Tomos Riders Forum
Glavni forum => Utrke tomosa => Autor teme: MirkoCiceDirkoRossi - Siječanj 14, 2012, 17:55:12
-
Bok ljudi evo posto se kanim natjecat u Tomos cupu htio bih vas zamolit mi netko moze opisat ukratko stil voznje trakcih Tomosa: linije kocenje doziranje gasa i tako neke stvari. cjenil bi pomoc puno hvala :)
-
Tu ti nemože niko nešto u potpunosti sigurno reć jer 98% foruma se ne utrkuje :wink:
Pregledaj malo utrke motora i shvatit ćeš kako što..
-
to ti niko neće pomoći..tu treba samo vježba i dosta izvoženih krugova na stazi!!
-
sta nije jura bio vozio neku trku :misli: ja nemam sta rec niti pametovat kad neznam :gy:
-
heh proucaval sam dosta i skuzil sam da treba biti cim uza linija na ulasku u zavoj cim vise kocnice to se vise vrjeme gubi, takoder da koce skoro tik pred zavoj nekad samo brzina nize :D , bas nisam primjetio da kod davanja gasa motor plese znaci moze se dati brze i jace nego na velikim motorima ali sam ipak mislio da netko ima iskustva ili misljenje sve je dobrodoslo mozda ja grjesim u svojem misljenju kak se voze tak da.. :)
-
Ma lako je to,motor je uvijek na ful gasu i bez koćenja ili vrlo malo(zato je d5 imao male doboše-jer nisu kočili).Šalim se,trebalo bi pitati cuky-a,Juru :palacgore:
-
da u krizevcima je vozio :) imama veliku zelju da se utrkujem i mozda ce to vec ove godine u krizevcima biti moguce samo za sad nemam motora jos su sve rijeci pa si sad mogu pomoc jedino takod a prikupim teorijskog znanja kak se voze pa da probam na stazi kasnije heh :)
-
Glavna bit-kasnije kočit ranije dat gas :wink: :mrgreen:
-
da :biggrin: stil voznje je kao kod 125cc vazna je brzina proslaska kroz zavoje zato akd nema snage (naspram 600 ili 1000 cc) samo se nadam da nebudem zadnji ako budem vozio ove godine
:mrgreen:
-
al kazem nisam vozio pa neznam mozda grjesim zato bilo cije misljenje i pomoc je cijenjena :)
-
Bitno je ućestvovati a rezultati dolaze s vremenom.Nego jer imaš i voziš koji motor?
-
dobra al fakat dobra fizička i psihička sprema....treba bit spreman riskirat...a opet dovoljno siguran da ne izgubiš sve...utrku i motor... :palacdolje:...i naravno....proučit stazu i to dobro....i kaoo ša je neko rekao...puno provoženih krugova....motociklizam je stalno usavršavanje...nikad nisi savršen...uvijek može bolje...tu je dost rizika... :palacgore: :cool:
-
istina :D
nemam trenutno za koj tjedan bih se trebao upisati za polaganje A1 pa bi Yamaha xt125x trebala doci kuci. ako nebude Yamaha bude Tomos bt 50.
motor s kojim bih trebao voziti utrku je tomos apn6 bit ce slozeni ali prvo cu morati trenirati da bih se naviknuo na takvu voznju i na motor. koliko bude novci tako ce i postepeno bit modificiran motor nije moj nego od prijatelja koj zeli imati svoj tim a ja bih mu bio vozac samo kazem za sad su sve rijeci samo. nadam se da ce se te rijeci realizirati :)
-
da to i volim radit proucavat saze linije tocke kocenja i tako to naravno to i vozaci rade.. ja sam ko pedrosa iz motogpa 65 kg 174 cm visine tak da mislimd a bih za Tomos cup bio idealan :biggrin:
-
hahahaha...da al pedrosa...za bit ko pedrosa treba treninga...ko ša sam rekao...imam i ja u planu...al ja ako bude para i ako život pruži priliku...krećem za italiju na akademiju...baš za profesionalnog vozača... :gy: :palacgore:
-
hahaha da istina treba biti zbilja fit za vozit utrke :)
svaka cast drzim fige :palacgore: ja se zelim utrkivat odkad sam prvi put sjeo na motor sa 6 godina i sada bi mi se pruzila prilika i nadam zbilja da ce sve se poklopit samo... mogu se jebat ako mi stari nece odobrit xD
-
mene više faka lova nego roditelji....imam 100postotni potpioru... :palacgore:...samo ti daj...složite neš besno i na stazu... :palacgore:
-
mene obadvoje al nadam se da se sve bude poklopilo da budem na startu mozda vec i ove godine :) tnx :D
-
Pa prvo odaberi i slozi motor...onda ovisno o motoru ces vidjeti kako ces voziti...
U ostalom prvo vidi da li ce i biti tomos kup i koji ce pravilnik biti aktualan,nakon toga min. 2000 EUR za sezonu, oprema i sve ostalo i samo puno treninga'
I naravno nadam se da si u fit formi, barem po pitanji sklekova jer ti taj dio tijela sigurno treba'
-
motor slaze covjek za kojeg ja budem vozil a ove godine budem odradil krizevce za probu valjda rama bude od cetvorke masina od petnaje izgleda... :)
2013 ulazim ako sve bude financijski uredu u cijelu sezonu ili bar raca i krizevci sve kazem zavisi od novci.. fizicki sam spreman za te motore samo moram raditi na samoj voznji na proljece izgleda budem poceo prve treninge s motorom ako bude slozen i tako.. :) nadam se da bude sve uspjelo i bude dobro :D
-
:palacgore:
Samo trening! Na motor dobre kocnice i gume i nek te friziranje ne brine, serija je za pocetak dovoljna!
-
:old:
Želiš li pobjediti,ne smiješ izgubiti.
Ovako kvalitetno pitanje tražilo je jednako kvalitetan odgovor :palacgore:
-
upornost....spremnost na kockanje i rizik... :palacgore: :mrgreen:
-
bitna ti je upornost, par treninga da osjetiš stazu, moraš dobro naučit šaltat jer nije to samo tak navineš do kraja i čekaš dok nedođe do kraja i onda šaltaš treba ga znat šaltat. moraš imat sreće punoo i najbitnije dosta novaca, ja sam imal priliku vozit imam ju i sad, motor je spreman, moral bi sredit cilindar i neke sitnice da je mašina spremna, ali znam da to sve puno košta, zato sam odustal odma...
-
mislim da u pravilinku piše da za tomos trke....za složit motor treba najmanje 600 eura!!
-
slazem se ljudi s svima fala na potpori nadam se fkt da bude ovo uspjelo jer ak nebude stvarno neznam kaj bum delal.. ovo mi je tolika prilika
sused znas da stalno proucavam utrke i to sve najvise me jebe saltanje u nizu da nebi fulal brzinu za odredeni zavoj al prvo moram probat da bi znal.. i kocenje je najveci faktor na tim motorima tehnika koristenja brzine prolaska kroz zavoj kocit cim kasnije i sto manje jer svako kocenje vise cak i sekunde oduzima tak da... imam volju i petlju za to ali tolko puno faktora igra tak da se nadam samo da bude uspjelo .. 2013 bi trebal uc u sezonu ali izgleda da za trening budem ove godine odradil kz naravno ne ocekujem nista nadam se samo ako prodem liniju blizu zadnjega da mi i to bude veliki uspjeh sam da prikupim informacije i najvaznije taj osjecaj za stazu . ajd tolke godine pracenja sbk i motogp klasa mozda i budu nkj konacno koristile makar us motori nebi i zemlja :)
-
da se naučiš šaltat kak se spada, puno si toga savladal, recimo ja dok se nateravam po gradu, samo 1 ili 2 brzine niže i po gasu ko koči taj gubi, al dobro sve ovisi na trki su drkčiji zavoji i puno tog drukčije tak da pričam nebuloze, nek ti jurenec prepriča stazu u kž sigurno ima savjeta
-
evo Jura zbilja zna ja mogu samo sutjet jer sma ju gledal sa strane ali da navek jednu brzinu nize ili dvije da motor bolje povuce iz zavoja a i ti vozis tak da znas i u visokim okretajima drzat jer inace se tak sam cul bar guse ti motori zbog velkog promjera fergazera.. :)
-
ako je jako dobro složen motor, možda mrvicu ali stvarno mrvicu se zaljevaju, ali ti to nebudeš odma skužil, ali dok probije onda drž gaće, vozil sam svakave tomose i obične i složene, jedino kaj je išlo bolje od mojeg ctx90 je jedna 90-ka isto na t15 rami išla je ludo, ali nisam probal niti jedan motor 50ccm koji je bil složen za trku niti prije niti poslje to još jedino preostaje da probam a dam se kladit da 50cc ide bolje od mojih 90cc standardnih
-
:biggrin: ja mislimd a sam dobar za te motore jer nisam nekaj velki prevec al opet mislim da kad povuku da moram biti fit za njih bumo vidli.. :)
-
takvi vozači se traže a ja sam preteški moral bi imat dobar motor,a i moral bi se jako dobro vozit :mrgreen:
-
imas stil dok guraš nekog s staze, dok si pičkica, dok pobjeđuješ i dok gubiš :lol: :lol: :gy:
uglavnom stari trebaš bar 1000kn ulupat u papire za jednu sezonu, plus motor plus goriva plus pun k...c stvari :) a i da si prvi nemaš ništ osim kaj se moreš pohvaliti vozil sam trku i bil prvi..
-
al to su gušti... :mrgreen:
-
onaj koj na teži način zaradi koju kunu si bude dobro razmislil dal bude platil s tom lovom te gušte ili ne....
-
to je istina da.... :confused:
-
a u pravu si i to kaj kazes...
e a kolko bi me doslo da vozim samo krizevce ili novu racu npr ? :) nije mi bitan plasman samo da probam.. :D
-
prvo kaj moraš bit lud to je osnovno jel đabe ti je sve znanje vožnje i sve kad se ti bojiš uć u zavoj i slično.....zato i je svim vozačima moto i sličnom sportovima glava uvjek u torbi....
-
Tema sukladna tvojim godinam.....što ti reć ....
1, trebaš imati para za ovakav hoby..
Znači minimum 10 000.00 kn po sezoni
2, fizičke dispozicije
znači da si građen ko glista
3, potporu cijele familije
znači da tvoji roditelji če se dobrano žrtvovati za tvoj hoby
3 ono nešto
znači srce koje nemoš kupit ni naučit
prošla su moja vremena kad si za sitnu paru bez potpore roditelja mogao napravit značajni rezultat,,jer smo svi bili isti....sad to izgleda borba miša i golijata ....
Nekad miš pobjedi golijata....ako ne probaš neš znat ...podržavam te provaj zasad položi vozački, nabavi najkvalitetniju opremu na uštrb motora ....sve ostalo dođe polako...
-
hvala :)
fizicku predispoziciju za takve motore imam srce za motore imam jer je to jedino kaj mi znaci u zivotu samo potporu rioditelji bas i nemam tj starog koj me jedini i moze financirat kad je stara domacica.. nazalost ove godine bude nista zato jer novci koji bi za trke bili idu za A1 a tak je mozda i bolje. sljedece godine nadam se da se bude ovo realiziralo :biggrin:
-
imaš 17 godina odi nekam delat bar na sezonski rad i buš si lakše financiral to i budeš malo samostalniji neš tolko ovisil kolko bu stari dal za opremu i to...
-
dok budem imal 17 onda i bude tak al sad s 15 se mogu jebat :D
-
aha sory misel sam da sad imaš 17 :palacgore:
-
Utrku ne dobija najbrži motor, već onaj koji ju završi!
Ako ti sto bude trebalo slobodno pitaj !
-
hehe ma nis :))
hvala :)
a ma iskreno i znao sam da nebudem se ove godine natjecal nego iduce nekak je bilo sve presavrseno da bi mi se to istvarilo al sad prvo nabit iskustva malo na cesti i vozit se nakon kaj polozim na proljece i onda na stazu :)
-
cestu i stazu nemožeš poistovjetit.. za ludirat se po cesti moraš bit totalno bez glave.. uletit u suprotni trak presjeć križanje i to (znam kada se mi trkamo, nije pohvalno ali je odlična doza adrenalina) a staza je puno sigurnije tako da često i onaj ko je bolji na cesti je na stazi jako loš a i obrnuto :palacgore:
a i opet staza je ravna i asvalt je super a ceste mogu bit svakakve.. probaj ako možeš vježbat na nekoj stazi ili bar velikom parkiralištu di nema puno prometa :palacgore:
-
u hrv ti se lix vecina trka vozi bar ovih gdi se tomosi mogu natjecati po gradskim ulicama..kolko je tu asfalt ravan bas nzm :mrgreen:
-
jbg nisam znao... ali ravniji je nego kod nas.. jbt naš asvalt u bribiru je pun grba i pukotina na mjestima :palacdolje:
-
za takmičit se potrebno je obratit pažnju na nekoliko stvari
1. moraš poradit na sebi
2. moraš poradit na motoru
3. moraš poradit na stazi
4. moraš bit realan u očekivanjima rezultata prvog takmičenja
5. moraš trenirat , trenirat i trenirat
1.osim psihe jako je važna fizička pripremljenost (teretana , kružni trening i naglasak na leđa,trbuh i podlaktice )
2.motor basic set-up amortizacije , test (po mogućnosti na stazi , više se misli o motoru) pa korigiranje amortizacije
viši vozači malo otvrdnut prednji kraj ili ga malo spustit (zavisi od tehnike vožnje) niži vozači obrnuto
o ovom se može pisat danima
važno je da mašina radi besprjekorno ( štelovanje karburatora za taj dan)
3.dobro proučit takmičarsku stazu (cilu prošetat na noge , proučit zavoje iznutra i izvana)
4.od prvog takmičenja tribaš očekivat da završiš trku i ako si u istom krugu kao i pobjednik to je veliki rezultat to je ogromno iskustvo koje nemožeš naučit iz nijedne knjige na ovo svitu (za par dana kad se oladiš malo već spremaš taktiku za drugu trku i imaš neke odgovore sam)
5.trening (o ovom se nemože dovoljno napisat) triba vozit idealnu putanju a to bi triba bit najkraći put
najkraći put ide u brzim zavojima ali ne i u sporim tu triba "raširit" zavoj (da što manje izgubiš na brzini)
putanja za mirenje vrimena i putanja za vrime takmičenja nije ista
treninge bi tribalo mirit vrime kruga i kamera puno toga kaže
sritno sa prvim takmičenjem
-
ehehhe.....može se pričat da....za sve se slažem potpuno...i ono štelanje karba....nije samo karb...tu je i različita toplinska vrijednost, prijenos, omjeri brzina...sve ovisi o stazi ko stazi..o njezinim zahtjevima....nije isto ako staza ima puno ravnica i zavoja manjih ok 45° i ako ima zavoje 90° a malo ravnica.....ima tu štelanja...al to pustimo stručnim osobama....a to za teretanu i to...mislim da treba dosta radit na nožnim mišićima isto...i na mišićima ramenog pojasa...jer to su djelovi koji pate.....pogotovo ramena....stazu treba skužit to da...treba ju proučit dobro...svaki centimetar... :palacgore: :palacgore:
-
mute-ti si vozija trke?
-
(http://s7.postimage.org/5fnp6ojw7/21012011406.jpg) (http://postimage.org/image/5fnp6ojw7/)
Nije moja da se razumimo,već nekdašnjeg aktivnog vozača u Yugi.
Tip je iz Splita i morat ću ga jednom ulovit da mi malo priča baš o Tomosima tog vrimena. :smile:
I ako ima što slika u albumu da ustupi za objavit.
-
mali mirko bi ima volju se natjecat i ima neku (imaginarnu) opciju da čak ove godine i nastupi u križevce te pita savjet
a šta mu (nažalost) većina odgovara
nemoj , to je skupo , odustani odma (i prije od odma) ... ... ...
odgovarate ka novinari nekog debilno pesimističkog magazina zaduženog za ispiranje mozga svekolikom pučanstvu
ako neznate ili nećete da mirku kažete ništa o trkama nemojte ga bacat u crnjake (čemu toliki pesimizam)
dajte mu malo optimizma i podrške (tome bi forum triba služit)
nemojte od foruma radit crnu kroniku ili kakovu sapunicu
čast izuzecima
-
mute,nisi valjda tu uključija i moj post?
-
mute,nisi valjda tu uključija i moj post?
ne , ima tu još pozitivni ljudi
ali mi većinu pere recesija
neznan dije pozitivna vibra
gomile nepotrebni i deprimirajući riči
-
zanemari takve postove,nastavi po svom,80 % njih ode nema niti 5000 km pod guzicon-a mali mirkec je?koliko ima kg?
-
neznan ja malog mirka
ali ima dosta momaka poput mirka koji bi se takmičili
mirko je pita kako , tija se naoružat informacijama , vidit šta sve triba
a kakve odgovore dobiva ???
po mišljenju foruma (ja zaključujen da) se takmiče svemirci
sa planete zemlje to niko ne može a kamoli iz hrvatske
jasno je da za takmičenja trebaju određena količina novčića
kome je skupo svijetsko ići će na evropsko
kome je skupo evropsko ići će na međunacionalno
kome je skupo međunacionalno ići će na nacionalno
kome je skupo nacionalno ići će regionalno
kome je skupo regionalno ići će na županijsko
kome je skupo županijsko ići će na klupsko
i di su sad ti veliki i nepremostivi problemi (ja ih stvarno ne vidin)
možda san ja malo (puno) mrknut pa ovo ništa ne shvaćan
u tom slučaju se izvinjavan
-
Pozdrav ljudi evo me nakon duze pauze :D Imam novi profil sada, evo u meduvremenu sam polozio A1 kategoriju motor ce stici kroz 2-3 tjedna, i plan za utrke se poceo realizirati , naime sljedece godine mozda udem u cijelu sezonu zavisi od financija.. Motor bi trebao biti apn6 s friziranom 15 masinom, a opremu vozacku, si polako skupljam..
Mute zelim ti se zahvaliti kao i svima vama na pdorsci , puno mi to znaci, utrke su mi oduvijek bile strast, i ne vidim nista drugo cime bih se mogao baviti :D ajde porno glumac mozda :cool:
Mute slazem se sa svime sto si napisao naravno treba raditi na motoru kao i na stilu voznje, no na Tomosu su tolike sitnice u stilu voznje zbog toga jer naspram 600cc npr., nemaju nista snage.. npr kvalifikacijska linija je takva, da se ude siroko a izlazi uze time se dobije mogucnost otvaranja gasa vec us redini zavoja i bolja izlazna putanja, no u gradu je kontra efekt, zbog toga jer se ne postizu velike brzine.. bas sam promatrao prosle i ove godine na utrci.. i na treninzima, i na utrci svi ulaze usko izlaze siroko.. ja cu bas probat koja putanja od ove dvije je brza pa cu ako cu se utrkivat ( nadam se ) vozit kompromis, jer linija izmedu kvalifikacijske i defenzivne(kada nekome neces dat da te prode) je trkaca linija.. :) evo zbilja samo da mi ovo uspije, samo neznam kako cu na kraj s starim, jer on bi mi mogao bit financijska podrska, a rekli su ili cestovni, ili trkaci motor.. morao sam prije uzet cestovni, jer je vise i obaveza zbog skole i prakse, a za utrke kanim nekako vec ustedit i prikupit novce :D
-
trebalo ti bude jako puno love..prvi si nabavi neku t15 s sjebanom masinom i bez papira..njena cjela rama je iskoristiva nemoras nist drugo mjenjat osim hebli i zadnjeg kraja... mašina sama računaj prek 2000kn
radilica oko 400
ležaji 200min
semeriznzi 50tak
brtve isto 50
karbic 700kn
brusenje cila 120
klip 300min
reparatura mjenjača oko 100kn
paljenje zavisi kaj mislis staviti ako malo iskrino do 400/450kn, baterijsko samo aku ti treba,,a pvl i takve stvari su malo skuplja igra
lamela mora iti nova tu nemas kaj razmislajti ni nikakve nove lamelice samo, to ti je jos ako nadjes do 200kn super
neko ko ti bude slozil cil ili serijalu vozit
spuh ti je jos 350 minimalno da ti neko radi stavi si sve na papir a onda jos dolazi papirologija ljecnicki,kotizacije,karton za motor putevi do staza i tak benzin ulje i takve pizdarije ne računaš hahaha
-
nadji na netu film ¨twist of the wrist 2¨ tu imas bezbroj korisnih savjeta za ulazak u krivinu, izlazak iz krivine kad kociti kad dati gas i samim tim te uci kako voziti brze krugove, inace ovo trebaju svi motoristi pogledat jer je stvarno dobra stvar pogotovu ako vozite jacu masinu...
-
Ma ne beri brigu, samo vozaj! Ne može se odmah biti šampion!
Ako ti nije lova problem, kupi Sinin motor, dokazano ide ...
Ako ti je lova problem zaboravi na sve...!
Samo puno vježbe i vožnje i nađi solidnog mehaničara ( prijatelja). I to je to, pali i vozi...
Na lovu se ne gleda!
-
Ako te to zd arno drži Tomos ti i nije neko rješenje, košta gotovo kao i neki drugi oldtimer ( u konačnici sezone)!
Mz su čak i nešto jeftinije! Cca 1500 eura za vrlo konkurentan motor!
-
Sinin motor ću i kupit :)
Mislim da nemogu mz furat zato jer kao da je u toj klasi ptorebno minimalno 24. godine, a ja sam 16 tek.. Jesam pogledao film je rpedobar, iams i nastavak twist of the wrist 2, ali vecinu tehnika kao trail braking ili lagano linearno doziranje gasa nemogu koristit, kad na tomosima si vecinom na full gasu i jako malo kocenja.. Ja se budem potrudio, moram rec novci si predstavljaju malo veci problem, ali pokusavam snalazenjem to zaboilazit.. Bih si ja slozio motor, ali zbog nedostatka vremena, bolje cu kupit gotov, pa ga ustelat.. Da budem u racing teamu, pa cu imat potporu od decki :palacgore: :biggrin: :smile:
-
Dobar jei vrijedi ga uzeti za utke.Ide podjednako kao Cuki-ev.Kad kupiš,pobrini se nači još par cilindara i napravi kopije njegovog :palacgore:
-
Kolega samo jedno zapamti kad se trkaš "Ravne ceste su za brze motore ,a zavoji za brze vozače"...
-
Hvala kolega slazem se :)
da, cak sam si mislio kupit i rezervnu masinu pa ju nafrizirat, i nedaj boze ak se nkj desi da ju sam zamjenim :)