Autor Tema: cilindar kojem je veći usis nego ispuh  (Posjeta: 4621 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline Black

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.520
  • Spol: Muški
cilindar kojem je veći usis nego ispuh
« : Prosinac 10, 2010, 19:25:31 »
  • 0
radi se o skuteru za snjeg dvotaktni rotax motor 360 cc 35 ks
hod klipa 61 mm a klip 62 mm
dva cilindra
e sad sam ja to htjeo frizirat ali me je zaustavio veliki usis
zar to nije malo čudno?
karburator je 28 mm auspuh je ko u 4t
i kao što viidte na trećoj slici čahura nije dobro ubačena a tako je orignal
to se može nadat od tomosa ali od rotaxa?







ja sam mu mislio dignut cilidanr odozdola za 1 mm,spustit ispuh za 1 mm i skratit kliip lučno 1 mm
ali djelova nema nesmjem zajebat brine me ovaj vleiki usis zašto je to tako?
"skidam nevinost"
garancija doživotna

Offline automatik-333

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (2)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 533
  • Spol: Muški
Odg: cilindar kojem je veći usis nego ispuh
« Odgovori #1 : Prosinac 10, 2010, 20:20:02 »
  • 0
vidi baš takav sam ja sličan cilindar imo  :palacgore:
sad nema sta voziti nema CTX-a dodi kod mene dacu ti ja motor da vozas :mrgreen:

Offline teso

  • Tomos Riders Noob
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 23
Odg: cilindar kojem je veći usis nego ispuh
« Odgovori #2 : Prosinac 11, 2010, 20:24:28 »
  • 0
daj crtež presjek, usmjerenost i slične mjere ostalih kanala kak su smješeni u cilindru

Offline Black

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.520
  • Spol: Muški
Odg: cilindar kojem je veći usis nego ispuh
« Odgovori #3 : Prosinac 18, 2010, 19:10:32 »
  • 0
kad đava neda mira :)
digo sam ispuh za 1 mm,proširio pridubnicu što nalježe na ispuh,čitav auspuh očistio,u lonac usuo razređivača i kresnuo i tako 10-ak puta
ispoliro ispuh sada ću glavu i čelo klipa

samo lonac mi nije jasan
dakle grana ide na dva cilindra kockasto 28x43 mm
i to se spaja u jednu cjev promjera 50 mm
onda ide konus do širine 70 mm
e sada ide lonac u loncu su tri cijevi promjera 25 mm
i na kraju na izlazu cjev 30 mm
evo skica za okoprilike

 

     
prave sliku su slike ovog prvog djela lonca iznutra

sad mene zanima zašto je na izlazu grana 50 mm a na izlazu lonca 30 mm
znam da je u rezenonatnog auspuha manji stinger od grane da drži prisitsak
e sad kad bi ja uklonio lonac i stavio cjev od 50 mm bili imo više ili manje snage?
"skidam nevinost"
garancija doživotna

Offline AUTOMATIC A3MS

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 127
  • Spol: Muški
Odg: cilindar kojem je veći usis nego ispuh
« Odgovori #4 : Prosinac 20, 2010, 01:02:09 »
  • 0
neli ova masina je 2T,stavlja se manja izlazna cjev da bi se dobie povratni pritisak ako stavis veca dobices glasniji zvuk ali gubis na elasticnost.
TOMOS-The Most Fun You Can Have With Your Pants On

Offline ive_91

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 489
  • Spol: Ženski
  • act u nastanku, mito 125 evo x2
    • www.penisinline.com
Odg: cilindar kojem je veći usis nego ispuh
« Odgovori #5 : Prosinac 22, 2010, 22:03:59 »
  • 0
spoji svaki cilindar za sebe na neki rezonac, ovo ti 90% nije orginal piksa
izmjena, ugradnja, dorada te svi ostali radovi na skuteru/mopedu/motociklu, cijene recesijske.! dolazim po vase vozilo te vam ga vracam ako je potrebno. Zg. zupanija te okolica zaboka i krapine, kontakt mail: ive_9111@hotmail.com ili sms 099/8396-168

Offline Black

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.520
  • Spol: Muški
Odg: cilindar kojem je veći usis nego ispuh
« Odgovori #6 : Prosinac 23, 2010, 10:12:54 »
  • 0
ah tih 10%  :mrgreen:
je piksna je original našo sam u specifkacijama od ovog motora
samo zračnosti između klipa i cilindra je tvornički 0.08-0.09 zašto tako puno?
"skidam nevinost"
garancija doživotna

Offline dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.270
  • Spol: Muški
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Odg: cilindar kojem je veći usis nego ispuh
« Odgovori #7 : Prosinac 23, 2010, 21:30:19 »
  • 0
Veći provrt -veća zračnost (probaj pretvoriti u postotke i skužit ćeš  :wink: )

"Piksa" je original, nije klasična reza jer je rađena za snagu/moment na širem području okretaja.
Nemoj povećavati izlaz, samo ćeš izgubiti moment, a nećeš dobiti okretaje  :wink:
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

Offline Black

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.520
  • Spol: Muški
Odg: cilindar kojem je veći usis nego ispuh
« Odgovori #8 : Prosinac 24, 2010, 09:42:43 »
  • 0
Veći provrt -veća zračnost (probaj pretvoriti u postotke i skužit ćeš  :wink: )

"Piksa" je original, nije klasična reza jer je rađena za snagu/moment na širem području okretaja.
Nemoj povećavati izlaz, samo ćeš izgubiti moment, a nećeš dobiti okretaje  :wink:
auspuh je očišćen i zatvoren sve original kako je i bilo
variomat sam sad modificiro do 6000 rpm nebi se trebo micat a tek onda da počne djelovat dok je prije bio na 4000 rpm
samo zna li itko zašto mu je usis veći nego ispuh?
"skidam nevinost"
garancija doživotna

Offline Black

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.520
  • Spol: Muški
Odg: cilindar kojem je veći usis nego ispuh
« Odgovori #9 : Prosinac 24, 2010, 10:00:56 »
  • 0
tražim šeme kanala od ovih friziranih motora i nikako nać nešto slično ovom cilindru
kad ono mi pred nosom

"skidam nevinost"
garancija doživotna