Tomos Riders Forum
Glavni forum => Utrke tomosa => Autor teme: SL - Siječanj 18, 2022, 13:06:35
-
Uskoro ide godišnje vijećanje...
Nema nekih velikih promjena i prijedloga, za sad samo Valentino i ja imamo neke projedloge... :ja_moren_cooking:
-
Nakon današnjeg razgovora sa Branko Maučec i ubacivanja još jedne staze u raspored (Krško), pišem prijedlog kalendara za 2022:
4. mj. Krško
5. mj. Botovo
6. mj. Virovitica
7. mj. Šmrika
8. mj. Virovitica
9. mj. Šmrika
10. mj. Novi Marof
Krško je moguća dnevna trka u 4 i 9 mjesecu, a noćna u ljeto. Botovo je 5 mjesec zbog kočnica, Marof u 10 da imamo pola godine za sanaciju posljedica vožnje.
“Prenosim Danijela iz FB grupe” :palacgore:
-
Malo me to Krško zbunjuje
Ali inače ostatak rasporeda je super :palacgore:
-
Da i meni to Krško nije baš nešto :confused:
-
Može i kraj 3ćeg šmrika.
15.5 je središće i tri vikenda u 6tom su požega, križevci i rača.
Današnja informacija s dodjele u požegi
Krško je staza najbliža Zagrebu.
-
A moze li se s nasim motorima preko grane jer nemaju papire?
-
Preko grane ili po HR isto vam je...
Krško je za nas Novo, a organizaciju je ponudio Branko.
Mene više brine jedan “zeleni” kombi :lol:
-
Do pozege i nazad bez većih problema
-
:ja_moren_cooking:
-
30.4.-1.5. Prvo Druženje lokacija Botovo!
-
Di baš za praznik rada?
-
To je urota protiv radničke klase!
-
Kud mene pitate, ja sam samo prenio sa FB, tamo je mjesto dogovora! (Ja 99% ne idem ovaj put, imam familijarnih planova/obaveza)!
-
Salim se, jucer smo se čuli Danijel i ja oko najma, transportera itd
-
Ma nema napetosti, ja radim na promjeni familijarnog plana :mrgreen:!
-
(https://i.postimg.cc/DSdHvwB9/20220428-083513-1.jpg) (https://postimg.cc/DSdHvwB9)
(https://i.postimg.cc/XZsP5DMx/20220428-083528-1.jpg) (https://postimg.cc/XZsP5DMx)
U tijeku su intenzivne pripreme za AML,nabavljeni keksi Palčić ,ali i SL
-
ja čekam jesen i kestenmašin :ja_moren_cooking:
-
Pomalo,pomalo ovo je otvaranje sezone.....kesteni idu uz zatvaranje....sezone :biggrin:
-
ok-čekam
btw-ovaj vikend Rossi stiže sam sa kompanjonom koji će isto vozit-ja ostajem doma-ipak 1.Maj je 1Maj I drugo je u planu
-
Sl je dobi i pojeo SL kekse… :wink:
I skupa sa Komarcem Yatasakiu dijelio savjete oko pakiranje za utrke u osobno vozilo u,jesto u kombi…
Utrku sam kilavo vozio, u drugoj mi krepao motor…ali nakon duge zime probudila se volja!
-
:cry4: :cry4: :cry4:
(https://i.postimg.cc/yDVsBKS5/16515096580375961784126584881942.jpg) (https://postimg.cc/yDVsBKS5)
(https://i.postimg.cc/hzmHTZdT/20220430-165609.jpg) (https://postimg.cc/hzmHTZdT)
(https://i.postimg.cc/14k3kbBh/20220430-165531.jpg) (https://postimg.cc/14k3kbBh)
-
Ja bila zadovoljna ne rasula p...a ne gubila djelovi po staza Jela graha , svi mahala zastavica!
(https://i.postimg.cc/wjwJMvzx/M.jpg) (https://postimages.org/)
-
:cry4: :cry4: :cry4:
Srce me boli kad vidim. :ja_moren_smoke: Čari utrka, kemije i usavršavanja, samo da ne košta toliko koliko košta...
-
Pa ima načina da prođeš jeftinije i sudjeluješ....možeš poput komarca da budeš zastavnik ili još bolje ,poput Rossija sahraniš pilu i potiho pređeš u junior klasu :lol:
-
ili još jeftinije-sudjeluješ na prvomajskoj tomos fešti u Leprincu, voziš vožnju spretnosti i najiš se fažola kojeg je organizatior priredio u izobilju :ja_moren_cooking:
(https://i.postimg.cc/68mKp7Kq/gimkana-leprinac.jpg) (https://postimg.cc/68mKp7Kq)
-
Izdajico
..navodno smo i mi imali fažol :mrgreen:
-
Pa ima načina da prođeš jeftinije i sudjeluješ....možeš poput komarca da budeš zastavnik ili još bolje ,poput Rossija sahraniš pilu i potiho pređeš u junior klasu :lol:
Više sam mislio na Rossijev kvar, ja radi rada u 4 smjene sam toliko sj*ban, čak i nakon 8 mjeseci da mi ne treba još jedna obaveza. Radim 6 dana, 1. slobodan spavam cijeli, a onaj 2. slobodan sam posvuda i budim se idući dan u 4 jer već u 5.30 moram bit u pogonu. :lol: Privremeni posao, iako zadovoljan sam plaćom i uvjetima. Suho, toplo, ne radim fizički ništa, ali 4 smjene je grdo. Posao doma sa poljoprivredom, otac to slabo sve odradi tako da i tu "izgubim" ogroman dio slobodnog vremena. Naravno, i novci su tu, gorivo, dijelovi. Možda jednom probam odvozit koju. :palacgore:
-
Di je bio Bocko? :misli:
-
Prati vas Bocko .Pet sezona sam uz ostalo živio za AML ,ali moj naćin organizacije utrka i razmišljanja o popratnim sadržajima nije se podudarao sa nekim drugima ,pa sam odlučio odmoriti od toga .Vidimo se u VTC ,iz publike.
-
Reci druže Bocko koji bi to bili popratni sadržaji? Meni na um pada posjeta spomenicima iz NOB-a,tamburaši i dodjela LSD-a, možda zajednički preokrenemo trend!
-
Ma koliko ti imao dobro mišljenje o sebi ,očito je da imaš nekih zdravstvenih problema u vezi mozgovne tematike tako da bi nas dvojica teško nešto pokrenuli u istom smjeru. Svi koji su dolazili u VK na utrke u mojoj organizaciji znaju što ih je činilo drukčijim od drugih.
-
Ajde bocko zajebajem, ne trebaš biti ogorčen i napadati bezveze. Šteta šta se ne voze VK, rado bi došao :palacgore:
-
https://www.youtube.com/watch?v=GS-vPfYua8Q
https://www.youtube.com/watch?v=rUvN-KrDSjs
-
Slovenac u bijelom kombinezonu je rušio u dvije utrke po jednog, mislim da je bio nabajsan nečeg :lol:
https://www.youtube.com/watch?v=fofFOQOpUeM
https://www.youtube.com/watch?v=FHzgh0y7w6o
-
Belica 21. I 22.05., dakle za dva tjedna, staza je rezervirana od subote u 12:00 i cijelu nedjelju.
Staza samo za aml, nema rente, nema drugih motora.
-
(https://i.postimg.cc/zVQPNVwq/IMG-20220521-170413-8.jpg) (https://postimg.cc/zVQPNVwq)
(https://i.postimg.cc/5XFK2bpL/IMG-20220521-170600-2.jpg) (https://postimg.cc/5XFK2bpL)
(https://i.postimg.cc/mcfXcJ6q/IMG-20220521-173351-6.jpg) (https://postimg.cc/mcfXcJ6q)
Redom: Tiho, ja,Pukac
-
Znači dobra je staza? :mrgreen:
Ja nažalost sutra neću doći,ali koliko znam Luka bude :palacgore:
-
Ne možeš dva vikenda za redom
-
(https://i.postimg.cc/phRzgP4r/0.jpg) (https://postimg.cc/phRzgP4r)
(https://i.postimg.cc/hQSFzQwn/18.jpg) (https://postimg.cc/hQSFzQwn)
(https://i.postimg.cc/BPvYfTkj/17.jpg) (https://postimg.cc/BPvYfTkj)
(https://i.postimg.cc/1fDLsHYd/12.jpg) (https://postimg.cc/1fDLsHYd)
(https://i.postimg.cc/PvJYK2v5/14.jpg) (https://postimg.cc/PvJYK2v5)
(https://i.postimg.cc/xq8zwpq0/16.jpg) (https://postimg.cc/xq8zwpq0)
(https://i.postimg.cc/xX1D5mtF/31.jpg) (https://postimg.cc/xX1D5mtF)
(https://i.postimg.cc/PCRcMRLP/25.jpg) (https://postimg.cc/PCRcMRLP)
(https://i.postimg.cc/9DDVVTZw/26.jpg) (https://postimg.cc/9DDVVTZw)
(https://i.postimg.cc/CdxQW0jz/30.jpg) (https://postimg.cc/CdxQW0jz)
(https://i.postimg.cc/3dDnTxWJ/32.jpg) (https://postimg.cc/3dDnTxWJ)
-
Virovitica -
'' Becker Cup 2022.
AML 25. – 26. 6. 2022.
Satnica:
25.6.subota – 11,00h '- 18,00h prijave i slobodni treninzi.
18,00h nešto s kotla i proglašenje najuspješnijih u sezoni 2021.,
Rasprava o promjenama i primjenama pravilnika za 2022.,
zajednička fotka
Molim sve koji planiraju dolazak u subotu da se najave u grupi radi pripreme kotlovine. Tekući dio :piva: svak donese prilog.
26. 6.2022.nedjelja: prijave + slobodni treninzi od 9,00 – 10,50h,
9:00 - 9:30 treninzi Juniori + Automati + početnici
9:30 – 10:00 treninzi mjenjaći,
10:00 – 10:25 treninzi Juniori + Automatici + početnici
10:25 – 10:50 treninzi mjenjaći.
Svi koji dođu iza 10.50 bit će raspoređeni na prvu slobodnu zadnju poziciju.
11:00 Razgovor s učesnicima,
1. utrka 12,00 – Automatik Serija, sude 15.: _______________________
2.utrka 12,30 - Juniori, sude APN-ci: ____________________________
3.utrka 13,00 – Automatik Kit, sude Openi: _______________________
4.utrka 13.30 – APN-a, sude Juniori: ____________________________
5.utrka 14.00 – Petnaje do18mm karb., sude Aut. Serija: ____________
6. utrka 14.30 – Open, sude auto. Kit: __________________________
7. Utrka klase početnik - povratnik
15.00 druga runda utrka istim slijedom kao i prva. Moguća izmjena satnice i redoslijeda utrka.
Uvjeti za nastup kao i lani, staza + prilog za kotlovinu 30kn.
Molim sve koji su blizu da dođu u nedjelju oko 9:00 da odradimo papirologiju!''
-
Đir zagrijavanja s Bockom (60s Tomos D5)
https://www.youtube.com/watch?v=DyDe1mP9ktY
-
:lol: :lol: :lol:
(https://i.postimg.cc/hJfvTyFr/20220723-153420.jpg) (https://postimg.cc/hJfvTyFr)
(https://i.postimg.cc/cr0JX4y6/20220724-023202.jpg) (https://postimg.cc/cr0JX4y6)
-
Idući vikend 06. i 07. 08 je aml na Šmrici.
-
Krško - KLASA APN, ATX SERIJA
https://www.youtube.com/watch?v=8-n6-oUw3Os
-
ispričavam se na offu, nek moderator premjesti ak ima kud, nemrem nikakvu temu nać pa ne znam gdje pitat, uglavnom jel dolazi ko na mopedcross 28.8 u bedekovčinu?
-
Isti datum je Virovitica i Grobnik
-
(https://i.postimg.cc/21dFFQ7T/IMG20220817144944.jpg) (https://postimg.cc/21dFFQ7T)
(https://i.postimg.cc/SXyLZnZ4/IMG20220817145129.jpg) (https://postimg.cc/SXyLZnZ4)
Nešto zanimljivo iz moto plusa 8/2022
-
Ovaj vikend je otkazana šmrika radi kiše u nedjelju. I idući vikend je vrlo upitan za kišu.
...
Zato imamo Marof 15. i 16.10. :cool:
Sutra cu imat konačnu potvrdu.
Šmriku mozemo ,valjda, ubacit naknadno
-
Vrhunski dan na Marofu
57 motora na startu
10 blokiranih klipova, ako sam dobro zbrojio
Jedna klipnjača
Automatik stražnja guma
(https://i.postimg.cc/vDvLy691/IMG-20221016-163643-3.jpg) (https://postimg.cc/vDvLy691)
-
Šta joj uradi crni sine :palacgore:
-
Vrhunski dan na Marofu
57 motora na startu
10 blokiranih klipova, ako sam dobro zbrojio
Jedna klipnjača
Automatik stražnja guma
(https://i.postimg.cc/vDvLy691/IMG-20221016-163643-3.jpg) (https://postimg.cc/vDvLy691)
11 klipova i 2 klipnjace :mrgreen:
-
i lijeva ručka brenze :ja_moren_smoke:
-
Te sitne se ne računaju
-
Na kojim motorima najvise strada klip i zbog cega?
-
Pukac ima IAME karting klip... SL mi je preko telefona rekao da je imao probleme s IAME klipovima a npr s METEOR karting klipovima nije da kao IAME riba... U kvalitetu busenja ne sumnjamo... Pukac je vozio 2 broja vecu diznu poslije 2 ribanja.. Mozda taj da bilo je sugavo vrijeme ujutro magla i onda sunce a nije vruce ni gladno i ogromna vlaga...
-
Na kojim motorima najvise strada klip i zbog cega?
Prošla trka je bila u Virovitici pocetkom devetog kad je bilo jos vruce i nije velika razlika u temperaturi. Na Marofu je velika razlika s obzirom na Viroviticu i velika razlika jutro-popodne. Klipovi i tolerancije su iste cijeli sezonu (sezone) i jedini je problem dizna.
Blokirali su svi redom, od ventilatora do kiteva.
-
Znaci nije uzrok lose hladjenje cilindra, nego ljudski faktor, greska u podesavanju motora. Ako sam dobro razumeo.
Da li neko razmislja o tome za sledecu sezonu, da nadje resenje, ili je uvek kriv "klip"?
Bojim se da meteor nije resnje svih problema.
Staki, koliko tvojih motora je na trci i koje klipove koristis? Gde klip blokira? Gore ili dole? Gde meris toleranciju?
Da li su ti karting klipovi, za alu ili gusane cilindre? Vodeno ili vazdusno hladjeni?
To su sve pitanja na koje moras znati odgovore, da bi nasao resenje za sledecu trku. Naravno, glavni uslov je da dizna nije mala. Ako je manja, ne pomaze nista.
Zao mi je kad cujem da je petina vozaca, odnosno motora odustala od trke zbog cvikanja klipa.
-
https://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/klipovi-koji-pasu-u-tomos/
Ova tema nije napravljena slucajno i meni je jako zao sto vas ovo nimalo ne zanima. Imate sigurno klipova kod kuce, koje mozete premeriti i ubaciti u temu, pa da uporedimo sta ide u koji cilindar i treba li sta doradjivati ili samo tako ubaciti. Cak sam trazio mere tih karting klipova, ali izgleda je svima jako tesko da to premere. Ali dobro....
Ja sam probleme sa blokiranjem klipa resio, nijedan nije zaribao u preotklih 3 godine trkanja. Svaki cilindar je izbusen na 0. (npr. 39.00 ili 40.00) a tolerancije u zelenoj (G) zoni ne prelazi 4-6 stotih. Nebitno koji klip. Jedno pitanje za Stakija je bilo gde klip blokira, gore ili dole....
-
Zao mi je kad cujem da je petina vozaca, odnosno motora odustala od trke zbog cvikanja klipa.
Pa tko kaže da su odustali? :cool:
-
Klip je blokirao gore ispod karike koliko sam vidio nije moj motor...
-
U prilogu vremena krugova i ukupni poredak nakon Novog Marofa.
(https://i.postimg.cc/XZTVby9C/AK1.png) (https://postimg.cc/XZTVby9C)
(https://i.postimg.cc/T5xfyM72/AK2.png) (https://postimg.cc/T5xfyM72)
(https://i.postimg.cc/5HHxTmQJ/APN1.png) (https://postimg.cc/5HHxTmQJ)
(https://i.postimg.cc/9wBVZ8Kd/APN2.png) (https://postimg.cc/9wBVZ8Kd)
(https://i.postimg.cc/2V2r5t4m/AS.png) (https://postimg.cc/2V2r5t4m)
(https://i.postimg.cc/9zPc600D/J.png) (https://postimg.cc/9zPc600D)
(https://i.postimg.cc/4mJXsGHB/OP1.png) (https://postimg.cc/4mJXsGHB)
(https://i.postimg.cc/yDp1LGdn/OP2.png) (https://postimg.cc/yDp1LGdn)
(https://i.postimg.cc/wyL9TTkb/T15.png) (https://postimg.cc/wyL9TTkb)
(https://i.postimg.cc/wtsp0TnT/por1.png) (https://postimg.cc/wtsp0TnT)
(https://i.postimg.cc/dh3vZ9BC/por2.png) (https://postimg.cc/dh3vZ9BC)
(https://i.postimg.cc/75R43TsW/por3.png) (https://postimg.cc/75R43TsW)
-
Maroff Behind the scenes
https://www.youtube.com/watch?v=em97D4MHHhA
-
A tko je to novi mladi starter ? :biggrin:
-
Fran Radačić nedavno se priključio na forum pod imenom Fran t15sl magura tak nekak :mrgreen:
-
u subotu mu pukla klipnjača pa su došli po tmu radilicu i pritom zaboravili igličasti ( ja nisam imao pojma da je imao radilicu s piksom) , u nedjelju je netko došao po igličasti u jutro
-
Da,ja sam mu dao u tvoj broj da te nazove ako imaš radilicu,bio sam uz njega kad je zvao,jer ti i bojan ste najbliži marofu i kad si potvrdio da imaš krenulo se sa demontažom mašine sa kostura
-
Svačega se dalo naći po stazi, fuzastera, prigušivača, protukonusa čak i cijelih auspuha
(https://i.postimg.cc/j2bX9c4T/P.jpg) (https://postimages.org/)
-
Z-bregov racing ekipa
Marsha i Rossi i ostali na okupu , ljepo topli nakon umornog dana sa dosta padova i par blokiranih radilica :mrgreen:
(https://i.postimg.cc/RWyGgWTW/20221112-215718.jpg) (https://postimg.cc/RWyGgWTW)
-
Za one koji ne prate FB… trenutno je vrijeme za “želje i pozdrave”…
-
18.2. 2023! Družiti ćemo se u Ljubljani!
Za one neupućne 99% je sigurno da se uvodi standard klasa sa minimalnim doradama da bi se omogućilo druženje i onima koji nemaju želje, volje, mogućnosti itd. za klasične AML dorade (diskove, paljenja, trkače auspuhe itd…)
-
Koji će bit uvjeti za standard klasu? Npr originalno tomos paljenje, 12/80 mali magnet može, originalna korpa kvačila? Originalni auspuh, ali može skraćena grana npr kod apna? Originalni promjer karburatora ili se i tu može malo taknut? Originalni kanali? Glava npr kod apna? Klasa serija je onda i dalje "serija" ili će se drugačije zvat? Jako mi je privlačna klasa original pa zato ta pitanja... :mrgreen: E da, originalni kotači? Sve preinake idu u seriju ili open, ovisi što je, koja prepravka u pitanju?
-
kad sam neku kritiku i nekad davno bio uputio na FB grupi po pitanju standard klase mene odmah iz iste i izbacili...
ehhhh kad se sjetim tih dana,ja 38mm,klasik auspuh,klasik karburator a ovaj do mene 42mm,ovak onaj auspuh,ovaj onaj karburator i obadva u istoj klasi ehhhh to su bila vremena za pamcenje....
-
Super znaci vec dva kandidata. Promjer karba I klipa se nece gledat (ko ce rastavljat I provjeravat iste kad vas dodje deset :smijeh: :smijeh: :smijeh:) Ali ce se gledat orginalni auspuh I grana, bez skracivanja, znaci motor kao za registraciju ,svijetla rade, gume ko u prometnoj.
-
Zanimljivo
Ali
znaci motor kao za registraciju ,svijetla rade, gume ko u prometnoj.
To znaci da i sam izgled motora igra ulogu za tu klasu?
-
Kakva oprema za std klasu?
-
C/P mojeg prijedloga u grupi-bio sam za to da se pod seriju uvede ono šta smo doma samo amaterski slagali za okolo kućno foliranje
prije 2 god sam predlagao da serijske klase-bez obzira automatik ili apn trebaju biti sa serijskim karburatorima,kvačilima ,paljenjima i ostalim komponentama prijenosa-cilindre bi ograničio do 42mm jer je to bilo jedino moguće većini tadašnjih amatera koji su doma slagali motore za se frajerisati na ulicama grada (znači na klipove prije ere interneta i kiteva) -tome bi dodao i serijske kotače i vilice . Neki će reći da je to korak unazad ali na taj način pruža je mogućnost za niskobuđetnu klasu motori budu sa manje ulaganja izdržali sezonu-a za ostale tu je kit i open klasa i nek slažu šta i kako žele do mile volje. Denis Marendic je spominjao da je to problem iskontrolirati-i ko bi to radio,nitko-stvar poštenja-ako bi netko pokušao u toj klasi izigrat pravila-prije ili kasnije bi se to saznalo-a tada bi tom pojedincu ili više njih se zahvalio na sudjelovanju u AML-u i to u tekućoj sezoni u svim klasama
nije prošlo-mislim da se je otišlo u krajnost jer niko na stazi ne želi vidjeti apn i automatik koji uz povoljan vjetar navuču 48 na sat
mislim da je trebalo ostaviti skraćenu granu u serijskom apn-u i uškopljenu frulicu u automaticima+minimalna poboljšanja-nije se shvatila poanta da pojam "serija" nesmije imati-ovo gore navedeno u citatu
Šteta jer inače bi imao motor -Stock cilindar samo 39L sa sitnim minimalnim doradama(odvozio već 12000km) i bez frulice,i org encarwi
(https://i.postimg.cc/gXCtf7ZS/matik-novalja.jpg) (https://postimg.cc/gXCtf7ZS)
-
Ovo sad ide u tom pravcu, ima zainteresiranih i samo treba “ispolirati” detalje!
-
Kakva oprema za std klasu?
Ista kao i za sve ostale!
-
Koji će bit uvjeti za standard klasu? Npr originalno tomos paljenje, 12/80 mali magnet može, originalna korpa kvačila? Originalni auspuh, :palacgore: ali može skraćena grana npr kod apna? Originalni promjer karburatora ili se i tu može malo taknut? Originalni kanali? Glava npr kod apna? Klasa serija je onda i dalje "serija" ili će se drugačije zvat? Jako mi je privlačna klasa original pa zato ta pitanja... :mrgreen: E da, originalni kotači? Sve preinake idu u seriju ili open, ovisi što je, koja prepravka u pitanju?
Da, ideja predlagatelja je ta…standard i izvana dakle izvana ausouh i kotači, skraćena grana je ok, ali “lonac” serijski…kanale diraj koliko hoćeš jer ti auspuh ne da dalje…
Ali sva pitanja okomtoga treba na druženju definirati i ripremiti pravilnik.
Ostale klase ostaju kao do sada i nema promjena :palacgore:
-
Aludiram na kracenje grane van lonca, ne onaj komad u konusu
-
Apsolutno za original vanjsku dužinu.
Svi auspusi moraju biti org osim unutarnjeg kraćenja grane jer to je ionako bilo serijski krsćeno na 14icama kao i zadnjih par godina alpinoti su izlazili sa trake sa unutra već kratkom granom.
Također u pravilniku treba izričito napomenuti ds je zabranjeno ubacivanje kontrakonusa unutar originalnih ispušnih lonaca apn i automatic.
-
Vjerojatno vam se danas malo štucalo :biggrin:,čitam tek sad ove postove. Telepatija je valjda u pitanju. :biggrin:
Oko podneva se družilo sisačko viječe staraca,jedna od točki su bili AML-ovci.
Glavni zaključak je bio da mi kao samo simpatizeri nemamo pravo ništa predlagati. :ja_moren_smoke:
Bilo je govora i o ( nečijem) prijedlogu ukupne težine vozača i vozila ,ali iz gore navedenih razloga ovo viječe nema potrebnu težinu za iznošenja mišljenja :biggrin:
Ipak bih komentirao samo jedno:kračenje auspuha ne iziskuje(kao glavni argument) nikakova ulaganja pa ne bi trebalo biti sporno,kao što i neće biti. Teže bi bilo pronači granu koja nije kračena.To bi samo poskupilo klasu :biggrin: :palacgore:
-
1. Tko ce otvarat I kontrolirat velike kolicine auspuha?
2.za ukupnu tezinu si je natjecatelj Sam kriv, JA trebam nosit uteg jer ON nekontrolirano jede I ne krece se.
3.kracena grana moze biti produzena na orginal duzinu
-
Tako je, ja sam pod kraćena grana mislio na onaj dio u loncu, konusu. Također zapremnina auspuha, lonca mora ostati ne promjenjena. Fi grane isto, kakav je, nema fi 27 npr. Jako dobra klasa moram priznat za amatere. Ipak je aml već 5? sezona vani, vožnja na stazi nije zajebancija. A u ovoj klasi će još više doć do izražaja vozačke sposobnosti. Nego, automatici. A35 ima zmija granu. A3 bi onda bio bolji izbor za stazu radi svog auspuha.
-
Nebre se voziti sa zmija auspuhom, to ubije mašinu i inače, a3 auspuh original paše na a35, sprint, targu...
-
1. Tko ce otvarat I kontrolirat velike kolicine auspuha?
2.za ukupnu tezinu si je natjecatelj Sam kriv, JA trebam nosit uteg jer ON nekontrolirano jede I ne krece se.
3.kracena grana moze biti produzena na orginal duzinu
Već san napisal-da vjerojatno niki to neće bit u stanju kontrolirat-ali isto tako prije ili kasnije sve se dozna i sigurno da svi mi koji smo godinama a mnogi i decenijama u tom điru da bi i na sluh skužili da u tom nekom motoru nešto "smrdi"-a za konzekvence sam također dao prijedlog
-
Vjerojatno vam se danas malo štucalo :biggrin:,čitam tek sad ove postove. Telepatija je valjda u pitanju. :biggrin:
Oko podneva se družilo sisačko viječe staraca,jedna od točki su bili AML-ovci.
Glavni zaključak je bio da mi kao samo simpatizeri nemamo pravo ništa predlagati. :ja_moren_smoke:
Bilo je govora i o ( nečijem) prijedlogu ukupne težine vozača i vozila ,ali iz gore navedenih razloga ovo viječe nema potrebnu težinu za iznošenja mišljenja :biggrin:
Ipak bih komentirao samo jedno:kračenje auspuha ne iziskuje(kao glavni argument) nikakova ulaganja pa ne bi trebalo biti sporno,kao što i neće biti. Teže bi bilo pronači granu koja nije kračena.To bi samo poskupilo klasu :biggrin: :palacgore:
Iz pouzdanih izvora znam da se očekuje u SLO!
-
Tako je, ja sam pod kraćena grana mislio na onaj dio u loncu, konusu. Također zapremnina auspuha, lonca mora ostati ne promjenjena. Fi grane isto, kakav je, nema fi 27 npr. Jako dobra klasa moram priznat za amatere. Ipak je aml već 5? sezona vani, vožnja na stazi nije zajebancija. A u ovoj klasi će još više doć do izražaja vozačke sposobnosti. Nego, automatici. A35 ima zmija granu. A3 bi onda bio bolji izbor za stazu radi svog auspuha.
Ja ću se zalagati da bude bez pretjeranih komplikacija!
Dakle a3,a35, a55, Colibri…slobodno nek svi imaju a3 auspuh
Kod apn ista stvar nek svi stave onaj sa konusnom kapom ad apn 4!
Iskreno me zanima količina vozača….ciljajte cca 1. Majsko druženje na Botovu!
-
Zanimljivo
Ali
To znaci da i sam izgled motora igra ulogu za tu klasu?
Meni jos uvijek nitko nije odgovorio
-
mislin da je jasno
Motor mora zgledat original-znači nema znimanja svjetala,bočnih i ostalih plastika ,vilice,amortizeri i kotači moraju bit original-znači ništa Paioli,Marzzochi,Sebac, a Ebr vilice samo ako ih je to godište-znači noviji od cca 2005
-
Meni jos uvijek nitko nije odgovorio
Upravo tako… svjetla mogu biti skinuta ili preljepljena - da nema plastike po pisti u slučaju pada, ali vilice i kotači standard rama standard, karb standard, auspuh standard, paljenje serijsko, gume cestovne…
Nema “boljih vilica, kotača i kočnica, zavarenih štangi po rami, trkaćih kvačila, polini trokutastih lamela, pukac dijelova, drugih getriba itd…
Dakle najperspektivniji su oni flexeri sa malim kotačima i ona jedna serija apna sa diskom :lol:!
Ali s obzirom da ih nema puno uopć se ne mislim zamarati sa njima biti će kako bude…
Po mom iskustvu…svi matici sa 105 mm dobošem koče super, a po čvrstoći vilica naj je onaj stari apn 4 sa maskom oko fara i njegov auspuh…
Dakle krenite u potragu za njima…. :wink:
-
E imaš SL kekse za ono da je stara vilica APN-a najčvršća....baš takvu imam :palacgore: :biggrin:
-
Tebe očekujem na postolju!
Samo onda više nećeš šetati okolo već se brinuti o ljutoj makini! :ja_moren_cooking:
Evo jedan u oglasu ima i pedale za potegnuti dodatno, samo nove gume gore, opremu na sebe i gas…
https://www.facebook.com/marketplace/item/959278018387511/
-
Sl
Možda nisi skužio,ali sad opet sugeriraš preslagivanje motora bez obzira radi se o apnima ili automaticima,opet će ljudi trošiti jer ako sam te dobro shvatio ti ćeš tolerirati da se na apn iz npr 1999 te ugradi vilica i auspuh od nekog apn-a iz 1972god ili npr automatik koji je imao stari tip felgi ,da se ugrađuju sprint felge radi boljeg kočenja
Mislim da smo opet na početku-moje mišljenje je da motor mora biti original kakav je u toj seriji i godištu složen-znači nema preslagivanja
-
Ja nisam predlagatelj te klase i predlagatelj će u SLO objasniti svoj prijedolg i tamo će se ispolirati detalji!
:mrgreen:
Za auspuha sam 100% siguran da će biti dozvoljeno mijenjati, amortizere isto tako, za vilice i felge nisam siguran, juče sam pričao sa Jakobom o tome.
Kod auspuha meni se svidja ideja da se dozvoli jedan ili par tipova auspuha iz trenutne ponude (Kantor, Master, Tora npr.)… čak za juniore bih svima ja osobno poklonio po jedan Kantor da svi voze sa istim auspusima, ali o tome na sastanku… :palacgore:
(Kantor jako dobro radi na malim promjerima i ima vrišteći zvuk! :mrgreen:)
Ja kažem da je stara 4ka i nova 6tica ovdje superiorna po pitanju ovjesa.
Za matike sve su felge bez prerada i ne vidim zašto ne bi mogle 105tice na a3 makinu?
Ali kako rekoh, odluka u SLo, ja idem u open ove godine da sam sebe natjeram završiti par nedovršenih projekata ukljućujući DMS-a!
Isto tako u Novoj Rači u sklopu oldtimer utrka za PH biti će utrka Tomos automatika (sve dozvoljeno)…
U Slo su u pripremi enduro Tomos trke tako da se i o tome razmišlja, idja je puno samo volontera je malo
-
Ups-neznam dali si skužio ali mene i Valeta nema na druženju u SLO,što radi nemalog izdatka za put i dvije večere šta radi toga jer je vrhunac maškaranih događanja u našem kraju i to se ne propušta a možda i sudjeluje,zato tu i forsiram raspravu.
-
Kužim, mislio sam da će Vale ipak doskočit…flix Bus i to…
Ali slobodno sroči sve skupa i pusti mi kao poruku pa ću ja to interpretirati tamo.
-
Vale nema slobodnih dana i godisnjeg do daljnjega osim ako ga netko ne zeli pokupiti u RI posle 1 popodne
-
Stvari treba pojednostavnit.
Drogom, alkoholom, seksom i visokorizičnim sportovima protiv neuroza i psihoza.
Klasa nebitna, svi su pobjednici koji za visoku nagradu dobijaju vlastitu dozu endorfina i adrenalina.
Ukoliko to nije jasno, uvik će neki normalni, a u biti još nepregledani, tražit nešto a i da ne zna šta traži.
https://www.youtube.com/watch?v=UkqmJjW2aB8
-
Ovo je najbolja definicija AML-a do sada, uz dodatak da to treba shvatiti kao rad na sebi i zadovoljstvo je zajamčeno.
-
Marsha, vidim da su te se primile moje objave na tu temu na fejsu. Svaki sport pa i moto uz navedeno ima za cilj zdravstvenu dobrobit, a u moto sportu se steču motoričke vještine i itekako napreže mozak. Ovo na videu su do krajnje granice napregnuti mozgovi da izuzetno brzo isprocesuiraju informacije iz osjetila kako bi sačuvali život.
-
Ovako , s obzirom da necu moci prisutstvovati na sastanku pa bih volio napisati moje prijedloge za eventualne promjene / poboljsanja klasa itd.
Naime najvise se prica o klasi junior i klasi serija te kako ih pojednostaviti , pojeftiniti , usporiti... da bude pristupacnije i vise fer prema drugim ljudima/natjecateljima sto sadasnjim sto buducim.
Ne slazem se sa tim da se u seriji i juniorima diski eliminiraju , sto se tice sigurnosti toga nikad dosta nebitno jeli serija ili ne serija , oko promjera cilindra bi mozda isao na maximalno 40mm zbog mozda veceg izbora cilindara jer se vec rijetko kada nadje cilindar 38.5 ili 39 ne potrosen (iako bi najradije to limitirao na 43 jer su to tomosove specijale , nebitno sto su to za UMO agregat specijale ,tomos je tomos)
Sto se tice paljenja to bi pak limitirao na org paljenja , platine , eletronika itd... nebitno , ako je ugradjivano na matika onda moze (frane i dalje koristi platine pa vas vecinom opere u seriji koliko sam primjetio znaci moze se...)
Ajmo na kvacila , kvacila bih pustio po volji jer je to potrosni materijal , 3 ili 4 zdrave prve brzine kostaju skoro kao jedna trkaca a ona traje i traje i traje dok org. Mi se razleti u roku od 5 kruga .
Kanali- naravno po zelji, volji, znanju...ALI bez prerade klipni usis na lamelni ili pak obratno jer to nije svako u stanju napraviti a niti u mogucnosti , znaci alpino a55 klipni. a35 lamele. A3 klipni.
Karburator bih dopustio org sa busenjem ali to je to , bez dodavanja materijala , bez vanjskih plovaka itd , znaci ono sto se moze doma u garazi sa par svrdla napraviti...
Auspuh bih dopustio po volji , ne vidim cemu limitirat jednu od glavnih komponenti , ja osobno nebi gledao ni vozio klasu di se obicne A3ice vuku sa onim auspusima.
Znaci moze prerada kupovnih(lipnik , master , kantor itd...) ili kucna izrada. Nebitno.
Sto se tice same sigurnosti motora vec sam napisao sto se tice kocnica ali predlozio bih kratki tehnicki pa makar samo bacit oko oko motora , da nije auspuh vezan tankom zicom koja bi mogla svaki tren puknut , krajevi rucki na motoru da nisu ostri (stara apn automatik rucka) te da ne predstavljaju opasnost drugim sudionicima u slucaju pada/sudara .
To je to sto se tice automatik serija i junior klase . Sto se tice kit klase mislim da nema potrebe mjenjat jer klasa nema pravila osim da mora biti usis u cilindar .
Apn klasu ne vozim nit planiram vozit ali mozda bih predlozio isto kao i za matik seriju sto se tice svega osim cilindra , predlozio bih da on mora bit apn , znaci pod kapom ili A56 kakvi su bili zadnji postarski apni i alpino apni, zna se sta je APN serijala , neznam razlog zasto se atx tamo moze vozit (jer je bio mala tabelica ? Mali usis? Neznam i ne mjesam se samo predlazem)
T15 klasu nebih dirao osim sto bi u nju prebacio atx iz apn klase .
Open je open 🙂.
Ne pada mi na pamet nista vise trenutno 🤷♂️ , eventualno DOpišem ako se necega pametnoga sjetim , ovo sam ovako na brzinu napisao. Pozdrav svima uzivajte u sloveniji na sastanku 🙋♂️
-
https://youtu.be/em97D4MHHhA?t=1391