Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tuning projekti i tuning pitanja => Autor teme: mjovan1 - Studeni 08, 2008, 00:02:04
-
ima ko vec doma razrađenu shemu kanala za atx cilinar
ili ima ko kave ali provjerene informacije kaj bi trebalo napraviti da bi iz toga cilindra dobil 70 km/h s tim da sad lovim 60-65...
kanali nisu dirani...
-
By zeto
(http://www.imagesforme.com/out.php/i217946_ATXshemakanala.jpg)
-
jednostavno....Stavis cilindar i karburator od bt-a......Ustedio si puno sati turpijanja i brusenja...a dobio si brzinu vecu od 70....Jedino ako ne volis patiti....onda brus i turpiju u ruke...i napravi po mjerama od bt cilindra... :mrgreen:
-
ma necu bt...
ocu nekaj slabije malo :D nekaj izmedju :mrgreen:
hehe zakaj bi bilo jednostavno dok može biti komplicirano...
-
Ja držim stranu dečkima, kupi BT cyl, ak ti je brzo stavi 11-34 lančanike onda će i bolje potegnit.
Ak si sreće nađeš to i za 200-tinjak kn.
Šteta je ATX cyl, čuvaj ga za crne dane :mrgreen:
-
ma evo jucer sam auspuh nabavil i jako sam sad zadovoljan s motorom... puno su se performanse poboljšale... tak da ne mijenjam ništ :mrgreen:
glavno da ja morem vloviti auto v vožnji tak da ne zaostajem previše
-
ovak da ne otvaram novu temu zanima me dal je bobina od auta dobra i pouzdana za baterijsko paljenje na motoru...
i dal kao kondenzator iskorištavam onaj kondenzator koji je več nutra u paljenju?
to bi se tak trebalo spajati???
http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/bezimena.jpg (http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/bezimena.jpg)
i koje su prednosti i mane ovog paljenja
-
naravno da je pouzdana bobina....Kondezator kupim od auta...malo je veceg kapaciteta....od 0.17 mikro....Spaja se tako kao na slici....plus sa baterije na plus bobine...a minus sa platina na minus bobine....Prednosti ?? Mogu se postici bolji okretaji...posto ti netreba cijeli magnet nego samo ekscentar koji otvara platine....A mane...ako nije veca kubikaza....nece bas jako u voznji vuci...jer mu fali zamasnjak....(ako koristis samo ekscentar)...a to je i bila bit baterijskog paljenja...smanjiti tezinu.....
-
mjovane imam ti ja cilindar od atx-a.po jačini je između bt-a i apn-a.ako bi njega htio uzeti.38mm
standard kond. je 0,17 mikro faradi.A od aute npr. stojadin je 0,25 mikro faradi.I puno bolje radi kada se stavi takav kond. od aute.
baterijsko paljenje to stavi jedino ako misliš ići na trke.zato jer neće dobro radi na leru,ali kada se zavrti...sa tim paljenjem puno bolje prima gas,nema boooo booaaaammm.Nego odmah prima kao lud am am am aaaaam
čut će ti se motor kao motorna pila pogotova ako je neki nabrijani cly
baterija se brzo isprazni pa nikada neznaš kada će te ostaviti motor u nekoj vukojebini
-
Ja osobno bih na ATX cilindru napravio:
Klip 40 ili 42 (bez L karike)
I cilindar bih podigao za 1,5mm (od gore rezao za 2mm)!
auspuh za Juniora (Kantor) i karb 14+!
To bi trebalo biti za 70+km/h uz dobar start i snagu na niskim i srednjim!
Ne znam kakva su iskustva drugih, ali nakon puno živciranja ako se cilindar ATX digne na BT mjere, motor ide bolje od BT-a, uz BT karb i auspuh, do sada sam to radio 3 puta i svaki put je motor imao i bolji start i malo veću krajnju brzinu!
(oba cilindra 40mm)
Po meni naj rješenje - kupi kineskog juniora, brušenje na 38,5, montis klip i karike (mekane su), karb 20 i voziiiiiiiiii!
Imaš 90 - sigurnih!
-
ja mislim nekaj drugo raditi u vezi s tim baterijskim paljenjem
znači izbacil bi se namot za iskru van i stavil još jedan za struju...
tak da bi bilo 100W i več sam kupil djelove samo treba polemiti za regulator i ispravljač kaj bu se punil akumulator
-
[/b]Po meni naj rješenje - kupi kineskog juniora, brušenje na 38,5, montis klip i karike (mekane su), karb 20 i voziiiiiiiiii![/b]
kolika je cijena tog kineskog juniora???
-
240 kn
-
pa i nije cijena pretjerana...
znači 240+140 brušenje a montis klip 38.5 L imam doma...
samo kolka bi bila potrošnja s tim karbom?
negde oko 5 litri garant...
-
pa šta nije kod zete taj cilindar 350kn sveukupno sa klipom ?? :misli:
a karb ako je dellorto20 i dobro uštelan sve ovisi o tebi onda
ja sam sa bt-om,2dcl unutra točno ali točno 1900m većih i laganijih nizbrdica i ravnice jedne došao do određenog mjesta i točno ispred kuće od frenda booooooooooooooo i stao
dell20,39L,auspuh onaj od skutera sa topom mf power i kanalima samo poliranima :biggrin:
čuj pošto je petka nju trebaš više vrtit a ti ako budeš kanale napravio po njenoj mjeri imat ćeš slične okretaje tako da prosječna potrošnja 4l će bit
čuj za apn-a druga stvar,u njega nalijem 2dcl i 4 mjeseca se vozim,taj troši ko zippo :lol: :mrgreen:
-
pa po takvom onda taj bt troši 10 litri :shock:
evo imam tu shemu regulatora ak koga zanima kak sam si to zamislil
http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/shemaregulator.jpg (http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/shemaregulator.jpg)
-
kompa sam ti napiso veće i laganije uzbrdice a to znači 1. i 2. po gasu,petka neče radit ljepo ispod 3,500 tako da stalno pičio gas :wink:
-
heheh :D ma ok je, kad ja dem na dravu ludovat pa da idem računat kolko mi atx troši na 100 km zišlo bi sigurno nekih 6-7 litri :lol:
-
Motor troši koliko gasa daš!
Ako ti je do potrošnje, kupi matik, stavi kit i još uvijek si ispod 3l!
Junior cilindre sam plaćao 280 KN, klip ako imaš onda dobro, u ZG je brušenje 100 KN, meni rade u KŽ za 80 KN!
Karb dell 20, troši manje od Binga 18, prema tome u okvirima si još uvijek!
Ako imaš love kupi airsal, blokove lagano izglodaš i sam kod kuće (ako imaš glodalo) i opet imaš 90 km/h uz 3-4 litre potrošnje!
-
Taj junior je jaje belesvecko.
BT cyl 38 imaš za 100 kn + bušenje 100, klip kažeš imaš 38,5 L, spulju što si kupio je dobra za BT.
Zupčanike za divljanje 12-34 il 35 i pelaj.
-
ma nije mi potrošnja najvažnija stvar... ali kako gorivo postaje skuplje i skuplje to mi postaje sve važnija stvar...
uglavnom meni je ok potrošnja sve ispod 4-5 litra
-
po meni je ipak bolje imat bt cilindar nego cilindar širen po njegovim mjerama
original je već dovoljan i trajat će a ovaj friziran,manja trajnost
za šumu najbolji apn tj. barka neka
evo kupi od mene onu 48mm i ćeš vidit šta znači čupat asfalt :mrgreen: :mrgreen:
ima hlađenje,ako je barka zbrusiš na 42,5,malo kanale dirneš,karb 18 na dalje
prijenos ako baš ideš negdi luđački onda 10 / 34 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
to je preebrutalno :mrgreen:
imam ti ustvari još jednu odličnu barku cilindar 42 ako treba :mrgreen:
-
heheh imam ja 2 doma ;) i karbove tak da nije problem samo klip trebam kupiti...
evo imam neke slike napredka...
bobina i kondenzator...
ova bobina bu ok? neka mala je dopada mi se :D
http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/12112008.jpg (http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/12112008.jpg)
ovo su plastike i ostale bedastoce
http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/12112008003.jpg (http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/12112008003.jpg)
http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/12112008002.jpg (http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/12112008002.jpg)
nova lampa isto :D
http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/12112008001.jpg (http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/12112008001.jpg)
-
Imam ja dva cly od atx-a oba sam napravio na iste mjere.po jačini su ti između apn-a i bt-a.i nije ko bt da ga moraš stalno derati da bi uopće išao.morat ću ići šublerom izmjeriti kanale pa ću ti napisati gdje i koliko ga moraš širiti.
jadan cly je 42,5 sa karbom bing18(od bt-a) i auspuhom od 15-ice,prijenos 12-32 ide 85.Snage ima da je to čudo u petoj brzini se dere kao u trečoj zbog kratkog prijenosa
a drugi je sve isto samo 40L i malo je slabiji od ovog i voli malo više gasa
-
koliko će onda meni ić atx sa mašinom od bt-a 38.5 l karika spuštena glava dellorto 19 mf power
-
90-95-100 km/h pošto je gore mf i dobar karb.Ići će ti dobro neko vrijeme kasnije ako nebudeš imao živaca stući češ ga macom.ali nemora znaćiti sve zavisi od mašine do mašine i od vozaća do vozaća
-
a ceta orig.
-
95-100 km/h
-
pa ja ću se ubit sa tim motorima imam upalu zgloba " gas do daske i preko"
-
zato ja uvjek kada me netko pita jeli što treniram kažem: treniram zglobove
-
evo gotovo je baterijsko paljenje ja sam zadovoljan... ljepše pali motor, ljepše radi na leru... imam jednu jedinu zamjerku sad neznam dal je to normalno ili ne ali dosta put zna zaiskriti na platinam dok nabijem gas i naglo pustim...
a ovak radi savršeno evo neke slike
bobina i kondenzator od stojadina :cool:
http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/12132008.jpg (http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/12132008.jpg)
kontakt brava
http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/12132008003.jpg (http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/12132008003.jpg)
akumulator mali
http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/12132008002.jpg (http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/12132008002.jpg)
-
opa lijepo samo dali ako bi izvadio te dve žice s kontakta i spojio direkt jadnu na drugu i dal bi upalio motor?pretposrtavljam da su bravicu radi radi sigurnosti i akumulatora
-
bravica je od traktora?
zanima me kaj se dobim baterijskim paljenjem? :misli:
-
hehe spojiš skupa i moreš vužgati :)
pa baš neznam dal bu ko imal vremena rastaviti pol motora zeti masku dole pa onda spojiti te dve žice pa zakurblati i otpeljati... a dobro ajde bi... ko ima baš volje nebu ga niš sprečilo da fkradne motor...
bravica je od nekog vojnog auta to sam imal doma novu zapakirano pa kaj bumo onda 100 i nekaj kn daval za neku drugu...
kaj dobiš :D praktički niš :D malo ljepše radi na leru i uvjek imaš isti intenzitet iskre... a i nemoraš imati magnet onda... a u mojem slučaju bum ostavil magnet i stavil dve zavojnice 12V 50W kaj bum imal struju 12V 100W i onda ispravljač i regulator napona da mi se puni akumulator...
-
samo sakrij te žice da ne vire
pa normalno da budem pa to je bilo ono u test fazi...
-
Daj shemu za to spajanje.....Znači,ljepše pali.....I iskra je stalna? Nema trokiranja na visokima? :misli:
De si akumulatora kupil?? :misli: :misli:
-
http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/shemaregulator.jpg (http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/shemaregulator.jpg)
iskra je stalna ja sam zadovoljan kak dela... ne trokira niš...
akumulator je onaj suhi za skutere... neznam negde oko 200 kn košta...
-
a se vrti više ili kako prima gas :misli:
-
a se vrti više ili kako prima gas :misli:
pa čuj meni ti je sad sve isto jer je natrag magnet gore...
ali inače s baterijskim bez magneta se puno puno više vrti a i prima gas ono ko motorka... jedino nemaš više tolko okretnog momenta...
bude nakon ovog vikenda više slika i završeno bu to ispravljanje i reguliranje napona...
-
evo ima nekih pomaka v poslu :)
ne stigne se ... autoškola, doma posla ovak, pijančevanje xD dobro bar ve na curu nemoram lovu trošiti :P
http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/12292008002.jpg (http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/12292008002.jpg)
evo vam se dopada???
-
dopada mi se jako, lepo obavleno :palacgore:
-
hehehe i da bojan :D
pogle kolko slojeva boje je gore :lol:
onaj ko je prije imal taj motor valjda ga svake godine na drugu boju pobojal :D
sad bu išel i 7 sloj boje gore xD
-
je znam, gledal sam i ja to kolko put su te plastike bile farbane, a ramu dok sam žmirglal ona je imala prvo temeljna tvornička pa onda crna, pa opet temeljna pa opet još 2 put crna, znači 5 slojeva :mrgreen: :mrgreen:
-
bar je dobro zaštićena od hrđe :palacgore:
-
došlo je do male promjene xD
nekak mi je bilo sve to prejednostavno pa sam malo zakompliciral
http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/12302008.jpg (http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/12302008.jpg) :cool: :cool: :cool:
-
došlo je do male promjene xD
nekak mi je bilo sve to prejednostavno pa sam malo zakompliciral
http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/12302008.jpg (http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/12302008.jpg) :cool: :cool: :cool:
Kam pa buš del to za temperaturu? Na cilindar buš skelil? :mrgreen: :mrgreen:
-
je baš sam si gruntal kak xD mislim da bu bušilica imala posla :mrgreen:
-
sat za mjerit temp je za foru ili će radit a ako će radit kako
-
lepo lepo :palacgore:
-
sat za mjerit temp je za foru ili će radit a ako će radit kako
pa normalno da bu radil :D
nebi ga ni deval nutra da ga nebi mogel dovesti v funkciju...
delal bu isto tak kak i na autu samo bum moral na jednom mjestu v rebrima cilindra rupicu napraviti...
akumulator je več gore tak da se more spojiti bez problema...
-
aha ok onda
-
taj termometar dela tak da mjeri razliku otpora na mjeraču...(povečanjem temperature povečava se otpor) treba celi kup žica da se spoji ali ok je isplati se :)
-
idem u elektro školu znam
-
no razmemo se onda :)
kaj preporucate kak da slozim osvjetljenje tih vurica i toga svega...
crveno, plavo ili bijelo???
-
zovi me na ti
koje je boje motor
-
Pa nije sam tebi rekel..... :lol: :lol:
Plavo bi bilo lijepo.... :palacgore: :mrgreen:
-
Pa nije sam tebi rekel..... :lol: :lol:
Plavo bi bilo lijepo.... :palacgore: :mrgreen:
sve zavisi koje je boje motor...
-
Ima u tome nešto istine..... :biggrin:
-
zovi me na ti
koje je boje motor
kako smo umišljeni..hehe..
ja bi stavio ili obične bjele tj žute ili plave..jer se najbolje vide a fora bi bilo i svijetlo crvene
-
belo nebi bilo loše ali belo ne žuto
-
belo nebi bilo loše ali belo ne žuto
da bjelo paše na sve boje...
-
da bum probal nekaj zmisliti z ledicama mislim čak da bum onda plavo stavil ili belo... ma neodlučan sam... ili možda nisam neodlučan :lol: :lol: :lol:
još mi nisu s kine ledice došle pa neznam kaj ti kinezi muljaju tak dugo možda dobim i kojega kineza gratis v paketu :lol:
mislil sam kaj bi metalic svjetloplavo ga pofarbal to mi je predivna boja jedino me pati to kaj bum moral v knjižicama mjenjati onda :( a to mi je ono užas ta papirologija...
-
iznenadi nas! :mrgreen:
-
evo kaj nebute rekli da baš niš ne delam :lol:
http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/01052009001.jpg (http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/01052009001.jpg)
http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/01052009.jpg (http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/01052009.jpg)
zakrpljena rupa na plastiki ona za auspuh pošto mi više ne treba... :)
danas se radovi nastavljaju navečer bu report :D
pošto tak puno ljudi zanima ta stakloplastika bum to malo del pa ubjasnil onda kaj bu koga zanimalo nek još pita... slika kak se to radi nemam trenutno jer bi fotoaparat mogel baciti ak bi s takvim rukama to delal...
Stakloplastika se sastoji od 3 komponente: poliesterska smola ( u koju je dodan ubrzivač ), katalizator i poliesterska vlakna
Kod kupovine poliesterske smole recite prodavaču da vam on stavi unutra ubrzivač a vi još sami kasnije dodate katalizator s kojim regulirate brzinu stvrdnjavanja.
Dali je dodan ubrzivač vidite po boji smole, smola je žučkaste boje pa ako je dodani ubrzivač tada smola može biti crvenkasta, plavkasta i sl.
Katalizator se dodaje u poliestersku smolu od 2-5 %. Ako se radi u ljetnom vremenu dosta je staviti 2% katalizatora a ako se radi po zimi kada je hladnije onda se može staviti max do 5 % katalizatora.
VAŽNO! NE STAVLJATI VIŠE OD 5% KATALIZATORA JER SE MOŽE ZAPALITI !!! (isprobano :mrgreen:)
a sad postupak hmm to neznam kak da opišem...
pa jednostavno prvo najbolje bi bilo da imate kalup na koji stavljate ta vlakna i onda natapate smolom pomoću kista...
i stavljate jedan ili više slojeva vlakna ovisi kak čvrsto hočete...
kalup se može izrađivati pomoču pur pjene, gipsa, drva, stiropora, ma svega...
a morete i razne egzibicije izvoditi ak ste ljeni ko ja za neke stvari da radite kalup...
-
evo ja se danas upustio u izradu sica s tim
kupio sam komplet za 74kn
800ml te smole s onim što si rekao
20ml katalizatora(toliko ide u 800ml)1:40mjera
i 40*120 tih vlakana...napravio sam od kartona neki sic za probu to samnekako skrpao gore sad čekam rezultate sobzirom da je hladno pa se sporije suši...
mislim da necce bas ispast kako treba...jer kad sjednem na to to ce puknut al bit ce za lijpo vidit :wink: :mrgreen:...
sta preporucate da iduce probam raditi ss tim dok se malo ispraksiram ovo mi je bio preveliki zalogaj...
mislio sam one štitnike za ruke/ručke kao što crosseri imaju :palacgore:
-
ja sam isto mislio te ručke za krosere
-
probaval ...
potpuno neisplativo :mrgreen:
za iste novce kupiš oginal neke rabljene ili čak nove...
-
e a pošto su ti štitnici za ruke :misli: :mrgreen:
-
probaval ...
potpuno neisplativo :mrgreen:
za iste novce kupiš oginal neke rabljene ili čak nove...
daj reci što je još zanimljivo i potpuno izvediivo?
-
repna plastika to mi je sused radil i ispalo je savršeno
-
imaš sliku?
nemam neku ideju za rep....nešto bih napravio na apn-u da vuce na cross
-
nije apn baš za takve prerade...
to bolje paše na atx, ctx i tak to..
-
a znam istina... mislim probati napravit kutijiu za obrtomjer i kmh...
jednostavno mislim da je stavim 2 vide za nosače i to je to :mrgreen:
ili pak onaj blatobarn kao u bt-a onaj niski fora bi bilo al to je vec kompliciranije
-
evo kaj nete mislili da baš niš ne delam...
spasal sam na pentin cilindar karb od motorke... nemam para za novoga ovaj je 17 mm mislim da bi ok to moralo delati...
slike bum del kasnije... plastike sve sređene spoljepljene na kup, zakitane samo čekaju farbanje...
sad uglavnom dal more ko objasniti postupak centriranja felgi ali detaljno ako može... :palacgore:
danas bum dobil blokove dvoje pa mogu eksperimentirati... s svim i svačim...
evo slike
http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/01252009001.jpg (http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/01252009001.jpg)
http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/01252009002.jpg (http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/01252009002.jpg)
-
evo još jedan mali update
http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/01252009003.jpg (http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/01252009003.jpg)
http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/01252009005.jpg (http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/01252009005.jpg)
zmontiran indikator temperature na kapu gore...
-
je li možeš slikat blokove, ono pogled od gore? ako nije problem
-
a čuj blokovi su na motoru pa je to malo problem za poslikati :mrgreen:
ovak danas sam završil regulator i radi savršeno :)
http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/01272009002.jpg (http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/01272009002.jpg)
http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/01272009003.jpg (http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/01272009003.jpg)
znači provjereno je ak ko treba shemu nek se javi...
-
super..koliko te koštao materijal?
-
super..koliko te koštao materijal?
oko 50 kn...
25 tranzistor... pločica 40 ali dobro potrošil sam samo 5% kondenzatori i otpornici oko 10 kn...
još i ispravljač bum sad jedan dan napravil trenutno nemam više volje :mrgreen:
-
atavi nam shemu i popis elementa
-
http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/regulatorplocica.jpg[/img]](http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/regulatorplocica.jpg) (http://[img)
http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/shemaregulator-1.jpg[/img]](http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/shemaregulator-1.jpg) (http://[img)
popis elemenata:
tranzistor buv48A
onda regulator pozitivnog napona lm 317
kondenzator 100 mikrofarada 100V
promjenjivi otpornik nekvi malo večega otpora ovaj tu je od 5 kilooma
otpornik 500 ohma
blok kondenzator 100 nanofarada
-
to je shema za šta
-
pa za regulator napona od čega sam i slike del :lol:
regulira od 1 volt pa do 13 V kak ti paše...
-
a čemu to bi trebalo služit na tomosu
-
ček ti možeš pojačavat struju kako ti želiš? :mrgreen:
-
ček ti možeš pojačavat struju kako ti želiš? :mrgreen:
ne struju :D
napon :)
-
ako sam shvatio ti želiš 6 v 17 w pretvorit u 12v 17w pomoću tog čuda
-
nope...
to je teško moguče :D
jer nemreš s tim napraviti veči napon neg ga nekaj daje...
s tim ga moreš samo sniziti
npr s 15V na 12 ili 5 ili 3.5 kolko ti več paše...
a paljenje na mojem je 12V 100W
-
i ja mislim a koje ti je to paljenje
-
i ja mislim a koje ti je to paljenje
domača izrada :mrgreen:
izbačeni namot od bobine van i stavljeni još jedan 12V 50W
-
a kako onda baca iskru kad imaš dva namotaja za svijetlo :misli:
-
pa imam baterijsko paljenje hehe pa kaj baš niko ne čita temu od početka?
znači opče ti pri tome magnet ne treba ali sam ja magnet ostavil da mi proizvodi struju koja bu mi punila akumulator...
-
Očeš li probat vozit bez magneta?
Svaka čast na projektu :palacgore:
-
pa nema problema ide motor bez magneta probano več...
jedino se užasno voziti jedva kreneš... i dok dojdeš do lagane uzbrdice motor gubi okretaje vrlo brzo, naravno brže i dolazi do okretaja... ali nije to ne sviđa mi se ipak ja vozim više po šumama i tak to...
-
heh..čuo sam da ima u chipoteci kumulator 12v kojem možeš regulirat od 1 do 12 kako ti želiš :mrgreen:
-
kako napravis stampanu ploču,je ovo čudo i ispravlja struju il samo regulira? negdi sam pročita da kd radis punjenje na tomosu da moras odspojit drugi kraj žice na zavojnici i izvuč vani i spojit na grec!? reci mi dali bi to tako radilo i onda s grca spojit + na onaj tomosov limitator napona?
-
kako napravis stampanu ploču,je ovo čudo i ispravlja struju il samo regulira? negdi sam pročita da kd radis punjenje na tomosu da moras odspojit drugi kraj žice na zavojnici i izvuč vani i spojit na grec!? reci mi dali bi to tako radilo i onda s grca spojit + na onaj tomosov limitator napona?
ovo čudo samo regulira napon...
štampanu ploču možeš raditi na više načina npr kao ovo da kupiš gotovu pa onda s žicama pospajaš a možeš i fotopostupkom, pomoću flomastera nacrtati vodove pa onda stavljati u kiselinu, pa pomoču salotepa pa opet u kiselinu (ali nije baš nekaj), i sitotiskom...
da slike toga buju danas tih zavojnica i grecova a onaj tomosov limitator se izbacuje jer ne vredi za to i umjesto toga tomosovog limitatora se stavlja ovaj regulator kaj su slike par postova iznad...
-
a kojusi shemu radija gornju ili donju,je grec sam pravis ili mozes kupit gotovi pa spojit na to i dali izvlačis zicu s zavojnice i spajas na grec (koja je tvornički spojena na masu u paljenju) da ne pusta neispravljenu struju (-masu) na ramu nego na grec pa onda na masu (negdi sam pročita da se tako radi???
-
a kojusi shemu radija gornju ili donju,je grec sam pravis ili mozes kupit gotovi pa spojit na to i dali izvlačis zicu s zavojnice i spajas na grec (koja je tvornički spojena na masu u paljenju) da ne pusta neispravljenu struju (-masu) na ramu nego na grec pa onda na masu (negdi sam pročita da se tako radi???
ha pa ove dve sheme gornja i donja to je isto... gornja je baš shema, a dolje je pločica znači kak su postavljeni elementi na pločicu i vodovi....
grec pravim sam kupil sam 8 dioda...
znači za svaku zavojnicu ima poseban gretz
na zavojnici se ona žica otkida od mase i na nju se lemi još jedna žica i izvlači se iz paljenja i na te žice se spaja gretz...
i onda se poslje obadva gretza žice pluseva spajaju skupa, plus ide na regulator a minusi idu na masu... a z regulatora se spaja žica na akumulator...
-
a jebiga bas se ne razumin u elektroniku a volija bi znat neke stvari pa pitam pizdarije :mrgreen:dali se moze stavit i onaj gotovi sta ima kupit.je mozes stavit shemu greca?? prova bi se malo igrat. :misli:tu se radi o paljenju s 2 zavojnice i vajnskom bobinom,je isti slučaj ako se stavi paljenje s unutarnjom bobinom i jednom zavojnicom samo tad ide 1 grec a bobina i dalje radi na izmjeničnu?? e i je se kuzis u co2 aparate imam 1 ali mislim da mu nevalja grec samo pljuca var al je problem sta nemogu nač grec od 120-130 A,dali bi se to kako dalo složit??
-
a jebiga bas se ne razumin u elektroniku a volija bi znat neke stvari pa pitam pizdarije :mrgreen:dali se moze stavit i onaj gotovi sta ima kupit.je mozes stavit shemu greca?? prova bi se malo igrat. :misli:tu se radi o paljenju s 2 zavojnice i vajnskom bobinom,je isti slučaj ako se stavi paljenje s unutarnjom bobinom i jednom zavojnicom samo tad ide 1 grec a bobina i dalje radi na izmjeničnu?? e i je se kuzis u co2 aparate imam 1 ali mislim da mu nevalja grec samo pljuca var al je problem sta nemogu nač grec od 120-130 A,dali bi se to kako dalo složit??
hmm da ostaje ti paljenje kak je bilo i stavljaš na tu jednu zavojnicu jedan gretz i isto tak spajaš regulator i na akumulator gore......
da... taj co2 aparat ti ima celi kup onih dioda na hladnjakima i otišlo ti valjda par tih dioda pa ti preslabu struju daje...
treba to izvaditi dolje probati s instrumentom diode i one koje nevaljaju baciti kupiti nove točno takve zmontirati gore spojiti sve kak je bilo i to je to...
-
diode su upresane u alu.ploču ima ih 8,a nosija sam jednom pa kaze da je dobar al je ispitiva bez vadenja,ja ga spaja na ispravni aparat neradi. raspitiva se kod raznih električara filozofa jedan mi je čak reka da je grec te snage velik ka kutija od cipela a svega sam se naslusa da mi je vise dosadilo,nema mi ko objasnit,imam ja neke diode skinute s aparata za varenje al neznam spoijit ni vidit koja im je snaga,ja bi naradije napravija novi i kupija nove diode samo neznam koje ni kako ih spojit trafo je snage 120 A
-
da diode bi se morale dati otpojiti neznam ne sječam se više... uglavnom uzmeš ommetar i ta dioda mora voditi samo u jednom smjeru... ako vodi u oba smjera ne valjda ili ako opče ne vodi nevalja... znači dok naletiš na takvu baci ju i stavljaj drugu i tak po redu dok ne dojdeš do kraja...
-
vodi ona prema ohm metru i u drugom smjeru al jedva
-
da diode bi se morale dati otpojiti neznam ne sječam se više... uglavnom uzmeš ommetar i ta dioda mora voditi samo u jednom smjeru... ako vodi u oba smjera ne valjda ili ako opče ne vodi nevalja... znači dok naletiš na takvu baci ju i stavljaj drugu i tak po redu dok ne dojdeš do kraja...
znam da smi u samo 1 smjer pustat,čita sam na netu da se mogu spajat serijski i paralelno ovisno koju snagu zelis postić je znas kako se to radi bija sam pita i na tom forumu al bas nisu bili voljni odgovorit :palacdolje:imas ti kakvu shemu greca ?je imasmoze se rastavit ali se nemogu izvuč diode iz aluminaija sve skupa drzi centralna vida,provat ću pa ću vidit u svakom slučaju hvala
-
daj poslikaj to ako možeš :)
pa ti odma velim sad napamet teško da ti bum nekaj korisnoga rekel jer ima više izvedbi toga...
http://www.educa.fmf.uni-lj.si/izodel/sola/2001/di/Bezjak/apo_sipos/Image24.gif (http://www.educa.fmf.uni-lj.si/izodel/sola/2001/di/Bezjak/apo_sipos/Image24.gif)
evo shema gretza
i malo o tome kak on to ispravlja napon
http://www.educa.fmf.uni-lj.si/izodel/sola/2001/di/Bezjak/apo_sipos/Image25.gif (http://www.educa.fmf.uni-lj.si/izodel/sola/2001/di/Bezjak/apo_sipos/Image25.gif)
-
ok slikat ču al tesko prije sljedečeg vikenda,hvala
-
(http://www.imagesforme.com/out.php/i333863_diodz7.gif)
-
evo gotov je ispravljač...
http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/02012009001.jpg (http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/02012009001.jpg)
http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/02012009002.jpg (http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/02012009002.jpg)
http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/02012009.jpg (http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/02012009.jpg)
-
odlična simulacija :palacgore: malo sam vas skrenija s teme je ima di nač (na netu) oznake po kojima se vidi snaga dioda?? imam neke od aparata ispravne pa da vidim gleda sam i chipoteci u st najjača je 80A meniotriba 120
-
jos ga smistit u kutiju i odlično
-
evo izvještaja :D
zaustavljaju se radovi za danas... skadilo mi se z regulatora :lol:
moram sutra jednu komponentu kupiti... sam sam kriv nisam opteretil izlaz z ničim i nabil sam pun gas pa mi je sve probilo... preveliki napon se stvoril
-
i pametni griješe :gy:
-
desi se i najboljima :mrgreen:
-
heheh ovu shemu za regulator možete baciti imam ja bolju stvar bude sad za nekoliko dana objavljeno na forumu :)
probano je može motor i bez akumulatora raditi, ali samo ako nisu upaljena svjetla ili bilo koji veči potrošać :lol:
-
čekamo :mrgreen:,zasto nebi napajanje bobine ostavija kako je nekako mi se čini pouzdanije,a samo drugu spulu na grec (iako i da ti rikne prispojis 2 žice i opet radi)
-
evo javljam :D
konačno je gotovo nakon 3 rastavljanja i sastavljanja i preinaka radiii :mrgreen:
slike buju začas prva liga je :)
-
svikeeeeeeeeeeeeeeeeee :mrgreen:
-
evo slika :)
http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/PB110098.jpg (http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/PB110098.jpg)
maska
http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/PB110100.jpg (http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/PB110100.jpg)
http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/PB110101.jpg (http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/PB110101.jpg)
sve skupa
http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/PB110102.jpg (http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/PB110102.jpg)
http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/PB110110.jpg (http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/PB110110.jpg)
http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/PB110103.jpg (http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/PB110103.jpg)
magnet i tak te stvarčice
http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/PB110111.jpg (http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/PB110111.jpg)
http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/PB110112.jpg (http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/PB110112.jpg)
akumulator
http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/PB110106.jpg (http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/PB110106.jpg)
regler
http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/PB110105.jpg (http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/PB110105.jpg)
-
bravo care :mrgreen: :palacgore:
-
zanimljivo..
-
a onak finta lepo zgasnuti motor a svjetla delaju :D
to bu zbunilo mnoge skuteraše :mrgreen:
-
a onak finta lepo zgasnuti motor a svjetla delaju :D
to bu zbunilo mnoge skuteraše :mrgreen:
samo kak dugo budu delala :misli: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
samo kak dugo budu delala :misli: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
hehe
a mogu raditi jedno vreme, brzo ga natrag napuni za niti minutu...
danas sam se čak vozil nakon 2 mj... konačno, koji osječaj :mrgreen:
sad sljedi samo još ono usavršavanje i te gluposti...
zna neko tu iz okolice vž-a centrirati felge možda???
-
ja znam ali u okolici rijeke
i da pitam čemu služi ona štampana ploča sa tranzistorima
-
to nisu tranzistori to su diode ;)
a to je ispravljač napona... da dobim istosmjernu struju
-
aaaa onda loše vidim :palacgore:
-
jesi ono za regulator iskoristija regler od auta (čini mi se po slici)
-
jep :D
to je jedino zdržalo sve ostalo se malo posmodilo :D :lol:
-
a da kupis gotovi grec :wink:
-
nope nije zanimljivo tak je bolje :D
pa nema razloga a gotovim grecom ovaj radi i više nego dobro...
a i teško bu se nabavil gotovi te snage i tak to...
a i ak se najde dosta bu skupi...
-
jep :D
to je jedino zdržalo sve ostalo se malo posmodilo :D :lol:
ja razumija da je crklo
-
ja razumija da je crklo
aha neee grecevi su ok
samo regulatori napona su krepavali :)
-
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa :mrgreen:
-
ja znam ali u okolici rijeke
i da pitam čemu služi ona štampana ploča sa tranzistorima
dali misliš na zmr u crikvenici
-
evo da stavim sve skupa na papir ako oče ko raditi to...
potrebne stvari...
zavojnica još jedna za struju- 30-40 kn rabljena
bobina od auta- 50 kn kod nekoga se može nabaviti (besplatno)
kondenzator od stojadina-20-30 kn (besplatno)
brava- nekih oko 200 kn (besplatno)
diode BYW 29-200 8 kom- 65 kn
kondenzatori 2200uF/50V + 0.1uF blok kondenzator - otprilike 10 kn
pločica na koju se sve to lemi- 36 kn
regler- 100 kn (besplatno)
relej- 30 kn (besplatno)
potrošni materijal (žice, klemice, lem...)- 100 kn
evo sheme ispravljača...
C1= 0.1uF blok
C3= 2200uF/50V
D1,D2,D3,D4,D5,D6,D7,D8=BYW 29-200
http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/ispravlja.jpg (http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/ispravlja.jpg)
Regler se spaja: kontakt minus na masu nekam, plus naravno na plus, a izvod iz njega onaj koji kontrolira ide na relej koji onda prekida punjenje akumulatora kad se dosegne napon od 14.5 V
ja sam potrošil oko 200 kn sve skupa za to s tim da u to nisu uračunate urice za temperaturu i napon...
a ovak da sam sve moral kupiti bi izašlo paljenje i punjenje oko 650 kn plus još vurice 250 kn komad...
-
evo započelo i tuniranje mašine :)
nabavljeni su blokovi i širil sam danas tam di dolazi cilindar da ide nutra od umo 06...
širil sam ručno :confused:
sa turpijama i na kraju sa šmirglom
čist ok je ispalo
3 vure sam to delal
http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/03022009.jpg (http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/03022009.jpg)
http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/03022009003.jpg (http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/03022009003.jpg)
evo cilindar
http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/03022009001.jpg (http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/03022009001.jpg)
zatim sam spasal karb od motorke gore
http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/03022009004.jpg (http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/03022009004.jpg)
tu di je šraf bi morala iti rupa kam mora dojti ona cevčica od karba kaj podtlak ili kaj več uzima
ima ko kakvu pametniju ideju ja več neznam kaj da zmislim kak da za taj podtlak složim?
http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/03022009005.jpg (http://i243.photobucket.com/albums/ff52/mjovan1/03022009005.jpg)
-
Kul a kaj ti bu hladilo to??
Ides na prisilno hladenje ili mislis ovak ostavit :misli:
-
prisilno :wink:
pregrijava mi se, prislino bu sad taman za šumu :)
jedino me sad muči ta rupa kaj ju moram v karter zbušiti...
ima ko možda kakvi savijet ili ideju u vezi toga? je radil to ko do sad?
-
misliš rupa kaj ide iznad kartera?
-
šteta blokova ako ti ne uspije dobro :wink:
-
ma imam još dvoje blokova...
bila bi šteta truda kaj sam širil blokove...
-
ak zajebaš,budeš još jenput širil kanale :biggrin:
meni se čini da bi bil preslabi navoj :misli:
-
zkj preslabi navoj... pa tu nema nikakve veze navoj... to je tek tolko da se to drži nutra...
-
super projekt,baš me zanima kolika će bit krajnja brzina,
dal će se dobro hladit itd.
-
ooo vjeruj mi i mene zanima :mrgreen:
a budem stavljal slike s vremenom kak bu išlo...
sad sam malo v financijski stiski...
ima možda ko dobru radilicu za prodati?
-
nekim je motorkama ta cjevčica spojena na usisni kanal ta ko da bi je moga spojit na prirubnicu,ali kad namasčas npr m 8 navoj na blok posli ako skines taj karb zavidas vidu i gotovo,s tim cilindro ako ne prosiris kanale nečes dobit nista max 5500 do 6000 okretaja i puno snage koju opet nečes moć iskoristit na tim okretajima,obavezno usis i ispuh i prilivne (izmedu vodilica,kanal ne triba sirit samo prilagodit blokovima ili blokove cilindru) na cilindru i prilivne na klipu,normalno se stavi hladenje od apn tako da cilindru skratis rebra s gornje i donje strane(bočno ne triba dirati) i glavu od apn-a,koji ti je promjr karba,na taj cil ide 18-19,s karb od motorke zna bit problema pri paljenju i velika potrosnja s tim da osjetis svaki dio gasa nema nigdi "rupe" (ja sam ga ima na apn) dali znas stelati karb od motorke ? obično ima 2 vide oznake H i L,na L stelas rad na malim okretajima (tj odaziv na gas) a na H na visokim odnosno na punom gasu (das pun gas i vrtis vidu) kad ih odvidavas dodajes gorivo i obrnuto (ako je 1 onda je sve priko nje)
-
e mozete mozda malo bolje objasnit rad karba za motorku,ja iman14mm,ali taj se stavlja normalno,nemora se posebno stavljat ta cljevcica za podtlak,mozete rec kako se on stela :palacgore: :palacgore:
-
nekim je motorkama ta cjevčica spojena na usisni kanal ta ko da bi je moga spojit na prirubnicu,ali kad namasčas npr m 8 navoj na blok posli ako skines taj karb zavidas vidu i gotovo,s tim cilindro ako ne prosiris kanale nečes dobit nista max 5500 do 6000 okretaja i puno snage koju opet nečes moć iskoristit na tim okretajima,obavezno usis i ispuh i prilivne (izmedu vodilica,kanal ne triba sirit samo prilagodit blokovima ili blokove cilindru) na cilindru i prilivne na klipu,normalno se stavi hladenje od apn tako da cilindru skratis rebra s gornje i donje strane(bočno ne triba dirati) i glavu od apn-a,koji ti je promjr karba,na taj cil ide 18-19,s karb od motorke zna bit problema pri paljenju i velika potrosnja s tim da osjetis svaki dio gasa nema nigdi "rupe" (ja sam ga ima na apn) dali znas stelati karb od motorke ? obično ima 2 vide oznake H i L,na L stelas rad na malim okretajima (tj odaziv na gas) a na H na visokim odnosno na punom gasu (das pun gas i vrtis vidu) kad ih odvidavas dodajes gorivo i obrnuto (ako je 1 onda je sve priko nje)
baš to :) mali okretaji i puno snage to mi je cilj...
brzina ti mene opče ne muči ;)
jer me živcira dok moram svaki čas pod kuplungom nekaj zvažati... jer nema motor snage da potegne "od dole" na nekom terenu sam z gasom neg moram kuplung pa nabiti okretaje...
ovaj karb je 17 mm ja mislim da bi čak to bilo ok pošto nebum širil kanale... a original karb je bil gore 15.5 mm
-
Svaka čast... :mrgreen: Na projektu... :mrgreen: :mrgreen:
-
razumin te ali je usis i ispuh premal na tim cilindrima moj je savjet i dalje da ih malo prosiris nečes izgubit na snazi kad se prosiri motor ko da prodise,ili provaj pa čes vidit nije problem prosiriti
-
samo ispuh sam proširil za 1 mm v svaku stranu i podigel za mm
tek tolko da malo popravim kanal...
a usis to bi mogel malo spustiti i proširiti...
-
to bi tribalo bit taman,usis ide ukoso pa tako i nastavi udesno i doli,bit će to prava pila
-
evo par slika kaj nebu ispalo da baš niš ne delam :)
još se čeka prva maska i blatobran i to je onda to :)
(http://www.postimage.org/aV7Y3l0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV7Y3l0)
(http://www.postimage.org/aV7YfOJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV7YfOJ)
evo i čelava guma i potrti žmigavac :D
pa ak ima ko staklo za takvi žmigavac molim ga da se javi :D
(http://www.postimage.org/PqkuOC9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqkuOC9)
-
e, ovaj karb ako ga uspijes nastimat bit ce takva majka za niske, mene zanima samo ako znas od koje je tocno motorke taj?
za razliku od obicnih karbova ovaj šprica smjesu u cilindar. Ako zelis snagu na niskima mozda bolje ne dirati cil kanale, mozda malo ispuh u sirinu, u visinu nikako.
-
Može se na atx-u malo i podići ispuh, recimo na mjere serial apn-a, jer je na tom cilindru ispuh totalno "ugušen", ne možeš ni prst gurnuti kroz njega
-
kolko se sićam planira cil 42 od pente :palacgore:
-
:misli: :mrgreen:
Eh sad vidim, nasjeo sam na naslov :mrgreen:
A i penta se da lijepo doraditi da bude malo življa, a da ne izgubi se na elastičnosti :wink:
-
sutra nastavljam od na toj mašini kaj bu penta gore...
polako ja to trenutno mi opče nije sila jer je motor ispravan registriran i ide čist lepo nekih 65 na sat...