Autor Tema: Umo 6 tuning  (Posjeta: 24611 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline nikolaniks

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (20)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 666
  • Spol: Muški
Odg: Umo 6 tuning
« Odgovori #90 : Srpanj 07, 2020, 16:47:19 »
  • 0
Što kažete ja ovakvu glavu?
Radi se o glavi za Minarelli vertikal mašine. Razmak rupa isti kao na tomosu.
Površina rebra naizgled slična kao i t14/apn glava.
Za brtvljenje koristi O ring.

U ponudi nailazim samo 50cc i 70cc varijante. Ove 70cc izgledaju dobro po obliku iznutra.
E sad, to je 46 mm širina. Da li je to problem, pošto mi je cilindar 42,5 mm?
Zanima me kakav bi bio utjecaj toga.

   

Offline Mario97

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 1.570
  • Spol: Muški
  • apn 4, 1977.
Odg: Umo 6 tuning
« Odgovori #91 : Srpanj 08, 2020, 01:06:27 »
  • 0
Ne mozes znat na pamet. Izmjerit kompresioni odnos tj volumen glave pa vidjet. Za utjecaj promjera 46mm ne znam, nisam nikad niti razmišljao o takvom problemu. :misli: Moguće da ćeš više izgubit...
Bolje umrijeti od litre, nego od kapi. Ozalj TM

Offline nikolaniks

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (20)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 666
  • Spol: Muški
Odg: Umo 6 tuning
« Odgovori #92 : Srpanj 08, 2020, 09:45:59 »
  • 0
Razmišljao sam o tome već. Brojke se kreću oko 6 do nekih 7 cm3; što je ok.
Ne brine me to toliko, jer ako i je 6 cm3 ili nešto manje, može se malo povećati volumen da bolje odgovara.

Jedino je to problem što je glava šira za 1,75 mm na svakoj strani.
Nije baš dobro to, ali neznam da li bi to stvaralo probleme...

Offline yatasaki

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.293
  • Spol: Muški
  • JEDNOSTAVNO JE GENIJALNO
Odg: Umo 6 tuning
« Odgovori #93 : Srpanj 08, 2020, 11:42:51 »
  • 0
Spusti glavu dok ne dobiješ 42 a zatim mjeri kubikažu pa izdubi koliko fali

Offline nikolaniks

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (20)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 666
  • Spol: Muški
Odg: Umo 6 tuning
« Odgovori #94 : Srpanj 08, 2020, 12:03:52 »
  • 0
Jasno
Hvala

Uspio sam naći slike airsal glave; koju ima za kupiti.
Na njoj se to tako ljepo da obraditi da dođe na 42 mm.



Offline yatasaki

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.293
  • Spol: Muški
  • JEDNOSTAVNO JE GENIJALNO
Odg: Umo 6 tuning
« Odgovori #95 : Srpanj 08, 2020, 12:30:02 »
  • 0
Umo glava ima najveću površinu rebara za hlađenje

Offline nikolaniks

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (20)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 666
  • Spol: Muški
Odg: Umo 6 tuning
« Odgovori #96 : Srpanj 08, 2020, 12:35:27 »
  • 0
Ali nema squish i volumen je preveliki čak i nakon što se spusti do kraja

Offline fzr67

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 605
  • Spol: Muški
Odg: Umo 6 tuning
« Odgovori #97 : Srpanj 08, 2020, 13:28:20 »
  • 0
Vezano za onu prethodnu sliku od 46mm glave, neki ljudi su vozili bt cilindar 42mm sa "dmp" glavom 45 i taj "višak" nije stvarao probleme.

Naravno, daleko je to od optimalnog/najboljeg.


Offline nikolaniks

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (20)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 666
  • Spol: Muški
Odg: Umo 6 tuning
« Odgovori #98 : Kolovoz 02, 2020, 13:10:09 »
  • 0
Isprobao sam sad i 12-32 prijenos.
Po GPS-u izmjerio u 79 km/h. Što, prema kalkulatoru, znači da su okretaji na 8380 rpm.
Brže i bolje postigne brzinu. Mada mi je mrvicu prekratko; mislim da bi 13-34 bio taman.

Offline nikolaniks

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (20)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 666
  • Spol: Muški
Odg: Umo 6 tuning
« Odgovori #99 : Rujan 07, 2020, 16:24:47 »
  • 0
Pošto se ovaj zadnji cilindar pokazao boljim od prvog cilindra s početka teme, nemam više koristi od tog prvog cilindra.
Pa sam bio voljan riskirati i probati napraviti boost kanale; kako je i bilo predloženo u početku teme.


Ovako je to ispalo:

 


 


Nisam ih poslikao ovaj puta iznutra.
Napajaju se kroz rupe na klipu. *klip na slici je samo testni klip
Napravio sam ih u istoj razini kao i preljevni.
Svaki je široki 8 mm - planirao sam 7 mm, al eto :smile: . Prema alalyzeru je previše

Ispuh sam proširio sa prijašnjih 25 mm na 26 mm i podignuo za 1 mm.
Već sad bolje brojke od dosadašnjeg cilindra.
Trenutno stanje:




Rezultati u praksi:

Maksimalna brzina 83 km/h. I to uz 12/32 prijenos, što ispada 8800 okr!
S tim da je i bolji na niskima od dosadašnjeg. Bez muke se mogu voziti 50 km/h u 5. na 1/4 gasa. U brdu isto bolje, pogotovo kad prešaltam u višu, ne muči se tolko.
Auspuh isti onaj, ručne izrade koji je bio i dosad. Cilindar je već potrošen i nisam još fino poštelao.
Tako da, odlični rezultati za prvi test i prvi pokušaj izrade boost kanala.



Morao bi imati još veći ispuh za bolje brojke.
Malo sam se igrao kako bi to izgledalo da proširim na 27 mm:




Pa onda, uz to, još dodatno podignem ispuh za 0,3 mm





Što vi kažete na ispuh? Da li dirati ili ne?
Ja sam mislio možda proširiti bez podizanja da ne gubim previše na niskima...
« Zadnja izmjena: Rujan 07, 2020, 16:28:17 nikolaniks »

Offline nikolaniks

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (20)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 666
  • Spol: Muški
Odg: Umo 6 tuning
« Odgovori #100 : Rujan 08, 2020, 13:14:17 »
  • 0
Skinuo sam cilindar. Malo ispuh popravio - proširio na 26.5 mm, visina ostala ista. Malo sam spustio cilindar za 0.1 mm.
Malo bolje poštelao smjesu. najbolje mu paše W12 igla skroz spuštena, glavna dizna 82.



Evo sad i slike kak to izgleda:






Ja zadovoljan, jači od prošlog u svim okretajima. Još mi samo ostaje zbrusit cilindar na veću mjeru, pošto je dosta potrošen, a onda mora ići samo bolje.



Offline nikolaniks

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (20)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 666
  • Spol: Muški
Odg: Umo 6 tuning
« Odgovori #101 : Rujan 15, 2020, 17:06:39 »
  • 0
Snage barem dovoljno za kvačilo potrgati  :smile:

 
 


Da li paše stari tip kvačila u novi tip zvona?
Ili je bolje staviti prsten za pojačanje na stari tip?


« Zadnja izmjena: Rujan 15, 2020, 17:10:36 nikolaniks »

Offline Rossi

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 831
  • Spol: Muški
  • Stavi ovo na rostilj
Odg: Umo 6 tuning
« Odgovori #102 : Rujan 15, 2020, 17:11:57 »
  • 0
Ne pase , ako stavljas novi tip zvona moras drugi semering , druge lamele i drugi poklopac stavljat
Da mi kompa bude Mazuranic , frend Stjepan Radic , prijatelj Marulic , kao buraz Ante Starcevic .

Offline pajser9

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.111
  • Spol: Muški
Odg: Umo 6 tuning
« Odgovori #103 : Rujan 15, 2020, 17:45:42 »
  • 0
Kad preteras sa snagom, onda hoce da pukne i  dole kod semeringa. Odvoji se zvono od nosaca kopre sto ide na radilicu.

Kad vec radis, pojacaj i jedno i drugo. Na zvono stavi prsten, a dole na nosacu pojacan varove...mozes zavariti skroz u krug sa obe strane i posle obraditi lepo.
« Zadnja izmjena: Rujan 15, 2020, 17:47:37 pajser9 »

Offline dizna

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 518
  • Spol: Muški
Odg: Umo 6 tuning
« Odgovori #104 : Rujan 15, 2020, 19:06:43 »
  • 0
materijal zvona je očito slab, ima li negdje crtež, usporedba dimenzija starog i novog tipa zvona kod tomosa?