Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tuning projekti i tuning pitanja => Autor teme: Dejan_22 - Ožujak 02, 2009, 19:17:05
-
zanima me šta bi se dobilo kad bi malo "olakšao" pogonski zubčanik u apn getribi
znači izbušio par rupa na njemu, znam da moraju biti 100% simetrične što je skoro nemoguće :confused:
evo slika original zubčanika
(http://img513.imageshack.us/img513/1731/dsc00942s.th.jpg) (http://img513.imageshack.us/my.php?image=dsc00942s.jpg)
predpostavljam da dobijam na ubrzanju, brže se razvrti i naravno dobijam kraći vjek trajanja :mrgreen:
jel se može tu šta još olakšavati :misli:
jel probao tko širit ove rupe na preljevnim kanali
(http://img513.imageshack.us/img513/120/pc250022.th.jpg) (http://img513.imageshack.us/my.php?image=pc250022.jpg)
-
mozes izbusit rupe...al nema potrebe....
a ove rupe ti sluze za podmazivanje lezajeva...isto tak nist nedobijes s time
-
Iz osobnog iskustva znam da olakšanjem tog pogonskog zupčanika dobiješ skoro ništa.Bolje pusti kako je sada,čvršči je. :palacgore:
-
Tako je , na apnu se to ni ne osjeti... Samo možeš dovesti piramidu u debalans pa da ti mašina trese i prije odu ležajevi...
-
ok
hvala
-
NEMOJ ništa radit od toga.nećeš dobiti ama baš ništa.cilindar je srce 2t motora.ako hoćeš malo više snage izvući PRVO njega sredi tek tada se igraj drugim stvarima.jedino ako na trke ideš onda se te stvari rade...
-
zanima me šta bi se dobilo kad bi malo "olakšao" pogonski zubčanik u apn getribi
znači izbušio par rupa na njemu, znam da moraju biti 100% simetrične što je skoro nemoguće :confused:
imas tvornički izbusen zupčanik od piramide samo ga je tesko nač ja sam samo1 ili 2 puta naletija na njega,bolje ubrzava ali i bolje gubi brzinu
-
imam ti ja jedan olaksani zupcanik doma od apna..original olakšan
-
Ovako sam ja to uradio
(http://img18.imagevenue.com/loc525/th_75987_DSC02385_123_525lo.JPG) (http://img18.imagevenue.com/img.php?image=75987_DSC02385_123_525lo.JPG)
Predpostavljam da ovim samim nisam nista dobio, ali uz to je isao jos niz ovakih stvari.....poliranje, skracivanje, olaksvanje i onda kad se sve skupi, dobijaju se dobri rezultati
-
pajseru
kak čovjek odmah kuži
pitao sam dal se može šta još tu olakšavati, naravno poliranje i onda se to već osjeti
nitrous
na tu mašinu ide bt cil, 39mm
već sam ga nabavio,
struja, karb, spuh, olakšana radilica, polirani blokovi, preljevni, na motoru će se ležati, a trebalo bi i kočnice bolje stavit
radit će se sve samo jako polako i pažljivo
treba još dosta rijetkih djelova nabavit
-
Radilicu ja nebi nikako olaksavao....probao bi da nadjem radilicu od T15 bez rupa....ona je laksa od ove obicne, al ne mnogo...
Ili ako je olaksavas, onda ja ne bi nista sekao ili tako nesto, nego joj malo stanji polutke....za recimo 2mm svaku i onda obavezno zacepio rupe da ne gubis na kompresiju u karteru.....
PS: Mnogi su pokusavali da olaksaju radilicu, jos nikad nisam cuo da je neko dobio prave pozitivne rezultate....uglavnom je bilo vise negativnih nego pozitivnih i na kraju se zavrsavalo vracanjem standard radilice...
-
mislio sam ju stanjit al neznam koliko smijem
i naravno uzeo bi t15 radilicu i osim ovih rupa napravio još koliko mogu pa začepio aluminijem
isto bi to napravio sa klipnjačom
ma polako, tu treba uložit uložit par tisuća kuna sigurno da bi se to lijepo napravilo
-
Dejan_22 ak hoces imam ti ja ovakav isti zupčanik doma olakšan tvornički..isti kao ovaj što je pajser9 sliku stavio..meni netreba.mozemo se dog ak ti treba.. :palacgore: :palacgore:
-
ostavi mi to sastrane
stvarno nije hitno
jel možda trebaš šta od djelova
-
ok čuvam ti zupčanik..cek da nedam mozda imam negdje sliku u ponudi..a neznam od djelova kaj bi trebo...trebo bi filter karburatora od 15SL originalni..
-
pokušat ću nabavit
-
ak nabaviš svaka čast..jer ga ja nemrem nigdje naći..
-
naravno uzeo bi t15 radilicu i osim ovih rupa napravio još koliko mogu pa začepio aluminijem
Sta mislis, kakav balans ce imati radilica sa jos kojom rupom???? Mislis lezajeve i blokove menjati svakih mesec dana??? Vozis se na motoru 1h, bubrezi da ti poispadaju?!
Ja ne znam ni jedno dobro resenje za olaksavanje radilice, ali ovo sa busenjem rupa definitivno nevalja....bar tako mislim...neka strucnjaci kazu svoje misljenje
-
sutra stavim slike radilice koja je u balansu da se ne mučiš sa mišljenjem
-
pajseru nerazumijem
pa treba to jako jako dobro izbalansirat
dao bi nekom tokaru da to napravi
sigurno nebi uzeo bušilicu u ruke i to išao radit
ako na jednoj polutki napravim jednu rupu, potpuno ista rupa mora ić i na drugu polutku
-
(http://img21.imagevenue.com/loc258/th_66366_DSC00441_122_258lo.JPG) (http://img21.imagevenue.com/img.php?image=66366_DSC00441_122_258lo.JPG)
-
(http://img21.imagevenue.com/loc258/th_66366_DSC00441_122_258lo.JPG) (http://img21.imagevenue.com/img.php?image=66366_DSC00441_122_258lo.JPG)
Proširivanjem tih rupa samo postizes nepravilan rad motora! I to nije olaksavanje radilice,olaksava se na drugaciji nacin!
Ovime si samo dao vecu tezinu utezima...sto moze i biti dobro ovisno sto vozac zeli postici!!! Al ti ocigledno nisi dobio ono sto si htio!!! Pa zato radilica visi po regalima... :mrgreen: