ja ti dajem iz prve ruke
sad kolko možeš moje mišljenje uvažit neznam,jer ja sam štetočina

ali,vjeruj,svi motori su imali pravilnu izmjenu ulja,i sve rađeno kako treba,čak i češće nego treba,bar kod mene
a to šta divljam,jebiga divljam
zaključak,nevalja ništa,skraćeno
zadnju vilicu smo ravnali jer je došla iz dućana lagano savijena (ravnali komadom hrastovine

)
bolje da su ga od drva istokarili

propišali svi armortizeri (na prednjima je ok da propišaju,od blata ali zadni ne)
pukla rama (to se ne tolerira)
rastopila se jedna žica od alnasera (dobro,to se sredi taj čas,ali opet je kvar)
tvornički lanac se grči jer je jako,jako nekvalitetan
pri laganom padu sa 10 kmh savijen governal i vilice nisu bile u ravnini (pomaknule se na trokutima)
da usporedim,frend pada sa cr-a 125 isto kao i ovaj s kineza samo pri 60kmh,jedva da si primjetio da su se vilice pomaknule,jako,jako malo...
prednosti
ništ ne košta
ništ ne troši
mašina radi praktički dok nije za smeće,jer je 4t
ali svejedno je poderana,iako radi ko sat...
EDIT:
najbitnije od svega,slabo ide na zadnji,druga brzina al je vaga prilično retardirana
