skuteru vise steti voznja s blokadom nego bez nje.
Blokade sluze samo radi zakona da nebi isao preko 50 km/h kolko zakon maksimalno dopusta za malu tablicu, ali stete motoru.
Pogotovo ona u prijenosu, imas efekt ko da ti na klasicnom motoru neko izvadi zadnjih par brzina i onda ga na autoputu ganjas u trecoj u nepotrebne okretaje. Blokada na struji isto nije dobra.
Sve u svemu, cim ih prije skines, tim bolje.
Blokade koje su se na tim kineskim 4t masinama pojavljivale su onaj sarafic na karbu koji blokira gas; el. blokada (pogledas dal ju imas tak da skines CDI, i ak ima 6 pinova onda imas tu blokadu, tj. imas mogucnost te blokade a dal je spojena ili nije to je druga prica... ugl nis se ne reze, ima jedna zicica koja se samo odspoji); prsten kod variomata; "slijepo crijevo" na grani auspuha. Ak sam koju zaboravio oprostite mi
Isto kad je skuter nov, vecina vozi s blokadama pa "kad se razradi skinemo blokadu"... the worst option possible
Najbolje ih je odma skinut i polako vozit. 
Anketa