Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tuning projekti i tuning pitanja => Autor teme: vladomand - Lipanj 08, 2011, 23:01:00
-
Može mi netko reči čime i kako zatvoriti otvore na radilici i što time dobijem . Hvala
-
sa čepom od šampanjca..
ne dobiješ ništa posebno, na serijskom ne dobiješ niš 100 posto... na nafriziranom možda 0.00003 posto jači motor
-
odes kod tokara da ti istokari čepove aluminijske i nabijes ih u rupe u radilici,samo moras pazit da ne ispadne iz centra
kad si to napravio das tokaru da provjeri da slucajno nije ispala iz centra,al nece neboj se
dobijes veci tlak u karteru i bolji pritisak prema glavi,s tim motor malo bolje ide
bar tak sam ja radio
-
i kolko ti je išao bolje kad si to napravio?
ja sam napravio da isprobam i išo je ništa bolje..
-
kad češ nabijat čepove stavi među polutke nešto metalno, da se nasloni na ono i ne ispadne iz centra :D
upotrjebi neki materijal, koji nije pretežak. ak ti tamo dodaješ težu, radilica neče biti više toliko zbalansirana... tak da priporučujem plutu... to jest čep od šampanjca :D
najprije popi sve četri, onda pričekaj koji sat ili 2, a onda tek začepi rupe :wink:
a na performansu se to na original motoru maaaalo pozna u uzbrdicu ;)
-
iskreno neznam kolko sam dobio zato sto je motor bio friziran
karter poliran,rupe popunjene u radilici,klipnjaca stanjena i polirana,klip obicni 38.5.karb 12 busen na 14,glava t 14,cilindar podignut oko 1-1.5 mm(tu negdje) poliran klip glava i ispuh,mf cobra auspuh i dadovtc mjere,motor je iso ko mutav
iso bi jos bolje da je bio L klip
mozda se malo momenta dobije
-
Ma niš ne dobiješ, možda gratis debalansiranu radilicu. :gy:
-
Ja sam to radio na mtiku i ide prebrutalno samao neznam koliko sma s time dobio moj setup je bio ti čepi poliran karter olakšane lamele magnet l klip podignut cilindar prošireni kanali spuštena glava elektronsko paljenje pobrušen bing i došao sma na brzinu preko 70 km/h prestizao sma svaki skuter sad je mašina raskopana jer je pukla karika i ispisala cilindar sad ide gore brušeni cilindar i veči klip možda dellorto 15/15 ak budem imo para.....
-
:lol: :lol:
mozda 60 ali 70 sigurno nije
jel je meni sa airsalom max 75
-
pa sigurno nisi dobio sve od začepljivanja rupa na radilici, nego si dobio od svega po malo dosta...
ja sam na apn-u baš samo radilicu začepljavao, i ništa drugo i nisam niš dobio
-
Ja ću ovo pokušat sa plutom jednog dana.
Dali radilica od original t 15 slc ima rupe i dali ih je dobro čepit?
-
original radilica od t 15 nema rupe! :wink:
-
:lol: :lol:
mozda 60 ali 70 sigurno nije
jel je meni sa airsalom max 75
na matiku brzinu ne dobivaš kubikažom i snagom, dobivaš ju samo obrtajima
zato airsal nejde dobro na visokim, al vuče iz podruma i snaga je uvijek raspoloživa
za 80kmh ti ne treba puno konja,al treba obrtaja, a iz kojih 9000-9500 (kolko je potrebno za 80-85kmh) nije problem izvući tih 4-5ks pa čak i iz a3 cilindra i 12mm ferga...
(toliko ima t14 s istim promjerom ferga serijski)
-
čepovima na radilici poveca se tlak u karteru te smanji vrtloženje smjese time je samo opskrbljivanje gorivom bolje i veselije radi motor osjetna razlika je kad se i prijelazi preljevnih zaglade i skrate i neznatno smanjuje trajnost lezajeva posto se slabije kvase :mrgreen:
-
original radilica od t 15 nema rupe! :wink:
baš sam jučer rastepel t15 mašinu, sve original gore....i IMA rupe...ko i radilica od BT-a, obadvije su po izgledu jednake...
a i prije dok sam imal T15, isto je bila radilica s rupama...
-
znači nisi imo original. jer radilica nema rupe, al tamo gdje je klipnjača ima malo isfrezano iznutra
-
si siguran?? :misli:
jer velim...otvoril sam original mašinu od T15, i to 2...i na obadvije su bile radilice s rupama...a tam i na bt-u...mašina je bila još TVORNIČKI zatvorena, ja sam je prvi otvaral i radilica je bila s rupama, a i ova mašina od BT-a kaj sad imam doma, isto ima radilicu s rupama...
znači original radilica od T15 je bez rupa i izgleda ko od T14?? jer od T14 nema rupe i jedna polovica(nasuprot klipnjače) je teže od ove di je klipnjača jer kak si ti reko "malo je isfrezano"
-
kak znaš da nikad nije bila otvarana...
nema tu jedna polutka je teža jednanije obje su iste
-
znam da nije bila otvarana, jer je BT 13 god stajal u podrumu, razletelo mu se kvačilo i lik ga je stavil u podrum i nikad nije bil popravljen, kupil sam ga za 200kn...samo kvačila nije bilo...
kak su polutke iste težine ako na ovaj dio fali, tj iskrezano je, ni debljina im se ne poklapa a nemože bit da je radilica od 2 legura pa da je jedna strana gušća a druga rjeđa
-
pa bt nije petnajska, a otkud znaš da od petnajske nije mjenjana?
-
a nije al nema puno razlike...neznam da nije mijenjano...al velim da sam 2 mašine od t15 imal i da su bile iste radilice gore
ajd baš bum pital frenda, on ima original radilicu na svojoj
-
ja isto gledo i gle čuda radilica bez rupa..
i svi govore po forumu da nema rupa, i dolazim do logičkog zaključka da radilice nemaju rupu.. :mrgreen: :wink:
-
:lol: :lol:
mozda 60 ali 70 sigurno nije
jel je meni sa airsalom max 75
Hehehhe treba znati neke stvari a i ostatak se negovori kakav je kostur i druge stvari što su pridonjeli toj brzini kakav je prijenos??? naravno neznate ali ne želim se hvaliti i tjelesna težina igra ogromnu ulogu kod matika. A iz matika se puno da izvuči samo treba znati neke stvari, neces ti ako imaš para nabiti gore kit i praviti se faca. Ja za to nemam nego sam od sredstava koji su mi bili raspoloživi napravio raketu koja je ubirala tolike brzine pa cak i veče ali da nebi bilo da sam hvalisavac i lažljivac možemo obojica napraviti video i postaviti ga ovdje u temu pa če mo vidjeti čiji bolje ide.........