Tomos Riders Forum

Sada sam skratio.
Trebalo bi biti 148° sada

Znam, zamijenio sam ih sad kad sam rastavljao

Isprobao motor.
Definitivno ide bolje sad, iako i nije neka prevelika razlika. Uglavnom, vuče jako dobro na visokim okretajima.
Razvrti skroz 5. brzinu. GPS kaže 80 kmh, više neide. Sa 13-32 prijenosom to ispada nekih 7800 okr., što štima sa analyzerom i ovim auspuhom.
Možda bi sa 14z naprijed postigao više, ali s ovim ovako sam zadovoljan.
 

Kad bi radio ja bi ovako probao, jer mi se nikako nije svidjalo kako je ono gore ispalo što je autor teme raširio ispuh .

ispuh 166 stupnjeva
prelivi 114,3 (standard visina , poravnani i vidi se iz slike i prošireni na 19,5 mm )

max širina ispuha 24,2
u startu podignut 1,6 (ili koliko već pita za dobit mjere preliva , pa od  toga  dalje)










zadnja analiza isti kanali samo podignut još 0,2

Mislim da je ovo slično kako je Slavengor imao na APN-u, nisu preveliki okretaji i sve što ide sa tim, meni osobno je bitno da sam doradom  postojećeg ispuha uspio dobit nešto što se relativno u teoriji poklapa.

Nabavio sam još jedan umo cilindar i krenuo kanale obraditi prema ovoj preporuci.


Trenutno stanje:

   


Malo sam pogriješio sa širinom auspuha. Proširio sam ga više od spomenutih 24.2 mm, pa je trenutno na 25 mm. Pa ga sad nisam više podizao.





Probao sam ga nacrtati 0.3 mm višeg da dođem na tih 166° sa preljevnima na 114°. Bez obzira na veću širinu, rezultati su dobri. Puno bolji od sadašnjeg.








Preljevne nisam dirao. Prema analyzeru, koliko kužim, su preslabi.
Jesu li dobri tako?

Jel bi ovakva glava pasala, po pitanju razmaka rupa? To je za dvobrzince/trobrzince

I bolje pitanje da li bi ovo bilo bolje nego prilagođena t14 glava?
Naizgled ima više volumena, pa bi bilo lakše postići dobar squish bez pretjerane kompresije.








https://www.puchshop.de/puch-engine-parts/puch-cylinder-parts/nc-high-pressure-cylinder-head-60cc-40mm-for-puch-mv-vs-ds-vz.html?sort=p.price&order=ASC

Kod tokara istokari umetak po želji i ubaci u postojeću glavu...

Konačno sam ga testirao
Rezultati nisu najbolji...



Nešto ne valja, gori je od prošlog.
Srednji okretaji slabi, ali da je barem na višima dobar. Kad uđe u rezonanciju zbilja bolje potegne od prošlog, ali vrlo brzo "ostane bez daha"
U 5. brzini je postigao samo ~7600 okr (na 78 kmh) i dalje ne ide...

Probao sam 3 auspuha. Jednoga sam čak probao kako je (80 cm rez. dužina) i onda ponovno nakon skraćenja za 4 cm, i nikakve razlike nije bilo (osim još malo lošijih srednjih okr.).

Neki prijedlozi?


kanali su ko u prošlom postu;
ispuh 166°, preljevi 114°, usis 147°

kud manje...
13-32 sa 17 cola mi je već dosta kratko

x2 bi bilo bliže

Ali po pitanju vozljivosti, 13-32 mi bolje paše; 12-32 je kratko za normalu vožnju

Mislim, pa nije bitno sad razvrtanje, niti max brzina. Ovo su samo vrijednosti da se može vidjeti i usporediti.
A po tome vidim da je ovaj cilindar slabiji od prošlog. A ne bi trebao biti... I ne vidim što ga sputava