Autor Tema: Tomos BT#57 il tako nekako...  (Posjeta: 13069 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline zujcar

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 34
  • Spol: Muški
Odg: Tomos BT#57 il tako nekako...
« Odgovori #255 : Travanj 26, 2024, 07:00:34 »
  • 0
Eliminiras aksijalno oprterecenje spiralnih zupcanika i tak smanjis gubitke.
Edit: glup sam, nisu spiralni nego helikoidni
« Zadnja izmjena: Travanj 26, 2024, 07:09:07 zujcar »

Offline MOSQUITO

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.135
  • Spol: Muški
  • Tehničar spajanja kvačila želj. vagona kompozitor-
Odg: Tomos BT#57 il tako nekako...
« Odgovori #256 : Travanj 26, 2024, 08:03:54 »
  • 0
U strojarstvu je 1 mm malo :lol:

Online dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.273
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: Tomos BT#57 il tako nekako...
« Odgovori #257 : Travanj 26, 2024, 08:49:02 »
  • 0
Sve na kotaču mora biti kao jedna cijev bez prekida, u njoj osovina a no njoj ležajevi. Uostalom, tehnički crtež prethodno to pokazuje.Nizozemski, valja ovdje to nije bilo jasno nikome. Čahura lijevo u vilici i nosaču lančanika , unutarnji prsteni ležaja, čahura između ležaja, nosač pakni s odlijevom na sredini koji dosjeda na desni ležaj i distanca desno. Kome to nije jasno sjebat će nepovratno zadnji doboš. Ponavljam ponovno -nikakakva zračnost tu ne smije biti, cijev mora biti bez prekida. Ako je sfušana guma ublaživač i predebela je pa nosač lančanika bude u luftu, dovesti je na mjeru. Na novom tipu vilice otraga su stavili matice velike na osovinu koje bi trebale to držati da ne bude lufta. Pa su prekratke navoje na osovinu narezali i onda lako matica dođe na kraj navoja pa ne ide nigdje. Na ovim talijanskim polu proizvodima koje ja imam u potpisu su te prednje i zadnje zamišljene cijevi bez prekida i sve je na mjeri, kotači se lagano vrte i nema uništenih naba.
Sad je i u novom dobošu koji je Slovenac napravio prekratka distanca za 1 mm. To ne valja posao
« Zadnja izmjena: Travanj 26, 2024, 09:00:52 dkos »
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Aprilia Rs 50, Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline Marsha

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.151
  • Spol: Ženski
  • Antisklerin
Odg: Tomos BT#57 il tako nekako...
« Odgovori #258 : Travanj 26, 2024, 09:27:11 »
  • 0
U strojarstvu je 1 mm malo :lol:
čeka sam vas na distanci, niste podbacili :gy:
Triba sad udrit po distanci što više, ko zna kad će opet bit jedna tako sofisticirana tema  :lol:

Offline Marsha

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.151
  • Spol: Ženski
  • Antisklerin
Odg: Tomos BT#57 il tako nekako...
« Odgovori #259 : Travanj 26, 2024, 09:34:24 »
  • 0
Eliminiras aksijalno oprterecenje spiralnih zupcanika i tak smanjis gubitke.
Edit: glup sam, nisu spiralni nego helikoidni
   onda za smanjit aksijalnu silu , mogu li ravni ili moraju bit oni citroen?  citroen su mi skupi...
« Zadnja izmjena: Travanj 26, 2024, 09:39:33 Marsha »

Offline zujcar

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 34
  • Spol: Muški
Odg: Tomos BT#57 il tako nekako...
« Odgovori #260 : Travanj 26, 2024, 12:24:53 »
  • 0
"Citroen" zupcanici imaju prednost da su tihi i glatki kao helikoidi, a da pritom nema aksijalne sile kao ravno rezani zubi. Problem kod njih je teza proizvodnja.
Posto u race motoru zvuk i glatkoca prijenosa nisu faktor efektivno nema razlike izmedu ravnih i citroen zupcanika.
Citroen iliti herringbone, po naski bi to valjda bilo dvostruki helikoidni, davno sam imao elemente strojeva pa su mi hrvatski nazivi zahrđali.

Offline Marsha

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.151
  • Spol: Ženski
  • Antisklerin
Odg: Tomos BT#57 il tako nekako...
« Odgovori #261 : Travanj 26, 2024, 13:04:50 »
  • 0
moja profa je uvijek govorila, nemojte se zamarati s pojmovima koji vas bune, koristite one koje znate. ravni, kosi, strelasti, pužni
izgleda da f1 koristi ravne, omogućuju ekstra visoku turažu s najmanje gubitaka. Pročitao sam negde podatak da se ravni mogu koristiti do 300.000 rpm
Zgodna situacija je da se danas i oni dadu kao i ostali printati u metalu i već se koriste u motosportu baš kao i printani cilindri.

Offline Mario97

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 1.572
  • Spol: Muški
  • apn 4, 1977.
Odg: Tomos BT#57 il tako nekako...
« Odgovori #262 : Travanj 26, 2024, 18:46:53 »
  • 0
U strojarstvu je 1 mm malo :lol:

Na poslu smo zeznuli 1mm. Preko gornje mjere. Ispalo je iskoristivo.
Bolje umrijeti od litre, nego od kapi. Ozalj TM

Offline Marsha

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.151
  • Spol: Ženski
  • Antisklerin
Odg: Tomos BT#57 il tako nekako...
« Odgovori #263 : Travanj 26, 2024, 19:47:06 »
  • 0
To mjeri isto...
Mi stavili ravne da bolje zujiiiii

















« Zadnja izmjena: Travanj 26, 2024, 19:56:35 Marsha »

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.618
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Tomos BT#57 il tako nekako...
« Odgovori #264 : Travanj 26, 2024, 20:30:26 »
  • 0
Ne pozabi pošajbirati😁
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline Marsha

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.151
  • Spol: Ženski
  • Antisklerin
Odg: Tomos BT#57 il tako nekako...
« Odgovori #265 : Travanj 26, 2024, 20:45:36 »
  • 0
Ove ne moram, ima šajba između pogonskog. sve ostalo paše dobro. Zato sam i zaboravio na standardnom, odviko se šajbiranja piramide i kvačila !
Točno se vidi kakva je sila na kosima piramide kad ti izuje ležajeve vanka jedno dva tri milimetra, jelda?  :lol: :lol: :lol:

Offline Marsha

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.151
  • Spol: Ženski
  • Antisklerin
Odg: Tomos BT#57 il tako nekako...
« Odgovori #266 : Travanj 26, 2024, 21:13:56 »
  • 0
i ovo kvačilo sa SL-a je puno bolje, sad šalta ko putar a prošlo toliko kumpluženja po stazama da je to strašno.
Ono koje si probao je od apn-a nove obloge, stari tip, federi su tamo jako tvrdi i ne odvaja mi po guštu. šalta, meni bar, osjetno teže no sve u granicama normale, al mi nije neki događaj....
Stavlja sam neke nove federe 6kom da bude u balansu, i jest, jako malo šuška...al nije to to ,,,tvrdo,   bojim se da ću vratit 4 stara i nabavit još 2 stara pedera da sam miran.
 brijem da te tvrđe opruge razjebu sajlu i kajlu/šalice kvačila puno brže
« Zadnja izmjena: Travanj 26, 2024, 21:22:00 Marsha »

Offline Marsha

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.151
  • Spol: Ženski
  • Antisklerin
Odg: Tomos BT#57 il tako nekako...
« Odgovori #267 : Travanj 26, 2024, 21:36:52 »
  • 0
a ko zna... možda da mu maknem jedan od zadnja dva tanjurića prije zegera bi bilo taman. Na SL-ovom je samo jedan deblji tanjurić kod zegera i to mu je dosta. A pošto mi se neda rastavljat stalno činimise da ću metit mekše federe i maknit jedan tanjurić odzada pa šta ispadne  :lol:
Čim triba puno radit i jako stiskat kvačilo odma mi se neda, šta je genetski razumljivo. Motor triba vozit sam sebe uz minimum asistencije  :ja_moren_smoke:

Offline Marsha

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.151
  • Spol: Ženski
  • Antisklerin
Odg: Tomos BT#57 il tako nekako...
« Odgovori #268 : Travanj 29, 2024, 09:28:45 »
  • 0

Offline Marsha

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.151
  • Spol: Ženski
  • Antisklerin
Odg: Tomos BT#57 il tako nekako...
« Odgovori #269 : Svibanj 07, 2024, 08:58:41 »
  • +1
Normalno da uvik ima nešto za radit, ušemljivanje lančanika za kratke staze kod meštra Brade https://web.facebook.com/leslie.stewart.165/videos/362269512969627

U dobrom društvu je zabavnije, 1maja   https://web.facebook.com/1023820315/videos/pcb.10227913944007008/366761409713106