilicu :mrgreen:
da sam znao napravit prirubnicu od metala nebi ni skido ctx mašinu s apenca to je najbolja kombinacija :wink:
-
a jbt mlađi si a svaš se znaš koristit :palacgore:, ja imam alata i sveg to al ja kad čujem brusilicu jaooo bježim iz kuće, švas aparat se ježim onog zvuka ko trafo stanica, jedino volim bušilicu :mrgreen:
da sam znao napravit prirubnicu od metala nebi ni skido ctx mašinu s apenca to je najbolja kombinacija :wink:
ja sam imo kosu pridubnicu za ctx-a pravljena za apn rame. da si pito da bi ti je džabe.vidiš meni je bušilaca najmrža uvjek se sjebe borer ili rupa ode ukoso najmrže mi bušit a najdraže varit samo što nekad nespavam zbog varenja. nije mi jasno šta fali zvuku brusilice zar ima išta ljepše kad se razvrti na 30 000-35 000 rpm
-
ctx mašina je na atx-u motor mi služi radi tako onako prevoza i malo da se provozam. bt rastavljen i samo čeka aparat za varenje kojeg ću posudit sljedeći tjedan. no dobro neću još ništa govorit dok ne počnem a sada malo o ovoj mašini. postigao sam 115-120 kmh u četvrtoj mjereno sa suzuki gamom. bt auspuh i karb 23 mm ništa previše za razliku od original ctx-a a ide 40 kmh brže. osim što nema dihtunga glave a glava i cilindar su spuštani i spuštani tako da se sve poravna da nepušta kompresiju a kolko je spušteno sam bog zna. no evo malo snimka
http://s419.photobucket.com/albums/pp280/Black3005/?action=view¤t=SV_A0028-Segment100-00-00-00-01-13.flv (http://s419.photobucket.com/albums/pp280/Black3005/?action=view¤t=SV_A0028-Segment100-00-00-00-01-13.flv)
http://s419.photobucket.com/albums/pp280/Black3005/?action=view¤t=Video-0004.flv (http://s419.photobucket.com/albums/pp280/Black3005/?action=view¤t=Video-0004.flv)
da ja vama tu nebi mlatio praznu slamu ja ću samo slikat i snimat jer sada 100% nevjerujete ovo što sam napiso meni se neda objašnjavat niti želim da iko misli da lažem pa ću ja samo uz pokoju snimku ubacit koju rječ
-
nerade ti snimke de buraz nauči e već jednom metat na jutub a ne na ove dječje stranice ajd oć i ja to vidit
-
rade snimke a ionako nemaš šta vidit. motor je otjeran kod rođaka koji ima automehaničarsku radionicu. djelovi skupljeni i ništa se više nečeka probat ću da ga ovaj tjedan zajašim. zadnja guma bi trebala doć danas-sutra a prednju trebam čekat tjedan dana,no nije problem gume promjenit
-
evo šta se radilo prošli tjedan ovaj tjedan ga nisam ni tako,danas sam jedino mjenjač skužio kako ću malo su me jebale te poluge ali napokon sam i za to našo riješenje pa evo malo slikica
(http://www.imagesforme.com/images.php/t22501_IMG0577.JPG) (http://www.imagesforme.com/view.php/22501_IMG0577.JPG)
paioli naravno :mrgreen:
(http://www.imagesforme.com/images.php/t22499_IMG0575.JPG) (http://www.imagesforme.com/view.php/22499_IMG0575.JPG)
(http://www.imagesforme.com/images.php/t22504_IMG0572.JPG) (http://www.imagesforme.com/view.php/22504_IMG0572.JPG)
(http://www.imagesforme.com/images.php/t22503_IMG0573.JPG) (http://www.imagesforme.com/view.php/22503_IMG0573.JPG)
-
a di su druge plastike, imaš ih kod sebe :misli: :misli:
nije loše, moglo bi to dobro ispast.. :mrgreen: :mrgreen:
-
a di su druge plastike, imaš ih kod sebe :misli: :misli:
nije loše, moglo bi to dobro ispast.. :mrgreen: :mrgreen:
nema treba ih napravit nisam našo koje mi pašu i da mi se sviđaju
-
evo mali update samo tako da vidite da se nešto radi
(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_f927fa77.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/748767_23102009257.jpg)(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_3db145a3.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/748766_23102009256.jpg)(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_95e4f5b3.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/748765_23102009252.jpg)
(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_d9d43523.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/748764_23102009251.jpg)
to je tek tako samo postavljeno. da se stakloplastika brže suši mogo bi to večeras obojit. a ovako moram čekaj jutro pa onda otić po plastiku da napravim vizir.
prednaj guma je stigla a zadnja mi je preksupa pa tražim po trgovinama jeftiniju a nazad je dunlopova dobra pa zadnja može sačekat. sljedećeg petka dolazi mi još nešto no to je za sad tajna. a ja odo nazad u garažu da ovo pojačam još da mi nebi otpalo putem
-
trebaju mi neki prjedlozi za izgled i malo fotošopa
čini mi se da se zadnji kraj nikako ne poklapa s prednjim, a još me i ova rupa di dođe sic bode u oči mada će to sic uljepšat ali opet malo me brine
zadnji kraj ovakav kakav je mi se sviđa još kad dođe lancobran,šira guma,blatobran sve plastike uobličit, ali gledajući motor u cjelosti prednji kraj se neslaže sa zadnjim
(http://img23.imagevenue.com/loc177/th_513829639_30032011608_122_177lo.jpg) (http://img23.imagevenue.com/img.php?image=513829639_30032011608_122_177lo.jpg) (http://img271.imagevenue.com/loc398/th_513855183_30032011609_122_398lo.jpg) (http://img271.imagevenue.com/img.php?image=513855183_30032011609_122_398lo.jpg) (http://img273.imagevenue.com/loc526/th_513881792_30032011607_122_526lo.jpg) (http://img273.imagevenue.com/img.php?image=513881792_30032011607_122_526lo.jpg)
a evo kako je prije bilo
(http://img233.imagevenue.com/loc168/th_21159_16122009229_122_168lo.jpg) (http://img233.imagevenue.com/img.php?image=21159_16122009229_122_168lo.jpg) (http://img266.imagevenue.com/loc193/th_21178_29102009287_122_193lo.jpg) (http://img266.imagevenue.com/img.php?image=21178_29102009287_122_193lo.jpg)[/quote]
ali bilo je previše kockasto a još kad stavim sic nije na išta ličilo
i malo mašina
(http://img179.imagevenue.com/loc209/th_07827_27012011426_122_209lo.jpg) (http://img179.imagevenue.com/img.php?image=07827_27012011426_122_209lo.jpg) (http://img107.imagevenue.com/loc471/th_07850_27012011427_122_471lo.jpg) (http://img107.imagevenue.com/img.php?image=07850_27012011427_122_471lo.jpg) (http://img268.imagevenue.com/loc417/th_07879_27012011428_122_417lo.jpg) (http://img268.imagevenue.com/img.php?image=07879_27012011428_122_417lo.jpg)
(http://img201.imagevenue.com/loc8/th_07905_27012011431_122_8lo.jpg) (http://img201.imagevenue.com/img.php?image=07905_27012011431_122_8lo.jpg)
-
pa bubni mu blatobran i neke kurce, zadnji far...
zadebljaj ga, bubni deblje zadnje vilice nek bude mesnato, lancobran..
gdje si baš onu činčunčan mašinu našo, gdje je tomosova....
ccc
štos razbio cilindar, bolje da nisi diro niš
-
meni jedino nije jasno kako to misliš završit ovaj tjedan, imaš tu bato još mnogo posla ;)
nadam se da će ti se trud isplatit :palacgore:
-
joj joj back :cry4: :cry4: :cry4: zašto to radiš tomosu? :palacdolje:
-
doktore ništa se ti nesekiraj kad rr bude gotov atx je na redu, a atx ima ctx mašinu koju ću frizirat pa ćeš imat sve o friziranju te mašine i kako da izdži,sve na pladnju pa onda možeš nastavit sa svojim projektom
-
lijep motor barem meni osobno.. smao neznam zašto kemijaš s tim mašinama koje nisu tomosove,samo bezveze vise posla i svega a nakraju k...c.. sve se pofušari.. nekažem da ćeš pofušarit al često tako završi...
koliko ks je ta mašina od kineza? :misli:
-
To je od Suzukija mašina :wink:
-
odakle vama da ja to ovo tjedan moram završit i da je to kineska mašina? :mrgreen:
mašina je koštala 250 kn a za pripasivanje tomosova cilindra na ovu mašinu mi treba oko 300 kn,za ojačavanje tomosove getribe mi treba xxxx kn i opet nebi bio siguran bili izdržalo. jel sad malo jasnije zašto sam uzeo suzuki mašinu
penac nemogu nabacivat puno stvari na motor treba bit što lakši
-
ovo je pre jebeno svaka čast
-
Dobro sve zamišljeno, ali treba dosta volje i vremena da se posloži :palacgore:
-
hvala na pohvalama
joj pa ja tek sad vidim da ovdje nisam napiso šta je u mašini
pa evo malo o mašini
getriba kvačilo blokovi i radilica su od suzuki game 80 u originalu ima 10 ks
trenutno je hod radilice 46 mm ali prebacit ću na 48 mm
klipnjača je proxova od yamahe yz85 sa srebrenim ležajem
klip je od aprilije rs 125 54 mm zasad ambika kasnije nešto kvalitetnije
cilindar od ctx-a vodeno hlađanje
karb 28 mm imam na izbor mikuni ili ikov
auspuh vjerovatno od rs 125
gađam nekih 25 ks
-
nemoj samo ništa prćkat oko hoda radilice, imaš pametnijih stvari koje možeš napravit, poliraj, jednostavnije je ;)
-
s ispuhom od 125 nečeš dobiti ovake moči... jednostavno prevelik je... može se to rješit s manjim stinglerom, al nije to to...
zašto ne napraviš ispuh po cilindru?
a zato jer imaš vodno hlađenje, priporučujem da staviš manju toleranciju, jer če bit radna temperatura puno niža.
inače stvarno dobro izgleda! samo tako naprjed :palacgore:
-
ovaj će motor imat 110 cc a rs ima 124, to nije velika razlika a max snaga je na približnim okretajima
nemogu pravit auspuh jer neznam
a tolerancija će bit 0.035
-
malo se mi zdi premala ova tolerancija... koliku ima taj motor u originalu (ako je vodno hlađen) ?
-
malo se mi zdi premala ova tolerancija... koliku ima taj motor u originalu (ako je vodno hlađen) ?
0.025-0.030
-
ja sammislio da si getribu ubacio u tomosove blokove.
te da se ovo bliži kraju de mrdni malo jbt. radi nešto
-
nije do mene mašina je kod člana motomos, čekam njegove obrade, ja tu nažalost ništa nemogu učiniti
-
inače radiš fušeraj ... ali ovo je jako dobro i treba svakako pohvalit.. motorić mi se jako sviđa... mašina još više.. samo naprijed i sretno u projektu :palacgore:
-
Napravio sam jednu veliku grešku, neznam kako mi je to promaklo, a još mi je teže povjerovat da je to moguće
Naime već godinu dana računam kanale za e90 cil. (uvjek se nešto promjeni na mašini pa moram nadograđivat)
Ali kod mene je ctx cilindar a e90 kanali su za 3 mm otvoreniji od ctx cil
Sada moram abnormalno nakopat kanale da bi mi motor bio jači od e90 :shock: Nikako nemogu vjerovat kako e90 ima 3 mm veće kanale. Sada stvarno neznam šta da radim
-
ostavi se toga i prodaj mi 28 karb treba mi za gileru 125 kross! :mrgreen:
-
:lol: :lol:
-
pa šta nije isto tako e90 veći promjer pa to isto utjeće na veličinu kanala
i sa druge strane nemaju e90 i ctx identične kanale, nit su isti po voznim osobinama..
-
ctx je komplet drugčij od e90... prvi daje visoku snagu u niskim, a e90 postane jak tek na visokim okretajima. Timing nimaju jednak a isto je i s pozicijom prjelivnih kanala.
-
imam tri karba 28 mm, mikuni,delotro i ikov
Moj penac ali 3 mm da su viši kanali u e90 to su 15 stupnjeva pomaknuti kanali(a ima samo 1.5 ks više)
No skontat ću ja već nešto
Ugl. širenje cilidnra nema veze s veličinom kanala, ja sam ovaj cilindar proširio za 8 mm pa su kanali ostali isti
-
ma ja sam te skužio da misliš na širinu kanala a ne visinu kuiš, a tad utjeće promjer cilindra :wink:
-
bio kod člana motomos da vidim šta se radi usput smo otišli na pivu i ljepo se ispričali extra momak.
Uskoro bi i rr trebao da zapali, bilo je dosta korekcija na mašini(moje početničke pogreške) nadam se da je sad sve uredu,majstrou sretno sa strojnom obradom valjda će sve ić po planu uz božiju pomoć
-
mogli ste otici i na rostiljadu :palacgore:
-
koju? :misli:
-
kod anrija :cool: :cool:
-
el ima dje tema dje ti neš gurnit nos :palacdolje:
-
za taj roštilj sam saznao dan posle od anrija, mislio sam se propucat
-
Svidio mi se jedan KTM,trebao sam ga kupit ali pod uvijetom oca da se smanji brojno stanje u garaži
I tako tražim slike po mapama da stavim ovog BT-a u prodaju i onog D1
I tako naiđem na slike di je ovaj BT bio najviše sastavljen, ma nema šanse odmah budi sjećanje i stare želje
Govorim sebi jebeš KTM odo ja u garažu izvadit ovo dok od njega ima još nešto
Razlog zbog čega sam ovo odgađao jesu moje gluposti koje sam radio samo kako bi motor doveo da može vozit. Vozio bez gornjeg trokuta sa volanom zavarenim na vilice,zahvaljujem Bogu što sam ostao živ
(http://s17.postimage.org/cujtw77qj/30082012183.jpg) (http://postimage.org/image/cujtw77qj/)
(http://s17.postimage.org/yv06ctqej/30082012184.jpg) (http://postimage.org/image/yv06ctqej/)
(http://s17.postimage.org/6sc75pjaj/30082012182.jpg) (http://postimage.org/image/6sc75pjaj/)
Kupim novi trokut i raspilam stari tako da bih štapove mogao izvaditi
(http://s17.postimage.org/hiztrdwx7/30082012185.jpg) (http://postimage.org/image/hiztrdwx7/)
Lagano fleksaricu,turpiju i udri po štapovima da skinem taj var
Sutra odem po cijev 22 da pravim novi volan
(http://s17.postimage.org/eekkguqqz/03092012194.jpg) (http://postimage.org/image/eekkguqqz/)
No na tu cijev se na hvata magnet što znači da se ne može varit
ali na testu je prošla sa odličnim (5)
(http://s17.postimage.org/8ro7jdo8b/03092012196.jpg) (http://postimage.org/image/8ro7jdo8b/)
Sada treba pričvrstit volan za vilice,ali da to bude čvrsto i sigurno
Iako sam se spremio stari trokut bacit dobro mi je došao
(http://s17.postimage.org/8g6r6m7sb/03092012198.jpg) (http://postimage.org/image/8g6r6m7sb/)
Sada to neće nigdje bježati
Krenem stavljati plastike, kad malo sutra
NI JEDAN NOSAČ NE PAŠE :shock: :shock: :shock: :shock:
Znam da su sve plaastike prije pasale,a sad nijedna. WTF. Vrtio sam ih par sati i vidio da to nikako ne paše i izradio nove nosače
Malo plasticiro i što se tiče toga prednji kraj gotov, jo šće bit popravljanja i kitovanja ali to je to što se kalupa tiče
(http://s17.postimage.org/48byxv6cr/04092012203.jpg) (http://postimage.org/image/48byxv6cr/)
(http://s17.postimage.org/c2h5x03jf/04092012204.jpg) (http://postimage.org/image/c2h5x03jf/)
-
Evo jedne promo slike
(http://s20.postimg.org/gzz0b5cwp/tomos_bt.jpg) (http://postimg.org/image/gzz0b5cwp/)
Trenutno nemam novaca da friziram mašinu kako sam i koliko sam htjeo. Ali nabacit ću jedan maleni tjuning. O svemu više kada registriram motor. Imam još 2 dana da ga registriram
-
svaka cast predobro je :palacgore:
-
predobro izgleda!!!! :palacgore:
-
Motor uredno prošao registraciju i sve je to riješeno(to mi je bilo glavno jer za par dana ostao bi vječno bez papira a tada bi ga mogao bacit) Sada rastavljanje,kitanje bojenje i rješavanje sitnica
Evo malo i mašini, ovo je stage I(koji će se kasnije prebacit na atx-a)
Ona derbijeva klipnjača,usis preko lamela,karbonske lamelice,za početak karburator 20 mm, auspuh ručne izrade(tu će biti problema). Cilindar Base kit od skutera 6 preljevnih + 2 boost. Klip 47.6 mm, original timing kanala ispuh 187° ,preljevni 118°.
Ja to dižem na ~198°,preljevni ~136°. Vodeno hlađenje,pumpa će biti električna
(http://s20.postimg.org/ldbu5pj89/26052013806.jpg) (http://postimg.org/image/ldbu5pj89/)
(http://s20.postimg.org/5t4gf693t/26052013807.jpg) (http://postimg.org/image/5t4gf693t/)
Paljenje platinsko baterisko. Treba navarit blokove za preljevne od ovoga cilindra,a za to trebam ići 60 km jer nema bliže majstora. I tako pomalo očekujem da do kraja tjedna upali. Ovisi od faksa,majstora i koliko to meni bude išlo po planu
-
Kaj vodilice cilindra kažu??
Od čeg misliš kiler stavit?
-
koliko može motor bit bez rege?...ja sam prije 6 mjeseci uzel ramu..? :misli:
-
Kiler ide od suzuki rg 80(može bilo koji ali taj imam u garaži)
Rupe za brezone ću napunit aluminijom i izbušit nove rupe
Što se tiče rege kod mene je bila specifična situacija, jer je motor bio na YU tablicama zadnji put regan 89", pa sam morao ići do vlasnika koji je 300 km od mene, odjaviti tablice,potpisat novi ugovor i u roku od 15 dana registrirat motor
Već prvi dan sranje, pravio kućište za lamelice,prospe mi se ulje napravim nered i po običaju promašim mjere
(http://s20.postimg.org/jesb58kgp/27052013808.jpg) (http://postimg.org/image/jesb58kgp/)
(http://s20.postimg.org/ptrc1wr6h/27052013809.jpg) (http://postimg.org/image/ptrc1wr6h/)
-
Ipak me opet povukla želja pa sam to kućište priveo kraju. Za danas dosta
(http://s20.postimage.org/jesb58kgp/27052013808.jpg) (http://postimage.org/image/jesb58kgp/)
(http://s20.postimage.org/ptrc1wr6h/27052013809.jpg) (http://postimage.org/image/ptrc1wr6h/)
(http://s20.postimage.org/q7x9f90nt/27052013812.jpg) (http://postimage.org/image/q7x9f90nt/)
(http://s20.postimage.org/5p6ynxc49/27052013810.jpg) (http://postimage.org/image/5p6ynxc49/)
-
Black, nemoj se ljutiti, ali ako ćeš ovako da radiš, onda ni nemoj. Ovo je ispalo ko da si ga sekirom sekao. Lepo, i polako radi, ne ideš na konjske trke :mrgreen:
-
Nema se šta ljutit kritike su mi draže nego pohvale :palacgore:
Ali to kućište još nije gotovo, ima još tu puno posla turpijanja glodanja i još treba u blokovima napravit rupu, ali ono najteže je prošlo
-
jel to topova garnitura? :misli:
-
Je cil od trophy, a glava due plus. Klip pojma nemam koji je
-
da te pitan kako ti je proša tehnički jel te šta mučilo radi vanjskog izgleda ili mozda svitla i to?
-
koliko može motor bit bez rege?...ja sam prije 6 mjeseci uzel ramu..? :misli:
nebitno, kupoprodajni, plaćen porez na kupoprodaju i odjavljen motor plus obje knjižice, udaren pečat odjave i čakaj kolko hočeš
-
Kiler ide od suzuki rg 80(može bilo koji ali taj imam u garaži)
Rupe za brezone ću napunit aluminijom i izbušit nove rupe
tako sam i ja mislio blok dovariti radi preljevnih i zapuniti rupe za prizunjere i onda narpaviti nove rupe i staviti od skutera prizunjere, i onda sam mislio cilindar podici za 2 mm jer skuter ima hod 45 a tomos 43 ili staviti radilicu od skutera i otokariti.Nasao sam kit sa hodom 43mm ali preljevni izvana nezz kako bi upasao na tomosa jer su ogromni :mrgreen:
A sta se tice kita ja za probati ako sve to skupa radi imam original termogrupu minarelli 40mm, sretno i pratim projekt :palacgore:
-
isti plan sam i ja imao sa prisilno hlađenim cilindrom 52 promjer usis u blok i hod je 43 iako bi bilo bolje upasat na e90 blokove :mrgreen:
-
@HondaX8rs 43mm kažeš? :mrgreen:
Daj malo više informacija ili još bolje link pošto radim sličan projekat (samo sa 39.2 hodom) a više bi voleo da je 43 da ne moram radilicu da prepravljam.
-
http://www.athenaparts.com/eng/kits/view/694/cylinder-kit-without-head-80-cc-o-47-6 (http://www.athenaparts.com/eng/kits/view/694/cylinder-kit-without-head-80-cc-o-47-6)
http://www.athenaparts.com/eng/kits/view/711/cylinder-kit-with-head-80-cc-o-47-6 (http://www.athenaparts.com/eng/kits/view/711/cylinder-kit-with-head-80-cc-o-47-6)
http://www.athenaparts.com/eng/kits/view/698/cylinder-kit-without-head-80-cc-o-47-6 (http://www.athenaparts.com/eng/kits/view/698/cylinder-kit-without-head-80-cc-o-47-6)
-
barikit se zove kit, 86 mislim da je ccm a poguglaj malo :mrgreen:
EDIT: mislim da je to to ne ide mi bas eng. :mrgreen:
http://www.scootboost.net/kitbarikitbrkr4385ccderbieuro3-p-957.html?language=en (http://www.scootboost.net/kitbarikitbrkr4385ccderbieuro3-p-957.html?language=en)
-
Barikit je brutala al dečki moji nije to za složit na tomosa, budimo relani.
Ko je god probal složit nekaj žešće zna o čem pričam, a ovaj barikit će razvalit sve radi se o kitu 15-20ks uz pripadajući spuh i frgu.
Zna se koja mu je namjena AM6 :palacgore:
-
gizani malossi kit piaggio ili minareli je jak za tomos,a kamoli barkit koji ima 15-20 ks kako anri kaze :palacgore:
kako bi mozda bilo stavit standardni cilindar-glavu-klip piaggio ili minareli mašine? a ne kit
-
a getriba?
-
ma kakvi kitevi dečki i to još oni koji koštaju po 250 €. Da sam to htjeo kupio bih am6. Ovako sam nabavio tu termo grupu za 400 kn i još malo složit kanale i odlično. Samo što od faksa ne stignem ništa.
Standardni minareli cilindra je odličan. To mi je bio prvi plan i njega sam nabavio. Ali onda mi je izletio ovaj kit koji je isto dosta prigušen pa ima potencijala za friziranje. Plus ima 47 klip :toothy10:
A getriba, tu će se morat malo više molit :mrgreen:
-
A kvačilo?
Da predložim suvo kao na GP-u :misli: :mrgreen:
-
Sad zasad nikakvih većih zahvata oko getribe neću radit. A ni kvačila, prsten na korpu i živio.
o kvačilu sam objašnjavaou mladenovoj temi
Lamele na veliki zubčanik piramide, no ako se stave lamele promjera kao zubčanik piramide onda na tomosu nema potrebe za suhim lamelama
A to se jednostavno napravi(tko ima alata)
Rupa gdje ide osovina od piramide, na zubčaniku se proširi (vjeorvatno je prije toga potrebno omekšati zubčanik jer je termički obrađen)
I stavi se igličasti ležaj između osovine i zubčanika piramide
Na zubčanik se stavi korpa,a lamele idu na osovinu. Malo se preradi deklo i treba osovina gdje je prije u tomosa bilo kvačilo
Problem je što će se zubčanik piramide otežati sa tom većom korpom i lamelama, no radilica će biti lakša
Na piramidi treba napraviti novu osovinu, deblju, i zubčanike sa dva utora za kajlu. I sa drugim omjerima.
Za mene još uvijek skup sport. Ležaj piramide zamjenit sa igličastim
-
Dok budes u fazi pili ,vari , i pripasavanje sve slikaj :mrgreen:
a koji karb ce ici na to ?
-
karb 20 mm,ako bude malo ide 23 mm
Napravljena podloška pod cilindar,sada klip ljepo izlazi do vrha i lagano se sređuje oko lamelica.Imam previše obaveza pa ne stižem
(http://s20.postimg.org/59t2r8a3d/04062013847.jpg) (http://postimg.org/image/59t2r8a3d/)
(http://s20.postimg.org/5l5xq915l/04062013846.jpg) (http://postimg.org/image/5l5xq915l/)
-
s kojeg je to skutera kit?..i koji je to uošće kit?.. :mrgreen:
-
Zeznuo si blokove :tuzan:
Nisi trebao seći tu gde dolazi čivija što drži blokove međusobno u centru.
-
kogo minarelli
Je cil od trophy, a glava due plus. Klip pojma nemam koji je
Jack :mad: :tuzan: Jel može ikako bez te male bolcne, hoće li ih radilica držati u centru?
-
Ja mislim da nema šanse. Tako sam se i ja zeznuo (ali sreća u nesreći je da su blokovi bili očajni, pa sam ih koristio za probu)
-
Napraviš trn na rupi gdje ide šaraf za stezanje blokova i bude držalo
-
pa ja mislim da sam ja par blokova sastavio bez toga, ali ovdje se radi o malo većem frizingu. Nesmjem puno stvari prepuštat slučaju.
Motos 6 kako misliš trn? šta je to?
-
Trn ili bolcn nađeš cjevčicu kroz koju šaraf prolazi knap i onda se u blok upusti da ta cjevčica zađe u blokove i fiksira blokove.
-
može slika? Da to nije možda konusno?
-
Prvo 110 cc, pa 70 cc pa evo mene opet na mom predragom tomos cilindru :lol:
Motor čitavo ljeto proveo u garaži, bio sam zaokupljen praveći druge motore. Financiski to mi se dobro isplatilo. Sada imam novaca da i sredim najjaču zamišljenu verziju ovog motora. Ali ću novce uložiti u pametnije stvari.
Bilo kako bilo ja ispravnog motora u garaži nemam. Pa se sređuje ova mašina od atx-a. Pale su male prepravke na cilindru, pa sam morao spustiti glavu u cilindar za to je odlično poslužila apn glava. Obrađena na tokarskom i sve sastavljeno. Ali onda nema hlađenja pa sam i to krenuo rješavat
(http://s20.postimg.org/52h2fn449/090920131000.jpg) (http://postimg.org/image/52h2fn449/)
(http://s20.postimg.org/6616rlord/090920131001.jpg) (http://postimg.org/image/6616rlord/)
(http://s20.postimg.org/pcedus595/090920131002.jpg) (http://postimg.org/image/pcedus595/)
A sad odoh učit čekaju me ispiti :palacdolje:
-
ja odusto od tomosa popizdiosam s radilicama i sa stalnim obnavljanjima termo grupe. imao sam pogodjene kanale i sve je bilo 5. trebalo je usljediti nikasiliranje i komplet radilica od nekog drugog motora s pretokarenim bocnim stranama da pase u tomos, ali investicija je ulozena u kupnju jamahe rd350, pa sam sad kupio mercedes c klasa 2002 godiste 1.8i automatik dao sam 5600 e i tak da sad rasprodo sam pola petaka nek se jebe
-
Nemam vremena ni da odem po benzin,a kamoli da ga vozim ili nešto pravim :tuzan:
Bem ti život uvijek negdje trčiš,a nigdje ne stigneš.
Do proljeća mislim da tomosa neću ni pogledat, ali odustat od njega sigurno neću još neko vrijeme
-
:palacgore: ko ga hebe i ja svog u djelove :palacgore: zivot nudi bolje stvari od tomosa netreba se za to zakačit zubima ko retardiran :kokice:
-
Jedna promo slika
(http://s4.postimg.org/xt4x02egp/21062014161.jpg) (http://postimg.org/image/xt4x02egp/)
Motor je nabrzinu sfušaren da može na tehnički ali naišao sam na zatvorena vrata :palacdolje:
Oklopi su jako blizu kraja, radio sam ga mjesec dana intezivno, bilo je uspjeha i neuspjeha. Trenutaka kad bi ga bacio, a i trenutaka kada bih stajao satima ispred njega i divio se...
Više o svemu kada uradim oklope do kraja...
I jedan promo vožnja BT cilindar
https://www.youtube.com/watch?v=yPg9XTjxMRo (https://www.youtube.com/watch?v=yPg9XTjxMRo)
-
fino to ide, bas me zanima kako ce izgledat kad se završi :palacgore:
-
Odličan,podsjeća me na staru RS 50,jedina zamjerka su pre tanke gume pa se ne uklapa,ostalo sve super! :palacgore:
-
Volio bi i ja šire gume ali ne može, nema više taj lagani osjećaj vožnje. Ne želim stavljat druge felge jer mi se ove sviđaju, a proširivanje nitko ne radi.
Joj i ja jedva čekam kad će doć to vrijeme kad ću ljepit naljepnice na njega
-
Kakve ćeš stavljati?
-
Neke što daju po 4-5 kmh, ono tuning,racing,monster i te pizdarije...
Šalim se :mrgreen:, to je još tajna
-
Po videu mi izgleda ko da je prjenos nekako kratak,slaba mu nekako krajnja izgleda!
inače ima potencijala za nešto ispast!
-
Meni je zao sto nije zazivilo vodeno hlađenje u kombinaciji sa onim Trophyem sto si mislio turpijat...
Bas bi bilo zanimljivo vodeno hlađenje na Tomosa,pa cak i da je serijska Pia ili Minarelli termogrupa :cool:
-
Nemogu naći majstora da mi obradi blokove. Mislim da sam prešao oko 400 km po hercegovini, obišao skoro sve moguće tokare,strojne radionice... sve što od njih dobijem je lice žaljenja i NE,nikako...
Jedan jedini koji je to mogao uradit,pokvario mu se stroj i ne može se napravit.
Još su mi 3 ostala, pa ćemo vidit, ako i oni ne mogu onda ručno pa kako ispadne.
Prijenos je kratak, krajnja je 75 kmh po GPS-u
Evo jedan s malo dužim prijenosom
https://www.youtube.com/watch?v=2CyTS0XmW68 (https://www.youtube.com/watch?v=2CyTS0XmW68)
Tu imam problema s dovodom goriva pa je zato u 5. zacukao a nije išao nabirat još koji kmh
Inače motor za vozit je strava,kako leži u krivinama, položaj sjedenja, aerodinamika. Ma nemogu vam opisat kako sam zadovoljan. A sad se opet bacit na izgled pa složit mašinu da opravda taj agresivni izgled
-
Koju aplikaciju koristis za mjerenje brzine :misli:
malo uvrsti bolje taj mobitel ispast ce ti :mrgreen:
-
ulyssespeed GPS proram se zove, ma šuti kad sam krenuo snimat odmah mi javlja da je prazna baterija :palacdolje: pa još kad je krenuo klizit popizido sam. Uvijek tako neka glupost da nemogu snimit kako Bog zapovjeda
-
taj i ja koristim
nisam pratio, koja masina je u pitanju
-
Preko tog i ja mjerim, izmjerim brzinu na svom kad ga razradim, ja imam prijenos 12-33, isprobao ga još nisam.
-
taj i ja koristim
nisam pratio, koja masina je u pitanju
BT mašina 42 klip,21 mm dellorto, home-made spuh
-
Ljudi lete na mjesec oni nemogu obradit jebene blokove, majko mila kretena ovih "tokara" takvi ljudi ne zaslužuju da imaju glodalice, tokarske... pa da mi je one stroejve space-shutlle bi naparavio,a ne uglavio cilindar u tomosa. Ništa ostalo mi da ručno obrađujem
A sad opet malo na postojeću mašinu. Stavio drugi auspuh dobio još 1000 okr(očekivao sam 2000 al vjerovatno ga usis koči) i malo ujednačeniju krivulju snage
https://www.youtube.com/watch?v=0UvUao7DnwA&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=0UvUao7DnwA&feature=youtu.be)
Ali problem sa dovodom goriva je postao još gori
Ovo je graf snage u 2. brzini
https://www.dropbox.com/s/apbvgvfmc4pa4nn/Screenshot%202014-06-27%2020.49.18.png (https://www.dropbox.com/s/apbvgvfmc4pa4nn/Screenshot%202014-06-27%2020.49.18.png)
U 3. već trokiranje i gubitak snage
https://www.dropbox.com/s/u1zorko586qj6di/Screenshot%202014-06-27%2020.50.43.png (https://www.dropbox.com/s/u1zorko586qj6di/Screenshot%202014-06-27%2020.50.43.png)
A 4. potpuno gubi gorivo kao što se vidi na videu
Ova mašina neće ići na nijedan motor, ali želim se na njoj dobro ispraksirat. Jer ako ne mogu izvuć snagu iz Bt cilindra, onda će mi bit nemoguća misija izvuć iz onog torphyia
-
Sic za suvozačicu :wink:
(http://s30.postimg.org/wkmz8p6vh/28062014177.jpg) (http://postimg.org/image/wkmz8p6vh/)
(http://s30.postimg.org/lwj89uwwd/28062014178.jpg) (http://postimg.org/image/lwj89uwwd/)
Skarabudženo za 15 min, čak ni bazu nisam ravno ispilao. Samo me zanimalo kako će to ić
-
Nisi trebao ni stavljati nista na sic, znas da zene vole tvrdo. :mrgreen:
Sto se tice dovoda goriva; jesi probao da stelujes plovak?
-
Vjeruj mi da je jako tvrdo, na prednjem djelu spužva je 2 cm i psamnjuje se prema 1 cm. Sic je jako uzak, čista estetika udobnost -3
Sumnjam da je problem do plovka, jer je na kartingu ovaj karb vozio bez ikakvih problema.
Pipicu i crjevo sam jučer provjerio, teče 1L goriva na 5 min. Sasvim dovoljno
Karburator ne smijem rastavljat jer je dihtung na samom kraju, a čekam da mi novi dođe preko mjesec dana
-
To imas bing 18?
-
Dell 21
Tražio sam i tražio majstora da mi poravna one blokove,bila su to lutanja,preporuke,smjernice,adrese...
Uložio sma sve napore i u jednoj firmi neki dedek mi fino objasni šta i kako treba uradit i kojem majstoru da odem. Idem kod tog majstora sve mu fino objasnim, i dobijam potvrdan odgovor da bi se to moglo uradit i da dođem za 2 sata po njih. 2 najduža sata, ali kad sam se vratio ipak nije to odradio. I opet preporuka od njega gdje mi to mogu uradit.
Idem na tu lokaciju, objasnim šta treba, kaže lik nema problema. Stavlja na stroj, cap-cap 10 min i poravnato. I to jako jeftino :biggrin: :biggrin: :biggrin:
Usput kupim glodalo za aluminij i s nestrpljenjem odlođem i što treba i što netreba samo da cilindar može stat
(http://s24.postimg.org/5aj1bm74h/08072014190.jpg) (http://postimg.org/image/5aj1bm74h/)
(http://s24.postimg.org/p6jm4wdjl/15072014208.jpg) (http://postimg.org/image/p6jm4wdjl/)
Cilindar stao, nigdje ništa ne zapinje. Još probušit rupe za brezone,poravnat preljevne, pričvrstit kućište za lamele i pali.
Pošto mi je sutra ispao slobodan dan moglo bi svašta bit :mrgreen:
Samo me jedna stvar brine, imali smo problema oko centriranja blokova na glodalici. Po osjećaju je majsotr nakrivio glavu glodalice da bi cilindar stojao ravno
Sad mene zanima kako to provjerit, jer nije problme to zravnat opet na glodalici samo da znam u koju stranu treba
Ovaj problem me muči ako me shvaćate
https://www.dropbox.com/s/0006v37php3k036/Screenshot%202014-07-15%2021.55.37.png (https://www.dropbox.com/s/0006v37php3k036/Screenshot%202014-07-15%2021.55.37.png)
-
Pa staviš nešto ravno preko i izmjeriš po polutkama od radilice dali je ravno
-
Drago mi je da si uspio naci majstora da ti poravna te blokove. Moram priznat da temu nisam pratio od pocetka al bude ju procito. Kazes da ti je ovo tek probno friziranje. Ja se bas i ne razumijem u to frziranje pa bi te molio da mi samo kazes neke onako zanimljive podatke vezane uz projekt. Ja sam voljan nesto i naucit. Malo razocaran sto ide samo 75 km/h, a valjda imas snage na bacanje u prvoj, drugoj i trecoj. Samo naprijed zemljace :smile:
-
Pa staviš nešto ravno preko i izmjeriš po polutkama od radilice dali je ravno
Neprecizno je to, to nemogu ni mikrometrom izmjerit
Drago mi je da si uspio naci majstora da ti poravna te blokove. Moram priznat da temu nisam pratio od pocetka al bude ju procito. Kazes da ti je ovo tek probno friziranje. Ja se bas i ne razumijem u to frziranje pa bi te molio da mi samo kazes neke onako zanimljive podatke vezane uz projekt. Ja sam voljan nesto i naucit. Malo razocaran sto ide samo 75 km/h, a valjda imas snage na bacanje u prvoj, drugoj i trecoj. Samo naprijed zemljace :smile:
Prvo je bilo probno friziranje bt cilindra, upotrebljiv išao je 88 kmh, neupotrebljiv do 100 kmh
No dosta mi ga više čim sam poravanao blokove krenuo sam na ovo vodeno hlađenje
To bi trebalo bit dovoljna jaka mašina za svaki dan. A da bi ostavrio pravu realizaciju ovog projekta sa 110 cc i 28 ks treba mi 500€. Imam ih,ali imam pričnijih i pametnijih stvari u koje ću ih potrošit
Taman se vratio s posla, baš ljep slobodan dan :palacdolje:
Još sam samo brezone zaboravio, Može netko napravit nacrt kako bi ih napravio?
Ja bi onaj srednji dio napravio širi od navoja tako da se "zarije" u aluminij kad se stegne
Ovi koštaju 60 kn, ali nemaju ono što tražim
http://www.mojskuter.com/components/com_virtuemart/shop_image/product/Vijci_cilindra___4ee7639f78364.jpg (http://www.mojskuter.com/components/com_virtuemart/shop_image/product/Vijci_cilindra___4ee7639f78364.jpg)
-
Može neki savjet kako da probušim rupe za brezone? Moj je plan kupit neki duži borer, stavit cilindar i na stolnoj bušili probušit rupu. Tako da ne može otić ukrivo
-
Može neki savjet kako da probušim rupe za brezone? Moj je plan kupit neki duži borer, stavit cilindar i na stolnoj bušili probušit rupu. Tako da ne može otić ukrivo
Bojim se da ces se puno namuciti a da neces dobiti kvalitet. Sve to treba odraditi na glodalici. Trebalo bi napraviti jednu plocu koja bi prihvatila blokove. Na njoj postavis ispravne blokove radi centriranja u potreban polozaj. Na ploci bi trebala biti ona dva zatika od bocnog dekla (poklopca). Na te zatike zatim postavis (i stegnes) svoje preradjene blokove za daljnju obradu. Zatici ti sad centriraju novoprihvaceni blok u ispravan polozaj za poravnanje dosjeda cilindra kao i za busenje rupa za navoj. Jasno je da se ta pomocna ploca(naprava) mora dobro stegnuti za stol glodalice i da se vise ne skida dok se ne obrade novo postavljeni blokovi.
-
ideja dobra ali za mene neizvediva. Skupo a opet pitanje je kako su tomos blokovi ravnani dali bi to tako sljakalo. Hvala na savjetu ali treba mi nesto jednostavnije
-
Uhvatio danas malo slobodnog vremena. Nakon savjetovanja s majstorom došli smo do zaključka da ću rupe za brezone najbolje probušit ručno.
Napravili smo piksnu koja je će ući u rupe za brezone i probušili je sa borerom 5 mm.
Plan je bio centirat cilindar kako treba stajati, stegnut ga sa stegom, stavit pisknu i kroz pisknu bušit rupe. Tako da borer ne može pobjeć nigdje.
I plan je uspio, osim zadnje rupe gdje sam slomio borer. Ostalo mi još 5 mm probušit rupu,manjak koncetracije. Nebitno sutra kupujem novi borer i 4 brezon će biti na mašini
(http://s2.postimg.org/70vq5hxn9/18072014215.jpg) (http://postimg.org/image/70vq5hxn9/)
(http://s2.postimg.org/s99emxc45/18072014216.jpg) (http://postimg.org/image/s99emxc45/)
Cilindar prolazi bez problema, stegnuo sam ga sa 2 šarafa klip idalje nigdje ne zapinje. Ja prezadovoljan
Trebam kupit manje glodalo da mogu i ove preljevne oblikovat, rupe popunit tekućim metalom.
Pričvrstit kućište od usisnih lamelica, ubacit iznutrice i GAS
Nažalost to tek sljedeći tjedan :tuzan:
-
Samo polako i pametno,svaka cast samo naprijed ,imamo velike planove s tobon :palacgore: :lol:
-
4. brezon postavljen, podloška cilindra napravljena, kanali napravljeni, termo grupa gotova
(http://s8.postimg.org/6c6nztfup/21072014225.jpg) (http://postimg.org/image/6c6nztfup/)
(http://s8.postimg.org/q0jlwlbb5/21072014226.jpg) (http://postimg.org/image/q0jlwlbb5/)
(http://s8.postimg.org/htrm50l8h/21072014227.jpg) (http://postimg.org/image/htrm50l8h/)
(http://s8.postimg.org/dw4cflyf5/21072014228.jpg) (http://postimg.org/image/dw4cflyf5/)
Treba se još malo igrat sa dihtunzima pod cilindrom jer mi je sad kompresija 20:1
Ovo je skuish sa rukom stegnutim šarafima
(http://s8.postimg.org/5pcco18ch/21072014229.jpg) (http://postimg.org/image/5pcco18ch/)
Krenuo sam ubacivat usis ali nareznica mi ispada iz ruke od umora. Pa mislim da je dosta za danas,ali popizdio sam kad sam vidio da nema dihtunga glave. Imam i stare i nove digtunge ali od digtunga glave ni novi ni stari. Jao poludit ću :anger:
-
Jebeno... neznam sta drugo rec :palacgore:
-
takovi cil i glavu od top perfomanse iman doma stoji u ladici skupa sa klipom ... imal ga na skuteru...70ccm. Išal je preludo sa karbom 24 i ducatijevon strujon, stage 6 auspuh, metak...dok jednom nije pukla radilica na pola... strašno je išal...sad stoji termo grupa doma ,ako kog zanima,prodaje se...
-
Da niste možda imali due+? Malo je prevelik karburator 24 ipak je ovo base kit na koji ide 19-ka max
Ovo je obični top performanse sa due + glavom, a pošto je na 43 hodu kanali su mu otvoreni kao na due+
-
Ma radilica nije bila pukla zbog jake termo grupe već je vjerojatno od vibracija i okretaja puknul šaraf što drži osigurač zubcanika anlasera koji je kasnije izletel i blokiral radilicu tamo kod variomata i bloka....radilica bila stavljena nova sa termo grupom,crom one je bila plaćena 135eur i odvozila jedva 2500km....
-
Niste me razumjeli, al nema veze :wink:
-
Imal stogod novoga :kokice:
Kad ce opalenje :mrgreen:
-
Intezivno se traži dihtung glave. Ali našao sam neku gumicu u garaži što pribilžno paše,pomoć će za prvo paljenje
Nego druga me zajebancija zahvatila. Navario sam još aluminija gdje idu usisne lamelice. I odnesem u petak majstoru da mi to poravna tako da to sve dihtuje, ništa nisam htjeo prepuštat slučaju,tekućem metalu ili diht masi.
Jučer dođem po blokove kad u radioni njegov brat, kaže da ima operaciju zuba i da nije mogao ni dirnut blokove :palacdolje:
Pa sad samo to dvoje čekam i spreman je da upali.
Još čitav ovaj tjedan slobodan
-
Dobivam danas poziv od majstora, kaže blokovi su ti poravnati možeš doć po njih :biggrin:
Pošto to nije baš poravnato kako sam ja zahtjevao trebalo je radit još malo preinaka na usisu.
Ali na kraju je sve leglo
(http://s2.postimg.org/jv4iab8v9/30072014351.jpg) (http://postimg.org/image/jv4iab8v9/)
Još sam tekućim metalom pokrpao rupe i dok se to suši otišao po donatora radilice i iznutrica
(http://s2.postimg.org/qzmbjcg4l/30072014354.jpg) (http://postimg.org/image/qzmbjcg4l/)
Sve sam izvadio, a ležajevi ostali na radilci. Probao sam tako ubacit radilicu ali nije bilo šanse
Morao sam izrađivati alat za skidanje ležaja. Tu sam htio odustat za danas. Ali sam znao da neću moć zaspat večeras ako ne provjerim dali će igdje išta zapinjat kad sve sastavim
Već pun bolova, bez koncetracije gladan i umoran krenem pravit alat
Uspijem napravit alat, skinem ležajeve. Pa malo toplo hladno pa je čitav zamzivač mrčav od mojih ruka, pa se po šporetu prosulo ulje...
Ali na kraju ubacim radilicu, stegnem sve šarafe. I trenutak istine... Probam je okrećat ide bez problema
Stavim cilindar,ni klip nigdje ne zapinje
(http://s2.postimg.org/puno0849x/30072014355.jpg) (http://postimg.org/image/puno0849x/)
A sada veoma zadovoljan urađenin poslom danas idem na počinak.
Iako još pojma nemam šta ću sa tim dihtungom glave
-
pq cek jel moguce da nema nigdi brtva glave od topa?
pogledaj na ms forumo od aeroxa bi tribalo bit
-
Malo glupo pitanje ,ali što je ti ne napraviš
Jeli od nekog posebnog materijala :misli:
-
Topova glava ima gumene prstene na glavi,jedan veliki za cilindar i četiri manja za przunjere,nemore sam napravit...mislim da auto krešo u ZG ima,pasu od rms-a...
-
Kolko ti je podložen od dolje :misli:
Ovo će da jede kvačila i gatribe :mrgreen:
Trebal si ležajeve zakeljit Loctiteom jer ak su jednom izašli van opet će.
-
BT mašina 42 klip,21 mm dellorto, home-made spuh
btov cilindar 42 :misli:
Imam doma jedan u dobrom stanju i koliko se moze izvuć iz njega :misli:
-
Kolko ti je podložen od dolje :misli:
Ovo će da jede kvačila i gatribe :mrgreen:
Trebal si ležajeve zakeljit Loctiteom jer ak su jednom izašli van opet će.
4.3 mm je podložen cilindar. Ma nek jede šta hoće, nemože on pojest kolko mu ja mogu stavit.
Stare blokove sam ugrijao i rastavio zato su ležali ostali na radilci. A na ovim blokovima gdje je ovo sve rađeno dosjedi su odilični. Ležajevi u zamrzivač, blokovi ugrijani na 60-80°(nisam smio više zbog tekućeg metala) i opet sam se dobro namučio da ih nabijem
btov cilindar 42 :misli:
Imam doma jedan u dobrom stanju i koliko se moze izvuć iz njega :misli:
Imaš sve u ovoj temi i u onoj atx xenon. Ugl. prevelik sam ispuh napravio pa sam imao pad snage prije rezoznacije, cilindar nije bio upotrebljiv za svaki dan ako mu je prijenos duži od 85 kmh.
A usput to je i gus.
zvone-ri
Gledao sam RMS katalog nemaju u ponudi dihtunge za top perforamce
Ali dečko s mojskuter foruma kaže da ima neki o-ring od 70 cc kita. Pokušat ću sredit da to nekako bude sutra kod mene
-
ja mislim da ti pase od tpr,due+ ili dr evo cak brtva glave,jer i oni imaju po jednu okruglu i 4 male di idu prnzunjeri :palacgore:
-
Još sam tekućim metalom pokrpao rupe i dok se to suši otišao po donatora radilice i iznutrica
(http://s2.postimg.org/qzmbjcg4l/30072014354.jpg) (http://postimg.org/image/qzmbjcg4l/)
nije se pregrijavala mašina sa ovako sređenim hlađenjem :misli: + glava apn :mrgreen:
-
ja mislim da ti pase od tpr,due+ ili dr evo cak brtva glave,jer i oni imaju po jednu okruglu i 4 male di idu prnzunjeri :palacgore:
Ma ne pomaže mi to kad nitko ne drži te djelove. Ali evo izgleda da sam uspio nać da mi sutra stigne polovna original od ove glave
nije se pregrijavala mašina sa ovako sređenim hlađenjem :misli: + glava apn :mrgreen:
Ma kakvi, nikakvih problema, bolje nego s bt glavom
-
Karbonske lamelice naravno :palacgore:
(http://s16.postimg.org/bnwtr60e9/31072014360.jpg) (http://postimg.org/image/bnwtr60e9/)
Još danas malo slago usis,pridubnicu,nabacio semeringe...
(http://s16.postimg.org/nbqvlppj5/31072014361.jpg) (http://postimg.org/image/nbqvlppj5/)
(http://s16.postimg.org/mq6i3cjup/31072014363.jpg) (http://postimg.org/image/mq6i3cjup/)
Za paljenje sam se vratio na BT-ovo, ipak ono je najbolje za početak, stabilna iskra,mogu je lakše namjestit i blokada na 12 000 rpm
Falš zraka izgleda da nema,još nemogu odredit bez gumice glave jer koliko čujem po zvuku tu mi trenutno pušta.
Neznam hoću li moći dočekat to sutra :klopa:
-
jel nemozes to leziste za gumice popunit silikonom za brtvljenje,onim za visoke temperature,jer sam ja na svojoj cagivi koja ima kit 170 ccm stavio od tog silikona(crnog) i drzi :palacgore: :mrgreen:
-
jel nemozes to leziste za gumice popunit silikonom za brtvljenje,onim za visoke temperature,jer sam ja na svojoj cagivi koja ima kit 170 ccm stavio od tog silikona(crnog) i drzi :palacgore: :mrgreen:
to je sve fuš,ako se vec radi kako treba i toliko se sacekalo onda se moze i jos malo sacekat za prave brtve,bez ikakvih silikona i sl.
-
ma znam da je fus,ali drzi :cool:
ja nisam imo nigdje za nabavit gumice pa je i ovo posluzilo :palacgore:
-
tek sam sad vidio ovu temu bit će to opak tuning .. pratim :palacgore:
-
Zašto ne termo silikon, u ovakvim situacijama svaki savjet mi je bitan.
Stigla jutros gumica, od piagio mašine 50 cc, malo sam je modificirao ali ipak je bila tanja nego što treba bit. Pa sam još malo zamazao diht masom
Krenem stezat galavu ono matica prokliza
(http://s29.postimg.org/4nhx2s5ib/01082014365.jpg) (http://postimg.org/image/4nhx2s5ib/)
Pa sam sastavio nebo sa zemljom tokaru jer mi je napravio brezone od sira trapista.
Ništa stavim duže matice i sa velikom strahom stegnem glavu. Mjerim kompersiju kad ono 16:1 :shock:
Skuish je 0.8 a koliko mi je ostalo u sijećanju da sam prije izmjerio da je kompresija u granicama sa 0.7. Tako da sam predpostavio da je kompresija uredu. :mrgreen:
Krenem stavljat mašinu kad nešto klapa u njoj, malo je protresem kad ono ispade kuglica od mjenjača, toliko sam pazio da radilica ljepo legne da sam na mjenjač potpuno zaboravio :confused:
Tu su me već živci uhvatili i prešao sam u onog starog sebe. Sve navrat na nos samo da dođem do cilja
Nabijem šaracingerom birač u prvu brzinu sve sastavim i krenem palit
https://www.youtube.com/watch?v=wwLfK1v0mZM&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=wwLfK1v0mZM&feature=youtu.be)
To je bez čoka, sa kurbulom i čokom vjerovatno bi upalio odmah. Oba puta sam ga ja ugasio kvačilom
Vratio mi se osmjeh na lice. Stabilan ler,nigdje falš zraka, prima gas. Dakle za nepovjerovat da je tako lako upalio i da tako fino radi.
Tu mi se vratila nada da ga probam provozat. Stavim kiler,spojim vodu,struju za pumpu...
Nažalost ovo je jedini "video" vožnje
https://www.youtube.com/watch?v=fxc1piv2MSM&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=fxc1piv2MSM&feature=youtu.be)
Tada ispada šaraf iz paljenja i pravi rusfvaj :palacdolje:
(http://s29.postimg.org/8vv2ui0gz/01082014367.jpg) (http://postimg.org/image/8vv2ui0gz/)
Motor je tu udario u blokadu 12 000 rpm koju ima BT paljenje.
To je tek prva brzina,rano je za prognoze, ali kako mi se čini da će ovo bit jedna bjesna mašina
Sada trebam ohladit glavu,rastavit mašinu napravit taj mjenjač, nove brezone nabavit. Još sve to posložit da bude sigurnije i ljepše pa se nadam i pravoj vožnji
I jedna onako za kraj
(http://s29.postimg.org/adl4jsulf/01082014369.jpg) (http://postimg.org/image/adl4jsulf/)
Nemam se šta požalit, za ovaj projekt sam pripremio novce, stekao dosta znanja. Samo mi je falilo još malo strpljenja. Ovo je još jedna opomena da sljedeći put više pazim
-
black nista neidi sada putem diht mase i samo da isprobam i ovo i ono. nemoj. slazi da znas kada ga upalis da to mora bit to.
ovakav projekt neradis svaki dan... ovo kad ustelas bude radilo krugove oko e90. polako :palacgore:
-
A znam reso, planirao sam to drugačije. Nadam se da će sljedeći put biti sjedi na motor i vozi
Ja se vraćam ovim platinama ko pijanac alkoholu :lol:
Malo vožnje drugom brzinom :wink:
https://www.youtube.com/watch?v=SGEn5l1C1S4&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=SGEn5l1C1S4&feature=youtu.be)
Nije nešto video, ali ću vam reć da je ona frizirana CTX mašina za ovo mala beba. Koju snagu ispuca kad uđe u rezonanciju i to koja traje od 9000-12 000 okr. Što znači da će bit male rupe između 2. i 3. brzine
ali za 4. i 5. nikakvih problema. Strava, ovo nisam očekivao :shock:
-
dok ti to jos nastelas neces ti nikakve rupe osjetit.
to u "rupi" ce vuc ko tomos u rezonanciji :lol:
jos da preradis auspuh, da stavis samo mrvicu duzi kontra konus nego taj... kakva rupa :mrgreen:
to ce bit pila samo takva...
ne pati se tako vec slozi i vozi :palacgore:
ja jos one zmajceke cekam za radilicu. a razmisljao sam koliko puta da uzmem onu povoljniju ckr i vozim.
al dok zmigavci stignu, dok maska prednja stigne, dok rep i bocne plastike pofarbam... ma polako. sklopicu ga u roku mjesec dana, al ce bit to to.
-
To je reso da je zima. Ali prođe mi ljeto bez motora, doduše i nije bilo neko ljeto svako malo kiša padala.
Ali nemam ja još puno na ovoj mašini, samo presložit mjenjač. I onda je prebacim na atx-a jer je on kompletan i registriran. Možda jedino prije toga nabacim oklope na bt-a da vidim kolika će mu bit krajnja
Ali slažem se da mi treba još strpljenja i discipline. Bez toga ovo sve pada u vodu
Projekti su 20% frustracije,40% tuninga,20% čekanja djelova,20% instaliranja djelova, ali 100% vrijedi
-
odlično je to ispalo, zujalica samo takva :palacgore:, kolko uopće taj kit ima konja?
-brezone je vjerojatno napravio od svjelo vučenog željeza tj šipke jer je to najjeftinije, al nevalja ništa jer je premeko; mislim da bi mogao to dobro napraviti od starih osovina od kotača, taj materijal je dobar, mislim da bi mogle poslužit i šipke koje dobiješ kad kupiš novu perilicu rublja a koje se poprečno stavljaju da blokiraju bubanj kod transporta, materijal mi djeluje dobar
-
Probat ću negdje nać inox šipku 6 mm. Ako ne uspijem ima u komšije nekih šipaka tvrde ko sam đavo, samo su 13 mm, neznam koliko ćemo se namučit da ih skinemo na 6 mm
Neznam koliko kit u originalu ima konja. Sa dobrim auspuhom i 17.5 karbom oko 9-10 ks
S tim da su mu originalni tajmizni kanala 186°/116° ,a ja sam ih digao na 196°/135° i stavio 21 mm karb i digo kompresiju u nebesa
-
Mašina je prebačena na ATX-a
http://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/crveno-crni-atx/new/#new (http://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/crveno-crni-atx/new/#new)
Bolesno ide