je, pita bi te ja da si vidija moj fenomen od dizela
radi se o bukhu dv 20
jedanput stari upali motor, u redu pali i sve, ali kad ide dignit gas, triba mu minuta da nabere đire, ali kad nabere, brod ide jednako brzo ka kad je bija normalan................
i sad zove on mehaničara, i ovi mu kaže šta će napravit...
najprije je stavija prozirnu gumu za gorivo, da vidi jel vuče gorivo....vuka je po 5 centi zraka, onda tek mića mića crtica goriva, pa onda opet 5 centi zraka itd......................
onda smo minjali filter.......a filter začepljen do bola, pun je nekoga blata i sranja.....uglavnom prominjen filter, i opet ista stvar, ne vuče gorivo nego crticu svakih 5 cm..............
i sad minjali boš pumpu.........i otac da će ga kresnit.upali, ide dat gas.opet sporo prima....
i sad minjali šprice........opet ista stvar, vidili smo da radi samo na jedan cilindar.......
i moj se stari uvatij za glavu, vadit motor ovo ono, kad je jedini problem bija da je pukla šajvica na navoju za špricu, i tu je gubija kompresiju.......................
i sad se postavlja pitanje, kako je dizel, sa nevaljanom špricom, sa nevaljnom boš pumpon, sa začepljenim filterom i predfiterom moga radit???
malo san istraživa, i ti bukhovi se koriste u brodovima za spašavanje u danskim ledenim morima.........motor je NEUNIŠTIV...osim šajbice
