Tomos Riders Forum

Sve je malo prašnjavo i prljavo jer je stajao 3 mjeseca u garaži, bez diranja. Nisu svi djelovi stegnuti i zašarafljeni do kraja, ako će trebati još malo sve riktati.

Na prednjem obruču je popustio krom na par mjesta i to će tako ostati za sada.
Također, auspusi nisu u bas odličnom stanju, krom je na par mjesta popustio i ima nekoliko udubina, ali novi auspusi su preko 300eura tako da će ovi stari biti ok, a rabljene u boljem stanju od ovih nema šanse da ću dobiti. Grane auspuha su naručene nove, kromirane, 60ak eura, stižu krajem tjedna.

Gotovo svi ostali dijelovi su ili novi ili restaurirani. Skoro svaka matica, podloška i šarafi su novi, cinčani.
Svi ležajevi, semerinzi, čahure, itd, su novi.

Novi original zadnji amortizeri, nove original kromirane čizme naprijed, štapove sam našao rabljene u dobrom stanju i ravni su, krom dobar, novi semerinzi i klizači.

Blatobrani su bili u jako dobrom stanju, bez hrđe na kromu, polirani, očišćeni iznutra, tretirani antikorozinom i zaštićeni kvalitetnom self-etching cink temeljnom bojom.. isto tako i obruči felgi. Prednja felga je i balansirana jer je bila u nešto lošijem stanju, al to cu mozda zamijeniti jednog dana.

Taho, brzinomjer i komplet kontrolna/indikacijska ploča su restaurirani, sa novim gumicama, podmazani zupčanici, brojač vraćen na 0km.

Rama je vruće cinčana, nakon toga temeljna za galvanizirane metale i lakirana u crno.



Trenutno sređujem rezervar i bočne poklopce.. i sjedalo, ..nova navlaka, ploča, gumene distance itd

neznam za ovo vracanje brojaca na 0 da nece bit problema na tehnickom. ja sam imao jer je vura zamjenjena i na tehnickom sam imao problem jer je bilo manje na satu nego je bilo upisano zadnji put. nisu me pustili te sam morao stavljat na kilometrazu vecu nego je bila zadnji put bar za 1 km.

Evo konačno sam ju sklopio do kraja.. skoro,.. jos mi fale samo oni gumeni nastavci blatobrana i naljepnice.

paintjob limenih dijelova je ispao tako tako.. al ko ga sisa

vise manje sve je original,.. novo/zamjensko(uglavnom kinesko) je samo goli volan(imao sam čak 3 originala, ni jedan nije ravan ), žmigavci(imam 7 originala, krom i leće 9/10, al šarafi su zapekli i ne idu dolje bez da slomim plastiku ), čizme prednje vilice, grane auspuha, zadnji amortizeri,.. i onda ostale sitnice i potrošni dijelovi, razni gumeni dijelovi, sajle, filteri, ležajevi, čahure, većina šarafa, matica, to je sve naravno novo.

Blatobrani su original stanje 9/10
Komplet dashboard je original osim brave
Lonci su original, mislim da su od 639 modela - dosta duži od 634, stanje 8.5/10
Felge komplet su original žbice, obruči, nosači, doboš.. čak i pakne su original samo sa novim mesom(sv. nedelja, SINERTIK/frikonekt,  40ak €, gotovo za 2-3 dana, sve pohvale)
Mašina komplet osim platina i karika je original, u odlicnom stanju, samo očišćena. Jedno rebro je puklo, ali imao sam par škart cilindara (neko je podigao preljeve iznad ispuha ) i majstor je tak dobro zavario da više ne mogu pronaci koje rebro je puklo 
Karb original sa novim diznama made in češka. Imam i original od 638 koji ce vjerojatno ic gore ako napravim prirubnicu

i evo jedan ultra-rare led zeppelin.. dok gledate slike (zadnja pjesma sa original albuma, ja sam mislio da nikad nije sluzbeno objavljena(prvi komentar ima playlistu))