Probat ću ti objasnit iako je vec negdje bilo na forumu.
Možeš radit na stolu ili montirano na motor što ti je lakše.
Čizme zavidane za štapove, štapovi stavljeni u donji i gornji trokut i zavidani za trokute, klješta kočionog bez pločica kočionih zavidana za čizmu.
Sad na to staviš prednju felgu sa diskom i pužem brzinomjera.
Po konobi, garaži nadji ravne podloške raznih debljina čiji je promjer jednak ili malo veći od promjera osovine.
Nisam siguran ali na jednoj strani ti može poslužit i stari ležaj kotača, samo pobrusi vanjski dio da ne zagrize u pravi dosjed na felgi. 0,5 mm podloške pašu neke iz mašine.
E sad kad sve to imaš onda slažeš podloške da dobiješ disk u centar kočionih klješta . Pritom ništa napeto ni labavo, kako je napisano u prethodnom postu. Kad tako podesiš, izvadiš podloške i onda izmjeriš. Ja sam u Bauhausu nasao neke koje su vanjski promjer 28, debljina 1 mm , pa te stavim i sa nutarnje i sa vanjske strane čizme da ne žuljam aluminij sa maticom ...
Vanjski promjer distance napravim veći od vanjskog promjera nutarnjeg prstena ležaja, ali manji od nutarnjeg promjera vanjskog prstena ležaja, da dobro sjedne na ležaj , točnije netko sa tokarskim mi se smiluje.
Vidim da si mlad, vjerovatno nemaš velike tehničke mogućnosti, zato strpljenje i slobodno razmišljanje izvan okvira su poželjni.
Za ostalo je tu forum i mastercard
