Tomos Riders Forum
Glavni forum => Utrke tomosa => Autor teme: Denza - Veljača 14, 2021, 09:54:52
-
Pozdrav ekipa!
Vidim da tu ima ljudi šta voze utrke sa tomosima.
Zanima me dal netko moze pomoci sa pravilnicima za utrke.
Koje su klase i sta se smije raditi a sta ne na motociklu...
Imam bt50s pa ako se s njim moze voziti koja klasa iso bi odvesti koju utrku.
Ili da nabavim neki trkaci stroj xD
Malo radi druzenja.
-
Ako ne diraš karburator u klasi 18 si, ako mijenjaš karb u klasi open!
Ako je gore kit ili e90 makina opet si u open!
Ako staviš apn ili atx cilindar i mali karb u apn klasi si...
Krajnje je jednostavno!
Skini farove (eventualno preljepi) nove gume i dobro došao!
Oprema obavezna, auspuh MORA imati prigušivač!
-
Ako ne diraš karburator u klasi 18 si, ako mijenjaš karb u klasi open!
Ako je gore kit ili e90 makina opet si u open!
Ako staviš apn ili atx cilindar i mali karb u apn klasi si...
Krajnje je jednostavno!
Skini farove (eventualno preljepi) nove gume i dobro došao!
Oprema obavezna, auspuh MORA imati prigušivač!
Ima li kakav razlog za taj prigusivac?
-
Iritiranje suučesnika, publike, vlasnika staze i okolnih stanara (vinkovci).
Da se nadovežem na Denisa, može bilo koji karburator 18 mm osim membranskog.
-
Ako ne diraš karburator u klasi 18 si, ako mijenjaš karb u klasi open!
Ako je gore kit ili e90 makina opet si u open!
Ako staviš apn ili atx cilindar i mali karb u apn klasi si...
Krajnje je jednostavno!
Skini farove (eventualno preljepi) nove gume i dobro došao!
Oprema obavezna, auspuh MORA imati prigušivač!
Koji promjeri klipova su dozvoljeni u serijalama ili sve po starom? :kokice:
-
Pa sve po starom, ..ili bi ti da počnemo komplicirat :cool:?
-
Ja NE BI komplicirao!!! Nama je svejedno,nismo vozili prošlu sezonu zato pitam. :ja_moren_smoke:
-
Ako ne diraš karburator u klasi 18 si, ako mijenjaš karb u klasi open!
Ako je gore kit ili e90 makina opet si u open!
Ako staviš apn ili atx cilindar i mali karb u apn klasi si...
Krajnje je jednostavno!
Skini farove (eventualno preljepi) nove gume i dobro došao!
Oprema obavezna, auspuh MORA imati prigušivač!
Koja je klasa 18 ?
-
Serijala bt,T-15 s karbom 18mm
-
Ja NE BI komplicirao!!! Nama je svejedno,nismo vozili prošlu sezonu zato pitam. :ja_moren_smoke:
Bilo je nekih prijedloga da 18 voze svi Tomos cilindri sa 18karbom, ali nije bio godišnji sastanak pa ni glasanje tako da je za sad sve po starom!
Po meni to može ali treba proći gladasanje (najviše UMO ekipa je pitala za ovo)...ali po meni mogu SVI cilindri ako će to dovesti nove vozač (apn, automatic, a55, umo)
Zapravo siguran sam da bi Yatasaki mogao neki a3 pripremiti za tu klasu 😂
-
Prije sam vozio utrke ubrzanja u klasi serija i pro 1000...
Ovdje mi se cini da je kompliciriranije nego tamo hahhaha?
Ovaj karburator ovaj cilindar... neznam odakle krenut.
Dali sasija i kotaci ovjes i kocnice moraju bit seriski il su moguce modifikacije?
Da nebude da napravim nes kontra pravilnika.
Ako ima neko pravilnik sluzbeni da zna sta je sta..
Jer kod nas u ubrzanju je bilo stalno svadjanja oko pravilnika.
Radi toga sam i presto sa natjecanjem jer se stalno ekipa prepirala oko svega i svacega...
-
Nema komplikacija...
Klase su složene po cilindru ne po rami. Klasa 18 je najjednostavnija i Tomos BT, T15, Junior, Atx cilindar i karb veličine 18mm, zato se zove 18klasa.
Jer je na t15 i na BT-u serijski bio ugradjen BING 18!
Ako je cilindar bilo koji drugi ili ako je karburator veći to je Open klasa! Jednostavno da ne može biti jednostavnije!
Pravilnik je negdje na dnu FB stranice!
I u AML temi
-
Nije komplicirano ,samo se pojavi ,i vidjet ćeš.U klasu BT, T15 su dozvoljeni cilindri ,junior ,sl ,slc ,bt ,atx i slobodno ih možeš razbušiti do maximalnih mjera ,a isto tako proširiti i sve kanale .Karburator mora biti do 18mm ,model po tvom izboru. Auspuh ,kočnice ,gume po tvom izboru .Rama se ne smije mijenjati na prihvatima prednje i zadnje vilice ,rama može biti BT ,sve vrste APNa ATX CTX ,Junior ,Senior ,sve cjevaste rame od brzinaca .Slobodno pitaj u toku radova .
-
Okvirni pravilnik:
Klasa automatik serija i junior
Serijski cilindar a3/a5/a55
Dell 12-14, encrawi razbušen i slagan po volji...mogu i one kineske replike...
Klasa APN serija....apn ili t14, cilindar ili ATX, Bing 12/13 ili dell kao kod matik serije, može i onaj od ATXa ali za sad nitko ne vozi...
U ove obe klase promjer klipa i bušenje karburator po volji, paljenja i auspusi isto tako!
Klasa Automatik kit...automatik sa bilo koji cilindrom koji ima usis na cilindar!
Klasa t15-BT
Sl, slc, BT, junior cilindar i karb 18mm ostalo po volji
OPEN . Svi Tomosi sa karbom većim od 18, bez obzira na cilindar i tip usisa
-
Eto kad se priča o pravilima..vodeno hlađenje na junior cilindru sa 18 carbom spada u t15 kalsu ili u open ?
-
Eto kad se priča o pravilima..vodeno hlađenje na junior cilindru sa 18 carbom spada u t15 kalsu ili u open ?
Eto, pojavi se s tim sklopom i stavljamo te u 18 klasu.
Samo se moraš pojavit. Nemoj nas razočarat i nemoj se razočarat
-
Eto, pojavi se s tim sklopom i stavljamo te u 18 klasu.
Samo se moraš pojavit. Nemoj nas razočarat i nemoj se razočarat
Nevidim zašto bi se ja razočarao ali oke..za početak se vidimo u open sigurno..taj projekt je sporedan i ide sporije 😎
-
U T15 klasi gore nabrojani gus cilindri slobodno zrakom hlađeni ,ostalo open.
-
U T15 klasi gore nabrojani gus cilindri slobodno zrakom hlađeni ,ostalo open.
Hvala na korektnom odg 😃
-
Eto kad se priča o pravilima..vodeno hlađenje na junior cilindru sa 18 carbom spada u t15 kalsu ili u open ?
Jer to od Kaskadera izum :misli: :misli:
-
Vidio sam taj stroj u oglasniku?
-
Jer to od Kaskadera izum :misli: :misli:
Iskreno neznam tko je napravio glavu.. ja sam ju kupio od kolege a sad od koga je on nezz 🤷♂️🤷♂️
-
Vidio sam taj stroj u oglasniku?
Bila je glava na apn4 sa sl cilindrom..i eto nekako slučajno završila kod mene
-
Ja NE BI komplicirao!!! Nama je svejedno,nismo vozili prošlu sezonu zato pitam. :ja_moren_smoke:
Vidim neke komplikacije ali ništ opasno na vidiku :ja_moren_smoke:U T15 klasi gore nabrojani gus cilindri slobodno zrakom hlađeni ,ostalo open.
Fino, fino bit ce nešta i od ovog vodenjaka Eto, pojavi se s tim sklopom i stavljamo te u 18 klasu.
Samo se moraš pojavit. Nemoj nas razočarat i nemoj se razočarat
Samo gas prijatelju ne obaziri se :lol: :lol: uvijek je bilo i bit ce zavidnih takav je zivot. :mrgreen: Pozdrav :biggrin:
-
Vidim neke komplikacije ali ništ opasno na vidiku :ja_moren_smoke: Fino, fino bit ce nešta i od ovog vodenjaka Samo gas prijatelju ne obaziri se :lol: :lol: uvijek je bilo i bit ce zavidnih takav je zivot. :mrgreen: Pozdrav :biggrin:
Naravno da če bit nešta..ne prdim ja u maglu kao neki..a na ove šta su smješni i zavidni sam več naviko tako da im nemoram ništa ni dokazivat šta se mene tiče..ali ako baš imaju želju vidjet doč če junior/vodenjak samo na slikanje pa da imaju za uspomenu 😃😃😉😉
-
Napisao si to da se može protumačiti na više načina . Hoće li biti samo za slikanje i prokuhavanje vode ,ili će moći i voziti ? Ja bih ga stvarno volio vidjeti na stazi...
-
Napisao si to da se može protumačiti na više načina . Hoće li biti samo za slikanje i prokuhavanje vode ,ili će moći i voziti ? Ja bih ga stvarno volio vidjeti na stazi...
Vozit če ali pošto ide u open nemogu 2 kom odjednom vozit pa eto doč če samo za probu 😃
-
Jedan vozač može voziti dvije klase sa dva različita motora ,pa ako imaš još nešto upotrebljivo ... :biggrin:
-
Jedan vozač može voziti dvije klase sa dva različita motora ,pa ako imaš još nešto upotrebljivo ... :biggrin:
Hvala na odg. Bocko..več mi je Tomas to rekao..a možda bih znao to i sam da se ne vodi čudna politika jednog od admina/administratora u aml fb grupi u kojoj sam eto blokiran..ali šta je tu je..sve če se vidjet na stazi 😃😃projekt br1 je apn4/ctx za open..a pošto junior cil sa vodenim hlađenjem spada u istu klasu najvjerovatnije neče biti vožen ove godine u Amlu.
-
Spisak vozača koji voze stazu u Virovitici ispod minute. Vozači sa foruma br 1. Fast Jura, br.2 Bocko Junior, br. 3 Yatasaki....
(https://i.postimg.cc/XGSNxnLJ/TEC-najbolji-krugovi-14-TEC-3.png) (https://postimg.cc/XGSNxnLJ)
-
Vidi Buntaka ispod 0:56 :shock: :shock:
-
Na koliko oktana i promila je bio :mrgreen:
-
Hvala na odg. Bocko..več mi je Tomas to rekao..a možda bih znao to i sam da se ne vodi čudna politika jednog od admina/administratora u aml fb grupi u kojoj sam eto blokiran..ali šta je tu je..sve če se vidjet na stazi 😃😃projekt br1 je apn4/ctx za open..a pošto junior cil sa vodenim hlađenjem spada u istu klasu najvjerovatnije neče biti vožen ove godine u Amlu.
Radi se o tome da postoje x "članova" koji predlažu/forsiraju/izmišljaju/kritiziraju pravila/pravilnike/klase/učesnike a NIKAD se nisu pojavili niti kao gledaoci. A spremaju se pola jeseni, cijelu zimu i pola proljeća, zatim ih nema nigdje cijelu sezonu i na zimu se jave s idejama s kojima ne dođu na skupštinu...
Tako da mi se čini da će ubuduće član biti onaj tko se pojavi na stazi. Upućen može biti i izvan fb grupe kao na primjer ovdje. Zato ti i kažem "nemoj nas razočarat" ne svojim tomosom nego svojim nedolaskom :palacgore:
-
Na koliko oktana i promila je bio :mrgreen:
Nije me bilo nažalost...pretpostavljam :mrgreen:
-
Na koliko oktana i promila je bio :mrgreen:
Bio je blizu samo zapaljenja :lol: bude si spil još 1gemist :pivo2:
-
Radi se o tome da postoje x "članova" koji predlažu/forsiraju/izmišljaju/kritiziraju pravila/pravilnike/klase/učesnike a NIKAD se nisu pojavili niti kao gledaoci. A spremaju se pola jeseni, cijelu zimu i pola proljeća, zatim ih nema nigdje cijelu sezonu i na zimu se jave s idejama s kojima ne dođu na skupštinu...
Tako da mi se čini da će ubuduće član biti onaj tko se pojavi na stazi. Upućen može biti i izvan fb grupe kao na primjer ovdje. Zato ti i kažem "nemoj nas razočarat" ne svojim tomosom nego svojim nedolaskom :palacgore:
Samnom ne pojavljivanje neče biti slučaj sigurno..a u ostalom mogla se je poslat poruka kod izbacivanja izbačeni ste radi toga i toga. Mislim da bi tako bilo ugodnije 🤷♂️
-
Slažem se da bi bilo ugodnije ali nije do mene jer niti nemam facebook
-
Složio sam ja par prijedloga što se tiče vodjenja i aministriranja FB grupe pa ćemo to raspraviti na na skupštini koja će očito biti na 1. Utrci 😉!
Klučna su sljedeća...
-
Citajuci pravilnik o postavkama samih motora za ucestvovanje vidim da ste napravili dosta klasa Tomosa,verovatno je svrsishodnije s'obzirom na okolnosti...
E sada,malo me buni klasa ,,open,, koja ocito dozvoljava velike razlike vec u startu.Tu ocigledno moze ucestvovati elektronik od 90 ccm ciji ce konkurent biti neki 15slc ili BT koji ima u najjacoj opciji dvadesetak kubika manje,a cesto i vise...pod uslovom da je u cilindar ,,nagurao,, neku ,,kocanjiku,, od klipa promera 44mm?!
U svakom slucaju sam odusevljen samom cinjenicom da Tomos kod vas zivi,da postoje entuzijasti koji to od srca guraju,da sampionat traje,da su ljudi aktivni....doduse,dosta se sama postavka razlikuje od sampionata koji je vozen ovde 90-ih godina,staze su uglavnom karting-konfiguracije ali bez obzira na te cinjenice rado bih posle toliko godina dosao da odgledam neku trku klase 50ccm-meni omiljene i od ukidanja klase 50ccm u Srbiji nikada vise nisam zeleo da odem na moto trke jel me ovo drugo (citaj jace)nikada nije nesto preterano interesovalo.
Moj dragi sugradjanin i dugogodisnji moto trkac vozice ove godine sampionat Hrvatske u klasi 1000ccm,u poodmaklim godinama jos uvek se dobro drzi i nece razocarati,ipak je to covek koji ima mnogo titula iza sebe u klasama 250,750-superbike,1000ccm... Kaze da su cetiri trke u ovogodisnjem kalendaru:Grobnik,Krizevci i jos dve staze( ne mogu se setiti) pa eto prilike da sa njegovim timom posetim neku od trka...
-
Vozi se u Srbiji, Endurance 50 ccm. https://www.tomos-riders.com/tuning-projekti-i-tuning-pitanja/tsm-racing-tuning-cilindri-glave-masine-auspusi/
https://www.tomos-riders.com/utrke-tomosa/mec-moped-endurance-cup/#msg762029
-
To mu dodje kao uteha za ono sto je nekada vozeno ovde i dobro je da barem tako nesto egzistira...
Ako ne gresim radi se o automaticima na kojima se smenjuje nekoliko vozaca ili tako nesto,mislim ok ali nije to brzinski motociklizam...
-
Ne idu ni ovdje puno brze motori, automatici u klasi serija su tu negdje sa brzincima u klasi serija. Prenosim samo ono sto je nekad napisano u AML temama, ispravit ce me kolege koji znaju. Endurance je meni jos zanimljiviji jer se unosi jos elemenatai varijabli. Al da, svakako nije isto.
-
Ma nisu sporni automatici vec sama postavka tog takmicenja....
Secam se kada su se 93' na stazi Miseluk u Novom Sadu pojavila dva automatika u klasi 50ccm,dozvolili su im ucestvovanje,startovali su u grupi od dvadesetak vozaca i jako lepo su se kotirali,mislim cak da su oba zavrsila u prvih deset! Merni uredjaji su im premerili maksimalne brzine nesto preko 100 km/h.u okviru regularnih 50ccm(oba su bila ,,maslo,, velikog tjunera iz Subotice).Sto kaze jedan moj drug-bivsi trkac, pre neki dan: ,,idem uz auto put(deonica staze Miseluk) kad ono obilazi me automatik,ziv me sram pojeo''...vozio je BT 50,a trku gleda 15-20 hiljada ljudi
-
Što se u Srbiji ne vozi junior kup s kineskim kopijama juniora?Ili je to prošlo svršeno vrijeme?
-
To mu dodje kao uteha za ono sto je nekada vozeno ovde i dobro je da barem tako nesto egzistira...
Ako ne gresim radi se o automaticima na kojima se smenjuje nekoliko vozaca ili tako nesto,mislim ok ali nije to brzinski motociklizam...
Nego? Mec je najzahtjevnija trka u regionu i šire. To sto netko ne postiže 100kmh ne znači da nije brzina.
-
Nemam nista protiv takvog okvira takmicenja(MEC) vec zalim za onim sto vise ne postoji,a postavke su bile:
hod X precnik klipa daju do 50ccm
Karburator maksimalno 22mm
Menjac 5 brzina
Vazdusno hladjeni cilindar
Bilo je najvise Tomosa,zatim nekoliko Krajdlera,Puhova,jedna-dve Jamahe...
Vozilo se 5-6 trka u sezoni
2 x Miseluk (Novi Sad) staza preko 4000m-8 krugova
2 X Kraljevo (Beranovac) 5300m-8 krugova
Arandjelovac 1700m-20 krugova
Banja Luka povremeno
Bio je to prilicno ozbiljan vid takmicenja!
-
U sklopu PH lani smo imali 7 utrka klase 1(do 60cc) i 6druženjax2 trke x 2klase u sklopu AMLa +Rama kup , ukupno 32 trke tomosa
-
Zato sam u nekom od prethodnih postova rekao da mi se dopada ono sto tamo radite i da je za svaku pohvalu! Ja nisam na ovom forumu aktivan da bi nesto kudio i nemam problem sa lecenjem kompleksa,ako nekom klincu mogu pomoci oko tehnickih pitanja rado cu to i uraditi,a ono sto mi se ne svidja necu ni komentarisati...
Bio sam dovoljno jasan i decidan oko vaseg prvenstva i jos jednom kazem da bih rado dosao da odgledam neku trku pa i da ucestvujem(ne znam da li prihvatate goste),onako radi povecanja broja takmicara sem ako me ne limitirate kilazom :biggrin: :biggrin: :biggrin:
Ipak,imam kilograma kao Parlotti i D6 zajedno :biggrin: :biggrin: :biggrin:
-
Vidiš, nikad nismo zadovoljni, u tri navrata smo planirali za Srbiju, prvi puta na 24h, Jagodine, pa standardni MEC, pa Kikinda ...
-
To sto niste zadovoljni je u neku ruku dobro jer znaci da tezite podizanju kvaliteta takmicenja i to nije sporno! Verujem da mnoge propratne stvari morate sami organizovati bez preterano mnogo sluha u nadleznim institucijama ali samo napred!
-
AML se ne oslanja na nikakve institucije.
NIŠTA ne treba mijenjati.
JEDINO sto nam fali je adekvatni čoporativni lap timer. To je ujedno i prepreka za organiziranje endurance trki.
-
O kojoj se cifri radi kod lap timera?
-
Zapravo, starijima od 21 bi trebalo zabraniti natjecanja ili ih staviti bez bodovanja, ili samo open ako ćemo po Yu logici kada je to bilo u žiži :mrgreen:
Trke tomosa su vozili klinci. Nikad nisam vidio stare prdonje da voze s nama 80ih. E sad recite da nije nostalgija :lol:
https://postimg.cc/mhgJ0j1c
-
O kojoj se cifri radi kod lap timera?
Evo nedavno jedan zagrebački MTB klub je istresa oko 10k eura za timing sistem za utrke....
Meni je u planu napravit kao maturalni rad neki pristupačan lap timer, lako prenosiv (prvenstveno za MTB utrke), ali ako bude to sve šljakalo javit ću se i donirat jedan AML-u.
-
Ako možeš vidi koji se to sustav? 10k Eur je uhvatljiv novac za sustav! I mislim da bi ga skupili bez puno muke…
Postoje 2 problema… na većini sustava transponder se kupuje i plaća se godišnji najam za software, a tu je problem za one koji prvi put nastupe da bi morali uložiti cca 400 eur sami.
Ako nadjemo skupni po ok cijeni onda bi mogli lako nastaviti dalje ikrenuti i ka endurancu!
-
https://www.raceresult.com/en-hr/home/index.php
Ovo šta je ekipa iz zg kupila je za cca 6000e sistem za mjerenje (šta je vama u startu manje, jer nama na utrkama nisu start i cilj na istoj lokaciji) i 100 aktivnih trasnpondera (100*4,5 eura) = 10 800 eura
evo šta kažu za program na stranici:
Pricing
When working offline, our software is free.
If you would like to host your event on our server to work online, open a registration and publish results on our platform, we charge you a fee per participant.
This license model goes along with our philosophy that we offer not only a program but rather a service that helps and supports you during all your events.
-
Prije grupni gajgerov brojač činimise ...
-
Nisam vidio ranije temu, ali proučio sam sada sustav koliko sam mogao i poslao upit Raceresultu.
Cijena bi mogla biti nešto iznad 4000 € + porez. Ako uspijemo kupiti preko neke firme, onda je to to.
Ako radimo offline, nema naknada. Ograničenje je battery life za transpondere i on iznosi 5-7 godina.
Ako radimo online, onda treba više pažnje oko sustava, internet, a tu postoje mogućnosti problema.
Naknada i nije neka, 15€ po eventu, a mi bi oba dana strpali u jedan event.
Mogli bi i kvalifikacije raditi.