Tomos Riders Forum

ja ne kužim te vaše prerade nosaća i to kao neće skužiti na tehničkom..
pa čekaj, kak neće skužiti da nije original mašina...? i da je vareno oko nosaća mašine, ko da na tomosa staviš jamahinu mašinu

evo da preformuliram malo pitanje

kada bi nabavio cjelu cagivu 125, ili imao na raspolaganju djelove od cagive 125, dal bi mogao iskombinirati sve na ramu od ove cagive 50, dakle tipa ko ctx i atx, da paše skoro sve na šaraf...ž
dali su isti kosturi, i nosaći, recimo nosać motora, nosać vilice itd, dakle da mogu prebaciti na ramu od 50 kubika i to je to? u tome mi je i bit... naravno ne odma, ali ako uzmem da lagano sredim..?

a zekozna, motor je kompletan, sve plastike, samo što mi ružno izgleda sa onom plastikom oko vrata, mislio sam ga doraditi u endura, nešto na tip dt-a... to naravno je još uvjek ideja, nisam još odlućio da uzmem..
ali novac mi nije nikakav problem, imam ga...

a da li se nabaviti jeftino kakav kit za ovu 50 cagivu, jel to jeftinije rješenje?
tj jednostavnije?
i od kolko konja, il opet ispada da je tu negdje ko tomos e90

ko će mi variti... nemam dobrog varioca, imo sam jednog "profesionalca" kojem sam nosio ctx zadnje vilice pa mi je nakrivo ih zavario i usko pa felga nije pasala, a ostavio sam mu i ramu od ctx-a i felgu od ctx-a i dao mjere i sve, ja poludio...

Malo se poigraš i napraviš adapter za uštimati bilo koju mašinu na njega bez da uništiš postojeće nosače a ovu 50 ccm sačuvaš za 1 dan u godini. Ja sam skinuo kompletnu injection mašinu morrini i stavio piaggio mašinu na skuter. Ništa mi nije srao osim što me poslao da nabavim retrovizore da može uslikati. Bitno je da ti rade kočnice, štop, sirena, svjetla, da ne dimi previše,... i da im pokažeš dovoljno poštovanja i opereš motor prije tehničkog. Pokažeš im pločicu i broj šasije da se ne muče tražeći, dimenzije na gumi preletiš kredom da ih lakše vide bez saginjanja,... Potrudiš se da im digneš raspoloženje i puno manje čačkaju. A što se brzine tiče, brzince ne mjere, nema frke. Što se tiče adaptera za mašinu,...
Na 14 ugrađivana mašina od MZ-a tako...
3 cijevi između nosača mašine i kroz njih vijke.
Na te cijevi 3-4 mm ploču pomotaš i zavariš.
Na toj ploči dalje kemijaš nosače kakve poželiš a izgubio si centimetar-dva težišta, ne više...

Jbt, popecaj elektrom tek da drži, umotaj u paket i pošalji na varenje...
Davno sam ti to rekao...

napiso sam 2000 kuna, al neznam, mislim da ga neću uzeti...
treba sve to skemijati...
treba naći 125 mašinu, pa variti, pa zadnje vilice ko zna kako pašu, ako ne pašu i njih variti, pa felge nabavljati, pa ovo pa ono... mislim da je to rupa bez dna..
a original je slabiji neg ctx, ako ne bi htjeo variti...

da je mašina za prebaciti i neke sitne dorade, ajde još još...

pa to sam i ja sad mislio...
sa 24 ću položiti za a kategoriju, pa lako onda nabavim 125-250 bez kemijanja, a do tada ateiks majka...

Ja bi na tvom mjestu uzeo to, ovo sa rotax masinom koliko je pametno i nije, ne zbog tehnickog nego zbog same rame  ... djelovi za cagivu su ti malo skuplji odma da znas, al mislim da procito da dobijas jos jednu masinu i to ti onda nije problem.. i ja bi bolje stavio minarelli am6 masinu (kao na rs-u 50 ili tzr 50 )