Tomos Riders Forum

Misliš da možda disk cvika u kočionim kliještima kad stegnem, što bi značilo da nije nacentriran u odnosu na kliješta ?
Zaboravio sam napomenut kad stegnem tu veliku maticu na zadnjoj osovini kako treba, prema naprijed se ajd recimo normalno vrti ali kad se recimo trebam okrenuti sa skuterom na malom prostoru pa moram malo u rikverc onda odma zacvika.
Probat ču sutra poslije posla to stegnut kako si rekao pa javim.
Inače ne sječam se da je između zadnjeg kotača i kučišta varijomata bila bilo kakva distanca 
Osim toga nešto me i alnaser zeza pali samo na kurblu ali sva sreča da imam još jednog za djelove 

za sad mi se čini dobra ideja ono kaj si rekel da stegnem bez kliješta pa da njih eliminiram kao mogučnost 
onda bumo dalje vidli

pa dvotaktno je to tvoje trkalo? 

 

Nisam pratil temu baš, ali sam mislil da su svi kinezi,korejanci i tajvanci isključivo 4-taktni...

Kad sam prije 4-5 godina kupoval neki skuter "za do krčme" znam da nikak nisam mogel najti 2-taktni kinez,korejanac ili tajvanac, a talijan il japanac su mi bili preskupi novi. Pa sam onda srećom i slučajnošću kupil tomos APN i tak se neplanirano vratil u Tomos vode nakon 15 godina.

Sorry na offu

malo lakše rolice, mrvicu tvrđe federe na kvačilo. Centralnu ne diraj.
Probaj max. podići iglicu na karbu. Možda bude i ok. U svakom slučaju pun gas 2-3 km i kontrola boje svječice i sve će ti po boji biti jasno

I opet 65-70km/h je sasvim solidna brzina za takav motorić, kočnice ima odlične, veća brzina za po gradu ne treba, brzina nije toliko prevelika da policajci mogu skužit kad se prođe pored njih kao sa 85-90km/h, di ćeš bolje

Evo slušam ja čika saleta 
remen se penje ovoliko



sam remen mi se ne čini tako loš ali ako treba mijenjat recite nije ni to kraj svijeta,




Stavljene su lakše rolice 6,7 gr, sad ima puno bolji start ali puno teže nabere onih 70 po satu s time da se mašina puno lakše zavrti pogotovo od 6000 okr. do 9500 taj dio razvrti u 2 sekunde i tu stane e sad jel mu je to i maksimum ili je blokiran CDI ko zna 

nakon izganjana 2-3km pun gas svječica izgleda ovako, nisam po karbu još ništa dirao





kvačilo nisam stigao danas rastaviti ipak se je morala utakmica gledat 
koji je navoj na matici na zvonu, isto kontra ko na variomatu ili 
inače evo isproban pneumatski pištolj iz Lidla i odšarafljena matica variomata u sekundi  ako se netko premišlja dali da ga kupi ili ne, moja preporuka svakako vrijedi 230 kn 

E tako. Sada imaš neke pokazatelje.
Remen izgleda solidno, ali.
Izmjeri mu najveću širinu, pa usporedi koliko treba biti kada je baš novi. Ako je star, otvrdnio, prešao dosta ili čak i prvi ja bi ga svakako zamijenio i to je onda u roku od odmah riješeno.

Na variu je navoj kontra, ali na kvačilu, da budem iskren neznam.

Po tvom objašnjenju, a i sada se vidi, po tome dokle je remen brisao oznake da su ti te od 6,7 ipak prelagane. Vidiš po variu da je prije dizao višlje.
Iskombiniraj gore 3 rolice što si skinuo sa te 3 lagane čisto za probu, pa ćeš vidjeti kako se ponaša i dokle briše oznake. Možda ti tako bude bolje odgovaralo. 1 ova, pa 1 ona i tako u krug. Ako mu to bolje odgovara izračunaš tada težinu i nabaviš nove rolice najpribližnije težine.

Zvono kvačila je dosta plavo, ali nije ni to neka greška. Sada, dali se tu nešto pregrijava ili je takav sam materijal pa poplavi treba ga svakako rastaviti, očistiti i dobro pregledati.

Karb za sada ne diraj da ti ne bude previše podešavanja odjednom, pa se lako izgubiš. Zabavljaj se sa rolicama, remenom i kvačilom. Kada to potrefiš onda  pređi na njega.